このページのスレッド一覧（全209スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 グリップシフトがかたい・・・ |
41 | 10 | 2016年6月25日 13:41 |
| 画像の自転車のメーカー、型番は？ |
3 | 3 | 2016年6月5日 04:05 |
| 折りたたみ時の運搬について |
9 | 3 | 2016年3月2日 10:50 |
| ドッペル202 |
13 | 11 | 2016年1月12日 21:38 |
| 自転車でナビを使いたい |
3 | 3 | 2015年12月21日 00:04 |
ブレーキ調整について |
3 | 3 | 2015年12月16日 16:33 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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折りたたみ自転車・ミニベロ > OTOMO > Raychell FB-206R [ブラック]
レビューがよかったので先日購入いたしました。
取説をみると、かなりこまかく組み立てのことについて書いてありましたが、おそらくほどんど出来上がった状態で梱包されていたようで、ハンドル、かご、サドル、ペダルをつけるだけで乗れる状態になりました。
それで、グリップシフトなのですが、なにやら異常にかたいのですが、こんなものでしょうか？
グリップシフトの自転車にのるのがはじめてなので、困惑しています。
5点
グリップレバーは普通、それほど力を入れずに回すことができます。
近くの自転車屋で見てもらい、防犯登録もしておくといいでしょう。
あと、格安折り畳み自転車で注意が必要なのは、無理な組み付けや車体の強度不足による走行中の事故が起こる製品もあったことです。この自転車ではその問題もないかもしれませんが、この点も自転車屋で確認してもらうといいでしょう。
書込番号：19982192
7点
こんにちは。
グリップシフトを回すのは、全体的に硬いのでしょうか。それともローやトップなどある特定の段に変速する時に硬いのでしょうか。
全体的に硬い場合は、変速ワイヤーの取り回しが、よくないかもしれないです。
ワイヤーが長過ぎたりとか、どこかでワイヤーのカーブがキツくなっていたりすると、そこで抵抗が生じている可能性もあります。
ある特定の段に変速する時に硬いのであれば、変速機の調整になります。
書込番号：19982259
4点
この自転車はシフトのアウターワイヤーがリアディレイラーまでいっているタイプですよね。
シフターが重いのなら
1.シフトケーブルの取り回しが悪い。
2.アウターケーブル内部のささくれ等のトラブル。
3.インナーケーブルのアウターケーブル内での鋼線切れ等々。
1〜3どれが起きても、抵抗が増えるので変速は重たくなります。
なので、最初に疑うのはケーブル関係です。
自分で出来なければ、自転車屋に持ち込みですかね。
アウターワイヤーが長いと、ママチャリなんかでもこの不具合は良く起きます。
書込番号：19982289 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
レビューは信用できません。少なくともクチコミ無しのステハンが書いてるものは完全無視すべきです。４件のレビューのうち３件はクチコミ無しのステハンで、残り１件もクチコミ１０件で限りなくステハンに近いです。
さて変速が固いということですが、それなら変速やめちゃえば良いと思います、自分の一番好きなギアを選び、そこ固定で使えばよろしいかと思います。軽めのギアですね〜。
書込番号：19983891 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
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|---|---|---|
グリップシフトは基本的に重くて堅いです。特に写真１にアップしたシマノレボシフトは歴代シマノグリップシフトの中でも重くて堅いので、納得できない場合は写真２のSHIMANO(シマノ) SL-M310 右シフトレバー 7Sに交換して6速で使うのが一番軽くなります。ただ部品の値段がちょっと高め。
SHIMANO(シマノ) SL-M310 右シフトレバー 7S ￥ 1,751
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B004CS6GU4/
SL-M310より落ちるけど、グリップよりは軽いサムシフターというのもあります。
シマノ SL-TX30R6 6段￥ 672
https://www.amazon.co.jp/dp/B00ECLHRXG/
基本的にグリップシフトは上のラピッドファイアーやサムシフタータイプより重くて変速動作も遅いので、ケーブル周りを触って改善しない場合はシフター交換しかありません。中国シマノの部品って精度も落ちるので、気になるなら早めにレボシフト（グリップシフト）に見切りつけた方が幸せになれると思います。
書込番号：19984070
3点
返信ありがとうございました！
近所の自転車屋さんに見てもらうことにします(^-^)
書込番号：19984609 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信ありがとうございました！
全体的にかたいです(-_-;)
近所の自転車屋さんに見てもらうことにします！
