このページのスレッド一覧（全27スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 オートは便利ですね |
2 | 0 | 2017年8月27日 21:34 |
| さらにその後！ |
0 | 0 | 2015年2月15日 16:48 |
| 単三１本タイプの長時間ハンディLEDライトとしておすすめ |
0 | 0 | 2014年11月12日 14:00 |
| ダイナモ給電式テールランプ（百均テールランプ改造） |
10 | 5 | 2013年5月4日 18:20 |
| レンズカットがキャットだね！ |
14 | 11 | 2012年5月20日 01:11 |
| 自転車テールライト５LED |
2 | 4 | 2012年4月4日 16:50 |
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自転車ライト・サイクルライト > キャットアイ > RAPID micro AUTO TL-AU620-R
別売のクリップC2でトピークのサドルバッグに付けました。
暗い環境だと、バイクにちょっと触れただけでも振動を感知して発光します。
太陽が出てるうちは振動を与えても殆ど光りませんが、木陰や建物の陰に入ったり曇り空だと光ることがあります。
まぁ必要以上に光り続けてバッテリーを消耗することもないので、オートで付けっ放しにしています。
充電が必要になると、スイッチが点滅して知らせてくれるし、本体2年保証なのも安心ですね。
書込番号：21150135 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自転車ライト・サイクルライト > キャットアイ > HL-EL540RC
ボロ・ボロになりましたが！
まだまだ使います。
ブログ参考になれば幸いです！
CAT EYE HL-EL540RC ヘッドライト！
URL: http://blog.livedoor.jp/a_line8224/archives/55526025.html
0点
自転車ライト・サイクルライト > ヤザワコーポレーション > LB103BK [ブラック]
ハンディライトとしても使えます。単三１本で４５時間です。
電池1本タイプは、電池の容量が1.2V程度から･･消灯したり、少し休ませると使えたりと不安定になりますが、このLB103BKは十分に使えます。0.8Vで点灯してます。回路が優秀なのでしょう。
自転車のライトには暗いですが、ハンディライトとしては価格的にも超おススメです。
0点
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ダイソーのテールライトを改造して結構快適なものにできたと思ったので報告します。
１００円均一のテールランプの欠点を殆ど解消したと思っています。
＜百円均一のテールランプの問題点＞
①ヘッドライトとは別にＯＮ－ＯＦＦする必要があり手間がかかる。
②点滅とかいろんな作動モードがあり点けたり消したりするのに手間がかかる。
③点灯中のランプが振動で消えてしまう。
④振動でふたがとれてしまうことがある。
⑤取り付け部品が脆弱で簡単にはずれて落ちてしまう。
⑥電池の消耗の心配が必要である。
以上の問題点を今回の改造ではすべて解消しました。
＜改善点＞
①ダイナモの操作でヘッドランプと同時に点灯、同時に消灯
②点滅作動は基本的になく、点灯時は常時点灯動作のみ（ただし、低速のときに自然に点滅になってしまうことはある）。
③これでもかというほど振動させても全く影響なし。
④ダイソーのテールライトはねじ止めされているので問題なし。
⑤取り付け部品を金属製の自作のものに取り換えてあるのでこれでもかというほど振動させてもびくともしない。耐久性も万全。
⑥電池を使っていないので半永久的に消耗の心配はない。電球もＬＥＤ電球なので半永久的に使用可能。
非常に低速から光ります。後方からの視認性も抜群です（車が大きく間隔をあけて追い越してくれます）。
電池式の時よりも劣る点は、停止中には自力で光らせることができないことと、わずかながらヘッドランプへ回る電流が弱くなる（約３０ｍＡ消費）ことくらいですが、実際上全く問題はありません。
