このページのスレッド一覧（全24スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 SIGMAサイクルコンピュータのPC接続、自動認識不能 |
0 | 1 | 2013年8月6日 06:18 |
| サイクルナビで悩んでいます |
2 | 2 | 2013年5月6日 23:40 |
| 自転車旅行・自転車ナビ選びについて |
21 | 18 | 2012年7月13日 17:24 |
| ワイアレスのサイクルコンピューター |
0 | 2 | 2012年6月25日 07:40 |
| サイコン選びで教えてください！ |
0 | 4 | 2012年6月18日 23:57 |
| 主に、走行距離を確認出来るワイアレスサイコンは？ |
3 | 5 | 2012年3月27日 11:48 |
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初めまして！
SIGMAのサイクルコンピュータ「BC 1909 HR STS」を購入し、単体では問題なく使えているのですが、SIGMA「DOCKING STATION 2450」（DATA CENTER 2.0.1付属）を購入して、PCでデータ管理しようとしているのですが、PC側でサイクルコンピュータが認識できず、使用できません。
「DOCKING STATION 2450」には「For/Pour/Per BC 1909 HR BC2209 MHR」と記載があるので、対応していると思うのですが、データ管理ソフトの「DATA CENTER 2.0.1」を起動して、新しいデバイスを探す操作しても、「新しいデバイスを検索中です。」→「デバイスが見つかりません」「デバイスに接続して下さい」と表示され、認識できません。
※現在は手動でデバイスを設定して、手入力でデータを入力しています。（ドッキングステーションを持っていない方の使用方法）
※「BC 1909 HR STS」と接続すると「DOCKING STATION 2450」のランプは緑点滅から緑点灯に変わります。
※タイミングによっては「DATA CENTER 2.0.1」で「スリープモードに入ります」と表示され、画面が暗くなることもあります。
※コントロールパネル→デバイスとプリンターでは「Docking Station BC09（COM4）」と表示されていて、違う機種が認識されているようなので、CD-ROMに入っていると思われるドライバーで更新操作を行っても変化ありません。
（ドライバが更新できたかどうかは不明）
（初回接続時はWindows7側で持っているドライバーを読み込んだようで、CD-ROMは要求されませんでした）
せっかくドッキングステーションを購入したのにデータ管理ソフトしか使えず困っています。
日本での正規輸入販売代理店は（有）アキコーポレーションとのことですが、問合せ窓口やサポートページを見つけることができず、サポートはSIGMA JAPANで対応することになっているようですが、こちらも日本語のサポートページを見つけることができず、困っています。
どなたか、うまく認識させる方法をご存じないでしょうか。
アドバイスをよろしくお願いします。
ちなみにPCは、Windows7（64bit） Home Premium SP1です。
64bit版なのが原因なのかなぁ。。。
0点
６４ビット版は３２ビット版とは別のＯＳと考えた方が良いです。
ウインドウズ対応と言ったら３２ビット版対応なのです。
とりかえず３２ビット版で試してみると良いでしょう。
書込番号：16441382
0点
自転車走行で道を間違えないようにサイクルナビの購入を検討しています。
ユピテルのASG-CM13かガーミンのEtrex20のどちらにしようか悩んでいます。
①１日に最低８時間程度使用しても電池切れしない。
Etrex20の方が電池の持ちが良く、また乾電池なので無くなってもコンビニで買うことができる。よってEtrex20が優位？
②位置精度がある程度高い（曲がり角を間違えない程度）
Etrex20の方が受信できるGPSの数が多いが、ビル街走行以外はほとんど違いは無い？
③地図
Etrex20は地図を自分で入れる必要がある（最初に入っている地図はあまり使い物にならない）。無料地図は導入に手間がかかり面倒である。有料地図は簡単だが高価である。
④画面の見やすさ
解像度や炎天下での見やすさはEtrex20の方がやや優位？ネットで調べても良くわかりませんでした。
⑤周辺施設検索ができる機能が欲しい（例えば、近くのコンビニを探したい）
Etrex20には無し？
有料地図の費用を考慮するとEtrex20の方が高価になり、また周辺施設検索の機能を有する事（カーナビに比べると非力ですが）からASG-CM13の購入に傾いています。
どなたかご意見があればご教示いただきたくよろしくお願いいたします。
1点
ガーミンのは 山ナビですねぇ ホルダーあるんでしょうか？
世代の違うダコタ20使ってますが 画面の輝度はあまり良くないので 外じゃ見にくいですよ
衛星のつかみは良いですけどね
用途からいっても ASG-CM13で良いのでは？ ホルダーも付いてるようですし
