折りたたみ自転車・ミニベロすべて クチコミ掲示板

ハンドルバーへの3軸ジンバル固定方法について

[maccycle]

2015年モデルのホライズを所有しているものですが、ダホン全体の口コミを見て
ここしか書き込みがなかったのでこちらで質問させていただく事をお許し下さい。

　3軸ジンバル（Feiyu G4）を購入し自転車に乗りながら動画撮影を検討しております。

　ハンドルバーに固定しようと考え、これまでに幾つかの固定器具を買ってトライして
きましたが、どれもしっかりと固定できず何かいいものが何か検討しております。

　そこで思いついたのが、ハンドルステムを使い一方をハンドルバーに　もう一方で
ジンバルの手持ちバー部分を固定できないかと考えたのですが、以下のような仕様を
見つけられませんでした。
　ハンドルバークランプ径：25.4mm　コラムクランプ径：22.2mm

　どなたが目当てのものをご存じないでしょうか？　ご教授下さい。

書込番号：19262573

[ニ之瀬越え]

まず断っておきます。
私はやった事が無いので、ちゃんと付くかわかりません。
またホライズのハンドルバーって場所によって太さが違っていたと思いますが・・・

数字だけ当てはめたら、
本来の使い方と全く異なりますがBMX用のステムならなんとかなりそうかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/61/29/item100000012961.html

サイズを見ればわかると思いますが当然、バークランプとコラムクランプの使い方は、本来と逆になります。
コラム側をハンドルに付ける事になるので、取り付ける為には、ハンドルからグリップやブレーキレバーを一度外す必要があります。

BMXもコラムは、殆どオーバーサイズなんで、ダウンサイザーを使って1インチにすれば何とかなりそうで、ステムの選択肢も増えそうですが。
https://www.cycle-yoshida.com/parts/stem_bmx_cruiser_menu.html

もう一つの方法は
通常のハンドルクランプ径 25.4 コラムがオーバーサイズのステムを買って、コラムを1インチに変換するアダプターを入れた後、このアダプターを入れれば何とかなりそう。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item20204200010.html
こっちなら、グリップとか外さなくてすみますね。

但し、アダプターを2つ入れる事になるので固定しきれるかは謎ですが。

どちらも全く付くか保証はできませんので、自己責任でお願いいたします。

書込番号：19263227

[Tsutomu_kun]

問い合わせのものとは全然違いますが、もしかしたら一番目的に合っているかも。

ミニクリップオンバー
http://www.amazon.co.jp/MR-CONTROL-TRI-MINI-BAR-Mr%EF%BC%8ECONTROL-%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC/dp/B003YUHISU

ものはDHバーモドキで普通には全然使えなくてごみ箱行きのしろものだったのですが、物をハンドルバーに固定するという目的には、とても応用の効くものです。
ハンドル側はΦ31.8ですが付属シムで径の変換に対応しています。ネジ2箇所止めの後付け対応です。
センターバーとクリップバーはどちらもΦ22で、ネジ締め固定です。こちらは一本止めなので、差し込んでネジ止めになります。
センターバーとクリップバーをつけずに二点止めとするとか、長さ必要ならセンターバーのサイドにつけるとか、
太さがあわなければクリップバーと平行にビニールテープで巻き付ければ長い範囲で固定できるので安定性が増すとか、
物を取り付けるには便利な道具です。

ライト固定用のクリップとかをつけることもできますので、クリップ固定にも応用できます。

書込番号：19264237

[maccycle]

二之瀬越えさん：私の要望に近いものをお調べ頂き　ありがとうございます。
　　　　　　　　ただハンドル周りを外さないといけなかったり、シムを挟んで
　　　　　　　　固定する必要がある等　現実的には難しそうですね。

Tsutomu kunさん：私の目的に合いそうな他形態をご提案頂き　ありがとうございます。
　　　　　　　　　　クリップオンバーという形式を知らなかったので目からウロコです。

　頂いたお二人のアドバイスの中から、クリップオンバーでチャレンジしてみようかと思って
います。情報を提供いただき　改めて　ありがとうございました。

書込番号：19265614

ダンボールのサイズ

[keyggg1]

