このページのスレッド一覧（全4スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 GTでもコンビニの段差などは下擦りますか？ |
4 | 1 | 2022年4月25日 18:48 |
 とあるセルフ式GSで。 |
89 | 10 | 2020年11月17日 08:09 |
| ガソリンスタンドで。 |
169 | 14 | 2020年4月14日 21:43 |
 公道を走るレーシングカー マクラーレン |
32 | 15 | 2020年2月26日 16:35 |
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＞健全な爆走ライダーさん
十中八九、擦るでしょうね。
書込番号：24717462
0点
この車は父が普段使っているのですが、先日夜の10時ごろに大阪市内の宇宙をイメージした名前のセルフ式GSに行って嫌な思いをしました。
ハイオクを現金で満タン指定して、入金機に一万円札を入れました。
アラームが鳴り響き、液晶画面にスタッフをお呼びくださいと表示されたので、計量機のインタフォンでスタッフを呼びました。
すぐには出て来られず、5分ぐらい待っていたらようやく気だるそうに、鍵束をチャラチャラ鳴らしながら若い男性のスタッフがやって来ました。
無言のまま機械を開けて、時折ため息と舌打ちをされながら、札詰まりを解除してもらいました。
「こんなええ車乗っててカードじゃないん？現金って、ポイントも付かへんで。」
と捨て台詞を言って戻られました。
威圧的な対応をされて給油せずに店を出ました。
ハイクラスな車だと父から聞いてはいましたが、現金で支払う人もフェラーリやランボルギーニはたまたケーニグセグに乗られていてもいると思います。
こんな対応をするセルフGSは稀だと思いますが、ちょっと凹みました。
書込番号：23792064 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
まあ、ネタだろうとは思いますが…
それなりのクルマならそれなりの場所と決済方法で給油すべきではないか？とは思います。
TPOというものがあるのでは？
書込番号：23792079 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
楽天の球場のように現金は使えないというのならともかく、
対応している中の何で支払いをするかはその人の自由だと思います。
書込番号：23792083
9点
ネタで無いなら、コスモ石油の何店って言ったらどう？
書込番号：23792120 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
そんな口の利き方をする店員さん、いないと思いますが。
書込番号：23792381 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
こんな車あったのか
しかし高い割にデザインダサいな
宇宙船みたい
書込番号：23792511
0点
＞三田怜さん
ここでその話をされても何も解決はしません。
そのような場合にはお客様相談室などの窓口を使用しましょう。
さて、この話がネタでない事を前提としたお話なら私自身は接客業に身を置く人間として非常に許せない態度だと思います。
一部の方はTPOなど言われていますがこの場合には当てはまらないでしょうというのが私の考えです。
車格など、どの様なものであっても支払い方はそれこそ人それぞれです。
そこで使えるカードがたまたまなかったなどということも考えられますからそれをとやかく言う権利は店員にはありません。
もちろん人間ですから愚痴を言いたくなることはあってもそれはお客様の耳には絶対に入ってはいけないものです。
このような考えから、これが本当の話ならぜひ客相に一報入れてあげてください。
書込番号：23792581 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞「こんなええ車乗っててカードじゃないん？現金って、ポイントも付かへんで。」
なかなか面白い話なので、、、、、
つまり金持ちが「何で現金やねん」って事でしょ？
全員とは言わないが。金持ちは不必要にカードなんか使わんし、ましてやポイントカードはご法度。
理由？
単純明快。クレジットカードもポイントカードも行動・消費を全部トラッキングされ（足がつく）、個人情報を盗まれまくられた上にダダ漏れ。
