このページのスレッド一覧（全910スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 カゴは取り付けれる？ |
12 | 7 | 2013年4月3日 09:33 |
| たたんだ時の階段の上り下り |
2 | 3 | 2013年4月1日 22:47 |
| 26インチの折りたたみ自転車で悩む |
23 | 32 | 2013年5月31日 17:25 |
| 感想を・・・ |
3 | 1 | 2013年5月29日 19:49 |
| 2万円を切るぐらいの折りたたみ自転車 |
7 | 3 | 2013年3月29日 08:31 |
| ドッペルギャンガー ブラックバレットⅡ スプロケ交換 |
2 | 10 | 2013年3月31日 11:05 |
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折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > WACHSEN BA-100 Angriff
新生活が始まるので新しい自転車を購入しようと思い
デザインが気に入ったのでコレにしようと思っているのですが
カゴがあるといろいろと便利だと思ったので質問しますが
コレにはカゴは取り付けれるのでしょうか？
また取り付けれる場合はどのようなカゴを買えばいいのでしょうか？
書込番号：15965222 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
付けられるけど、折りたたみの意味が半減する。
デザインで買おうとしてるのに、不細工なスタイルになる。
そもそも、カゴ付けたいならママチャリ以外に似合う自転車はない。
書込番号：15965237
1点
おー！
僕も新生活で同じことを考えていました。
バーハンドルなんで引っ掛けて折りたたむタイプの前かごならつけられますよ。
でも不安定です。
だいたいステーをつける穴は開いているんでちゃんとしたカゴを固定も出来ますが折りたたみである意味がないです。
僕は折りたたむことなんて無さそうなので折りたためない車輪の小さい自転車を検討しています。
書込番号：15965291
1点
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|---|---|---|
トーストラップ |
１．写真１のデサントバッグのような家のどこかにある無用バッグをトーストラップでハンドルに縛れば完成。家になければリサイクルショップなどに行けば数百円で売ってます。防水生地がお勧めです。雨も大丈夫、また外が見えないのは、ひったくりの防犯予防にもなります。
大事なのはつり下げるバンド。カゴ＋荷物の全重量がこのハンドルに縛るひも2本にかかってきます。だからとても頑丈で縛れるものが必要です。
自転車の部品で、この役目にぴったりの優秀なものがあります。
トーストラップといいます。超強力でギンギンに縛れ外すのはワンタッチ。しかも値段が安い。一度使ったら他のものは使えない。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item11947400011.html
このバッグは、そのままでもかさばらないし折りたたみ時にはトーストラップを外してバッグにすれば終わり。鉄のカゴなどに比べ、とても軽くて収納力があります。
普通のハンドルつり式カゴなら
こんなのとか
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item31000700010.html
こんなのとか
http://www.amazon.co.jp/dp/B000XFXA86
こんなのとか
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item31000700008.html
あんまりたいそうに固定してしまうと折りたたみ時に大変なので簡単にハンドルに着脱できるものがいいと思います。いいの買ってください。
書込番号：15966028
7点
詳しく回答ありがとうございました
もう少し吟味してから決めてみます
書込番号：15966725 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
折り畳み自転車なので、それを考慮しまして、カゴは脱着式の方がいいと思います。