停止中はそれなりに注意は必要ですが、反射機能が残ってますので通常の安全性は維持されます。
ヘッドランプへの電流が６％程度低下しますが実感できるほどの明るさの変化はないです。
動画では取り上げませんでしたが、私はヘッドライトも似たようなやり方で電池式のＬＥＤライト（白色）を改造してＬＥＤ化させています。ペダルは軽くなるし明るく快適です。
ヘッドランプは大体時速２ｋｍ以上くらい（歩く速度の半分くらい）で点灯します。テールランプは本当にちょっとでも動くと光るという感じです。
3点
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ヘッドランプ回路図 |
補足）ヘッドランプと同時に点灯と言いながら点灯速度に差があるというのは矛盾ですね。正確に言うとＯＮにする操作は同時ということで、実際に点灯するのは動き出してからで、それも約２ｋｍ/ｈ以下ではヘッドライトの方は点灯しないのでタイムラグがあるということになります。
しかし、実際には２ｋｍ／ｈというのは歩くより遅い速度で自転車であしをはなしてのるとふらついて危険なので普通はそういう速度では車道は走らないと思います。わざとそういうことをしない限り気になることはないと思います。
テールランプは本当に這うくらいの速度でも点くので停止時以外は点くといって過言ではないです。ヘッドライトが点灯する２ｋｍ／ｈくらいの以上の速度ではもうテールランプの点滅は肉眼では確認できず常時点灯に見えます。歩いて押す時の速度でもヘッドランプもテールランプも明るく点灯します。
ヘッドライトの方の回路もほとんど似ているのですが、整流を倍電圧にせずに通常のブリッジダイオードで整流して平滑コンデンサーで脈流を直流にしています。電流制限は低電流回路ではなく１０オームくらいの抵抗で行っています。実際はちょっとランプの電流が過大気味になっている可能性もありますが整流・平滑・電流制限抵抗という基本にのっとった回路にしてみました。使った感触は非常によく低速（歩く速度の約半分）から高速（全速力時や下り坂走行時）まで動作は安定しています。
書込番号：16089739
1点
訂正）テールランプの定電流回路の４．７ｋのバイアスは発光ダイオードのアノード側からとる回路図になっていますが実際はカソード側からとってます。回路図があまり正確ではないのでちょっと参考にならないかもしれません。すみません。自分で考えるのが好きな人は各自工夫してみてください。
書込番号：16090143
1点
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テールランプの回路の訂正版 |
テールランプ回路図の訂正版です。
書込番号：16090297
0点
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再訂正版 |
再訂正版です。コンデンサーの極性が逆に書いてありました。
書込番号：16090315
1点
レースに出るような自転車だと配線を外すのに時間がかかり不便だとは思いますけど、ルック車とかには非常に便利だと思います。こういうのは配線作業が大変なのでなかなか商品になりにくいのかもしれませんが、取り付けてしまったあとは非常に便利です。
書込番号：16094014
4点
自転車ライト・サイクルライト > キャットアイ > HL-EL540
こんばんみ(^_^)v
チャリ板には初書き込み。
キャットのライトはＨＬ１５００を愛用してましたが、スイッチが壊れたのと、チャリを先日新調したのに合わせライトも新調することに。
久々に物色するも、手堅いところでキャットに落ち着きました。
乾電池タイプで最高輝度の本５４０をお試しで捕獲したところ、相変わらずのレンズカットの切れ味と十分な光量にひとまず満足。
自宅近くに河川敷サイクルロードがあり時折走りに行くのですが、街灯が無くナイトランでは５４０ １発ではちと寂しいかなとダブルにパワーアップ。
更には、構造が異なるナノショット６２０も拡散光用に追加し万全のトリプル体制となりました（笑
５４０は元々充電対応タイプであり、追加２台目は充電器同梱のＲＣタイプを捕獲。
アルカリ単３×４で２時間@ハイ点灯。
