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ギャチェンジについて質問

[じみちん]

この自転車について質問です。
現在、サンヨーのエネループバイクに乗っているですが、購入の際、店員さんから、ギャチェンジするときは、ペダルを一旦止めてからギャチェンジして下さいと言われました。
ブレイスもギャチェンジする時は、ペダルを一旦止めないといけないのでしょうか？

ついつい無意識にペダルを止めずギャチェンジしてしまい、エネループバイクは２速ホールドができなくなってしまいました。（１速と２速を行ったり来たりします。）
やはり内装ギャは外装ギャに比べて故障しやすのでしょうか？

アドバイス頂ければ幸いです。

書込番号：10520244

[ひでしば]

内装式が壊れやすいかは知りませんが、ブレイスも内装式なのでペダルを止めてからギヤチェンジしなければいけません。
ギヤ周りがスッキリしていて良いのですけどね。
私もつい漕ぎながらギヤチェンジをしてしまうので注意します。。。

書込番号：10521665

[RMT-V300]

> ブレイスもギャチェンジする時は、ペダルを一旦止めないといけないのでしょうか？

ヤマハ PAS Brace-L PV26SL 取扱説明書
http://www.yamaha-motor.jp/pas/manual/pdf/ux64j0.pdf

のＰ６４（変速のしかた）には、ペダルを止めて変速してくださいとあります。

ただ、

シマノ インター8ハブ 取扱説明書
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Nexus/InternalHub/SG-8C20/35P0C-SG-8C20-JP_v1_m56577569830600204.pdf

には、ペダルを踏みながら変速ができるとあるので、実際にはペダルを踏みながら変速できると思いますが、あまり負荷をかけた状態での変速はしない方が良いと思います。

ヤマハが、取扱説明書で「ペダルを止めて変速してください。」と書いているのは、乗っている人が負荷をかけない状態で変速しているつもりでも、ペダルを止めない限りアシストモーターが負荷をかけている可能性があるからだと思います。

長く乗り続けたいのなら、ペダルを止めて変速する方が良いと思います。

> やはり内装ギャは外装ギャに比べて故障しやすのでしょうか？

そんな事はないと思いますが、外装は消耗した段階で部品単位での交換ができますが、内装の場合、故障したらハブごと交換しなくてはいけないので修理にお金がかかります。（内装の方が、メンテナンスが楽というメリットもあります。）

書込番号：10521873

[じみちん]

早速のアドバイスありがとうございます。
通勤、街乗りには内装ギャ、坂道が多い環境では、外装ギャが適していることが分かりました。
自分は片道４キロの通勤に使おうと思っていますので、使い勝手のよいブレイスが適しているようです。

書込番号：10524957

ブレーキレバーの位置について

[はくめん]

ブレーキレバーについてお聞きしたいことがあります。
画像などで見る限り、ハンドルバーの左右のブレーキレバーの配置が左右対称ではなく、大分ずれてるように見えます。（全体的に右のほうが内側に食い込んでいる）
ハンドル部分がずれてるようにも見えるのですが、操縦に支障はないのでしょうか？
それともそう見えるだけでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：10489743

[eagle_house]

はくめんさん　今晩は

すごい観察力に驚いています、画像だけでよくもまあ。
そろそろ１０００�qになるほど乗っているのに気がつきませんでした。

メジャーで測ってみましたら確かに２�pほど右側のブレーキレバーが内側に
食い込んでいて左右対称ではありません。
右側に回転式の変速グリップがあるからでしょうけど。
他にも気がついた方がいらっしゃるのか、知りたくなりました。
他の自転車でも同様な変速グリップを採用してる場合も同じなのかな？

気がつかなくて乗ってたくらいですから操縦性は問題ないみたいです。
違和感なく普通に乗れます、でも左右対称だと思ってました。

前年モデルから変わってないはずなのに口コミに出なかったですね

書込番号：10493148

[はくめん]

eagle_houseさん こんばんわ。
お返事ありがとうございます＾＾

変速機とブレーキが一体式なのでその分ハンドル長が合わせきれなくてこうなってしまったのだと思うのですが、
相当乗りこなしているであろうeagle_houseさんも気づかないということは操作性には問題なさそうかもですね。
どうも神経質な性格で、ちょっとでもずれてると気になって気になって；
自転車のカゴなんかもちょっとでも角度ずれてると気になってしょうがない性質です；
eagle_houseさんは乗ってるときの腕の開きはどうなってますか？
見た目は差があってもハンドル部分とブレーキレバーの長さなどが差をカバーしていれば腕の開き具合は左右対称かもしれないですね。

