このページのスレッド一覧（全11スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 気になったニュース（転倒「ギアの欠陥のせい」） |
6 | 4 | 2016年12月29日 19:50 |
| 自転車に車検 |
12 | 8 | 2016年10月6日 19:57 |
| BAAマークのついてる自転車 |
49 | 15 | 2010年12月6日 23:11 |
| 家に自転車があります。 |
0 | 3 | 2006年3月6日 10:51 |
| イオンのトップバリュー自戦車？ |
0 | 1 | 2005年3月27日 12:17 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
最近、気になったニュース
自転車購入2日後に転倒「ギアの欠陥のせい」 大阪の製造会社を提訴 - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/305491
自転車の購入2日後にペダルが空転して転倒し、腕に後遺症を負ったのはギアの欠陥が原因として、大阪府和泉市の男性（52）が、自転車を製造、販売した「アサヒサイクル」（堺市）とギアのメーカー「シマノ」（同）に約8100万円の損害賠償を求める訴訟を大阪地裁に起こしたことが12月22日、分かった。同日開かれた第1回口頭弁論で開かれ、2社は「事故原因は争わないが、賠償額について反論する」と主張した。
訴状などによると、男性は平成26年12月11日に自転車を購入。同13日に大阪市内を走行中、トップギアに変更してペダルを踏んだ際に空転が起き、転倒して左腕を骨折し、腕が動きにくくなる後遺症を負った。
アサヒサイクルはギア部分の欠陥が原因による重大製品事故として経済産業省に報告。取材に対し、欠陥があったのは男性が購入した製品のみだったとしている。
（共同通信）
走行中にトップギアに変速してペダルを踏んだ瞬間に空転。
自分だったら転倒を回避できるか。自信ないな。
該当する事故情報を検索
事故情報の検索 ｜ 独立行政法人製品評価技術基盤機構
http://www.jiko.nite.go.jp/php/jiko/search/?m=jiko&a=page_detail&id=A201400780
事故原因：
当該製品のギヤ台の加工不良があったため、おねじ径が小さくなりギヤ台と6段ギヤとが十分に締結されていなかったことにより、走行中にギヤの空転現象が起こり事故に至ったものと推定される。
再発防止措置：
再発防止策として、部品製造事業者は２０１５年３月１１日よりギヤ台組み立て時に、おねじ外径の全数検査を開始し、同年３月１７日より加工機械の操作パネルの変更を行い、非常停止中に復帰しない改善を行った。
シマノのＨＰを見ても、該当製品のリコール情報も注意喚起もないが、同様の加工不良製品が市場に流通していないのだろうか。
少々不安。
2点
勢い良く踏んだのでしょうね。急加速、急ブレーキ、急カーブ、急停止、何でも急に操作するのは危険なんです。事故後に裁判やって賠償金貰っても怪我は治りません。普段の運転を見直すことが大事ですね。
書込番号：20512224 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今回の不具合による転倒は、不具合を予見でもしていない限り難しいと思います。
常にどこか壊れるかもしれないと考えながら走行するのは、乗っていて楽しくない。
私が出来るとしたら、転倒時のリスクを減らす事ぐらいですかね。
書込番号：20516509
1点
１、高級自転車を買う
２、全てのネジのトルクを自分で管理する
３、自転車専用道路のみ走る
４、最高速度２０キロ程度
５、自転車部品との対話を楽しむ
これでかなり安全でしょう
書込番号：20517629 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
折りたたみ自転車はこの手の事故が多いので、このタイプは避けたほうがいいと思います。
該当自転車はヨドバシでも売られていました。
