サイクルコンピューター(サイコン)・GPSすべて クチコミ掲示板

表示について

[ｋｔｏｃｎｔ]

製品使用書には使用温度は０〜４０℃と記載されているのに最近の気温３５℃で表示の文字がすべて８になります。これは初期不良なのでしょうか。なお冷蔵庫で少し冷却（２５℃）すると正常に表示されます。
　同様な不都合を経験された方はいらっしゃいますか。

書込番号：11797377

[ニ之瀬越え]

気温は３５度だけど、サイクルメーターの温度はもっとあるのでキャットアイのメーターはそれが正常。
あきらめてください。

書込番号：11799255

[ディープ･ インパクト]

>同様な不都合を経験された方はいらっしゃいますか。
みんな経験しています。８８だけじゃなく真っ黒になります。カシオの時計でも真っ黒。温度が下がると元に戻る。高温に弱いのは液晶の特徴ですね。

書込番号：11800091

[アルカンシェル]

夏の炎天下の日向で、その日向の所を長く走行していましたら、多分、メーターの表面は４０度近くはいっているかと思います。
もし、夜や夕暮れ時に、同じ症状が出るようでしたら、メーカーに相談されてみては如何でしょうか。

書込番号：11800269

[ニ之瀬越え]

昼間外においてある自転車から、気温２５度の室内に持ってきて
（どちらも昼間は数字の読み取りは不可）

画像左　正常状態に戻る
画像右　表示部分が薄っすら黒く表示されてしまう。
（画像の光の加減だけでは無いので）

画像右のようになったら、もうどうしようもありません。

右なら保障期間内であれば、交換してくれるかもしれません。

書込番号：11803719

２１Ｃのタイヤ周長って？

[横浜hiko]

２台目の自転車の購入に際して
本体以外のパーツを購入しようと思ったのですが
１５００円程の価格差だったので　また１つ購入しました。
TUFOのチューブラークリンチャー　C-S33 PROのタイヤの横に
21-622(700x21C)
と表記されていますが、取説にタイヤ周長が記載されていなく
困っています。どなたかご存知ないですか？？
宜しくお願いします。

書込番号：10891910

[komakuro]

CATEYEのタイヤ周長ガイド
http://www.cateye.co.jp/pdf/ccpdf/tire_guide.pdf
には20Cと23Cが載っているので、この程度の範囲なら比例計算でいいのではないでしょうか。
私の自転車のタイヤもこの表には載っていないサイズですが、現物をメジャーで実測しました。
実走でも(私にとって)問題ないレベルで正確なので、気にしていないのですが…

実際の寸法をご存知の方が居られたら、私のレスは気にせず返信してあげてください。

書込番号：10892060

[asa-20]

間を取ればいいんじゃないの。
それか実測。
表記サイズが同じでも、タイヤによっても違うだろうから。
つっても、無視していい誤差の範疇だと思うけど。

自分は最近、サイコンは使わないようになった。
速度、距離がわかるのは楽しいけど、ついついそっちに目がいってしまって、
肝心の走りに専念できない気がしたから。
通った道を覚えておいて、あとからalpsLabとかでなぞれば走行距離は割り出せる。
サイコンは、熱心にトレーニングやデータ管理してる人以外はあまり使わないほうがいいと思った。

どうでもいいな。

書込番号：10892082

[横浜hiko]

う〜む…
『食わず嫌い王』のタカさんが　アントニオ猪木の物真似で
『実測っ！！』と、言ってたかどうかは不明ですが
あんまり気にするのも変ですかねぇ〜
ただ、実際に売られているタイヤなのに表記されていないのって
かなり寂しい感じですｗ

komakuroさん、asa-20さんコメントを有り難う御座います。
取り敢えず適当な数字を入力して、納車したら『実測っ！』
してみます。
気持ち的にスッキリしなくて、もぉ１度検索してみたら
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#circumferance
このようなページを見つけました。
タイヤ幅とリム径を入力してタイヤ外径を求めると『664』となり
その数字に3.14を掛けると『2084.96』と…
23Cのタイヤ周長の『2096』より短くなるどころか
20Cのタイヤ周長の『2086』よりも短くなるなんて…
納得するには『実測っ！』(しつこいですか(;^_^A ｱｾｱｾ･･･)
しかないような気がしてきました。
お騒がせしてしまって申し訳ありませんでした。

書込番号：10892372

[asa-20]

実測！で、ちょっと笑っちゃいましたわ。

書込番号：10893003

[kawase302]