気づいていたけど問題なかった・調整済み等ありましたら引き続きご意見よろしくお願いします。

書込番号：10497392

[eagle_house]

右側のブレーキレバーが左に寄っていても腕は左右対称です。
両腕ともハンドルの一番端をにぎってます。
レバーの長さは左右とも同寸法なので寄った分をカバーするようには出来ていませんね。

で、どんな感じかと言いますと右レバーは指２本、左レバーは指３本で操作してました。
指１本分の非対称になります。
なんの疑問もなく乗っていた観察力のなさ及び鈍感さに我ながらあきれています。

左右対称派のはくめんさんには違和感あるかもしれません。
しかし一旦走り出すと重さを感じさせない走りは快適です。気になりませんよ(^^)

書込番号：10502086

[はくめん]

左右の開きは対称なんですね。
どうやら思っていたほど気にしなく良い感じで安心しました。
また気になること出てきたときはよろしくお願いします。
非常に参考になりました、ありがとうございました＾＾

書込番号：10506955

別の電池への交換は可能でしょうか？

[はくめん]

電動自転車初心者なのですがお聞きしたいことがあります。
他の電動自転車のスペックと比べてアシスト走行距離がだいぶ短いように思うのですが、
これは同じ三洋のリチウムイオン電池などに換装することはできないのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：10403939

[二幸]

はくめんさん こんにちは。
残念ながら、形状的にも、電池の特性的にもリチウムイオン電池に変更は出来ません。
スポーツタイプ形状と長距離をお望みでしたら、PanaかBS（or YAMAHA)から選択するしかないでしょう。

書込番号：10408914

[はくめん]

ニ幸さん、こんばんわ。
お答えありがとうございます＾＾
やはり交換は無理ですか。
他のとこのやつも視野に入れつつ検討したいと思います。

書込番号：10416507

段差乗り越え時の音

[eagle_house]

歩道の段差をある程度の速度で乗り越えるとカシャっという音が聞こえます。
どうもスタンドが衝撃で上下する音のようです。

他の部分では全く音がでないので、その分気になります。
調整で音がしないように出来るものなんでしょうか？

そんな音は当たり前で気にしなくてもいいのかもしれませんが
出来れば静かに走りたいと思います。

良い方法があったら宜しくご伝授お願いします。

書込番号：10325495

[neh]

スタンドが段差で振動するのは、スプリングでおさえているのである程度は仕方がないと思います。
今より振動を抑えたいのであれば、スプリングをさらに強いものに変える位でしょうか。
でも、見た目だけではスプリングの強さはわからないので、難しいですね。
あとは振動してストッパー（？）に当たる部分にゴムでも当てて音の軽減ができるかですね。
これ位しか対策は思いつきません。

書込番号：10338271

[ディープ･ インパクト]

一度スタンドを外して同じ段差をいって音が鳴るかどうか確認してください。そんなガシャっなんて音は鳴らないですよ。スタンドのねじがゆるんでいる可能性もあるので、ねじを一度外してグリス塗ってきっちり締めこみましょう。きっちり取り付けても音が出るようであれば不良なので交換してもらえばいいです。

通常のこういうサイドスタンドは段差で音が出るようなことはありません。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/la5.html

書込番号：10338334

[eagle_house]

nehさん　少しでも軽減出来れば嬉しいです、ゴム考えてみます。

ディープ･ インパクトさん、確かに本当にスタンドからの音か
確認した方がいいですね。今度の休日にやってみます。
スタンドがアルミでなくスチールだから重くて下がるのかも。
一度はずしてガッチリ締め付けてみます。

ありがとうございました。

書込番号：10340939

[eagle_house]

スタンドのネジが２カ所ゆるんでました。
購入して２ヶ月なのでネジのゆるみなど考えもしませんでした。
締め付けたら音がしなくなりました、ありがとうございます。

やっぱり自分で最低限の点検はしないとだめですね。

書込番号：10355839

[高虎]

今日、試運転しました。
本当は、2日前に自転車が到着していたのですが、スタンドお取り付けが問題で新しいスタンドが届くまで乗れませんでした。

3本のねじで止まっているのですが、一番上のねじがスタンドを蹴り上げたとたん折れて飛んでしまいました。８ｍｍのボルトがですよ・・・・唖然
見ると取り付け位置不良が原因でストレスがかかっていて乗ってもいないのにいきなりポキン。おまけに下のネジも緩んでいました。

