折りたたみ自転車・ミニベロすべて クチコミ掲示板

タイヤの変更

[マテリン]

標準装備のセミスリックタイヤは、舗装道路を速く走るのには適していますが、凸凹の多い山道を走ると、パンクする可能性が高まります。私はそんな道も走りたいので、パンクしないようにタイヤを変えたいと思っています。ブリジストンに凸凹の多い山道でもパンクしにくいタイヤの紹介を依頼した所、「この自転車の標準装着以外の部品への変更は推奨しておらず、ご案内いたしかねます。」　と言われました。適当な良いタイヤを知っておられる方がおられましたら、ご紹介ください。

書込番号：21801295

[ディープ･ インパクト]

DURO(デューロ) DB-7023 Rollover 20×1.35￥ 1,109
http://amzn.asia/8fZZz9h

＞「この自転車の標準装着以外の部品への変更は推奨しておらず、ご案内いたしかねます。」
BSってタイヤメーカーですから、他の商売敵タイヤを紹介するわけありません。でも実際は自転車用タイヤはBSが作ってなくて、OEM丸投げです。だから品質悪すぎ。DUROの方がまし。でもDUROでもパンクはします。空気圧管理をしっかりやりましょう。

書込番号：21802396

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞凸凹の多い山道を走ると

というのは、オフロードでしょうか。つまり整備されていない土の道でしょうか。

あまりにも凹凸のあるオフロードでは難しいですが、耐パンク性能を謳っているシュワルベのマラソンは如何でしょうか。

マラソンは、太さが1,75と1,5とあり、太い方が凹凸のある道では、より耐パンク的に有利ですが、フレームとのクリアランスを見て、ご検討されたらと思います。

https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%AF%E3%83%AB%E3%83%99-11116500-%E3%83%9E%E3%83%A9%E3%82%BD%E3%83%B3-20%C3%971-75/dp/B00277MJTO/ref=sr_1_5?s=sports&ie=UTF8&qid=1525522768&sr=1-5&keywords=%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%AF%E3%83%AB%E3%83%99+%E3%83%9E%E3%83%A9%E3%82%BD%E3%83%B3+20

書込番号：21802480

[マテリン]

◎ディープ･ インパクトさん
　＞自転車用タイヤはBSが作ってなくて、OEM丸投げです。だから品質悪すぎ。
　　　　それは知りませんでした。
　＞DURO(デューロ) DB-7023 Rollover 20×1.35
　　　　教えていただきありがとうございます。検討させてもらいます。

◎アルカンシェルさん
＞あまりにも凹凸のあるオフロードでは難しい
　　　　悪路をマウンテンバイクでガツガツ走るようなつもりで走るのではありません。
　　　　折り畳み自転車は悪路に弱いと思うので、
　　　　自転車に強い衝撃が加わらないように注意して、
　　　　走りにくい所は自転車を押して行きます。
　＞シュワルベのマラソンは如何でしょうか。
　　　シュワルベ・マラソンは、私のクロスバイクで経験しています。
　　　十数年前から通勤に使っていた自転車です。
　　　街中の舗装道路しか走らなかったのに、後輪が傷んでしばしばパンクするので、
　　　7〜8年前にスポーツバイク店でその事情を話してタイヤ交換をお願いしたら、
　　　シュワルベ・マラソンに変わりました。
　　　確かにその時以来　後輪タイヤはパンクしたことがありません。
　　　シュワルベ・マラソンが「耐パンク性能を謳っている」ものだとは知りませんでした。
　　　検討させていただきます。
ご回答いただき、ありがとうございます。

書込番号：21802703

10億円

[にーや]

いくらなんでも10億円で売るというのはひどくないですか？
winkdigital さんと　winkpremiumさん。

実際に上記二つのサイトに行って値段も10億円と確認してSCも保存しました。

昨今、買い占めしておいて値段を吊り上げる商法や、個人主がいるが、
本当に欲しい人がいるのだから辞めてほしい。
まったくもって迷惑だ。

欲しい人が、適正な価格で購入することがいい関係といえよう。

書込番号：21773767

[ありりん00615]

現品なしで注目集めるために適当な価格を設定しているだけでしょうね。

書込番号：21773821

[mitsukiko]

10日前までは3万円で売られていたものをここまで値段つり上げるのは
正気の沙汰とは思えませんね。

やはりネタでしょう。

書込番号：21773841

要改造

[じょうもんさん]

ようやく落ち着く

フロントギアが４７じゃ軽すぎるので６２を取り付けたが、
それでも軽いので更に７０に、
チェーンがやたら脱落するので脱落防止のガイド取付。

書込番号：21761295

[sandy-papa]

70Tのチェーンリングを取り付けてローギヤにシフトするとチェーンがフレームのステイの部分に干渉しませんか？
最近、PLATINUM LIGHT 8 を購入し、68Tのチェーンリングを付けようと試みましたが、ローギヤにシフトすると、チェーンがフレームのステイ部分に干渉することが判って、対策を思案中です。　何かアドバイスをいただけると幸いです。

