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cateye HL-EL510 or 520 充電池について

[スーパーフライ]

先日、駐輪場でライトを落として壊してしまいました。

仕事の通勤にライトが必需品ですので、いまはライトを購入するまで車通勤です。

そこで表題のライトを購入予定なのですが、いろいろ見ていると、充電池が使えたり、人によっては使えなかったりと書いてあります。

毎日のように使うライトですので、充電池が使えるとありがたいです。
（今までのHL-EL120）は充電池が使えていました。

購入した方や、知識のある方、よろしければ実際のところどうなのか教えてください。

書込番号：8632246

[ＢＲＤ]

スーパーフライさん　おはようさん。　ユーザーではありません。　乾電池と充電池の電圧差あっても光ってくれるのじゃないかなー
http://www.cateye.co.jp/hlhtml/el510.html

ホイール交換にありますがハブダイナモはいかが？
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/hub.dynamo.html
http://www.qbei.jp/category/2_35_82/

（http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%80%80%E3%83%8F%E3%83%96%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%A2&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja）

書込番号：8634077

[Ezyn]

スーパーフライさん、こんにちは。

僕はHL-EL520を、エネループ（登録商標マーク付き）で使用しています。
体験談ということで・・・。
初めはフタを閉めるときに結構キツくて、やっぱり使えないのか！？と思いましたが、
ちょっと力を入れると一応閉まり、使えるようになりました。
が、そのときに電池パック側にハマっていたであろう細いゴムの輪っかが切れてしまいました。
多少の雨の中は走ったと思いますが、たぶん強めの雨の中ではまだ使っていなかったと思います。
今現在、使用上には何の問題も無く使えています。

ではアルカリ電池はどうなのか、というと。
当然のようにこちらの方がハマりは良いです。

ということで、ご存知だとは思いますが、電圧差ではなく電池の大きさが問題になります。
今流通しているエネループは登録商標マークが付いた改良版がほとんどでしょうから使えると思うんですけどね。
初期型エネループが使えるかどうかはわかりません。
改良版でもちょっとキツめなので、初期型はたぶん使えないでしょうね。



念のため。
これは僕の使用上の経験であり、他の人に当てはまるかどうかは分かりません。
他の人が僕のように使おうとしてトラブルが起きても僕は一切責任を負えませんので、自己責任で使用するようにしてください。

書込番号：8635127

[LIQUIGAS]

所有ライト HL-EL510 にて 下記ニッケル水素電池を試用してみました。

Panasonic HHR-3SPS (1.2V 2230mAh)4本 と SANYO HR-3UG (1.2V 2500mAH)4本

物理的にマッチングが悪いです（窮屈です）
２種類のニッケル水素電池でしか試してませんので個体差もあるかも知れませんが
もともとアルカリ単三電池の＋端子よりもニッケル水素電池の＋端子の方が大きいのは
知っていましたが　今回はそれが原因ではなくニッケル水素電池のボディーが若干太いようで
ライト本体への挿入にストレスが掛かり蓋を（ライトユニット）閉めるときには
かなりの力が必要です。

勿論点灯はするのですが（若干の光量落ちがあるかも知れません！？）
上記理由で　お勧めは出来ません　<(_ _)>

書込番号：8635145

[スーパーフライ]

BRDさん　Ezynさん　LIQUIGASさん　さっそくの返信ありがとうございます

やはり、EzynさんやLIQUIGASさんの言うとおり、充電池だと点灯はするけど、おさまりが悪かったり、最悪は点灯しないということなんですね。

ありがとうございました。納得しました！！　＾＾

やっぱり実際に使っているひとの意見は参考になります。

書込番号：8635655

[一体型]

爪の入るスペースが必要。	電池がこの位置だとスペースがない。	この位置だと問題なく閉まります。

わたしは510です。
エネループは普通の電池より微妙に太っているのでポジションに気をつける必要があります。
電池を中央によせて爪の入る位置をあけてあげれば問題ないですよ。
メーカーによるとEL120の約20倍の明るさだそうです。

今日、届いたばかりで部屋で使っただけですが、確かに明るいですね〜。
自分の存在を知らせるだけでなく、ちゃんと道を照らすライトとして機能しそうです。

書込番号：8635828

[スーパーフライ]