バッテリーは 外部バッテリーも用意しておけば 安心でしょう
ただ この手のアイテムって 走行中は見ないほうが良いですよ？
街中だと 道一本ずれて表示されてたりもしたことありますし
走行中の振動で 見えないんですよ
私は スマホのナビで 何とかしてますが こういうアイテムって 欲しくなっちゃうんですよね
では 事故の無いよう 楽しい自転車ライフを
書込番号：16103418
0点
okarinaさん
ガーミンは山ナビですか。やはりASG-CM13にしようかな。
でも、道一本ずれて表示されてたりする事もあるとはGPSだとそんなもんなのですね。
ありがとうございました。
書込番号：16104041
1点
こんにちは。
自転車旅行と自転車のナビ選びについて質問させてもらいます。
関西～九州を自転車で旅行しようと思うのですが、その際に注意事項や必要なものがあったら教えてください。クロスバイクです。時間はかける予定です。
・空気入れ
・パンク・チェーン外れ修理道具
・サングラス
・自転車ナビ
などを準備しようと思っております。
また、自転車ナビは
・ポタナビ SGX-CN700
・nav-u NV-U37
・GORILLA CN-MC01L
などを考えております。
条件等の説明が少ないと思われるかもしれませんが、他の良い製品情報や上記の商品の違いを教えて頂けたらうれしいです。
それではよろしくお願いいたします。
0点
>時間はかける予定です。
宿泊、食事はどうしますか？テント、自炊？荷物の総重量は何キロ位、どうやって運びますか？自転車旅行でもっとも重要なものはキャリアとフレーム強度です。
テント、シュラフ、コンロ、コッフェルなどを積むと荷物だけで20キロはいくので、それに耐えられるキャリアとフレームがいります。
あとライトは必需品。夜間走行だけでなくキャンプ場での行動などで絶対必要。テールライトもトンネル走行、夜間など絶対必要です。
どういう旅行をするのかで、装備品も大きく異なります。
道具や修理キットは重いので、できるだけ持たない方がいいです。日本国内の移動なら、道具なんてアーレンキーセット、ドライバー、タイヤレバーくらいあれば十分です。この写真の1番と6番
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/picture/detail/ThreadID=191-151/ImageID=191-29/
あとはスペアチューブとパンク修理キット（ゴムのり、パッチゴム）
外国とか北海道なら、もう少し工具増やします。
チェーン外れ修理道具？？のようなものはありません。
空気入れは、こういうのがあれば十分
http://www.straight.co.jp/item/22-120/
装備品を選ぶ時に注意する点は防水かどうか？水に濡れても大丈夫かどうか？
日本は雨が多く、必ず濡れます。雨対策を考えないと旅行はできません。
書込番号：14756553
0点
こんにちは。
＞＞関西～九州を自転車で旅行しようと思うのですが、その際に注意事項や必要なものがあったら教えてください。クロスバイクです。時間はかける予定です。
関西からは、瀬戸内海の海岸添いを走られるのでしょうか。大阪から姫路付近までは、比較的、平坦な道程ですが、そこからアップダウンが多くなり、岡山市内に入ってから平坦になりという感じですが、結構、アップダウンはあります。
ですので、装備は軽い方がいいです。
パンク修理キット、予備チューブ、チェーンが切れた場合の修理工具、アーレンキー、ドライバー等が一緒になった携帯工具。ボトル。
あと、転けたりで修理不能で走行ができなくなった場合に、簡易の輪行袋。
ボトルゲージに入るぐらいコンパクトな輪行袋です。
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130203
では、道中、気を付けて、頑張ってくださいね。(^^)
書込番号：14759243
0点
ディープ･ インパクト さん
早速の回答ありがとうございます。
宿泊や食事は友人の家などを転々とする予定です。そのためテント等は運ばない予定です。
アーレンキーセット、ドライバー、タイヤレバー、簡易空気入れが必要なのですね。準備したいと思います。
また、防水については十分対策を練りたいと思います。
回答ありがとうございました。
書込番号：14762110
1点
アルカンシェル さん
早速の回答ありがとうございます。
まだ、走るルートは決めていません。自転車ナビに頼る予定です。
ある程度のルートを想定していたほうが良いみたいですね。
いろいろな修理工具に加えて、簡易の輪行袋もあったほうが良いみたいですね。
輪行袋に入れれば最悪の場合ＪＲなどの交通機関も利用できるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
書込番号：14762133
1点
＞＞輪行袋に入れれば最悪の場合ＪＲなどの交通機関も利用できるのでしょうか？
ＪＲ西日本では、昔は手回り品切符というのを別途、買わなくていけなかったのですが、今は輪行袋に入っていれば無料です。
私鉄では、まだ手回り品切符が必要な所があるみたいです。
