ホンダすべて クチコミ掲示板

新型アコードワゴンについて

全自動運転システムに興味をもっています。どこまで実用度があるのか、何が問題なのかなど運転されたことがありましたらお願いします。あと、２４００CCの加速はどうなのでしょうか。今、フォレスターの改造車に乗っておいてあまり格差があるのは嫌だなと思うのですが。・・・・

書込番号：1280972

まず現行アコードにリコールが出たそうです(セダン？ワゴン？詳細は不明)あと加速感ですがNAに乗り続けた人ならトルクもあり十分満足でしょう。しかしターボ車(しかも改造ボクサー4)に乗り慣れた人からすれば多分､違和感＆物足りなさがでるかもしれません。まずは試乗するべきですね。

書込番号：1283163

情報・ご意見ありがとうございます。もうリコールが出たなんてショック☆<(￣□￣;)>☆ショック。購入するテンション下がりますねエ。でも逆にこの辺をポイントにして値引き交渉してみますか。・・目標値引き12万円は妥当なんだろうか。・・・

書込番号：1284111

[だいきち]

国土交通省のページです。http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/recall_.html
ポジションランプの不具合、セダンワゴン計13037台。
＞全車両、整備蓋とシールを対策品と交換する。

書込番号：1284188

ところで皆さんにお聞きしたいのですが、どのくらいの値引きで購入されているのですか？購入する参考にしたいので是非おしえてください。我こそは一番安く買ったよ！という方是非是非お願いします。

書込番号：1309922

[梶原]

私は，ユーロＲのナビ付，ホワイトパールで１０万円引きで購入しました。支払い金額は税金等すべて込みで３２０万円台です。　雑誌記事ではアコードの値引きは最高１８万円位まで行くようですので，一番グレードの高いモデルにオプションをすべて付けて購入すれば，１８万円の値引きも出るかもしれませんね。　ただし，その場合には支払い金額も相当なものになりますね。　質問ですが　さんのご質問の回答にはならないかもしれません。

書込番号：1316061

値引き情報について
先日から商談をしているのですが、アコードワゴン24T SPを見積もりしてもらってます。最初は本体18万引きでしたが対抗にレガシィの話をしてみると、現在の車がアコードセダンSiR（H6 12キロ）ということもあり値引きは本体が30万、下取りは10万です。オプションの3万円分が無料です。納車費用はカットしてもらってます。車庫証明費用もお願いしていますが、返事はありません。月間自家用車では徳上クラスの値引き額みたいです。

書込番号：1319193

startrek さんすごい値引き!!、どこか教えて頂けませんか？
秘密は厳守いたしますので。

書込番号：1342594

[yu-ki2]

改造車って、ヘッドライトのバルブ変えたのも改造車なんだよ。

書込番号：1343385

あーしゅの介さんの質問の参考になればと思います。
私は、２４ＴＥＸで、ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ＆車線維持装置を付けています。名神・中国・山陽・地方の一般道路でもカーブが緩ければ十分機能します。ホンダが謳っている日本の高速道路はほとんど車線どおりに走行すると思いますよ。ただ、私の車は自動走行中はややキープレフトで走行するので、左側を大型車が車線一杯に走行していると、そのまま追い抜くと「ぶつかるのでは」と思ってしまいます。
　次に、加速の件ですが、私は今までの新車は結構回転を上げて走るようにしています。エンジンの慣らしはメーカーでかなりおこなっていますので、そんなに気にしなくてもいいですよ。ただ、レッドまでは回さないように。くれぐれも８０％までにして下さい。ほんとうですよ。私の車は距離にして２,０００ｋｍを超えたところですが、今では回転の上がりは凄いですし、０−１００ｋｍは８秒前後で走りきります。ＮＡエンジンにしてはホンダのエンジンはたいした物で感心します。まずはご参考まで！

書込番号：1347189

新車にしても、中古車にしても、値引きというのは一律に
多い、少ないというのはむずかしいですよ。
お客により、本体値引きを重視される方には、本体値引きを多く掲示し、下取りを安く取り、結果として、調整してしまうし、
下取りが他のディーラーが、多く取ってくれるなんて話せば、
本体値引きで調整しますし、、、、
一番車屋泣かせなのは、下取りありで商談して、本体値引きを
思いっきり引き出させといて、下取り車を最後の最後に、親戚に譲るから、なんていって、下取りを入れないようにする！！
そうすると、、、、、
下取り車は、買い取りセンターで売る。
なんてどうでしょう、、、、、

