自転車ライト・サイクルライトすべて クチコミ掲示板

配光パターンの良い感じの電池式ライト

[旗振り源人]

現在ホームセンターで買ったホルダー付きのライトを付けておりますが
夜間買い物に出かけたとき点灯してみたら、あまり明るくなく、失敗したかなと思っております

自転車の場合、どこら辺に光軸を調整すれば良いか
どれぐらいの照射角あれば良いのか

お勧めのライトはこれ、というのをお願いします

書込番号：17869489

[神戸みなと]

明るいのはあるが、人や対向してくる車両が確認できるという目的のライトが多い。
スピードが遅いのでそれで間に合うとは思う。
照射距離の長いのはスポットだし広角なのはほんの数メートル程度だよ。

キャットアイというメーカーの製品から選べば良いのでは。
http://www.cateye.com/jp/
ＨＬ−ＥＬ１３０を使っていたが現行は１４０番にモデルチェンジされている。

書込番号：17869649

[神戸みなと]

道路交通法上の前照灯として認められるのはという但し書きがあるので、対応ライトを購入するべきですね。
ＨＬ−１４０になったのは旧型は暗くてダメということだからでしょうか。

書込番号：17869763

[ニ之瀬越え]

これ買っておけば間違いないです。
GENTOS(ジェントス) 閃 325
http://www.amazon.co.jp/GENTOS-%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B9-%E3%80%90%E6%98%8E%E3%82%8B%E3%81%95150%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3-%E5%AE%9F%E7%94%A8%E7%82%B9%E7%81%AF10%E6%99%82%E9%96%93%E3%80%91-SG-325/dp/B004TEO8QU/ref=sr_1_3?s=sports&ie=UTF8&qid=1408979202&sr=1-3

キャットアイなら街灯が無い所ならHL-EL540からでしょうか。
神戸みなとさんの紹介のHL-EL140なのです（135,130も同様）が、防水性がいまいち（メーカーもそう書いている）なんで雨の中放置するとあっさり接触不良になったりします。
また、雨に当たるからと言って取り外しを頻繁にすると、ブラケットに付けるライトの下の部分がポキっと折れます。
そうやって何本壊したことか・・・
なので、ブラケットに付けっぱなしで雨に当たらない所に置いておくのが一番耐久性が良いと思います。

書込番号：17870149

[neh]

路面を照らす目的の配光パタンが良いものと言っても、人によって異なりますが、普通に丸く照らすもの、
少し横長に照らすもの等がありますね。
道路のどこら辺を照らすのが良いのかは、走行スピードによるでしょう。
普通にゆっくり走るのであれば、前方数メートル程度の路面を照らせば十分でしょう。
路面の穴ボコや小石等の障害物がわかる明るさがあれば良いです。

ちなみに、私が使っている自転車用のライトは、以下のスレに写真をのせているので
ご参考までに．．．。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000309610/SortID=14570516/#tab

書込番号：17870157

[ディープ･ インパクト]

ライトの話は、ここでだいたい出尽くしているので見て下さい。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-12778/

キャットアイならHL-EL460RCがお勧めです。
http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL460RC/

コスパがいいのはGENTOS(ジェントス) 閃 SG-355B
http://www.amazon.co.jp/dp/B00385XBFA/

自転車取り付け用ライトホルダーもセットされています。GENTOSはLEDが明るく、値段安くコスパいいですね。

書込番号：17870631

[kawase302]

私はこれ（HOPE-VISION4）

紋別あたりの田舎道でちゃんと明るく照らしたいのであれば、リチウムイオン電池の強力タイプがいいです。
一方、馬喰町あたりの明るい道であっちから見られればいいやっていうのであれば、乾電池式のパッカパッカライトでいいでしょう。
どんな感じのところで使うのでしょう？

書込番号：17873223

[アルカンシェル]