瀬戸内海沿いルートですと、ＪＲが沿って走っていますので、イザという時は安心ですね。
書込番号：14762384
0点
アルカンシェル さん
回答ありがとうございます。
輪行袋に入っていれば大丈夫なのですね！
それではいざという時のために準備したいと思います。
瀬戸内海沿いルートを考えてみます。
ありがとうございました。
書込番号：14764886
0点
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|---|---|---|
モンベル |
ロード用 |
大迷惑最悪タイプ |
輪行袋はサイズがいろいろあり、どんなクロスバイクにお乗りなのかわかりませんがロードバイク用のものは小さくて入らないかもしれません。買う時に入るかどうかを考えた方がいいです。
またアルカンシェルさんがリンク貼られているモンベルの輪行袋（1枚目写真）は、僕はやめた方がいいと思います。何が問題かというと日本の電車はこういう横長の袋をおけるような場所はありません。
たとえば新幹線や特急列車で底辺140cmもある横長輪行袋を置けば通路が通行できなくなり、物売りのおねえちゃんがカートを押して来るたびにどけなければいけなかったり通行人に当たりまくります。出入口付近にも置く場所はなく安全における場所は多目的室の前くらいしかありません。
日本の電車ではこういう縦型の輪行袋（2枚目アップ写真）が
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item31200300003.html
ギリギリ使える限界寸法です。この縦型でも一部ＲＤ部分がドアの開閉部にかかります。通行人やカートにぶつけられたりします。しかし、モンベルの袋よりは遥かに邪魔になりません。
3枚目写真のような前輪外すだけの輪行袋は一見楽そうに見えますが最悪で、実際電車乗ってみればわかりますが大きすぎてどこにも置き場がなく使い物になりません。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/21/00/item31200300021.html
電車は満員電車に乗らないといけない場合もあり、階段の移動でも横長タイプは周りの人にぶつけたりエスカレーター乗るときでも邪魔で大迷惑かけます。現実の電車の構造や駅や移動場所の使用環境を考えて、輪行袋を買わないと後で後悔します。自分の自転車が袋に入るかどうかも重要なので、それもしっかり調べましょう。
書込番号：14765510
1点
ディープさんから、間違ったレスが付いたので、お答えします。
モンベルのコンパクトリンコウバッグは、ケースで無く、ただの袋なので、使用中の実際の寸法は、中身の寸法で、即ち、前輪後輪は外すので、フレームの寸法になります。マウンテン、クロスバイクのようにフラットハンドルだと袋の中では、正常位にならないので、ハンドルの半分分、長くなります。幅の短いドロップハンドルだと袋の中で正常位になります。
仕様に書かれている寸法は、これだけのものが入りますよというものです。
それと、上記の３枚目の写真は、後輪を取っていないので、長さも出るしこれでは電車内では、迷惑ですよね。モンベルの輪行バッグは、前後輪を取るので、もっと短くなります。
特急電車などの横２列の座席内にも収まります。
上記の自分のレスにもモンベルのサイトを貼っていますし、もっと調べてからレスして欲しいものです。
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130203
輪行バックで大手のオーストリッチでなく、何故、モンベルを御紹介したかと申しますと、コンパクトにできることと、それと、バイクを逆さにして、前後輪を取って、フレームの左右に固定し、上から袋を被せて、そのまま運ぶスタイルなので、リアディレイラー（変速機）が、上の位置にあるので、変速機を守る金具がいらないので、荷物がそれだけ少なくすみます。
オーストリッチの輪行袋は、バイクを縦に入れるスタイルで、リアの変速機が地面に接するため、変速機を守るエンド金具が必要になってきます。
書込番号：14767004
2点
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|---|---|---|---|
しかし実際に使ったことない人は、なんでも書きますね。
アルカンシェルさんの言うことが本当だと思えば、モンベルどうぞ。
日本の列車のサイズと車両写真をアップします。
日本の列車は最大横幅は2744mmで扉のサイズは700～800です。
計算すればわかりますが片側で輪行袋がはみ出ないためには底辺が900mmくらいでなければなりません。
自転車のフレームのホイールベース（前ハブ芯から後ろハブ芯）までを一度測ってみてください。アラヤのロードとMTBのホイールベースの表を3枚目にアップします。赤枠内がサイズです。一番短いEXR480mmロードでも975mm、通常のクロスバイクなら1100前後でしょう。これにハンドルを横にしてハンドルの横幅が加わるとハンドルは通常560mm前後ですから、最低でも1300を越えます。
