ホンダすべて クチコミ掲示板

ＡＦＳの効果

ステップワゴンの２.４Ｌユーザーの方にお聞きしたいのですが
あのライトの光がハンドルをきった方に動く
ＡＦＳ（アダプティブ・フロントライティングシステム）はどんな感じですか？
やっぱりハンドルをきったときに光が移動して曲がる方が明るくなり見やすいですか？
それとも、あまり効果は無くたいしたことは無いのですか？
よろしかったら、実際に見た感じを教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：1940395

ＳＰＡＤＡ ２４Ｔ乗りです。
納車して１週間ですが、オートバイのようにハンドルを
切った方向に照度が動くといった感じでしょうか・・・

一般道路走行では「ああ、便利だなぁ〜」と思いませんが、
狭い場所では間近のものを確認する時に「あると便利」だなあと
思ったぐらいですかね。
（狭い車庫にハンドルを切り返しながら車庫入れする時etc）

正直、このＡＦＳも含めて、ＣＤ／ＭＤオーディオ、アルミホイールの
価格を下げた「レス仕様」も設定してほしかったですね。

書込番号：1941264

ＫＩＳＲＢＮさん、レスありがとうございます。
結構微妙そうですねｗ
実際に体験出来るチャンスがあったら、自分で見て見ます。

書込番号：1943145

私は田舎でのっています。街灯の少ない場所では大変重宝してますよ。特に畑や田んぼの近くの道を通るときには助かります。

書込番号：1946483

私のとこも田舎なんですけど　明るい市街地ではあまり必要性を感じませんが、夜の峠道は曲がる方を幅広く照らしてくれるので重宝してます。

書込番号：1946787

24Ｌに乗っています。思ったほどコーナーを照らしてくれません。ライトの反射鏡の上部が動くだけの方式ですのでこんなものかなあと思います。前のステップにはコーナーライトを付けていたので交差点の曲がりは安心でした。但し、方向指示器でのスイッチ動作がいりますが。
感想は、まあ、こんなものかなという感じでしょうか。オプションで絶対付けたい機能とは思いませんが。

書込番号：1978882

２列目ドアについて

僕はホンダ党なので、ミニバンでどうしてもステップワゴンがほしい
しかし、２列目の運転手側の方にスライドドアがない
これだけのために、買うかどうか本当に迷っています
これはかなり不便だと思うのですが
実際に買われた方、どれくらい不便か教えてください
もしかして、慣れれば全く不便さを感じない？

書込番号：1939760

[ＮなＡおＯ]

強度安全性を比較すればあれでもいいかと思いますけどね。

書込番号：1939888

[そうでんねん]

運転席後ろにスライドドアがない車は不便です
スライドドアが両側にない事によるメリットがユーザーにはあまりないと思う

車道側に飛び出さなくてすむとか言われたりしますがね

メーカーのメリット（コスト削減）が大です

運転席側をこすっただけでも修理代（塗装代）高いしね

この車に惚れたならこれしかないですからしかたないですが

書込番号：1940051

こん○○は。

この質問は非常に難しいです。人により何が不便なのかが良く分からない
からです。（駐車場の関係から、運転席後方からの乗り降りが多いとか、
運転席後方２列目にチャイルドシートをつけているので子供を乗せるのに
不便だとか・・・個人個人により事情が異なってくるからです）
という事で、私個人の使い方からすると、不便さは全く感じておりません。
普通に使うだけなら、十分です。（運転席後方にドアがなくても助手席
後方に回れば良いだけ、たかだか４、５ｍですよ。）

書込番号：1940868

現行ｽﾃｯﾌﾟ乗りです｡始めは ドアなんて無くて十分と思ってましたが やっぱり 不便です かなり… 相当ｸﾚｰﾑもあって… ノアに買い換えで三日後に来ます��

書込番号：1941102

[梶原]

