このページのスレッド一覧（全333スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 baaマークのない自転車 |
67 | 9 | 2016年7月1日 15:38 |
 タイヤのひび割れ保護にすごい効果 |
3 | 3 | 2016年5月16日 08:26 |
| 前か後ろにキャリアと大きなかごをつけたい。 |
0 | 0 | 2016年4月22日 16:41 |
| パンク修理の新製品はある？ |
3 | 2 | 2016年4月10日 18:14 |
 売れ筋ですが |
34 | 5 | 2016年2月24日 13:22 |
| サカモトテクノとアサヒサイクル |
273 | 15 | 2016年1月11日 20:14 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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本日、10年ほど乗っていたシティサイクルが壊れてしまいました。
そこで、近所にできた自転車屋兼修理屋さんにいき、
サカモトテクノのコルテスという商品が気にいり購入しました。
アルミフレームで、32000円と安かったのとデザインが気に入ったからです。
しかし、帰宅後よく見てみるとTSマークは付いていたのですが
BＡＡマークが付いていませんでした。
ＢＡＡマークが付いていないとあまり良くないと聞いたことがありましたので、不安になり質問しました。
付いていないとどういった問題があるのでしょうか？
また、返品したほうが良いのでしょうか？？
ご回答お待ちしております。
書込番号：19999330 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
こんにちは。
ＢＡＡは、自転車協会の安全基準のテストに出しているか、出していないかの違いで、出している自転車は、ＢＡＡのシールが貼ってあり それだけ安心感がありますが、出していない自転車が安全でないことに、すぐに繋がらないです。
出していると、それだけ検査費用とかが売価に上積みされていて高くなっています。
ブリヂストンなどネームバリューがあるメーカーは高くても売れますが、ネームバリューがないメーカーは、安く売りたいので、出していないことが多いです。
書込番号：19999435
9点
＞アルカンシェルさん
お返事ありがとうございます。
なるほど、だとすると安全かどうかはどのように判断するのでしょうか？
TSマークでは不十分ですか？
書込番号：20000512 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞安全かどうかはどのように判断するのでしょうか？
自転車見て判断します。そんなシールやマークはお寺のお札シールみたいなもので、センターの狂いがマークのあるなしでわかるはずもなく、欠陥で重傷事故になることを予測することもできません。
このリコールされている自転車って、ほとんど全部ＢＡＡ認定されてますよ。
http://www.recall.go.jp/result/detail.php?rcl=00000013087
自転車見てヤバソウだなと思ったら、安全になるように、きちんと整備しましょう。
10cmくらい持ち上げて地面に落とし、音を聞くだけでも、整備不良や部品不良を発見できます。
書込番号：20000753
18点
＞ディープ･ インパクトさん
お返事ありがとうございます。
BAAだから必ずしも安全なわけではないのですね。
しばらく気にしながら乗ってみます。
1ヶ月後に見せに来てほしいとお店の人も言ってましたので
定期的に見てもらって整備していこうと思います。
書込番号：20000896 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞＞なるほど、だとすると安全かどうかはどのように判断するのでしょうか？
TSマークでは不十分ですか？
もう既に買われて乗られている状況ですので、乗られてみて判断されたらどうでしょうか。
乗られてみて、何か違和感はありますでしょうか。
平坦のところで、真っすぐに走りますでしょうか。平坦の所で、決まって左右どちらか側にハンドルがとられることはないでしょうか。
ブレーキは、シッカリと効きますでしょうか。
変速は、全ての段にきちっと変速してくれるでしょうか。
ホイールは、振れていないでしょうか。
ライトはつくでしょうか。
ガタついたところは、ないでしょうか。
ＢＡＡ認定される時は、そのシリーズの１台だけをテストされていて、販売される全部１台１台をテストされているわけではないので、上記のことは、ＢＡＡ認定の有無に係わらず、個体差の不具合であったりします。もし、上記のことがあるようですと、即、買われた自転車屋へ持っていかれたらと思います。
上記のことが大丈夫でしたら、豆にメンテナンスをしながら、可愛がってあげれば、それなりに長持ちしてくれます。ＢＡＡ認定車でも、メンテナンスを怠り放置していたら早くダメになっていきます。
数万円する高級スポーツ車などは、ＢＡＡに認定されていないですし、ＢＡＡ認定されているバイクの方が圧倒的に少ないので、ＢＡＡに認定されていないといって悲観することはないです。
書込番号：20001006
5点
JIS(日本工業規格)＞BAA(自転車業界の自主基準)＞Noマーク(メーカー基準) と見ていいかも(・・?
