折りたたみ自転車・ミニベロすべて クチコミ掲示板

スイスイ進みます。

[tomatomatomatomu]

安売りのサイトでお得に買いました。
悪い点から言うと、バランスは安定感はなく、お尻は少々痛くなります。
ブレーキを自分で調節してね、という商品でしたが、自分ではできないので自転車屋さんに持っていきました。
カゴも付いていないタイプなので、荷物が多い時不便です。

…が、とても良い点は、こぎ心地が軽い、そしてとても早くスイーッと進む事です。

こちらが古くなりパンクしたので、別の安い折り畳み自転車を買いました(デザインは似ていないです)が、非常にペダルが重く、ストレスでした。
なので、タイヤ交換をしてまたこちらに乗りますと、通勤にかかる時間が５分縮まり、快適です。

こういうデザインも、好む方がいると思いますので、いいと思うけども、
BC-１００みたいな、カゴ付きで、座るとこの面積も広く、泥除けも付いていて、スポーティーではないデザインの、折り畳みかミニベロで、あまり刺し色も入っていない、オールブラックや、ホワイト、その他のカラーで、ヴァクセンらしいペダルの軽く速く進む自転車をぜひ出して欲しいです！！

やはり、ペダルが軽くて速く進むって、快適です。ストレスフリーですね。

書込番号：20255432

Link N8値段があんまり落ちてこないですね。

[まっすー＠]

円高で100円/ドル前後なのに価格があまり下がりませんね。
この自転車がもっと売れてユーザーさんと意見交換したいです。

書込番号：20226769

[ニ之瀬越え]

2017年モデルは定価ベースで5千円位下がってますが？

店頭販売価格は6万5千円前後じゃ無いですかね

書込番号：20226958　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっすー＠]

＞ニ之瀬越えさん

　2016年モデルの話です。新シリーズの話をされても年式ごとに装着採用部品など変更になり価格はシリーズごとに変わりますから何とも言えないです。

　ちなみにこのモデルは発売中、円安の時に価格改定で定価が上ったんですよ。公式HPでのアナウンスはありませんでしたが問い合わせて高くなってしまった直後に私は買いましたけど。

書込番号：20227449

[ありりん00615]

販売店舗が残り一つで、その店舗にも在庫はありません。これは、客を呼ぶための見せ値でしょう。
つまり、完売ということです。

書込番号：20247482

[をーゐゑー]

折りたたみ自転車の場合，価格.comに登録されていない販売店が多数ありますから，実際には今も在庫がありますし，各所の通販サイトで購入出来ます。

私はNodeD8の2014モデルを持っていますが最近はロードばかり乗っていて手入れもおろそかになってしまっています。Nodeも少し乗ってあげないといけませんね。

書込番号：20326673

オススメの折りたたみ自転車は？（長文失礼）

[MarsScyther]

どうもこんにちは。このカテでは初めまして。お世話になります。

現在は何ちゃってロードバイクのユーザーです。03年製アルミAnkerのTiagraを通勤&ホビーライドで10年近く使ってきました。レース系は一切なし。生活環境が変わったこともあり、折りたたみ自転車が気になってます。乗換というより買い増しのつもりですが…。

ポタリングは興味津々。輪行経験ありますが700ロードだと収納展開も億劫、電車移動がメインなので駅構内での取り回しに苦労するし、ほとんどやってません。都内に買い物、趣味の関係で秋葉・御茶ノ水界隈は徒歩で移動多し、毎度自転車が欲しいと思ったり。

あまりに小径だと巡航性が悪いと聞くし、700x35cのローエンド クロスバイクに久しぶりに乗っただけでも疲れて不満爆発な自分だと、妥協するにしても20インチから選ぶべきかなぁとか。12インチや14インチのレビューで「3段変速のシティサイクルと同じくらい」なんて見ると尚更でして。

とは言え、都内の買い物周りとかでチャリが欲しいと思うことはしばしば。ラッシュ時間帯は当然避けるにしても、見かけのコンパクトさよりも投影面積、さらに言えば正方形より薄い長方形に収まるほうが有利な気がします。

やっぱり折りたたみギミックは、初見殺し的に「そう畳まれるのかよっ！」って驚くような方式がいいなぁと。あと、改札内はともかく構内とかは、折りたたみながら転がせる構造が欲しくてですね、生意気にすみません。

