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パナソニックで坂道でアシスト力が高いのはどれですか？

[nuigurumi]

通学、通勤、シティサイクル用のパナソニックの電動自転車で、坂道でアシスト力が1番高い自転車はこの自転車でしょうか？

ホームページを見ると、アシスト力が高いモデルのようなので、購入を検討しています。

現在は、ヤマハのPAS2013年式に乗っています。

坂道が多い地域なので、アシスト力が高いモデルが嬉しいです。
サイクルベースあさひの店員さんに聞いたのですが、パナソニックの電動自転車のなかで、どれもほとんど変わらないと言われました。
バッテリーの容量が大きい方が、長い距離を走行出来るのでおすすめですと説明されましたが、私は坂道のアシスト力が高いモデルが欲しいので、あまり参考にならなかったです。

書込番号：24759755　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

法律でアシスト力の上限値は決まってるから、
怪しい中華製チャリとか日本の法律に準拠してないのは除くと
基本的に各メーカーのカタログにある比較表のなかでアシスト力の項がフルマークになってる機種はほぼ上限値にちかい性能。

書込番号：24759772

[nuigurumi]

＞MIFさん
つまりこの電動自転車はアシスト力が高いモデルで合ってますか？

書込番号：24759774　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

ヤマハは「アシストレベル」という評価項目があってモデルごとにアシスト力に違いがあると明記してあるんだが。

パナのカタログみるかぎり、パナのアシストはどのモデルもほとんど3モードで共通だから
自転車屋さんのいうとおりバッテリ容量によって継続距離が変わってくるだけで
アシスト力についてはほとんど差は無いって事でいいんじゃないの。

書込番号：24759843

[まぐたろう]

現行の全てに乗ったり試乗した訳ではないですが、単純にアシストパワーと言うことであれば、サイクルベースあさひの店員さんの仰る通り、現行品では大差ない印象です。
ただし、乗り味や(走行のしやすさとか疲れにくさとか)、バッテリーもちは車種ごとにかなり変わってきます。
丘の上に住んでて坂道が多いと言うだけで、そんなに長距離をウロウロしないってのなら、これで良いと思います。

書込番号：24759851

[nuigurumi]

＞MIFさん
＞まぐたろうさん

丁寧にお返事ありがとうございました！
参考にさせていただきます！
ありがとうございました！

書込番号：24759883　スマートフォンサイトからの書き込み

[自転車くん]

みなさんのアンサー通りでよいと考えられます。
乗り心地の感触は、鉄系アレックスフレームとアルミフレームでたわみ方が異なるのでアシスト力の感触の違いが感じられます。
軽量アルミなら加速感　鉄系ならどっしり感　人それぞれの感じ方です
当方、ＤＸビビで日光いろは坂を余裕で日光駅から中禅寺湖まで登坂出来ました。

書込番号：24760550

[ありりん00615]

カタログ非掲載モデルであるビビPXが坂道でのアシストが強いモデルです。
https://www.cycle-eirin.com/blog/store/murasakino/160553.html

これはラクラクドライブユニットによるものですが、今後の製品には搭載されなくなるようです。アシストが強いのは時速10km以下の低速域だけであり、普通に漕いで走る分には恩恵はありません。

書込番号：24760788

2021年製と2022年製の違いは？

[くらもちふさこ]

お世話になります。
2021年製と2022年製の違いはカラーだけですか？性能面で何か違いはございますか？

カラーのみの違いだけですと、2021年製にもミラーシルバーがあり2022年製でもミラーシルバーがあります。
そこから考察すると性能面でも違いがあるのでしょうか？？

書込番号：24758614

[くらもちふさこ]

自己解決しましたので返信不用です。

書込番号：24758789

後輪ホイール交換について

[ryo.taka]

【質問内容、その他コメント】
現在リアホイールに歪みが生じているため、自前でのホイールの交換を検討してています。
汎用品で
・27インチ
・外装7段
・ローラーブレーキ
・ステンレスorアルミ
の条件で探しており、いくつか候補が上がったのですが、これらが果たしてtb1eに適合するのか不安でしてご教授いただきたい次第であります。

検討しているのは以下です。
https://customjapan.net/shop/g/g1720232018/
https://www.customjapan.net/shop/g/g11295563
https://www.customjapan.net/shop/g/g1720232033

