このページのスレッド一覧（全209スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 車のトランクに入れるときに調度いいケースはありますか？ |
6 | 6 | 2011年4月26日 22:04 |
| サドルの高さについて |
0 | 3 | 2011年4月26日 11:49 |
子供と共用する折りたたみ軽量お勧めを教えてください |
15 | 4 | 2011年4月25日 17:46 |
| 立体的な折りたたみ図ってないですか？ |
3 | 2 | 2011年4月24日 21:12 |
| 折りたたみハンドルがフレームから外れないのですが |
14 | 13 | 2011年4月14日 21:38 |
| カゴを取り付けたいのですが…。 |
0 | 2 | 2011年4月11日 12:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > WACHSEN BA-101 WeiB
この自転車はペダルが折りたためませんよね。
車にいれて持ち運ぶときに、車を傷付けたくないので
プラスチックのケースにでも入れようと思ってるのですが
調度いいケースを御存知の方がいたら教えてください。
現在は車（プリウス）のトランクに段ボールを敷いて
その上に乗せてるんですがイマイチしっくりしません。
見つからなければ、寸法測ってホームセンターで透明ケースを買ってこようか、と思っています。
1点
横置きにするのならハードケースより毛布が一番だと思います。
当然油等で汚れるので、黒っぽいのが良いかと。
書込番号：12929540
0点
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|---|
ちび輪バッグPWに入れた状態 |
戯作さん、
兄弟車種のBA-100 Angriffのペダルを折り畳みから一般的なものに交換して乗っています。
輪行用のバッグ（「ちび輪バッグPW」（オーストリッチ、外径10cm×長さ25cm、640g、収納：85cm×65cm×35cm））を自動車のトランクに載せる場合にも使っています。
ペダルは輪行、トランクに載せる時、ともにヘクサゴンレンチで外しています。なお、写真のハンドルがはみ出しているのはハンドルを交換していることによります。
書込番号：12933597
2点
＞ ニ之瀬越えさん
返信ありがとうございます。今は「ダンボール＋バスタオル」なんですが
急ブレーキを掛けたり、段差があると、トランク内の壁に当たらないかと
後ろが気になって仕方ありません。たぶん毛布でも同様だとおもいます。
＞ 青乱雲さん
ちび輪バッグPWですか、いいですね。ただこれって
＞ともにヘクサゴンレンチで外しています
ということは、ペダルを外さないと入らないんですよね？
毎回ペダルを外すのはちょっと面倒のような・・
返信ありがとうございます。
書込番号：12937878
1点
戯作さん、
>> 毎回ペダルを外すのはちょっと面倒のような・・
折り畳みペダル、例えばミカシマ FD-7 ペダルに交換する手もありますけれど・・。
書込番号：12937944
1点
まず厚手の毛布は重量があるので、意外に動きません。
輪行袋の方が確実に動きます。
動くのを気にするのでしたらハコもダメでしょう。
完全固定ならこういうルーフラックで使用するホールドネットを応用する方が良いかもしれません。
http://www.piaa.co.jp/products/car/terzo/clean/roof_rack/index.html#5
また、上と同様ですが百均で売っている自転車の荷物を縛るゴム紐などで固定するのも有効です。
百均に行くとシートベルトカバー等クッションとなるものや使える物が結構売っていますので、その辺りから探すのも面白いかと
廃タイヤをクッション材にしたり色々方法はあるかと思います。
固定方法は車の車種によって変わるのでアイデア次第かと思います。
因みに、どれも実用しています。
書込番号：12940016
1点
＞青乱雲さん
なるほどー、そういう手もありますね。これだと輪行袋にも入りそうですね
頭に入れときます。
＞ニ之瀬越えさん
よくよく考えてみたら、段ボール敷き ＋ バスタオル で殆ど問題なくて
トランク内に傷もなかったので 段ボール敷き ＋ しっかり毛布で包めば大丈夫な気がしてきました。
案外、毛布が１番合理的な方法では？と思い始めています。
御二方、返答ありがとうございました。
書込番号：12940820
0点
折りたたみ自転車・ミニベロ > ビーズ > DOPPELGANGER 702 blackguards
この手の自転車を初めて購入しようと考えております。
しかし、他車種によってはサドルが高めに設計されているものが多く、一番低い位置でも難儀をするというレビューを見ました。
当方、身長１６４ｃｍなのですが、この自転車のサドルの高さはいかがなものでしょうか。。。
購入された方、どなたか教えていただけましたら幸いです。