点検整備が面倒ならJIS基準 自分で点検整備が出来るなら何でも大丈夫でしょう 価格と安全・耐久性は正比例
JIS基準自転車価格は、50,000円前後からです。
シティサイクルさんが耐久・安全・頑丈を求めるなら⇒金属製ブレーキレバー・ステンレスリム・ローラーブレーキを選択⇒BAA以上
経済産業省基準・JISマーク認定工場で自転車を安定して製造＋品質管理が出来 しかも、自転車技士か自転車組立整備士が最終組立・点検整備を行うことが条件です。(最近はブリヂストンサイクルとパナソニック自転車にJISマーク貼付のみくらいです⇒通常は7部組箱入り自転車を店頭組立が条件です。)
正式名称⇒TSマーク付帯保険は普通自転車を有料点検整備を行い基準を満たした場合添付出来 おまけに点検日より1年間人身保険が付いてきます。
点検整備の中でも タイヤ空気圧点検が1番です。
書込番号：20001380
5点
＞アルカンシェルさん
今のところ、そういったことはありませんが
ずっと乗っていたものとの乗車感の違いが少し感じられます。
高校の時にBAAマークがないと危険といったことを
教えられたので不安になっていました。
点検、メンテしながら乗っていこうと思います。
ありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：20001639 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞自転車くんさん
お返事ありがとうございます。
マークにもある程度ランクがあったのですね
知りませんでした。
ノーマークではなくTSマークが
ついていましたので大丈夫そうです。
書込番号：20001654 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自転車認定マークは下記の5種類のうちどれかが付いていれば問題ありません。
http://jitensha-anzen.com/symbol/
TSマークの保険はマークの色で変わってきます。
書込番号：20001938
8点
いままでタイヤの横などに細かいひび割れがよくおきてました。
４〜５年前に、ソフト99ブラックマジックという艶出し剤を新品のタイヤに塗ったけど、全然ひび割れがない！
途中１〜２回塗り重ねたかもしれないけど、これはいいです。
乾くとゴム状になる液体でカーボンブラックが入っているらしく、ペンキみたいに膜を作るのがいいのかもしれません。
スポンジつき容器で塗り付けるんですが、水みたいにピチャピチャの液体です。
車には塗ったことがなかったので、今日はほかの自転車と車にも使ってみました。
何年も前の残りですが、ちゃんと乾燥して使えました。
1点
わんこそば１００さん こんにちは。 私も試してみようかな？
ソフト99ブラックマジック
https://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GUEA_jaJP611JP611&q=%e3%82%bd%e3%83%95%e3%83%8899%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%af%e3%83%9e%e3%82%b8%e3%83%83%e3%82%af
書込番号：19877504
0点
ヒビ割れしても問題ありません。３年くらいそのまま走れますし、私は５年以上使い続けた事もあります。空気圧は少し低めですけどね。
書込番号：19879186 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
シティサイクル・ママチャリ > マイパラス > M-501 [ホワイト]
m709の購入を考えています。前カゴを大きなもに付け替えられるでしょうか。あるいは後ろにキャリアとカゴをつけられるですょうか。おすすめの製品があれば教えてください。よろしくお願いします、
書込番号：19809976 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自転車タイヤのパンク修理をした個所に運悪くハリガネが突き刺さって、またパンクしてしまいました。
パッチゴムを重ねて貼っても剥げてきそうで、今回はチューブを替えました。
いつもは赤茶色のフチの円形のパッチゴムを貼り付けて直しています。
質問なのですが、パッチの上をペーパーで擦ってから重ね貼りしたら、耐久力に問題がありますか？
このパッチは昔からあるようですが、いまどきのことなので、よさそうな新製品はありますか？
とにかく色々なものが刺さってよくパンクするので、もうこうなったらノーパンクタイヤがいいでしょうか？？
0点
基本的にパンク修理したチューブは、ゴム糊でチューブのゴム材と接着させるもので、メカニズムも変化しなければ新しい材料を使ったチューブも出てこないため、技術に成長はありません。