製品仕様の欄に“フリーギア14T”や“16丁フリー”など書かれており、フリーギアなるものがついているそうなのですが、Tb1eの7段スプロケに適合するのか分かりません。
いろいろ調べましたが、Tb1eの後輪に具体的にどのホイールが使われているのか分からずコチラに質問させて頂きました。

これ以外でも、実際にホイール交換をされた方がいらっしゃいましたら、意見などお伺いしたいです。

よろしくお願い致します。

書込番号：24752730　スマートフォンサイトからの書き込み

[自転車くん]

ｒｙｕ．ｔａｋａさん
検討中の3種はシングルギヤ(固定ギヤ)の為適合できません
ネット検索の場合　27インチ外装7段変速＋ローラーブレーキ仕様の完組ホイールで検索してみて下さい。
リムはアルミリム仕様ですがステンレスリム仕様があれば耐久性が上がり・狂い取りの修正もやり易いです。

書込番号：24753437

[ryo.taka]

＞自転車くんさん
ご回答ありがとうございます。
取り急ぎ報告ですが、結局自転車屋さんにスポーク4本交換をしてもらい、現在はそれで普通に走っています。色々店舗を回って、店舗ごとに診断結果が違ったので驚きました。

＞リムはアルミリム仕様ですがステンレスリム仕様があれば耐久性が上がり・狂い取りの修正もやり易いです。
貴重なご意見ありがとうございます。ちなみに対応のリムはサイズが27-3/8であればどれでも問題なく使えますか？

この度は貴重なご意見ありがとうございます。
同じスレをもう一つ立ててしまっていたので、回答があり次第、こちらをベストアンサーにしてスレを締めたいと思います。

書込番号：24756967　スマートフォンサイトからの書き込み

[自転車くん]

27×1・3/8　リムならほとんど材質問わず共通ですが
普通のアルミリムは殆どが中国生産で全自動ホイール製造機でバランス調整もする為
絞め過ぎでホイール径が小さい場合あり
ブリヂストン上尾工場見学時、ステンレスも同様ですが粘り強く調整後人力で再調整していましたが
ブリヂストン電動アシスト自転車の前輪駆動タイプはベトナム製造の為判りません。
しかも、ＴＢ1ｅは前輪駆動の為　後輪は一般車と同じと思った方がよいです。

書込番号：24776130

後輪ホイール交換について

[ryo.taka]

【質問内容、その他コメント】
現在リアホイールに歪みが生じているため、自前でのホイールの交換を検討してています。
汎用品で
・27インチ
・外装7段
・ローラーブレーキ
・ステンレスorアルミ
の条件で探しており、いくつか候補が上がったのですが、これらが果たしてtb1eに適合するのか不安でしてご教授いただきたい次第であります。

検討しているのは以下です。
https://customjapan.net/shop/g/g1720232018/
https://www.customjapan.net/shop/g/g11295563
https://www.customjapan.net/shop/g/g1720232033

製品仕様の欄に“フリーギア14T”や“16丁フリー”など書かれており、フリーギアなるものがついているそうなのですが、Tb1eの7段スプロケに適合するのか分かりません。
いろいろ調べましたが、Tb1eの後輪に具体的にどのホイールが使われているのか分からずコチラに質問させて頂きました。

これ以外でも、実際にホイール交換をされた方がいらっしゃいましたら、意見などお伺いしたいです。

よろしくお願い致します。

書込番号：24752157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

選択したホイールは、どれもフリーギアが最初からついているので非対応です。
27×1-3/8のリムで外装7段変速＋ローラーブレーキのホイールを購入してください。
まあこの仕様のホイールは全然見かけませんが。

Ｔｂ１ｅ販売店でブリヂストンに注文すれば、後輪のみの完組ホイールは購入できるはずです。
自分で取り付けるなら、普通はお持ち帰りもできます。

>現在リアホイールに歪みが生じているため
スポークテンションが狂ってホイールが振れているだけじゃないですか？
それなら、リムは関係ないのでスポークの交換またはスポークテンションの調整だけで直ると思います。

書込番号：24752946

[ryo.taka]