コンチネンタルコンペティションのスペアにTUFO S33-Pro入れました。
チェコの工場から直接、入れたものです。
なんかバルブの裏側が妙に盛り上がっちゃってて、きれいな路面だとぼこんぼこんと振動がきます。
貴兄のは大丈夫ですか？？？？？

書込番号：11541525

[横浜hiko]

返信が　だいぶ遅れてしまい申し訳ありませんでした。
当方の購入先はヤフオクで見つけた自転車屋さんですが
走行時の振動は全くありませんし、快適です。
しかし、個人的には21Cってのは細過ぎたようで、
履き替え時には他のタイヤにしようと思っています。

空気は若干は漏れるようで、出掛ける前には軽くチェックしてから
走行するようにしてます。
(滅多にエア漏れしないと聞いてたんですけどね…)
現在　装着してから1,000kmちょいですが、まだまだ平気そうです。
23C 25Cがあったら嬉しいんですけどねぇ〜
パンクした時用に予備で１本ありますが、きっと出番は無い気がします。

書込番号：11715664

[kawase302]

1ヵ月半経ってのご返信、ありがとうございました！（笑）
その後、TUFOは前後ともバルブ部分がそっくり抜けてしまい（というか外れてしまい）、お釈迦になりました。
ホイールのバルブホールとの形状や大きさがあわなかったんでしょう。
今は前後ともコンチに戻し、残りのTUFOはお蔵に入りました。
私はタイヤなんて細ければ細いほどいいと思ってるので、今使ってるのは700C-17の極細ですよ！
まぁ、最終的には走れればそれで良いですけど。

書込番号：11717238

[横浜hiko]

(^ｰ^)ﾉﾄﾞﾓ
４時間以内の返信です^^
バルブホールとの相性ってのもあるんですねぇ〜
当方、初期投資を抑えたかったので1本2.580円ってのが
購入した理由の半分を占めてましたけど(笑)
どぉしても欲しいフレームを見つけてしまい
そのほかのパーツは全て購入しなければいけない状況だったので。
サイドがアメ色(ナチュラルサイド？)ってのも拘ってた理由でした。
ってか、17Cって凄いですねぇっ！！
この夏は休日に朝早く目覚めた時くらいしか乗ってません(;^_^A

書込番号：11717531

[kawase302]

夏は乗らないほうが良さそうですねー。
からだがなまりますが、実は私、毎日乗るより、数日サボってから乗るほうが調子良かったりします。
で、その調子が何日か維持される感じ。
と、サボる口実を言っているわけじゃないんですけど、少し休めるのもいいかもしれません。
この時期は、時々、早朝か夜に乗れればいいんじゃないですか？

書込番号：11717747

[横浜hiko]

こんばんは。
当方は競技志向でもなく、高校生の頃に憧れていたような
フレームを偶然に見つけて…
それだけの理由で自転車熱が復活したクチです。
サイコンのスレとは全く違う内容ですが、
今のところはkawase302さんとの２人なので良いですよね^^
ホイールやタイヤ、機会があったらＦフォークを
純正のストレートに変更したいとも思っていて…
洋服と同じで自己満足の世界なので、
この先も長く付き合って行きたいと思っております。
サイコンに関しても、せっかくの気に入ったＦフォークに
大きな受信機を付けるのも見た目が美しくないので
いつかは後輪装着タイプに変更予定でいます。
夏の早朝は気持ち良いですねぇ〜♪

書込番号：11719927

[kawase302]

うわー、なんだか美しい自転車ですねー。
全景も見たい！

確かにこれにサイコンはにあわないですねー。
空冷ポルシェにカーナビつけてるような似合わなさかも。。。
私の知るガテン系バイクとは似ても似つかない感じです。
こういうのにはTUFOなんていうクラシックな味わいのあるタイヤってあうでしょうね。
しかしなぜにチェコなんかでタイヤ作るの？って感じですよね。

書込番号：11721307

走行中にスピード表示が…

[fjth]

購入して1年弱、ロードバイクに取り付けています。
最近、走行中にスピードの表示が0となってなってしまうことがあります。
これまでの傾向としては、段差や路面の悪いところを走行した後に0となり、モードの切り替えを何回かするとスピード表示が回復する傾向がなのですが同様の経験のある方いらっしゃいますでしょうか？
特にセンサーがずれていることもないのですが、何が原因かお分かりの方がいらしたら教えてください。