加硫させる部分が黒かったり赤かったりと種類はそれなりにありますが、どれも同じ。
パッチの上からパッチを張ることに関してですが、基本的にパッチの布みたいな補強部分は接着剤の乗りにくい部分であり、伸びないところですから、たぶんくっつきが悪くなります。というか、接着剤と相性それほど良くないです。
ですので、同じ場所や近所の場所がパンクしたらチューブ高官は当たり前。
ん？というか、普通はパンク修理２回目ならチューブ交換が一般的ですけどね。パッチ張るための工賃や人件費よりチューブのほうが安くなりますし。
と、当たり前のことではあまり面白くないので、
最近のものも紹介します。
ロード用のタイヤではチューブと当たる部分に補強ライナーをつけているものが多いです。パナレーサーでもランドナー用タイヤにはパンク防止ライナーが入ってます。
で、こんな商品もあります。
ZefaL(ゼファール) Z LINER パンク防止ライナー
http://www.amazon.co.jp/ZefaL-%E3%82%BC%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%AB-LINER-%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%AF%E9%98%B2%E6%AD%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC-34mm-x/dp/B000AR5094?ie=UTF8&psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00
タイヤとチューブの間に入れるライナーで釘みたいなものをチューブまで到達させない、保護シートです。
少なくとも工業用ホッチキスに穴開けられる心配はだいぶ減りそう。
ただ、一般的なパンク予防液とか、チューブレス用シーラントであればチューブの空気抜けも予防できますが、ライナーではそこまでできないので、併用がよりベストです。
パンク予防液には酸やアルカリが混じっているもの多く、バルブを痛めます。そのあたりも要注意。
チューブレス用シーラントはそのような心配ありません。チューブラーにも対応しているものは少数ですがあります。
ビットリアのシーラントはチューブラーに対応しています。
書込番号：19776123
1点
よいアドバイスありがとうございます。パンク修理は手際よくできるようになってしまい、使えるチューブは使い倒すつもりで直しています。このまえ替えたチューブは４〜５か所なおしたものです。笑われそうですね！
パンク防止ライナーはさっそく注文して取り付けてみたいと思います。ありがとうございます。
書込番号：19776268
2点
シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > カジュナ スイートライン・スタンダード CS60T5 [E.Xエッグシェルベージュ]
ホームワイドなんかに付属してる自転車屋では2万ぽっきりくらいからブリジストンの入門用であるプロムナードなんかが売ってるけど、価格コムに限らずネットの自転車販売は有力な小売が存在しないせいか情報量が少ないね。1万〜1万5千円の直輸入製品とは質に雲泥の差があるのに
6点
ほとんどの人はママチャリなど使い捨てにすることを考えればわずかな品質差等意味がないでしょう。個人的にはブリヂストンのママチャリが高品質とは思っていませんが。フレーム以外のパーツの大半は中国製なのに品質の割に恐ろしく高額です。
書込番号：18575716
6点
まず売り場に行けば直輸入した１万円の自転車も売っていると思うのでタイヤの耐久性など聞けばわかりやすいでしょう。疑いなく使い捨てになると思いますね
書込番号：18575726
5点
>1万〜1万5千円の直輸入製品とは質に雲泥の差があるのに
どのあたりに？？差がありますか？
＞まず売り場に行けば直輸入した１万円の自転車も売っていると思うのでタイヤの耐久性など聞けばわかりやすいでしょう。
売り場に行かなくても、ここでzero927さんが教えてくれた方がいいです。
ＢＳのなんというママチャリに装着されている、何というメーカーのタイヤが何年、何キロくらい走れるのか教えてください。まず知りたいことはＢＳのママチャリにはブリジストン製自転車タイヤが装着されているのでしょうか？ブリジストン製ママチャリタイヤはどういう特徴を持ち、何がお薦めなのでしょうか？
僕がレビューを書いて紹介しているマイパラス５０１の情報を参考までに書いておきます。
僕の購入した9800円のマイパラス501に（現在は14000円位）
http://kakaku.com/item/64550811704/
装着されていたタイヤはCST タイヤチューブセット S130 26インチX1-3/8で
http://www.amazon.co.jp/dp/B002OEJXFS