こんにちは。

どんな道で、乗られるのでしょうか。

街灯があり、何とか路面状況が分かるのでしたら、コスパが良いライトがいいと思いますが、街灯が一切無く、真っ暗ですと、明るい方が安心感があります。

皆さん、コスパの良いライトを、紹介されているようなので、明るいライトを紹介させてもらいます。


ＵＳＢで充電で、ローで４時間しか保ちませんが、約６００ルーメン（約５０００カンデラ）と明るいです。

HL-EL625RC
http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL625RC/

明るさを比較した参考ＶＴＲ
https://www.youtube.com/watch?v=rNBWStBKq6k

このライトを装着して、走行ＶＴＲ
https://www.youtube.com/watch?v=k0IZL3Yyv8I

書込番号：17873516

[旗振り源人]

ご紹介ありがとうございます

>>kawase302さん
>>アルカンシェルさん

走る夜道ですが、街灯が少なめですがなんとか周囲は見える感じの集落の道が多いです
折りたたみ自転車なので、コンパクトで付けっぱなしにできるのが嬉しいです
職業柄、単三電池は支給されるので単三電池駆動だとなお助かります


>>ディープインパクトさん
ライト談義あったのですね、確認不足でした。お勧めのGENTOS評判も良さそうですね

>>神戸みなとさん

キャットアイHL-EL140も良さそうですね

書込番号：17873625

[ディープ･ インパクト]

単三ならNITECORE MT2A-G2
【CREE XP-G2 LED搭載 / 明るさ最高345ルーメン / 単３電池×2本使用】
http://item.rakuten.co.jp/holkin-shop/nc-mt2ag2/

・ネクセラ NEX-903D(単３ｘ２)180ルーメン＠１０時間 138g
http://www.amazon.co.jp/dp/B00J8D1FFO

のどちらかです。
ハンドル取り付けは鉄板　Bikeguy バイクライトホルダー
http://www.amazon.co.jp/dp/B002ACNZLM/

書込番号：17873695

[油 ギル夫]

ライトがエネループに代表される単３ニッケル水素充電池を使えるならランニングコストが安く出来ます。

書込番号：17873936　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこきち]

http://cycle.panasonic.jp/products/cyclelight/product/detail/skl080.html
折りたたみの自転車に付けっぱなしです。
皆さんおすすめのモノより暗いかも知れませんが、そこそこ明るく自動点灯なので便利です。
少し安いV2もありますが暗くて実用になりません。

書込番号：17874455

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞単三電池は支給されるので単三電池駆動だとなお助かります
＞＞街灯が少なめですがなんとか周囲は見える感じの集落の道が多いです

それですと、２００ルーメン近くあれば、いけそうな感じもします。


ライトは、満充電の時が一番、明るく、実用点灯時間と共にだんだん暗くなっていきますので、明るく、実用点灯時間が長い方が、明るい時間が長く使えます。


単三電池では、ジェトスのNEX-903D
１８０ルーメンで、実用点灯時間が１０時間です。
http://www.gentos.jp/products/flashlight/nexera/NEX-903D/

あと、点滅機能もある　ジェトスのAX-002MG、こちらは、取り付けブラケットが入っています。実用点灯時間が６時間と短めです。ローでは１２時間です。
http://www.gentos.jp/products/bikelight/ax_series/AX-002/


ジェトスの前の商品で、２００ルーメンで、実用点灯時間が２０時間というのもあります。
ただ、電池が単２です。あと、重量が２９９グラムあるので、しっかりと取り付けないといけないです。
レビューでは、サイズ変換スペーサーを使えば、単三もいけるような記述があります。

http://www.amazon.co.jp/GENTOS-SF-352X3/dp/B004TEO8Q0/ref=pd_sim_sg_2?ie=UTF8&refRID=02EB24BNYFFTJ6A3MPV4

書込番号：17874901

[kawase302]