予算は、見栄張って\200kまで、できれば\150kは切りたいです。同じく見栄張って、1台あたりと言いたいところですが、安物コンポにはほとほと懲りてるので最低ラインはクリアしたかったり。でも財布事情は漏れなく厳しい。

色々書きましたが迷ってます。すべてを備えたものが存在しない以上は、どこかで妥協が必要なのは分かるのですが、どこを妥協するのか迷っている状況でして。

【本質問】ここからも長いです
結局、メカ好き・メンテ好き・多趣味な自分からすると、コンパクト重視と、走行性重視と、ガチ本気の3台持ちとかになるのでしょうか？皆さんはどうしてますか？

ガチっても所詮はホビーライド、10年以上経ってコンポーネントにも最新に対して見劣りどころじゃないものを感じてますし、この際なら既存1台に追加で考えるのではなく、コンセプトが全く異なる2台+既存を予備扱いと考えるべきでしょうか…？

走行性重視の候補は、タイレルFSX。
ロード系コンポに安心感・後々のカスタマイズを見出しやすい点から。しっかし高いし、上級コンポやカスタムカラーやらブルホーン化とか考え出すと青天井…。

起動性・携行性重視の候補は、NANOO FD-1207。こちらは割り切っている分だけ考えるのは楽、最早インスピです。

NEVERまとめを読んで妄想中です。「迷っているときが一番楽しい」に漏れず、まぁ早急な事態でもなく楽しいのですが、さらに迷わせるレスでも多いに歓迎なので、よろしくお願いします。

書込番号：20078834　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

ミズタニ自転車が輸入してたＲ＆ＭのＢＤ−１という大柄なドイツ人の乗れる１８インチの折り畳み自転車。
神戸では東急ハンズで売っていたので買いました、９万８千円と言う価格に驚いたがコンセプトに納得。
折り畳みの簡便さで輪行にも出かけました。
ステムとハンドルを好みのに交換してます。
もう２０年ほど乗っているがサスペンションのゴムとチェーンやタイヤとチューブなどの交換で未だ現役。
まだ売っているようです。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/index.html#fdb

書込番号：20080501

[MarsScyther]

神戸みなと さん、こんにちは。
Birdy Classicですね。
http://pacific-cycles-japan.com/birdy/birdy_classic.html
\145kで予算内ですし、タイレルと同じく、巡行性重視の方面としては候補に挙がってます。折りたたみ方式も面白いし、いいですねー。
20年前となると今ほど…というか折りたたみ自体の認知度が低かった時ですよね。ハンズで\98kって、円高とかの関係ですかね。羨ましい…。

書込番号：20081012　スマートフォンサイトからの書き込み

[MarsScyther]

結局、5linksの169を買いました。

神戸みなとさん、ありがとうございました。

書込番号：20107276　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

その自転車折り畳みがユニークですね、チェーンに無理が掛からないので良いのかも。
輪行等で楽しめるといいですね。

書込番号：20108859

[MarsScyther]

ファーストインプレッションみたいなものを。

【購入動機・決定打】
普通のロードは所有しているし、買い替えを念頭に折り畳みロードを求めると色々と妥協できなくなって予算オーバー。そもそも電車移動とセットで使いやすく、ツーリングではなくポタリング向けが欲しかったのです。

１．折り畳んだまま転がせること。これは多くが満たしてますが前提ってことで。
２．軽さ。同じ店舗でNANOO FD-1408も触りました。5LINKS2 169にスタンドを足しても10kgほどだったので、公称重量は2.5kg差。これは改札内で利点です。なおBirdy Classic（BD-1）は10.9kg、BROMPTON M6Lが11.8kg、OX bikes PECO pocci-9は11.5kg。さすがアルミフレーム・サス無・キャリパーブレーキ。
３．折畳 <-> 展開で、シートポストの位置合わせが不要。

書込番号：20118873

[MarsScyther]