一体型さんありがとうございます。

写真付きでとてもわかりやすかったです。

買うのを迷ってましたが、これで踏ん切りがつきました。

ありがとうございました！！

書込番号：8636384

[うーむ。。。]

最近の電池は、容量競争の結果として限度いっぱい・・・というか、一部は現実的な限度を超えて？容器を拡大させているので、要注意ですね。現実的とは、(規格はどうか知らないけど)電池を使う機器の電池ボックスに合わないことがしばしばあるという意味です。経験的に、単三の一次電池(充電非対応)は問題ないけど、二次電池(ニッカド、ニッケル水素電池)では大きいものが結構あります。
# 昔の三洋の「カドニカ」電池は他社の充電器を使えなくするため（と噂に聞いた)、意図的に＋極の端子をでかくしていたらしく、そのせいで使えない機器が沢山ありました。

ちなみに、一次電池が1.5V、二次電池が1.2Vの電圧さを気にされる方が多くいらっしゃいますが、全然問題有りません。
公称1.5Vでも電流を流すと電圧低下が起き、電流が増えるほど電圧降下は顕著になります。そして一次電池は二次電池よりも電圧低下が顕著＝どんどん暗くなっていきます。ライトの類のように電気を沢山喰う機器に関しては新品時の少しの時間を除いた使用可能な時間の殆どにおいて、二次電池の方が電圧が高い＝明るいと思います。
つまり、二次電池の方がライトの電源として適していると思います。なぜCateyeが二次電池のサポートをしないかは謎です。面倒だからですかね。

書込番号：8660802

[ひゃっひゃひや]

HL-EL520を使っています。
しかしエネループを入れて蓋を閉めようとすると...蓋が壊れる、電池の端子がへこむのではないかと思うぐらい蓋を閉めるのはキツク閉められません。。
そこで私が使っているのはホームセンターなどで売られているソーラーライト用の単三形ニッケル水素電池を使っています。
この充電池、容量は1300mAhと少なめですが（エネループは2000mAh）、軽くて、安いです。もちろん電池は太くないのでアルカリ同様HL-EL520に入ります！
重さは私の物ですと1本で20ｇ4本で80ｇです。ちなみに単三エネループの重さは１本26ｇぐらいで4本で106ｇぐらいあります。
少し前の充電池で容量が2300mAhあるものですと、1本30ｇ4本で120ｇあります。
単純に電池容量が大きくなると重く太くなります。
また古い充電池ですと使ってもいないのに勝手に自然放電されて2週間ほどで使えなくなります。サイクルライトで使うと夜間走行中に暗くなる機会が多くなるので危険ですね。

ちなみに私が買ったソーラーライト用充電池単三形の値段は、2本で498円でした。単三エネループは2本で700円ぐらいですので、安いでしょう。

エネループという充電池は充電してから1年後でも使えるというのが売りの電池です。自然放電がされにくいということです。
んで、私のソーラーライト用の電池も自然放電はされにくく、1日平均30分〜1時間程度の使用頻度ですが、1ヶ月以上持ちます。それ以降は私のライトの使用頻度だと電池寿命がくるのでわかりません。

一度、騙されたと思って、ホームセンターのガーデニング用品、ソーラーライト売り場に行きソーラーライト用充電池を買ってみてください。オススメです！！

因みに、私がその充電池を買ったホームセンターは関東圏にあるデイツー（D2）です。

書込番号：8774933

[ひゃっひゃひや]

訂正します。
HL-EL520にエネループ入りました。
蓋を閉める際、付属のアルカリ電池なら、説明書どうり時計回りにまわすだけでいいのですが、エネループを入れて蓋を閉める時は時計回りに回しながら、蓋を押し込んでやると閉まります。

書込番号：8857959

サンヨーのエナクル８のライトが暗くて困っています。

[detomaso93]

電動自転車のエナクル８に乗っているのですが、
ライトがものすごく暗く、困っています。
ＬＥＤなどの明るいライトに変えたいと思っているのですが、
どのようにすればよいでしょうか。

書込番号：8454895

[eco☆seco]