宜しくお願い致します。
0点
http://www.doppelganger.jp/product/702/
↑のページを真ん中辺りまでスクロールさせると「シルエット比較」と
「乗車イメージ」があります。
靴を履いた状態で股下を測ると大体乗車出来るか判ると思います。
普通は土踏まずの辺りでペダルを一番したまで踏んで足が真っ直ぐになる様にして
実際ペダルを回す時はつま先の付近をペダルに置くと丁度良くなる(膝が少し曲がる)
と言われてます。
止まる時はサドルから腰を下ろして足を着く様にすれば良いです。
書込番号：12937560
0点
一つ訂正、一つ追加
訂正はリンク先で“製品仕様”タブを押さないとダメみたいなので
[トップ][コンセプト][製品仕様][機能・特徴]の中の製品仕様を押して
中程までスクロールして見て下さい。
追加は構造上サドルを下げるとシートポストがリアサスと干渉するので短い物に交換するか
金切り鋸等で切って短くする事になるかも知れません。
書込番号：12937634
0点
早急な返信、ありがとうございます。
ＨＰはよく見ていましたが、教えていただきました箇所は見落としておりました。
明確な乗車イメージを掴むことができました。ありがとうございました。
書込番号：12939070
0点
お世話になります。
小学生の子供(身長約130cm)と共用できる折りたたみ自転車
組み立てなどの手間が少なく軽量で、できれば2万円以下のもの
お勧めがあれば教えてください。
1点
折りたたみ自転車だと小柄な方からでも乗れる物がありますが、大体が１４０ｃｍ〜なのでなかなか難しいですね。ネットは諦めて、実店舗でサドルの高さがどれくらいに調節できるのか、また試乗などして確かめた方がいいかもしれません。
書込番号：12878935
4点
はじめまして
ルノーの１４インチ、AL-FDB14を持っていますが
うちの娘（125cm位）でも乗れます。大人170cm以上は
シートポストが短すぎて抜けそうで危ないと思います。
ただ子供用自転車と比べると乗りにくそうだとは感じます。
書込番号：12880775
5点
＞組み立てなどの手間が少なく軽量で、できれば2万円以下のもの
お勧めがあれば教えてください。
少なくとも、軽量と２万円以下というものは両立できません。はっきり言って、この値段の折りたたみ自転車というものは安く作るためにフレームに鉄を使ったものばかりで（もしかしたらそうでないものがあるかもしれません）決して軽量では有りません。
書込番号：12895692
5点
折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > ヘブンズ BGC-106 BK [ブラック]
軽自動車の荷室に入るなら買いたいのですが、
後席がリクライニングできるので上の方ほど
狭くなります。
仕様の寸法と底面の寸法＋高さは合うので、
たぶん入るだろうなぁとは思うのですが、
立体的な折りたたみ図はないでしょうか？
画像検索しても同じ方向からのしかなくて
0点
ありがとうございます。
車種はプレオＬＳです。
タントより車高は低いですね。
ハンドルはたたんでいないんですね。
カゴは付けないんでサドルを下げれば
圧迫感は無いと思うんですが、
やはりネックはハンドルかなぁ。
参考になりました
書込番号：12933412
0点
折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > WACHSEN BA-100 Angriff
普段乗りの自転車を探していたところ、青乱雲さんのカスタマイズに影響され、Angriffを購入し、ebayで購入したアジャスタブルステムも準備して、いざ、折り畳みハンドルをフレームから引き抜こうとしたところ、どんなに引っ張っても、自転車を逆さにして折り畳みハンドルを足で蹴っても全く外れません。
もちろん、折りたたみ部分にある固定ボルトは外してあるのですが、いったいどうなっているのでしょうか。
どうやっても抜けないので、プランBとして、折り畳みハンドルを途中で切断し、手持ちのステムを付けましたが、折りたたみ部分の重量を減らせず、見た目もスマートとは言えず残念です。
その他にも、Vブレーキを手持ちの別なものに交換するためにVブレーキを固定しているボルトを回したところ、Vブレーキの台座ごと外れてしまったり、わかっていたとはいえ、安物ゆえのトラブルに見舞われています。（台座をフレームに接着剤で固定することにより、Vブレーキを固定しているボルトのみ外すことには成功しましたが）
愚痴ばかりでもつまらないので情報提供を。
タイヤをパナレーサーニミッツライト20×1.25に交換しました。
重量は160グラムでした。最初についてくるKENDAのタイヤが510グラムでしたので、かなりの軽量化になると思います。
チューブもシュワルベにしたところ、標準チューブより一本あたり40グラムの軽量化になっています。
0点
やはり通販で自転車を買うとリスクが大きすぎますね。この手の自転車ならホームセンターで購入すべきだったと思います。同じ銘柄は無いと思いますが、その方が安心できます。