ポイントカード管理母体のセキュリティなんて信用できる心臓の強さが不思議。ポイントカードの約款読んだら怖くなるでしょ。
そもそも個人情報提供の対価に雀の涙のようなポイントもらうなんてマゾっけ無いし、ポイント事業会社を儲けさせてやるほどの心の広さもない。
個人情報を盗まれても何も困らない平民がクレジットカードやポイントカードを使う。
GSのニイちゃん、あんた金持ちの事何も知らんな。平民の見本やわ、ホンマ。
中銀のデジタル通貨絶対大反対！！！
あれ、本当にヤバイ。全部丸裸。
どうぞ突っ込んでおくれ。
（私はクレジットカードもポイントカードもしっかり使いますよ、ハイ）
＞三田怜さん
茶化してごめんなさい。
書込番号：23792700
4点
＞categoryzeroさん
突っ込み入れたいけど、そこまでの内容じゃないよね～
書込番号：23792716 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞どうぞ突っ込んでおくれ
んじゃ、お言葉に甘えて１点だけ。
＞金持ちは不必要にカードなんか使わん
お金持ちでもなく、クレジットカードもポイントカードも使う人が、
何を根拠にお金持ちの行動を断定してんの？
今どき多額の現金財布に入れて持ち歩く人なんて、
カードを作れない指定団体に所属されてる方か、
現金に触れることが無上の喜びっていう成金さんぐらいじゃね。
昔ナビとかGPSレシーバー持ってると警察に
行動がダダ洩れって言う可哀想な知識レベルの人がいたけどね。
書込番号：23792762
5点
マクラーレン購入層が数万、数十万の消費に足が付いたとて気にせんでしょう？
そら、マクラーレンをカードでは買わんでしょうけども。
私ら平民はどこかで金持ちをやっかんでしまいます。
特に超お金持ちの遊びを目の当たりにされるとどうしても「ケッ！」という気持ちになってしまいます。
なのでその象徴のようなクルマで、安さを売りにしているような場所へ来られると鬱陶しく感じてしまうのは仕方ありません。
それを表に出すか出さないかは、人それぞれですが。
お金持ちの人たちはその辺をキチンとわきまえてられるものです。
書込番号：23792768
3点
自動車 > マクラーレン > 720S 2017年モデル
720ユーザーです。
11/28(木)の夕方、屋根の無い駐車場を利用したのですが、ガラスルーフに鳥のフンがベッタリと付いていました。
帰宅途中のガソリンスタンドで洗い流してくれましたが、金属ヘラを使われたみたいで傷がついてしまいました。
スタンドのスタッフは、最初から付いていたものだと言い張っています。
新車で購入してまだ2カ月、大事に乗っていたからガラスルーフにそんな傷なんて付いてなかったのですが、それを証明する術はありません。
書込番号：23075418 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
スタンドのにーちゃん（おっさん？）の勇気は讃えたいが…災難だな
書込番号：23075445 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
いや、保険に入ってるでしょう？
こんなクルマ乗っててそんな小さいこと言う？違和感しか感じないなぁ…
書込番号：23075506
12点
ガラスルーフに鳥ふんなら濡れ雑巾で落とせないの？
書込番号：23075540 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
金属ヘラ？
そんなの使わないでしょ？
書込番号：23075554 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
床に張り付いたガム剥がす訳じゃあるまいし、金属ヘラなんて国産の軽にだって使わない
ましてやそんな高価な車なら、タオルでもビビって強く擦る事もしないはず
そのGSもいい迷惑かと。
書込番号：23075589 スマートフォンサイトからの書き込み
36点
金属とガラスだとガラスの方が硬度は高いので傷は飛び石によるものだと思いますよ。
書込番号：23075629
15点
まとめると。
GS店員がガラスルーフに付いた鳥のフンを洗い流してくれました。
その後その部分をみると傷がありましたが、いつからその傷があったのかは分かりません。
ということですね。
書込番号：23079261
5点
鳥のフンも場合によっては、砂粒や貝の欠片などが含まれていますよ。車好きならその程度は知っていても良さそうですが…。