＞特急電車などの横２列の座席内にも収まります。
どうやって1000mmの幅に1300mmのものを収めるのか？？一度見てみたいです。
僕はモンベルタイプも縦型のものも輪行袋はいろいろ持っていますし、通算では100回以上電車で輪行もしています。実際やってみれば誰でもすぐにわかることなので、アホらしくて言う言葉もありません、モンベルタイプの袋はホイールベースより横幅が小さくなることはありません。モンベルの解説書にある寸法（4枚目写真）は実際の自転車のホイールベース考えれば当たり前の寸法です。
＞もっと調べてからレスして欲しいものです。
ネットで調べるより、実際に袋入れて電車乗ってから言えば？？
袋がホイールベースより小さくなるなんて馬鹿なことは電車で実際に使ってれば絶対出てこない言葉です。自分の自転車のホイールベース何ミリあるか測って実戦踏んでから出直してください。
書込番号：14769068
3点
モンベルの輪行バックは、前後輪を外して入れるので、ロードバイクで輪行する場合は、フレーム寸法の幅が実際の幅になることは、モンベルのサイトを見たらすぐに分かるのに、それを後輪を外してない自転車を輪行バックに入った写真を貼り付けて、「これは特急では乗せれません」と、書いているので、ディープさんは、輪行バックことは何も知らないなのかなと思って、それは間違いですと、指摘しているのに、また上記ではネチネチと何を書いているのでしょうかね。素直になれない性格ですか。。
それと特急の２列座席内に収まると書いたのは、クロスやマウンテンでなく、ロードバイクのことですよ。（関西から九州とあるので、ロードバイクと想定しました。違っていたらすいません。）
ロードバイクは、十分、２列座席内に十分、収まります。（余程、大きなサイズのフレームでなければ。）
もし横２列の座席の裏に、横に置いて、はみでそうな場合は、その時はバイクを立てたらいいだけです。
もし身体障害者のスペースの所が、空いていたらそこを使わせてもらってもいいじゃないですか。
その時の状況に合わせて、臨機応変に判断すればいいことだけです。
それくらいのこと、ディープさん頭を使えよ。横に置いた場合のことばかりネチネチと書かなくてもいいじゃないですか。
輪行の経験１００回で、そういう経験は無かったのかな。経験１００回はウソやろ（笑）
書込番号：14769391
2点
地図は。
と、言いたいところですが、今はもういらないんですね。
肝心のナビのお奨めレスが付きませんが。。。
書込番号：14769607
0点
モンベルの輪行袋で15回くらい輪行した俺様が颯爽と登場していいの？
バカ二人が見苦しいもんで。
輪行は手段であって目的ではない。
駅のホームで、列車を待つ間、「混んでたらどうしよう」ってハラハラすればいいじゃない。
JRがダメならバスを使えばいいじゃない。
車中で「俺の自転車、邪魔くさいかな…」って、周囲の白い目に耐えるのも、旅の醍醐味だよ。
あと、うちの地方（北海道）だとモンベルのでいけちゃう。ローカル線だとすいてるからなおさら安心。
物売りの姉ちゃんが往来するような列車には乗らんので、知らん。
一度コクーンで輪行したことがあるけど、袋自体が嵩張って重いのですぐ売り払った。
NHKのこころ旅で、火野正平が使っているのも、タイオガのコクーンだね。
前輪を外すだけの、非常にはた迷惑なやつだ。
迷惑だ、それがどうした。カートに当たるから、なんだ。避けりゃいいじゃねえか。
モンベルの輪行袋は、軽くてコンパクトで、機能も最低限満たしていて、とてもいいものだよ。
使わなければただのお荷物である輪行袋だもの、軽いほうがいいに決まっている。
モンベル様はツアラー御用達の用品を安く提供してくださる、
とてもいいメーカーなので、みんな買いなさい。
たまに他社のモロパクリ製品も出すが。
サイクルフロントバッグは至高の一品なのでぜひとも買いなさい。
書込番号：14769961
0点
＞（ピョードルさん）関西～九州を自転車で旅行しようと思うのですが、その際に注意事項や必要なものがあったら教えてください。クロスバイクです。時間はかける予定です。
＞（アルカンシェルさん）クロスやマウンテンでなく、ロードバイクのことですよ。
最初にクロスと書いているのに全く読んでない。
ピョードルさんロードバイクの話だそうです。しかしロードでも無理です。
ロードだと底辺何ミリになりますか？？ハンドルも外しちゃうの？？
ホイールベースだけで1000mmプラスハンドル、自分の自転車、今すぐ測ってみましょう。1200mm越えてませんか？？
＞横に置いて、はみでそうな場合は、その時はバイクを立てたらいいだけです。
防護金具なしで立てるんだ。ＲＤとかムチャクチャでしょうね。ずっとたてて持ってるの？。どこで？？御苦労様です。
＞身体障害者のスペースの所が、空いていたらそこを使わせてもらってもいいじゃないですか。
＞その時の状況に合わせて、臨機応変に判断すればいいことだけです。
だそうです。日本の電車には各車両に身体障害者スペースがあるとでも思っているみたいです。
だいたい身体障害者のためのスペースを使ってはだめでしょう。欧米だとそんなことしたら、即どけろと怒鳴られるよ。
