このページのスレッド一覧（全132スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ルートラボから |
2 | 1 | 2015年5月20日 20:19 |
| ロードバイクで２８km/h未満って遅くないですか？ |
316 | 23 | 2015年3月9日 05:56 |
| ASG-CM14は発売されないの？ |
2 | 3 | 2014年10月29日 19:41 |
| 走行距離の誤差について |
0 | 0 | 2014年10月22日 09:06 |
| 教えてください。。。距離計測がおかしい |
5 | 2 | 2014年9月30日 16:25 |
| ヤマダ電機で買えないでしょうか？ |
4 | 4 | 2014年9月15日 12:48 |
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サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > パイオニア > ポタナビ SGX-CN710-K [ブラック]
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ルートラボからダウンロードしたファイルを選び、＜ルートファイルをアップロード＞ボタンを押します。
アップロードされましたら
右下の
＜おすすめ・オリジナル・お気に入り・マイルート＞
上記オリジナルを選びます。
あなたのアップロードしたルートが見えましたか？
後はマイルート登録のボタンを押すだけです。
後はこの機種からマイルートを選ぶと表示されるはずです。
（サーバーと同期します）
ブラウザは通常良く使われる<Google Chrome><Explorer>では不都合がでます。
ですから、私はOperaを使っています。上記ブラウザより早くて使い良いですよ。
ではでは。
書込番号：18794670
2点
サイクリングロードでよく見るのですが、フル装備でフラペのクロスやMTBに抜かれているのを見ると痛々しいのです。
あと、車道走るのはいいのですが、１７km/hで渋滞作るのも邪魔だなーって思います。
歩道に避けて車を行かせるとか気配りできてないロードバイク乗りがいるので。
乗ってるときは回り見えてないんでしょうか。
8点
こんにちは。
ロードバイクで、何キロで走ろうと、いろんなレベル方、年齢の方がいらっしゃいますし、構わないと思います。
でも、後方に自身のために渋滞など起こしているのなら、少し端や歩道へ避けるなりして、他の方に気配りをしたり、迷惑をかけないように、走らなくてはいけないと思います。
書込番号：18505912
38点
車でも、空いた道路を制限速度に達しない速度で走る、周りを見られないドライバーがいるので同じではないかと。
書込番号：18506052
17点
アルカンシェルさん
確かにいろんな人がいますよね。体力もそれぞれでしょうが、明らかにロードに向いてないような人も乗っているので。商業的には売れればOKなんでしょうけど。
乗り手の水準が低いので、余裕を持った行動もとれないのでしょうね。このままいくと本当に自転車の講習が義務付けられるのかなと危惧してます。
tukubamonさん
制限速度を守るのはいいですよね。でも、ペダルが必死に回ってるような気がします。
書込番号：18506196
8点
>車道走るのはいいのですが、１７km/hで渋滞作るのも邪魔だなーって思います。
>歩道に避けて車を行かせるとか気配りできてないロードバイク乗りがいるので。
ロード乗りのおごり。
自転車は車道を走らないといけない。
自転車乗りは車が来るたびに歩道に避けろと。
>明らかにロードに向いてないような人も乗っているので。
ロードバイクに乗ってはいけない人？
>ロードバイクで28km/h未満って遅くないですか？
原付(50cc以下)の最高速度は30km/hです。
書込番号：18509247
60点
＞乗り手の水準が低いので、余裕を持った行動もとれないのでしょうね。
自己批判でしょうか？…それならまだ救いがありますが。
＞このままいくと本当に自転車の講習が義務付けられるのかなと危惧してます。
全く同意します。特にこのようなスレをみると。
ともかく公道はスレ主の所有物でも遊技場でも、ましてや競技場でもありません。
書込番号：18510600
17点
道にもよるのでしょうが、ロードでかっ飛ばしたところで信号ですぐ捉ることが多く、実際には大して速くありません。ほとんどの人は自転車がそんなに速いものとは思っていないので、事故を起こしかねません。もちろん保険には入っているのでしょうね。
書込番号：18511408
6点
