折りたたみ自転車・ミニベロすべて クチコミ掲示板

Slle SMP TRKとI-Beam Post & Rail Adaptor 適合しました。

[モバ造]

どこかで適合情報を見つつも、レール幅が40ｍｍしかないSelle SMP TRKとI-Beam Postと適合はヒヤヒヤものでした。組み付けを最後まで終えるまで安心できず、組み上げてひと安心。ほっ・・

情報が少ないのでここにもあげておきますだ。これで後ろへのオフセットが確保でき、楽チン低回転ポタリができそうですｗｗ どんな感じかなぁ・・外は大雨ですｗ

書込番号：15022292

[モバ造]

おおっ、と。一番後ろにもっていくと角度がやや上向きに。レールの前後は角度調整だったのね・・・まぁ高さが確保できるのでオフセットでなくてもいいや。

書込番号：15022334

[モバ造]

KORE I-BEAMシートポストのメリットを載せました。ご参考に。まぁ、長くてよかったという感じすｗ

http://mobazou.blogspot.jp/2012/09/kore-i-beam-selle-smp-trk.html

書込番号：15024214

ハンドルポジションチェンジャーの半クイック化

[モバ造]

超かっこいいので載せてみました。頸椎症で前傾はきついのでママチャリ姿勢を確保するために、ハンドルポジションチェンジャーを上に向けてみました。これだと折り畳み時のハンドル角度調整が面倒なので、ハンドルポジションチェンジャー自身にクイックを取り付けました。

超かっこえーｗｗ

ただ、本来はネジ山を上まで切ってクイックポジションが適切になるよう高さ調整機構をもうけなくてはいけないのですが、ダイスまで買ったのに切れる太さが根元までありませんでした・・orz

ま、ちこっとごまかせばまっすぐになるのと、いいクイックがあれば買ってみます。ということで。かっこうだけっぽいですがｗｗ

書込番号：15018688

[ニ之瀬越え]

この改造はダメですよ。
危ない！！

クイックなんかでハンドルを固定しきれません。
事故って、人に迷惑をかける前に元に戻しましょう。

書込番号：15019001

[ディープ･ インパクト]

モバ造さんの自転車、だんだんコワイ自転車になって行きますね。
ケガしたくない人は真似しないように。

自転車なめすぎ！

自動車飛び出し＞＞急ブレーキ＞＞病院行きです、天国まで行かないように。

書込番号：15019139

[モバ造]

えー、そうなんですか〜。DAHON Routeデフォルトがクイックなんすけど・・・

書込番号：15019221

[モバ造]

そーいえば、DAHON Route ハンドルにも、クイック側にも横に溝が掘ってありますね。なるほど。溝掘るか・・大変そう・・

書込番号：15019253

現在改造中

[モバ造]

今、いろいろと改造中です。よろしかったらどうぞ。
http://mobazou.blogspot.jp/search/label/自転車

書込番号：14997620

[ディープ･ インパクト]

＞RD-TY18SS。こいつは６速で最小スプロケットも14Tまでしか対応していない。
7速でも11Tでも使えたと記憶していますけど。実際やってダメだと確認してから買った方がよかったかも？

DNPはシマノと比較すると性能落ちるので値段高すぎとか思っちゃいます。
MF-HG37　13-28じゃダメですか？
http://item.rakuten.co.jp/bebike/mf-hg37/

どうせ投資するならカセット化かシマノスプロケをお勧めします。

いいの作ってくださいね。

書込番号：14998151

[モバ造]

＞7速でも11Tでも使えたと記憶していますけど。実際やってダメだと確認してから買った方がよかったかも？
　仕様上はNGなので。あとどなたか満足せずにディレイラー交換していたので。初心者なのでなにがいいかわからないんですよね。なので無難路線で買ってみました。なんとなく形的に良くなったと自己催眠中です（爆

＞MF-HG37　13-28じゃダメですか？
　うーん、どうも太ももだけは生まれつき太いのでちょと物足りないかなぁ、なんて。超重いの漕ぎたかったりｗ

＞カセット化
　カセット化だとフレーム広げたりとかみたいなので、とりあえずお手軽改造という感じで。そもそもボードウォークにすれば、というのは脳内禁句です（爆

＞いいの作ってくださいね。
ありがとございます！！がんばります！！

書込番号：15000550

Magnet Setが付属していない

[モバ造]

DAHONの場合、折り畳みの状態を安定させるため、他の機種にはMagnet Setと呼ばれる磁石での固定金具がついていますが、こいつは付いていません。同時購入で1000円で取り付けた方もいますが2100円です。

シートはやわらかそうですが自分には合わず、結局 セラ SMP TRKで落ち着きそうです。

いろいろ出費がかさむので、ボードウォーカの方がいいかもしれません。比べてみた方がいいです。

書込番号：14905415

シフターをトリガーシフターに交換しました

[apapaya]

SL-M310-7	BA-100

スプロケットをMF-HG50-7互換の11-28Tに交換し、シフターをシマノのSL-M310-7に
交換しました。併せてグリップも交換しました。
トリガーシフターだと好みのグリップに交換できて
グリップが握りやすくなって良いです。

書込番号：13037884

[青乱雲]

apapayaさん、
私のBA-100は安直にグリップシフトを7速のものに交換で対応してしまいましたが、グリップ選択の自由度も高まることからこの方がいいですね。
紹介ありがとうございます。（また、改造熱が出てきました。）

書込番号：13039275

[青乱雲]

SL-M310-7RとPRO XC SLIM GRIP	SL-M310-7Rの取り付け状況

apapayaさん、
刺激されて、私もSL-M310-7Rを入手して交換しました。暗くなってしまったため、試走と調整は明日ですが、グリップシフターではポジションの制限のあったのが、トリガーシフターに交換したことでこの制限がなくなることから快適性アップは間違いなしです。

ありがとうございました。

書込番号：13119722

[真夜中の釣師]

古い記事への書き込みで恐縮です。

質問ですが、6速ギアのままで、7速シフターの採用は可能なのでしょうか？

書込番号：14795477

[青乱雲]

真夜中の釣師さん、

＞質問ですが、6速ギアのままで、7速シフターの採用は可能なのでしょうか？

リアディレイラーは6/7速に対応しますが、シフターは6速ギアならば6速シフター、7速ギアならば7速シフターにする必要があります。

書込番号：14798890

[真夜中の釣師]

ありがとうございました。

書込番号：14800321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

>6速ギアのままで、7速シフターの採用は可能なのでしょうか？
シマノ6速レボシフトから7速レボシフトへ交換して6速で使うのは可能だと思います（スプロケのギアの幅が同じなので９９％使えるはず、1速は使わないことになります）

スラムなど他メーカーへの交換とかラピッドファイアータイプは微妙かもしれません。やってみないとわかりません。できると書いていてもダメなことも多いので、最後は実際にやって改造調整して使っていくしかありません。

シフトは800円位なので買って実験してみてください。

書込番号：14800584

[ディープ･ インパクト]

ボス式は７速でいろいろ幅が異なるのがあるみたいなので上で書いた９９％いけるというのを訂正します。実際にやってみないとわかりません。参考データをアップします。
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/compatibility/sprocket789/oldsprocetsize.html

書込番号：14809242

購入しました。

[大きな小部屋]

突然自転車を買おうと思い、いろいろ調べていたところ

青乱雲先輩、諸先輩方のカスタマイズをみてWACHSENに決めました。

皆様を参考にこれから少しずつ自分スタイルに弄っていこうと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：14659599