ご返信ありがとうございます。

>選択したホイールは、どれもフリーギアが最初からついているので非対応です。
→つい先ほど自転車屋に行きまして、回答者様と同じことを言われました。

同じく正規品を取り寄せることをオススメされましたが、価格面で汎用品も検討しています。
それに際し、
・外装7段・27インチ・ローラーブレーキ
の3つに加えて
“フレームのエンド幅”も調べる必要があると教えていただきました。
Tb1eのエンド幅をご存知の方、もしくは実際に汎用品でリアリムを交換された方の購入経路を教えていただきたいです。

>現在リアホイールに歪みが生じているため
スポークテンションが狂ってホイールが振れているだけじゃないですか。
→スポーク四本が完全に折れており、
「ここまでフレームが歪んでいると、スポークの調整で歪みが取れるか怪しい」
と言われました。

コチラの自転車は中古のもので、後輪がここまで傷んでいるとは気付かずに買ってしまいました。費用面も考えて、これからは自分でメンテナンスしながら乗っていこうと思っています。皆様からのアドバイスや知識など頂けますと幸いです。

書込番号：24753196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

なるほど、中古なのですね。
Tb1eってリアは３２本でしたよね？
４本スポークが折れた状態でもし走行しているのでしたら、そのスポーク４本を新品に変えても他のスポークがすぐに折れたりします。
ですので、やはり新品ほしいですよね。

外装7段・ローラーブレーキの自転車はパナだとベロスターシリーズ、ＢＳだとマークローザがそれに当たります。
この仕様でシマノのハブだとRH-IM11となります。

そして調べてご存じだと思いますが、このRH-IM11を使用した完組ホイールを全くみかけません。
一般自転車パーツ販売大手のアサヒサイクル（サイクルベース　アサヒじゃありません）も外装7段・ローラーブレーキのホイールを用意していません。
https://www.charishe.com/html/page12.html
ここに無いと、一般車の完組ホイールとしては、ほぼありません。

予算が許せばハブは問題なく生きているので、リムだけ購入して星の#12スポーク（鉄）も購入してショップでホイールを組んでもらっても良いかも知れません。
これなら、そうやすやすとスポークは折れないはずです。
まあ、自分でもホイール組はできない事はないですが、振れ取り台が必須ですので、ここは完全に趣味の領域に突入です。

個人的には、良いか悪いかは別にしてパーツ含めてTb1eはスポーツe-Bikeとは別物
（あえて言えば一般のママチャリよりでYAMAHAのYPJよりではない）なので
そこをわかったうえで今後も使用するのでしたら良いのですが、
そうでなければ早めに手放すのも良いかもしれません。

特に、色々手を加えて遊んでいくと、この7速というのが気になりだし、10速、１１速の改造にハマってしまうと知らぬ間に自転車1台購入できる金額を使ってしまったりするので、見切りをつけるというのも大事だと思います。

本来中古の自転車は、事故の可能性も含めて自転車本体のフレームセンター、フォークの歪、リアエンド周りの歪等を見る必要があります。
スポークが折れている原因が事故に起因してなければ、まだ良いのですが事故に起因していると後から色々不具合が出ますので気を付けて下さいね。

書込番号：24754274

[ryo.taka]

ニ之瀬越え様
大変ご丁寧な回答、ありがとうございます。
非常に詳しく説明していただき助かりました。

実は、仕事の関係で急を要していたので
とりあえず自転車屋にお任せして
直していただきました。

スポーク4本交換と振れ取りで、割引込みで2900円
と思ったより安く済ますことができました。

最初の自転車屋では、
振れ取りだけでは無理と言われていたので、
沢山の自転車屋を周ることも大切だと思いましたね。
今回4店舗ほど回りましたが、
結構診断の結果がバラバラでした。。。

今後もスポークの交換は必要になるかも思うので
そのための知識も得ることができ、
結果的に良かったと思います。

＞この仕様でシマノのハブだとRH-IM11となります
かなり調べていましたが、品番まで辿り着けなかったので、とても助かります。

＞https://www.charishe.com/html/page12.html
ここに無いと、一般車の完組ホイールとしては、ほぼありません。
こちらで調べましたが、そもそも外装7段&ローラーブレーキがないですね、、、

