ホンダすべて クチコミ掲示板

発進加速時、フロント辺りからバババッと振動音。

[フク郎369]

20年式JF3 カスタムターボを中古で購入しました。
ディーラーにはターボ車特有の正常な作動音と言われたのですが、気になるのでお聞きします。
ターボ車乗っている方、停車時からの緩やかな加速時に20km時、40km時付近でうっすらと聞こえるババババッッという音はありますか？半日乗ってなかったエンジン始動時にも同じ音が数秒なります。
ご意見頂きたいです、よろしくお願いします！

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[ひろ君ひろ君]

整備工場で　プラグホールにオイルが入ってないか　診てもらってください

書込番号：26228522

[kmfs8824]

＞停車時からの緩やかな加速時に20km時、40km時付近でうっすらと聞こえる

先代N-BOXのターボエンジンに装着されている電動ウエストゲートバルブ作動時の共振音です。

エンジン回転数が2000~2500回転時の緩い加速時、ウエストゲートバルブの閉じるタイミングで発生することが多いです。

異常ではありません。

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HYBRID i-DCD 高温異常対策

[文句たらたら]

HYBRID i-DCD　高温異常対策ですが、下記の他に何かいい方法はありますか？

https://minkara.carview.co.jp/userid/3290363/car/2992111/7106224/note.aspx
クラッチ側もミッション側もオイル（フルード）はこまめに純正を使用し交換する。
5000〜1万�qまたは1年毎。早すぎるかもしれませんが予防も大事という事で。
距離を走らなくても渋滞が多いとヘタるのが早いでしょう。

乗り換えろとかそういうのは無しです。

書込番号：26228323

[麻呂犬]

クラッチは乾式だったと思いますが？
湿式でしたでしょうか？

温度上昇はどの部分から？
乾式クラッチならオイル交換は無駄だと言えます、おそらくクラッチの冷却にはオイルは寄与していないと思います。
ギヤー等には効果ありますが…

湿式のクラッチならオイル交換も意味はあります効果的なのはクーラーですね。
オイルの粘度が高いならそれなりの物をミッションクーラーも色々有りますから。

書込番号：26228362　スマートフォンサイトからの書き込み

[文句たらたら]

＞麻呂犬さん
ミッション側のオイル（フルード）交換
https://www.cockpit.co.jp/shop/seibu/diary/114210/

クラッチ側のオイル（フルード）交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/3372385/car/3134561/7034418/note.aspx

ミッション側とクラッチ側では使用されているオイルは異なります。

スズキのAGSとは異なりますが基本的には似ています。
人間の代わりに機械がクラッチ操作をしています。
しかし渋滞になると半クラッチを多用し温度が上昇し一定まで上昇すると機械側がそれ以上使用させると危ない（熱でクラッチ板が焼ける）ので使わせないようにフェイルセーフを起こします。そうすると動作しなくなりますので自動車は動けなくなります。

クラッチの物理的な部品の温度の問題なのでそれを動かすいわゆるレリーズシリンダーのような部品のオイル交換は関係ないと言えばそうですが、使ううちにオイルも劣化するので機械のスムーズな動作ということならばオイルものは交換した方が良いでしょう。

半クラを多用しないような運転をするしかないのですが。

書込番号：26228377

[槍騎兵EVO]

＞文句たらたらさん

まぁ概ね対策としてはそのページの物で合ってますよ。

確か記憶では9km/hでクラッチ完全締結だったと思いますので、なるべく9km/h以上になるようにするのが吉です。

あと1速ギヤが無いと書いてますが、モーター内部にあります。

そして急坂の時のみエンジン発進でも1速が使われると聞いています。

私はハイブリッドモニターでいつもギヤを見てましたが、使われたことは無かったですけどね。

書込番号：26228385

[RBNSX]

渋滞して停車時に長い時間Ｄレンジにしないでしょうか、平らな自動車道で停滞を抜けるまで３０分ほどかかりました（停車時１分経つとＮレンジ）、警報は一切でませんでした。

ＩＣ出口の一般道も渋滞してるので信号が替わっても動けるのは数台。

書込番号：26228400

[文句たらたら]

＞槍騎兵EVOさん
ハイブリッドシステムの電池の残量が少ないと1速を使用せずに2速発進となり余計に負担がかかるらしいですね。
渋滞でＤレンジだとなおさらですね。

書込番号：26228410

[文句たらたら]

