このページのスレッド一覧（全46スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 心拍計用バンド |
1 | 3 | 2012年3月13日 01:12 |
| 秋葉で売っている600円ぐらいのサイコンは使えるのか |
1 | 2 | 2010年10月10日 21:02 |
| TR-300TWとTR-200DW |
1 | 4 | 2010年7月14日 06:05 |
| CS400オールリセット方法 |
1 | 2 | 2010年3月12日 22:52 |
| タイヤサイズの設定について |
6 | 3 | 2010年2月27日 20:01 |
| ２１Ｃのタイヤ周長って？ |
5 | 11 | 2010年8月5日 04:16 |
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サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > キャットアイ > CC-TR300TW
現在、ポラールのサイコンを使っていますがキャットアイに変えようか迷っています。
以下、分かる方、お教え下さい。
ポラールの心拍用のバンドはキャットアイでも使用できるのでしょうか？
0点
心拍センサーは、混信防止にＩＤ付きの信号を発信しているはずです。メーカーが違えばＩＤの認識は無理でしょう。
書込番号：11728270
1点
そうなんですか…。了解しました。もう一度、検討しなおします。
ハートレートバンドは新しいものが付いてくるのであきらめますか。
ポラールのバンドの新品が２本もあるので何とか使いたかったのですが…。
また、ポラールはセンサーの値段が高く、スピードとケイデンスを揃えると
１万円を超えてしまうので、少しお金を足せばこれが変えてしまいます。
センサーも電池交換式ですので、良いかなぁと思ったのですが。
回答、ありがとうございました。
書込番号：11729935
0点
え〜と、スレ主さんはもう見てないかと思いますが・・・・・
ぽらーる全盛の頃の心拍計はアナログ方式でしたが、最近の心拍計（やcad/speedなど、各種センサー）はデジタル接続になってます。
で、デジタルでも幾つか方式がありますが、今の主流が「ANT+」という方式です。
（ポラールはW.I.N.Dというほぼ孤立してる共通規格、CATEYEは完全にわが道を行く独自規格）
ANT+対応デバイスとしてはHRMやSPD/CADセンサー、パワーメーター、FootPod、果ては体重計などが揃っており、異なるメーカーのセンサー（と言っても出所は同じところが多いのかも）を、いろんなメーカーのコントローラ（自転車の場合はサイコン、ランニングの場合は腕時計、はたまたXperiaなどの一部スマホでもOK）と繋ぐことができます。
今お持ちのポラール製HRMはポラールのコンピュータで使うしかないですが、買い替えの際には"ANT+"対応製品かどうかで選んでみるのも良いかと思いますよ。
書込番号：14281129
0点
最近買ったクロスバイクにつけました。
速度、積算距離、回転数のほかにも、スタートからストップまで (ボタンで操作) の走行距離、走行タイム (停止時間除く)、最高速度、走行中の平均速度が計測できます。他のサイクルコンピュータを使ったことがないので比較できませんが、必要十分な機能です。CATEYEの一番安いものよりはいいのでは。
駐車時には盗難防止でブラケットからはずせます (どうせ600円程度なのでそこまで気にしなくてもいいのですが)。まだスポーツ自転車はじめたばっかりで飛ばしていないのですが、40km/h ぐらいまでは問題なく測定できました。
有線なので最初の配線処理が面倒だったり、バックライトがないので夜に見にくかったり、ときどき押しにくかったり (計測値のリセットが2ボタン同時押しなのですが、なかなか1回で成功しない)、というのは、まあ値段相応と思っています。タイヤ周長の設定が10cm単位の数値で設定しますが、もう1桁ほしかったなぁ。
多少の雨粒は大丈夫っぽいですが、土砂降りだとどうかはわかりません。
電池はなんと店に並んでいるときからスイッチオンのままでした。その後、半年ぐらい押し入れに放置して、今つかっていますが、問題なく使えていますので、電池の持ちは悪くないようです。
参考になりましたでしょうか。
書込番号：12032882
0点
サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > キャットアイ > CC-TR300TW
TREKのロードバイクに乗っています。
今度サイコンを導入しようと思ったのですが、TR-300TWとTR-200DWのどちらにしようか迷っています。
休日にツーリングに行くなど使用頻度は高めです。
やはり心拍数・消費カロリーといったような機能はあった方が便利なのでしょうか？
また、ボタンが押しにくいという話を聞きますがTR-300TWとTR-200DWで使い心地はどちらがいいのでしょうか？
0点
＞＞やはり心拍数・消費カロリーといったような機能はあった方が便利なのでしょうか？