カゴとハンドルとを接続するアタッチメントがいるのですが、脱着式のカゴを簡単に盗まれないように、カギ付きのものもあります。カギ無しのもあります。
カギ有り
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00230005
カギ無し
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00230004&MODE=
上記のアタッチメントを取り付けて、それに対応する脱着式のカゴです。
ミニバスケット
http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/rixen_km826/
上記のRIXEN KAULのアタッチメント（アダプター）について、過去の価格コムで、BA-100 Angriffに取り付けた記述がありましたので、御参考に。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000045948/SortID=12463014/#tab
書込番号：15967447
2点
アサヒで見つけた、折り畳み自転車用のキャリアです。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/86/item100000008605.html
専用の前カゴは別売りです。
赤とか青のカラバリも有り、
しかも安いのが魅力。
折りたたむときは外せばOK。
お洒落度ではリクセンが上だけど、
値段が高いのが悔しい（笑）。
専用でないカゴを付けるときは、
金具を自作で工夫すると、なとかなる。
ホームセンター歩いて部品見つけて細工する「工夫」がかなり必要。
書込番号：15971474
0点
別売りの前カゴ、張り忘れました。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/86/item100000008610.html
でも、アルカンシェルさんが書き込んだリクセン、意外と安いですね。
僕のイメージは、籐のカゴ風の奴を付けようとして１万円位するイメージがありましたが、お手ごろ価格もあったんですね。
失礼しました。
書込番号：15971981
1点
折りたたみ自転車・ミニベロ > ビーズ > DOPPELGANGER 215 Barbarous [レイテホワイト/ノーブルオレンジ/サベージブラック]
こんにちは。
以前、同じ１３キロ位の重さの折り畳み自転車を、５階まで上がり下りしたことがありましたが、途中の踊り場で、右手左手と持ち替えながらでしたら大丈夫でした。片手に荷物を持って、その荷物が重ければ、しんどかったです。
御参考になりましたら。
書込番号：15952781
1点
＞たたんで３階まで運ぶのはどうでしょうか
たたまないで、そのまま3階まで運んだ方が楽です。
もう少し軽い11kgくらいの普通の自転車を買われた方が毎日が楽しいと思います。
折りたたみって手間かかるので、うっとおしいですよ。
BASSO AURA どうですか？実測11kg切ってます。
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/crossbike/aura/index.html
レビュー
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-5339/
乗ってて楽しい自転車買ってね。
書込番号：15966721
1点
お世話になります。
家の外に駐車スペースがないため、室内で保管（盗難防止もありますが）ということで26インチ折りたたみ自転車購入で悩んでいます。サイクリングの目的は写真撮影や健康維持のためです。
それで自分なりにネットで探していますがなかなかどれがいいのやら悩んでいます。
皆さんのお知恵をお聞かせ下さい。
候補として3点あげています。
①DOHON Jack D24 2013年モデル
②WACHSEN(ヴァクセン) 700Cアルミ折りたたみクロスバイク
③DOPPELGANGER702 blackguards 26インチ
①自分的にはDOHONがすきですが、なんか地味だなぁーって感じですが品質的には一番信頼できそう。
②はamazonのカスタマーレビューの評判がいいので候補のひとつです。
③のDOPPELGANGERはデザイン的には好きなんですが、評価が別れているのが気になります。
ってことでどれにしようかなーってなやんでいます。