どうしても所有のロードと比べてしまうので不満タラタラ。

【スピード】
手持ちのアルミフレーム・カーボンフォーク・Tiagraコンポ・UltegraホイールのアンカーRA03ロードバイクで、平地48km/h、スプリットストリーム利用や下り坂で59km/h、巡行32km/hのヘタレですが、近所のコンビニに行くときでもフッと力を入れれば直ぐに30km/hに達します。
5LINKS2 169だと、頑張らないと30km/hに達せず、軽く流して20〜25km/hくらいが丁度いい感じです。小径車はスピード維持が難しいと聞いてましたが想像以上で、折角のCapreo53T x 9Tは余程じゃないと使う機会がなさそうですね（＾＾； さすがに危険なので7トラックを追走する気になりませんし。

【剛性】
受け取り一発目はハンドル周りの剛性が低くて、素人ながら腕の力が逃げている感覚満載でした。でもクイックリリースの締め付けが甘かっただけ（勘弁してよ整備士さん）で、ちょっと弄ったら大きな不満もなく走れています。でも手放し運転が出来そうもない感じ、直進安定性はイマイチどころでは…と。ダンシングは厳しいですね。激登り坂は試してないので分かりません。


『ツーリング向けではなく、あくまでポタリング向けですから！』


【乗り心地】
ハンドルとサドルの高さから分かる通り、かなりアップライトな姿勢。そして前後サス無しですけど、700x23cロードに比べれば「空気が入ってないんじゃないの？パンクか？」と思ってしまうほど凸凹を拾わないです。タイヤの空気で衝撃を緩和している感覚といい、懐かしのシティサイクル。
乗った一発目の違和感は、ほとんどなかったですね。よく特殊な小径車で「異次元の乗り心地・でも慣れ」みたいな感想を見ますが、いい意味で普通です。この5LINKS2 169、ハンドル回転軸はコラムではなく、フレームの最前方とコラムの間にあります。このためかステムが超短なのに、ハンドリングは良好です。

書込番号：20119334

う〜ん。。。期待はずれ

[taiyou3sun]

友人からの頂き物です。

【メリット】
車体が軽い。
ちょっとオシャレ。
まず故障が無い。

【デメリット】
まず折りたたまない。
そんなに速くない。

確かにオシャレですが、ぶっちゃけ、ママチャリで十分な気がしますね。
車で遠出してサイクリングを楽しむ方には良いかもしれません。
ちなみに私はもう数年放置状態です。

書込番号：20070641

[まさちゃん９８]

ハブ軸をバラしてカップとコーンを研磨してみましょう。そして柔らか目のグリスに交換するのです。怖いくらい進みますよ。

シールドベアリングだったらどうするか？セラミックベアリングに交換ですかねえ。

書込番号：20071428　スマートフォンサイトからの書き込み

オススメの輪行袋・バッグはありますでしょうか？

[HACHI43]

初めて折り畳み自転車を購入しました。

ULTRA LIGHT 7は片腕でも持ち上げられるので、
買ってよかったと満足しているのですが、
DAHONのように専用の輪行袋はないと聞きました。

ネットで70×65×35サイズのバッグを購入しましたが、
輪行用ではないので、フィット感・コンパクト感がなく、
不格好で持ちづらく感じました。

DAHON１４インチの輪行袋に上手く入るのであれば
少々値は張りますが、それを購入しようかと考えています。

オススメのもの、または、適応サイズなどございましたら、
教えていただけますと幸いです。

よろしくお願いいたします。

（まだ本体を折り畳み慣れていないので、
　よりコンパクトになるオススメの畳み方をご存知でしたら
　そちらも教えていただけますと幸いです…）

書込番号：20060161

[HACHI43]

スレ主です。

DAHON14インチの輪行袋
↓
FIATの誤りです


試された方がいらっしゃいましたら、
実体験をお教えいただけますと幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：20060207

[yachtoda]

FIAT14インチ用の輪行袋にルノー号を入れてみました。ぴったり収まりますよ。ただ、私のルノー号は座り心地のよい幅広サドルに交換しています。少し練習は必要と思いますが、収納に問題はないと思います。この輪行袋は厚いのですが、丈夫でよいと思います。今年になってからFIAT号で輪行島巡り（島内１周サイクリング）も５島ほど、駿河湾フェリー＆伊豆東海バス＆伊豆急踊り子号を利用した輪行伊豆周遊の旅も２回、その他JR線へ輪行して旧中山道の妻後宿?馬籠峠越え?馬籠宿?中津川、田貫湖１周?田貫湖?白糸の滝?富士宮駅、JR飯田線に輪行して秘境駅から秘境駅サイクリング２回など楽しんでいます。ミニチャリ持参の輪行旅はとても楽しいですね。ご参考までに。
（このホワイトルノー号は最近うちのにプレゼントしたものです）