心拍数に基づいてのトレーニング（ＬＳＤトレーニングなど）を行わないのでしたら、必要ないと思います。
心拍数に基づいてのトレーニングについては此方を御参考に → http://www.attic-bike.com/training/005.html
書込番号：11618029
1点
ツーリングでしたら心拍系は必要ないと思いますよ。
レースに出るためにローラー練習するならあっても良いですが。
夜間走行するならバックライト付きは重宝します。
しないのならばもっと安いサイコンにしてＧＰＳなどにお金を掛けたほうが良いです。
書込番号：11621423
0点
レースに出るつもりは今のところ無いので心拍数計は必要無いです。
夜間に走ることは多いのでバックライトはいるのですが、CAT EYEの製品の中で搭載しているのがこの２機種だけだったので・・・
他社のもっと安価なものを探してみたいと思います。
書込番号：11622059
0点
解決後の亀です。
上にも書かれている通り、運動強度強度と心拍は関係が深いです。
そのためロングランでも心拍計は大変便利ですよ。
平地ではオーバーペースを防ぎながら距離を稼げるし、
長い坂では疲れを持ち越さないペースが維持できます。
ちなみにボタンは硬い（四隅の機能ボタン）、バックライトは確認程度（すぐ消える）です。
ＰＳ
もっと良い機種は山ほどありますが、お値段も上がります。
スピード＆ケイデンスセンサーは併設できないのでメインのサイコンは一つになります。
書込番号：11624995
0点
ポラールのCS400を使ってるのですが、オールリセットの方法が解りません。
４個のボタンを同じ長押しをしても設定画面になるだけで、積算距離などが初期化されないのです。
どなたかオールクリアーの方法をご存じの方お教え下さい。
よろしくお願いします。
0点
うごうごほっぱーさん
情報ありがとうございます、メーカーに送るのは厄介ですね。
積算距離だけがリセット出来ないだけなので
バイク１．バイク２の距離は初期化出来るのでこのまま使用します。
ありがとうございました。
書込番号：11075959
0点
サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > キャットアイ > CC-MC100W
どうしてもわからないので宜しくお願い致します。
初期設定の際にタイヤサイズに合わせて4桁の数字を
登録するのですが、説明書の表に載っていないサイズの場合は
どのように設定すればよいのでしょうか。
自転車は、DAHON SPEED P8 2010年モデルで
タイヤのサイズを見ると 「20×1.5」 となっています。
表に「20×1.75」はあるのですが、「20×1.5」がないのです。
わかる方がいらっしゃったら教えていただければうれしいです。
宜しくお願い致します。
0点
以下のＵＲＬが参考になると思いますよ。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/cyclecomputer.html#shucho
書込番号：10949600
4点
kiku07さん、ありがとうございます！
登録の4桁はタイヤの周長なんですね。
そんなことさえ知りませんでした（恥）
乗る人の体重などでも変わるみたいですが、
初期の設定は右上の表の通り「1490」で登録しようと思います。
本当に助かりました！ありがとうございました！！
書込番号：10949724
0点
サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > キャットアイ > STRADA WIRELESS CC-RD300W
２台目の自転車の購入に際して
本体以外のパーツを購入しようと思ったのですが
１５００円程の価格差だったので また１つ購入しました。
TUFOのチューブラークリンチャー C-S33 PROのタイヤの横に
21-622(700x21C)
と表記されていますが、取説にタイヤ周長が記載されていなく
困っています。どなたかご存知ないですか？？
宜しくお願いします。
0点
CATEYEのタイヤ周長ガイド
http://www.cateye.co.jp/pdf/ccpdf/tire_guide.pdf
には20Cと23Cが載っているので、この程度の範囲なら比例計算でいいのではないでしょうか。
私の自転車のタイヤもこの表には載っていないサイズですが、現物をメジャーで実測しました。
実走でも(私にとって)問題ないレベルで正確なので、気にしていないのですが…
実際の寸法をご存知の方が居られたら、私のレスは気にせず返信してあげてください。
書込番号：10892060
2点
間を取ればいいんじゃないの。
それか実測。
表記サイズが同じでも、タイヤによっても違うだろうから。
つっても、無視していい誤差の範疇だと思うけど。
自分は最近、サイコンは使わないようになった。
速度、距離がわかるのは楽しいけど、ついついそっちに目がいってしまって、
肝心の走りに専念できない気がしたから。
通った道を覚えておいて、あとからalpsLabとかでなぞれば走行距離は割り出せる。
サイコンは、熱心にトレーニングやデータ管理してる人以外はあまり使わないほうがいいと思った。
