折りたたみ自転車・ミニベロすべて クチコミ掲示板

BDについて

[オタク予備軍]

BDのディスクという車種が気になってます。
どこか信頼のあるお店でしかもBDのディスクを扱ってるお店が有りましたら教えて下さい

書込番号：13636642

[アルカンシェル]

どちらにお住まいでしょうか。

ＬＯＲＯの大阪店では展示していました。

http://www.loro.co.jp/

書込番号：13637786

車種選択

[オタク予備軍]

こんにちは。
突然ですが
フライデー
ＢＤ
BD-3
あなたならどれをおすすめしますか？
また、「これだけは絶対にイチオシ！」という折りたたみ自転車がありましたら画像掲載をできれば添えて、お教えしてくだいさいましたら光栄です。

書込番号：13636542

[tontoro2011]

オタク予備軍さん

こんにちは。はじめまして。

私のお勧めは、ダホン製スピードP8です。

http://review.kakaku.com/review/K0000171922/

自転車の平均的な値段より少し高いです。しかし、高品質の折りたたみ自転車としては、値段がかなり良いです。丈夫なため、長く乗れるということもお勧めポイントです。

こう言っては何ですが、某社の折りたたみ自転車は、高い割りに性能が良いとは言えません。

スピードP8は、ある程度値段がしますが、値段以上の質と性能を持っています。

オークションサイトで購入すれば、より安く入手できるかもしれません。

書込番号：13733824

[ディープ･ インパクト]

BDは普通の上等折りたたみ自転車、バイクフライデーは折りたたみロードバイク、フライデー乗ったら、あほらしくてＢＤは乗れない。DAHONがいいって言ってる人は、バイクフライデーに乗ったことがあるのかな？。

僕の知っている範囲では折りたたみ自転車ではバイクフライデー以上のものはありません。
http://www.bikefriday.com/bicycles/road

アメリカ走ってるとバイクフライデーで何日もキャンプ旅行している人とかに出会う。折りたたみでキャンピングなんて信じられないけど、そのくらい安定している。僕の友人が熱心なバイクフライデーファンで僕も整備のアドバイスしてますけど、オールデュラエースにしたりロードのパーツがそのまま使えます。フレームはクロモリで乗り心地もよく、時速40キロくらいなら十分走れます。

DAHONも２０万以上出せばいいのあるのかな？。町中で見るDAHONはろくなのないけど。
http://www.dahon.jp/2011/products/index.html

書込番号：13826709

[オタク予備軍]

とても参考になりました!!!さりがとうございました。
今後ともよろしくおねがいします

書込番号：14314412

大満足

[クレイム王1999]

EC-JOYさんから￥18,215（+振込手数料）で購入しました。
10/11発注＆代金振込、12日発送、13日に納品と大変迅速でした。
ただ一点だけ（悪いことではありませんが）、お店の案内では旧型の紹介でしたが、実際届いたのはマイナーチェンジ後の新型でした。

開封及び組み立て作業は約20分程で簡単。
微調整で少しだけ困ったのは、リア・マッドガードのネジがゆるく締めるのに（同封されていないサイズの）六角が必要で知り合いにお借りしたってところくらいでしょうか。
（とてもクレイムのレベルの話じゃありませんが・・・ｗ）

乗り出しはとても軽快で、乗り心地も満足行く水準。
他のコメでも指摘されている通りかなりのローギアー度でスピードは出ませんが、もともとそんなに高速ライドを求めていないので問題なし。
むしろ登坂では車体の軽さと一速の軽さで、すごく楽です。

キャンピングカーに積んでパーク＆ライドとの利用を主に想定して購入したのですが、これだけ軽快で乗り心地もよいとなると普段使いでもこちらばかりになりそうです。

ほとんど欠点らしい欠点が見当たりありませんが、強いて言うなら付属のワイヤーキーの巻き癖が強く、また施錠時にスムーズに差し込み難い（キーを挿して若干調整しないと入らない）ので少し使いにくいです。
キーについては別途購入しようと考えてます。

書込番号：13628399

折りたたみ自転車についての質問です。

[オタク予備軍]

YSー１１とBDー１をどちらにしたらいいか迷ってます。
主に中距離です。
輪行もしたいと考えております。
BDー３には乗ったことはあるのですがYSの方はどんな自転車なのか分かりません。
ちのなみに、YSはリミデット、BDはスピードです。
個人の感覚でいいのでどちらにしたらいいと思うか教えてください

書込番号：13621652

[ニ之瀬越え]

>YSー１１とBDー１をどちらにしたらいいか迷ってます
BDー１でしょ。

YS-11は短距離(3km程度か？)の足代わりの自転車です。

まず、このタイヤ径では快適な走りは期待できないです。
カーボン製シートポスト、チタン＆カーボン製サドルも振動吸収という点ではほんのちょっとプラスになるだけ。
（タイヤの径が大きくなった方が余程振動吸収性があがる。）
中距離なら疲れるだけで、乗って楽しい自転車では無いでしょうね。