その他皆さんでおすすめの26インチ折りたたみ自転車ありましたら宜しくお願いします。
2点
私の知る限り、折り畳み式のスポーツ車で本格的なものはかなりの金額で、安いものはほぼ「ルックスモデル」です。
普通に使うのであればそれでも問題ないことが多いですが、「サイクリング」というのが遠出することを意味するのであれば、折り畳み式でないものを選んだ方がいいです。大半のスポーツ車はクイックレリーズで、道具を使うことなく車輪が外せますから、室内で保管するにもそれほど場所を取りません。
書込番号：15932427
0点
こんにちは。
ダホンが品質的に、いいのではないでしょうか。
折り畳み自転車は、折り畳む所の剛性感がしっかりしているのがいいと思います。
ダホンでも下位モデルは、それ程、剛性はないものもありますが、このへんのクラスは、いいと思います。
でも、サイクリングで、遠出されるのでしたら、折り畳みでない方が重量も軽くなり剛性感も上がり、走行性能が良くなり走り易いと思います。
書込番号：15932486
1点
写真撮影や健康維持目的で、室内での収納スペースを小さくしたいのであれば、私は
ドロップハンドルのロードバイク＋縦置きできる省スペース型スタンドをおすすめします。
（フラットバーのバイクよりも、ドロップハンドルのロードバイクの方が、横幅が小さいし、重量も軽い。）
BASSO VIPER 700C ロードバイク
http://www.1stbike.net/bikes/detail/?No=B11402B
MINOURA DS-2100 スタンド
http://www.amazon.co.jp/dp/B0054XBUDY
折りたたみ自転車は、やめた方が良いと私は思います。
私も１台持っていますが、ハッキリいって毎回折りたたむのはめんどくさいし、何より乗っていても楽しくないです。
書込番号：15932672
3点
26インチというのは中途半端で700Cにされた方がいいと思います。
１，２，３は重量重く、部品も悪く、自転車としての完成度も低いので、あと1万上乗せしてBASSO AURAイチオシします。
レビューです。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/#191-5339
どうせ買うならゴミではなく一生乗れる、いい自転車を買った方が結局安いです。いい自転車買ってください。
書込番号：15933659
2点
3つの中ならダホン
しかしダホンもたまにハズレがあります。
20インチ以外の折りたたみならGIANTのMR4
但し24インチで特殊ではありますけどね。
別におくとこに困ってるだけなら20インチでも良いと思いますけど？
50km程度位で、ノンビリ走るのなら20インチで十分ですよ
書込番号：15935643
0点
電産さん、アルカンシェルさん、アルカンシェルさん、RMT-V300さん、
ディープ･ インパクトさん、ニ之瀬越えさん
さっそくのアドバイスありがとうございます。
あまり遠出するわけでもないですのですし部屋においておく都合でより小さい折りたたみを検討していました。皆さんの見識と知識の豊富さにただただ感心しきりです。
今までは折りたたみ自転車など5台使っていましたが全て盗難にあってしまいました^^;
今度こそはと部屋に保管して災難に会わないようにとネット中心に検討しています。
電産さん クイックレリーズで車輪はづせるんですね、初めて知りました^^;
ありがとうございました。参考にします。
アルカンシェルさん
あまり遠出しないので折りたたみ検討してました。
ありがとうございました。
ディープ･ インパクトさん のクロスバイクとてもいいです～♪
お値段も手頃でしかも軽いそうで候補の一つに入れてみますね。
RMT-V300さんのBASSOVIPER [2012]もかっこいいです。
でもハンドルがドロップなんでちょっと使えるか心配です（笑）
ニ之瀬越えさんありがとうございます。
自分は休日に街中とか流す程度なんで50ｋもはしれるかどうか・・。
なので20インチもいいかなーって考えていました。
皆さんのアドバイスとても参考になりました。
ありがとうございました。
書込番号：15936090
0点
こんにちは。
下記のダホンのバイクは、如何でしょうか。
フレームの２個所で固定でき、剛性はしっかりしているように思います。
また重量も10,9キロと軽いです。
ホイールは２０インチですが、20×1,50で太く、乗り心地も悪くはないと思います。
