このページのスレッド一覧（全2776スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 電気系統の耐久性について |
5 | 2 | 2025年3月2日 20:56 |
| ママチャリタイプかスポーツタイプか悩んでいます |
17 | 9 | 2025年2月25日 12:55 |
| ホイールの材質 |
1 | 6 | 2025年3月1日 14:30 |
 24インチ26インチで迷った |
6 | 0 | 2024年11月15日 12:48 |
| BESV Votani Q5 レビュー |
2 | 1 | 2024年11月17日 10:01 |
 難波のヤマダLABI1にて12万円 |
0 | 0 | 2024年10月28日 19:29 |
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電動自転車・電動アシスト自転車 > TRANS MOBILLY > NEXT206 (AL-FDB206E) + 専用充電器
以前、YAMAHAのYPJ-Cで輪行していたのですが、電気系統の故障が多かったので手放しました。分解・組み立てのたびに電源が入らなくなったり、車速センサーが壊れたりしました。修理代が本体価格を超えそうな感じでした。NEXT206の電気系統は大丈夫なのでしょうか？
3点
倒して手元スイッチが割れたとかはノーカウントとして。
ザックリ単純漏水や、断線などの、電気系統の故障で言うと、
ヤマハ、ブリヂストンでさえ、ちょいちょいあるイメージ。
パナソニックはごく希。
他のメーカーなら、言わずもがな。
ただ、ブリヂストン、ヤマハ、パナソニックは、手元スイッチ
はしっかり在庫があって月曜に注文したら、水曜には
届くイメージです。
壊れたときのパーツのストックが、売価に反映していると
販売台数の多いので、修理し易い設計なのも、コスト高の
一因です。
総合的に考えると、メーカの自転車をオススメします。
書込番号：26088720
2点
＞はまぴさん
ありがとうございます。電気系統の故障はそれなりに多いのですね。
書込番号：26095770
0点
年明けから社用車通勤ができなくなるため、自転車通勤に切り替える予定です。
そこで、せっかくだし奮発して電動アシスト自転車を買おうと思っているのですが、ママチャリタイプかスポーツタイプか悩んでいます。
距離は４ｋｍ程度の平坦な道で、荷物はナップサックに収まる位です。
数十年ぶりの自転車なので、レンタルサイクルで試してみました。
ママチャリタイプ：漕ぐのは楽。ただ、漕いでも前に進まない感じ。内装３段だからか？
スポーツタイプ：スピードは出るのは良い。ただ、自分の体型が身長175センチ、体重90ｋｇなので強度が心配。
通勤時間はママチャリ20分、スポーツタイプ15分くらいでした。
候補としては、ママチャリがビビDXかＰＸでスポーツタイプはベロスターを考えています。
長期的に見て、どちらが良いかご意見をいただけると助かります。
よろしくおねがいいたします。
2点
ママチャリタイプの方が楽ですが、速度は時速20km以下、平均で15kmを下回ると思った方がいいでしょう。
外装変速機はチェーン外れの可能性もあります。通勤中に起きたら致命的でしょう。
あと、盗難対策や雨天時は考慮しているのですか？
書込番号：25976777
1点
４０代ですがちょうどヤマハのママチャリタイプとスポーツタイプの２台あります。
札幌市内で似たような距離で使ってましたがママチャリタイプを選びます。
シートが大きくて、タイヤも太く乗り心地がいいほうが街中ではスピードのメリットを上回ります。
歩道の段差もきついですよ。体重７５ｋｇぐらい。
スポーツタイプは前傾で股間がしびれるのも嫌でした。
ヤマハのpas minaのタイヤの太さが良いです。
書込番号：25976799
3点
＞alazifさん
間を取ってティモSはどうですか？
https://cycle.panasonic.com/products/fts/
これ、娘に買ってやった際に私もある程度乗ってみましたが、バランスの良いモデルです。
タイヤが太めで未舗装路でも走りやすいですし、デザインもママチャリよりずっと良いのではないかと。
ちなみに息子にはブリジストンのステップクルーズを買いました。
https://www.bscycle.co.jp/items/e-bicycle/stepcruz-e/
これの良いところは回生発電ができるところですが、でもまあ一長一短です・・・
書込番号：25977112
1点
＞alazifさん
通勤用に自分がブリヂストンのTB1e、妻がパナソニックのビビDXに乗ってます。
たまに近所への買い物にビビを借ります。