来月に国内での長期出張を予定しており、出張先でこちらの自転車を使いたいと考えています。
事前に自宅で最低限の整備等を終わらせてから出張先に宅急便等で送ることを検討してます。購入時に梱包されているダンボールに入れて発送しようと思いますが、ダンボールのサイズはどのくらいでしょうか？

書込番号：19144906

[ニ之瀬越え]

メーカー HPにカートンサイズで書いてありますよ。
其方を参考にどうぞ

書込番号：19145800　スマートフォンサイトからの書き込み

[keyggg1]

メーカーHP確認しました。
ありがとうございました。

書込番号：19147661　スマートフォンサイトからの書き込み

メインパイプにボトルケージを取付たい

[ちぃやん1113]

この自転車を購入しまして、乗っていると楽しいので、たまに往復50キロの通勤で使用しております。

喉が渇くのでボトルケージを取付たいのですが、出来ればメインパイプ折り畳み機構のちょいハンドル側に取付たいと考えております。
この自転車のメインパイプは楕円で縦長ですので、よいボトルケージホルダーが見当たりません。
(ハンドルポスト用のホルダーは色々と有るのですが、やっぱりメインパイプに取付たいです)

先輩方はどのようにして取付ておられるか教えて頂ければ幸いかと思います。


宜しくお願い致します。

書込番号：19109001　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

下記の写真のように、やはりハンドルポストに立てに、ガッチリ取り付けられる所に、ガッチリと取り付ける方が、緩み難いですし、ボトルも取り易いです。また、上の方に取り付けますので、ボトルが跳ねてきたドロとかで汚れ難いです。

それと、ボトルをサドルの後ろに取り付けられている方が、いらっしゃいますが、取り難いですし、落とし易いです。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/60/50/item100000025060.html

書込番号：19109029

[ニ之瀬越え]

折り畳みだから、シートポストにこの
ユニコのどこでもゲージホルダーを付ける

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003JWWKPE/ref=mp_s_a_1_13?qid=1441318950&sr=1-13&pi=AC_SX110_SY165_QL70

下がらないようにさせるのは、アマゾンのレビューにあるやり方でOK。

私もミニベロ乗りだから、スゴイ昔から使ってるけど問題は無い。

試行錯誤したけど、ハンドルに付けるのは、転けた時危ないからお勧めしない。

書込番号：19109193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

使用機材はBikeguy どこでもケージホルダー[単品]価格： ￥ 313 通常配送無料
http://www.amazon.co.jp/dp/B003JWWKPE/

取り付け場所は2枚目写真のA・B・Cが考えられますけど、ボトルというのは走りながら飲んだりできないと意味がないので、現実にはＡの場所しかありません。Ｂはボトルを抜くのが困難でCも走りながら抜いたり入れたりは難しい。やはり常に目に見える位置で抜いたり入れたりが安全に簡単にできる場所がいいです。

難しい場所でいいかげんにやってるとボトルを地面に落下させたり、バランス崩してこけたりします、だからＡの場所がいいです。
あとこのケージホルダーはマジックテープ止めなので、購入時についている長さではＢの位置へ取り付け不可能ですけど、自分で長いものを用意すれば取り付けできます。でもトップチューブのこの位置は抜いたり入れたり大変みたいだから、やめた方がいいよ。

2枚目写真作図していたらニ之瀬越えさんの書き込みが先に・・・ニ之瀬越えさんの見て書いたのではないですけどお薦め品は同じものです。

書込番号：19109257

[ちぃやん1113]

ハンドルポストです。

早速の貴重なご意見ありがとうございます。
皆さんの仰る様に、メインパイプ取付は飲み物も取りにくいみたいですし、やめることとします。
ハンドルポスト取付はライトやスマートフォンホルダーを付けているので、設置は難しいです。また、シートポストもワイヤーロックとセーフティライトがあるので取付が難しく、ディープ･ インパクトさんで言うAの場所が良さそうですね。
ここなら走りながらでも楽に取れそうです。