http://www.dahon.jp/2013/product/Dash_P8/index.html
あと、２６インチに拘りがないのでしたら、クイックリリースで簡単にホイールが外せる７００Cのロードバイクや、クロスバイクもいいと思います。
自分は、一眼レフの重いカメラをバックパックに入れて背負って、ロードバイクに乗ったりしていますが、あまり前傾姿勢になりすぎると、重い荷物が重く感じます。
背中に重い物を背負っている時は、適度なアップライトの姿勢ぐらいがいいと思います。
下記のキャノンデールのクイック４は、それほど前傾姿勢にならず楽な姿勢で、乗ることができます。重量は１１キロちょっとぐらいで、クイックリリースで簡単にホイールを外せます。
http://www.cannondale.co.jp/2013/bikes/recreation-urban/recreation/quick-sl/quick-4-28578
書込番号：15936948
0点
こんにちは。まず自転車関連の雑誌を色々読まれることをおススメします。自転車の世界も奥が深いです。世の中にはいろんな種類の自転車、そして楽しみ方があることが分かってきておもしろいと思いますよ。ただし雑誌の中で目立っているブランドや車種は必ずしも万人向けするものではなかったりするし、やはり実際に購入する自転車は慎重に選びたいですね。
できれば近場で良いショップを見つけられれば理想的です。
書込番号：15939603
1点
＞でもハンドルがドロップなんでちょっと使えるか心配です（笑）
簡単です。
（試乗車が用意されている自転車屋さんで試乗してみるとわかりますが、手元操作はクロスバイクよりも楽です。）
ロードバイクを、ロードバイクらしく（前傾姿勢で）乗ろうとすれば、それなりのテクニックと体が必要ですが、フラットバーの自転車と同じ手の位置にブラケットポジションを持っていけば、楽に乗る事もできます。
私自身、ロードバイクを購入する以前は、クロスバイクに乗っていましたが、今は移動のほとんどを、ロードバイクで済ませています。
レジ袋１袋程度の買い物なら、クロスバイクよりもドロップハンドルのロードバイクの方が楽です。（左手の手首にレジ袋を通して、ブラケットを握れば、ドロップハンドルの下ハン部分が荷物の揺れを押さえてくれるので、バランスを崩すことなく走行が可能。）
書込番号：15941709
1点
ドロップハンドルというのは、案外乗りやすいものです（もちろん自分に合っていることが前提です）。
自転車のハンドルにもいろいろありますが、横一直線のクロスバイクやマウンテンバイクよりはるかに楽な姿勢な上、ポジションをいろいろ変えられるので疲れにくいです。
書込番号：15941906
1点
アルカンシェルさん
いい自転車紹介していただきありがとうございました。
喉から手が出るくらい欲しいです～^^;
キャノンデールのクイック４
いい自転車紹介していただきありがとうございました。
喉から手が出るくらい欲しいです～^^;
リスト好きさん
自転車関連の雑誌
最近アマゾンから買って読みあさってますよー。
RMT-V300さん、電産さん
ドロップハンドルのロードバイクの方が楽
やっぱり慣れればドロップハンドルのほうがいいんでしょうね
検討してみます。
■最近地元の掲示板に書き込みしたらメタメタ叩かれました^^;
っていうのはクロスバイクをネットで買ってメンテナンスを地元の自転車屋さんを紹介してくれませんか？って書き込みしたら
「ネットで買うなら自分でなんとかしなよ」とか
「虫が良すぎるとは思わないの？ 」とか
「高くても地元で買え」とかさんざんでしたー^^;
皆さんはネットで買ってその後メンテはどうされてますかね？
書込番号：15944709
0点
＞皆さんはネットで買ってその後メンテはどうされてますかね？
残念ながら、メタメタに書いた人たちの言うことの方が正しいのです。
自転車というものは、「買っておしまい」の商品ではないからです。ディープ氏のようにすべてやる人は別にして、自転車屋で整備してもらうことが必須な場合がほとんどです。
自分の店で買ってくれた人ならただでやってくれたりしますが、「通販で買ってメンテナンスだけ頼む」というやり方ではほとんどの店で嫌がられます。これについては最近大論争がありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15848007/#tab
店舗で買うと割高かもしれませんが、今後のお付き合いを考えれば決して高くはないはずです。