やっぱVISION4のほうが明るい。

タイトルに電池式って書いてありましたね。
私は「しっかり照らす系」ライトしか使いませんが、その中で電池式では、HOPE-VISION-1が良かったです。
LEZYNEのメガドライブというのも使いましたが、こっちはカタログ数字は立派でも、配光（狭くて周辺がムラムラ）と光色（黄色い）が悪く、ヌケが悪くてキレがなかった。
それに本体の重さにマウントがついてこれず、段差でぶっ飛び、せっかくの切削仕上げが傷ダラケ。
HOPE-VISION-1は配光よし、発色よし、見た目より軽量のおかげか、マウントもばっちり。
目立つので着けっ放しには向かないけど、ハンドルバーからの取り外しはクランプ式で指2本ワンアクションでOKです。

ライトって明るさを求め始めたらキリがなく（明るいに越したことはないため）、今はVISION-4を使っています。
VISION-1は自宅裏の森でのネコ探し（ノルウエイジャンフォレストキャット。夜の森遊びが大好き！）にたいへん役立っています。

書込番号：17876387

[旗振り源人]

ご紹介ありがとうございます、返答が遅れて申し訳ありません

単三電池駆動の　NEX-903D　を購入しようと思います
今回もたくさんの紹介ありがとうございました

書込番号：17884634

取付ネジ

[ETO'O]

シートステーを固定するネジですが
直径が細い物が同封されており、取り付けることが出来ません。スカスカで締まりません。

早急に使いたい為、ホームセンターに行ってネジを購入しようと考えてますが、、、商品にもHPにも仕様にネジの直径は記載されておらず、ホームセンターの大量陳列の中からサイズ違いを選んでしまいそうで困惑しております。

皆さんならどうされますか？アドバイスお願い致します。
(AMAZON購入の為、返品も連絡も時間が掛かります。やはり返品が1番ですかね？)

書込番号：17088011　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャパシタ]

こんにちは。
> ホームセンターの大量陳列の中からサイズ違いを選んでしまいそうで
ホームセンターに行かれるのでしたら、現物のネジを持って行けば店員さんがサイズを教えてくれます。
もしくは自分でサイズを測るためのゲージが用意されていますので、自分で確認することもできます。

書込番号：17088115

[アルカンシェル]

こんにちは。

本来の太さのネジでなく、間違って、細いネジが同梱されていたということですね。
本来なら返品交換しますが、早急にご利用されるのでしたら、ネジはそんなに高いものではないので、「ＳＫＬ０９０」をホームセンターに持っていかれて、「この部分に合うネジをください」と、御相談されたら如何でしょうか。

多分、一般的なホームセンターなら、ネジは細かく数本ずつ袋に入っていると思うので、スタッフに相談される方が早いと思います。

書込番号：17088162

[ETO'O]

>もしくは自分でサイズを測るためのゲージが用意されていますので、自分で確認することもできます。

キャパシタさんありがとうございます！ゲージありました。目から鱗でした！
先程購入を済ませてこれから取付を致します。

アルカンシェルさん

お陰様で無事に購入出来ました。
手間と時間を考えると納得とは行きませんが、たまにはこんなこともあると考えて満足しております。

書込番号：17089074　スマートフォンサイトからの書き込み

ママチャリをダイナモ化

[south-america love]

A自転車のライトが壊れたので、ダイナモ化したいのですが、Bの自転車が
端子装置があるので、取り外して、取り付けることは可能ですか？
A自転車には端子装置はなく、ママチャリです

ホイール自体は気に入っているので、あまり変えたくないです

書込番号：17012066

[まさちゃん９８]

B自転車のライトを外すのは無灯火になるので道路交通法違反になってしまいます。A自転車もB自転車も両方ライトが必要です。A自転車のライトが壊れたら壊れた部品を買ってきて交換するのが原則です。

B自転車はもう使わないという事であれば、B自転車の部品を外してA自転車に付けることは可能です。所詮電気ですからDCDCコンバーターという部品を使えば電圧を合わせることもできるのです。