＞RBNSXさん
停まったらNにする方法ですね。
Ｄだと半クラを多用しますからね。

書込番号：26228411

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

リンク先にあるホンダが出してる対策書の内容で十分だと思いますよ。
書いてある内容の走り方をしない事。
それが一番効果があると思います。

自分はFIT3の2018年後期モデルですがそもそも対策書がついて無かったです。

書込番号：26228494　スマートフォンサイトからの書き込み

JF3 リコールの件

[uuuu6901]

新車で購入し、今年3月にリコールの件でDMがきました。
部品調達のため、6月になると記載がありましたが
それ以降何も連絡がありません。

7月に入りましたが、みなさまは何か連絡はありましたか？
部品交換していただきましたか？

書込番号：26226301　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

そろそろ予約しようかなとか自分から電話で確認したりしないのでしょうか？

書込番号：26226307

[spike0401]

先日ディーラーに連絡したら、対応数が多く古い車から順に対応してるみたいで、部品の供給も間に合ってない様です。
なのでまだ時間が掛かると言ってましたよ！

書込番号：26226319　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞uuuu6901さん
　
車、リコール内容違いますが、
燃料ポンプのリコールで、
昨年受けたものですが、
私の場合は、一昨年の１２月にリコールが出て、昨年１月に、ホンダからダイレクトメール届き、
３月にもう一度案内するという内容で、
3月末に、８月くらいに、日時連絡するような案内でしたが、8月に届かなかったので、写真のところに連絡しました。
案内が遅れてるとのことでした。
実際には、９月に終わりましたが、
案内遅れてるかどうか、電話されてはどうですか。
そちらが確かでしょう。

書込番号：26226354　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞uuuu6901さん
リコールのDMは届いていたものの対応作業はいつとは決まっていなかったのですが、先月足回りのリフレッシュの時に特に予約したわけでもなかったけれどついでという事でリコール対応してもらいました。
もう一台のホンダのファミリーカーの方はリコール対応準備出来ましたと言うDMが届いたのでこれから予約しようと考えています。

書込番号：26226844　スマートフォンサイトからの書き込み

[uuuu6901]

＞BREWHEARTさん
＞tsuka880さん
＞spike0401さん
＞バニラ0525さん

みなさま、ありがとうございました。
調べても出てこず、仕事上土日しか問い合わせできず
ディーラーもいつも土日忙しそうなのでこちらでご存じの方がいたらと思い質問させていただきました。

他のリコールもあるとのこと、
ホンダも多忙なようですから遅延しているのでしょうね。
もう少し待って、連絡なければ問い合わせしてみようと思います。

書込番号：26229277　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞uuuu6901さん
とりあえず暫定対策のエンジン制御コンピュータを対策プログラムへ書き換えは終わってるのでしょううか？
ウチも当初部品供給が６月と聞いていたのですが５月に確認した時には７月になりそうだと聞いています。
更に変更があるのかは確認していません。

やはりディーラーに聞かれるのが確実かと思います。

書込番号：26229309　スマートフォンサイトからの書き込み

コンビニフック

[lene11110]

GB系前期型フリードに引き続き、GT系新型フリードに乗って数か月経過しました。

概ね満足なのですが、1点不満が、前期型にあった助手席足元（右足側）にあったコンビニフックが付けられなくてとても不便に感じでおります。
そもそも新型フリードに適合したものが発売されてないので、前期型のコンビニフックを新型につけられるかディーラーに聞いてみましたが、新型は適合を確認できない、として断られてしまいました。

ちょっとした買い物した後など軽めの荷物とかひっかけるのに重宝していたので非常に不便に感じております。

ディーラーに進められてシールで張り付けるフックを購入しましたが、何度もはがれてしまいました（一応、「強力貼付」とされているものです）。

どなたかいいアイディアお持ちでしたら、ご教示いただけますと幸いです。

書込番号：26225665

[よこchin]

＞lene11110さん

＞＞シールで張り付けるフックを購入しましたが、何度もはがれてしまいました

貼り付け場所を無水エタノール等で脱脂しましたか？

書込番号：26225688　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞lene11110さん

>シールで張り付けるフックを購入しましたが、何度もはがれてしまいました

僕は他車種でシール（両面テープ）タイプのフック付けていましたが１０年以上は大丈夫でしたよ

他にコメントありますが
貼る前に下地処理（脱脂）してからは貼ると剥がれにくいです

書込番号：26225704

[バニラ0525]

別のものを探すという手もあります。

「強力貼付」との商品ですが、３Mの超強力両面テープ自動車内装用とかありますので、それを使う、
後、接着剤で完全につける。
お判りでしょうが、貼り付け面を、脱脂するのは基本ですのでお忘れないように。
お邪魔しました。