http://www.yodobashi.com/%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%83%92%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB-OAH206-20-1.50-955-%E6%8A%98%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%81%BF%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%9E%E3%83%A9%E3%82%B9206II-20%E5%9E%8B-%E5%A4%96%E8%A3%856%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F-%E3%83%81%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC/pd/100000001002110826/
なお、自転車の組立工程が改善されたのは事故発生前であり、メーカーとしての体制に大きな問題があるかと思います。事故から2年経過した今でもリコールされていません。
書込番号：20523794
0点
ついにアタマまで逝っちゃったかしら？
最近天気がおかしいからね。
ご自愛ください。
書込番号：20140107
3点
その前に免許でしょ。
書込番号：20140290 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
確かに、交差点待ちなどで黄土色のサビサビのチェーンを見ると、注油したい衝動に駆られますね。空気圧が足りない自転車も多いですね。英式バルブ禁止したいです。これ全部お節介ということになってしまいますけどね。
書込番号：20141654 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>自転車に車検あった方がいいんじゃないかと思うんですが・・
源チャリにも２６０ｃｃ以下のバイクにも又今計画されている超小型車も車検制度はありません
そちれはどうします？
車の車検や建築物の確認申請とかもそうだけど
オーナーが安全に維持管理する義務があるんだから
お墨付きを与えるよりやらかしたら（違反が見つかったら）確実に罰せられる
方がいいんじゃない
自転車も自分でメンテナンスできなければ
安全の為に自転車屋等で点検すれば良いし
本当は車も家も同じ
書込番号：20145020
2点
＞gda_hisashiさん
＞エリズム＾＾さん
＞まさちゃん９８さん
＞at_freedさん
自分でメンテナンスしろってことですね。
つまらないスレに付き合っていただきありがとうございました。
書込番号：20145634 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
国のルールは、必ずトラブルが起こったあとにできます。そういう方法で法改正するルールだからです。
脱法ハーブがわかりやすいから例にしますけど、問題ないから大丈夫とかってルールに則って使っていても問題がおきます。問題がおきると法がすぐに変わります。そういうものです。
いつだか点滅ライトの話で法律では大丈夫っていってますが、そんなのいつ変わるかわからない。トラブルおこってないだけのもの、というのがここでの大方の判断となっており、すぐ陳腐化しましたね。
問題起これば法律はすぐ変わります。化学薬品関係なんて頻繁に細則が変更されてますから。
要するに、法律やルールがどうのではなく、安全でトラブルがおこってなければ、法や細則が変わることはありません。
安全に乗っている間は点滅ライトも問題ないでしょう。
皆が安全に乗ってさえいれば、車検など作らなくてもいいです。
そもそも罰則や車検ルール作っても、それを徹底できるだけの知識持った人しかのっちゃいけない、というにはのる人間の母数が多すぎます。子供から年寄りまでですし。で、ルールは違反のレベルに合わせて頻繁に変更されることが予測されます。特に制定してすぐにはそうなります。乗る人多いから。すると、取り締まる人がその全てを把握しきれないことも考えれます。シンプルにしないと。車検ルールも頻繁に変わること考えられるので、最新の知識の周知や教育もいるでしょう。自転車屋さんも資格商売になるかもしれません。廃業者が増えるかもしれなければ、資格悪用業者もでてきたり、、、、、
ルールを大きく変えると、問題山積なので、たぶん今後も行うことは無いでしょう。