僕が最初に書いたように、こんな底辺120mmを越えるようなものは日本の電車では多目的室の前くらいしか置き場はありません。
縦置き輪行袋でもドアからはみ出ます、横置きの袋なんておいたら通行ができないくらい飛び出ます。輪行一度でもしたことがあるなら誰でも知ってます。
読んでいるみなさんにはモンベルの横型なんて使い物にならないというのは伝わったと思うのでこれで終わります。
書込番号：14769989
4点
ナビについて全くレスがつかないんで一言
自転車ナビで普通の人が一番必要な機能は…
ずばり、標高差を計算して自動的に楽な道でルート設定出来るか！
車のナビとの一番の違いです。
脚力に自信のある人はまるっと関係ないです。
後は小さい方が良いiphone4sでもでかいけどここらが個人的には限界。
ゴリラはでかいなぁ
ポタナビの様に通信機能がいるかどうかは、その人の使い方次第。
私はナビ機能だけで十分だと思いますが。
書込番号：14770515 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞＞防護金具なしで立てるんだ。ＲＤとかムチャクチャでしょうね。ずっとたてて持ってるの？。どこで？？御苦労様です。
上記で「頭を使ったら」と書いているのに、使わないのかな。ＲＤを下にする発想しかでてこないとはね。
＞＞日本の電車には各車両に身体障害者スペースがあるとでも思っているみたいです
ディープさんのいる地域は知らんけど、ＪＲ西日本の車両にはそのスペースがある車両が多い。
もし、無かったら頭を使って、別の方法を考えればいいだけ。貴殿にはムリかな。
それと、姫路より西方面は、時間帯にもよるけど、車両内も空いている。広島付近に来ると混んでくる。
書込番号：14770868
1点
こんばんは。
とりあえず、アルカンシェルさん・ディープさんの御二人とも、物の見方・見解の相違からの討論になりましたが
御二人とも間違った事は言っていないので、自分なりに補足的に・・・そうでないとスレ主さんが登場し難い状況のような気が・・・
アルカンシェルさんは「特に」本スレのスレ主さんに対しての明確な書き込みで、姫路より西、相生を越えたあたりから
駅自体ものどかで、自転車の輪行については心配する程でないし、そもそもいざ用ですし。
（アルカンシェルさんは大阪在住なので、こちらの電車状況からの説明もありますし。）
ディープさんは、スレ主さん以外のロムっている方々に対するメッセージと、特に都心部に住まれている方々に対して
ディープさんの自転車愛・情熱から、自転車乗りとしての注意勧告・お願いみたいな感じに思えました。
（関東在住なのでしょうか？輪行について一般利用の方々にとても気をつかっているのが伝わりました。）
ボタンの掛け違えからの討論となってしまいましたが、ご経験から意図を柔軟に受け止めて頂けるとありがたいです。
ちなみに、日野町（滋賀県）に所用で近江鉄道に乗った時、地元のおばちゃんがママチャリのまま乗ってきた時
驚きましたけど、ローカル線なので問題ないと聞きました。HPを見ると公認みたいですね。
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/cycle/index.html
ナビに関しては、候補に挙げられている機種は、同じメーカーものすら所有していないので、何とも言えないのですが
PONTUS EN-3500（エディア）をワンタッチバンドで自転車に装着して走った事がありましたが
自転車ですと日中だと画面に日が差して見づらい上、ナビの画面を見る為に目を切る、それも走行の一環の上での目を切るでなく
意識も持っていかれる（要するに注意力散漫）状態なので、非常に危ない感じで、結局ナビを見るのは
止まった時しかなく、それも日陰の所や場合によってバンドを外して手に持ってたりと、あまり意味ない、という感じでした。
一度知らない場所の住宅地に迷った時、ナビは無くても携帯（ドコモ）のGPSマップで現在位置を確認した時はありました。
スマートフォンをご利用でしたら、ナビアプリを使う手もありますが、USBモバイルブースターだけは
ナビ・携帯ともに利用出きるので、忘れずに用意すると良いですよ。
書込番号：14773449
2点
＞うはぁ-さん
お気遣い、有り難う御座います。m(_ _)m
近江鉄道、いいですね。何時か、走っている風景、撮りに行きたいと思っています。
書込番号：14774112
2点
大変返信遅れました。
申し訳ありません。
ディープ･ インパクト さん
アルカンシェル さん
asa-20 さん
うはぁ-さん
輪行袋についてのご議論ありがとうございます。
すべてのレスが素人の私には参考になるものでした。
輪行袋の購入には十分な注意を払いたいと思います。
クロスバイクを購入しました店に伺ったりしたいと思います。
BikefanaticINGO さん
ニ之瀬越え さん
うはぁ- さん
ナビについてありがとうございます。
ナビは意外と使いにくいものみたいですね。
財布に余裕があるわけではないですし、ナビの購入は見送ろうかと思います。
携帯（ガラケーですが・・・）の地図機能と現地の人に尋ねることと交通標識で頑張ってみます。
たくさんのレスありがとございました。