私はステップワゴンには乗ったことは無いのですが，毎日の通勤に自分の車を使っており，その時，自分の荷物は後部座席に置きます。　そのとき当然右後部ドアを開け，それが無くなると非常に不便です。　屋根が低いので荷物を持ったまま乗り込みにくいということがあるのですが，それさえなければ（自分の荷物を後部座席に置くという習慣）他の乗客用のドアは左側だけでいいのではないかと思います。

僕ディラン　さんは，お車は全く初めてですか？　もしそうなら，最初から右後部ドアの無い車なら，そんなものとして受け入れられるのではないかと思います。　そうでなければ，ご自分の現在の使用状況から，右後部ドアの無くなった状態を想像して見て，耐えられるかどうかご判断なさってはいかがでしょうか？

実は昨日ステップワゴンのカタログをもらってきて，今から見るところです。なかなかかっこよかったですが，背はやはり高いですね。　この後，ストリーム，オデッセイと，1ヶ月くらいの間に，3車が出そろうので，楽しみですね。

書込番号：1941213

私もホンダ党で８台のホンダ車を乗り継いでいます。
先週ＳＰＡＤＡ ２４Ｔに乗り替えましたが、おっしゃるとおり右側にも
スライドドア装備と窓の昇降があれば便利ですよね。

妹がＳ−ＭＸに乗っていて、リア席に子供をチャイルドシートに
乗り降りさせる時は不便だなあと思いました。
おまけにフロントシートはベンチシートだし。
（Ｓ−ＭＸオーナーの方、ゴメンナサイ・・・）
我が家も２歳の子供がいます。
妹と同じように子供を乗り降りさせますが、
ステップワゴンはフロントシートにウオークスルーがあるので、
乗せる時は子供と一緒にスライドドアから乗ってチャイルドシートに乗せて
ウオークスルーを通って運転席に座っています。
上記のように"割り切って"買い替えたので不便さを感じてはいません。

話しはそれますが、他にはエンジンは最高だし、５ナンバーサイズにしては
居住空間は広いです。
マイナーチェンジをして装備面もかなり充実されたので私は満足しています。

ところで僕ディランさんは実際に試乗されましたか？
どんなクルマでもそうですが、試乗をすることをおすすめします。

書込番号：1941344

運転席側にスライドドアが無いのは大変不便です。でもいつかは乗り換えをする時期が来る事を考えれば、片側スライドドアの車を乗るチャンスは今しか？ないのでは・・・私はこんな感じで購入しました。
売れ行きもマァマァのようですよ！

書込番号：1944544

タワバーとスタビライザーについて

スパーダ24Tに乗ってます。
どなたかタワバーとスタビライザーつけられた方いますか？
クスコのものを考えてますが、適合表を見てもＲＦ７は載っておりません。
ＲＦ４用とかならあるのですが、取りつけ可能なのでしょうか？
また、他のメーカーでＲＦ７に適合しているものは売られているのでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：1938180

>どなたかタワバーとスタビライザーつけられた方いますか？
スタビライザーは、付けたのでお答え出来ますが・・RF1ですが
良ければ参考までに　　
そもそもロールを抑えるのが目的のものです。取り付けた感想ですが
スタビライザーを付ければ二度とスタビライザー無しには、乗りた
くないが感想です。元々FR乗りでしたので、FFには、かなり抵抗が
有ったので、ステップ購入後二週間で、自分で交換しました。
家内にも、すごく乗りやすくなったと分かるぐらい好評です
付けたときフロントが少し下がりますローダウンした時にちょうどぐらいです。同じステップでも付けるメーカーによって違いが有るみたいで
全然かわらんとか言う話も聞きました。ねじれ剛性の強い物を選ばれた
方が良いみたいです。あとタワーバーですが足回り強化しないと付けても殆ど分からないと私は、思いますので取り付けておりません
これぐらいの物を、付けると成ると走行会でもなさるのでしょうか？
これを付けたおかげで、山道のアクセルワークも安心してできます。
ハンドリングは、かなりクイックって感じで、カーブでも突っ込み
過ぎるとタイヤが鳴きますが、私には、ちょうどって感じです

