インパクトドライバー・レンチすべて クチコミ掲示板

ニトリオンライン

[サンダー犬]

【ショップ名】
コメリドットコム（Yahoo!ショッピング）

【価格】
11,000円（税込・送料込）

【確認日時】
2023/3/11

【その他・コメント】
価格コムには掲載していないみたいですが、最安です。
ポイントももらえるのでさらにお得。

書込番号：25176785

[馮道]

スレタイと内容が異なります。

ニトリオンライン全く関係ないですよね？

書込番号：25179225　スマートフォンサイトからの書き込み

TD172DRGXは普通車のタイヤ交換に使えますか？

[Hakuyacho]

平成8年から使用していたニッカド電池で動く電動ドライバーがとうとう壊れたので新しいものを探しています。木工などの作業に加えて、普通車のタイヤ交換の際のボルトを緩めることができないかと思い、この製品の購入を考えています。
先日やはりマキタのインパクトドライバーで130nmのものを試しに使用してみました。ネジの打ち込みはとてもスムーズでしたが、120nmで締めたクルマのタイヤのボルトは緩みませんでした。
本機では、軽自動車のタイヤのボルトを緩めることが出来たとありましたが、普通車のタイヤのボルトやナットはいかがでしょうか？経験のある方、ご教授ください。

書込番号：25029430

[まきたろう]

140ｎｍと265ｎｍのを持っています。
265ｎｍでも5秒以上打撃してやっとです。

これは180ｎｍなので、外れないこともないかも知れませんが、多分打撃を10秒以上頑張ってからようやく外れるかも知れない感じかなと想像します。
うるさい打撃音を10秒間耐えるのも辛いものです。
で、これは先端が6角ビットなので、シャフトが折れたりするかもです。

なので、クロスレンチ等で軽く緩めた後に使うと効率が良いです。
閉める時は手で入れてから打撃感じた時点で止めて、後はトルクレンチで適正の力で締めてます。

書込番号：25029532　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞Hakuyachoさん

インパクトで200Nm以上あると十分かと思います。

12.7sq,のTW300Dがいいかと思います。

来年、買いたいなぁと思っています。

今年は、先輩整備士が辞められたので、
12.7sq.のKTCスピンナハンドルとKTCトルクレンチ(103Nm)を新調したので、
これで対応です。(笑)

書込番号：25029555

[ぷっかり雲]

＞Hakuyachoさん
普通車＆軽自動車のホィール締付トルクで多いのが約100〜110 N・mです。
最近のインパクトドライバーは150 N・m以上あるものが多いのですが
単純に約100〜110 N・mで締め付けたから、180 N・mで緩むかと言ったら
厳しく無理があります。
クロスレンチで一度緩め、補助として後の緩めナット外しとしては使えます。

●TD172D　180N・m（差し込み角1/4インチ＝6.35mm 6角軸）
●TW300D　300N・m（差し込み角1/2インチ＝12.7mm アンビル）
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001327653_K0001242663&pd_ctg=6510

KTCのエアーインパクト（300N・m）でも一発で緩まないことも…
インパクトソケットを使っていても割れが入ります。
ですので6角軸では華奢すぎて厳しいものがあります。

どちらの作業もストレスなく行えるものとしては
TD172DRGX（バッテリ×２，充電器）
TW300DZ（バッテリなしの本体のみ）
の組み合わせが少々高価になりますがベストです。

書込番号：25029614

[ぷっかり雲]

TW300DZのユーザーレビュー
https://review.kakaku.com/review/K0001242663/#tab
https://amzn.asia/d/3FPhLdf
それぞれのレビューが参考になるかと…

書込番号：25029638

[Hakuyacho]

＞ぷっかり雲さん
＞おかめ@桓武平氏さん
＞まきたろうさん
早速のお返事をいただき、ありがとうございます
TD172DRGXだけでは、あまり実用的ではないことがよく分かりました
手際よくボルトを緩めるには、TW300Dのようなインパクトレンチの導入を考えてみます。
今年のタイヤ交換は現有のスピンナハンドルで乗り切りたいと思います。
皆さま、ありがとうございました。m

書込番号：25029660

[１とらぞう]