ニッケル水素単３×４で５時間@ハイ点灯です。
６２０はリチウムイオンバッテリーのみで１．５時間@ハイ点灯と多少短め。
小型ボディにも係わらず２０００カンデラとなかなかの明るさです。
ルーメン表記やないと明るさ比較は難しいのですが、取り敢えずトリプルハイ点灯時に１００００カンデラで無街灯のサイクルロードナイトランも極めて快適安心になりました。
http://8525.teacup.com/rouge/bbs?M=THAL&
3点
Rougeさん
おはようございます。
黒い三連星がお見事です。
サイクリングを楽しんでいるのですね。
意外な一面を見ました。
書込番号：14570677
1点
タイプＲさん こんにちは(^_^)v
ガキの頃から２輪好きだす（笑
何でも凝ると徹底的に。
しかし、キャットのレンズカットはシビエ風にシャープな配光でグッドだすよ。
書込番号：14572526
1点
＞キャットのレンズカットはシビエ風にシャープな配光でグッドだすよ。
配光が良いとの事ですが、実際に光が照らす部分はどの様になっているのでしょうか？
お手数ですが、実際に路面を照らした状態や壁を照らした場面の写真を見せて頂けないでしょうか？
以前どこかで購入したメーカーの良くわからないものですが、路面を照らすのは通常の電球ですが
白色LEDの点滅灯も付いたこのライトの配光が良くてこれに相当するライトを探しています。
書込番号：14574856
1点
照射像をアップします。
照射距離２．２ｍで約８０センチ×４５センチの照射領域。
水平±１０．３°、垂直±５．８°。
５ｍ先で幅１．８ｍ、１０ｍ先で幅３．６ｍ相当。
http://8525.teacup.com/rouge/bbs?M=THAL&
書込番号：14577439
2点
こんにちワン。
夜行性に転向されたようですが、職場での書き込みにクレームでも付きましたか（笑）
写真の自転車、フロントにオフセットがないようですが、乗り心地はいかがでございましょう？
書込番号：14579693
2点
こんにちは(^_^)v
ＪＡＴＰさん お久～
イヤイヤ、話せば長いつうかここには書けまへんが、新規開発のプロジェクト梃入れをせざるを得ない羽目になりましてね、電気、メカ、デバイス、全ての分野の調整に奔走しとる日々が暫く(^_^;)
休憩タイムも電卓と資料片手が常なるトホホの日々(^_^;)
もうちょいしたら少し楽になる筈？
で、チャリはですね、ここ数年前後サス搭載のマウンテン（ジャイアント等）が愛車やったんですが、相次いでボロボロ廃車(^_^;)
で、たまたま寄ったイオンで格安見つけて暫定使用的に捕獲だす。
オフセットの影響有無より、サス無、細いレーシングタイヤのせいで悪路はダメ(^_^;)
って当たり前だすが(^_^;)
２万円の割には平坦舗装路は快適なり～
書込番号：14579750
2点
照射時の写真、ありがとうございます。
これは路面を照らした場合でしょうか？
これなら良さそうな感じですね。
ちなみに私が使っているメーカーの良くわからないライトですが、
添付の写真のモノです。
メインのライト（電球）は連続点灯の強／弱、白色ＬＥＤは点滅／連続点灯が
できるものです。
メインのライトの照射は横長の配光で十分な集光度のあるものが良いですね。
書込番号：14581180
0点
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メーカー不明のライト |
ライト正面 |
照射状態（周辺も少し見える） |
失礼しました。添付を失敗していましたのでもう一度添付します。
照射状態の画像は、垂直面の壁を照らしたものです。
およそ２ｍの距離で、横幅は６０ｃｍ位あります。
書込番号：14581271
0点
私の照射像は壁つうか天井です。
路面照射像ならキャットホムペにありますよ。
まぁ、ポイントはビーム広がり角と明るさですね。
お手持ちのものは電球&単３×４本でしょうか？
同じ消費電力なら、電球よりはＬＥＤの方が高輝度ですよ。
書込番号：14581483
1点
あのライトの電池は、単３電池４本です。
発光部を見ればLEDは確かに電球より高輝度ですが、照射される方は同じ集光具合いなら遠方照射性や