3000万クラスのスーパースポーツ買えるほどの財力があるなら、ディーラーでリペアするなりパーツ交換等行えば良くないですか？
おトクな買い物がしたい人が集う掲示板でグチる内容でもない気がしますね…。
書込番号：23158307 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
HicaLu_9さん
この書き込みは全くの作り話です。スレ主さんも変な人です。
できれば、このスレッドすべてを削除してほしいですね。
書込番号：23158738
15点
HicaLu_9さんが言っているように鳥の分には傷が付くものがたくさん入っている場合もあります。
これを教訓に次からは鳥のフンは自分で取るなどしたらどうでしょうか。
書込番号：23269531 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
通常なら濡れたウエスで拭う。ヘラを使うにしてもゴムか樹脂、スクレッパーでってのは先ず有り得ない。
価格コムあるある。このアイコンは愉快犯が多いような？
書込番号：23269577
0点
スレ主さんの話は、先に私が書いたように、
＞GS店員がガラスルーフに付いた鳥のフンを洗い流してくれました。
その後その部分をみると傷がありましたが、いつからその傷があったのかは分かりません。
というだけのこと。
「金属ヘラを使われたみたいで」はスレ主さんの想像。
＞くんずほぐれつさん
主旨と関係ない話はなるべく書かないようにして、事実のみを書くようにすれば伝わりやすいと思います。
金属ヘラ云々は、「まるで金属ヘラでこすられたかのような傷が付いていました」みたいな書き方なら良かったかも。
書込番号：23269781
2点
餃子定食さんの言われる通り、ガラスであれば金属ヘラ位で傷はつきません。アクリルだったんですよ。マクラーレンのマークを付けた違う車を買ってしまったんでしょう。
書込番号：23339514 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自動車 > マクラーレン > 540C 2015年モデル
 |
 |
 |
|---|---|---|
日本橋 麒麟前。 早朝に陰影を強調してみました。 |
富士スピードウェイ ストレート |
海外発表と同時に予約を入れて購入しました。現在までフェラーリ、ランボルギーニ、ロータス、ポルシェなどに乗って来ましたが、どのメーカーのクルマとも違ったアプローチで作られている事を実感しました。他のクルマがスポーツカーをレーシングカーのようにしているとしたら、マクラーレンはレーシングカーを公道用にデチューンしたようなアプローチが取られています。特にブレーキのタッチは独特で慣れが必要です。
【スタイリング】
デザイナーのロバート・メルヴィル氏とは来日した時にお話しさせて頂きました。スポーツシリーズのデザインはとてもエキサイティングでチャレンジングだったと言っています。陰影が出るようなシーンでは、違ったラインが見えてハッとする事があります。日本橋麒麟の前で撮影した写真では陰影が強調されて、540Cの違った顔を表現する事が出来ました。
【エンジン】
リカルド製エンジンはまさにレーシングカーです。回転フィールも素晴らしく、スポーツエグゾーストのサウンドも音の粒だちがハッキリしていて、フェラーリやランボルギーニとは違った魅力があります。特にスポーツモードやトラックモードでは胸のすくような加速とレスポンスが味わえます。一方でノーマルモードではシフトプログラムの問題もあり、常に燃費走行をしようとして、どんどんシフトアップしていきます。この時に急に加速をしようとアクセルを踏み込んでも、ギアセレクトを迷ってなかなかキックダウンしない事がありフラストレーションが溜まりました。ディーラーに確認したところ、これは現在のところこういう仕様になっているので、マクラーレン本来のレスポンスを楽しみたければスポーツモードかトラックモードで乗る事を勧められました。
【シャーシ&サスペンション】
カーボン製のバスタブフレームにアルミのサブフレームがリジットマウントされていて、サスペンションの取り付け部の剛性が高いので、とても滑らかで正確な動きをします。車体のロールは少ないですが、乗り心地は良かったです。
サスペンションだけでなくシートの取り付け部の剛性まで高いので、路面からの情報がドライバーに伝わるスピードが速く正確なので、それに対するレスポンスも速くする事が出来ます。