書込番号：19984610 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
返信ありがとうございました！
自分ではできそうにないので、近所の自転車屋さんに見てもらうことにします。。。
書込番号：19984613 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
返信ありがとうございました！
坂道があるので、変速はぜひ使っていきたいので、近所の自転車屋さんに見てもらうことにします(^-^)
書込番号：19984617 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信ありがとうございました！
まさに、画像一番上のかたいものです！
それにしてもかたいので、近所の自転車屋さんに見てもらうことにします(^-^)
書込番号：19984619 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ディーヴイディーさん 検索したけれど、、、
http://matome.naver.jp/odai/2136876145588390301/2136880416001340403
Bridgestone Moulton じゃないかな〜
書込番号：19925500
1点
ＢＲＤさん
ありりん00615さん
ありがとうございました。
普通に市販されているものではないようですね。
残念です。
書込番号：19930289
0点
折りたたみ自転車・ミニベロ > パナソニック > ライトウイング B-TW873-V [ファインターコイズ×シルバー]
休日に都内から電車に乗って郊外の散策や名所巡りに使用したいと考えています。折りたたみ自転車は使ったことがありません。この自転車を輪行バックに入れた場合、電車の乗降や乗っている際の置き場所等についてお気づきの点があればお教えください。
1点
こんにちは。
＞＞電車の乗降や乗っている際の置き場所等についてお気づきの点があればお教えください。
こちらの自転車は、輪行袋がオプションでもありますが、自転車の金属部分が見えないように完全に輪行袋に入れられて、（ＪＲ西日本からは金属部分が見えないように袋に入れること。）混雑していない空いている車両に乗車されたらいいと思います。
自分は関西ですが、輪行する時は、一番、空いている後ろか前の車両に乗っています。運転室側に椅子がないので、運手室側の壁に置いています。
最近の車両では、車いす用のスペースをもうけてある車両があって、もし、車いすの方がいらっしゃなければ、そこに置かれてもらってもいいと思います。
あと、自動改札を出られる時は、自転車を自動改札に打つけ易いので、そこは注意されたらと思います。
オプションの輪行袋
http://cycle.panasonic.jp/accessories/bag/nar048/
書込番号：19646740
5点
アルカンシェルさん
お返事どうもありがとうございます。この自転車のオプションの輪行バッグは存じておりましたが、やはり大きなものだけに運搬には相当気を遣う必要があることがわかりました。先頭車両等に乗る際には、座席が空いていたとしても輪行バッグを支えておくために人間も立っていなければならないんでしょうね。でも自分の自転車で景勝地をまわれる魅力はかえがたいものがあります。一度近所の自転車屋さんに行って実際の大きさや重さを体感してこようと思います。ありがとうございました。
書込番号：19647870
0点
少しジョギングの練習をしてみましょう。ジョギングの足が、乗り物みたいになりますよ。
無意識に進みますし、全然疲れません。
電車で降りて１０キロ位走り回って、温泉で汗を流して着替えて歩いて帰ってくるのです。
この自転車買うより２万円位の良いランニングシューズ買った方が良いと思います。
書込番号：19649065
3点
折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > WACHSEN BA-100 Angriff
現在、ジオス・ミグノンに乗ってます。
友人のドッペルギャンガーFX系に乗ったら意外に乗りやすかったので、近所用にもう一台、折り畳みで適当に扱えて安いの買おうと思い、ドッペルギャンガー202とヴァクセン100を検討してます。
ネットではドッペルの話題が多いのでユーザーは圧倒的に202を乗る人が多いと思ってましたが、価格コムに来たら、ヴァクセン100の方が口コミが多いのが意外でした！
実はユーザーはヴァクセン100の方が多いのですかね？
街でよく見るのもヴァクセンの方が少し多いように思えます。
あと、この2台だったら、どんぐりの背比べだよと仰る方も多いと思いますが、(特にヤフー知恵袋では。。)
ドッペルギャンガー202とヴァクセン100、
この辺りのクラスの小径車でパフォーマンス的にライバルにあると思いますがこちらクチコミで比較されてないのがほぼ皆無なのが不思議です。
そこで皆さんに質問ですが、カスタムベースとして、メーカーとしての品質精度や個体差、色々あると思いますが、好みなどでも結構なので、どちらをお勧めしますか？
書込番号：19476835 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ミグノンって近所用の自転車ですから、買う必要ないですね。
書込番号：19478251 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まさちゃん９８さん
はじめまして。
ミグノンが近所用なのはわかってます。
実際そうしてます。