かなり遅い返信ですが、間に合いますか？

私も色々と使ってみましたが、今のお気に入りとして
とりあえずお奨めを書いておきます！

サンジェルマン製　LED LENSER Ｔ７ ★OPT-7439B
１２５ルーメンで照射角も変えれるので非常に便利です。

明るさは巷で有名な180ルーメン以上の機種も使ったことがありますが
こちらの方が断然よかったです。

送料込み5000円までで買えます。

取り付けにはパナソニックの360度回転タイプのホルダーをお奨めします。
ゴムで耐久性や振動に弱いですが、問題ない程度では無いかと思います。

書込番号：8783756

エネループ不可？

[湘南爺]

とても明るくて良いのですが、エネループを入れてみるとキャップというか、電池に接する部分が外れなくなってしまって困りました。
壊れるのを覚悟で強引に外しましたが自分の操作が悪かったのでしょうか？
説明書を読んでみたら充電池には使えないと書いてありましたが（汗）
アルカリ電池とサイズが違うんでしょうかね？
どなたかエネループ使ってる人いますか？

書込番号：8392191

[asa-20]

エネループなどの充電池はアルカリ乾電池に比べてほんのちょっとだけ太かったり、嵩があったりします。
ですから電池がうまく収まらない場合がありますし、収まってもうまく取り出せなくなったりもします。
このへんは各メーカーどころか、同じパックに入っている電池でも微妙に太さが違ったりするので、
ネットで検索してみて、実際に使えたというメーカーの電池を買い求めると良いでしょう。
幸いEL520は使っている人が多いようですから、容易に見つかるでしょう。

「充電池には使えない」というのは、「充電池を使って何かトラブルが起きても当社は知らないよ。」
という意味に読み取ってください。たとえば今回のケースのような事態を想定しているのでしょう。
別に充電池自体が使えないということはありません。

書込番号：8392298

[司馬仲達]

エネループは確か電圧が標準より少し高いから、使用する機器を選びます。

※　LEDは3ボルト以上になると、LEDが壊れる可能性が高いですから使わないほうが良いでしょう。

書込番号：8393205

[司馬仲達]

エネループは確か電圧が標準より少低いから、使用する機器を選びます。

※　LEDは3ボルトで点灯します、LEDの点灯時間が短くなると思います。

書込番号：8393214

[神戸みなと]

ＥＬ−５２０の説明書にはオキシライドと充電池には対応していないとの記載がありますね、私のＥＬ−１３５にはオキシライドには対応していないとだけかかれています。

電圧ですがアルカリ乾電池は１.５Ｖ、エネループはニッケル水素充電池なので定格１.２Ｖですので高くはないですね。
オキシライドの電圧はちと高いのかな、以前あったリチウム乾電池はもっと高く１.８Ｖだったように記憶しています。電圧が高いと器具が壊れたりします。

なぜ対応していないのかはキャットアイに聞くしかないですね。
高輝度ＬＥＤを発光させるのに、昇圧して定電流での制御か単に抵抗での制御なのか機種によってそんな違いがあるのかもしれません。

書込番号：8393417

[湘南爺]

皆さんありがとうございます。

現在、付属のアルカリ乾電池で使用してますがパナソニックの

充電池で使用できそうなので買ってみようと思います。

http://netaro.blog14.fc2.com/blog-entry-75.html

上記のブログを参考にさせていただきました。

書込番号：8399779

[ごろなご]

湘南爺さん、
もう見ていないと思いますが、他の方にとって参考になるかもしれないので。

本体下部（電池を入れる側）の本体上部（キャップ側）と接触する部分に
KUREのシリコンスプレーまたはシリコングリスメイトを軽く吹いておくと、
力まかせでなくとも閉められますよ。

書込番号：9044076

[膳所の怪人]

遅レスですが・・・

このライト　ＨＬ−ＥＬ５２０　で　エネループ　を使ってます。

このスレでエネループが使えないとおっしゃってますが、私のは問題なく点灯していますよ。

点灯しないのは電池側のプラス端子の出っ張りが低いために接触不良で通電していない可能性があると思います。

初期のエネループはこの出っ張りが現行型よりも低くいろいろな機器で使用が出来ず、機器側を自分で加工したりして使用可能にすることがありました。

書込番号：9363135

[Guren]

僕もかなり遅レスですが、同じくエネループ使ってます。

今僕のを見てみたけど、電池の大きさは原因じゃない気がしますねぇ。
電池の太さで言うと、電池を入れるケース側(ライトのついてない側)には十分なゆとりがあって、狭いどころかスカスカです。長さに関してはバネで固定されるので、若干の高低差は問題ないと思いますし。

どちらかというと、本体同士の接続部分が内部で破損したとか、入れるときに本体部分に問題が生じたんじゃないでしょうか?