＞予算が許せばハブは問題なく生きているので、リムだけ購入して星の#12スポーク（鉄）も購入してショップでホイールを組んでもらっても良いかも知れません。
リムについてですが、対応しているリムはサイズが27-3/8のアルミリムであれば問題ないのでしょうか。
対応スポークは近場の自転車屋さんで1本60円とかなり安く買えました。

＞まあ、自分でもホイール組はできない事はないですが、振れ取り台が必須ですので、ここは完全に趣味の領域に突入です。
そうですよね。必要な工具がスプロケ外しと振れ取り台で、中古だとしても5千円以上はするので、それならだましだましでスポーク交換をするのもいいかなと思ってます。

＞個人的には、良いか悪いかは別にしてパーツ含めてTb1eはスポーツe-Bikeとは別物
（あえて言えば一般のママチャリよりでYAMAHAのYPJよりではない）なので ・・・
同じようなことを店員さんも言ってました。電動自転車でもスポーツタイプよりママチャリタイプの方が頑丈で長く使えるようですね。悩ましいところです。

今回はとても詳しいご回答ありがとうございます。
わたし一人の力では到底知り得なかったことを知れました。貴重なお時間を下さり、本当に有り難う御座います。

書込番号：24756959　スマートフォンサイトからの書き込み

充電機能で重くなる?

[requios]

通常の電動自転車を使っていますが、
この自転車は充電機能がついている為か、通常のモードで使用している場合、変な音がして重くなります。
充電機能を無くせないでしょうか?

書込番号：24709180　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭じい]

＞requiosさん

おっしゃる状況が判らないので、回復充電の条件をモード毎に整理します。
0L : 平地自動回復充電機能(切)、下り坂自動回復充電(弱)
1L : 平地自動回復充電機能(入)、下り坂自動回復充電(弱)
1H : 平地自動回復充電機能(入)、下り坂自動回復充電(強)
標準では1Lに設定されています。

1Lの場合、
平地で、ペダルを回さないあるいは左ブレーキを掛けると回復充電を開始します。
下り坂でも同様です。
ペダルをこぎ出すと回復充電は中止されます。
回復充電はブレーキを掛けていると同じことのため、当然スピードは落ち、重く感じるようになります。

なお、回復充電やモーターアシストがなされていない状態でもモーターから回転音はしますが、これはギアの音なので正常です。

また、電動アシスト自転車の場合、法令により速度が上がるにつれアシスト量が減り、ついにはアシストされなくなるため、おおよそ20km/h以上では普通の自転車と比較してこぐのが重く感じるようになります。

モードの変更など、細かいことは取扱説明書に丁寧に記載されていますからそちらをご覧ください。

書込番号：24709241

[自転車くん]

ＴＢ−1は、後輪駆動の電動アシスト自転車と異なり走行中でも色々な条件により駆動用のモーターが発電機になる為
コンピューター制御でモーターが発電機機能を作動した場合、モーターの発電抵抗で重くなるのでないでしょうか?
他メーカーの後輪駆動電動アシスト自転車と異なる為　回復充電機能が自動的に作動します。
簡単に言えばハイブリット自動車の様に特別の電動アシスト自転車であって　普通の電動アシスト自転車ではありません。

書込番号：24709294

[requios]

皆さん、ありがとうございます。
充電機能を0にしてみます。

書込番号：24709312　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

下記、動作条件の3つの条件のどれかを満たせば回生充電が行われます。
https://www.bscycle.co.jp/assist/

0Lモードでオフにできるのは、ペダルを止めた際の平地自動回復充電だけですね。

書込番号：24711095

[トヨタ大好き！]

＞requiosさん
試乗もせずに買ったんですかね？

書込番号：24739217　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのぶた]

パナソニックやヤマハが回生充電を採用しない理由なのかもね

書込番号：25936411　スマートフォンサイトからの書き込み

買い物リスト

[レトロ食堂]

もう少ししたら商品が届きます。
自転車本体とバッテリー以外なにか付いて来ますか？
別途買っておいた方がいいオススメな物教えて下さい。

書込番号：24700898　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタ大好き！]