濡れた路面等の視認性は、電球の方が良いです。
書込番号：14582082
0点
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以下の店で一個１５０円のを３個注文し、送料が７５０円で合計１２００円でした。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/eastnoboru/q00598.html
価格コムの検索画面
http://kakaku.com/search_results/%83e%81%5B%83%8B%83%89%83C%83g/?maxp=150&category=0009%2C0002&l=l&sort=popular&c=0&n=20&act=Input
蓋をあけた状態で電池がキツキツの状態だと、蓋を閉めた時のケースの歪で電池が電極から浮いてしまいそのままの状態で蓋が閉まってしまいます。スイッチを操作してもLEDが点灯しません。
基盤のねじを緩めて両方の電池が手を離すとばねの力で動いてプラス側の電極に自然に押し付けられる状態であることを確認してからねじをしめ、蓋も閉め、スイッチを操作したらLEDが点灯しました。
結構そういう故障に対処するのが得意の人でないとなんだ不良品だとおもって捨ててしまうかもしれません。そのような修理の自信がない方にはあまりお勧めできません。
５灯のLEDの明るさは非常に明るく結構遠くからでも視認性はいいと思います。
６パターンの点灯方法のうちで今のところ常時点灯のみをつかっていますが、今度は５つ点滅するパターンも試してみようかなと思っています。
点灯パターンの切り替え
ＯＦＦ→常時点灯→５つ同時にとても速く点滅→５つ同時に普通の速度で点滅→一方へ流れる動き→逆方向に流れる動き→速く流れる動き→往復運動→ＯＦＦ
動画は電池挿入の様子、固定具の取り付けの様子、自転車に取り付けた状態での点灯の様子です。
動画は折りたたみ自転車ですが、ほかにシティーサイクルとクロスバイクにも取り付けました。シティーサイクルには荷台にとりつけた自作の固定具に取り付けました。クロスバイクのパイプは太くて付属の固定具が使えず、既存の反射板の固定具に「トモ締メ」して固定しました。いずれも作動は順調です。今のところ振動などで異常をきたした事はないです。
1点
最近１００円均一の店で同様のものを売っているのを見つけました。送料もいらないしずっとお買い得かもしれない。
ただし中国製で品質はあまり保証できない。自分で修理できない人は壊れたの買って損したとなる可能性もある。
書込番号：14029790
0点
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１００円均一店で買った３ＬＥＤテールライト |
上記の５ＬＥＤテールライトは走行中に激しい振動でリセットされてＬＥＤが消灯してしまうことが分かりました。またプラスチック製の取り付け部品が弱くて壊れやすいです。７つも点灯パターンがあっても使わないです。消灯させるまで毎回７回もボタンを押さなくてはならず煩わしいです。
そこで、最近ダイソーで点灯パターンが３パターン（消灯→左中右中左･･･と往復→全点滅→全点灯→消灯）の別の品物を買いました。ＬＥＤは３個に減ってますが本体の大きさはかなり大きいです。固定部品はやはりプラスチック製ですが２８ｍｍ径のシートポストにも対応しています。強い振動を与えると同様にＬＥＤが消えてしまいますが自分で半田ごてで１０μＦ程度の平滑コンデンサーを電源に並列接続で配線したらどんなに振動を与えてもひとりでに消えてしまうことはなくなりました。
大きいのでＬＥＤの数は減っても視認性は向上しているように見えます。私にとっては満足のいく商品でした。
書込番号：14391077
1点
典型的な中国製の「安物」です。高級な自転車に取り付ける人はまずいないと思われます。
更なる耐久性、操作性、小型軽量性、ファッション性、信頼性を追及なさる方はそれなりのものを利用なさると思われますので用途に合わせて選べばいいと私は思っています。
書込番号：14391538
0点
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