このページのスレッド一覧（全73スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入しましたo(^-^)o |
0 | 0 | 2009年3月29日 15:25 |
 坂道 |
5 | 2 | 2009年3月4日 22:24 |
| 両足スタンド |
5 | 2 | 2009年2月14日 13:28 |
| プレゼントでピンクを買いました。 |
1 | 0 | 2009年1月14日 17:31 |
| うしろにカゴをつけたいのですが |
3 | 2 | 2010年9月20日 23:31 |
| これなら親子で使えます |
20 | 4 | 2008年10月17日 13:01 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
シティサイクル・ママチャリ > マイパラス > M-501
納期に1ヶ月程かかるということでしたが、2週間位で届きました。相手に遅めに言っておいて多少早い分には相手の印象が良いと思いますので、そういう戦略かな？
メーカーから配達しましたというメールが来たので、運送屋さんが来る日に待って居たのですが、なんと運送屋さんはチャイムも鳴らさずに不在通知書をポストに入れていっただけで帰ってしまいました。すかさず連絡を入れたのですが、今日は遅くなってしまうというので、翌日に配送してもらいました。まぁ、酷い運送屋だなぁと思っていたのですが、想像よりもかなり大きい段ボール箱で重量もそこそこあったし、部屋が２階ということと前日は雨も降っていたので、仕方がないかなぁと思いましたので文句も言わずに受け取りました。
でも、せめてチャイム位鳴らし欲しかったなぁ。
まず、段ボールの開封が大変です。ホチキスのデカイやつ？みたいなのを取り外し分別。ペンチで全部取りました。
そしてビニールのプチプチで結構丁寧に包んでいます。まぁこれはカッターでピッピッと簡単に取りましたが、傷を付けないよう慎重に。
梱包を解いていよいよ組み立てです。といってもハンドル、カゴ、ペダルの取付だけです。取付自体はそれほど難しくはないのですが、カゴを取付る所のフレーム？部分が多少曖昧で、ちょっと強引に曲げながら取付てしまい、結構時間が掛かってしまいましたので、できればフレームは部分のボルトを緩めた方がやりやすいと思いますが、付属の工具では緩めることが多分出来ないと思いますので、他の工具が必要になると思います。
他の方のレビューでもありましたが、カゴは小さいです。大体、縦17cm×横35cm×高さ27cmですが、無いよりマシです。
私はホワイトを購入しましたが、ホームセンター等で売っているような安い自転車よりも、遥かに見た目は良いと思います。
残念なのはハンドルがセパハン？というのですか？まっすぐなタイプですので、乗っていて多少お尻が痛くなりました。
最後に防犯登録を拒否する自転車屋さんがあります。注意して下さい。
色々ありましたが、買って良かったと思います。
0点
シティサイクル・ママチャリ > マイパラス > M-501
「自転車探検」というサイトにいろんなデーターや自転車のメカニズムに付いて紹介されています。
そこに次の項目があります。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/slope.gear.html
例として５％勾配の（見た目はたいしたことが無いように見えますが距離が長いと結構きつい坂になります）必要ギア比の計算がのっています。
シティーサイクルの６段では難しい、メガレンジという大径のリアのスプロケットをもった７段が必要と記されています。
メガレンジとは３４枚程度の歯数のある大きなギアーのことです。
通常は２８枚程度なんですが、もう１枚必要ということです。
書込番号：9189489
5点
シティサイクル・ママチャリ > マイパラス > M-501
この自転車に両足スタンドは付くのでしょうか？
もし付くと仮定した場合、外装変速自転車用の両足スタンドでないと
ダメなのでしょうか？
教えて頂けるとありがたいです。よろしくお願いします。
0点
外装変速付きと、内装変速付きはホィールの軸が入っている部分（フレームエンドと言います略してエンド）が形が違うので、
そのホィールの軸のねじ（ナット）で留めることの多いスタンドは形状が違うため、外装付きは両スタンドが着かないか、
専用品になることが多いです。片足スタンドのようにフレーム本体に跨ぐように留めるタイプのスタンド
（MTBやクロスバイクに多い）に似たタイプの両スタンドを以前は見かけましたが、
最近は製造中止なのか見ません、１度買ったお店に専用品があるか聞いてみては？
書込番号：9082722
4点
TAXTEXさん
やはり専門品になってしまいますか。素人には大変そうですね。
まだ商品購入前なので、両足スタンドの装着が容易な自転車も含めて
再考してみたいと思います。
教えて頂き、ありがとうございました。
書込番号：9092353
1点
シティサイクル・ママチャリ > マイパラス > M-702
不満なところ
タイヤが小さいので坂道はギアを低いのにすると進まず、やはりきついです。
カゴが小さく浅いのでそのうち大きいのに交換しようと思います。（しないだろうな＾＾；）
後ろのブレーキが結構ききません。前はバッチリ。
良い所
安い！
ちっこくてかわいい！
一丁前に６段ギア！
塗装も綺麗で１万そこそこの自転車にしてはすごくいいと思います。
届いた時はカゴとハンドルとペダルを自分で装着しないといけないのですが
プラスドライバー、スパナと工具まで全部一緒に入ってますので、持って無い方でも大丈夫です。梱包空けてから３０分くらいで完成しました。
平坦な道ならスイスイ楽チンです♪
注意点
タイヤの空気が少ししか入ってないので、空気入れは買っとく必要があります。
あとライトとカギもね＾＾
（ベルは着いてますよ！）
1点
シティサイクル・ママチャリ > マイパラス > M-702
単刀直入ですが、うしろにカゴはつけれますか？いままでの自転車はうしろに簡単にカゴを
つけれる仕様だったのですが、みたところそういう部分がなかったので気になりました。
つけてる方いたらおしえてください。
あと、市販されてるカゴならほとんどのものが取り付け可能かどうかもおしえてほしいです。
