自動車（本体） クチコミ掲示板

燃費

[mikeymikey77]

仕事用でエブリイと比較中です。
前型ハイゼットカーゴNA4ATを新車から4年使い
現行初期のエブリイバンNA4ATに乗り換え4年経過し
ました。
主に都内下道で使い首都高も良く使います。
ハイゼットはリッター9キロ
エブリイはリッター13キロ
この燃費の差でエブリイをまた購入と思っていますが
両車共に大嫌いなCVTになったのでハイゼットも考えてみようと思いました。
似た様な環境で使っていて燃費を教えていただける方は居ないでしょうか。
ハイゼットオプションのBSMに惹かれています。

書込番号：26147058　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

3年前　ハイゼットバン？カーゴ？を通勤用に
１−３月リースで借りていた時が10-11km/Lでしたね
アイスト付きでした

書込番号：26147075

[KIMONOSTEREO]

エブリイのCVTの情報はまだ少ないっすね〜
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/every/nenpi/

ハイゼットはこちら。
https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/hijet_cargo/nenpi/


ハイゼットはリア窓が開かないんで、個人的に無しですね。

書込番号：26147110

[mikeymikey77]

＞つぼろじんさん

私のはアイドリングストップは無しでした。

＞KIMONOSTEREOさん

ありがとうございます。
帰宅したらPCからチェックしてみます。

書込番号：26147274　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞mikeymikey77さん

ハイゼットカーゴNA 4WD CVTを仕事に使ってます。
新車から荷物に20kgの袋を５袋で計100kg。運転手１人のみで田舎道を１日約60km走行。３年間で約四万キロ走行時の平均燃費は13.5km/リットルでした。
渋滞も高速も無く環境は全然違うので参考にならないけど私的には満足してます。


〉両車共に大嫌いなCVTになったのでハイゼットも考えてみようと思いました。

なぜCVTをきらうのですか？4ATより燃費は良いし良く走りますよ。

〉ハイゼットオプションのBSMに惹かれています。

BSMってなんでしょう？オプションにありました？

書込番号：26147710　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

＞梅昆布茶大好き〜さん

細かく燃費ありがとうございます。

ズルズル滑りながら加速するCVTって
クラッチが滑り出した絶望的状況のマニュアル車を
昭和生まれは思い出します（笑）
エンジンが唸ってるのにトルクがかからず車速が
伸びない様が嫌いなんです^_^

BSMはブランドスポットモニターです。
少しでも安全になればと思います。
ディーラーオプションなんで後付可能です。

書込番号：26148156　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

回答いただいた御三方ありがとうございました。

私の前型ハイゼットも長距離では13キロは走りました。
梅昆布茶大好き〜さんの
郊外使用で13キロ程度は大変参考になり
私の使用地域で現行ハイゼットCVTだと
おそらくリッター10キロ程度と予想できます。
エンジン自体は前型も現行も20年以上前からのKFなので燃費に期待するのはやめました。

書込番号：26150437　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞mikeymikey77さん

先々代のアトレーワゴン乗ってました。MTですが、、、それに比べると現行エブリイはとても静かです。
現在4万km近くになってやや騒音が増えたかなって思ってますが、新車時はエンジンかかってるのを忘れるくらい静かです。

アトレーワゴンの真夏の尻暑を想像してたら拍子抜けに熱くないのもいいです。軽バンなのにワゴンよりも静かってどうよって思いましたね。

書込番号：26150779

[mikeymikey77]

＞KIMONOSTEREOさん

たしかにハイゼットは左足の脹脛が熱かったです（笑）

書込番号：26150984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

＞mikeymikey77さん
もう決めたかな？
現行ハイゼットカーゴCVTの、こないだの燃費計算です。

ご査収下さい

書込番号：26315193　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリング時の振動

[ナバパパ]