どうせ買うならTD002GRDXはどうですか？
値段も同じくらいで、力もあり、充電も早い
１８Vのバッテリーもアダプターを付ければ充電できますよ

その車はN・mで締め付けですか？

書込番号：25030274

[おかめ@桓武平氏]

＞１とらぞうさん

>> どうせ買うならTD002GRDXはどうですか？

6角軸で12.7sq.のソケットアダプターが耐えられるか、
確認されてからアドバイスされた方がいいかと思います。

書込番号：25030422

[Hakuyacho]

＞１とらぞうさん
>TD002GRDXはどうですか

インパクトドライバーでタイヤのボルトが緩めば、使用範囲が広いので魅力的ではあります。
ただ、6角軸のソケットの強度が持たないのではと心配してます。

ちなみに自車は、締め付けトルク110nmと120nmの2台です。

書込番号：25031014

[麻呂犬]

短期的には六角でも持ちますがその内…
だからレンチをお勧めします。

書込番号：25031032　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

あれは3年前、止めるあなた駅に残しー♪

ハイコーキの265ｎｍのインパクトレンチに6角アダプタつけて、6角ソケット付けて、タイヤ外そうとしたら、シャフト部分あっさりもげました（ ; ; ）
ちなみにタイヤの締め付けトルク115ｎｍ。
KTCのだったのにー（ ; ; ）

あ、タイヤ外す時、インパクトレンチ結構うるさいですよ。

書込番号：25031082　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

あ、私レビュー書いてました。
スマホからのリンクの仕方わからないので、
コピペです。
検索して動画見て下さると嬉しいです。
うーん最近パワー落ちてるかなぁ？

2017年5月3日 22:21 [1025657-1]
満足度：
レビュー 5
車のナットを外すぐらいにしか使用していないのですが。
製品紹介・使用例再生時間00:00:02
車のナットを外してみました。
【デザイン】
一目で日立とわかるデザインです。

【扱いやすさ】
バッテリーなのでコードレスだし、重量バランスも文句ないしで、扱いやすいです。

【安全性】
特に、危険に感じたことはありません。

【総評】
WH14DDL（167N・m ）で緩まなかった車のナット（頑張れば緩むのかも）が、動画のように簡単に外れました。
ただ、あまりに固く締め付けられている場合では、２，３秒凄い打撃音とともに外れました。
本来の使い方でないかもしれませんが、年2回、3台の車のタイヤを交換するのでありがたいです。
また、車載のジャッキを回すのにも使用しており、すぐに上がるので楽で速くなりました。
http://www.astro-p.co.jp/i/2002000022493
この動画は、かなりゆっくりですし、安全性からゆっくりあげているのかもしれませんが、これでやると危険でない程度にセーブしつつも、ほんの数秒で上げることが出来ます。

書込番号：25031099　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞Hakuyachoさん
＞まきたろうさん

>> KTCのだったのにー（ ; ; ）

TOPのアルファソケットアダプターでは、
保証トルクが75Nmとなっているので、
他メーカーさんの製品もあまり期待出来ないのかも知れません。

書込番号：25031131

[１とらぞう]

こうゆう事ですよね
単管パイプクランプで締め付けて見ました
12.7sq.のソケットアダプターは大丈夫なのですが
１７mmのソケットがナメリました

1枚目の写真のソケットは２１mm車用ソケットです

9月まで乗ってた車は１２０N・mで締め付けたのは
TD172DRGXで無理でしたよ

なんとなく４０vでも無理そうな感じです
2月頃に１４０N・mの車が納車されますので
その時にやって見ます

書込番号：25031271

電動ドライバーを検討中です。

[報恩講]

この製品に関する質問ではないのですが。
介護用手すりを付けたくて検討してます。
DIYに関しては全くの素人です。
この手の製品はマキタさんか日立さんが
売れ筋のようです。
いろいろ物色してるとアマゾンでたぶん
中華製品とおもわれる（ブランド:YIPMAI）
製品がありました。

〈特徴〉
・最大トルク:400N
・バッテリー、充電器付属
・インパクトレンチ、インパクトドライバー、電動ドリルの一台３役
・各種ビット付属
・値段:10,800円