しかし、今や充電池の性能がアップしていますからダイナモよりも電池式の方が断然オススメです。平気で半年くらい使えてしまいます。

書込番号：17012728　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

端子装置というものがわかりませんけど写真１のようなブロックダイナモのことでしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/65/79/item100000007965.html

これは写真２のような形でボルト1本で締めてあるだけなので、ボルトをゆるめて外して、他の自転車へまたボルトで留めれば使えます。

もうひとつはハブダイナモライトというもので前輪のハブにダイナモ（発電機）が入っています。
ハブダイナモはハブダイナモ用ホイールとLEDライトのセットで両方買えば普通のママチャリでも取り付けできます。参考ページ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/70/94/item100000009470.html

端子装置という意味が不明なので、どちらのダイナモか不明ですがハブダイナモを使う時は、ホイールの交換が必要なので

＞ホイール自体は気に入っているので、あまり変えたくないです
は却下になります。ダイナモはハブであってもブロックであっても発電する時に負荷がかかり、ペダルが重くなりますので、LEDライトを使って充電池などを組み合わせて使うのが一番賢い方法だと思います。僕のお薦めライトはこれ↓
GENTOS(ジェントス) 閃 355 【明るさ100ルーメン/実用点灯10時間】 SG-355B　￥ 2,482
http://www.amazon.co.jp/dp/B00385XBFA

自転車のハンドル取り付け用ホルダー付きで明るさも十分です。

充電池はエネループ単4　3本使います。

書込番号：17013161

[south-america love]

まさちゃん９８さん
コメント書いていただいたときは、取り替えたら、と思ったのですが、電池式も悪くないかもって
思いました。設置が楽だし。
電池式で検討します

書込番号：17013546

[south-america love]

ディープ･ インパクトさん

わかりやすい図解で表現いただいて、ありがとうございます。
325の方が、355より安いので買おうかなぁと思いましたが
バッテリの寿命はよいのでしょうか？

amazonのコメントはバッテリがもたないとか、言ってますが。。。
エネループで対応するので問題ないと思ってます。

書込番号：17013601

[ディープ･ インパクト]

325と355の違いは
◎325は自転車のハンドル取り付け用ホルダーがついていない
◎325は点滅モードがない
◎325の方が数字上は明るいように記載されているけど実際使ってみると355の方が明るい
◎355の方がズーム機能が強力で光束を広げたり絞ったりできる

などです。355は自転車使用を前提に設計されていて自転車で使うなら355の方がいいです。

電池の持ちは325でも355でも同じです。10時間と書かれていますが実際は5〜6時間です。この355も325も電池が少なくなると突然切れます（まっくら）。なので予備電池を3本もっていて、切れた時は交換して走った方がいいです。エネループ単4を8本買えば予備を含めてローテーションして使えます。

取り外しは簡単なので盗難に注意してください。自転車だけでなく家で普通の懐中電灯としても使えます。

書込番号：17014115

[高山巌]

>バッテリの寿命はよいのでしょうか

私の355は良くないです。エネループでクロスに付けて使ってますが、今の季節だといいとこ合計で3〜4時間で
並みのライトと同じ様に急に暗くなり徐々に消えかかります。常に充電した電池を予備で持参してます。

それよりも、ママチャリだと買い物に乗ったりする訳ですよね？　店に着いて自転車停めた時に、
盗難予防の為いちいち外して携帯しないといけないのが、これがマジで面倒になります。
355のホルダーは、ライトを付けっぱなしの人には大変便利ですが、ライトを付けたり外したりを繰り返すと、
残念ながら壊れ易いことでもかなり有名。私の355も例外なく呆気なく壊れ二度と買いません。
今は別のホルダーを購入し取り付けてます。

私のママチャリ用のハブダイナモライトが壊れ点かなくなった時に、電池式ライトをハンドルに付けて
一時使ってみましたが、店に着く度にいちいち取り外すのが相当に面倒でうざくなり、また
前カゴに買い物の荷物を入れたら案の定、光が遮断されてアウト！（笑）
買い物に使うのなら、ライトは　やはりカゴの下じゃないとダメですね（当たり前か）。
結局新しくハブダイナモライトLED（オートライト）を購入し取り付けましたが買い物には便利です。

でもおそらく355が相当気になるでしょうから、一度買ってみると良いでしょう。明るいし助かります。
私の355が個体差で「ダメな子」だったかもしれませんし。

書込番号：17015056

雨で壊れませんか?