CX-8のガソリン25Tに乗っているのですが、アイドリング時に振動が出るようになりました。
ディーラーでエンジンの点検をしてもらったのですが、特に異常はなく、エンジンオイルも交換しましたが変化はなし。
アルパインのビッグXをつけているのですが、振動でナビが揺れます、運転席も振動を感じます。
自分が気づいていなかっただけで、元からか振動してたのかな？と思ったりします。
25Tに乗っている方がいたらアイドリング時に振動があるか教えて下さい。

書込番号：23976683　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

経年使用でアイドリング時の回転数が変化して共振する回転数に合ってしまったのでは？

書込番号：23976907

[funaさん]

＞ナバパパさん　『アルパインのビッグXをつけているのですが、振動でナビが揺れます、運転席も振動を感じます。』

インダッシュナビが揺れるなんてすごいですね。後ろの「運転席も振動を感じます」と違和感がありますが。

そこでですが、アイドリング時のエンジンの回転数は一定ですか？それによって振動の様子が変わるのでは？
今の車はコンピューター制御ですので、アイドリング回転数を上げるのは不可能ですが、下がるほうは何か原因があるので、それを取り除けば元の状態に戻りますが。
素人には何もできませんので、ディーラーか修理工場へ！

書込番号：23976934

[麻呂犬]

アイドルの回転は？
アイドル調整機構の汚れ等が考えられます。
取り替え若しくはクリーニング。
エンジンマウントも不良かな？
珍しいけどコンピュータの故障も有ります。

他のディーラーにも聞いてみましょう。

書込番号：23976972　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

O2センサーとか壊れてないか診断してもらえば。

書込番号：23977037

[ナバパパ]

皆さん色々と教えて頂きありがとうございました。
回転数ですが、アイドリング中も特に異常はありませんでした。
振動が出始めた時の事を思い出してみると、朝にエンジンをかけた時にエンジンが大きく振動をし、ナビがめっちゃ揺れるくらいでした。
その時にから振動が出始めたと思います、プラグかエンジンマウントか、何が悪いのか分かりませんが違う所で一度診てもらいます。

書込番号：23979706　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞ナバパパさん

朝イチだけなら、回転数かな
些細な下りだとメーターでわかりにくいかも

スロットルバルブの汚れでもでますよ。
昔、mpvのときそれが原因で、信号待ちでエンジンストールしたこともあります。
専用クリーナーで直ります。

プラグが大丈夫でもイグニッションコイルが逝っても同じように振動でますね。
診断で、マウント、プラグなど異常が無ければスロットルバルブ、やってみてください

書込番号：23979911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ざきちょん]

＞ナバパパさん
おはようございます。
25T乗りですが、アイドルアップせず振動出てました。一月前くらいにエアコンコンプレッサー交換でいったん良くなりましたが、最近再発(アイドルアップ不良・振動は前ほどはないです)しました。
他に、うちのは低速(特に旋回時)時に路面の凸凹を拾いやすく、そこに振動も加わって上質感なしですが、いかがでしょうか？

書込番号：23995636　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめ。。。]

＞ナバパパさん
＞ざきちょんさん

こんにちは、
私は、CX-5ですが、2.5Tに乗っておりアイドリング時に振動が出ていました。
CX-5の掲示板にも投稿していたのですが、スロットルボディにすすが付着しているとのことで、
アイドリングが不安定になっておりました。

2.5Tってあんまりよくないのでしょうかね。。。

書込番号：23997769

[ナバパパ]

＞ざきちょんさん
＞かめ。。。さん
返信遅れてすみません、今のところ旋回や凸凹での振動はあまり感じないですね。
エンジンが冷えているのも多少は関係しているかもしれません、気温が高いと振動も小さい気がします。
もう一度ディーラーで診てもらって、異常がなければ25Tはそういう仕様なのかもしれませんね(納得はいかないけど)

書込番号：24009925　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空大]

全く同じ車種で、全く同じ現象が出ています、（私だけかと思っていたので良かった？です）現在14万 km 走行しているのでここまで乗るととは言われていますが現在修理中で、未だ直っておりません。
1.フローセンサー交換→✕
2.排気側センサー交換→✕
3.イグニッション交換→✕
ただこの時点で警告ランプは消えたのですが、4番のシリンダーが時折失火していることが判明、残るはインジェクションとスロットルバルブの交換待ちで、今に至ります
今週末には判明するので、結果出ましたらまた、ご報告申し上げます