早速、どこでもケージホルダーを取付てみます。
どうもありがとうございました。

書込番号：19114048　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

ちぃやん1113さんの言われているハンドルポストとは、ハンドルバーのことだったのですね。
上記で、自分が、ハンドルポストに取り付けとお書きしましたのは、下記の部分へ立てに取り付けることでした。↓

http://store.shopping.yahoo.co.jp/tanpopo/01017052.html

書込番号：19114344

しつこいサビの落とし方を教えて下さいませ！

[サトゥラ]

2009年購入：ブリジストンのベガス内装三段　20インチ
のサビが取れません！！

家族が雨の日に乗っていたものです。

今日、
100均の錆取り剤を購入し、
タオルやステンレスブラシでゴシゴシしたのですが、
焼け石に水状態で困っています！！！

素材的に取れないのか、
サビ取り剤が弱いのか、
やり方がまずいのか、
原因がわかりません！

どうにか取れる方法ありませんか！？
宜しくお願い致します

書込番号：19105010

[アルカンシェル]

こんにちは。

錆びてしまった場合は、ボロ布に研磨剤（ピカール）を着けて、擦って、取っています。特にメッキの部分が綺麗になります。
本来、サビ取りのためのものではないですが、サビ落としにも有効です。

ピカール
http://www.monotaro.com/g/00001409/

ピカット
http://www.amazon.co.jp/-L-400G/dp/B001WHK4GK

書込番号：19105094

[まきたろう]

それでも、ダメだったアナタに・・・
自己責任で・・・ですが、ちょっと危険なので・・・
最終手段！サンポール
そう、トイレの・・・ただ、つけこまないといけないのですが・・・
もちろん風通しの良い屋外で、
使用後はマジックリンとかマイペットで中和することをお忘れなく・・・
このあたりのHPを参考にすると良いかと。。。
http://rilassaru.blog.jp/archives/1399783.html

と、書いておきながら、私ならですが、
紙やすりで、ざっと錆を落としたら、車用のパーツクリーナー（２〜３００円ぐらいです）
を吹き付けて、乾かしてから、黒とシルバーのサビドメ入り塗料（小さいのが1個400円ぐらい）
を絵筆（百均で）塗ります。
錆の上からも塗れるというものです。最近は水性のものもありますびで、安ければ水性の方が扱いやすいです。
http://kakaku.com/search_results/%83y%83%93%83L+%83A%83T%83q%83y%83%93+%83T%83r%8E~%82%DF/?category=0029_0008

書込番号：19105201

[サトゥラ]

＞アルカンシェルさん
ピカール！
名前だけはきいたことがあります。
ホムセンで探してみます
ありがとうございます。

＞まきたろうさん
サンポールなどでもできるんですね！

紙やすりという技もあるんですね！

ありがとうございます

書込番号：19105308

[電産]

スポークはやたら削り落としてもまた錆が出るだけなので放っておいた方がいいです。そう簡単に進むことはないし、その様子ではいずれ全体がだめになって交換の必要が出てきます。こちらのスレの常連さんなら自分で交換するのかもしれませんが、スポークの交換後は振れ取りなどが必要で、挑戦する気が無いのなら自転車屋に任せてしまったほうがいいです。2年前に後部車輪ごと交換した時には（スポークだけの交換は無理と言われた）確か2万くらいかかりました。そこまでする気が無いのなら自転車を買い替えたほうがいいかもしれません。私の場合は母の形見なので値段にはこだわりませんでしたけど。

書込番号：19105707

[まさちゃん９８]

https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=L14805

わたしはコレを使っております。

あとは、やはり、室内保管して雨の日は乗らないことですね。

書込番号：19106327

[ニ之瀬越え]

サビ落としは 木工用ボンド。腐食が著しい場合は駄目だけど。
コツが必要なので使い方はググッて下さい。
後は防錆剤塗って塗装で終わり。

ニップルは塗装や磨きは回す機能が落ちて舐めやすくなるので私はやらないけど。
まあニップルは錆びた時点で、ニップル回しで回すのは困難なんだけどね。

書込番号：19106673　スマートフォンサイトからの書き込み

[AS-sin5]

ざっくり落とすならピカール。
仕上がり重視なら和光ケミカルのMTC　メタルコンパウンドV300。

書込番号：19106760

[Tsutomu_kun]