α7大好きさん
毎回詰まるわけではないですが、道路事情を把握して華麗に譲るとカッチョいいと思いますが。
バイクや車はエンジンが動けばいいですが、自転車はエンジンが本人ですからね。
せめて巡航30km/hは維持できないかなって。
あと、原付持ち出しても無駄ですよ。ブロは巡航38km/hとかで走ってますから。
クマウラ・サードさん
私もまだまだですね。走りながらいろいろな状況を考えて安全に走っています。
頭の硬い人がいるからロードの理解も広まらないんでしょうね。
電産さん
近頃は自転車を買えば保険セットもありますし、昔よりも加入率は高いでしょうね。
無論、保険は入ってますよ。
かっ飛ばしてもあまり変わらないのは半分同意です。
が、信号の少ない所で巡航維持、200km以上走るとなると話しが違ってきます。
書込番号：18512082
1点
どの程度ならぬかれないのか。
道を走る自転車乗りのレベルはサイクリングロードによってまちまちですが、参考程度に。
MTB 30km/h
クロス 32km/h
ロード乗りなら34km/hで走ればほとんど抜かれないですよ。
あくまで上の参考は無風状態。
追い風になると、微風、普通、強風、台風並み
MTB 32、35、37、42
クロス 35、37、40、45
MAXだとMTBでも60km/hとかありますので、脚力次第で相当出るでしょうね。
書込番号：18512130
3点
本の影響なのか、声高に権利を主張する輩ばかりが増えた。
自転車は車道を走る権利がある！
遅い自転車がいたとしても、自動車は安全に抜かせばいいのである！
異議を唱えるドライバーはただのへたくそ！
みたいなの。
んで市街地で長蛇の糞トレインして後続車は抜くに抜かせず。
やっと抜いても信号待ちですり抜けてまた前に出て繰り返し。
いやそれ、誰がどう見ても絶対迷惑だから。特にすり抜け。
ピチピチジャージタイツのご同輩でもやってる人間は多い。
そういうのを差し引いても、自転車からしたらクルマは絶対的強者なので、
ドライバー側が負う義務と責任のほうが圧倒的に大きいとは思うが、
あくまでお互いの安全（主に自分の身の安全をはかる）のために、
遅いヤツは自主的に道を譲ったほうがいいと思う。
何も考えずにハンドル握ってるバカは多いから。
書込番号：18512301
10点
>あと、原付持ち出しても無駄ですよ。ブロは巡航38km/hとかで走ってますから。
原付の最高速度が30km/hなのに、それ以上だすのはおかしいのではという意味です。
(私は原付の最高速度が30km/hがおかしいと思ってますが）
>声高に権利を主張する輩ばかりが増えた。
>自転車は車道を走る権利がある！
歩道と車道の区別があるところでは車道を通行するのが原則です。
(罰則 3か月以下の懲役または5万円以下の罰金)
書込番号：18512583
14点
ああ、そうですね原則ですね。
（･･･だから何？）
書込番号：18512842
2点
スレ主殿、
安全に対しては頭が固い程度で丁度良いのですよ。
前にも後ろにも他人がいない状況では多少波目を外すのも構わないでしょうが、
そうでない状況では、公共性や社会性，法則、α7大好きさんのおっしゃる原則、
そういったものを遵守し、娯楽性や嗜好性は破棄すべきです。
それらを無視してまで、ロードに対する理解を求めるのは
峠族やゼロヨン族（共に昔はいました、現存するかどうかは不明）が
公道レースに対し理解を求めるのと同義です。
それに、個人的には公道における自転車の最高速度は、
種類を問わず時速20キロ前後に留めるべきかと考えています。
理由は制動力そのものの低さと、制動時の安定性の低さです。
書込番号：18513160
15点
asa-20さん
トレインで見事なじーさん、ばーさんの12km/hふらふらガードを見ました。
絶妙な車間でこれまたすごく邪魔でした。
歩道が荒れているので乗り上げたくないのでしょう。
車を下りるという選択もあるんですがね。
害は明らかに車の方が大きく、危険なのはロードではなく車なんですよ。
レッテル洗脳が上手く行くと、ロードは危険となるのでしょうね。
国道の1車線でも削って自転車に開放したら面白いのにと思いました。
α7大好きさん
一般人は出せませんからね。
出せない人の理論で出せる人からすればフーンですよ。
歩道は徐行と降りて通過もあるので。
ふらふら老人や子供まで車道走行適用しますか？
クマウラ-サードさん
あまりに遅いならクロスかママチャリ、MTBで良くね？っていう誘導意図があります。
ゼロヨン族は危険運転、騒音、とかでしょうか。
ロードは巻き込むよりも巻き込まれるケースの方が多いかもしれません。
公道レースはやってるプロもいます。
車の少ない、一定の道が多いでしょう。