書込番号：25013162　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空大]

＞ナバパパさん
ごめんなさい、スマホからだと文字化けしているようで再度書き込みます、
エンジンの振動が気が付き始めてから
約4000�qほど乗ったあたりから、
振動だけではなく、
朝、始動時にかかりにくくなることが数回あり
その現象に気づき始めて1月ほどで
アイドリング時にエンジンが止まってしまう現象が出てしまうこととなり
ドック入りとなりました
現在までの経過として

1.フローセンサー交換→×
2.排気側センサー交換→×
3.イグニッション交換→×
ただこの時点で警告ランプは消えましたが、まだ不安定との報告が来ております。

この時点で4番のシリンダーが時折失火していることが判明、

残るはインジェクションとスロットルバルブの交換待ちで、今に至ります
今週末には判明するので、結果出ましたらまた、ご報告申し上げます
ナバパパ様
私も、異常に気付き始めたころは
ＣＸ-8の25Tはこういうものだと思って乗っていましたが、
同乗者から、なんか振動多くなってきてない？とも言われ続けたこともあり
やはり異常がありました
止まってしまう前に、対処された方が良いかと思います。
いい車ですものね！

書込番号：25013194

[ハロー99]

私も振動で悩まされて、マツダで何度か見てもらいましたが改善しません。
プラグ、部品の清掃、交換も今のところしておらず、様子見で終わっています。
マツダに聞いたところ、このような症状の報告は無いと言っていましたが、やはりいるんですね、又点検時に強く言ってみます。
完全なるリコール状態ですね。

書込番号：26315160　スマートフォンサイトからの書き込み

2018年TXLディーゼルプラドです。

[いっちゃん1625]

走ると右前輪付近から、シャリシャリ音が鳴ります。
最初錆等でなってるのかと思ってましたが、しばらく走っても治らないのでおそらく他の原因と思いますが同じ症状の方いますか？
後バック走行時に甲高い音が鳴ります。
ギアはしっかり止まってから変えてますが、それでもなります。後方辺りから
これも同じ症状、工場で治った例とかありますでしょうか？

書込番号：26305954　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞いっちゃん1625さん

何キロ走行されているか分かりませんがデフオイルは交換されてますか？
交換してなければオイル交換したら異音が消えるかもしれません

交換されているのなら明確に異音が聞こえるならディーラーか修理工場で見てもらう事をおすすめします。

書込番号：26306297

[いっちゃん1625]

10万キロにもうすぐなります。
近々どこかに持って行こうかと思います。
ありがとうございます。

書込番号：26306342　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞いっちゃん1625さん

この車のオーナーでは無いのですが、もう一点だけ。

右フロントの“ハブベアリングが原因かもしれません。
これは車をリフトで持ち上げて手で回せばすぐにわかります。
そちらの確認もお願いしてみてはいかがでしょうか。

書込番号：26306625　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっちゃん1625]

細かくありがとうございます。
エンジンオイルはこまめに変えてましたが、デフオイルは全く頭にありませんでした。
ショップの出方見ながら、お伝えしたいと思います。

書込番号：26306629　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん_ojisan]

＞いっちゃん1625さん
可能性があるのでお知らせします。
ブレーキとディスクの間に小石は挟まっていませんか?