書込番号：12547033
1点
グリースなどを塗らずにメーカーで強くねじを締めた場合など、斜めウスと呼ばれる
ナットが強く食い込んでいる場合があります。
ボルトを10mmぐらい浮かせたところで、ボルト頭をプラハンマーなどで数回たたくと
食い込みが外れて抜くことができる場合があります。
書込番号：12547707
2点
callmequeenさん、
>> 折りたたみ部分にある固定ボルトは外してあるのですが
と書かれているのですが、"WACHSEN BA-100 Angriff Maniac"の8ページの図7 BA-100の折畳み機構と折畳み手順の4番目の写真の折り畳み部の開放の中で見える６角穴付ボルト（引き上げボルト）のことでしょうか？
下記のWebサイトで書かれているように引き上げボルトは外すのではなく、緩めて動かない場合はプラスティックハンマーなどで衝撃を与えてウスの噛み合いを外す方法をとります。
参考までに・・。
自転車のヘッド部をグリスアップ 【TAKAよろず研究所】
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html
>> Vブレーキを固定しているボルトを回したところ、Vブレーキの台座ごと外れて
ブレーキの台座部分のフォーク側のネジが緩んで外れたということでしょうか？もしそうならばVブレーキの固定ボルト側が硬く締められていたということですね。フォーク側のネジはネジ止め剤で固定ですね。
>> タイヤをパナレーサーニミッツライト20×1.25に交換しました。
軽量化の効果が大きいですね。ただ、少し心配なのが耐久性・・。下記のblogでMETROに適用の事例があり・・。また、使用状況について教えてください。
ネット頭でっかち DAHON METRO を改造する：So-netブログ
http://nyahohe.blog.so-net.ne.jp/index/2
書込番号：12547730
2点
ご返答ありがとうございました。
引き上げボルトをハンマーで叩いたところ、折り畳み部分を取り外すことが出来ました。わたしの知識不足でした。ありがとうございます。
青乱雲さんご紹介の、BHS-22Q HIGHSIX Qのブラックがどこも在庫切れで手に入れることができませんでしたので、代わりにebayでKALLOY Black Adjustable Quill Stemを入手し、取り付けました。
BHS-22Qの在庫がない場合のアヘッド化の選択肢の一つとしてお薦めいたします。
パナレーサーニミッツライト20×1.25ですが、試走段階ですので、耐久性などはしばらく乗ってからご報告いたします。
ただ、1.25インチのタイヤはAngriffのリム内径21mmからすると細すぎるタイヤらしく、ぎりぎり推奨外のサイズのようです。
いずれホイールを交換予定ですので、その時に安全のために細いリムにしようと思っています。
書込番号：12551320
0点
callmequeenさん、
ステムの件、ご報告いただきましてありがとうございます。"WACHSEN BA-100 Angriff Maniac"を仮にご覧になっていたとしたら解説が不十分だったかなと思い、少し改定したところでした。
KALLOY Black Adjustable Quill Stemの紹介ありがとうございます。BHS-22Q HIGHSIX Qの在庫切れ、私も目にしていまして、黒色はないのですが、コンフォートアジャストステムB-313（BAZOOKA、コラム径25.4mm、サイズ100mm）を昨年の改定で追記しました。KALLOYのステムもWACHSEN BA-100 Angriff Maniac"に追記させていただきます。
>> 1.25インチのタイヤはAngriffのリム内径21mmからすると細すぎるタイヤらしく、
>> ぎりぎり推奨外のサイズのようです。
やはりそうでしたか。20×1.5のリムの適用タイヤは20×1.5と20×1.75と当方、調べていたのですが、先の返信で紹介のMETROを改造されている方も20×1.5のリムに20×1.25のタイヤをつけられているようで「大丈夫なのかなあ・・」と気になっていたところでした。
20×1.5のリムであれば下記のCYCLE HOUSE GIROのものがリーズナブルかなと思うのですが、20×1.25のタイヤ用のリムというと選択肢が狭められますね。
【楽天市場】20インチ組み上がりホイール DEORE 前後輪セット ブラックスポークモデル：CYCLE HOUSE GIRO
http://item.rakuten.co.jp/giro/mbw_115/
実走やタイヤの状況などのレポート、また、お願いします。
書込番号：12551542
2点
折り畳みハンドルは無事外れたのですが、今度はクランクが外れませんでしたのでご報告します。
BB交換のためにシマノ純製のコッタレスクランク抜きで作業をしたところ、コッタレス抜きがクランクのスレッド全体の三分の一ほどしか入っていかず、やむを得ずそのままクランク抜きの作業をしたところ、クランクは抜けず、クランクのスレッドのみを破損してしまいました。