よろしくおねがいします。
0点
実際つけてませんけど、たぶん取り付けできます。
必要部品はキャリア、かご、ダボ付きシートピン（これは必要ない可能性高い）
キャリア↓
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=451499
キャリアはホームセンターとかイオンの自転車売り場で1000円位で販売されています。20インチサイズならＯＫ。24インチでもたぶんいける？？。買うときに実際に長さ計るか部品をはめればわかります。販売員に自転車見せて聞けばいいです。
後かご（これもホームセンターで買える、1000円位）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/giken/rb009.html
ダボ付きシートピン（これは必要ない可能性が高いけど）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/dabo.html
現在ついているシートピンをうまく改造してキャリアのねじを止めれば、わざわざダボ付きシートピン買わなくてもつけれると思います。ダボ付きシートピンはフレームの直径が違うと使えませんので、もし買うときは直径にあったのを買ってください。
カゴはキャリアさえつければ、よほど特殊なものでない限り取り付け可能です。
書込番号：8566590
3点
私、今日、後にキャリア付けて参りました。
シートピンの位置が高い為、キャリアタボ付シートクランプに交換の上、スポーツタイプのTIOGAの26インチ用キャリアを付けてもらいました。
対応シートチューブはお店に確認しておりませんが、28.6ではないかと？
自力で付ける方、これを参考に、人身御供となって皆に貢献してくださいませ。
因みに、私、キャリアを付けて貰う為、M-702に乗って、4軒のお店をハシゴして、やっと付けて頂ける店を見つけた始末です。
値段はほぼ4000円で付きましたが。
書込番号：11942858
0点
シティサイクル・ママチャリ > マイパラス > M-501
中学生の娘も、母親の私も、どちらも満足出来る自転車を探していました。
これなら若すぎず、おばちゃんぽくなく幅広く乗れると思います。
バスケットは小さいですが、我が家では娘が塾に行ったり
私がちょっと銀行に･･くらいなので大丈夫です。
サプライズ！ショップさんで月曜（祭日）の夜に注文して
木曜の午前中に届きました。（税込み12,800円＋送料）
外見もですが値段も、６段ギアでこの価格は大満足です！
0点
日常の修理、パンクなどはどうするのかな？
神戸のコーナンなどのホームセンターでも同じようなフレームの２６インチ外装６段変速のが１万２８００円で売っています。
外装の変速機はワイヤーの伸びなどを再調整しないといけないので心配です。簡単ですが。
ホームセンターは修理もできるお店が多いですよ、めっきり減った街の自転車屋さんの代わりになっています。
書込番号：8509131
6点
神戸みなとさん、こんばんは。
私はこの値段では見かけたことが無かったので・・
もし売っていたら、きっと悩んでしまったでしょうね。
ただ近くにホームセンターが無いので、そこで買っても修理に持って行くのは
難しいと思いますが。。
＞日常の修理、パンクなどはどうするのかな？
今まで家族で自転車を7台購入しましたが（子供が大きくなって買い換えたので）
修理の必要やパンクしたことが無かったので、考えていませんでした。
もし自分達では直せないようなことがあったら、
歩いて５分の距離に自転車屋さんがあるのでそちらにお願いしようと思います。
防犯登録もそちらでするつもりなので、変速機の再調節
（知りませんでした、教えていただきありがとうございます）
も一緒にお願いしようと思います。
書込番号：8510000
6点
 |
|---|
M501 Rディレーラー |
この自転車スポーツ車ではないので変速ワイヤの再調整は不要です。もし変速時に変速がきちんとできない時は写真のねじを回して自分で調整すればいいです。工具はいりません、指で回すだけです。ただし少し動かしても変速が変わるので少しづつ回して調整してください。最初にきちんと変速できてたら、まったくさわる必要はありません（僕が整備したM501も全くさわる必要ありませんでした、再調整も不要でした）
パンクも大丈夫です。空気は10日で少しぬけるので指でタイヤを押さえてへこむようなら硬くなるまで入れてください。空気圧だけきちんと管理すればパンクはまずしません。
この自転車フレーム精度も整備レベルもホームセンターの安物と違い、質の高い自転車なので大事に使えば長く使えます。チェーンもシマノ純正ですから値段からは考えられない部品使ってます（4万5万のクロスバイクでも得たいの知れないチェーン使ってるのいっぱいありますから）チェーンカバーとかマッドガードの取り付けも、すごく正確です、ホームセンターの自転車だと絶対ずれてますからね。
唯一の欠点は重量が重いことですけど。この点ではM-702の方が軽量化できるので面白いです。今年の3月に僕が友人に頼まれて買った時は送料込み9980円でしたけど少しあがりましたね。
フレームのセンターとかフォークとホイールのセンターを見たら、気合い入ってるなあと思います、ハブはかなりケタ落ちのハブで分解するとあっと驚きますけどホイールの組み方とか整備レベルは質が高いです。事故に気をつけて大事にお乗りください。
書込番号：8511113
8点
ディープ・インパクトさん、こんにちは。
詳しく説明していただき、ありがとうございます
実物を手にした方の意見を聞くことが出来、安心することが出来ました。
＞この点ではM-702の方が軽量化できるので面白いです。
M-702の方が人気があるのでどちらにしようか迷ったのですが
色使いがM-501の方が気に入ったのでM-501にしました
重さ等は全然考えていませんでした（^^;）
写真まで載せていただいてとてもわかりやすく感謝しています
大切に乗りたいと思います、ありがとうございました。
書込番号：8512816
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（スポーツ）
シティサイクル・ママチャリ
（最近5年以内の発売・登録）