またお尋ねしたいことができましたら、スレを作成しますのでよろしくお願いいたします。
書込番号：14801942
1点
主にこれから買う自転車のメインテナンスの目安に通算走行距離を把握して置きたいと思って、購入を考えています。
一番安いワイアレスでいいかと思っていましたが、調べたところ、キャットアイの一番安いものは、バッテリーを外すと通算距離がリセットされ、入力も不可能のようなので、上位機種（CC-MC200W マイクロワイヤレス）か、シグマのBC1009STSを候補にしています。
シグマのほうは「STS機能」とか謳ってますが、基本性能だけ考えるとシグマのほうがいいのでしょうか？
他のメーカーで、５０００円前後くらいで何かありますか？
0点
キャットアイは液晶が貧弱です。CC-MC200Wは使ったことがないのですが、
過去使った４モデルは全て液晶の表示が部分的に消えて読めなくなりました。
何年か使ってのことですけれど。
ワイヤレスは伝達が完全でないことがあります。シグマについてはわかりませんが、
まぁまぁ定評のあるメーカーですから、心配はいらないかも。
どこだったか、走行距離でメンテナンスのお知らせをしてくれるのがありましたが…
書込番号：14713011
0点
そうですか。ありがとうございます。
とりあえず、シグマにしてみます。
なんかキャットアイは種類が多すぎて、しかも古いモデルも混じってるみたいで。
書込番号：14722715
0点
お世話になります。
去年からライアスロンをはじめ、今年ロードバイクを買い換えます！
納車は７月の予定ですので、それまでにサイコンを購入しようと悩んでいます。
ちなみに今度買うのはこちらのバイクです！
http://kakaku.com/item/K0000341250/
ショップで相談していたところ、トライアスロンをやってるのであれば
ケイデンス・ハートレートが計測できたほうがいいということでこちらを薦めて頂きました！
http://www.akiworld.co.jp/sigma/computer_bc1909hr.html
今なら特価で10,500円です☆
ほぼこれに決まりかなと思っていると、雑誌を読んでいて気になる機種が！
http://www.eastwood.co.jp/information/2012/04/04171353.html
楽天で一番安くて送料込み、16,200円くらい☆
GPSにも対応とのことなので、これだけの機能だとコスパはかなりいいのではと思います♪
マップ機能までは必要なくても、GPSがあればトレーニング後も楽しめるのではなかなと＾＾
気になっているのは、ディスプレイの表示です。
シグマはケイデンス・ハートレート・時速・タイムがすぐわかるようになってるように見えるのですが、ブライントンのはどうなんだろう？
オートスクロールと書いてあるのが気になります。
今まではケイデンス・ハートレート付属のものは使用したことがなく、
どなたかアドバイス頂けると嬉しいです。
よろしくお願いしますm(_ _)m
0点
ブライトンのライダー35を使用しています。
20じゃないんですよ。違いもありますので御免。
センサーはANT+なので、他のANT+対応機器と共通で使用できる。現にセンサー共通で使用中。問題なし。
買うなら20Tにした方が良いでしょう。ここのハートレイトセンサーは着け心地がなかなか良いです。センサー部分が気になりません。
ケイデンスセンサーは、？ですね。内部のスイッチで速度とケイデンスを切り替え可能。自分のは最初から反応無し。新品不良品でした。
これ表示が3種類しか出ないんですね。
brytonでもRider30とRider35は最大6種類。特定の表示（スピードなど）を大きく表示することも出来ます。表示項目は5に減ります。
20Tを買うなら、もう少し出して30Tか35Tにした方が良いと思います。20シリーズはおそらく高度な機能は必要ないがGPSは欲しいという人向け。
トライアスロンをやるなら、表示項目の多い30か35にする方が良いと思います。
例として、速度・平均速度・心拍数・ケイデンス・距離・時間の6項目が出るので、トライアスロンのトレーニングには良いかと思います。
メーカーで運営しているBrytonBridgeですが、面白いです。
サイクリング派にはとても面白い。データの表示もそこそこで来ますので、トレーニングの解析も可能です。
ただ、GPSログで走行ルートの表示が出来るのですが、スタートを自宅にすると他の人に自宅がわかります。いやな場合は、ルートを非公開に出来ます。通常は公開。公開する場合は、自宅から離れた所で計測を開始すると良いです。
30シリーズは国内で売っています。40シリーズが出ましたね。お金有るならこちらかな。
http://www.eastwood.co.jp/lineup/bryton/products.html
ショップで東商会と付き合いがあれば取ってくれます。
地図が出て欲しいなら、ユピテルかガーミンでしょう。
自分は、35Tを海外通販で買いました。wiggleです。今2万円で送料無料。到着まで10日前後かな。
書込番号：14677578
0点
さ～どうでしょうさん、返信ありがとうございます!