走行に支障はないためそれ以上の作業はせず、作業を終了しました。
今から考えるとコッタレスクランク抜きがクランクに十分入らないという時点で、自転車店に持ち込み作業を任せるか、販売店に連絡すべきだったと思います。
それから、リムのつなぎ目の段差が前後ともあり、ブレーキの度にガタガタと不快な音を立てていましたので、ヤスリで段差を削ったところ、だいぶ状態はよくなりました。
現在はTop13Tですが7速化も終了し、速度やポジションに特に不満もなく快調です。
書込番号：12601841
0点
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＞Vブレーキを固定しているボルトを回したところ、Vブレーキの台座ごと外れてしまったり
これってアップした写真の１の部分でしょうか？一般的に台座と呼ぶのは、ここではなくフレームとブレーキをつけている部分ですが、ここは溶接されているはずなので外れることはまずないと思います。もしそこが外れたのなら不良フレームで即返品でしょう。
もしVブレーキ本体が壊れたのなら、このテクトロは3流部品なのでこの際simanoに交換した方がいいです。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/01/item20600100153.html
＞クランクは抜けず、クランクのスレッドのみを破損
完成車についてくる安物クランクは破損します。材質が悪く一発でねじが飛びます。クランクと工具の取り付けは手ではなくモンキーかスパナを使ってしめてやった方がいいです。
ねじが飛んでしまったクランクはしかたないので裏側をハンマで叩いて外しましょう。２〜３回叩けば外れます。この自転車は52Tの鉄ギアみたいなのでアルミの少しまともなものに交換すれば、重量も軽くなり走りが変わります。イチオシはホローテックタイプのチェーンホイール。
BB→http://www.cb-asahi.co.jp/item/65/00/item11700100065.html
クランク→http://www.cb-asahi.co.jp/item/40/02/item11600100240.html
シングルだとhttp://www.cb-asahi.co.jp/item/39/01/item21600100139.html
スクエアは2300系がコスパいいですね。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/2300series/product.-code-FC-2300.-type-.html
BB→http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item11711300004.html
完組ホイールは406だとリム幅21.8mmで
http://www.cycle-yoshida.com/gt/a_class/mini/9folex_page.htm
リアハブは135mm。いいの作ってください。
書込番号：12605264
3点
ディープ・インパクトさん、asa-20さんレスありがとうございます。
Vブレーキの交換中に外れたのは、スタッドボルトのことです。後輪のVブレーキを外そうとしたところ、Vブレーキをフレームとを固定しているボルトは緩まずに、スタッドボルトのほうが外れてしまいました。後輪の左右ともです。
スタッドボルトは安全のために、通常外れないようにしてあるとの話は聞いておりましたので、簡単に外れてしまったことに驚いた次第です。
メーカーに問い合せましたところ、新品交換は拒否され、メーカー側で点検したのち返送するとの解答を得ましたが、再梱包と発送作業が面倒なので、スタッドボルトを接着剤で固定してそのまま使用しております。
また、後部リフレクターも破損していたのですが、メーカーに問い合せましたところ、完全に無視されたまま今日にいたっております。
所詮安物ですので、細かいことは気にせず乗ろうと思います。
破損したクランクですが、ハンマーで叩いてみることにします。
しかし、BBの交換は正直申しましてうんざりしています。と、申しますのもそれまで乗っていた安物クロスもBBの精度が悪かったのか、私のメンテナンス技術が稚拙だったのかわかりませんが、BB交換時のBBスレッドの破損により、廃車となったからです。
ロードも今まで3台所有し、BB交換も2度しておりますが、そのような事故はいままでありませんでした。
スタッドボルトの件もありますので、この自転車はフレームその他の部品は交換前提で製造・組み立てされてはいないと思います。
特に問題が出ない限り、BBとクランクはこのままで使用しようと思っております。
書込番号：12608840
0点
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現在の状態です。
