このページのスレッド一覧（全910スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ハンドルポジションチェンジャーの半クイック化 |
0 | 4 | 2012年9月3日 23:53 |
 購入検討してます。 |
2 | 4 | 2012年9月5日 07:50 |
 多少使い込んでかなりいい感じに調整しました。 |
2 | 2 | 2012年10月17日 13:12 |
| ワイヤレス サイクルコンピュータの方に朗報 |
1 | 7 | 2012年9月5日 22:32 |
| Dahon Route 7速化 最終章 |
6 | 27 | 2012年9月28日 17:45 |
| 購入を考えてます。 |
4 | 1 | 2012年8月31日 11:01 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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折りたたみ自転車・ミニベロ > DAHON > route [オプシディアン]
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超かっこいいので載せてみました。頸椎症で前傾はきついのでママチャリ姿勢を確保するために、ハンドルポジションチェンジャーを上に向けてみました。これだと折り畳み時のハンドル角度調整が面倒なので、ハンドルポジションチェンジャー自身にクイックを取り付けました。
超かっこえーｗｗ
ただ、本来はネジ山を上まで切ってクイックポジションが適切になるよう高さ調整機構をもうけなくてはいけないのですが、ダイスまで買ったのに切れる太さが根元までありませんでした・・orz
ま、ちこっとごまかせばまっすぐになるのと、いいクイックがあれば買ってみます。ということで。かっこうだけっぽいですがｗｗ
0点
この改造はダメですよ。
危ない！！
クイックなんかでハンドルを固定しきれません。
事故って、人に迷惑をかける前に元に戻しましょう。
書込番号：15019001
0点
モバ造さんの自転車、だんだんコワイ自転車になって行きますね。
ケガしたくない人は真似しないように。
自転車なめすぎ！
自動車飛び出し＞＞急ブレーキ＞＞病院行きです、天国まで行かないように。
書込番号：15019139
0点
えー、そうなんですか～。DAHON Routeデフォルトがクイックなんすけど・・・
書込番号：15019221
0点
そーいえば、DAHON Route ハンドルにも、クイック側にも横に溝が掘ってありますね。なるほど。溝掘るか・・大変そう・・
書込番号：15019253
0点
折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > WACHSEN BA-101 WeiB
当方、以下の要件を満たす自転車を探してます。
①軽い（13Kg以下）、②折りたたみ自転車、③購入費1万円台～2万円台
そんな中「BA-101 WeiB」を知り、これであれば①～③満たせるのでは！？と購入を検討してます。実際には通勤、営業で街なか等を利用します。この自転車以外にもオススメの自転車はありますか？？当方、自転車に関しては全くの素人です。何卒ご教示頂ければ幸いです。どうぞ宜しくお願いします。
0点
その予算で営業で回るなら、カゴと荷台があるママチャリ最強です！
※乗ってみればわかります。
どうしても折り畳みでないといけないのでしたら、ダメですが。
通勤と営業回りで自転車を変えるのも一つの手です。
色々言いたいこともありますが 営業回り マイパラス ・・・ 妥当なのかなぁ。
http://www.ikesho-n.jp/product_info.php?products_id=31&osCsid=662190e03b5cb8ea5289aaa811ab1c01
書込番号：15019101
0点
ニ之瀬越えさん
ご返信ありがとうございます！
折りたたみ自転車じゃないと、ダメなんです^^;
JR九州にのせて県外まで行きたいんです。。
この自転車は、持ち運び苦労しますか？？
書込番号：15019201 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>この自転車は、持ち運び苦労しますか？？
まあ、大きさ的には手頃では無いでしょうか？
私なんかですと、１３ｋｇは重いので１１kg以下でなきゃいやん。
とかなるんですけど。
折り畳みを頻繁にするのなら
DAHONのライセンス商品とか
http://www.amazon.co.jp/yeah-%E3%83%A4%E3%83%BC-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0-%E6%8A%98%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%81%BF%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-R025/dp/B007WQCC1U/ref=sr_1_2?s=sports&ie=UTF8&qid=1346770376&sr=1-2