ピカールはアルカリ溶剤と研磨剤が入ってますので、混ぜるな危険ってことで。
まあ、サンポールといっしょには使わないでしょうけど。
基本は、
・研磨剤系統 歯磨き粉、キッチン用の磨き粉、汎用コンパウンド
以下、究極の研磨系統 紙やすり、金属だわし、金属ブラシ、金属ヤスリ

・溶剤系統 ピカール、アルコール系錆び落とし、酢酸系錆び落とし など

でしょうか。
私はキッチン用のみがきずな使って、落ちなければ金属だわしの荒いのと細かいので磨くかな。
で、仕上げにピカールですね。ピカールにはワックス成分も含まれてますので、しっかりふけば
錆び防止にもなります。

錆び落としって削って落とすものですから、リスクがそれなりにあるということで。錆びない部品に変えるのが本筋ですけどね。寿命とコストの関係だけですね。

書込番号：19115592

カラータイヤ

[1円玉貯金]

先日、友人から折りたたみ自転車を頂き街乗りしています。
よ〜く見てみると、タイヤの溝が減っているのに気がつきました。
ネットでタイヤの価格を調べてるうちにカラータイヤなる物を知り、
色々調べましたが見つかりません。
どなたかこのサイズのカラータイヤをご存知な方、情報願います。

52−406　　20ｘ1.95

20ｘ1.75はカラフルなタイヤがあるみたいですが、
このホイールにも履かせる事が出来るのかな？
自転車の事は素人同然です。
よろしくお願いします。

書込番号：18842195

[ニ之瀬越え]

1.75で恐らく問題は出ません。

ただ、チューブは伸びてるのでそのまま使えないと思います。
まあ、使えるっちゃ使えますが、お勧めしません。

なのでチューブも交換した方が、良いと思います。

カラータイヤは劣化が早いのが多いので(わけわからんメーカーは特に)気をつけてください。

書込番号：18842306　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

20ｘ1.75は、リムの内幅が、17-23ミリ内であれば、いけます。
大概は、１９ミリぐらいが使われていることが多く、20ｘ1.95でも、それほど違わないので、いけると思います。
リムの外側に記載はないでしょうか。
20ｘ1.95より20ｘ1.75は、タイヤ幅、５〜６ミリは細くなる感じです。

書込番号：18842367

[1円玉貯金]

ニ之瀬越えさん,アルカンシェルさん
お答えありがとうございます。

カラータイヤの購入をしたいと思います。
相談してよかった。

ニ之瀬越えさん
車体が黒なので、黄色か希望ですが、
どのメーカーのカラータイヤが宜しいでしょうか？
それさえも知らない次第です。

アルカンシェルさん
何も記載されてません。
オリジナルのホイールなのか分かりませんが、
真っ黒いホイールです。
ホイールじゃなく、リムでしたね。

書込番号：18842504

[まさちゃん９８]

https://www.cycle-yoshida.com/rinei/ffr/tire/hf160a_page.htm

そうですねえ。誰もが一度は通る道です、カラータイヤ。

毎年交換する覚悟であれば全然問題ないと思います。

しかし２〜３年使いたいのであれば耐久性に難があることが多いですね。

今ではわたくし、常に真っ黒のタイヤを探して購入しています。

書込番号：18849331

[1円玉貯金]

おはようございます。

まさちゃん98さん、返信ありがとうございます。
私もその通る道を歩んでみます。笑
行き着くところは黒なんでしょうね。
情報ありがとうございます。

書込番号：18850584　スマートフォンサイトからの書き込み

フレーム素材による耐久性の差

[マークドホワイト]