いまだに行われない話としては、自転車のナンバープレート義務化計画(駐輪違反対策)とかもありましたね。自転車車検に近い話ですが、行われることは無いでしょう。今よりも問題が大きくならなければ。
ようは、問題を大きくしさえしなければ、新しいルールはできないし、今のままでよくなります。
自転車に限らず、全てにおいて、安全で問題おきないレベルにとどめれば、ルールなどいらないし作られません。
アブなさそうなものは、今合法でも、なるべく危なくないように近づかない、トラブル起こらないようにする、ということです。
書込番号：20270668
1点
＞Tsutomu_kunさん
あなたの返信を見て、考えが変わりました。
ありがとうございます。
書込番号：20271102 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今や、自転車を選ぶ基準になっていると思われるBAAマークの付いた自転車。
でも、これってメーカーがBAA対応品を適当に寄せ集めて組んでるだけで、「良い」自転車とは言えなくないですか？
ただ対応したブレーキシューやらなんやらを集めて組んだだけで、それ以外はほとんど、・・・まるっきり基準してないやつと同じではないのですか？
ブレーキキャリパーなども非基準と同じやつで、シューだけ強力なの付いてて。
でもキャリパーが弱いせいか、効きはあんま変わらなくて、音鳴りしやすくなっただけのように感じます。そして値段はちょっと高いし。
一体、BAA基準の自転車って、なんなんでしょうか。
なんかうまく言い表せませんが、というか、こんなこと書いてすみませんでした。
1点
BAAのサイトを覗いたら書いてある。
きちんと検査してあるので9980円の糞自転車とは安全性の面で一線を画してますよ、その目安ですよ、
このマークがついてりゃ安心ですよ、だからシールのついてる、ちょっと高いこっちを買え、買ってください、お願いしますと。
お前らシールがついてりゃ安全だと思って買うだろ、だからつけましたと。
客がバカだからメーカーも手を打ってきたって感じか。
自転車メーカーだって、こんなことはしたくないんじゃないかな。
まともなところは、自社基準できちんとやってきたろう。
検査にかかる費用やらはきっちり消費者に転嫁されるか、さもなければメーカーが被るしかないんだから。
客がバカばっかりなら、商売するほうもそれにあわせなきゃいけない。
なんたって、オカミがこんにゃくゼリーの硬さを決めようってくらいだから。
書込番号：12315345
6点
今、近くの自転車屋で買った2万円のママチャリを買い替えようとしています。点灯虫付でアルミフレームで27インチ幅広タイヤで変速なしでさびない大きめの前かご付きで、できるだけ安価なものを探していたら選択肢がなくなりました。26インチタイヤで妥協するかどうか思案中です。 持っている自転車工具はゼロ。トピークの空気入れを最近買いました。虫ゴムの交換だけしたので、もう選ぶの面倒だから、もう少し乗り続けようかと。
BAAはあまり拠りどころになりそうもないし、すみません、グチでした。
書込番号：12316692
8点
消費者に組み立てを丸投げにした激安チャリンコも危ないで。
書込番号：12323643
9点
やはり（後輪は一度交換しましたが）タイヤのすり減った今の自転車では危ないので買替え決定。http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/lopeta10/index.html
ブリヂストン ロペタを近くの小さな自転車屋さんに買いに行きましたが、子供用の自転車なので（身長170cm以上の私には）小さすぎて窮屈だと、難色を示されました。自転車屋のおじさんの説明を聞き、タイヤサイズは27インチ、持ち運ばないなら車体重量は気にしなくてよし、変速機付きを推薦され、実機を見せてもらって、ブリヂストン シングルスターS型 デラックスモデル オートライト付 (27インチ/3段変速付) を現品で購入。結果として、BAAマーク付きの自転車になりました。
私のような自転車ど素人は、リアルプロの話を素直に聞いて、現物を確認して、納得して購入するほうがよいのかも。
書込番号：12323805
2点
BAAのコマーシャルで、
「ぶ、ブレーキが！ああああああぴぎゃー」