どうでもいいな。
書込番号：10892082
1点
う〜む…
『食わず嫌い王』のタカさんが アントニオ猪木の物真似で
『実測っ！！』と、言ってたかどうかは不明ですが
あんまり気にするのも変ですかねぇ〜
ただ、実際に売られているタイヤなのに表記されていないのって
かなり寂しい感じですｗ
komakuroさん、asa-20さんコメントを有り難う御座います。
取り敢えず適当な数字を入力して、納車したら『実測っ！』
してみます。
気持ち的にスッキリしなくて、もぉ１度検索してみたら
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#circumferance
このようなページを見つけました。
タイヤ幅とリム径を入力してタイヤ外径を求めると『664』となり
その数字に3.14を掛けると『2084.96』と…
23Cのタイヤ周長の『2096』より短くなるどころか
20Cのタイヤ周長の『2086』よりも短くなるなんて…
納得するには『実測っ！』(しつこいですか(;^_^A ｱｾｱｾ･･･)
しかないような気がしてきました。
お騒がせしてしまって申し訳ありませんでした。
書込番号：10892372
0点
コンチネンタルコンペティションのスペアにTUFO S33-Pro入れました。
チェコの工場から直接、入れたものです。
なんかバルブの裏側が妙に盛り上がっちゃってて、きれいな路面だとぼこんぼこんと振動がきます。
貴兄のは大丈夫ですか？？？？？
書込番号：11541525
0点
返信が だいぶ遅れてしまい申し訳ありませんでした。
当方の購入先はヤフオクで見つけた自転車屋さんですが
走行時の振動は全くありませんし、快適です。
しかし、個人的には21Cってのは細過ぎたようで、
履き替え時には他のタイヤにしようと思っています。
空気は若干は漏れるようで、出掛ける前には軽くチェックしてから
走行するようにしてます。
(滅多にエア漏れしないと聞いてたんですけどね…)
現在 装着してから1,000kmちょいですが、まだまだ平気そうです。
23C 25Cがあったら嬉しいんですけどねぇ〜
パンクした時用に予備で１本ありますが、きっと出番は無い気がします。
書込番号：11715664
0点
1ヵ月半経ってのご返信、ありがとうございました！（笑）
その後、TUFOは前後ともバルブ部分がそっくり抜けてしまい（というか外れてしまい）、お釈迦になりました。
ホイールのバルブホールとの形状や大きさがあわなかったんでしょう。
今は前後ともコンチに戻し、残りのTUFOはお蔵に入りました。
私はタイヤなんて細ければ細いほどいいと思ってるので、今使ってるのは700C-17の極細ですよ！
まぁ、最終的には走れればそれで良いですけど。
書込番号：11717238
0点
(^ｰ^)ﾉﾄﾞﾓ
４時間以内の返信です^^
バルブホールとの相性ってのもあるんですねぇ〜
当方、初期投資を抑えたかったので1本2.580円ってのが
購入した理由の半分を占めてましたけど(笑)
どぉしても欲しいフレームを見つけてしまい
そのほかのパーツは全て購入しなければいけない状況だったので。
サイドがアメ色(ナチュラルサイド？)ってのも拘ってた理由でした。
ってか、17Cって凄いですねぇっ！！
この夏は休日に朝早く目覚めた時くらいしか乗ってません(;^_^A
書込番号：11717531
1点
夏は乗らないほうが良さそうですねー。
からだがなまりますが、実は私、毎日乗るより、数日サボってから乗るほうが調子良かったりします。
で、その調子が何日か維持される感じ。
と、サボる口実を言っているわけじゃないんですけど、少し休めるのもいいかもしれません。
この時期は、時々、早朝か夜に乗れればいいんじゃないですか？
書込番号：11717747
0点
 |
|---|
こんばんは。
当方は競技志向でもなく、高校生の頃に憧れていたような
フレームを偶然に見つけて…
それだけの理由で自転車熱が復活したクチです。
サイコンのスレとは全く違う内容ですが、
今のところはkawase302さんとの２人なので良いですよね^^
ホイールやタイヤ、機会があったらＦフォークを
純正のストレートに変更したいとも思っていて…
洋服と同じで自己満足の世界なので、
この先も長く付き合って行きたいと思っております。
サイコンに関しても、せっかくの気に入ったＦフォークに
大きな受信機を付けるのも見た目が美しくないので
いつかは後輪装着タイプに変更予定でいます。
夏の早朝は気持ち良いですねぇ〜♪
書込番号：11719927
0点
うわー、なんだか美しい自転車ですねー。
全景も見たい！
確かにこれにサイコンはにあわないですねー。
空冷ポルシェにカーナビつけてるような似合わなさかも。。。
私の知るガテン系バイクとは似ても似つかない感じです。
こういうのにはTUFOなんていうクラシックな味わいのあるタイヤってあうでしょうね。
しかしなぜにチェコなんかでタイヤ作るの？って感じですよね。
書込番号：11721307
1点
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