ただ意外と近所走るにはドッペルギャンガーFX乗ったときに前傾にならなかったのと、路面からの突き上げも少なくのんびり走るには楽だなぁと思いました。
で、ヴァクセンBA-100 やドッペルギャンガー202は安価で人気もあり、カスタムしてる人もけっこおられます。ただ酷評される方々もいらっしゃるのも事実で、本来の自転車乗りの人たちから見て、適当にポタリングする程度にはどうなのかなぁ？と思い、質問させて頂きました。
書込番号：19478601 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
それなら、ステム交換を検討されると良いでしょう。
サイズと角度を測った上で、ハンドル位置が上がるような部品を選択するのです。
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00617244
こんな感じのステムです。ちなみに角度変更タイプは強度不足なので推奨しません。
書込番号：19478810
2点
http://tiogajpn.com/products/stem/hbn09302.html
こちらの方が分かり易いですね。１２５度のタイプで１００ｍｍが良いでしょう。
書込番号：19478837
0点
実際、私の客先の片田舎のでっかい会社は WASCHEN の方が人気があります。
方や名古屋市内だとドッペルの方が見かけます。
普段の足代わりで、折りたたむ事を頻繁にする折り畳みなら買うならこの位のものを薦めるますが。
http://www.amazon.co.jp/DAHON-%E3%83%80%E3%83%9B%E3%83%B3-Impulse-%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%AB%E3%82%B9-%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89/dp/B00O9OHR5O/ref=sr_1_2?s=sports&ie=UTF8&qid=1452436936&sr=1-2
まあ、ダホンもとぼけた作りはあるけど。
※本当に、これ大丈夫なの？ってのもあるんで確認しないといけないんですが。
で、話を戻して２者択一ならさわった限りじゃBA-100ですかね。
通勤で使う駅にある折り畳みのドッペルとか見ても、後輪と前輪がまっすぐじゃないのもあるんで。
けど、折りたたみ自転車で折り畳みをする場合は、折り畳み機能の良しあしで決定する方が無難です。
いきなり、ポキっとかはシャレにならないですよ。
折り畳み機能を使わないなら、最初から折り畳まない自転車を買いましょう、
そちらのほうが、リスクは減ります。
書込番号：19479685
2点
＞まさちゃん９８さん
ありがとうございます。
こういうのがあるんですね〜。
ミグノン取り回しが楽なんですが、のんびり散策するのには、少しハンドル位置が低いと感じてました。
書込番号：19480038 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ニ之瀬越えさん
はじめまして。
元々、ミグノン買う前に、ダホンのホライゾ等を検討してしてまして、自転車屋の人たちも仰る様に、折り畳みはコストの性能からしたら折り畳み必要がない限りやめたほうがいいとのことでしたので、ミニベロ購入に至りました。
普段、旅行で輪行しない限り、折り畳む機会てのは確かにほとんどないものですからね。
一台折り畳めるのがあればいいなぁ〜程度で検討するようになりました。まぁダホンの値段までいくと大袈裟なので安いやつと思ったら、、リンクにあるようなこんな安いダホンもあるのですね！
＞ で、話を戻して２者択一ならさわった限りじゃBA-100ですかね。
通勤で使う駅にある折り畳みのドッペルとか見ても、後輪と前輪がまっすぐじゃないのもあるんで。
素人なので実物の精度はわかりませんでしたが、実際止めてあるの見たりしたらドッペル202の方がチャチく見えたのも確かです。
もちろん個体差や当たり外れあるとはいえ自転車通のからしたらBA100の方が良さそうなんですね！
貴重な意見ありがとうございます。
書込番号：19480047 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
パイプ直径の測り方は、モンキーレンチで挟んでゆっくりレンチを外してから定規で測る方法です。メジャー付きのモンキーレンチもありますし、ノギスを買っても良いですね。
書込番号：19480252 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞まさちゃん９８さん
そういうやり方があるんですね〜
色々と勉強になります。
ありがとうございます。
暫く折り畳みは様子を見ということにしようと思います。
書込番号：19483739 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
完成車でも、ホイールとかステムとかに社外品が付いていますと「手を掛けてるな」と感じられカッコ良く見えるものです。
ミグノンを少しずつカスタマイズされると良いでしょう。
書込番号：19484014
0点
＞まさちゃん９８さん
個人の趣味だし自己満足なんで良いのですが、
たまに、え〜！？てのもあるので、かっこよくカスタムできればいいですね！
書込番号：19485895 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様こんにちは(..)