スポーツタイプがいいと思ってTB1eを買いましたが、あまりにも中途半端でした。
フロントドライブのアシストは弱かったので、ベロスターの方がアシストは強いかもしれません、
ただ、使われてる部品が安い、みたいなことを店員さんが言ってたのが気になってやめました。
スポーツタイプにするならYAMAHAのCROSSCOREとかwabashにすれば良かったと思いました。
通勤だけならママチャリのほうが楽です。
アシストも通勤の速度なら十分強くて楽に進めます。
正直3段変速ってどうよ？って思ってましたが、ずっと重い状態で乗ってます。
バッテリーは回生充電できるTB1eの方が長くもちます。
使い方にもよりますが、私は150km以上1回の充電で使えています。
参考になれば幸いです。
書込番号：25977209 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞alazifさん
４ｋｍの通勤ですよね
平坦なんでうよね
ママチャリタイプが良いと思います
かごも有り便利だと思います
書込番号：25977227
1点
そうだ
フラットの４ｋｍ程度の場合
僕だったら
アシストでなく
中高生の通学チャリみたいなの選ぶと思います
（かごが有りハンドルがフラットな変速機付き）
書込番号：25977229
3点
ベロスターなら体重90kgは乗るのに関係ないです
今回試走した平均時速だと15分～20分という事で
シティー型 12km/h
スポーツ型 16km/h
うーん。こんなに差がでるかな。
でも、この速度は信号とかある幹線道路なら普通に速いと思います。
ストップ、ゴーが頻繁に無い道（自転車道とか）なら何とも言えませんけど。
4kmで平坦なら、ストップアンドゴーが多いか、風が強い所なら電アシはありだと思うけど、
多分２ヵ月も毎日走ると普通のクロスバイクの方が快適になりそうな感じがします。
普通、平地なら時速20km/hを超えるとアシストはあまり感じられなくなります。
まあ、今回は電アシで考えてみましょう。
比較：
１．1回充電当たりの走行距離
バッテリー容量が8Aと16AというのもありビビDXの方がベロスターより２倍近く走行距離が走ります。
毎週の充電が嫌ならベロスターは論外となります。
２．重量
重量がベロスター 21.4kg ビビDX 27.7kgと 6kg位差があります。
重量は走る時より駐輪場で出入する時に効いてきます。
動かすのに重いのイヤならベロスターですね
又、充電切れを起こしてアシストが効かない時も重くなりますが、まあそこは無視しても良いと思います。
３．見た目
ベロスターの方が、すっきりすると思います。
リュックを背負って出勤ならなおさらです。
買い物中心ならシティータイプ（スタッガードフレーム）をお勧めしますが、
そうでなければダイアモンドフレームをお勧めします
尚、ベロスターの場合チェーン落ちで探すと色々ヒットしますので、そこはどう考えるかってのがあります。
４．タイヤ幅
ビビDXは WO 1-3/8 で 35mmです。ちなみにTB1eは 1-8/3です
ベロスターは 700x38cで 38mmです。ベロスターの方がタイヤ幅は一般のシティ車より広いです。
乗り心地は、タイヤ幅よりタイヤの質の方が重要です
速く走りたいのでしたら、良いタイヤにしてベロスター一択です。
毎日乗るものなので一般車だろうがスポーツ車だろうが２ヵ月も乗ればポジションは慣れてどうにでもなります。
通勤だけで使うか、それ以外でも使いたいか等々もあると思いますので色々検討してください。
書込番号：25977392
1点
＞ありりん00615さん
＞たぬしさん
＞pky318さん
＞gda_hisashiさん
やはり、ママチャリのほうが通勤にはおすすめなんですね。自転車屋でもビビPXが頑丈だから良いよと勧められました。
たしかに楽なんですよね。通勤なので雨風を考えるとこっちのほうが良いのかな。
基本、車移動ですので本当に通勤（途中で買い物）くらいしか使わなそうですし。
＞ダンニャバードさん
ティモも考えましたが、ギアが内装三段だとママチャリタイプとあんまり変わらないかなと思いまして。
ティモＤＸは五段なんですが、自転車屋にもそんなにかわらないよといわれました。
＞ニ之瀬越えさん
通勤路は、裏道の住宅街を通る感じですなんです。
最近は、自転車には殆ど乗っていませんが以前乗っていたのが非電動のスポーツ型だったので乗り心地が近い感じでした。
慣れでしょうかね。
あと、「尚、ベロスターの場合チェーン落ちで探すと色々ヒットします」コレが気になりますよね。
ハリヤとかも良さそうですが上を見るときりがないですし。
来週くらいには決めたいのでもう少し考えてみます。
ありがとうございました。
書込番号：25978155
1点
長期的に乗ると言う事でしたら、修理コストも考慮してみては?