自転車は全くの初心者ですので、稚拙な質問内容をお許しください。
これまで乗っていたサイクルベースあさひPB商品、アルミフレームのミニベロが、休日の近場使用で4年が経過した頃から異音が発生し始め5年でフレームに亀裂が入ってしまいました。大手自転車専門店のオリジナル商品であれば、性能はともかく品質も確かだろう、という素人特有の過信に基づいて購入したわけですが、少々無知だったようです。
サイクルベースあさひさんの説明では、「弊社製品はJIS基準はクリアーしており、正常使用でも金属疲労による亀裂は避けようがない」とのご説明でした。
そこで、次のミニベロ選びについてご教示いただきたいのですが、三万円未満で入手可能なミニベロが採用しているアルミフレームは、どれを選んでも4〜5年後には買い換え次期が到来するものなのでしょうか？
遠乗りはしないのと、街乗りの取り回し性と、急坂の登坂性で次もミニベロを買うつもりなのですが、低価格であればむしろ、多少の重さは我慢してスチールフレームの製品の方が、耐久性は高いのでしょうか？
例として以下に二種のミニベロを具体的に挙げさせていただきますので、可能な範囲内でご教示いただければ嬉しいです。

１.軽量アルミフレーム　WACHSEN 7段変速 高速52Tチェーン Vブレーキ 11.3kg Stra BV-207
http://item.rakuten.co.jp/link-bike/10000074/

２.スチールフレーム　OTOMO 7段変速 アルミリム F-select F-204
http://item.rakuten.co.jp/f-select/10008028/

フレームのデザインは、１の方が凝っていて丈夫に見えるのですが、、、

書込番号：18471905

[電産]

言い方は悪いですが、両社とも「使い捨て」のような自転車を扱っているところです。まともなミニベロ自転車はとてもこの値段では買えません。初めから妥協して使い捨てのつもりで買うか、長く使うつもりならそれなりの予算をつけるべきです。

これくらいが最低レベルかな。

http://ysroad-omiya.com/itemblog/2014/08/post-812.html

書込番号：18471955

[マークドホワイト]

電産さん

ご教示ありがとうございます。
そうですか、、、使い捨て自転車ですかあ(笑
要は粗悪品だということですね。

素人考えでお恥ずかしいのですが、
子供の頃に乗っていた安い自転車は、錆びだらけになりながら10年以上持ったものです。私だけでなく、回りの友人も、乱雑な扱いでしたがフレームにヒビが入ったなんて聞いたことがありませんでした。
その感覚から、年に一度程度自転車屋さんで点検してもらえば、あとはタイヤやブレーキなどの消耗品交換をすれば10年程度乗り続けられる気でいたのですが、自転車の世界は、昔とは大きく変わってしまったのですね。それとも、ミニベロというジャンルが特殊なのでしょうか？
ご紹介いただいた自転車、とてもお洒落だと思いますが、流石に5万円以上だと、家内の決済は降りそうにありません。
休日の短距離だけなので、「無駄」と一蹴されそうです。

もう少し熟慮してみます(泣

書込番号：18472206

[まさちゃん９８]

3万円位の自転車は体重60キロ位が想定されてるんじゃないですかね。アルミのバネはありませんから、振動するような用途には元々向いてないんですね。疲労限度という単語でググっていろいろ調べてみましょう。スチールフレームの自転車を買うと良いでしょう。

書込番号：18472230　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

単純に、素材的には、アルミフレームより、スチール製のフレームの方が耐久性があります。そのスチールでも、クロモリとハイテンとあり、クロモリの方が高価ですが強いです。

アルミフレームでも、５万円近くしますと、丈夫になり、そこそこの強度もあり、フレームの精度も良くなってきます。
アップされている２台のバイクは、あまり耐久性重視で選択されるバイクではないと思います。


ミニベロですと、ブルーノというメーカーのものがよく出ていて、ミキストはよく見かけます。
クロモリ素材のフレームです。

http://brunobike.jp/bruno_products/bruno_blackedition.html


アラヤのラレー、ミキスト

http://www.raleigh.jp/bikes/3091.html
http://www.konscycle.com/shoplist/takoyakushi/

ミニベロでは、上記の２台が、安い部類になってきます。


お店は、やはりミニベロ、スポーツ車を専門に扱う、お店でご相談されたらと思います。

自分は、関西なので、関西にあるお店ですと。

コンズサイクル
http://www.konscycle.com/shoplist/takoyakushi/

ワイズロード・・関東にも店舗はあります。
http://www.ysroad.net

ＬＯＲＯ
http://www.loro.co.jp



ママチャリの自転車ですと、ＢＡＡという自転車協会が審査する基準がありまして、これにパスした自転車には、ＢＡＡのシールが貼っています。
この審査にパスするには、コストが嵩み、販売価格も高くなってきます。
例えば、ブリヂストンのママチャリには、殆どの車種には、このシールが貼られていますが、あさひのママチャリには、あまりこの審査に通していないです。