軽症であることを願います。

書込番号：26309232

[いっちゃん1625]

色々とアドバイスありがとうございました。
後日ディーラーの予約が出来たので、治る事祈って行ってきます。＞おじさん_ojisanさん
＞Ｇｏｅ。さん
＞司屋さん

書込番号：26315155

わくわくゲートのゲート下端の地上高について

[ゆらゆら646]

来年双子が産まれるためステップワゴンへの乗り換えを検討しています。
駐車場が長さ5mで玄関との間に約40cmの段差があり段差の奥行きが45cmある物件に住んでいます。
駐車場自体狭く普通のミニバンだとテールゲートが確実にドアにぶつかるため、わくわくゲートがデュアルバックドアだと荷物の乗せ降ろしに便利かと思っていますが、わくわくゲートの下端の地上高が調べても見つけることが出来ず、荷室の地上高が45cmなのでそれよりも低いと想像しているのですが、もしご存知の方がいらしたら教えていただけないでしょうか？

書込番号：26314394　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

リアバンパーの形状が微妙に異なるスパーダですが、わくわくゲート下端は実測値300mmです。

書込番号：26314624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆらゆら646]

＞kmfs8824さん
早速ありがとうございます！
ある程度予想はしてましたが段差にぶつかってしまうのでわくわくゲートは無理そうだとわかりました(T^T)

書込番号：26314673　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆらゆら646]

家の図面で40cmと判断してましたが実測したら25cm〜28cmくらいで、玄関に向かって地面が高くなっていく勾配なので30cmがゲートの下端であればわくわくゲート開けることは出来そうでした！

書込番号：26314690　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ゆらゆら646さん
ちょうどよく借りてるので測りましたが、開けたドアの下端は写真のように32.3cmくらいですね。
ちなみにバンパー下の地上高は29cmでした。
ただ奥に写ってるフックの下端は25cmくらしかないです。

書込番号：26314883　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆらゆら646]

＞あかビー・ケロさん
ありがとうございます！
32.3cmなら余裕でドアは開けられそうです！
フックがなければギリギリまで下がっても段差にぶつからなかったかもしれないのですね…。

色々とし食べてみたところホンダカーシェアでレンタルすることが出来るみたいなので一度借りて実際に駐車してみようと思います！

書込番号：26315110　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディのガラスコーティングについて

[リック３]

車のガラスコーティングについて質問です。
N-BOXの左前側フェンダー１パネル分のところ、小キズが2ヵ所あり、範囲は広くありませんが鈑金屋さんでコンパウンドで研磨かけました。研磨かけたところ小キズは無くなりました。
ただ、元々1年前納車時にディーラーの2層ガラスコーティングがかかっています。
防汚・滑水性能のある特殊高滑水ポリシロキサザンという特長のコーティングです。
コンパウンドで一部分コーティングが削れたので、対象の１パネル分だけコーティングを施工したいと思っています。
今キーパーラボとディーラーに問い合わせをかけていますが、
キーパーラボではパネル1枚分、Wダイヤモンドキーパーで約1万3000円、1時間ほどで作業は済むようです。
ディーラーでは納車時と同じコーティングで
約15000円かかるようです。ディーラーでは
場合によって1泊2日車を預けることになります。
キーパーラボでお願いするかディーラーにお願いするか悩んでいます。
アドバイス頂けますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：26313784　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

私ならコーティングなんて2年も経てば効果無くなるんで全体の効果が無くなってから再施工しますかね。

部分的なものは気にしないでいいんじゃないですかね〜。

書込番号：26313790

[balloonart]

ディーラーは、業者が出張してきてやるので専用の場所じゃない。

キーパーのような専用の場所でやるほうがいい。

でも＞KIMONOSTEREOさんの言う通り時期を計らって全体の再
施工でいいんじゃない。

書込番号：26313797

[mokochin]

ディーラーコーティングの際メンテナンスキットもらっていないんですか？
私の場合は、その液体で撥水が弱くなった部分を補強してましたが

まあ、いろいろ気になるんだから金かけてとことんやられたらどうですか。専門業者に１票です

書込番号：26313818

[スーパーアルテッツァ]

リック３さん

ホンダディーラーで施工したボディコーティング（特殊高滑水ポリシロキサザン）にはメンテナンスキットが付属していたと思います。

このメンテナンスキットが新たにコーティングを施工する箇所にも問題無く使用出来るように、少し高くなってでもホンダディーラーで納車時に施工したボディコーティングと同じものを施工が良いと思います。