ベロスターは７００Ｃ／３８(だったと思う)だと、まず耐摩耗タイヤ
がお店に在庫として無いか、有ってもすごい高い。
チューブは言わずもがな。ただ、英式バルブなので、自己責任
で２７インチ １ ３／８のウルトラスーパーチューブ(1.5倍肉厚)
付けても良いですが・・・
その点、ビビDXでしたら、２６インチ１ ３／８なので、
耐摩耗タイヤがふつーに在庫として有るし、当然
ウルトラスーパーチューブも付きます。
バッテリーもベロスター 8Ahに対してビビDXは、16Ahです。
あと、ジミーに前かごはあった方が便利です。
書込番号：26088686
2点
電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ティモ・A BE-FTA632 + 専用充電器
＞E38A'さん
アルミじゃないんですかね？ステンレスは硬いし重いですよ
書込番号：25964459
0点
おそらくそうですよね
ブレーキシューを交換したく材質を確認させていただいた次第です。
書込番号：25964944
0点
その後購入した量販店にも確認したのですが、曖昧な回答だったので
結局Panasonicのお客様相談窓口に問い合わせたところ、年式によって
アルミリムであったりステンレスを採用していたりということで
2022年モデルのティモはアルミという回答でした。
どちらが一般的か？どうなんでしょう
同じ電動自転車でも子供乗せ自転車のように重量のあるものから
街乗り用の軽快車など様々ですが、用途や重量、コストや耐久性など
どこに重きをおくかでも変わりますかね
同じブランド、車種による使い分けにも興味が湧いたところですが
相談窓口の方もおっしゃっていましたが、ブレーキ性能を発揮させる
ためには材質にあったブレーキシューを選定して下さいとのこと、
であればマニュアル（仕様書）にもホイール材質やシューの選定
なども書いてほしいですね
書込番号：26090173
0点
> その後購入した量販店にも確認したのですが、曖昧な回答だったので
パナソニックの電アシでしたら、BEから始まる型番で適正パーツを
メーカから取り寄せて付けないと、保証外になる可能性があります
よ。l量販店なら取り寄せてくれると思うんだけれどなぁ
書込番号：26093917
0点
> どちらが一般的か？どうなんでしょう
同じ電動自転車でも子供乗せ自転車のように重量のあるものから
街乗り用の軽快車など様々ですが、用途や重量、コストや耐久性など
パナの製品で言えば、DXなんかだと耐摩耗タイヤ＆肉厚チューブ
なので、ステンリム。軽量や、安価をうたうものだとアルミ。
子供乗せだと、20HE1.95(or 2.12)で、３人乗せ規格は最近の
法改正で、リムもハブ軸も痛む(保たない)ので、あえてアルミ
ですよね。中古で買ったら基本交換ですよね。
書込番号：26093926
1点
電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ビビ・DX BE-FD632 + 専用充電器
2025モデルが落ち着いた色しかなく2024モデルのクレメントブルーをイオンバイクのネット注文、お店引取りで買いました。
ほんとはレッドオーカー欲しかったけど全然在庫ないし送料で価格が合わず断念。
151cmなのですが26インチでいいと自転車の店員(アサヒ)に言われたけど24インチのがしっかり足ついたなと思います。ちょっと靴底が薄いとつま先立ちになりそう。
お店で引き取って自宅まで30〜40分走行
毎日普通自転車で通る坂も平坦な道みたいに登れた
汗全然かいてなくてびっくりする！どこまでも行けてしまう！
書込番号：25961887 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
 |
|---|
後輪カーボンスポークにしてリアBOXつけました！ |
BESV Votani Q5
【特徴】
・前カゴがフレームにつくタイプでハンドル切ってもカゴの向きが変らないという何とも不思議な感覚が味わえるeバイクです。
・仕組みはよくわかりませんが、オートモードでなくてもスピードが上がるにつれアシストがつく感じです。
・①ステップスルー②内装五段③フレームインバッテリー④太タイヤ（２センチ）⑤フロントバスケット（オプション）⑥リアキャリア（オプション）⑦両立スタンド（オプション）の欲張りセット可能なeバイクです。
【その他】
・嬉しい誤算で驚愕に値する安定性です。２センチの太タイヤは伊達じゃない！
・悲しい誤算で登坂能力が全くありません。スピードが増すとアシスト増える感じなので、他社電動が３段でも楽勝な坂が一段でもギリです。
・良くも悪くも優等生なので、いつでも３段の他社電動みたいにギア上げたまま急発進など出来ません。いちいち信号待ちでギアを下げなければいけないのが面倒です。（しかし内装５段なので止まっていてもギア変できます。）
・バッテリーは単体だと残量不明です。自転車本体のディスプレイを見るか充電器に接続しなければわかりません。
・バッテリー容量パワーモードで38キロはちと少ないかなーと。この場所にバッテリー取り付けるなら値段と重さ度外視で倍の長さにしてついでに内装８段でベルトドライブにして最強欲ばりせっと・・・。いえ、現状で最高のeバイクです！
1点
電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ビビ・DX BE-FD632 + 専用充電器
【ショップ名】
ヤマダデンキ LABI 1 LIFE SELECT なんば
【価格】
\120,600-(くらいだったと思います)
ポイント1%
【確認日時】
10/26(土)
【その他・コメント】
型落ち新品で在庫限りでした
土曜時点で青とブラウンが残ってたのは覚えてます
ここの最安値よりは高いですが、実店舗で買いたい方にはオススメ
書込番号：25941810 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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