走行感は大変軽く、ほとんど減りませんでした。グリップが硬く、あまりコーナーで効きませんがママチャリ使用の速度域なら問題ないです。このタイヤは5年使用で少しひび割れが出てきたので同じものにまた交換しました。前後タイヤ2本＋チューブ2本付きで2000円でした。
ＢＳのママチャリタイヤでこのCSTタイヤより優秀なものがあれば、ぜひ御紹介お願いします。
＞情報量が少ないね。
少ないのはzero927さんの文の中の情報で中身がまったくありません、情報ゼロです。
少ないと実感しているなら、多くするためにＢＳママチャリの情報を出してください。
最低僕のレビューくらいの情報は出してください。上から３つめがマイパラス501レビューです。
http://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?NickName=%83f%83B%81%5b%83v%a5+%83C%83%93%83p%83N%83g&BBSTabNo=19
タイヤなど交換できる部品は致命的にはなりませんが、フレームの狂いはどうしようもなく、僕が最近のＢＳママチャリを絶対お薦めしないのはフレームが狂っているものばかりで、まともなものがないのが大きな理由です。 zero927さんのみたフレーム品質のレビューもしくは解説も期待しています。みんなで努力して価値ある情報を増やしていきましょう。
「質に雲泥の差がある」と断言されているzero927さんのレス期待しています。
書込番号：18576251
4点
短期間ですがBSで仕事したことがあります。少なくとも9分組の自転車は細かい調整などして出荷しません（高価格車は正社員が組んでいるので知りませんが）。店舗で組んでいるものは店の技量によるでしょうから、全てを否定するつもりはありませんが。
書込番号：18576659
6点
ブリジストンの自転車を2台購入・所持しているので参考になればとおもい記載します。
・ブリジストン アルベルトロイヤル2011年製
装着タイヤ 前 マイティロードタイヤプラス
後 ロングライフタイヤプラス
走行距離 14000km 約5年使用
パンクは一度も無し、タイヤの山は前輪・後輪まだあり。但し後輪は残り3割ぐらい、若干サイドにひび割れ
あり。前輪タイヤは山も5割以上のこっていて、ヒビは無。
保存場所は屋根ありのマンション駐輪場 走行性能には不満ありません。雨天使用
BBの管理方法を誤り(潤滑グリス吹付でグリスが流れ落ちた＆ベアリング欠損)10000km時に
カセット式BBに交換してから快調です。
・ブリジストン スターノヴァ2015年製
装着タイヤ 前 マイティロードタイヤプラス
後 ロングライフタイヤプラス
走行距離 2500km 約7ヶ月使用
パンクは一度も無し、タイヤの山は前輪・後輪まだあり。前輪・後輪とも山は8-9割以上あり
保存場所は屋根ありのマンション駐輪場 走行性能には不満ありません。雨天使用
車体が無駄に重いが、その分頑丈な気がします。（まだ7ヶ月しか使用していませんが）
以前乗っていた、メーカ不明のママチャリは装着タイヤがブリジストンのタフロードタイヤ
でしたが、後輪は、約5500kmぐらい、2年でタイヤの繊維が見え始めました。
4000kmで一度パンク、5500kmで2度目パンク、その際、スポークも折れ始めたので廃車
にしました。
先ほどあげた2台の自転車についているタイヤは、ブリジストンのタフロードのタイヤと
比べてですが、まぁまぁ有能なのかなとおもいました。
書込番号：19624759
7点
通学用自転車の下見に3店舗まわりました。
予算が4万以内、3万前後で良いものがあれば尚良しという希望を伝えたら、
サークルベースあさひでは
・あさひオリジナルのトランスマチック
・ブリヂストンの通学用の自転車（3万9000円くらい）
をすすめられました。
また別の自転車屋さんの2店舗では、
ブリヂストンも勧められましたが、メーカー名にこだわらないのであれば、
A店は
サカモトテクノの通学用自転車（品番は覚えていません)…3万
B店は
アサヒサイクルの通学用自転車（ナイトアロー YSJ7Q）…29980円
を勧められましたが、両方とも初めて聞く名前です。
帰宅してからサカモトテクノとアサヒサイクルを調べるとどちらとも国産製造のようですが、店主がいうように安心して購入できるメーカーですか？？
書込番号：18390311 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
こんにちは。
＞＞帰宅してからサカモトテクノとアサヒサイクルを調べるとどちらとも国産製造のようですが、店主がいうように安心して購入できるメーカーですか？？
サカモトテクノは、ＨＰを拝見しますと、中国に工場があるようで、多分、フレームなどは中国で、最後の組み立てだけは、国内という感じでしょうか。
アサヒサイクルも、国内生産と記載されていますが、フレームや部品等は中国か台湾で、組み立ては国内という感じかもしれないです。