書込番号：26225738

[ひろ君ひろ君]

助手席 荷物掛けフック

書込番号：26225758

[redswift]

＞lene11110さん

セリアで４ケ入り￥１００やったと思う

書込番号：26225771

[バニラ0525]

スレ主様はこんな感じにしたいのでしょう。


https://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/freed/2024/interior/convenihook/

書込番号：26225781

[つぼろじん]

すまん　　　鼻フックを思い出して笑ってしまって・・・

書込番号：26225800

[lene11110]

＞バニラ0525さん
＞redswiftさん
＞ひろ君ひろ君さん
＞gda_hisashiさん
＞よこchinさん

皆様、早速ありがとうございます。
脱脂必須という初歩的なことをしておりませんでしたので、再度試してみます。
＞バニラ0525さん
３Mの自動車内装用も試してみたいと思います！

書込番号：26225878

メーカーナビ ラインでネットワーク接続不良表示で

[zensetu]

うまく説明できずですが。アップルエアプレイ接続はしている状態で、ラインが不調になる。　WI-FIでナビと接続状態です、スマホ経由で、ネットワークに繋がるようにしているんですが。　アイフォン、インターネット共有　ONにしています。
　ナビの設定で、気おつける項目は？？？　
　ご指導願います。

書込番号：26225176

[高い機材ほどむずかしい]

>不調になる

具体的にどんな状態ですか？
表示はできてるのでしょうか？

表示そのものができてないなら↓でyahooなどで検索してください。

「Apple CarPlayでLINEを表示するには」

書込番号：26225246

[funaさん]

＞zensetuさん　「Wi-Fiでアップルエアプレイ接続しています。」

よく分かりませんが、車の中にWi−Fiネットワークがあって、iPhoneと何がAirPlayで接続しているのでしょうか？MOP純正ナビはAirPlay対応デバイス（Apple TV、AirPlay対応テレビ、スピーカーなど）でしょうか？違う気がします。AirPlay上ではLineは使えません。
AirPlayとCarPlayを混同していませんか？

もしCarPlayなら、繋がっていることが前提ですが、CarPlayでLINEアプリを利用する手順：
１：iPhoneにLINEアプリがインストールされていることを確認する：最新版が必須です。
２：CarPlayが有効になっていることを確認する：必要な設定です。
３：CarPlay設定でLINEアプリが追加されているか確認する：アプリの追加や削除も可能。
４：必要に応じて、Siriに「着信メッセージの読み上げ」をオンにする：メッセージを読み上げてくれる。

書込番号：26225462

アクセルオフ時の異音について

[まぼろし12号]

FL5にお乗りの皆さんこんにちは。皆様のFL５の調子はいかかでしょうか？
私のFL５は走行距離が6000kmを超え、FK8時代のの定番トラブルであるリザーバータンク割れによる冷却水漏れを起こして修理を終えたところです。
さて、本題ですが、アクセルオフ時の異音についてであります。
走行中にアクセルオフをして、1秒程度するとブレーキを引きずっているときの様なキーンという音がします。音量は窓を開けているときに聞こえる程度の音量です。
アクセルオフから１秒くらいすると聞こえることや、ブレーキを踏んでも踏んでいなくても聞こえることからブレーキの引きずりではないと思います。
またキーン音が鳴り出すとエンジンブレーキの効きが強くなることから、エアコンのコンプレッサーかオルタネーターのどちらかが怪しいと踏んでいます。
エアコンがオフでも鳴るのでオルタネーター可能性が一番高いと思っています。
ディーラーでも診てもらいましたが、ブレーキではないと思われるが原因不明とのことで、メーカーに問い合わせてくれました。しかし、類似事例なしのため様子見となりました。
故障、異常でなければ音自体は気にしないのですが、音の出どころと原因がはっきりしないので気になります。
このような音がなっている方や、音が鳴っている原因がわかっている方はおりますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：26225003　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞エンジンブレーキの効きが強くなる

充電制御の関係では？減速状態と判断すると回路を閉じてオルタの抵抗が掛かるとか。あとはターボ関連かな？知らんけど。

書込番号：26225092　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぼろし12号]

そうですよね。私も充電制御の関係でオルタが怪しいと思うのですが、確証がなくて…。
ターボでエンジンブレーキの効きが変わる事ってあるのですか？

書込番号：26230087　スマートフォンサイトからの書き込み

[60s昭和の辰]

音とエンブレですか？
FL5は、エンブレの効きが弱いタイプだと思うのですが
例えば、ACCセット中、100km/h程度、6速巡行。
長い下り坂でエンブレだけでは速度制御出来ずにリアブレーキ動作するぐらいエンブレ弱弱ですよー