アレックスモールトンやブロンプトンやＢＤ−１は、長距離を乗る折り畳み小径車としては理にかなった作りとなっています。

あえてYS-11を選択するのなら輪行で使うための軽さでしょうが、走る事に対してく重きを置くなら８万円近くはたいて購入する自転車では無いと思います。

書込番号：13623289

[アルカンシェル]

こんにちは。

この２車種の選択ですと、BD-1です。
YS-11は、体重制限がありますし、この価格帯でカーボンのシートポストというのも、強度的に心配です。

輪行が主な目的ですと、YS-11の７キロ台の重量は、移動では非常に楽に感じることだと思います。中距離ではなく、近距離の走行では良さそうなバイクです。

それと、この２車種とも、フォークのオフセットがないので、走る上で、直進性が悪く、ハンドルを切ると内へ切れ込み易く、普通のバイクとかと比べると、ハンドルに安定感がないです。

例えば、下記のサイトのバイクのようにフォークがオフセットしてあると、真っ直ぐに走ろうする安定感があり、中距離の長い時間での走行では、ハンドルに気を遣わない分だけ楽だと思います。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/66/item100000006608.html


主に中距離とありますが、何キロぐらいのことでしょうか？
この手の折り畳みバイクで、５０キロや１００キロ以上では、ちょっとしんどいです。

もしそうでしたら、中長距離は、４〜５万円からのクロスバイクの方がずっと楽です。クロスバイクも前輪後輪を簡単に外せて、輪行袋に入れると持ち運びができます。重量はBD-1と変わらないくらいです。

書込番号：13623630

[asa-20]

ニ之瀬越えさんも書いてるけどYS-11の14インチタイヤは距離乗るのに向いてない。
その選択肢ならだんぜんBD-1でしょ。

SPEEDの18万まで出せるならブロンプトンも予算内だと思うけど、
輪行を含めて持ち運びを重視するなら断然ブロ。

走り、という点ならDAHONのほうがいいがこっちはかさばるしコロコロできない。
それに「折りたたんでこんなに小さくなるんだゼ」っていうわくわく感も少ない。

乗り心地だとかハンドリングがアレだとか立ちこぎや手放しができないとか
段差に弱いとか下りで不安定になるとか、そういうデメリットを挙げて行くときりがないが、
小径には小径の楽しみ方がある。

書込番号：13623815

[オタク予備軍]

沢山のコメントありがとうございます。
YSは距離にひ弱と言うことっですらわからなかったので、とても参考になります！
BDは重い・・・
というのも、家にあるので身に染みてよくわかります。
BDにしようかな。と思います。
そこでですが、BDのスピードとBD-3のどちらにしようか。と言うことになります。
追加ですいません。お願いします。個人の感想で結構ですのでお待ちしております

書込番号：13626195

[ディープ･ インパクト]

折りたたみならバイクフライデー
http://www.bikefriday.com/bicycles

Pocket Rocketがイチオシ！写真1
折りたたみがワンタッチで可能。

安いものなら
29,800円　a.n.design works　写真2
http://blogs.yahoo.co.jp/mushigum/folder/310905.html

YSは最低だけど、BDも折りたたみ自転車を脱していません。
バイクフライデーくらいになってくると折りたたみで、普通のロードと互角の完成度。折りたたみだから悪くてもしかたないではなくて、折りたたみでも普通の自転車と互角に走れる品質を選んでください。

書込番号：13627224

[ニ之瀬越え]

BD-3って内装式の重たいヤツですよね。
（もう売ってないと思ったけど。）
ならば重量で現在のBD-1のスピードでしょ。
何も変わっていないようで実はフロントサスが11年より変わっています。

※
http://www.mizutanibike.co.jp/bd-1/accessory.html
のセーフティーFサスペンションキット
と固めのスプリングがついています。
以前よりフロントが沈まなくなったのは確か。

ちなみに本国ではハイブリッドも売っている
http://www.r-m.de/hybridraeder/modelluebersicht/birdy/
※日本じゃ規制のおかげでそのままでは乗れないわね。
日本で売っているフレームにも穴が余分に開いているが、これはハイブリッドで使う為のものだそうだ。

後は10kg弱を、重たいと思うかどうかでしょう。
軽量ロードを持った後はさすがに重たいと思うけど輪行では嵩張らない点の方が重要だったりします。

書込番号：13627813

[アルカンシェル]

＞＞そこでですが、BDのスピードとBD-3のどちらにしようか。と言うことになります。
追加ですいません。お願いします。個人の感想で結構ですのでお待ちしております


上記でお書きしましたＢＤシリーズのフォークのオフセットは、昔、自分が試乗した頃と違って、最近のＢＤ−１は、写真では分かり難いですが、ちょっとだけオフセットがあるみたいで、直進性も良くなっているそうです。
ＢＤ−３は，リアのギアは、内装３段で外装７段の合計２１段で、対してＢＤ−１のスピードは９段ですが、フレームの剛性感も良くなり、走行性能も上がっているようなので、個人的感想になりますが、新しいＢＤ−１でしょうか。

書込番号：13630387

[オタク予備軍]