自転車の練習場は少ないんですよね。
車優先で走れる場所がない、サイクリングロードに行けば、子供や老人、逆走歩行者完全に道を塞ぐのもいます。
車道を走れば車からバッシング。
でもね、危険なのは車で、自転車じゃないよって。
趣味で車、買い物で車、旅行で車、仕事で車、でもね、環境に与えている負荷も考えてみてください。
あれ？自転車の方がいいんじゃないの？って。
ロードが危険という誘導は車メーカーや自転車の保険会社かはたまたどこの誰かの悪意が含まれているかもしれませんね。
書込番号：18513768
5点
私がいいたいのは要約すればひとつ。
公道は遊ぶ場所ではない！
それだけです。
書込番号：18513873
19点
クマウラ-サードさん
公道はあくまで移動手段に使われるべきですよね。
遊んでるのってほとんどが車でしょうか。
プロ登録している人以外のなんちゃってロード乗りが増えた影響もあります。
少ない世界ならまだしも多くなりロードの質の低下が懸念されます。
車も余裕なくて無駄に早いのですよ。
制限速度40km/hの所を37km/hで走っていて前は赤信号、急ぐ必要もないのに抜く車もいます。
カーブで30km/h対向車来てるのにカーブで抜く車もいます。
こんなことして自転車が邪魔で危ないなとか、それなら車を降りましょう。
どうです？安全でしょう～なんて。
書込番号：18513997
3点
論点がまるでずれている気がします。
私は自動車もロードレーサーもママチャリも、
等しくルール，マナーに準処して安全運転を心掛けるべきと考えています。
自転車は邪魔だから歩道を走れなんて考えませんし、他人に要求もしません。
遅いから邪魔だというのは、むしろスレ主殿の論旨かと思います。
ちなみに私も自転車には乗っています。
普通にクロスバイクで通勤に使用しているだけですが。
というか、昔ロードも（特価で9万数千円の安物でしたが）乗ったことがあります。
ロードが、その性能を発揮できる場所が殆どないことは実感で理解しています。
だから私はあっさりロードを手放しました。自転車を気持ちよく乗るために
休日にわざわざ、電車やワゴンで交通量の少ない田舎に出向くのが面倒だからです。
スレ主殿も、気持ちよくロードを楽しみたいならそういった場所に
足を運ぶか、そういった場所を作るかすれば良いという、
ただそれだけの話です。
書込番号：18514099
13点
クマウラ-サードさん
確かにそうなのですが、ロードバイクとなるとレッテルを貼られ、目立つので余計に走り場が少なくなります。
地方の道では車道のみ狭い道で幹線道路、迂回路も良くない所もあります。
選択の余地が無いんですよ。
都心の自転車専用道路も走りましたが、とんでもない作りでした。
あの整備状況を見ると、自転車が本当に安全に走れる日は生きてるうちは無いなって思いました。
ロード乗るからには基本的な脚力とマナーは身につけてもらいたいなって思います。
満たないのなら降りる勇気も持ってねって。
書込番号：18514199
1点
こう見ると、ロードは遊びってみかたをしている人も居るんだなって。
ロードは移動手段ですよ。
車よりはるかに安全な、あちらは鉄の塊でこっちは10kgの乗り物です。
事故るとリスクが大きいのはくるまじゃないですよ。
ロードなんて生身ですからね。
事故れば人生終了の率も高いです。
この狭い掲示板でこれですから、永久にあっちがじゃまだ、そっちこそ、は続きそうですね。
書込番号：18515748
2点
書き込んでくれた人全員にグッド付けたかったですが3つまでなので付けられなかった人ゴメンなさい。
しっかし、人それぞれの考えで走っているので自分が思ってるよりも危険性が潜んでるんだなって思いました。
車乗りでも短気な上にハンドル握っちゃいけないぐらいのやばめの人もいますから。
皆さんありがとうございました。
書込番号：18515788
3点
メッセンジャーなどを除いて基本ロードバイクは遊び道具と思っています。これは個人的にスポーツとして乗るのも含めます。荷物は積めない、スタンドはない、盗難の危険は高い、実用品として使おうとすると問題ばかりあります。
スレ主さんがどういう風に使おうが勝手ですが、世間一般はそうではないかと思っています。
書込番号：18515888
10点
この後に3件の返信があります。
サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > ユピテル > ATLAS ASG-CM13
新商品の事は誰も分からないと思いますが、CM13が発売されて１年以上経つのでそろそろかCM14が出るかと予想しています。
どなたか噂でもCM14の事を聞いた方はいませんか？