電池の大きさは、メーカーとかによって若干の違いはあるようです。
僕はエネループを買う前にその辺を確認したんですが、手元にあったパナソニックの乾電池と、１００円ショップで買った中国産だか台湾産だかの乾電池とではサイズが異なっていました。その差に比べればエネループがとりわけ大きいとか小さいとかって事はなかったです。それどころか、パナソニックの乾電池を基準にしたならば、エネループとの差より、中国産だかの乾電池のほうが差が大きかったです。けど、いずれも装着・使用でき、交換作業もスムーズに出来ました。

購入後からこれまで、既に何度か、エネループを本体から抜き・充電し・装着する、という作業をやっていますが、なんら問題なく今も使用できています。

書込番号：9943266

ライト（キャットアイHL-EL210)の不具合？

[kakikukecom]

キャットアイHL-EL210を買いました。
使用している方にお尋ねします。
不具合なのかどうか確認したい事があります。
スイッチは点滅→点灯→OFF（消灯）という順番ですが、
OFFにした時に、まともに消灯しないときがあります。
症状は、
�@OFFスイッチ入れる→点灯が消えて、弱い点灯（薄明り程度）に変わる、数秒後に消灯する。
�AOFFスイッチ入れる→点灯が消える（消灯）。→数秒後に弱い点灯（薄明り程度）に変わる、数秒後に消灯する。

最初は余熱で少しの間点灯するのかとも思いましたが、常にそうなるわけではないのです。
またどの状態でそうなるかも不明です。
同じ症状の方おられますか？

書込番号：8344970

[黒真珠]

私も�Aの症状を経験しました。
購入して２年ぐらいした頃から出だして、
そのあと、４ヶ月経った今日、ついに点灯しなくなりました。

スイッチが悪くなっているのではないかと思います。
雨にぬれたのが悪かったのか。
そのあとに、しずくをふき取ってやらなかったからか。

もう一度買おうかどうか、今悩んでいるところです。

書込番号：8395029

Panasonic NL-895P-S 改造？について

[holoholo]

Panasonic NL-895P-S の購入を検討しております。
フロントハブダイナモ SHIMANO DH-2N30-E（6V、2.4W）の配線は２線式で「Bタイプ」です。
Panasonic NL-895P-Sの配線は１線式で「Aタイプ」です。
SHIMANOによると製品的な内部の違いはなく、配線を変えて繋ぎ合わせれば使用可能では？との事です。
当方は、Frame側の配線を増設すれば使用可能と思っております。
改造経験のある方、どのように改造したのか教えてください。

書込番号：7667427

[holoholo]

松下電器お客様ご相談センターに問い合わせしたところ関連HPを案内して頂きました。

http://zagato.de-blog.jp/cycle/2006/10/post_a47c.html

この記事の写真を見るとランプ側のコードのみ接続すれば問題ないことが判りました。
フレーム側のコードは接続しなくても車のボディアースと同じで自転車のフレームを介して接続されています。

早速接続したところ問題なく点灯することが出来ました。

書込番号：7687034

[せおどわぁ]

はじめまして。
せおどぁと申します。

スレ主様
投稿から大変時間がたっていいますが、お聞きしたいことがあります。

家にママチャリのハブダイナモがガタがでてきたため、
ネットにて、こんな完組のホイールを新規で購入しようと思ったのですが、
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/nob-d-26fal-hd/
これが二線式タイプなんです。

いまついているライト及び今後購入予定のライト(SKL093)が
ともに一線式タイプなのでこの線だけ普通にプラス端子につなぐだけでライトつくのか
どうかわからないんです。
HPもですが、どこを探しても、「一線式専用」と書かれていて。