これはフレームがハイテンなんでアルミより重いと思います
アルミだとこちら
http://www.amazon.co.jp/yeah-%E3%83%A4%E3%83%BC-%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3-%E6%8A%98%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%81%BF%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-R008/dp/B007WQC4FY/ref=dp_return_2?ie=UTF8&n=14304371&s=sports
まあ泥除け標準装備なんで価格と御相談という事で
書込番号：15023501
1点
この自転車を購入してみます！
いろいろと教えて頂きまして、ありがとうございました！
書込番号：15024363 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
折りたたみ自転車・ミニベロ > OTOMO > Raychell MTB-2618R [ガンメタル]
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一番張った状態（前４８Ｔ×後３４Ｔ） |
一番緩んだ状態（前２８Ｔ×後１４Ｔ） |
いろいろとケチつけるのが趣味の人もいるようですがこの商品はある意味非常にいい商品です。車体がやや重いのでこれでレースに出る人はいないと思いますが、私は多少いじった結果、実用レベルでは非常にいい感じに調整することができました。いい感じというのを通り超えてほとんど「感動」のレベルです。
近くの１００ｍくらいの高低差の急坂まで時々サイクリングに行きますが非常にいい感じです。レースではないのでスピードを競うわけでもなく、登り切った後には自分の脚力で登ったという達成とともに見晴らしの良いところでいい空気が吸えました。
もうひとつ私が非常に感動したのはディレーラの交換なしで簡単にスプロケットをメガレンジに交換できたことです。買った時は前のギヤリングが４８－３８－２８Ｔの３段、後ろのスプロケットが１４－１６－１８－１２－２４－２８Ｔの６段でかけ合わせると１８段になってます。スプロケットはカセット式ではなくボスフリータイプというボスがギヤにくっついていてボスごと交換するタイプのスプロケットです。これはいちいちギヤを分解しなくていいので一発で全部変えられるので交換にかかる手間は少ないです。
スプロケットをメガレンジ付き（１４－１６－１８－２１－２４－３４Ｔ）に交換したあとは、一番低いギヤ比は前が２８Ｔで後が３４Ｔということになりきつい上り坂では非常に有用です。急坂を上る機会のある人はぜひともお試しあれ。
他に私が交換したものというとシートポストです。サドルの位置を目いっぱい高くしてもまだ低く感じたのでシートポストを少し長めのものと交換してます。非常に乗りやすくなりました。
スプロケットもシートポストも交換は自分で行いました。スプロケット交換の工具はリアのホイルを本体からはずす工具（スパナ等）とドライバーの他に、「フリーホイル抜き」というものが必要です（ＴＬ－ＦＷ３０）。
メガレンジ付スプロケットギア ＭＦ－ＴＺ３０
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-yoshida/00615147.html
フリーホイル抜きＴＬ－ＦＷ３０
http://item.rakuten.co.jp/stripes/shimano_tlfw30/
シートポスト
http://item.rakuten.co.jp/aaluz/lfpaty2187/
またスプロケットが非常に硬くしまっていて普通のモンキーレンチでは外れなかったので私はロングメガネレンチというものを使いました（２４ｍｍのナットを回せるもの）。モンキーレンチでいくら試みてもびくともしなかったのが以外とあっさりと外れました。
錆びやすいという指摘もありますが、私のはもうじき買ってから一年ですが乗った後にはウエスで掃除してますのでまだぴかぴかの状態です。
2点
近くの土手をサイクリングしていて河川敷まで降りて少し砂地になっている道も走ってみました。やわらかい砂地ではタイヤの幅が太い事が非常に有利です。おそらく細いタイヤではめり込んで前に進まないようなところもうまくバランスをとって足をつかない状態で踏破することができました。
書込番号：15010482
0点
メガレンジはここぞというときの奥の手にしておけばよいというご意見もあるようですが、私の使った感じでは、確かに奥の手は奥の手なんですが、力を発揮するギアというよりは、上り坂で走りながら少し休むためのギヤみたいな感じです。他のギヤだとある程度のスピードが出てないと失速してしまうのですが、メガレンジにすると小刻みに漕ぐので少し速度を下げても走れます。速度が遅い分少し楽ができます。息が切れてきたら登坂速度を落として少し体力的に休むみたいな感じにできる場合があります。
書込番号：15215664
0点
折りたたみ自転車・ミニベロ > DAHON > route [オプシディアン]