書込番号：26313819

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞リック３さん

左前側フェンダー以外も同様のガラスコーティングを試行していると考えると、
年一の点検により保証を継続してもらうのであれば、
ディーラーに試行してもらうのが無難だと思います。
（わざわざキーパーにその個所だけ別途点検してもらうのも面倒なので)

書込番号：26313937

[RISARISA]

＞リック３さん

こんにちは。

１年前にガラスコーティングして今回傷がついたということは、
今後他の箇所にも傷がつくと考えてはどうでしょうか。

その度に、部分コンパウンド＆部分コーティングをするのでしょうか。
それならば、少し待って全体的に再施行した方が安く済みませんか。

ディーラーのメンテナンスキットを使うか、
どうしても何らかの部分的な対応をしたいということであれば、
簡易措置ではありますが、下記のような商品もあります。

https://www.amazon.co.jp/dp/B00SMEQW3U

書込番号：26314026

[リック３]

＞mokochinさん

メンテナンスキットで撥水効果は多少戻ると思いますが、
コンパウンドで研磨してしまっているので、ガラス被膜自体
が削れてしまっていると思うので、耐久性に難があると思い、そこが心配です。

書込番号：26314484　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

＞KIMONOSTEREOさん

部分的ではありますが、コンパウンドをかけたところは
ガラス被膜ごと削れてしまっているので、その部分の耐久性が心配です。
小キズのところの周りにマスキングテープをかけて最小限の範囲に研磨をかけてればあまり気にしないのですが、
周辺を多少広範囲にコンパウンドをかけているので。

書込番号：26314492　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

＞balloonartさん

たしかにコーティング環境はキーパーさんのほうがしっかりしてます。
普段の洗車はキーパーラボさんにお願いしているのですが
、コーティングする環境は窓を閉めて出来るだけクリーンな環境でやっているようなので。

書込番号：26314496　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

＞ＫＥＵＲＯＮさん

ディーラーでの年一回のメンテナンスってどういう作業をされてるのでしょうか？光沢など見た目の目視確認だけですかね？

書込番号：26314566　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞ガラス被膜ごと削れてしまっているので、その部分の耐久性が心配です。

また貴方ですか　笑
小さな小傷の部分を研磨しただけで耐久性って・・・

じゃ〜ガラスコーティングが無い時代はどうしてたのですか？　塗装が剥げ落ちたましたか？
NーBOXですよね？　高級車でもそこまで気にしてやる人少ないですよ
ヤバすぎです。　前回の傷を気にするより更に酷いですね

書込番号：26314573

[RBNSX]

ガラスじゃないです、アルコールに溶けるガラスなんて存在しません。

ガラスのような艶に見えるコート剤という商品名です。

書込番号：26314970

[BREWHEART]

＞ディーラーでの年一回のメンテナンスってどういう作業をされてるのでしょうか？光沢など見た目の目視確認だけですかね？

メンテナンス剤を塗りたくってからの光沢や撥水チェックです。
そりゃ塗った直後なら光ってるし撥水もするわ。
光沢時計とか機械で確認するのではなく、熟練なプロによる目視！だそうです。
・・・と通いの専門業者が笑い話をしてくれまたことがありました。

書込番号：26315092

GRヤリス25式チリ

[せとないかい]

納車して2ヶ月ほどですが、ふと右と左でバンパーのチリが違うような気がしました。右側が若干浮いているような？他の方のもこんな感じなのでしょうか？

書込番号：26312752　スマートフォンサイトからの書き込み

[せとないかい]

画像上げを忘れてたいました...
こんな感じです。

書込番号：26312755　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

反対側の画像も載せられたほうが分かりやすいと思います。
色々な意見聴けると思いますので。

書込番号：26312767

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞せとないかいさん

> ふと右と左でバンパーのチリが違うような気がしました。

何か？　問題有りますか？
GRヤリスと言っても、ヤリスですよね！
超高級車でもないし、左右のバンパーのチリなんって、全く同じじゃないとダメとか？　基準が有るんですか？
どう見ても、許容範囲だと思うし、左右を比べれば違いは有るかも知れないけど・・・
問題だと言う片側だけを観ても異常とは感じないけどな？
チリなんて、外れてでもしない限り、気にしてはダメだよ！
車の組立には組付け誤差とか？　板金の誤差とか？　全てのチリが同じと思うのはどうかしてるぜ！　知らんけど！