[にっちょマン]

サイクルライト購入検討中です。

後付のライトは購入した事が無いのですが、この手のライトは防水の方はどうなのでしょうか？
これからの降雪や夏の突然の夕立に会っても壊れませんか?

書込番号：16891965

[ＢＲＤ]

にっちょマンさん　　こんばんは。　キャットアイは大体防水仕様です。　
でもこの商品は
>・ この商品は完全防水ではありません。故障の原因になるので、
>雨天での使用後は水分をよくふきとってください。
との事です。
PDFマニュアル
http://www.cateye.com/images/manual/el135_v3.pdf

書込番号：16892135

[ニ之瀬越え]

＞これからの降雪や夏の突然の夕立に会っても壊れませんか?
壊れます。これを含めて１００番台は全然ダメ。３台捨てました。
５００番台の防水性能はすばらしいのですけどね。

書込番号：16892341

[ニ之瀬越え]

ちょっと追記します。
これ防水性能が悪いのもありますが、そもそもフレックスタイトへ取り付ける本体の爪の部分が弱く取り外しを繰り返すと爪の部分が折れて、フレックスタイトに付かなくなります。
なので、実用から考えるとフレックスタイトに付けたままで雨がかからない駐輪場におかないといけないというような物です。

135は今も通勤用の鞄の中に予備として一台忍ばせてありますが、
メインは
GENTOS(ジェントス) 閃 325

http://www.amazon.co.jp/GENTOS-%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B9-%E3%80%90%E6%98%8E%E3%82%8B%E3%81%95150%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3-%E5%AE%9F%E7%94%A8%E7%82%B9%E7%81%AF10%E6%99%82%E9%96%93%E3%80%91-SG-325/dp/B004TEO8QU

単４電池３本使用という使い難くさを除けば、それ以外は値段も安いし光量もあるのでお勧めです。

ただ、田舎の街灯が無く見通しがいい十字路の交差点なんかは、閃 よりもCATEYEのHL-E540のように側面から明かりが漏れるタイプの方が側面からくる相手からはこちらの認識が良くなります。
※もっとも注意してない人は突っ込んでくるの同じですけど。

書込番号：16893329

[にっちょマン]

皆さん、丁寧な回答ありがとうございます。
キャットアイは大方、防滴なのですね。安心した一方で簡単に壊れると聞くと不安なので、ジェントスというメーカーも今から考慮します。

GENTOS BL-100WHなんて値段の割りに良さそうですね。とりあえず防滴みたいだし。

書込番号：16897888

[にっちょマン]

キャットアイ、ジェントス、パナソニックの中から色々熟慮して、価格面、防滴面は良さそうですが、口コミが少ないのでやや不安ながら、パナのＳＫＬ１００Ｓに決めました。
サイクルライト１台目なので失敗も多少覚悟しておきます。

皆さん、ありがとうございました。

書込番号：16898057

取り付け方法

[宗りん５２]

タイヤが邪魔になり工具が使えそうにないのですが、どのように取替え、交換していますか？

ヤマハPASで純正が壊れたので同等品と交換しようと注文しましたが、ネジがフェンダーの裏から止まってるのでこれは工具が入らないから面倒だと悩んでいます。

空気を抜くとスパナは入りますか？電動アシスト車なのでフェンダー外すと何かと面倒そうなので簡単な取り付け方法を知りたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：15860651

[ひろ君ひろ君]