書込番号：22408490

[じょうもんさん]

初めまして、
すみません、
ずーと見ていなかったので今気着きました！
私の場合当たりませんでしたが？
そもそもローギヤに落とすとチェーンが脱落してしまうので、
一番ローは使っていませんでした、
現在シュワルベのタイヤが後輪側だけキッチリ入らず、
使い続けていたらリムが破損して、
交換しようとしたら同じホイールがどこを探しても無く、
今は乗っていません。
あまり参考にならずすみません！

書込番号：22704048

[sandy-papa]

68Tに交換するとローギヤ時にチェーンが干渉するので補強ステイの一部を削りました

じょうもんさん、返信ありがとうございます。　MAGNESIUM 8とPLATINUM LIGHT 8ではフレームの寸法が少し違うのかもしれませんね。　私のはトップ側でチェーンが外れやすかったので、クランク軸を少し長いものに交換したのですが、ローまでシフトするとチェーンがフレームの補強ステイに干渉したので、ステーの一部を削ってローギヤまで使えるようにしました。　今のところ、快適に乗れるようになりました。
タイヤとリムの情報は今後のために役立ちそうです。　情報を提供してくださり、ありがとうございました。

書込番号：22709173

[じょうもんさん]

そちらは快適に乗られて良かったですね、
こちらもなんとかリアホイールを直して又乗りたいと思います！

書込番号：22730444

[sandy-papa]

うわぁ、リムがすごいことになっていますね。　私のランドナーのリムもちょうど同じような症状になって交換したことがあります。　16インチのリムは、メーカーのGICに問い合わせてみると規格の合うものが入手できるかもしれませんね。
http://www.gic-bike.com
無事に交換できて、また乗ることができるようになると良いですね。

書込番号：22731398

[ディープ･ インパクト]

使えるかどうかわかりませんが↓
自転車ホイールセット 8/9/10/11スピード 16インチ折りたたみ自転車￥13,999
https://www.amazon.co.jp/dp/B07SL3S5T1/

リムが割れる一番の原因は過大な空気圧です。リムには使用できるMAX空気圧があり、品質の悪いリムは8気圧とかで走ると割れます。初心者の人は、どんな高圧にも耐えられると錯覚している人が多いので過大な空気圧にして、よく割ります。そして割った後、「リムの品質悪い」などといいます。

「リムの品質が悪い」のではなく、リムの強度を超えた空気圧で走るのが原因。
高圧にするとリムだけでなくタイヤも劣化し破壊されます。
すべてユーザーの自転車の使い方の問題。自転車に愛情注いで使ってあげてね。悲鳴あげてますから。

こういう折りたたみ自転車のリムは品質悪く、過大な空気圧で簡単に広がり、割れるので。気をつけて。

あと振り取りもしましょう。走りが変わります。
https://www.youtube.com/watch?v=ByQ1ocaEPsQ

ギアはリア11Tで47×11＝4.27　　ギア比4倍あれば十分じゃないですか？？
ギア重くすると膝壊すので、回転使って走った方が身体にやさしいですよ。

自転車にも身体にも厳しい走りをしていると、身体も自転車もボロボロになるので楽に快適に走りましょう。

書込番号：22732238

[sandy-papa]

使い込んだリムの最期

ディープ・インパクトさん、アドバイスをいただき、ありがとうございました。　私が使っていたリムが割れたのは３１年使い込んだリムで、ブレーキによる摩耗で肉が薄くなったのが原因でした。　割れているのを発見した時は流石に寿命が来たか、と諦めがつきました。　でも最後は高圧ではありませんでしたが、タイヤの内圧に押されて割れたのは間違い無いですね。
16インチのホイールに68Tのチェーンホイールは、クランク1回転で進む距離を考えると、特に重過ぎることもなく、少し長距離を走る私にはちょうど良い選択ではないかと考えています。　ご意見をいただき、ありがとうございました。

書込番号：22751086

[じょうもんさん]

SANDYーPAPAさんありがとうございます！

いつも返信が遅くなりすみません、

GICにメール送りましたが返信無し！

（こちらのメール受ける設定の問題？）

でMG8は休憩させて、現在これに乗っています。

https://www.amazon.co.jp/dp/B07GC44YMH/ref=dp_prsubs_1


前後ディスクブレーキで￥37,800！！

まあ、いずれ復活させます！

書込番号：22776660

[じょうもんさん]

ディープ・インパクトさん

ありがとうございます！

残念ながら合わないようです。

書込番号：22776674

[軽部]

デカいチェーンリングがめっちゃカッコイイです。
薄歯だと70Tとかあるんですか？
超カッコいいですね！
更にデカいの…クランク外周よりデカいとか…はないんでしょうか？