書込番号：1375569

リアスピーカー

５ドアのJに乗っています。個人的にはかなり気に入っているので、他人の評価は別に気にしてなかったりします。
　で、質問なんですが、純正品以外で取り付け可能なリアスピーカーってあるんでしょうか？

書込番号：1279924

[夢屋の市]

リアスピーカーと一言で言っても純正位置だけでなく、吊り下げや据え置きなどもありますので何らかの方法で設置は出来るでしょう。
あと純正位置でも径が小さいものはブラケットである程度融通を利かせられます。

でも個人的には前方のみ、ってのが好きです。

書込番号：1280177

[がんばり屋のエドワード２]

俗に「トレードインスピーカー」といって各オーディオメーカーから発売されています。

ＤＶＤをマルチチャンネルで再生するならリアＳＰ必須です。
２ｃｈオーディオなら前だけで充分ですね。（私も）

書込番号：1280262

ワゴンタイプの車の場合、後席ドアに付きますので後席では聞こえにくくなります。ラゲッジの天井に付けるタイプのスピーカーなども出てますよ。

書込番号：1280536

ちょっと調べれば解るような質問の内容だな

書込番号：1280771

http://www1.linkclub.or.jp/~hr-v/MinnanoPartsPhoto.jpeg/mokin-1

書込番号：1306275

ホワイトﾊﾟｰﾙ

ホワイトパール色が欲しいんだけど、バンパーと本体の色が少し違うとよく聞くが、マイナーチェンジで直ったのかな？色が違うと+2.5万のオプションの価値がなーい。

書込番号：1279559

価値がないかかどうかは別として私のFITは色の違いはあんまり目立ちませんよ。
鰤白の場合バンパーと本体は若干違ってしまうのは仕方のない事だと思いますよ。
それだけ塗装が難しいって事ですよ。
鰤白が嫌ならタフタホワイトがお勧めです。とても奇麗な白です。ただし、タフタの場合エアロ等をつけないとただの企業車になり兼ねません。
もしくは、新色のシルバーですね。色の濃いやつ。あの濃さなら少しの傷や汚れは目立ちません。
豆に手入れをする方なら黒が良いですね。
洗車してワックス等かけた後の黒は鰤白よりも奇麗です。

色は最後の最後まで悩む人は悩みますよね。

書込番号：1279662

[梶原]

私も，別の車ですが，ホワイトパールを購入します。今販売店には来ていて，デジカメで写真を撮ってきているのですが，バンパーの色が違うようには見えません。

フィットのホワイトパールもきれいですよね。近くにその色のフィットを持っている家あって，毎日通勤の時に見るのを楽しみにしています。

書込番号：1284567

1.3ならこの色しかないと思って決めました。納車１週間くらいですが・・・・・・色的には満足ですね。ただ、水アカは目立ちそうですね。
バンパーのところもそんなに気になりません。
人それぞれでしょうが・・・・・普通の白は、どうも安っぽい感じが・・・・・・・
濃い目のシルバー（ガンメタだったっけ？）もいいですね。

ついでに感想を・・・・・
他のコーナーにも書いてあったのですが、足回りが硬めなのか？ちょっとでも路面に凹凸があるとゴツゴツとした感じがそのまま伝わってきます。
走りのいい1.5ならいざ知らず、もう少し柔らかめだといいのですが・・・・・・

ちなみに1.5はいいですね。試乗と半日借りて乗ったことがありますが、きびきびとした走りは軽快そのものですね。
我が家では嫁さんが乗るので1.3にしましたが、男性や車好きなら、1.5がいいと思いました。

室内はけっこう広いですね。運転中は左前のコーナーやバックの際、後ろが見ずらい印象です。

最後にいわゆる初売りで買いましたが、それでも値引きが渋いですね。
（１０万未満）
納車費用や車庫証明は自分でやり、バスに乗って納車に行きました。（笑）

書込番号：1285470

追加・・・・・
そう言えば、発進時の出だしがとてもいいですね。
追い越し加速は良くないですね。1.5は良かったけど・・・・

書込番号：1285494

カーナビ

カーナビはGathersのVXD−039MCをつけたのですが、実際に使っているかたはいらっしゃいますか？使い勝手のほうはいかがでしょうか？

書込番号：1276737

ライフ、モデルチェンジについて

今年6月ぐらいにモデルチェンジと聞きました。
実は後部座席を倒し貨物として使いたいのですが、現在のサイズでは不適格なのです。
誰かチェンジ後の後部座席のサイズ、ご存知ないでしょうか?