いろいろ不具合もありましたし、ニミッツライトの高圧にリムが耐えられるか不安なので、安全のためにAlexrims DA16ホイールと Deoreハブの注文を済ませ、手組みホイールを装着予定です。
書込番号：12608879
0点
callmequeenさん、
価格.comのWACHSEN BA-100 Angriffの下記のクチコミ掲示板でよしゅろしゅさんがDRIVELINE（たぶん、CK13 (52T)）のクランクセットに交換されているようですが、うまくいかないものですね。自転車技士の資格試験があるくらいですから・・・。
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『安価で丈夫。 カスタムにも最適です！』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000045948/SortID=12463014/
自転車技士のページ（日本車両検査協会）
http://jvia.or.jp/gishi-hp/gishi-index.htm
書込番号：12612125
1点
青乱雲さま
>> タイヤをパナレーサーニミッツライト20×1.25に交換しました。
>軽量化の効果が大きいですね。ただ、少し心配なのが耐久性・・。下記のblogでMETROに適用の事例があり・・。また、使用状況について教えてください。
パナレーサーニミッツライト20×1.25に交換してから500キロほど走行したところで初めてパンクしました。小さな金属片がタイヤに刺さったことによるスローパンクでした。ロードバイクなど自転車趣味を始めてから4000キロほどノーパンクでこれまできましたが、出先での初めてのパンク修理となりました。
それから、チェーンリングからチェーンが外れてしまうことが二回ありました。
そうなると、チェーンがチェーンリングカバーとチェーンリングの間に挟まってしまい、取り出して元に戻すのに一苦労です。2回とも、登りの前にローギアにする際に外れてしまったのですが、原因はよくわかっておりません。
書込番号：12895012
0点
callmequeenさん、
金属片を拾ってのパンク、これは避けられないですね。（私も昔、折れた釘を拾ってパンクしました。）
チェーンリングからチェーンが外れてしまうとのことですが、ひとつ考えられるのがシフトケーブルのワイヤの初期伸びによる影響です。自転車店で購入すると「○○kmくらい走ったら整備しますから来てくださいね」といわれますよね。リアディレイラーの取り扱い説明書を参考に、再調整されるのはいかがでしょうか？
書込番号：12896476
1点
折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > WACHSEN BA-100 Angriff
通学用に購入しようと思っています。
教科書等を入れるカゴを取り付けたいのですが、こちらの商品でそれは可能ですか？
また、もし取り付けておられる方がいましたらオススメのカゴも教えていただけましたら幸いです。
0点
イエロータコスさん、
下記の板でよしゅろしゅさんが、RIXEN & KAULのアダプターでTIMBUK2のメッセンジャーバッグをハンドルマウントした例を紹介されています。（下記URLアドレス）
RIXEN & KAULのWebサイトもあわせて下記に紹介します。
ハンドルに取り付ける場合、ブレーキワイヤと干渉しないようにこのようなアタッチメントが必要だと思います。
他にVブレーキの固定部とフォークの根元の穴を利用してつけるものなどが、吉田商会のカゴ自転車バスケットのWebサイトで紹介されています。
参考までに
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価格.com - 『安価で丈夫。 カスタムにも最適です！』 WACHSEN BA-100 Angriff のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000045948/SortID=12463014/
RIXEN & KAUL
http://www.g-style.ne.jp/products/rix/
カゴ自転車バスケット（CYCLE YOSHIDA）
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/basket_menu.htm
書込番号：12883228
0点
青乱雲さんこんにちは。
貼られたURLと過去ログも見させてもらいましたが、奥深い世界ですね。
たかが自転車と侮っていました。
パーツもたくさんの選択肢があるようですし、改造するのが楽しみです。
参考にしながらいろいろな組み合わせを試して、快適に乗れる組み合わせを見つけていこうと思います。
ありがとうございました。
書込番号：12884282
0点
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