ウチの外乗りトラックバイクは66Tのチェーンリングに16T〜14Tのコグを付けて乗ってるので、ギア比は4.12〜4.7ってとこです。
市販されてる厚歯のチェーンリングだと、このスギノのBig ZEN 66Tが最大でしょうか。残念なことに。

チャリにはね、性能とか乗り味とかスポーツ性とかよりも大事なことがあると思うのです。
それは単純に「カッコいい」と思えるかってことです。
まあ、感性は人それぞれなんですが…

多少ペダルが重いのもカッコいいことに比べれば些事であり、重すぎて7％程度の坂すら上れないのも見た目の迫力…つまりカッコ良さの前には些事であります。

お気に入りのコイツをコいでると、生きてる感じがするのです。
坂を押して登らにゃならんのも、平地のコイツのカッコ良さを思えばご褒美に思える。
デカいは正義。デカいチェーンリングを付けること。それが自分のチャリに対する全てです。

小径車とはいえ、70Tのチェーンリングっていうのを見て心が躍りました。眼福です。ありがとうございました。

書込番号：22777316

[ディープ･ インパクト]

軽部さんのピストで3本ローラー1000mＴＴどうですか？。ものすごい記録が出そう。
https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-34224/

ミニベロは予想以上に厳しく、ロードの倍時間！
https://www.youtube.com/watch?v=QDoU67ANpuo&feature=youtu.be

特にプルミーノ、フレームが走らなさすぎ！
ロードだと調子悪くても50秒くらい出るけど
https://youtu.be/vtOKR1Z9_BQ

プルミーノはどう走っても85秒くらいが限界かなという感触しかないです。
平坦路でも必死もがきで50ｋｍ前後が限界。ロードだと64ｋｍ出るのにー。
ミニベロは厳しい！
ルノーで走ったら120秒切れないでしょうね。折りたたみハンドル動くからこわくて乗れないかもしれないけど・・。

よかったら大ギアピストの疾走見せてください。よろしく。

書込番号：22779648

[じょうもんさん]

軽部さん
どころか重部さんですな〜！

書込番号：22784788

20k走行後

[ニコン議員]

約20K走行しました。田舎道を坂や国道スジを通りました。感想は、車体の軽さF大ギアとR7速ギヤでキツメの坂もスイスイでした。もし検討されてる方がいれば、候補の価値はあると思います。16インチですが調整次第で化けると思います。

書込番号：21619592　スマートフォンサイトからの書き込み

[とどろきもものき]

＞ニコン議員さん

良さそうですね。
ギヤ歯数とか、フロント・リアのエンド幅とか教えてくださいませー。

書込番号：21853413

[ニコン議員]

＞とどろきもものきさん
フロントは、46Tぐらいでリヤーは26〜14Tぐらいです。今は、サドルバックと予備チューブとライトにペダルの樹脂化で5〜10K楽々仕様にしてます。
瞬間ＭＡＸは、33.1K
クルーズは、10〜18K
サイコンで計測結果です。

書込番号：21854458　スマートフォンサイトからの書き込み

[とどろきもものき]

＞ニコン議員さん
ご回答ありがとうございますー
結構イケますね。購入検討します。

書込番号：21891893

[ニコン議員]

＞とどろきもものきさん
返信ありがとうございます。Ｖブレーキなので、整備性はいいと思います。よいアイチャリ見つかると良いですね！

書込番号：21892000　スマートフォンサイトからの書き込み

小学生

[あでぃすけ]

この商品の購入を考えています。

この商品は身長135センチほどの小学生が乗ることは可能でしょうか？

書込番号：21604716

[アルカンシェル]

こんにちは。

スペックを見ますと、サドルの高さ設定が、地面からサドルの座面までの高さが、７５０ミリから９５０ミリと記載がありますので、大きいかなと思いますが。

http://www.wachsen.jp/showroom/bv-207

書込番号：21604855

schwinn GABLE Vブレーキロッド 長くない

[じじQ6600]

schwinn GABLE

アメリカブランド　シュウィン　ゲーブル　なんですが、Vブレーキが長えです。

　Vブレーキには、二つ規格があり

　最初のオフロード用は長かったようです。

　そのあとオンロード用は、制動力が大きいため、短くしたそうです。

　画像はゲーブル　以外は　700Cです

http://www.schwinn-jpn.com/18bikes/gable.html

書込番号：21552941

[まさちゃん９８]

そうなんですよね、普通のVブレーキの他、ミニVブレーキとコンパクトVブレーキがありますね。ミニとコンパクトをひとつと見れば２種類、違うと見れば３種類ありますね。個人的には、左右のクリアランスの調整がシビアになるのでミニは好かんです、ハイ。

書込番号：21554385　スマートフォンサイトからの書き込み

[じじQ6600]

＞まさちゃん９８さん

　なるほど、ミニとコンパクトはただの表現の違いと思っていました。

　商品があるんですね、

　コンパクトはレバーの互換から来ているみたいですね。

http://55life555.blog.fc2.com/blog-entry-662.html

書込番号：21555391