書込番号：15944814
0点
方法は幾つか有ると思います。
1.必要に応じて道具を揃えて情報はネットで仕入れて自力でメンテナンス。
2.｢いきなり全部は無理！｣他店&ネット購入OKの表示が有るショップを自力で探して依頼、作業をガン見して覚える。
3.｢忙しくて時間が…｣他店&ネット購入OKの表示が有るショップを探して依頼する。
4.ショップで購入メンテナンスもお任せ。
私の場合は最初にネットで買ったのがドッペルの702で不満を解消する為にあさひでパーツを
注文、交換作業を見学したので2になりますね。
薄々は感じていましたが幾ら安く購入しても作業工賃が都度掛かってくるとショップで購入するより高く付きます。
私の場合はドッペルな上に乗ってるうちに不満に思う点が増えて来たのでお店で2～3箇所交換後
工具を購入して自分で作業する様になりました。
パンク修理とタイヤ等の交換、ディレイラーの調整位は自力で出来ないと非常に不便でお金も掛かりますし
ロングに行ってパンクで立ち往生してしまうので早急に覚えた方が良いと思います。
書込番号：15944924
1点
こんにちは。
＞＞クロスバイクをネットで買ってメンテナンスを地元の自転車屋さんを紹介してくれませんか？って書き込みしたら・・・
特に個人とかの小売り店では、買ってもらいたいために、メンテナンスを無料か有料でやってらっしゃる所があるので、そういうふうに書き込まれたのだと思います。
ネットで買われて、メンテナンスは御自身で勉強して自分でやります。でも、どうしても分からない所があった場合、助けてくれるお店があれば紹介してください、と、書き込まれたら良かったかもしれないです。
有料になり数は少ないですが、探せばあります。
あまりメンテナンスに自信がなく、ネットで買われる場合は、そういったお店を事前に見つけておくことと、メンテナンスは有料になりますので、御自身である程度のメンテナンスをやられる工具と覚悟があった方がいいです。
書込番号：15945058
0点
メンテは基本自分で行います
けど、私の行く自転車屋は何処で買おうが関係なくメンテしてくれます
しいてあげれば、やる事によっては無料と有料の違いがあったりオマケが時々つくくらい。
だって買ったけど、引っ越したり店の店員が気に食わなくなったりしたら店変えません？
別に ネットで買ったって、そういう場合と対して変わりはしません。
店で買ってもスカな整備をして渡す所もあるから一概には実店舗で買えってのもね。
まあ近くで良いお店探して、無ければ通販でも良いんじゃないです？
書込番号：15945860 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私はショップ巡りも趣味で自宅から半径200kmくらいの範囲の有名店はほとんど行きました。お気に入りの店もいくつかできて時々遊びに行きます。
自転車本体は実店舗で買うほうが理想的ではありますが必ずしも絶対ではありません。
ただ大事なことは実店舗では当然、相手は同じ人間なのでお互い気持ちよくコミュニケーションがとれるような関係作りです。それは会話からでも良いし、たまにパーツでも何でも、ちょっとした買い物をすることでも良いと思います。
たいていの店舗はこちらが謙虚な態度でいれば他店で購入した自転車でもしっかり面倒みてくれるでしょう。
書込番号：15947483
0点
自転車屋とは交際しないほうが良いと思います。気分を害するだけです。
タイヤ交換と、ブレーキ交換と、ワイヤー交換と、前輪後輪のハブとＢＢと
チェーンの交換、これができるようになるだけで、１０年でも２０年でも、
自転車屋とは交際せずに楽しく乗り続けることができます。本体も部品も全部
ネットで購入するのです。整備マニュアルもアマゾンで買えます。
折りたたみ自転車は、便利かもしれませんが、強度的にも、効率的にも最悪
ですので、やめといた方が良いです。１０キロ位のミニベロにして室内ラック
を買えば全然大丈夫！独身なら。
http://www.fujibikes.jp/2013/products/comet/index.html
たとえばこんな感じ！カッコイイですねー。
書込番号：15947695
0点
電産さん、弱気なアマテラスさん、アルカンシェルさん、ニ之瀬越えさん、リスト好きさん、まさちゃん９８さん 色々アドバイスいただいて有難うございます。
まあ確かに地元の掲示板に書き込みした内容が唐突すぎて反感をかったのは反省しています。