最近やっとスマホを導入したもので、自転車で地図やナビを使いたいと思っています。
ナビアプリでおすすめがありましたら教えて頂きたいのです(..)
宜しくお願い致します。。。
0点
Yahoo!カーナビはお勧めです。
危険なので、走行中は見ないようにお願いします。
書込番号：19415019
1点
金魚おじさんさん、こんばんは♪
ご無沙汰していまして、すみませんm(__)m
自転車だけでなく通勤やドライブ、ちょっとしたお出掛け、旅行など色々な目的でお使いになるのであれば･･･定番ですが、私も使っています、NAVITIMEをお薦めします。
http://products.navitime.co.jp/service/navitime/
月額300円と、安くはありませんが･･･情報の更新も早く、その価値はあると思います。 30日間お試しが出来ますので、試しに使ってみて判断しても良いと思います。
あるいは、自転車のみに特化したナビとして、自転車NAVITIMEというのもあります。
http://products.navitime.co.jp/service/bicycle/
使用された方のブログもありますので、参考にして下さい。
http://dktg.info/midochari/?p=4267
http://www.cycling-ex.com/2011/08/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8Anavitime%E3%82%92%E4%BD%BF%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%81%9F.html
あと、上記リンクでも触れられていますが、スマホのナビを使っているとバッテリーがぐんぐん減っていきます。 特にGPSの受信状態が悪いと減りが早いです。 場合によっては、3時間ほどでバッテリーが空になる事も･･･(^_^;)
その様な訳で、スマホをナビとして使うのであれば、予備バッテリーの携帯は必須と思います。
それから、自転車のハンドルにブラケットなどを介してスマホを固定することになるかと思いますが・・・振動などでスマホが落下しやすいですので、伸縮ストラップで自分とスマホを繋いでおくなど、何らかの脱落対策をしておいた方が良いです。
あとは、急な雨対策をどうするかですね。 防水携帯でも、スピードが乗った状態で雨水が打ち付ければ、浸水する可能性がありますから。
以上、ご参考まで(^-^)ノ゛
書込番号：19416724
1点
＞あさとちんさん
こんばんは(^^)
ご助言ありがとうございます(..)
雨情報まであるのがとても良さそうです。
くれぐれも走行中は見ないようにします(^^)
＞そらに夢中さん
こんばんは(^^)
まあ、こんなところでも助言いただけるなんて(..)
自転車にもお詳しいのですね♪
ユニークなインプレッションも紹介していただいて、なるほどです。
以前、自転車で出掛けた時に、同行していたダチンコがスマホでナビしてくれたのですが、
それがナビタイムだったのか。。。?
無料だと推奨ルートのみみたいつぶやいていて、でもそれだけでも使いよいようですね。
まず無料から試してみたいと思います(..)
お二方、ありがとうございました(^^)
書込番号：19421973
1点
折りたたみ自転車・ミニベロ > フィアット > AL-FDB140 [Grass Green]
皆様、こんばんは。
この自転車のブレーキ調整のやり方を教えていただきたいのですが。
後輪のブレーキシューの一部（後ろ部分、左右とも）がほんの少しリムに接触します。
簡単に調整できますか？
どうぞよろしくお願いします。
1点
一般的なVブレーキの調整手順です。
http://www.technical-inc.net/user_data/vbrake.php
ブレーキレバーにワイヤー調整用のナットがあるならば、そこを緩めてやれば大丈夫かと・・・
書込番号：19407359
1点
サイコキャノンさん こんばんは。
返信ありがとうございます。
私もいろいろ検索してみたんですが、調節ネジがないようなので戸惑っていました。
それと、ブレーキレバーのワイヤー調整用ナットもいじってみましたが、今以上に接触するだけで離れることはありませんでした・・・
近くの自転車屋さんか詳しいそうな人に聞いてみます。
ありがとうございます。
書込番号：19407451
0点
こんばんは。
メーカーに聞きながら調整しましたが、結局、私では直せませんでした・・・
組み立てに不備（？）があるようで、近所のお店で調整してもらう予定です。
以上、ご報告まで。
ありがとうございます。
書込番号：19409634
1点
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