スレ主さまの投稿によると、そのままこの線だけ普通につないで、
それでOKということでしょうか？

写真にある80円ほどの２端子コネクター見ましたが、あれは見ていてなんの
意味もないのではと感じてしまいます。

＞＞＞この記事の写真を見るとランプ側のコードのみ接続すれば問題ないことが判りました。
フレーム側のコードは接続しなくても車のボディアースと同じで自転車のフレームを介して接続されています。

これは、ライトを点灯させた電流が
自転車のフレームとの接点であるボルト及びナットを通じて、フレームへ流れ、
その後、地面へと伝わっていく。
こういう回路で電気が流れているということでしょうか？

書込番号：15671186

盗難につきまして。

[syurin]

初めまして。
初歩的な質問ですが、教えてください。

商品の詳細に、
「工具不要・着脱簡単」
とあるのは、裏をかえすと
盗難に遭いやすい・・・ということでしょうか。

子供の通学に使わせたいのですが、
初歩的な質問ですみません。

よろしければ、お勧めの商品も教えて欲しいです・・・・。
通学路は、交通量が多い場所と、田畑の多い真っ暗な場所の二通りがあり、
外灯も少ないです。

書込番号：7059250

[バルサマック６センチ]

syurinさん、こんにちわ。

やはり取り外しが簡単なのでライトやテールライトは外して持ち歩く方が良いと思います。
お薦めライトですが、ヘッドライトにキャットアイのＥＬ−５２０テールライトにキャットアイのＴＬ−ＬＤ１１００が良さそうな気がします。

ヘッドライトのＥＬ−５２０は販売店も多いので手に入れやすく、ライトとしても明るいです。
点灯／点滅のモード切替も有り明るめの所では点滅モードにする事で電池の節約も出来ると思います。
ただし自分が購入した物はブラケットが具合が悪かったので、もしかすると別途購入の必要があるかも知れません。
でも同時に購入した知人はゴム板を咬ませたところ上手く止まったそうなので問題は無いかもしれませんね。

サイクルベースアサヒ＞ＥＬ−５２０

http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hlel520.html

テールライトのＴＬ−ＬＤ１１００は最近見た物の中では明るく、遠目でも良く目立ちました。

サイクルベースアサヒ＞ＴＬ−ＬＤ１１００

http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/tlld1100.html

電池も両ライト共に単三を使用するので初期費用が掛かりますが、
エネループ等の充電式電池を使う事でコストも抑えられると思います。

出来ればヘルメットなどの安全装備を整えて通学をして下さい。
安全確認をしっかり行い、余裕を持って通学するように伝えて下さいね。

書込番号：7059751

[えるまー３５]

着脱可能なタイプは「盗難に遭いやすい」のは事実ですが、一般的には自転車から離れるときは外して持ち歩くことが前提になっています。

通学用でしたら着脱式よりもフロントフォークにねじ止めするブロックダイナモタイプのほうがいちいち付けたりする手間がなくて簡単です。ただフロントフォーク形状や前カゴのステーなどで付けられないものもありますのでショップでご相談ください。

着脱式はたくさん種類がありますが、オススメはクロップスというメーカーです。私はX6-CSというのを使っていますがものすごく明るいです。普段はバッグの中に入れておいて使うときに装着するのが基本です。

書込番号：7059772

[syurin]

バルサマック６センチさん、えるまー３５さん、
お二人とも、迅速にお答えいただき、ありがとうございます。

お二人がおっしゃるように、着脱式はやめようと思います。
レスを参考にして、もう一度考えてみます。

ＥＬ−５２０は、本当に明るそうですね・・・・。
かなり気持ちが傾いています♪
テールライトも忘れていました・・・・。
バルサマックさん、優しいお言葉をありがとうございます。
しっかり伝えますね。

えるまーさんのクロップスは、キャンプに持っていく自転車につけようかな・・・
と思っています。
ありがとうございます。

ホームセンターの
「好みですよ。」の言葉に途方に暮れていましたが、
思い切って質問し、本当によかったです。

お二方とも感謝しております。

書込番号：7060819

[天切り松]

syurinさん　こんばんは。

自分で付けてたものなので明るさや目立ち具合など良くわかりませんが、

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panasonic/nl843bp.html

外し忘れてたら、ホントにすぐ盗まれました。。。
仕方ないので新しく買ったのですが、今度はマンションの駐輪場でも盗まれました。。。

盗難には気をつけましょう。

書込番号：7062172