Dahon Route（Routeに限らないと思いますが）の方は、ワイヤレスのサイクルコンピュータをハンドルに付けると、電波を拾わないことがあり、なかなか正確に計測できず困っている方もいるのではないでしょうか。
そんなときは、自作の金具などでハンドルポストに取り付けるなどが必要になるかと思いますが、検索してもハンドルポストへの取り付けノウハウが出てきません。
そこで自分でホームセンター行っていいものがないか探していると・・ありました。パイプ家具ようのジョイントが完璧に要件と一致しました。
以下にまとめましたのでご興味のある方はどうぞ。
http://mobazou.blogspot.jp/2012/09/dahon.html
0点
ミニベロ乗りですがワイヤレスが拾わないパターンは、道を走っていてどこかの電波と干渉した時位にしかおきません。
※ロードで使用している上位機種は、同じ所を走ってもそもそも干渉がほとんど起きなかったり。私の友人達もあまり聞かないですね。
頻繁に起きます？
あまり起きるのでしたら、電池切れ等も考えられますが個体差化もしれないのでCATEYEに一報いれても良いと思います。
書込番号：15009053
0点
ああ、自分の場合ハンドルをハンドルポジションチェンジャまで使って上にあげているせいもあるのかもしれませんね。８０ｃｍは離れているかな。
こんなことを言っている人もいたので、あまねくそうかと。
http://www.dejicame.net/~samurai/mtb.dahon.saikuru.cp.html
自分の場合、一見動いているように見えるのですが、平均時速や距離が極端に低いのと、たまに速度が０になるので気がつきました。ハンドルあげない人はオケかもしれませんね。
書込番号：15009275
0点
シマノ製チェーン（６／７／８）への換装結果発表～
だいぶ良くなりました。チェーンによってだいぶ違うんですね。ただまだ６速ギアと１カ所だけ接触しちゃいますね。これがDNPか・・ｗ、まぁひどくなくなったし・・右後ろにワッシャでも入れてみるかなぁ・・ちょっと雨もやんだようなのでテストがてら出かけてきます・・
書込番号：15012192
1点
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その後パイプを長目にしてライトまでつけちゃいました。ハンドルバーが道具でいっぱいだったので助かりました。折り畳んでも問題ないす。おススメ。
http://mobazou.blogspot.jp/2012/09/28-hj-10.html
書込番号：15027299
0点
折りたたみ自転車・ミニベロ > DAHON > route [オプシディアン]
さっそく手賀沼で試験。ロードレーサーをぶっちぎり（隣とお話中でしたがｗｗ）、11Tの良さを実感。やはり自分には11Tがあっているようです。
ただ、どうも入力を入れながらギアを変えると変わったあとギアが一瞬はずれたり、７速に入れてバックすると６速ギアと干渉してしまいます。ひょっとしてチェーンを短くとか、細くする必要があるのかな・・ちょっとここから先きの改造は試行錯誤になりそうな予感（あんまり情報なし）。
とりあえず動いているのでよしとするか（爆
書込番号：15007590
1点
私はシマノ6/7/8用チェーンなのでそのような症状はありませんが
シマノでないチェーンの場合６速に干渉するようです
シマノ９速用に換えている人もいらっしゃるようですが
6/7/8用でも駄目ならそのような手もあるそうです
書込番号：15007842
0点
＞ギアを変えると変わったあとギアが一瞬はずれたり、７速に入れてバックすると６速ギアと干渉してしまいます。
DNPの限界かも？？
RDも結構性能低いもの使っているので、このあたりだと、かなりましですが
http://www.cb-asahi.co.jp/item/90/11/item100000011190.html
部品選択が性能低いものを選んでしまっているので、満足な動きにもっていくのは難しいかもしれませんけど、ベストを尽くしていいもの作ってください。
＞とりあえず動いているのでよしとするか（爆
目標が低ければ腹も立たないので、動いてればいいくらいなら楽。
書込番号：15007845
1点
ひろ君ひろ君さん、ディープインパクトさん、コメントありがとうございます。
＞シマノチェーン
いま丁度シマノのチェーン CN-HG91を物色していたところです（爆
どーしようかなぁ。９速用すか。やっぱり。もうちょっと調べてみます。
＞DNPの限界
ああ、少し感じましたｗ まぁ、まだやることはあると信じてますｗ
＞RD性能低し
うーん、それも感じましたよ・・でもショートのやつでないと設置ぎりぎり見たくて・・DAHONの上位にくっついてるやつとか調べようかな・・でも9500円とかするんですよね・・値段10倍かよｗｗ
すこしずつ、コツコツ行ってみます。どもアドバイスありがとうございます。
書込番号：15007873
0点
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ジャーン、とりあえずHG-50 & SHIMANOチェーンカッターを調達。近くの部品屋さん21:00までやってるんだよね。よかったｗｗ
書込番号：15009317
0点
ちなみに よくやるミスはＲＤを通し忘れる 事だそうです。
（本当に多くだからピンの付属は、、、、ね）