シートは決して柔らかくはありませんが吸い付くような乗り心地で、背中の面圧をバランスよく分散しているので、あまり疲れません。
【総評】
とても素晴らしいクルマです。価格もF1コンストラクターという暖簾代(のれんだい)が入っていないのではと思えるくらいコストパフォーマンスが高く、とても価値のあるクルマだと思います。
素晴らしいクルマである一方でソフト面でまだまだのところもありました。オプションで入れたパーキングセンサーの感度が良すぎて、警告音が鳴りっぱなしになったり、ナビゲーションの目的地設定に異常に時間が掛かったりとマイナートラブルが多かったです。
またマクラーレンは今までリセールが悪く、それが理由で購入に踏み切れない方が多かったのですが、最近では残価を高く設定して買取保証を入れたプランなども追加されたみたいなので、今後はもっと買いやすくなると思われます。
ディヘドラルドアが上に開いて、どこに行っても注目の的になるので、マクラーレンに乗るときはファッションも気にする様に心掛けていました。
12点
ナンバー隠さんでええんか？
書込番号：23238650 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
|---|
ご指摘ありがとうございます。現在、2枚目の写真の削除依頼をサポートにお願いしています。
書込番号：23238700
0点
マクラーレンは今までリセールが悪く…
ウニョ…
狙い目かな。
リセールなんか気にしないから値ごろで買えるかもですか？
書込番号：23238928 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞麻呂犬さん
540C でもオプションを入れた乗り出し価格は2700万円前後になるのですが、現在（2020年2月）中古市場では1600～1900万円（税込）で走行2000km前後の極上車が取引されています。中古販売価格がこんな感じなので、買取価格や下取り価格はかなり安くなっています。
昨年までは正規ディーラーが下取りはしたのですが、現金買取をしなかったことが中古市場に不安を与えていたと思います。私もマクラーレン東京さんに買取をお願いしたら、「委託販売しかしない」と言われました。しかし、近年マクラーレンが中古車部門にも力を入れ始めたので、そのあたりの対応が変わって来たようです。
ディーラーやメーカーの取り組みが実際に中古価格に反映されるのはまだ少し時間が掛かるので、今は程度のいい中古が安く買えるチャンスではあると思います。
書込番号：23239030
3点
ポルシェみたいにフロントリフトオプションが無いとフロントノーズがガリガリ君になりませんかね？
書込番号：23239133
1点
＞JTB48さん
約5cmフロントの車高が上がるリフターがパッケージオプションに用意せれているので私も付けてます。
書込番号：23239352
2点
＞carrerasさん
私にはどう足掻いても手の届かないスーパーカーですが、写真の素晴らしさ(カッコよさ)についついコメしたくなりました(笑)
私の国産ミニバンも撮って欲しいです♪
書込番号：23239549 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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iPhone 11 Pro Maxで新型メルセデスベンツCLAを撮影 |
＞しらたま大吉さん
ありがとうございます。カメラが趣味で30年以上のキャリアですが腕はまだまだです。被写体がクルマや風景などでもなるべく語りかけるように撮る事を心掛けています。マクラーレンはSony α7 Ⅱで撮影しました。
ただ…最近ではiPhone のカメラ性能が上がったので、iPhone 11pro maxで撮る事が多くなっています。写真は先日納車されたばかりの新型メルセデスCLAですが、夜間の厳しい状況でも結構綺麗に撮れていると思います。しらたま大吉さんも綺麗な写真が撮れるといいですね。
書込番号：23239651
0点
ポルトガルのサッカー人でっか？
書込番号：23239677 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞懐古セナプロ時代さん
私のハンドルネームの話ですか？ これはサッカー選手のCarreras((カレラス)ではなく、アカウントを作った時に乗っていた愛車のPorsche911 Carreras S (カレラ・ エス)から取ったものです。
書込番号：23240141