想定外の減速感？
スレ主は補機類の負荷と想定している様ですが、ガソリン車のオルタでEVじゃないんだから、回生ブレーキはないでしょう。
減速感はつんのめる感じ？　引き摺られる感じ？
前者なら、エンブレ。
後者なら、車間制御や速度制御でリアブレーキ動作

現象(音と減速感)が起きる状況を特定できているなら
サービスマン同乗で観て貰う、サービスマンの運転に同乗して説明する。　ぐらいかなぁー

走行中の発生現象って、言って説明しても、預けても本人以外で再現するかムズイんだよねー。

書込番号：26231104　スマートフォンサイトからの書き込み

[布切れ]

＞まぼろし12号さん
はじめまして。
私の車両も全く同じ事象が発生しています。
2024年11月生産の車両となり、リコール対象外の3型です。
窓を開けて気持ちよく走れる5月に気付きました。
アクセルを少しでも踏めば音が消えます。
甲高いキーという金属音ですね。ダストが大量に出るパッドの音とは違いますね。
ホイールを外してローターやキャリパーを確認しましたが異物は見当たりませんでした。
馬力をギリギリまで絞り出しているエンジンなので、諦めて乗っています。異常ではない事を祈ってます。

書込番号：26238605　スマートフォンサイトからの書き込み

[writer-tad]

電動ウェイストゲイトではないでしょうか
北米では色んなところで問題になってますね

学生のときに小型モーターの異音解析をやっていたのですが
アジア系と欧米系で「耳に触る音」が違うようで
問題になる国と問題にならない国があります
メーカーもそれぞれの国ごとに対応を変えているようです

書込番号：26239114

[@やまさ]

スレの内容とは少し違う事象ですみません。

エンジン停止後にキーンて音が10秒くらい鳴ってるんですが
それとは何か関連してるのでしょうかね・・？

2024年12月納車です。
全くの見当違いでしたらすみませんです。

書込番号：26239723

[まぼろし12号]

＞60s昭和の辰さん
フリクションが少ないエンジンなのか、ひと昔前のエンジンよりエンブレの効きが弱いですよね。
減速感は30年前くらいの前のオンオフしか制御のないエアコンをオンにした時ぐらいの感覚です。
制動は前輪にかかっているような感覚で前走者の有無は事象の発生に関係ありません。
ちなみに診てもらったと書いてますが実際に同乗して確認してもらっています。

＞布切れさん
布切れさんのモデルは2025モデルですね。私のは2024年の６月生産の2024モデルになります。
モデルイヤーが違えど同じ症状が発生しているのですね。同じ音が鳴っている方がいるということがわかって少し安心しました。
私もスポーツモデルなので異音はある程度はあっても仕方ないと思っていますが、異常でなければという感じです。
他にも同じ症状の方が多数いれば仕様かなと思えるので、他にもそういう方が居るのか知りたいですね。

＞writer-tedさん
電動ウェイストゲートの音が北米で問題になっているんですね。初めて知りました。
こんどディーラーに行ったときにウェイストゲートの話も聞いてみます。
そこまでターボに詳しくないのですが、ウェイストゲートが開くとエンジンブレーキの効きに変化があるものなんでしょうか？
ちなみにアジア人の私には「耳に触る音」ではあります（笑）

＞＠やまささん
やまささんも2025モデルですね。私は2024モデルですがエンジン停止後にそのような音が気になったことはありません。
電車通勤の休日専用車なので、今度の乗る時にエンジン停止後の音を気にして聞いてみます。

書込番号：26250368　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruhi-nsx]

＞@やまささん
エンジンOFF後のキーン音は、電動スロットルなどの部品たちが自己診断(故障していないかセルフチェック)していたり、
学習(スロットルなら全閉/全開位置はどこかを記録)していたりする音です。正常に動いている証なので心配いりませんよ。
車内だとあんまり聞こえないですけど、ドア開けた瞬間に結構大きい音で聞こえるのでびっくりしますよね。


＞まぼろし12号さん
私のは音の種類も違いますし、エンブレの強さが変わったりもしないので別の現象だと思いますが、
アクセルオフするとエンジン4000〜3500r/minくらいの範囲でキュルキュルといった音がします。

ディーラーに相談してHondaにあげてもらったのですが、本腰を入れるつもりはないようで
「音については、TypeRなので...(意訳：そういうことを気にする車じゃないよ)」と言われてしまいました(´・ω・｀)

書込番号：26252096