車種選択という質問枠を設けたのでお願いします

書込番号：13636556

[オタク予備軍]

グッドアンサーを決定いたしました。
車種選択という枠も設けたのでひき続きおめがいたします。

書込番号：13636574

フレームが

[わいじー]

アルミだったら・・・　即　買いたいんだが・・・

この構造好きなんですわ。

書込番号：13608397

私の体重は９０キロ・・・・ 毎日６キロの通勤に耐えますか？？

[のらくろ２等兵]

この自転車がとても気に入り購入したく考えています。
購入する事を職場の同僚に話すと、折りたたみ自転車は構造上弱いところがあるので

「体重が重い人が乗ると壊れやすいよ！」

と指摘されました。私は体重が約９０キロあります。

毎日往復６キロの通勤に使いたいと思います。

耐えそうですか？

書込番号：13560093

[ＢＲＤ]

のらくろ２等兵さん　こんばんは。　職場の同僚の方と同じ感じですね。
片道３km、、、普通のクロスバイクが良いのじゃないかなー　　ママチャリでも行けそうな距離です。

書込番号：13560330

[ニ之瀬越え]

廉価な折り畳みの自転車の耐久性は乗る人の体重と走る所によりけりです。

＞「体重が重い人が乗ると壊れやすいよ！」
それも確かです。耐久性は軽い人に比べて間違いなく落ちる（ガタが出やすい）と思われます。

折り畳む必要性が無いのでしたら、折り畳みなんて乗り心地も良くないし折り畳まない26インチ以上の自転車を購入した方が長持ちして良いと思います。

書込番号：13560368

[十八試局地戦]

ヘビー級です。
とある事情で自転車に乗らざるを得なくなり、廉価車から始まり、cannondaleとTREKに落ち着きました。
流石はメタボ大国のアメ車、異様に頑丈です。

廉価車は製品のバラつきが大きく、走行中にフレームが破断する事もあります、況してや折り畳み等は…
また、製品の不具合が原因の事故で障害を負った場合などの補償もアヤフヤで、最悪、泣き寝入りです。
廉価車は、あくまで自己責任なのです。

命を載せて走る機械です、ブランド指向とまでは言いませんが、せめて国内メーカーの物が無難です。

書込番号：13560608

[アルカンシェル]

こんにちは。

普段の通勤にお使いになられるのでしたら、普通のミニベロでいいと思います。
折りたたみ式を、普段の毎日の通勤に、ご使用になられましたら、体重はあまり関係なく、耐久性はないので壊れやすいです。

多分、折りたたみ式に乗られるというのは、駐めるスペースに困ってらっしゃってのことだと思うのですが、ミニベロも、結構、小さいので、そんなに場所は取らないと思います。

ミニベロ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item42365200001.html

書込番号：13560992

[ん？あぁ。。]

気に入った自転車を買って乗るのが一番です。私も93kgの時に買ったMTBをヒーヒー言いながら乗っていたら自然に68kgまで落ちました。最初は数キロもつらいですが、そのうち遠回りを繰り返して見慣れない風景も楽しんだり。最初の体重を基準に考えなくてもいいと思います。

候補にされている自転車は一般には「ちゃんとした自転車」に分類されないかもしれませんが、改造のベース車として面白いです。乗る距離が長くなってケイデンスが90を維持できるようになったらブレーキやギアをアップグレードしてみたりとか。Doppelgangerという自転車のwikiサイトに事例が詳細に紹介されているので参考にされて下さい。

自転車は選ぶ時期も楽しいですが、乗るのが楽しくなると通勤だけではもったいないと思うようになります。ぜひ、気に入った自転車と楽しい時間をお過ごし下さい。

書込番号：13561612

[青乱雲]

のらくろ２等兵さん、こんにちは

　BA-100がJIS基準耐振フレーム試験合格品とされているのはご存知と思います。
　これは「JIS D 9401　自転車−フレーム」で規定される試験ですが、この試験ではダイヤモンド形（おもりの合計75kg）とダイヤモンド形以外（おもりの合計65kg）で荷重条件が異なります。ママチャリに多く見られるループ形やパラレル形もダイヤモンド形以外に該当しますから、JISの試験上はBA-100も同列といえます。
　自転車については、JISの試験に合格していなければ売ってはいけないということはないようですので、JISの試験に合格していることは選択上のひとつの目安になると思います。
　使用する道路に凹凸が多い場合、ダイヤモンド形を選ぶのが安全かもしれませんが、平坦であれば選択肢として考えてよいかもしれません。
　なお、「JIS D9112　自転車用タイヤ−諸元」でタイヤの「最大負荷」（目安）が示されていますが、前後の分担荷重から20×1.75以上のタイヤの自転車を選ばれるのがよいと思います。（タイヤの寿命と関係します。）

書込番号：13561659

[のらくろ２等兵]

暫くアクセスする事無くお礼のコメントを失念していました。
皆様のご意見を参考に購入を断念、現在はママチャリでがんばっています。

コメント頂いた方、ありがとうございました。

書込番号：16958790