まことに残念ではございますが、TL-SLR200の方が会っていたかも
http://www.cateye.com/images/manual/slr200_v2.pdf

書込番号：15862581

[宗りん５２]

知り合いに聞いたら簡単に交換できるそうです。

泥除けのステーのネジを数箇所外して泥除けを曲げると工具は入るそうです。
狭い場合はタイヤの空気も抜けば大丈夫だそうでした。


明日にでも挑戦してみます。

シートステータイプは壊れてる泥除けタイプを外すので止めました。

書込番号：15865235

[宗りん５２]

簡単でした。
泥除けをぐいっと曲げてラチェット入りました。

書込番号：15873820　スマートフォンサイトからの書き込み

ライトとハブダイナモとの配線

[せおどわぁ]

家にあるママチャリのハブダイナモがガタがでてきたため、
ネットにて、こういうハブダイナモ付き完組のホイールを購入しようと思ったのですが、
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/nob-d-26fal-hd/

これが二線式タイプで、
いまついているライト及び今後購入予定のライト(SKL093)が
ともに一線式タイプなんです。

こういう場合、
ライト側の1線だけを、普通にハブダイナモ側のプラス端子につなぐだけでいいのでしょうか？

調べてみましたが、ライトメーカーのパナソニックのHPにも
「一線式専用」と書かれていて、2線式ハブダイナモでは無理なのかなと。

端子対策のため、ネットにはこんな記事があるようです。
http://zagato.de-blog.jp/cycle/2006/10/post_a47c.html

写真にある80円ほどの２端子コネクター見ましたが、あれは
ハブダイナモのプラスマイナス端子をキャップで覆っているだけで
配線自体は実質、プラス端子に普通につないでいるだけではないのかと思います。

また、いまさらになって気になったことがあるのです。

ライトのほとんどというのがボディアースという方式というものらしいのですが、
これは、ライトを点灯させた電流が
自転車のフレームとの接点であるボルト及びナットを通じて、フレームへ流れ、
その後、地面へと伝わっていく。
こういう回路で電気が流れているということでしょうか？

この場合、自転車に乗っている人間またはフレームに触れている人間は
感電しないのでしょうか？

宜しくお願いします。

書込番号：15672857

[十八試局地戦]

>ﾗｲﾄ側の1線だけを､普通にﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ側のﾌﾟﾗｽ端子につなぐだけでいいのでしょうか?

加えて、ハブダイナモ側のマイナス端子をフレームに繋げば、おそらく点灯する筈です。
(※ハブダイナモ側でボディアースされているなら不要です。
2線式→1線式の部品が売られている事から判断するに、ボディアースされていると考えます。)
それで駄目なら…
力技ですが、ライトを分解するとアース端子が見付かると思います、そこにハブダイナモのマイナス端子を繋いでください。

書込番号：15674279

[せおどわぁ]

お返事が遅くなりました。
回答ありがとうございます。

>ﾗｲﾄ側の1線だけを､普通にﾊﾌﾞﾀﾞｲﾅﾓ側のﾌﾟﾗｽ端子につなぐだけでいいのでしょうか?

＞＞＞加えて、ハブダイナモ側のマイナス端子をフレームに繋げば、おそらく点灯する筈です。
(※ハブダイナモ側でボディアースされているなら不要です。

なるほど。
フレームを通じて流れてきた電気をマイナス端子側へちゃんと
回収し、確実に電気を流すという感じですね。

さきほど、今回購入予定のハブダイナモの取扱説明書を見ました。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/HubDynamo/SI_2YV0A/SI-2YV0A-003-JPN_v1_m56577569830667802.pdf

ここで、フォークとハブとの間に歯付き座金を挿入し、しっかりとフォークに食い込むようにとあります。
これは、特に１線式、十八試局地戦さんのおっしゃるようにフレームを通ってきた電気を、
座金→ナット→ハブダイナモ、マイナス側へと流して電気を流すためということなんですね。

書込番号：15730255