また、ミニベロなどスポーツ車も、ＢＡＡの審査に、あまり通していないのが現状です。
ですので、ミニベロの場合は、そのスポーツ車としての知名度のある信用できるメーカーか、知名度がないメーカーでも、着いている部品とか、価格帯、評判等で、判断している感じです。

http://www.baa-bicycle.com/index.html

書込番号：18472272

[マークドホワイト]

まさちゃん98さん

体重60キロ想定ですか、私は10キロ以上オーバーですね(笑
疲労限界について、簡単に調べてみました。

細かい振動が蓄積され、アルミフレームの場合は破断するまで蓄積され続ける。
鉄は疲労限界に達したら、一定以下の入力では限界以上に疲労は進まない。

とても興味深いお話です。
河川敷のサイクリングロードを走っていると、競輪選手のような出で立ちで追い越して行くスポーツバイクを目にしますが、ああいう方々であれば、重い鉄など論外、となるでしょうが、私の使い方であれば、スチールフレームが最善のようですね。
先に回答を頂戴した電産さんには使い捨て自転車と怒られそうですが、スチールフレームを採用したミニベロの中から検討してみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：18472290

[マークドホワイト]

アルカンシェルさん

詳しいご説明とご紹介、ありがとうございます。

関東在住ですが、ご紹介いただいたワイズロードというお店が、車で30分程度のところにありそうです。早速、時間を見つけて話だけでも聞いてこようと思います。

BAA、そういう意味のシールなんですね。
家内が7年ほど前から乗っている小径電動自転車にこのシールが付いているのですが、これよりも後にサイクルベースあさひで購入したミニベロには付いていないので、てっきりPanasonicの自転車にしか付いていないシールなのかと思っていました。
私の予算ではミニベロに拘るのが無謀なのかもしれませんが、とりあえず、ワイズロードさんに話だけでも聞いてきます。
ありがとうございました。

書込番号：18472326

[ニ之瀬越え]

アルカンシェルさんが薦めてるブルーノは止めた方が良いです。
自転車屋泣かせで元々出来が（精度が）良くない。
ここ最近で工場が変わって、少しはましになったけど、外れを引くとはまるよ。
あの精度で、あの価格だとちょっと薦めにくいです。
※ちなみに持ってたから（笑）

もう何十年もミニベロ乗ってるからいうけど、フレーム素材で耐久性の差なんかほとんどないから。
耐久性は素材なんかより作りの差だから。間違えちゃ駄目だよ。

高けりゃ耐久性が良いわけでもないし、安いからといって悪いわけでもない。
体重も70kg辺りじゃ関係ない。だって私70kg以上の時代が１０年以上あるもん。

メーカーはGIOSが一番アンパイだけど
作ったら案外これが面白い。安いし。
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-dr2014al-out/#and-dr2014al-out
でもブレーキとタイヤがダメ。
体の大きさによっては、ハンドルも幅が短い。
けど、フレームは割とまともなんでアウトレット価格なら良いと思いますよ。
※アンデザインもわけわかんない自転車沢山作ってますけどね。（笑）

書込番号：18472874

[まさちゃん９８]

そういえば、デブばっかりのアメリカ人のための自転車はとっても丈夫だと思います。

ＴＲＥＫとか、キャノンデールとか、スペシャライズドとか、アルミでも丈夫ですね。

私のＭＡＲＩＮのアルミクロスもめちゃ丈夫です。

２６インチのマウンテンバイクなんてミニベロっぽくて丈夫だし良いんじゃないですか？

書込番号：18473115

[マークドホワイト]