っていうのありましたが、たぶんそれはブレーキワイヤーの切れで、それはBAAのチャリでも起こりますし、ちょっとあのコマーシャルはどうかと思います。
「BAAのチャリを買え」というようなCMより、乗車前の点検、乗車してみて以上がないか、定期点検に行く、ということを伝える方がいいと思います。
書込番号：12323991
4点
あのCMは･･･ちょっと間違うと悪徳商法だよねｗ
恐怖心あおって売りつけるとかさ。
ちょっと賢い消費者なら、ブレーキが利かないのなんて単なる整備不良じゃねえの？って気づくだろう。
まあ、それ以外の大多数に向けたCMだろうから問題ないんだろうな。
＞Ｔ・Ｂ・さん
信頼できるお店が近くにあるならそれに越したことはないですね。
書込番号：12325042
4点
 |
 |
 |
|---|---|---|
スレ主さんへ
CMが記憶になかったのでYOU TUBEで探してみました。
＜感想＞
ばかじゃねぇのw！
asa-20さんへ
そうですね。ある意味命を預けるモノですから、いくら実用車とはいえ、通販で安く買えばいいってものではないと思うのです。でも、安い自転車ではブランド名が付いてもたぶん部品も共用でしょうし、パーツの品質では、激安チャリと差別化できるところはそれほど多くないような気もします。
私の場合、パンク修理はプロにまかせますから、パンクが直せればプロです。とてもハードルが低い評価ですが、自転車屋で話を聞いているときに「空気入れてください」とやってきたおばちゃんにはさすがにびっくり。すみません。スレタイからどんどん外れてますね。
ただ、ど素人が自転車買う基準が欲しいのは確かです。BAAみたいに頓珍漢なハード重視じゃなくて、乗り手にわかりやすい基準だと嬉しい。
おまけ
買った自転車の画像をアップします。
書込番号：12325875
2点
業界基準のBAAを持ち上げるつもり毛頭ないが・・・
逆ににBAA基準で整備不良以外で壊れた自転車があれば紹介願いたい。
昔の中国製なんて整備以前に、ホムセンとかでどうにもならないのも売っていたのだけど。
書込番号：12327661
0点
みんなそれぞれBAAの有益性は（程度の差はあるだろうけども）それなりに認めつつ、疑義を抱いてるんでしょ。
具体的に車種がどうこうって話じゃないっしょ。
もともとBSやパナのしっかりしたの買っとけば、そもそもシールなんていらなかったんだし。
以下妄想
今までクソ自転車を買って野ざらし雨ざらしでチェーンをチョコレート色に染めてたような層が、
CMを観てBAA自転車を買って、「ちょっとコレBAAなのに錆びたわよ！」とかお店にクレームつけてる姿。
これくらいざらにいそうだから怖い。
書込番号：12327886
3点
ニ之瀬越えさん
そうですねえ。
チャリがだめになるときは大体整備不良で、それ以外で壊れた奴ってあるんですかね？
川にはまってフレームがねじ曲がったとかならありそうですけど・・・。
asa-20さん
そう！
そういう人がでてきそうですよね。というかいるんじゃないかな？
Ｔ・Ｂ・さん
そうですよね。
もっと分かりやすい基準がほしいです。
フレームにアルミを採用。
とか、ブレーキに音鳴りしにくいシマノ製ローラーブレーキを採用。
とか、さびにくいステンレス製ハンドル。
とかをしっかりと書いてくれてたりするといいんですが。
BAAのチャリ、家に一台ありますが、さびますしブレーキもうるさくなりますし、重いし、
なんかようわかりません。
Ｔ・Ｂ・さんの自転車、フロントブレーキがデュアルピボットですね。
ブリヂストン製が採用していると聞いたことがあったのですが、ほんとなんですね。
書込番号：12328418
0点
例えば製品品質をこうすると
良------------悪
BAAだと
｜---------｜
こんな感じで最低品質は保証されていると思っていいと思います。
最高品質はというと・・・わからんです。求めるものによりけりだと。
最悪の物を選択枝から、”外せる”という意味では意味があるけど
BAAを最高品質のものだと思うとワケがわかんなくなっちゃう。
問題は、それを消費者が理解できるかどうかなんですよね。
自転車の荷台の強度
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20090604_1.pdf
これを見てもらうとBAAなしのSOUTHERN PORTが,ダボ穴を残して吹っ飛ぶというありえない状態でぶっちぎりで悪い（笑）