マキタさんや日立さんの製品に比べて、
あまりに安いので使えるのかどうか？
皆さん、どう思われますか。
手を出さない方が賢明でしょうか・・・

書込番号：24999656　スマートフォンサイトからの書き込み

[入院中のヒマ人]

＞手を出さない方が賢明でしょうか・・・

今後も使う予定が無い！と言う事ならば買っても良いかな。
今後も使う予定が有るなら、「止めとけ」かな。

一時的な使用ならホームセンターで材料購入と同時に貸して貰えませんかね。
問い合わせてみないと判りませんが、私ならそうします。
貸して貰えても、ドリルビットやキリは購入しないといけませんが、100円ショップの製品を買いますね。
(^o^)

書込番号：24999674

[ダンニャバード]

＞報恩講さん

こんにちは。
電動ドライバーを購入されるのなら、できればプロ用のものが丈夫で長持ちしますのでお勧めです。
今なら流通量も多く価格も頑張っているイメージのマキタが良さそうに思います。
海外製品ならDIY用ですが、ブラックアンドデッカーが安価でホームセンターなどでも販売されているので安心かと。

しかし目的は、介護用手すりの取付とのことですので、今後日常的にDIYなどをされる予定がないのなら、宝の持ち腐れになるかもしれません。
一時的な利用なら、ホームセンターでレンタルもあるそうですので、そちらが良いかもしれません。

私は20年前に自宅DIY用に、インパクトと振動ドリル、電ノコやジグソーほか一式買いそろえましたが、使用頻度は低くほとんど使わないまま物置で眠っています。(^^ゞ

あ、コンクリートブロックやモルタル下地の外壁などにビスを通したい場合は、振動ドリルが必須ですので念頭に置かれてください。
振動ドリルとコンクリートドリル、コンクリートビスを使えばどこにでもビス留めできます。

書込番号：24999694

[馮道]

＞この手の製品はマキタさんか日立さんが
売れ筋のようです。

信頼性面では確かにそうなると思います。

用途が限られていて、
＞・インパクトレンチ、インパクトドライバー、電動ドリルの一台３役

を選ぶのもどうかな？とは思います。大抵中途半端なものが多いのと、重くなるのでどうかな？と

今は、ホームセンターでもレンタルしているので、そちらが賢明だとは思います。

書込番号：24999742　スマートフォンサイトからの書き込み

[報恩講]

＞馮道さん
ありがとうございます。
実は、インパクトレンチって言葉に
惹かれました。
軽自動車の夏・冬用タイヤ交換は
自分でやるので使えるのかな？と。
アマゾンレビューも上がっていないので
使用にたえるのかどうかさっぱり
わかりません。
今なら1500円オフのクーポンも
付いてるようです。
勉強代と思って買ってみようかな・・・

書込番号：24999827　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞報恩講さん

>> 軽自動車の夏・冬用タイヤ交換は
>> 自分でやるので使えるのかな？

ホイールナットを緩める部分から仮締めする部分までは
インパクトレンチは使えるかと思います。

ホイールナットの本締めは、
別途指定されている決められたトルクのトルクレンチを使う必要はあります。

軽は、200Nm無くても十分かと思います。

書込番号：24999838

[入院中のヒマ人]

＞勉強代と思って買ってみようかな・・・

なんだ、それなら買いなはれ！！
(￣▽￣)

書込番号：24999866

[kockys]

私は手出しません。
マキタ　インパクト最上位
日立　インパクト　ホムセン向け、初心者向け？

これですら軸の精度による安定度が異なり使い安さが違います。

通常、インパクトレンチ、ドライバーは別物。マキタ日立のようなメーカーでです。

これと中間一体型を比較する時点でナンセンス。
但し、使用用途には充分使える筈です。
長く使うならば最低限日立の一万程度のものをお勧めします。

書込番号：24999887　スマートフォンサイトからの書き込み

[報恩講]

＞入院中のヒマ人さん

ありがとうございます。

背中を押されたので買ってみます。
使用具合とか機会があれば書いてみます。
ダメでも、自己責任なので・・・

書込番号：24999973

[ぷっかり雲]

面白そうなインパクトレンチのようなので少しくぐってみました！
https://amzn.asia/d/dTxrgT2
国内メーカーで、この性能＆付属品だったら4万円前後するでしょうね！
（バッテリは1個なので…）
ソケットアンビルが1/2インチのようなので
インパクトレンチのうたい文句は間違っていない…