書込番号：11676247

[asa-20]

断線、接点不良など。
自分も同じのを使ってますが、雨の日などはよくそうなります。
んで、ちょっといじくるとまた計測しだしたり。
接触部の金属を磨いてみてはどうでしょう。

書込番号：11676431

[kawase302]

それってまずは磁石とセンサーのズレだと思いますよ。
ステージに合わせてホイールを変えますが（普通のとか50とか82ミリとか108とか）、その都度、磁石まわりも付け直します。
その時、イイカゲンにつけると、よくこうなりますね。
死にそうに漕いでるのにアベレージ20キロとか（泣）。。。。。
あと磁石自体が弱くなってるのかも。。。

いずれにしてもパルスを拾わないから速度も拾わないという、簡単な理屈でしょう。
確認してだめなら内部の接点不良かもしれませんね。
そしたら買い替えですね〜。

書込番号：11682576

TR-300TWとTR-200DW

[じーくりんで]

TREKのロードバイクに乗っています。
今度サイコンを導入しようと思ったのですが、TR-300TWとTR-200DWのどちらにしようか迷っています。
休日にツーリングに行くなど使用頻度は高めです。

やはり心拍数・消費カロリーといったような機能はあった方が便利なのでしょうか？

また、ボタンが押しにくいという話を聞きますがTR-300TWとTR-200DWで使い心地はどちらがいいのでしょうか？

書込番号：11615611

[アルカンシェル]

＞＞やはり心拍数・消費カロリーといったような機能はあった方が便利なのでしょうか？

心拍数に基づいてのトレーニング（ＬＳＤトレーニングなど）を行わないのでしたら、必要ないと思います。

心拍数に基づいてのトレーニングについては此方を御参考に　→　http://www.attic-bike.com/training/005.html

書込番号：11618029

[ルーラーマン]

ツーリングでしたら心拍系は必要ないと思いますよ。
レースに出るためにローラー練習するならあっても良いですが。
夜間走行するならバックライト付きは重宝します。
しないのならばもっと安いサイコンにしてＧＰＳなどにお金を掛けたほうが良いです。

書込番号：11621423

[じーくりんで]

レースに出るつもりは今のところ無いので心拍数計は必要無いです。

夜間に走ることは多いのでバックライトはいるのですが、CAT EYEの製品の中で搭載しているのがこの２機種だけだったので・・・

他社のもっと安価なものを探してみたいと思います。

書込番号：11622059

[７してん]

解決後の亀です。

上にも書かれている通り、運動強度強度と心拍は関係が深いです。
そのためロングランでも心拍計は大変便利ですよ。
平地ではオーバーペースを防ぎながら距離を稼げるし、
長い坂では疲れを持ち越さないペースが維持できます。

ちなみにボタンは硬い（四隅の機能ボタン）、バックライトは確認程度（すぐ消える）です。

ＰＳ
もっと良い機種は山ほどありますが、お値段も上がります。
スピード＆ケイデンスセンサーは併設できないのでメインのサイコンは一つになります。

書込番号：11624995

音ってなるものですか

[jaja2]

センサーがマグネットを感知する度にカチッと音がするのですがそういうものなのでしょうか？

書込番号：11349371

[司馬仲達]

３種類のキャッツアイのスピードメータを使っているが音はするね。

※　1ヶを除いてワイアレス。

意外とスポークに付けるマグネットの磁力が低いから100円ショップで売っている、強力で小さいマグネットを付けると安定するな。

※　万力で挟んでハンマーで叩けばプラスチックを叩けばマグネットだけ取り出せます。

書込番号：11352403

[jaja2]

有線でも音はなるのですね。音がならないなら有線にしようかなと思っていたので大変参考になりました。

書込番号：11352855

[APC2]

遅レスですが・・・

CC-RD200(有線・ケイデンス有)を使っています。
音は気になりません。というか、しないと思います。記憶に無いので。(もし間違っていたら誰か訂正してください。)

書込番号：11501409

DSTのリセット方法教えてください。

[palworld]

距離計測のDSTのリセット方法ご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。
積算距離と同じ数字のままになっていて、その都度の距離がわかりにくいのです・・・。
宜しくお願いします。

書込番号：11340719

[APC2]

取扱説明書の2ページ目、左下に「データのリセット」("MODE"+"START/STOP")という項目があります。これではないですか？

FYI
http://www.cateye.co.jp/pdf/ccpdf/mc100w.pdf

書込番号：11341850