書込番号：26312776

[mat324]

新車で納車されて2ヶ月でしょうか。

それであれば、まずはディーラーに確認です。
「製造許容差の範囲内」と言われれば、普通はそれまで。
範囲外であれば、保証対応をしてもらえるでしょう。

それでも納得いかないようであれば、試乗車や他の人の例をあたってみます。
せとないかいさんのものだけが明らかに違っていれば対応してもらえると思います。

書込番号：26312808

[ひろ君ひろ君]

一般耐久消費財に
工芸品のクオリティを求めても
心が磨り減るだけですよ

書込番号：26312818

[JamesP.Sullivan]

写真を見た感想、

1，これが気になる人も居るんだなぁ。
2，そもそも見栄え品質なんかより、
　　コストを走行性能に全振りしてるような車だしね。
3，自分が車に求めているものは何なのか、
　　を良く自問自答したみたらどうだろう。

てなところかな。

書込番号：26312824

[balloonart]

上のほうが若干広いようですね。

自分のを見てきたけど大差ないですが、隙間が汚
れてくると余計目立つ可能性もありますね。

こんなとこよりドア（鉄）ボディ（アルミ）の間のほうが
自分は気になります。

バンパーのチリ調整すると、ネジを緩めるから塗装が
はがれるほうが嫌ですよ、補修塗装も嫌だし。

そのうち走っていくうちに小傷ができていくのでそっちの
対策（泥除けカバーなど）を考えたらどーですか？

書込番号：26312838

[バニラ0525]

上の方が広いのか、遠近法でそう見えてるだけかな（下の方ピントぼけてる）。

とにかくこの写真一枚では、何とも言えないので、反対側の写真と、
角度替えた写真とか、
ずれてると主張するには十分な情報量ではないですね。
残念。

書込番号：26312859

[せとないかい]

Kojiさん
そうですよね、工業製品な以上工作ありますしね。
念願の車and新車で、神経質になりすぎてたと思います。ありがとうございます。

書込番号：26312875　スマートフォンサイトからの書き込み

[せとないかい]

＞mat324さん
ありがとうございます
次回の点検までに、あまり広がるようなら対応していただこうと思います。

書込番号：26312878　スマートフォンサイトからの書き込み

[せとないかい]

＞ひろ君ひろ君さん
おっしゃる通りだと思います。
新車and憧れの車で、いつの間にか神経質になっていたと思います。

書込番号：26312879　スマートフォンサイトからの書き込み

[せとないかい]

＞JamesP.Sullivanさん
おっしゃる通りで、新車というのに浮かれて神経質になってたと思います。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：26312881　スマートフォンサイトからの書き込み

[せとないかい]

＞balloonartさん
ありがとうございます。
同じ車種のオーナーからの意見ありがたいです。
balloonartさんのも、左右で違いがある感じなのですか？
確かに、アルミ部分は腐食しますしね...
色々対策考えてみたいと思います。

書込番号：26312886　スマートフォンサイトからの書き込み

[せとないかい]

＞バニラ0525さん
一応、反対の左側がほぼあっていて
ズレてる？右側はわずかに段があります。
が...バニラさんがおっしゃる通り「わからない」が答えで、神経質になりすぎていたのかもしれません。

書込番号：26312890　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

＞せとないかいさん

・左右で違いがある感じなのですか？

遅くなったけど、見てきました。

差はみられませんでした。

書込番号：26315028

[せとないかい]

＞balloonartさん
ご返信ありがとうございます

自分の左側はほぼツライチですね。
差があると言えば、差があります。
が、納車直後の画像を見た感じ、元からこうだったようにも見えるので、とりあえず悪化しないのであれば気にしないようにしました。

書込番号：26315047　スマートフォンサイトからの書き込み