興味深いのは6角軸ビットがアンビルに直接差し込む？？？
レビューにマキタのバッテリで動作するとも？
最大トルクは500Nmわぁーお

＞背中を押されたので買ってみます。
＞使用具合とか機会があれば書いてみます。
耐久性は微妙ですがチョイ使いであれば面白そう…
それにしてもなんでこんな商品がこんなお値段で販売できるのか
不思議ですね〜○○風でもシンジラレナイwww

書込番号：25000819

[報恩講]

ちょっと本来の製品の事ではないので気が引けるのですが
件の製品が届きました。

日本語説明書は１枚の紙だけ。当該製品を使ったコトない
私にはハードルが高いです。

一応欠品は無いようです。ただケースのビットホルダーが
甘いので中を開けたらカオス状態。ビット散乱してます。

まだ充電中で使ってませんが・・・

なんとアマゾンレビューしたら、５０００円のギフト件が
貰えるそうです。

クーポン１５００円で購入値段：９３００円−５０００円。
実質４３００円ってコトなのか！？

この後、軽自動車のタイヤが外せるのか？
試してみて報告するのを最後にいたします。

書込番号：25003110

[報恩講]

件の電動インパクトレンチ・ドライバー・ドリル使ってみました。

軽自動車のタイヤは簡単に外せました。

アルミサッシに後付け鍵を取付けてみました。
別売りの17.5ｍｍのビットでシリンダーの穴開けは
思っていた以上に綺麗に出来ました。
3ｍｍのビス用の下穴は付属ビットで時間かかりましたが
なんとか出来ました。
ビスの取付はあっという間に終わりました。
長年懸案だった鍵の取付が出来て喜んでいます。

後はメインの手摺の取付ですが果たしてどうなるか？

書込番号：25006196

[おかめ@桓武平氏]

＞報恩講さん

>> 軽自動車のタイヤは簡単に外せました。

締め付けの工程で、
オーバートルクになり、
ボルト・ナットが金属疲労などで
いずれ壊れるかと思います。

書込番号：25009153

カインズで、3980円

[馮道]

インパクトは、それなりに所持しているのですが、先日妻と子供（小5女子）にDIY教室で使わせたところ、結構重いと。1キロ強は難しいか。でも3.6Vの電ドラで下穴ありとは言え65mmのコーススレッドはキツイ。というのもあり買いました。新興製作所は元々安いですが、これは破格でした。

慣れない人には、軽量でトリガー式、3.6V系の電ドラよりパワーもあるのでいいですね。バッテリーの充電がバッテリー直差し、充電時間4時間なので、サブでガッツリ使うクチには向かないかもですが、この値段なら、たまにしかしないDIYには、半端な電ドラより良さそうです。

書込番号：24989662　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

電ドラ？の初期を思い出す型ですね。

書込番号：24990167　スマートフォンサイトからの書き込み

「ジャッキアップ」と「タイヤ交換」で使えますでしょうか？

[おかめ@桓武平氏]

本体のトルクが180N・mの仕様のようですが、
運用的に大丈夫なのでしょうか？

なお、使う頻度が
冬の前と春先の２回程度に使う感じなので、
インパクトレンチのTW300DZまでは不要だと思っています。

それ以外の作業では、
最近購入した震動ドライバドリルのHP487DRGXでカバーの予定です。

まあ、車以外のTD172DZの立場は、
HP487DRGXで無理な作業の時に使えるかと思っています。

宜しくお願い致します。

書込番号：24980004

[gda_hisashi]

＞おかめ@桓武平氏さん

> 「ジャッキアップ」と「タイヤ交換」で使えますでしょうか？

>なお、使う頻度が
>冬の前と春先の２回程度に使う感じなので、

今までのタイヤ交換はどのように行っていたのでしょう

>運用的に大丈夫なのでしょうか？

大丈夫だと思いますが
インパクトタイプは結構音大きいですよ

ホイールナットを緩めるのには短時間ですし使えますが
アダプタを使いジャッキｕｐするとそれなりの時間（音）がかかります
ナット締めには180N・mは大きすぎるので手締め（レンチ使用）になります