今、国内で販売されている自転車の殆どは、台湾や中国で、生産されていまして、それが悪いことではなく、台湾では技術的にもいい工場もあります。
中国や台湾の工場でも、それぞれの工場のレベルで違ってきたりします。
上記で、あげられている自転車の中では、ブリヂストンの通学用の自転車（3万9000円くらい）が、いいかもしれないです。
価格だけでの自転車の判断は難しいのですが・・
ブリヂストンは元々、高い価格設定なのですが、このくらいの価格の自転車であれば、一様、錆び難いように処理されていたり、フレーム溶接もしっかりしていたりと、耐久性の部分で考えられたりします。
書込番号：18391042
30点
３万円ならどの自転車を買っても性能は大差ないと思います。
マンションは管理を買え、と言いますが、自転車もメンテを買え、と思います。
つまり、店主と気が合うお店で、店主の勧める自転車を買うのが宜しいかと思います。
でも、４万円出せば随分良い部品の自転車を買うことができます。
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c500whr501/
この自転車なら、近所の店舗に持っていっても修理してくれるでしょう。
書込番号：18391334
11点
 |
|---|
そのあたりの自転車買うなら3万は高いのでマイパラス501の方がいいと思います。
http://www.ikesho-n.jp/mypallas/products/products_list/category02/m501.html
501の方が重量軽くて品質も上です。
どこから買っても同じなので安い店で買えばいいです。15000円あれば買えます。
http://kakaku.com/item/64550811704/
サカモトテクノの自転車で一番ましなのはフリーセントだと思うけど重量重いし設計がイマイチ。501の倍の値段出す価値はないですね。
http://www.sakamoto-techno.co.jp/sakamototechno2015_019.htm
消費税あがってから自転車関連価格は1.5倍くらいに値上げされていて、この501も9980円で買えてましたけど15000円になっちゃいました。よく考えていいの買ってください。
書込番号：18391418
16点
ありがとうございます。
もう一度、HPを見直したところサカモトテクノはほとんどが中国製と書かれていました。
2店舗の店主の言葉とHPの内容が混ざってしまっていたようです。
あさひのブリヂストンはアンダンテという商品で、あさひでしか販売していない車種だとききました。
他の2店舗（個人店）で勧められたブリヂストン車はトレンディという車種で、春限定生産だそうで、価格もあさひと同じ39000円くらいでした。
ブリジストンというブランド名で1万ほどの差が出ているのなら、サカモトテクノかアサヒサイクルのものをと思っていましたが、総合的に見てもブリジストンの方がよいですか？
書込番号：18392157 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
>>マンションは管理を買え、と言いますが、自転車もメンテを買え、と思います。
なるほど！と思いました。
せっかくオススメの自転車を教えていただきましたが、子どもが通学で乗る自転車なので、学校指定のいわゆる普通の通学車でなければいけません。
私自身、普段は車生活で自転車は10年以上前に購入したものを月に2〜3度乗る程度で、一度も修理やメンテを受けたことがなかったのですが、通学用と事を考えると近所の個人店で購入する方がよさそうですね。
ありがとうございました。
書込番号：18392171 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
ありがとうございます。
消費税の値上げはほんとにきついです。
教えていただいた自転車はを子どもが通学用乗るためには両立スタンドに変えて、キャリーをつけなければいけないので、今回は見送らさせていただきますが、こちらは私が乗るのによさそうなので、今後のために覚えておきますね。
書込番号：18392182 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
こんにちは。
＞＞総合的に見てもブリジストンの方がよいですか？
ブリヂストンのママチャリは、ＢＡＡという自転車協会の安全基準の検査に、合格している車種が多いです。フレームにそのシールが貼ってあります。
ＢＡＡの安全基準の検査には、コストが掛かるので、販売価格もその分、高くなります。
他のメーカーでも、ＢＡＡの検査に合格している車種はありますが、サイクルベースあさひ製の自転車だと、一部しかないです。
ＢＡＡに通っていない自転車だから、ダメなことではなく、その分安くなり、しっかりメンテナンスをしてあげればいいのですが、基準をクリアしていることは、一つの安心感でしょうか。
