このページのスレッド一覧（全333スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 子乗せは可能でしょうか？ |
0 | 2 | 2007年1月30日 01:23 |
| 身長 |
0 | 1 | 2006年12月13日 23:02 |
| 感想を教えてください。 |
0 | 0 | 2006年11月23日 11:01 |
 初ボタリング |
1 | 0 | 2006年11月20日 17:08 |
| ベルトドライブ |
2 | 3 | 2006年11月21日 12:33 |
 改造日誌No1 |
0 | 0 | 2006年11月5日 19:52 |
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シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > VELTRO VL63BT
２００１年に購入したふらっかーずのタイヤが経年劣化により交換になったので､この際新しいものにしちゃおうと探していてひとめぼれしました。
リアーに幼稚園生を乗せたいのですが､こういうおしゃれな自転車でもチャイルドシートは､つけられるのでしょうか・・？
ご存知のかたがいらしたら教えてください。お願いします｡
0点
ベルトロには後専用キャリャがあります。
チャイルドシートが使用出来るかどうか書いたら何故か削除されたので、自転車店でお尋ね下さい。
書込番号：5939011
0点
シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > アルベルトロイヤルエイト S型 AR78TP
品質も使い勝手も良い自転車が欲しく、ネットで調べたところ、アルベルトロイヤルエイトが目にとまりました。
ただ、私は（恥ずかしいことに…）身長が１８１ｃｍもあり、大概の女性用自転車（ママチャリ）では窮屈な場合がほとんどです。
どうでしょう？私の場合、他の車種をあたった方がよいでしょうか？
いきなり質問で恐縮ですが、ご助言いただければ幸いです。
0点
良い自転車だと思いますよ。
サイズについては、フレームサイズがＨＰにも記述されていないので、わかりません。
自転車屋さんで調整してもらって実車にまたがってみるのが一番良いと思います。（できればメジャーとメモを持って行くと良いです。）
自転車のサイズで基本となるのは、(1)サドル高さ (2)サドル前後位置 (3)ハンドル位置 です。実車で調整可能か確認します。
(1)クランクを下死点（フレームシートチューブ延長線上にクランクを持ってくる）に位置決めし、自転車のサドルにまたがり、足を置いて、膝が伸びきらない程度にサドル位置を調整します。（シティサイクルなので少々ゆったりした状態でも良いです。）
シートポストの長さが十分か確認します。
シートポストの長さとシートポストの直径をメモしておきます。
長さが足りない場合は、後どれくらいの長さが必要かメモしておきます。
(2)サドルを水平にした状態で前後位置を調整してハンドルまでの距離を調整します。
窮屈な場合は、後どれくらいの距離が必要かメモしておきます。
(3)ハンドル位置は、多分調整できないと思いますが、自転車屋さんに確認して上下位置が調整可能ならば調整してもらいます。
実車で調整可能であれば、そのまま購入できますし、(1)(2)が調整不可な場合、シートポストを交換してもらえば良いと思います。
↓例えばこんな物（TIOGA リボルバー・シートポスト SPT017）
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/s_post/spt017_page.htm
書込番号：5754762
0点
シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > サブナードスポーツ NSS76T
近所の自転車屋さんで、カスタマイズして、交渉後42，000円でした。丸籠、ファッショナブルバッグ、バックミラー、太陽電池式反射器に交換してです。後輪のローラーブレーキの効きは抜群です。いきなりかけると後輪がスリップするほどです。ダイナモは軽く、スィッチ切り替えで夜点灯、常時点灯を選べます。交換した丸籠は十分大きく、普段の買い物時にも便利です。盗難保険もついてます。チェーンケースは透明で傷がつきにくいです。ギア（シマノ製）チェンジも右手で軽くでき、坂道も楽です。カラーはブルーを選びました。サドルは高さを調節できます。比較的豪華な感じと、しっかりした感じです。
1点
保管が野外のために
錆びない丈夫な自転車をさがしてます。
ベルトドライブがいいかんじなんで
専門店で聞いたところあまりおすすめじゃないです
という返事でした。
問題点
いたずらでカッターなどで切られる事がある
２〜３年で交換の必要あり（メーカー推奨）
ってことでした。
使っているみなさんどうなんでしょう？
いたずらはともかく、２〜３年に一度交換しなければ
いけないのはちょっとつらいです。
0点
うちはBSのアルベルトを使用してますが 快適ですよ
２〜３年で交換の必要というのは知らなかったです
幸い切られたことも 切れたこともありません(2年使用)
まあチェーンと違ってメンテしなくてもいいのは便利です
ベルトはチェーンよりどの程度 高いのかな?
書込番号：5657702
0点
その自転車屋さんの話では
チェーンはほとんど交換する人はいないけど
ベルトは交換すると部品だけで５千円前後しますって
話でした。
ベルトのブツブツが長年のっていると潰れてきて
滑るってかんじのことをいわれました。
ほんとうのところどうなんでしょうね？
書込番号：5657764
1点
メーカーに問い合わせたところ
定期的な交換時期などの推奨はしていたいとのことでした。
使い方によってチェーンでも２年で交換しないといけない
場合もありますとの答えでした。
製品自体はチェーンの１．５倍の強度があるとの
回答でした。
書込番号：5661025
1点
シティサイクル・ママチャリ > GIANT > 06 Revive
先日_ギヤークランクを初代サンツアー製、ブラウン・シュパーブに交換しました。
※ 惜しげもなく弊社_在庫の超_限定品を使いました。
アウターギヤー52歯は使用せず、インナーギヤー42歯のみ使用して、ローギヤー化しました。
※ 出来ればチェーンが伸びるため、リア・ディレーラーも交換したほうがよいと思います。（前回_改造時にディレーラーをデォーレに交換済み）
当然ですがチェーンケースが干渉するため、良く確認しながら改造しましょう。
※ かなり削ったり・少し曲げたり・後ろ側は反対から止めたりしなければ、取り付けることは出来ません。
純正のギヤー比に満足できない人は、ローギヤー化はお勧めです。
※ チェーンケースを取り付ける人は、ボトムブラケットは純正を使用しましょう。（当然スギノ・サンツアーしか取り付けることが出来ませんが・・・）
0点
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