貴重な情報かなりありがたいです！！
＞センサーはANT+なので、他のANT+対応機器と共通で使用できる。現にセンサー共通で使用
中。問題なし。
＞買うなら20Tにした方が良いでしょう。ここのハートレイトセンサーは着け心地がなかなか良いです。センサー部分が気になりません。
＞ケイデンスセンサーは、？ですね。内部のスイッチで速度とケイデンスを切り替え可能。自分のは最初から反応無し。新品不良品でした。
買うならＴを買います！ケイデンスとハートレート見たいので！！
でもケイデンスは反応無しだったのですね。
どうされたんでしょうか？
＞これ表示が3種類しか出ないんですね。
＞brytonでもRider30とRider35は最大6種類。特定の表示（スピードなど）を大きく表示する＞ことも出来ます。表示項目は5に減ります。
そうなんです。表示が気になって悩んでます。
オートスクロールとあるので、データがスクロールするのかなと思いながら、
ふと画面を見て欲しいデータが表示してないとストレスになるんじゃないかと思ってます。
Rider20で16,500円の予算見てたんで、Wiggleなら35Ｔ買っても、+3300円くらいなんで
35Ｔが欲しくなってきました♪
日本語表示は対応してますか？？
＞メーカーで運営しているBrytonBridgeですが、面白いです。
ブライトン買うのが楽しみになって来ました！
あまり情報がないので、かなり嬉しいです♪
＞地図が出て欲しいなら、ユピテルかガーミンでしょう。
地図は今のとこ必要ないかなと思っています。
なかなか地図機能を欲するケースにならないと思いますが、
必要になればスマホを活用します☆
書込番号：14681993
0点
ケイデンスは、ユピテルの物を買って使っています。ユピテルもANT+対応です。
センサーは見た目が同じなので、たぶん作っているところは同じでしょう。
日本語表示ですが、使えます。まともな文字（単語・意味的に）です。良く有る、いかにも外国人がよく知らないで作ったという日本語表示からはだいぶ良くなりました。過去はそういう表示だった。
速度、心拍数、高度、傾斜、乗車時間、時間という具合です。ただ字が小さいので走行中には読まない方が良いかも。
時間表示は、内蔵の時計ではなく、GPSの基準信号の時間を使っていますので正確です。
ここはファームウェアのアップデートをしばしば行います。だんだん良くなってきました。
実際の使用可能時間ですが、カタログデータなのは、フル充電でGPSのみの時です。
センサーを使うと減ります。スピード、ケイデンス、ハートレートを使うと7割くらいになります。他のメーカーの物もだいたい同じ傾向。夜間やトンネルの中でバックライトを頻繁に使うせいでも有りますが。バックライト照明時間は変更可能だったと思います。標準は5分だったかな。
接続端子はUSBミニBですが、充電しながらの使用は出来ないみたいです。ユピテルは出来るのですよ。
まあ、フルトライアスロンでも出ない限りは、使用時間の問題はないと思います。
書込番号：14684303
0点
さ～どうでしょうさん、返信ありがとうございます！
いろいろコメント頂き申し訳ありませんが、元々マラソン出身のもので
どうせ心拍を計るなら、ランニング時も計りたいという欲求が出てきました。
そこでポラール RS100
http://www.polar.co.jp/ja/products/get_active/running_multisport/RS100
ロードバイク用にはTR200DW
http://www.cateye.com/jp/products/detail/CC-TR200DW/
GPSはとりあえず、安物のGPSロガーで(そこまで精度は求めていませんので)
これで、どうかなと思っています。
RS100は自転車用マウントもあるので、ロードにも付けることが可能かなと。
これで、時間・心拍・速度・ケイデンス・距離を一目で見ることができると思い、購入しようと思っています。
ただTR200DWはボタン操作がしづらいと酷評されていますが、
この使用方法であれば特にボタン操作をすることがないと思い問題ないと考えています。
どなたか似たような使用されている方、アドバイス頂けると助かりますm(_ _)m
書込番号：14697715
0点
来月、沖縄へ移住します。
市の中心部のマンションなので、予想外に駐車場が高い(1万5千円)ので、電動アシスト自転車を購入する事にしました。