ニ之瀬越えさん

goodアンサーを決めてしまった後ですが、とても参考になる情報をありがとうございます。

ご紹介いただいたアンデザインのミニベロ、すごくかっこいいですね！
ドロップハンドルなんて、小学校の時の乗っていたロードマンとかいうサイクリング車以来ですが、こうやってみると素直にかっこいいなあ、と思います。素人の私が前後ギアが使いこなせるかどうか不安なのと、普段着の私が乗って笑われないかと不安になりますが、この価格でこういう玄人さんが改造ベースにできる品質の自転車が買えるのは、かなり魅力的ですね。
アルミフレームでも、製品選びで間違わなければ耐久性に問題ないのであれば、こちらを最有力で検討させていただきます。
(財務大臣の家内次第ですが、緊縮財政であれば二万円以下のスチールフレーム、承諾が出れば三万円以下のこちらを検討させていただきます)

ありがとうございました。

書込番号：18473142

[マークドホワイト]

まさちゃん98さん

追加の情報、ありがとうございます。
確かに、私より大きいアメリカ人向けに設計された自転車であれば、アルミフレームでも丈夫かもしれませんね。
予算内で該当するミニベロがあるかどうか、一度調べてみます。

マウンテンバイクは、実は既にサイクルベースあさひで試乗したことがあるのですが、あのゴツゴツタイヤと、妙に漕ぐ力が抜けるサスペンションが好みに合わず見送った経緯があります。

書込番号：18473222

[電産]

別に私はスチールフレームを否定していませんからお間違えの無いように。耐久性から言ったらスチールにかなうものはありません。但し錆に弱いので、雨曝しにしない方がいいです。サドルの取り付けパイプが縦パイプに錆びついて動かなくなったりします。

書込番号：18473251

[マークドホワイト]

電産さん

補足のご説明ありがとうございます。
休日が雨天の場合は車で出掛けるのと、普段の保管場所は屋内ですので、自転車が雨に濡れることはありません。
もちろん、湿気で錆びることはあると思いますので、スチールフレームの自転車を購入した場合はご助言にしたがってシートポストの錆びには気を付けさせていただきます。

ありがとうございました。

書込番号：18473328

[アルカンシェル]

こんにちは。

ブルーノは、昔はいろいろあったみたいですが、今は大丈夫のようです。今は悪評などの話しは聞かないし、何年か前に購入した友人が乗っているブルーノも、不具合もなく走っています。自分の懇意にさせてもらっている自転車屋でも、今のブルーノの悪評は聞かないです。

それと、どんな商品でも、１００台作って、１００台とも完璧という商品はないです。もし不良品があれば、取り替えてもらえばいいだけです。
いつまでも、外れの商品のことを、グチグチ言ってもしょうがないですね。


こういう本格的なミニベロは、為替の関係で値上がりしたり、１０万円近くするものが多いですが、その中で、ブルーノは、５万円少し切る価格帯のモデルもあって、この価格帯で、巧く纏めている方だと思います。
ただ、ブルーノのミキストは、昨年モデルは５万円少ししていましたが、２０１５年モデルは、部品のランクを落として、安くしていますので、もの的には、昨年モデルの方が、コストパフォーマンスは良かったです。


それと、アルミでもある程度、チューブの肉厚がありましたら強度と耐久性はありますが、軽量化のために肉厚が薄くなっていると、走行性への強度はあったても、耐久性や転けたときの強度は、弱いものがあります。
やはり、クロモリ、ハイテンなどのスチールの方が、強度と耐久性の面で、有利です。

サビは、アルミも錆びますが、サビが目立ち易いがスチールです。
塗装が剥げたところは、タッチペンなので補修されたり、チューブの中に、雨など水分が入らないようにと、気をつけられたらと思います。

書込番号：18473517

[マークドホワイト]

アルカンシェルさん

度々のご助言、ありがとうございます。
ご教示いただきましたブルーノに関しては、様々なサイトで紹介されている写真がとても綺麗で、
色使いとフレームデザインに特色のあるブランドの様に感じました。
少し私の予算には高めですが、ご教示いただいたワイズロードさんで実車を拝見しながら、お話をお聞きしてこようと思います。

また工業製品の当たり外れは避けようがないことも理解しているつもりなのですが、素人ゆえ、出来るだけ先人の方々からダメ出しされた商品を避けて選択できればと思いご意見を拝聴させていただいております。その上での選択で、外れに当たっても天命だと諦めるつもりです。

スチールフレームを選択した際の保守管理も、参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：18474173