ブレイスは、車体がアルミのため強度の問題でスチールのスタンドのネジを目いっぱい締めれないため適度に締めてから、緩み止めにナットで反対側から締めるようになっています。

ところが組立てがいい加減で、自分の自転車は一度も乗ってないのに後ろのナットがもう緩んで手で外せるくらいでした。
この後ろのナットはよく知っている人しか知らないので、他の自転車も同様の手落ちがあると抜け落ちてしまっても気がつかず、これなしにスタンドのネジを正面のみから締めてもすぐ緩んでしまうと思います。

eagle houseさんも反対側にあるナットがあるか確認したほうがいいですよ。
なければナットを取り付けすることをお勧めします。

自分の車体のことで気になりましたので老婆心ながら・・・・・

書込番号：10389468

[eagle_house]

高虎さんついにBrace届きましたか待った甲斐がありますよ
しかしスタンドのネジが折れたなんてびっくりですね

ご指摘のあったスタンドの裏側のナットですが
案の定ゆるんでました、なおかつ真ん中のナットは
抜け落ちたのかありません。

ちょうど２ヶ月点検の時期だったので、早速静岡市内にある
サイクルベースあさひの草薙店に仕事帰りに寄ってきました。
そこでしっかりと締め付けてもらい、ブレーキの調整もついでに
してもらいました。

高虎さんの老婆心のおかげです、ありがとうございました。

書込番号：10394820

リアルストリームのハンドルをアップハンドルに交換したい。

[yuyu47]

自転車超ビギナーです。リアルストリームがかっこよくて思わず衝動買いをしてしまいましたが、ママチャリにしか乗った事が無いので、どうしても前傾姿勢がなじめません、可変ハンドルをあげたり、サドルを前に出したりと少し調整しましたが、そんなレベルでは満足できないので、思い切って、アップハンドルにでもしたいと思っていますが、ブレーキコードなどの長さがあるので、極端なサイズでは無理かと思いますが、ないか良いハンドルなり良い方法が無いのか思案している所です。よろしくお願い致します。

書込番号：10243723

[ゾラック]

せっかくスタイルに惚れて買ったのに、ママチャリ風に変えちゃうのはもったいない気もしますが…

アップハンドルに付け替えれば済むことです。
ワイヤー類は距離が足りなくなるので長いものと交換ですね。
作業にはワイヤーカッターが必要です。
あと、この機種は電気系のケーブル類もケアする必要がありそうですね。
ほかの書き込みを見た印象では、yuyu47さんにはいささか難しそうです。
購入したお店に頼むのが正解でしょう。

書込番号：10245829

[yuyu47]

ゾラックさん早速の書き込みありがとうございます。購入店で相談したんですが、背筋を鍛えなさいで終わりでした(^_^;慣れるかもしれないのでもう少しこのまま乗ってみようかと思っています。いよいよ駄目ならば、又考える事にします。

書込番号：10248376

[ポタリスト]

こんにちは、yuyu47さん

旧型リアルストリーム乗りです。

私もリアストのハンドルが合わなくて、

アジャスターで調整してみましたが、イマイチフィットしなかったので、
ｘｏｂのハンドルに交換しました
http://item.rakuten.co.jp/bebike/xob-bar/
ちょっと高さも高くなって、非常に乗りやすくなって気に入っています
ちなみに、ワイヤーはそのままで問題なかったですよ。

↓交換後はこんな感じです、ご参考まで
http://blogs.yahoo.co.jp/potalist/59330728.html

書込番号：10323774

[yuyu47]

ボタリストさん書き込みありがとうございます。
現在、慣れるかもしれないので、現状でボタリングしていますが、それで駄目ならステムハイライザーを取れつけようかとも思ったりしています。
ハンドルを変えるよりは簡単そうでなので、ボタリストさんのハンドルは50ミリ、70ミリのどちらを取り付けられたのですか又ハンドルのサイズはカットされたのでしょうか？
お時間のある時にでも書き込みお願い致します。

書込番号：10328441

[ポタリスト]

こんにちはyuyu47さん
ステムハイライザーをお考えですか、それもイイかもしれませんね。
改良したらゼヒ報告をお願いいたします。
さて、私が交換したハンドルですが、75ミリのモノです。
ハンドルはカットも考えましたが、未だ切っておりません。
ではでは、楽しいポタリングを！

書込番号：10342753

[yuyu47]

ポタリストさん、こんにちは、75ミリでもコード類は大丈夫なんですね、これで両方の選択が可能になりました。当分は、現状で慣れるかどうかもう少し頑張ってみます。
ありがとうございました。