アシスト自転車はバッテリー切れすると、元々の車体の重さも加わって、かなりシンドイとの事。
バッテリー残量がパーセンテージで表示される新しいタイプが出ているのですが、価格で2万円以上高くなっています。
そこで、走行距離がわかるサイコンを取り付けようと思ったので調べてみたら、私のような中年女性には有難いワイアレスという存在に惹かれました。
たくさんの種類があるのと、自転車やサイクリングに興味の無い私には、説明文を理解するにも四苦八苦です。
購入検討中の自転車はパナソニックの６３４ENNXまたはそのシリーズのいずれかです。
●取り付けが簡単なワイアレスタイプ
●老眼なので表示が見やすいもの
●走行距離を累積でき、ボタン操作でリセット出来るもの
●ハンドルに取り付けるので横型がBetter
●常時、付けっぱなしにしても落ちてこないもの。
●走行距離以外は興味無し。。。。
●価格は7000円以下
ダイエット機能やスピード測定機能などは不要です。
詳しい方がいらっしゃったら、ご推薦の機種を教えて下さいませ。
軽自動車を検討していたので、行動範囲は広いと思います。
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chihiromicさん こんにちは。 ワイヤレスは電線を一本張らなくて済む便利さがあります。
私は近所のＤ２でCateyeの有線タイプを買って使ってます。1780円だったかな。
画面が小さいので68才の私にはよく見えません。
モード切り替えて走行距離、走行時間、最高速度、平均速度、全走行距離、時刻を読むときは老眼鏡に掛け替えます。
走行中は走行距離／速度が何とか見えます。
http://www.cateye.com/jp/
サイクルコンピューター
http://www.cateye.com/jp/products/category/1/
実物をどこかで見られますように。
自転車専門店にある程度、揃えてあります。
安価な他社製品に「防水ではありません」と書いたのもありました。
書込番号：14348749
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そうですよね。私も文字が小さいと見えないことを懸念しました。
ワイアレスなら、ドライバ作業だけのようですが、女性の私にはワイヤー付きは取り付けられないと思いましてワイアレスを考えています。
たとえ取り付けられても、支障が出そうな気がします。
ただ、お値段的に数倍することを考えると、悩みます。
防水で無いと、急な雨の多い沖縄には不向きですね。
考えてなかったので、大変役立つ情報でした。ありがとうございます。
確かに、店頭に行って商品を手にとって見るというのも大事ですよね。
書込番号：14349241
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chihiromicさん 今晩は
電動アシスト自転車につけるサイコンはワイヤレスはまずいです。
誤作動する場合があるようです。
電動の場合はワイヤードタイプにした方が安心ですよ、それに取り付けは
どちらもたいした事はありません。取り付けはどなたでも出来るでしょう。
本体とセンサー部の取り付けはどちらも同じで、細いコードを自転車に沿って
グルグル巻いていくだけの違いです、問題ないと思います。
表示の見やすさは現物を見るしかありませんので、近くの大きなお店で確認
するのがいいですね。
お店によりますが安いのは２０００円程度からあります。
書込番号：14350849
2点
はじめまして。
取り付けなど簡単そうなのは↓でしょうか？
http://www.diatechproducts.com/knog/nerd_5function.html
オーストラリアのブランドですけど全般的に良いものを作ってます。
沖縄だと余分に送料が掛かるので、wiggleとか50ポンド買えば国内送料無料だし
ライト、鍵などと買えば丁度よろしいかも、と思います。
書込番号：14351412
1点
アシスト自転車にワイアレスが誤操作を招くとは！！
考えてませんでしたが、あり得ますね。
取り付けが簡単なら、コードレスが良さそうだと思いました。
とても有用なアドバイスをありがとうございます。
書込番号：14353748
0点
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