1点
＞JTB48さん
フロントリフターが付いているので1度もフロントを擦ったことはありません。また、リフトアップ時はコラムレバーで操作するのですが、段差を超えた後に時速数キロで走り始めると自動でダウンしていたのでとても便利でした。
最新のコルヴェットC8などはGPSと連動して登録した場所に来ると、毎回自動でリフターが作動するそうです。
書込番号：23240256
0点
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|---|---|---|
McLaren Technology Centre全景 |
青いのは３億円のスピードテールのテール |
ガラスの奥の池の奥がヘリ駐機場 |
ちょうど先週の金曜日にサリー州ウォキング（首都圏で言うところの横浜市港北区みたいなエリア）のマクラーレン本社に仕事で行ってきたところです。
奇遇ですねー。
広大なテムズバレーの森に突如出現する、007の悪役基地のような広大で閑静な未来的要塞に、時折リカルドエンジンのアイドリング音やヘリ（顧客送迎用）の爆音が轟きます。
マクラーレンには大きく３部門あってF1、アプリカント（F1のセンサー技術を駆使した医療）、オートモーティブ（市販車）。
オートモーティブは「ミッドシップのスーパー＆スポーツカーを手組みで作る」目的の会社なので、4WDや大量生産は作りません。
現在TRACK25中期計画の真っ最中（2025年までに100％ハイブリッド、18の新車種発表、年6000台生産）で、巨大な投資と資金需要が続きます。
先年末、ハイブリッド化に伴う重量増に対応すべく、北の工業地帯シェフィールド（首都圏で言う栃木）にカーボンモノコック工場を新設。
つまり本気！です。
最近の注目はやはりスピードテール（１台約3億円399台完売）とエルバでしょう。
私的には軽量カーボンタブ＋上方排気の600LT（540Cはアルミタブですよね）が大好きです。
いずれにしてもこれから新車ラッシュ！
2025年までに18っこ。
書込番号：23251709 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
５４０Cもカーボンタブでしたね。
タブはカーボンで、ボディパネルがアルミ製。
フルカーボンは燃えると怖いですよねー。
https://www.youtube.com/watch?v=UTk-JhqNlYc
書込番号：23251785
1点
＞kawase302さん
はい、540CはカーボンモノセルⅡと呼ばれる重量80kg以下のカーボンシャーシを採用しています。MP4/12Cや650Sのモノセルと比較するとサイドシルの高さや厚みを変えることで強度を保ちながら乗降性を格段に向上させています。
マクラーレンの本社は私も行ってみたいと思ってました。凄いですね。
書込番号：23252529
0点
イギリスにはマクラーレン、ベントレー、ロールスロイスといった富裕層向け自動車メーカーの組み立て工場がまだあります。
そういう工場には必ず顧客部門があり、顧客が自分のクルマそ素材や色を選びながら買うことができます。
演出もすごくて、まずみどりの中にある映画にでてくるようなガラス張りの巨大社屋、ヒースローからヘリで送迎、宿泊は近くの契約のマナーハウス（貴族の山荘）、夕食には営業ボードメンバーやチーフエンジニアが食事会を開催等々。
いわゆるビスポークで、そういうクルマの買い方は日本ユーザーとはあまり馴染みがないですよね。
何パターンかある標準仕様の中から選んで、カタログみながらオプションを数点トッピング程度。
まぁ、文化です。
実際にイギリスに住んで仕事して生活していると、たまにそういう特殊で濃密な文化に触れることがあります。
そういう文化の中で、まじめなイギリス人マネージメントと国際色豊かなデザイナーやエンジニアが、ノーマンフォスター設計の巨大なラボで、おおまじめに火炎を噴くクルマを製作してるところがマクラーレンの魅力です。
注）顧客対応は全て車両価格におりこみ済み。本社顧客部門が顧客対応パッケージとして各国ディーラーへ販売し、各国ディーラーは莫大な販売手数料のなかからそれを支払う（らしい）。顧客であっても本社内には入れないと思うので、次回はディーラーを通じてビスポーク車両をオーダーしてこのパッケージを依頼してみて下さい。か、マクラーレンに何かビジネスの提案を笑。。。。。
書込番号：23253439
3点
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