書込番号：1276352

試乗してきました！

今度、初めて車を購入します。
で、Fit　4WD　1.3Aと1.5とも試乗したんですが、皆さん乗り心地ってどうでしょうか？実は試乗中から腰に違和感を感じてて、降りてからちょっと痛くなっちゃって･･･。それ以外はいいな〜（＾o＾）って思いました！ちなみに検討しているのは1.3Wです。近いうちに1.3Wの試乗もしようと思ってるんですが、布地で大差はないでしょうか？

書込番号：1273784

[yu-ki2]

その車のシートなどがあなたにあってないってことやないの？
試乗程度でなるならやめたほうがいい。
シートが原因ならレカロとか入れると楽だけど
一般的ではない。

書込番号：1273940

シートだって重要な問題ですよ！所詮外見なんて運転してりゃ見ることないんだし、インパネ・乗り心地・￥が決め手じゃないんですか？
ところで、このクラスだと三菱のコルトもありますが割といい感じのすわり心地でしたよ！（グレードによると思いますが）試乗してみてはいかがでしょう？値引きを含めて価格もフィットと良い勝負じゃないでしょうか？

書込番号：1274342

[がんばり屋のエドワード２]

キチンとシートに座らないと良いシートも台無し。
ドラポジは、決まってましたか？

書込番号：1274777

私も先週、フィット1.3ｗに試乗してきました。
最初に乗り込んだ瞬間に違和感を感じたのですが
シートの形なのでしょうか、不自然さを感じました。
以前からシートについてはいろいろとこだわり（好き嫌い）が
あったのですが、正直いってこれは・・・・という感じでした。
これだけの販売台数があって、こんなシートか・・・。
と少し残念に思いました。
シートの座り心地はとても大事なことだと思いますよ。
いろいろと試乗されてみるのが一番ですね。

書込番号：1274971

yu-ki2 さん、F８さん、がんばり屋のエドワード２さん、アライグマの子供さん、どうもありがとうございましたm(_ _)m
とりあえず、もう1回試乗に行ってきます。
それでも合わないようだったら（ToT）他のもいろいろ試乗してみます！

書込番号：1276690

[梶原]

こんにちは　あずちん　さん

シートに座るときは，背もたれを一番たてて，シートの位置もかなり前に出して，お尻の後ろ　腰の辺りがしっかりとシートにつくように（その位置にすきまができないように）しないといけません。

その後，足は自然に曲がった状態になるようにシートの位置を後ろに下げ，手も，ハンドルを握った状態で自然に曲がっているように背もたれの角度を調整する、といったことだったと思いますが，そのように調整なさったでしょうか？　特に，腰の後ろに隙間ができないように座るとういところが重要です。

それでも長時間運転すれば腰が痛くなりますが，フィットクラスではしかたないとあきらめています。

書込番号：1278814

こんにちは、梶原さん。お返事ありがとうございます！
この前はそのような手順でシート調整してなかったです･･･
乗り込んだときにシートは直角状態だったんで、すぐ適当な角度に倒して楽な姿勢にしちゃいました。一応、いつも運転しているのと変わらないくらいにしたつもりだったのですが･･･。
今度試乗に行ったときには、教えていただいた手順で調整してみます！

書込番号：1279125

デミオ試してみて。
私は別にマツダの関係者でも普及を云々する者でも決してありま
せん。
ただカッコとか走りとかブランドイメージは個人の好みなんで無
視するとして、シートに関しては先代から評価は高いようです。
私自身は残念ながら諸条件から購入対象外ですので試乗したこと
もありませんがね。

書込番号：1281550