アルカンシェルさんの言われるように「どうしても分からない所があった場合、助けてくれるお店があれば紹介してください」のように書きこめばよかったですねー。ま 後の祭りなんですが^^;
私自身まだ地元店舗で買うかネットで買うかまだ決めかねていますのが実情です。
地元のお店は種類も少なく、はたして気に入ったものも少ないのが難点です。
それに比べてネットには数多くの種類があって見てるだけでも楽しいです。
最初は折りたたみ自転車の購入で相談していましたが、皆さんのアドバイスでクロスバイクに気持ちが傾いています。これだけでも相談した甲斐がありました。
弱気なアマテラスさんには色んな方法を教えて頂きありがとうございます。
私としてはやはり好きなデザインや本体構成などみればネットで購入して、それから必要に応じてメンテナンスの本をかじりながらコツコツやっていくのも勉強になっていいかなとも考えています 仮にネットで買ってどうしてもメンテできない場合はパーツなどを地元店舗で買って色々お店の人に教えてもらうのもいいかなとも考えています。
まさちゃん９８さんにお聞きしますが「整備マニュアル」はどんな本でしょうか？
私が探したところこれがいいのかなAmazonの「誰でもできる自転車メンテナンス 竹内 正昭 」と思っています。難しそうですががんばってみます。
書込番号：15947793
0点
本なんか読むより「自転車道場」の過去ログ見た方が時間が無駄にならないと思うよ。
ママチャリならともかく、スポーツ自転車は整備も含めて自転車に乗るという意味ですから自分で空気圧管理もできない人には乗る資格はありません。ケガしたくなかったら危険な状態を察知できるくらいの整備スキルは身につけないと話にならないです。
整備スキルの低い人が整備スキルの高い自転車屋を見分けるなど、どだい無理な話、まず自分の自転車は自分で面倒を見ると覚悟を決める、人に頼らない。
山奥でパンクしたら自転車屋来てくれますか？
自転車担いで何十キロも歩いて帰ってきます？
自転車のトラブルは必ず自転車屋の近くで起こりますか？
できるできないではなく、やるしかない！
ゴミ自転車を3流自転車屋に頼って整備してもらうような甘い考えで自転車乗ってると医者代がバカにならないので気をつけてね。
書込番号：15947883
1点
ディープ･ インパクトさん
ありがとうございます。
がんばります～♪
書込番号：15947968
0点
この後に12件の返信があります。
折りたたみ自転車・ミニベロ > ブリヂストン > マークローザ ミニ M07ST3 [E.Xモダンブルー]
凄く気になっている自転車なのですが，近所に実車が置いてあるお店がないので，ネットからの情報が頼りです．
もし購入された方がいらっしゃったら，使用目的とどういう乗り方（例えば通勤で片道10km，市街地で乗っている・・・とか）をしているか，乗っている方の体格，感想等を教えてもらえると嬉しいです．
それと，ネットで人が乗っている画像が掲載されているサイトがあれば教えて欲しいです．
人が乗っているイメージを見たいのですが，ネットで探しても見つけられませんでした．
3点
お世話になります。
2万円を切るぐらいの自転車を買いたいと思い、いろいろと調べたのですが、選びきれません。アドバイスをいただけないでしょうか?
用途は主に休日の街乗りで、長距離を走ったりスピードを出したりすることは考えていません。
以前は安いママチャリを乗り潰していたのですが、ママチャリに飽きたので違うタイプの自転車が欲しくなりました。
2万円では安物しか買えないのは承知していますが、本格的に自転車に乗る訳でもないので大金を出す気にはなれず、でも多少は楽しめる自転車がいいなと思っています。
折りたたんで運用する予定はないのですが、そう遠くない未来に引っ越しを予定していて、その際に追加料金なしで送れるよう、小径の折りたたみ車を検討しています。
いろいろと考えた結果、以下の2機種を検討しているのですが、どうでしょうか?
DOPPELGANGER 213 bellissima
http://kakaku.com/item/K0000240845/
WACHSEN BA-101 WeiB
http://kakaku.com/item/K0000221579/
213の方が少し軽くてよさそうだと思っているのですが、BA-101の方がよく売れているようで悩みます。
スペック表を見てもよくわからないのですが、走行性、材質、構造、機能、付属品などで両者に差はあるのでしょうか?