お店で、個別に跨いでみられて、走り易そうか、乗り易いか、ＢＡＡのシールは貼ってあるか、部品的には、サビないステンレスのカゴやリアキャリアを採用しているかどうか、アルミのフレームで軽い方か、耐久性がありますがサビる可能性のある鉄のフレームか、じっくりとご検討されたらと思います。
書込番号：18392808
15点
BSの自転車は一部のスポーツ車を除いてフレーム以外の大半の部品が中国製ですよ。それでいて値段はかなり高いですから、よほど執着するのでない限りお勧めはしないです。製造も国内とは限らず、中国工場製のこともあります。他の国内ブランド製にも言えることですが。
書込番号：18393369
23点
自転車屋の廃業が相次ぎ、近くに適当な店が無い場合、イオンやサイクルベースアサヒはいかがかと。
お勧めできるほどの自転車では無いですが、通学に使うならば最低でも3年、もしくはもっと長く使うようになるでしょうし。
上記の店舗の場合オリジナル自転車を勧められると思いますが、3万円位なら大丈夫かと思います。
学校までの距離や坂道などによっても変わりますが、外装5段位が付いていて、アルミフレームだと快適に走れます。
距離を走らず、坂も無ければ変速機が無い方が壊れにくいです。
あまりメーカーにこだわらず、お店でメンテナンスしてもらうことを前提に購入されることを勧めます。
自分でできるようになると維持費はものすごく安くなりますが…好きじゃないとできません。
書込番号：18394942
13点
ありがとうございました。
アドバイスをいただいたことを参考にして、子どもと一緒に決めたいと思います。
書込番号：18398173 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ブリヂストンも国内製造ではないのですね。
となると、メーカー名にこだわらずに、こどもと一緒に納得できるものを決めたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：18398178 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
そうですね。
ここで皆さんからアドバイスをいただいてブリヂストンというメーカー名にこだわる必要はないと思いました。
メンテナンスの受けやすさと質に重点を置いて購入する自転車を決めたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：18398181 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ご返信、ありがとう御座います。
＞＞メンテナンスの受けやすさと質に重点を置いて購入する自転車を決めたいと思います。
そのお考えで、いいと思います。
ブリヂストンは、車種によって、海外で組み立てたモデルや、国内で組み立てたモデル（アルベルト、スターノヴァ、など）があります。
ブリヂストンのように、価格は少し高いけど、ＢＡＡの検査基準などの安全基準を満たしたモデルは、他のメーカーでも、同様に安全基準に満たして、質を上げたモデルがあります。それらの質に拘ったモデルの中から、気に入られたモデルを選択されたらと思います。
書込番号：18400303
8点
アサヒは対応がよくありません。
参考になるかどうか分からないですが、私の体験談です。
私の父が、間違えてワイヤー錠を買ってしまって、10分もたたないうちにレシートを持って、父と一緒に返品に行きました。もちろん、未開封です。
そしたら、先客のあとにカウンターに並んでいたら、先客が終わっても誰も対応する気なし。こちらの呼びかけで、一番若手の社員？バイト？がやってきて、返品できるかどうかの判断に数分かかるしまつ。先輩に相談しさらに店長らしき人物に相談した模様。モタモタ感が半端ない。
その後、お金を返してもらえるまでにさらに数分。名前と住所、電話番号を書いて、やっとお金を返してもらい、最後に「今回の返品は特別に対応しますが、２回目はありません」だって。レシートもあるし、袋に入ったままの未開封品なのに、今後返品は対応しないって。セール品や割引品なら分からなくもないが。もうこんな店は二度と来たくない。お客を馬鹿にしてる。こんな人たちに命を預けるのは、まっぴらごめんだ。社員教育しっかりしてくれ。命を預かるなら、バイトはやめてくれ。
って。すいません、愚痴です。アサヒは信用できないです。
書込番号：19482436 スマートフォンサイトからの書き込み
55点
そうですね、２度と行かないで下さい。そこから新しい世界が拓けてくると思いますので。
書込番号：19482456 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
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