書込番号：15009327
0点
あ、RD交換でチェーン切らずにRD分解してやったので、忘れてもオケです（爆
（もう一度したくないけどｗ）
どもです！
書込番号：15009337
0点
私の１１－２８は約１月６００ｋｍ経過しましたが
メッキはまだ剥がれてきていません
（無駄にシフトチェンジしてるわりには）
書込番号：15009451
0点
＞SHIMANOチェーンカッター
ひどい工具買っちゃいましたね。
チェーンの切断接続は今の自転車整備の中では最も難しい作業で、チェーンカッターの品質が作業を左右します。具体的には僕の開いている自転車道場の中で書いていますので時間があれば読んでください。
このＤＮＰスプロケに９速用チェーンを使うなんてアホ以外の何ものでもありません。それをシマノチェーンカッターで作業なんて何が起こるか、だいたい予想ができます。
最悪を知るというのは今後のために無駄にはならないと思いますが、ケガしないように、チェーンが突然地面に落ちたりすることもあるので、あせらず対処して安全第一で。
書込番号：15009627
1点
シマノのチェーンにだまされちまった・・エンドピンが付いてたので、ラッキー！とエンドピンで接続。で、よくみるとエンドピンではダメだと・・さらにエンドピンを抜くとチェーンを破損するだと・・だめじゃん・・
明日アンプルピンを買って来てエンドピンのついた左右からチェーンを切って、切った分のチェーンをつけないといかんか・・余分なアンプルピンはいりませんか？とか言っておけば良かった・・ま、どうせチェーンの注油用に油をかってこなくちゃいけないからいっか・・雨だし・・
書込番号：15009839
0点
あ、ちなみに長さ合わせたあと、そのままRDと押さずに付けようとしてましたｗｗ やっぱりｗｗ
書込番号：15009855
0点
あれま、SHIMANOの工具でも高いと思ってたのに・・ま、とりあえず７速用なので。
書込番号：15009864
0点
とりあえず茶でも飲んで ( ^-^)o旦~~
ちなみにフロントライトアダプターは存在します。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item30806800004.html
書込番号：15009921
0点
あ、DAHON Routeはクイックでないので（ほぼママチャリｗ）・・こいつ付かなさそうなんす・・・
書込番号：15010268
0点
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15mmナットで止めてあるなら ハブステップ
（私は１００均で購入）が使えるはずです。
一回り小さくなって１４ｍｍになります。
書込番号：15010748
0点
あ、これ初めて見ました。どもです。15ｍｍだとやっぱ後ろすよね・・あ、ダイスで切っちゃうってありかな・・それをするなら、前輪クイック化か・・うーん
書込番号：15010925
0点
すみません、スレ間違っちゃいました。
シマノ製チェーン（６／７／８）への換装結果発ですが、だいぶ良くなりました。チェーンによってだいぶ違うんですね。ただまだ６速ギアと１カ所だけ接触しちゃいますね。これがDNPか・・ｗ、まぁひどくなくなったし・・右後ろにワッシャでも入れてみるかなぁ・・ちょっと雨もやんだようなのでテストがてら出かけてきます・・
書込番号：15012204
0点
ちなみにエンドピンを挟んでチェーンを抜いて取り付けるとき、なんとアンプルピンを途中で折っちゃいましたよ・・ １個余分に買っておいてよかったなうｗ 初チェーン換装の方気を付けてねｗ
書込番号：15012232
0点
テストの結果：強入力時のチェーンすべりはやっぱり起こりました。逆転での引っかかりも継続するため、後軸右にワッシャを入れて内向きに若干入れようとホームセンター行ってM8ワッシャを買ったら径が足りませんでした（今度から自転車屋に行こう・・）。ということで本日の改善は終了いたしました・・
書込番号：15012717
0点
＞アンプルピンを途中で折っちゃいましたよ
さすが！シマノのチェーンカッター。
＞後軸右にワッシャを入れて内向きに若干入れよう
ラインの話ではないので、その方法では無理だと思うよ。
チェーンラインを変更する時も、その方法はダメです。
アンプルピン使うと、また問題増えると思うけど、いろいろ出てもあきらめないで変速調整がんばってください。
書込番号：15014886
1点
この後に7件の返信があります。
折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > WACHSEN BV-207 Stra
おそらく小さいです
別に無理すれば乗れないことないですが、大体170cm位までがこの手の自転車のサイズです
トップチューブが短いからサーカスの熊さん状態になるような気が
2サイズ揃えているGIOSとかのミニベロの方が良いと思います
ハンドル及びホイールの部材は鉄かアルミかわかりませんが正直そんなに気にする様な所では無いと思います
書込番号：15002755 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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