また、DOPPELGANGERには202、212、243などもあって、色や重量が少しずつ違うようですが、何か違いがあるのでしょうか?
自転車の選び方が全くわからないため、「こういう所を見て選ぶといい」「あとxx円出せばいいのが買える」というようなことも含めてアドバイスいただけると幸いです。
1点
 |
|---|
上の２つだとDOPPELGANGER 213 bellissimaの方がいいと思います。
理由は１．重量が軽い ２．スペックが詳細に書かれている
ただ50歩100歩の世界なので自転車の性能的価値は、ほとんどなく自己満足の世界でしょう。レビューみても乗り心地最悪みたいに書いている人が多いですね。アルミフレームに小径ですから振動がきつくなって当然です。
2万円という価格というより折りたたみ自転車は10万円出しても普通の自転車より劣ります。一番頑丈でなければいけないフレームの真ん中を切断しているので強度が弱く精度も落ちます。引っ越し時にどういう運搬をされるのか不明ですが小径車でお勧めだと、GIOSプルミーノ。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/citycross/pulmino/index.html
クロモリフレームで乗り心地がよく耐久性もあり、よく走ります。
将来改造する時も楽です。僕の書いたレビューです。
http://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?NickName=%83f%83B%81%5b%83v%a5+%83C%83%93%83p%83N%83g&BBSTabNo=19
底値は35000円位。ここが安いかな？調べてみてください。
http://kanzakibike.com/s_06gios.html
荷物として運搬時にどうこう以前に自転車の性能的価値を基準に選んだ方がいいと思います。引っ越しはそう何度もありませんけど自転車は10年20年のつきあいになりますから、10年乗れる一生の財産になるような自転車を選ばれることをお勧めします。
書込番号：15916411
2点
ご回答ありがとうございます。
鉄は重いばかりかと思っていたのですが、振動吸収特性はアルミよりも好ましいのですね。
今まで自転車はほぼ使い捨てで乗り潰してきたせいか、10年20年乗るという発想がそもそもありませんでした。確かに、折りたたみじゃなくても分解すれば(できるかどうかは別として)、引っ越しでも問題なさそうですね。
もう少し考えてみます。
書込番号：15926537
2点
最近この板を見るようになったのですが、ディープ・インパクトさんをはじめ熱心な方が多いなあ。
私が初めて折りたたみ自転車を買ったのは2万円弱の製品でした。メインの自転車は別に所有していて、ちょっと味見のつもりで買ってみました。
自転車としてみてみれば一応、実用できる機能はありましたがイマイチ、乗って楽しいところまではいかなくて、後で考えると安物買いの銭失いの典型的なパターンだったかな、とも思います。
反面、高価な自転車を購入して大して乗らずに飽きてしまうのももったいないし、最初の一台というのは難しい。
書込番号：15951686
2点
当方、DYI初心者です。
今回、ドッペルギャンガー ブラックバレットⅡを購入したのですが、リサスプロケットのトップが14Tと物足りず、前車のヴァクセンにフランに装着されていた、DNPの11T-28Tにスプロケ交換しました。ところが、6速までは問題なく変速するのですが、7速に変速すると、ガシャガシャという音がして、歯飛び、というより、チェーンが外れてしまいそうになります。ディレイダーの調整をしましたが、改善されませんでした。
原因と、改善策を教えて頂けないでしょうか？
因みに、フランは２台部品取り車を所有しています。
0点
１４Tの上は１６Tで歯数差２
１１Tの上は１３Tで歯数差２
同じ歯数差ですが直径が小さくなった分
チェーンが斜めになったときの干渉しやすくなる傾向があるようです
シマノのチェーンでない場合、幅が広いですので
さらに鳴りやすいようです。