書込番号：20060376

[HACHI43]

＞yachtodaさん

ご返信ありがとうございます。

FIAT14インチ用でピッタリとのことで、購入を検討しようと思います。
まだ十分に乗りこなせていないので（予想以上に乗りやすいですが）
畳むのも練習して、輪行に挑戦してみます。

お写真付きでとても参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：20062023

[デリカぶー]

私の場合はこんな風にしてみました。
前輪のクイックリリースとスタンドが折りたたんだ時に干渉しないように調整しました。
だいたいですが折り畳み時の厚みが３０ｃｍ以下になりました。
軽自動車の後ろに置くとこんな感じです。セリアの１００円のビニールバッグがちょうどですね。
右側のペダルを取り外すとペダルの出っ張りがなくなりスリムになるので私は右ペダルを取り外して収納してます。
工具も百均の物です。

書込番号：20134964

防犯登録を山新Gつくば、北入口近くで６００円で済ませました。,

[boy01]

防犯登録が出来るかどうか？が心配でしたが、必要事項を事前に記入し、7／２２(金)午後の３時頃「山新グランステージつくば」で￥６００円で済ませました。
自転車の持ち込みだったので、呼び鈴や高級ライト、反射シールも購入し、ついでに心配だった組み立てを「ブレーキ調整の名目で\５００円」を支払い、見てもらいました。
ハンドル高さは、後に調整する為に未調整中だったのですが、ミッチリと締められてしまい、後でハンドルが左に少し曲がりがあると指摘したところ、いくら時間がかかっても、担当者ではハンドルを元に戻せないようです。

さらに、若い元自転車担当の先輩にも電話で来てもらい、ハンマーでハンドル部を叩いたり左右に廻したりしてもビクとも動かず、売り場の上司？を電話で呼び出し来てもらった様です。
その上司が私に言うのにはこれ以上は出来ないので、ナント「悪い品質の製品には良くあること」なので、この自転車の販売会社まで、「お客さんが自分で自転車を返品してチャント直してもらえ」との事。

暑いので、少しラフな格好で登録に行ったせいでしょうか？残念ですが私を身なりや見かけだけの外見で判断したのか？、少し強く脅しをかければシッポを巻いて立ち去ると、ズルイ判断をした様です。
僅かな金額では有りますが、調整費も対価として支払っており、無料でお願いをしている訳では有りません、これでは余りに無責任極まりない対応ですね。

私の様に、嫌な経験や対応をされたくなければ「山新グランステージつくば」で、この自転車の防犯登録には行かない方が良いかも？

書込番号：20059191

[まさちゃん９８]

私も自転車屋で嫌な思いをしたことがあり、自転車屋とは絶交致しました。もう１５年近く自転車屋には行ってません。

書込番号：20059377　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

え？
通販で買った自転車を整備してもらって、できないから文句言うのは気の毒と思いますが。
そもそも、自分のところで買った自転車じゃないものを触ってくれただけでもありがたいと。

通販の自転車の品質なんてわかりませんからね。
整備以前の問題で、精度が出ていないものなんてザラにあります。
だから、普通の自転車屋は触りたがらない。

書込番号：20063822

[働きたくないでござる]

文章見る限り500円の調整費で何を期待してるのかわかりません。
まして持ち込み他社製品でとんでもないクレーマがいたものです。

書込番号：20115667

[boy01]

その後のご報告
「Superビバホーム水戸店」は流行ってるのには理由が有ります。

入ると直ぐの、入口右手上部に
※無料、安全点検サービス
※他店購入の自転車も「よろこんで」修理致します。
どこぞの「了見の狭いホームセンター」？とチョット様子が異なります。

「組み立ての無料点検もしてくれて」自転車の登録もスムーズでGood！です。
店の入り口には、自転車部の「サイクルスタジアム」があり、オススメ出来ます。
困った時にはゼヒどうぞ！！

ヨカッタ！ヨカッタ！

書込番号：20356337