タイヤ交換のＣＰ的にはあまりお勧めできません

書込番号：24980350

[おかめ@桓武平氏]

＞gda_hisashiさん

こんにちは。

>> 今までのタイヤ交換はどのように行っていたのでしょう

昔から、
車載のジャッキか油圧式ジャッキでジャッキアップしていました。
ナットの緩め締めは、十の字レンチで回しています。

「SK11 ジャッキアップソケット SJU-1TO」は、
最寄りのDCMに注文して来ました。

書込番号：24980394

[gda_hisashi]

＞おかめ@桓武平氏さん

>車載のジャッキか油圧式ジャッキでジャッキアップしていました。
>ナットの緩め締めは、十の字レンチで回しています。

自身で十字レンチを使い締めていれば多少力を使っても緩まないって事は少なくないですか

ジャッキアップでインパクトの音は許容でしょうか

僕だったら予算を油圧パンタジャッキ（シザースッジャッキ）に回します

https://www.amazon.co.jp/%E3%83%9E%E3%82%B5%E3%83%80%E8%A3%BD%E4%BD%9C%E6%89%80-%E3%82%B7%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD-1-000kg-DPJ-1000DX/dp/B00QWPOXPA/ref=sr_1_3?crid=1YE1NKNDVTAJP&keywords=%E6%B2%B9%E5%9C%A7%E3%82%B7%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD&qid=1666685861&qu=eyJxc2MiOiIzLjA5IiwicXNhIjoiMS43OCIsInFzcCI6IjEuMzcifQ%3D%3D&sprefix=%E6%B2%B9%E5%9C%A7%E3%82%B7%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%82%B9%2Caps%2C168&sr=8-3

油圧ジャッキとドリルドライバーであれば音もだいぶ違います


十字レンチでナットを緩め
油圧パンタジャッキで持ち上げ
今お持ちの（４０N・mの）ドリルドライバーにナットにサイズのソケットを付け緩め

https://www.amazon.co.jp/TJM%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3-%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E7%94%A8SD%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88-TSK-SD19-%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%A1%E3%82%BF-19mm/dp/B003VUOQEC/ref=sr_1_8?crid=F85Q393FQ1YX&keywords=%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88+19+%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88&qid=1666686116&qu=eyJxc2MiOiIyLjAwIiwicXNhIjoiMS41OSIsInFzcCI6IjAuMDAifQ%3D%3D&sprefix=%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80%EF%BC%91%EF%BC%99%E3%80%80%2Caps%2C165&sr=8-8


ホイールの外し付け後にナッネジ山を合わせトを軽く手で付けて
その後ドリルドライバーで締める（４０N・mならしめ過ぎない）
ジャッキを降ろした後十字レンチで本締め
ってどうでしょう

僕の場合このドリルドライバー使用部分も手締めと十字レンチ使用です
（電動工具を持ち出したりに持ち換えたりの方が手間なので）


油圧パンタは機材の保管運搬が楽でタイヤ交換には重宝しますよ

書込番号：24980425

[むちり]

＞おかめ@桓武平氏さん

大丈夫だと思います。でも住宅街で使うには相当うるさいですが。
ちなみに私はTD172とTW300、HP487全て所有しています。

TD172　・・・　最も使用率が高く、もし1台だけしか残せないならコレ
TW300　・・・　車4台のタイヤ交換と毎年の渡り廊下の設置と解体時のボルト回しに(雪国なので...)、使用率は最も低い
HP487　・・・　穴あけ専門、DIYではこれで下穴→TD172でネジ締めは快適

TD172はかなり軽くコンパクトな上、トリガーの引き具合で細やかな作業に対応できる優秀機です。なのでもし購入したらHP487の出番が激減するかも？
あと仰る通りTW300は家庭用にはややオーバースペックですね。

書込番号：24980428

[おかめ@桓武平氏]

＞gda_hisashiさん

問題は、運転席側(右側)のスペースが結構狭く、操作するのに体の姿勢が限定しています。
助手席側ですと、スペースが取れるので、体の姿勢が自由に出来ます。

せめて、運転席側だけでも、
ジャッキアップ作業と
ナットは、車載のホイルナットレンチで緩め、
電動化したいです。

インパクトドライバの音に関しては、実際に外で試さないと判断出来ません。

書込番号：24980469

[おかめ@桓武平氏]