防犯や汚れ対策で自転車カバーをおすすめします。

書込番号：24715662　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

メーターカバー　下記のようなもの参照
www.amazon.co.jp/dp/B0793GS6SN

私は20インチの別車ですけどバックミラーとサイクルコンピュータも付けてます

書込番号：24716631

[レトロ食堂]

回答ありがとうございます。
メーターカバーと輪っかの鍵買いました。
あと、ライトを別で付けようと思います。
夜乗るときライトだけ付くようにはできないですよね？
ロングとか変速を使わない場合があるので。

書込番号：24731013　スマートフォンサイトからの書き込み

[レトロ食堂]

回答ありがとうございます。
購入します！

書込番号：24731015　スマートフォンサイトからの書き込み

[頭の中がカユいんだ]

火災保険に特約で入るか、auの自転車保険にも入りましょう。
オートライト機能なら付いてます。

書込番号：24735843

[レトロ食堂]

回答ありがとうございます。
ライトのボタン押すとアシストナシと出てライトだけ付きました。

書込番号：24739169　スマートフォンサイトからの書き込み

[レトロ食堂]

最低潤滑油と空気入れがいるそうです。
ベロスターミニは何式の空気入れを購入すればいいでしょうか。
オススメの空気入れあったら教えて下さい！
あと入れる目安も教えて下さい。

書込番号：24739176　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタ大好き！]

＞レトロ食堂さん
サイクルあさひの店頭には無料の空気入れが設置されているので、月に一回、指で押して硬くなるまで入れれば大丈夫ですよ。

南アフリカチェーンルブが世界で２番目の潤滑性能です。

書込番号：24739214　スマートフォンサイトからの書き込み

[頭の中がカユいんだ]

潤滑油は100円か200円のミシン油で良いです。スプレー式は使わないこと。

書込番号：24742044

[ニ之瀬越え]

空気入れ　だと　GIYO GF-55p 三千円前後かな
クロスバイクやロードみたいな高圧を必要とする自転車で小柄な女性が使うと、この空気入れは使いにくいのでお薦めしませんが、ベロスターミニの空気圧なら問題無いとおもいます。

Amazonでクレイバーバルブじゃ無いとか書いて評価が落ちてますが、使い方を知らないとしか思えないので無視すれば良いと思いますよ。

書込番号：24743459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

(Panaracer) 空気入れ 楽々ポンプ 米式/英式/仏式バルブ対応 ￥1,686
https://www.amazon.co.jp/dp/B000AR3MVC/
＊メーターないですが、ベロスターなら英式で4気圧位なのでこれで適当にタイヤ堅くなるまで入れればOK、自転車屋やホームセンターなどでも売ってます。底値は1500円

AZ(エーゼット) ミシンオイル 100ml ￥200
https://www.amazon.co.jp/dp/B005SCFM44/
＊自転車用オイルはいろいろありますが、これがピカイチ、サラサラで軽くて品質いいです。ホームセンターなどでも売られています。底値198円、自転車屋で売られている自転車用オイルは粘土高くドロドロなので買わない方がいいです。買うなら透明のミシンオイルにしましょう。あとオイルつける時はまず、ボロでチェーンをふいてからつけます。チェーンは100km毎か一週間に一度は、きれいに拭きましょう。拭いたあとはＡＺミシンオイル塗ってね。但しつけすぎないように！

ブリヂストン(BRIDGESTONE) エブリロック ワイヤー錠 WL-EVL￥1,136
https://www.amazon.co.jp/dp/B001VKRSYO/
ベロスターはリング錠が最初からついていますが、知ってる人には簡単に外せるので、ワイヤーロックを構造物に巻き付けた方が安全です。このBSロック錠は頑丈でテンプルキー3本ついていて、一生使える丁寧な作りなので少し高いけど百均の少し使えば錆びて使い捨てのワイヤーロック買うより長い目で見れば安あがり。とてもいいカギです。

あとヘルメット被った方が気合い入って安全です。一度もこかさない、一度もケガしない、一度も事故しないで自転車を一生の相棒にしてあげてください。

書込番号：24748477

[レトロ食堂]

あさひで購入していない自転車でも無料で空気入れさせて貰えますか？
会員カードなくても潤滑油スプレーは購入出来ました。

書込番号：24753931　スマートフォンサイトからの書き込み