CM13の地図は５年も前のものなのでCM14を購入したいのですが、近々に出ないなら諦めてCM13にしてしまおうかと悩んでいます。
1点
まさちゃん９８さん
返信ありがとうございます。
CN-MC02は使用時間がユピテル（ASG-CMxx）に比べて短いようです。
１日10時間くらいは使用したいですが、外部バッテリーなど使い方を工夫できるようです。
ちょっと確認してみます。
書込番号：16461077
0点
ＡＳＧ－ＣＭ１４、発売されたようですよ。
ちなみに私は、ＡＳＧ－ＣＭ１１を使っています。
ＡＳＧ－ＣＭ１１は、突然ハングアップしたり、反応が鈍いときがあったりと、荒削りではありますが、しかし、ルート表示機能（ＡＳＧ－ＣＭ１１は追加購入だった）を手に入れてからは、知らないエリアに行ったり、未知のルートや、旧道を辿ったりのツーリングには、無くてはならない相棒です。
というか、これがあるから、未開拓ルートにどんどん行けるようになりました。
特に、分岐に迷わないのがありがたいです。
私にとっては自転車の可能性を拡げてくれた、価値あるアイテムです。
書込番号：18106964
1点
サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > ガーミン > EDGE510J
タイヤ外周長自動計測にしてブルベで何度か使用しましたが、誤差が気になります。
oregon450も一緒に使用していますが、oregonの方が正確に出ているようです。
BRM112嘉麻200ではoregonが200.46㎞にたいしてedge510jは183.31㎞
BRMシマバラ200ではoregonが209.26㎞に対してedge510jは191.19㎞（数キロミスコースあり）
BRM1018嘉麻300ではoregonが305.53㎞に対してedge510j281.81㎞
「いいよねっと」にメールしたのですが、
「今までそんな症状は聞いた事が無い。手動計測のやり方は、タイヤにマーキングして～」
と、まったくあてになりません。
皆さん、普通に使えてらっしゃいますか？
どなたか同じ症状などあった方、教えてくださいませんか？
0点
サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > キャットアイ > ストラーダスリム CC-RD310W
本製品CC-RD310Wを購入し、ロードバイクに取り付けました。
走行すると距離メータは動くのですが、丁度半分の距離として計測されます。
１日以上置いて、再度走行しようとすると、正常の数値（倍の距離）に変更されています。
取り付けはきちんとしているはずなのですが、どなたか同じ症状などあった方、教えてくださいませんか？
3点
タイヤの周長設定は何センチにしていますか？700x23Cだと2096mmです。
http://www.cateye.com/jp/tire_guide/
距離は半分とのことですが速度計は正確でしょうか？
スピードセンサーとマグネットの位置が5mm以内、メーターとスピードセンサーの位置が60cm以内になっているでしょうか？
メーターを取り付けている近くに電磁波の強いLEDライトや電気器具を取り付けていませんか？
その走った道路上に送電線や携帯電話の鉄塔など電磁波の強いものがありませんでしたか？
以上で心当たりがなければ製品故障だと思うのでキャットアイに送って正常品と交換してもらえばいいです。
キャットアイ問い合わせ先
http://www.cateye.com/jp/support/
書込番号：17998333
2点
こんにちは。
＞＞丁度半分の距離として計測されます。
考えられる原因として、取り付けが、きちっと出来ているか、電池の容量はあるのかでしょうか。
＞＞正常の数値（倍の距離）に変更されています。
こちらは、何らかの他の電波の影響でしょうか。強いＬＥＤライトの直ぐ近くに着けているとか、コンビニの自動ドアの電波でも狂うことがあります。
ＬＥＤライトの場合は、離すと良くなると思います。
思い当たる原因が分からない場合は、メーカーにお聞きされたらと思います。
書込番号：17998549
0点
サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > キャットアイ > CC-VT210W
ヤマダモールで売っていますね。
アマゾンの方が安いけど。
書込番号：17938148
0点
通販でいいよ、こんなもん。
あきばおーに新型安く出てる。
書込番号：17938216 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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