＞むちりさん

>> HP487の出番が激減するかも？

φ13mmのコンクリートの穴あけ対応で買っていますので、
大丈夫です。

最悪、インパクトドライバを
バッテリー10.8Vスライド式(BL1015)も使っていますので、
トルク110N・mのTD110DZに落とそうかと思っています。

書込番号：24980484

[gda_hisashi]

＞おかめ@桓武平氏さん

〉問題は、運転席側(右側)のスペースが結構狭く、操作するのに体の姿勢が限定しています。

でもタイヤを外して運び出し次のタイヤを運んで取り付けるスペースがあり

ジャッキを入れインパクトドライバーで操作するスペースは有るんですよね

あと助手席側にスペースが有るなら
助手席側の作業が終わったら前後変えたり
助手側に車をずらしたり出来ないのでしょうか


確かにクロスレンチは正面で使いたいのでスペースを取られますが
先にコメントした通り
インパクトドライバーで本締めはできませんよ

書込番号：24980486

[麻呂犬]

＞ナットの緩め締めは、十の字レンチで回しています。

十の字レンチでするなら何を持ってきても大丈夫ですね。

書込番号：24980532　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

KTCのトルクレンチで締めた車
86Nmは余裕（K)
106Nmはギリギリ打撃の時補助で左で回す（トヨタ車）
120Nmは無理（欧州車）

書込番号：24980588

[おかめ@桓武平氏]

＞gda_hisashiさん

3m幅の縦長の駐車場で、
後ろが屋根付きなので、柱が左右に６本あり、
余り移動は出来ません。

前側の方は、アスファルトの状態が悪く、作業には向きません。

当面の間、車載のホイルナットレンチで本締めする方向で再検討します。

書込番号：24980635

[おかめ@桓武平氏]

＞麻呂犬さん

車標準のジャッキの棒が長いので、
毎年運転席側の操作で苦戦しています。

(2t油圧式フロアジャッキも持っていますが、
一度エアコンを壊した事あるので、
それ以降は、物置に収納しています。)

この部分の改善は、「SK11 ジャッキアップソケット SJU-1TO」を噛ませて、
震動ドライバドリルのHP487DRGXでカバーさせようと思います。

緩めたり締めたりの「ホイルナットレンチ」で行っていた部分の操作は、現行通りにしたいと思います。

書込番号：24980659

[おかめ@桓武平氏]

＞１とらぞうさん

トヨタ MCV30なので、103N・mのようです。

書込番号：24980660

[gda_hisashi]

＞おかめ@桓武平氏さん

〉この部分の改善は、「SK11 ジャッキアップソケット SJU-1TO」を噛ませて、
震動ドライバドリルのHP487DRGXでカバーさせようと思います。

そこを油圧パンタジャッキに変えれば
インパクトドリルより良いんじゃない
って提案

書込番号：24980677

[おかめ@桓武平氏]

＞gda_hisashiさん

「SK11 ジャッキアップソケット SJU-1TO」のお金をDCMに支払っているので、
使うつもりです。

書込番号：24980686

[ぷっかり雲]

＞おかめ@桓武平氏さん
どの作業を一番快適に行いたいかによると思います。
色々な作業を想定すると「帯に短し襷に長し」になることも…
タイヤ交換を一番に考えたら
ここはTW300DZ一択だと
勝手に　むちりさん　のレビューを引用！
https://review.kakaku.com/review/K0001242663/ReviewCD=1440952/#tab

TD172DZはオールマイティーに使えるインパクトですが所詮6角軸です。
TW300DZは12.7�oでボルトナット専用です。

二分の一インチのソケットでも割れることがありますので6角軸では微妙かと
300N・mのエアーインパクトでも意外に緩まないことも…
机上の数値だけでは微妙なケースもあります

ジャッキアップソケット SJU-1TOもう注文されたようですが
https://www.amazon.co.jp/dp/B009SJY5LY/?ref_=cm_wl_huc_item
出来れば固定されるソケットが楽なような気がします。

書込番号：24980724

[おかめ@桓武平氏]