書込番号：10343825

迷っております。。。

[mars333]

ヤマハ・Brace-L、パナソニック・ハリア、ブリジストン・リアルストリームの３車で迷っております。
皆さまのご意見をお聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：10266007

[eagle_house]

mars333さん今晩は　私はBrace-Lに乗り出して２ヶ月弱になります。
これが初めての電動アシスト自転車で他のは乗った事がありません。

私が選んだ基準は
１．電池容量が大きいこと
２．ディスクブレーキが性能良さそうに感じた
３．外装ギアより内装ギアの方がすっきりして好ましい
４．ブラックは除外
５．ヤマハは作りがしっかりしているらしい（地元企業だし）

自転車に詳しい訳ではないのでこんな理由でBrace-Lにしました。
他の自転車に乗ったことがないのでどちらが良いのかわかりません
皆さん最終的にはどこで判断するんでしょうね

書込番号：10266332

[ちゅん太パパ]

mars333さん。
機種を選択する楽しみあると思いますが貴殿の使用方法や自転車の経験などが判らないと難しいしいのではないですか。
良い部分については、いままでのレスで出てますので、それらを見て頂いた上で聞きたい事を出した方が良いと思います。
この、３種の比較は何回も皆さんでした意見してますので。

書込番号：10267992

[くぃくい]

ゴー・ストップの多い町中での使用が中心なら、内装の機種（ヤマハ、ブリ）がよいでしょう
坂が多く、急坂もあって登坂中の変速が必要なら、外装のハリヤしかありません

通勤（通学）路に合った機種を選びましょう

書込番号：10269996

[高虎]

こんばんわ。
つい最近、ブレイスLを予約したものです。

ハリアはわかりませんが・・・・・

リアルストリームとブレイスは兄弟車です。
この２台はヤマハ（駆動系）とブリヂストン（車体）の合作です。
シート形状(リアストの方が薄くスポーツ走行に振ってある。）、ライト（リアスト単三１本に対しブレイス４本でブレイスの方が明るい）、車体色が違うくらいです。

この２台なら値引きの具合で決めてもいいくらいです。

書込番号：10270019

[高虎]

すみません。おしえてください。

内装は、坂道の途中で変速できないのですか？

母の内装３段の自転車では、急坂の途中でも普通に変速できたのでブレイスも普通にできると思っていました。（変速の瞬間は少し力を抜きますが、それは外装も同じですよね・・・）

変速に関しては、内装も外装もそんなに変わらないと思っていました。
（変速比等の差はわかりません）

書込番号：10270178

[eagle_house]

スタート時も平地も坂も６速入れっぱなしで走ってます。
結構長い陸橋を登りますが６速で楽に登りきります。
ですから変速の必要性をあまり感じませんでした。
もちろん急角度になれば話は別でしょうけれど。

何回か５速とか４速に落としたらどんな感じか試して
みましたが坂の途中でも変速できましたよ。

車と同じでギアを変える時はふっと力を抜きます
負荷をかけ続けた状態で変則したことはありません。

書込番号：10270644

[高虎]

やはり急坂でも、内装・外装関係ないように思います・・・・・
問題があるとすれば、そのギヤの守備範囲が重要と思います。あ（と書きつつそのギヤの守備範囲はどれくらいかわからないですが・・・・・）

両方とも多段であるのそんなに問題はないと思いますが、それより坂が多いのなら、電池容量のウエイトが大きいと思います。そうなるとブレイスではないでしょうか？
８AHあればかなり行動範囲が増えると思うのですが

書込番号：10271174

[k-shinozaki]

私も、結構その３台で悩みました。
私の場合、YAMAHAに決めたのは・・・

スタイル、色（レッド）、タイヤの太さ（確かハリヤより細いと思います）、バッテリの長さ。。。

ＹＡＭＡＨＡに決めてしまった後、
後ろから購入を後押ししてくれたのは、何より、やっぱり、このサイトでの、評価の高さ　でしょうか。

あまり、参考にならないかもしれませんが(^^ゞ

書込番号：10271219

[くぃくい]

外装なら負荷をかけながらの変速も可能です
思ったよりも坂が急なときは、非常に有効な機能ですね

書込番号：10274216

[mars333]

皆さま、色々なアドバイス有難うございました。
心はほぼヤマハにかたまりそうです。
ただ、どこにチャリンコ屋さんに行っても、
なかなか現物に出会えないのが難点です。

書込番号：10319213