内駒の幅から考えればあまり細いチェーンは使えませんが
シマノHGに換えて直った例もありますし
直らなかった例もあるようです
書込番号：15898873
0点
あと 車種によっては ディレイラーを止めてるネジなどの飛び出しが
内側に来たチェーンと干渉している例もあるそうです。
書込番号：15898887
0点
ご回答ありがとうございます。
チェーン試してみようと思います。
ビスはワッシャーで対応済みです。
症状の詳細を書き込み忘れましたが、
車体を逆さまにして、負荷をかけずに変速すると
問題ないのですが、普通に地面で漕いで
負荷がかかると症状が出ます。
書込番号：15899344
0点
無負荷で回転させている時に
デレイラーのＳ字部分が可動していませんか？
新品チェーンが動きが渋いと
小径側のみで歯飛びが起こる場合があります
私の場合ラジオペンチでチェーンの各コマを
慣らしたら収まりました
書込番号：15899573
0点
6速用のRDに7速スプロケを組み合わせても、良好に作動する筈が有りません、調整の域を超えています。
それに、ドッペルギャンガーですから、TOP14Tまででまったり走る位にしといた方が無難ですよ。
書込番号：15899859
0点
＞ひろ君ひろ君さん
いろいろ、ご親切にありがとうございます。
「ラジオペンチでチェーンの各コマを慣らす」
やってみます!!
＞十八試局地戦さん
ブラックバレットⅡは去年の秋ごろから、標準で7速です。
確かに、ゆったり走るにこしたことはないのですが、
当方、仕事で使用しておりまして、
どうしても、10kmを30分で走る必要がありますので。
書込番号：15901444
1点
なるほど、標準で7速ですか、ググったページが古かったようです。
では、改めて、
チェーンテンションの不足が原因で、チェーンのコマを詰めれば改善されると思います。
ただし、LOW側で不具合が出るかも知れません。
10kmを30分ですか、
STOP & GO込みでのAv20km/hだと、ロードバイクでないと不可能に近い数字でしょうな。
書込番号：15902919
0点
＞どうしても、10kmを30分で走る必要がありますので。
「仕事」というのが、「サーキットをひたすら走る」というのでもない限り、信号で停止したり、徐行したりしなければならないはずです。
「平均速度20km/h」ということは、30キロくらいは出さなければならないはずで、自転車で一般道を走るのは危険極まりないです。
どうしてもその速度で移動する必要があるなら、バイクか自動車を使うべきです。
書込番号：15902975
0点
＞チェーンが外れてしまいそうになります。
ディレーラーのH（ハイ側）ねじを締めてください。
＞ガシャガシャという音がして、歯飛び
ＲＤのアジャスターボルトを手で回してワイヤーの強弱を調整し、音がなく歯飛びが起こらない位置をみつけてください。
以上で治ると思います。
これで治らない場合はチェーンを一コマ切った方がいいかもしれません。最小が11になったので14の時より弛んでいると思います。しかし基本的にDNPスプロケは精度が低いので変速性能は低いので、あんまり期待しない方がいいです。
書込番号：15903031
1点
結果報告が遅くなり、申し訳ありません。
皆さんのアドバイスの元、いろいろトライしましたが最終的には、前所有していたヴァクセンのフランのスプロケットを流用したことが原因でした。
今回、相談した近所のサイクルショップで、
「今まで、前の自転車で歯飛びしてなくても、スプロケ、チェーンリング、チェーンと同時に摩耗していくので、交換は全部一気にすることをおススメします。今回は、車輛が新品なので、スプロケの交換で改善できるのでは？」
ということで、新品のDNP 11T-28Tに交換したら、改善しました。
因みに、その作業の前に、ディレーラーもSHIMANO RD-FT30に交換して、念のため動作確認済のヴァクセンフランと同仕様にして、チェーンの駒詰めもしました。
皆さんどうもありがとうございました。
書込番号：15960422
0点
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