＞ぷっかり雲さん

今のところ、
使用頻度が低いので、
インパクトレンチの購入の予定はありません。

SJU-1TOは、
11/8以降に入荷予定ですので、
ジャッキアップ箇所の操作と
十の字レンチの操作を
HP487DRGXで対応する方針にしています。

書込番号：24981087

[gda_hisashi]

＞おかめ@桓武平氏さん

そうですね

ドリルドライバーでのジャッキアップはトルク不足や手首への負担大きそうですが
とりあえずインパクトドライバーの購入はとどまって
試してみるってのも有りですね

書込番号：24981353

[おかめ@桓武平氏]

＞gda_hisashiさん

>> とりあえずインパクトドライバーの購入はとどまって

締めの仕上げに今まで、ホイルナットレンチに足を乗せ締めていました。

今日、ビックカメラにKTCのトルクレンチ(103N・m)を注文し、
11/2に到着予定です。

書込番号：24981585

使用5ヶ月で壊れた

[エンゾ モリナリ]

電気工事の仕事中に 突然不動に…

お客様相談センターに電話したが 販売店に相談してほしいだと

何のための相談センターなんだか…

時間がかかりそうなので 自分で修理

バラしてみると スイッチからモーターへ渡るケーブルが スイッチのはんだ付け部分で切断してました。
この部分は 本体とグリップの折れ曲がる所に非常に近く はんだ付けし直しましたが 再発する可能性大です。

現場で使うには不安なので
マキタに買い替えようと思います。

日立工機最低ですね。

書込番号：16906479

[suica ペンギン]

拝見しました 猛暑なのにお疲れ様です お気持 ちお探しします

http://engawa.kakaku.com/userbbs/389/

色々なクチコミなどを拝見していますが他 のメ ーカーと別商品にも言えることなので 例えば保 証期間（初期不良）郵送での交換対応 してもら えないとかなど・・ メーカーに相談と送付で1 ヶ月も交換に時間を かかった・・ 例えばこん な事例；http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000502710/SortID=16409078/#16409787

残念ながらほとんどの場合初期不良やお店に言 ったほうがあっさり早く（当日〜数日以内）済 み面倒な事は減ります 希にその逆もありますが （お店の対応がダメメ ーカーOK） 基本的に初 期トラブルはお店に相談をおすすか とダメな場 合はメーカーやお近くの量販店で修 理対応して もらうしかないようです ちなみに一部の量販店 ですと引き取り修理があ ります条件によっては 送料無料になったりメー カーへ出すよりも送料 が安く済む場合もありま す

それでは

書込番号：16907473　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンゾ モリナリ]

suica ﾍﾟﾝｷﾞﾝさん 返信ありがとうございます。日立には以前にも充電ﾄﾞﾘﾙﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで痛い思いをしていたんですが… マキタのペン型独占市場に参入するにあたって気合いの入った作り込みを期待したんですが…信じた自分がバカでした。

書込番号：16907560

[ダイナフシラビ]

いやぁ、スレ主さんには謝らなければならないです。
申し訳ないです。
ある日突然、トリガー引いてもLEDしか光らん状態に、、
焦った焦った。慌ててマキタ買い直しに。
後日分解したら、スレ主さんがおっしゃってた所が断線。

まあ、日曜大工程度だったら一生持つかも、、ってDIY族になにか恨み持ってるの？って感じw

因みに、うちの職場でマキタ使い（もう8地割方、残り一割ばかでかいやつ、残りは手回し）
での中では、バッテリーが吹っ飛んだとかいう話とか、この頃回転がちょっと、、とかいう話は
ちょくちょく聞きますが、ヒンジ部断線なんてのは皆無です。

書込番号：17665005

[にしのちゃん]

DIY商品と並んでプロ用が並んでますのでご注意をｗ

書込番号：18755825

[にしのちゃん]

メーカーHP見ました　プロ用でしたかご愁傷様です
ペン型は必要な感じがしない　ちゃちそう　見事にそれがてきちゅうしました

書込番号：18755829

[ダイナフシラビ]

超々遅レス。
ちゃうちゃう、仕事にこそペン型ドライバ必須アイテム。
建築現場ならともかく、人様の新築の家具搬入にバカでかい電ドラよう持って行けないわ。
ペン型で必要十分。パワー的にも。

書込番号：24929510