所がBAAなしでも、あさひのagendaはキャリアの足が破断で”もうちょっと頑張りましょう”って所になっている。
BAAありのBRID Wが13000と速く破断しているが、JIS基準をキャリアーが見たしていないので問題外・・・っていうか洒落にならん。
書込番号：12328577
1点
製造上の欠陥は製造業者もしくは輸入事業者の責任で補償（ＰＬ保険に加入済み）されるようだが、所詮チャイナバイシクル。
書込番号：12329431
4点
しっかりしていると思って調べたBSのシティサイクルのホームページは、初心者泣かせでした。
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/city.html
・機種ごとの比較ができない
・車体重量がわからない
・変速比がわからない
・推奨空気圧（27・28サイズ3.5気圧、26サイズ4.5気圧）が違う理由がわからない
・最大積載重量：18kg ※サイクルチャイルドシートは取付できません ← この根拠がわからない
・説明がよくわからない
-オールランダー型ハンドル スポーティなハンドルポジション
-プロムナード型ハンドルバー 腕まわりがリラックスできる
-セミアップ型ハンドル 楽なハンドルポジション
-トンビハンドル 楽な姿勢で乗れる
-S型フレーム 小さな方でも乗りやすい低床設計
-W型フレーム 小さな方でも乗りやすい低床設計
-U型フレーム 小さな方でも乗り降りしやすい設計
自転車業界に限らないかもしれませんが、易しくないし、優しくない、です。
自作パソコンつくったのさんへ
今思えば、最初に薦められた自転車はひとつ下のグレードだったので『ツーピボットキャリパーブレーキ（前） 軽い力で確実な制動力を発揮』は不採用でした。「上の機種ありますか？」と聞いてみて、在庫があって比較できて、選べてラッキーでした。
ところで、私が買った自転車は、このサドルより安かったですよw。てゆーかこんなに高いんだ。知らなかった。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/09smp010.html
書込番号：12330920
1点
ゴルフの大会で商品に丸石自転車の
JHF S-BIKE シャフトドライブ B29P(青パール）をもらいました。
新品で家に届きました。
私の部屋に置いてありますがじゃまです。
座ってみるとお尻が痛くなります。
日頃は車ばかりで自転車は使いません。
マンションの自転車置き場に置くと費用がかかります。
どう処理すればよいのか
どなたか教えて下さい。
勝手な質問で申し訳ありません。
0点
知り合いに譲る・・・オークションで売る・・・処分する等
書込番号：4876945
0点
下らない質問ですみませんでした。
ご返事いただいたfioさん 口耳の学さんありがとうございました。
包装されていたダンボールを捨ててしまって
どこかに持っていこうにもタイヤを汚してしまうのが
気が引けてしまって
また、オークションで売るにも包装をどうすればよいか
分からずそのままになっています。
書込番号：4886222
0点
まつけんさんばばさんイオングループがＴＶコマーシャルでバンバン宣伝していたので実車を見に行ってきました。
内装ギアや明るいＬＥＤライト等々のリニューアル装備類は良さそうでしたが、気になるのは「パンクしないタイヤ！」です。
どうやら、「発泡ウレタン」なる物を充填しているそうで、触ってみると硬く感じました。（三輪車ほどではなかったケド）
それと、部品の質感がステンレスやアルミと違って鉄っぽく昔懐かしい感じがしました、「鉄製部品な上にタイヤに物が詰まってるって事は重そう？」と、ダンナに持ち上げさせると、と〜ってもキツそう！「俺のＷサスマウンテンバイクより重いかも...１５キロ超？」のセリフ......
食品売り場に向かいながらダンナがひと言「充実装備にパンクレスで超重量級ってトップバリュー自戦車だな！」（苦笑）
あっ、肝心の値段を見忘れた..........
0点
価格は19,800円で重量はシティが約20.5ｋｇでファミリーが約22ｋｇです。材質はすべて（リムも）ステンレスですよ
書込番号：4119984
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（スポーツ）
シティサイクル・ママチャリ
（最近5年以内の発売・登録）