長くなりまして申し訳ありません・・・・・では、

書込番号：1947125

レスありがとうございます。
私もワンボックスははじめてで、今まで乗ってた車にくらべ
ロールが大きいのが気になって、つけようと思った次第です。
足回りを変えるのも考えてますが、価格が価格だけにスグには手がでず、手軽につけれるスタビライザーで多少でもロールを押さえれたらと思いました。

走行会とかはまったく考えていませんよ。

どうもありがとうございます。

書込番号：1952062

検討中

15万キロ走ったアクティーをそろそろ楽にしてあげて、ホビオに買い替えを検討中です。荷室に敷いてあるマットがアクティーのそれよりもかなり厚いようなので車内は静かかな？と思いますが、どなたか車内の音についてアクティーと比較した方はいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：1935960

ホビオは5ナンバー。比べるまでもないんじゃないですか？
（プロをのぞく）

書込番号：1936844

[大阪次男]

知り合いのホンダ　アクティ・ストリートに１０年以上前、試乗させてもらった事がありますが、荷室カーペットがやたらと分厚く、それがリヤエンジンの防音上だと聞いて、妙に納得した事を記憶しています。

その当時の軽トラックベースのＮＡ車では、飛び抜けて静かで、力強いので、ビックリして、
「他社より１０年先行ってるね」
と呟いた事憶えてます。

ホビオと比べてどうか？
ホビオには乗った事ありません。ただ懐かしくなって、レスを書いただけです＾＾；）

書込番号：1937537

アクティー（ホビオ）には製品として一定の信頼感があるので、まあ大丈夫だろうと結局試乗もせずに購入しました。１０月６日納車です。今までＭＴしか購入した事なかったんですが、今回初めて４ＷＤの４ＡＴです。新車買うのは６年ぶりなので年甲斐もなく楽しみにしている自分に気がついたりします。今度はアクティーみたいに擦ったりぶつけたりしないように気を付けて運転します。(笑）

書込番号：2000962

リモコンスターター

どなたか純正オプションのリモスタ取り付けた方いましたら使用感教えて下さい。
社外のものを後付しようと思っていたのですがホンダのセキュリティーは解除が難しいらしくまだまだ出そうもないので･･･
純正は市街地でどのくらい離れててもかかるの？
ウォームアップ時間はいくつか選べるの？
アフターアイドリング機能はあるの？
他にもこの機能は良いとかここが使いにくいとか気づいた点などありましたらよろしくお願いします。

書込番号：1934856

＞アフターアイドリング機能はあるの？
よくわからないのですが、そんなの必要なのでしょうか、ステップワゴンに。
ターボ車でもあまり必要ないのでは。

書込番号：1936137

雪国なもんで20分くらいアフターアイドリングを選べるとちょっと買い物してる間エンジンをかけておけるからガラスに雪が積もる＆氷つくを回避できるので助かるのよ。

書込番号：1936531

２０分も無駄な排ガスを出し続けるわけですか・・・雪国といってもいいことじゃないのでは。
５分ぐらいでいいでしょ、暖気・・・いくら寒いところでも・・・

書込番号：1936751

排ガスについてはおっしゃるとおりですが、雪国の人の気持ちわかります？20分程度でもワイパーで払えないくらいの雪が積もります。半分溶けてベタベタになってたり、駐車場などで下がアイスバーンだと、払うのも一苦労だったり。
私はその機能がなくて延々とキー付けっぱなしの車が横行するよりは、10分、20分でアイドリングが止まる方がいいように思います。

書込番号：1936817

20分だと、水温はあまり下がらないでしょ、雪国でも。
少しの暖気でデフロスター効かないですか？
その論理だと、炎天下の駐車で、エアコンを効かせるためにエンジンかけっぱましも許せるの？

書込番号：1936901

デフロスターで溶かすだなんて・・・（笑）
何分かかると思っておられますか？５分じゃむりです。水温だってけっこう下がりますよ。室温は暖かさが残ってないと思う。ガラスは完全に冷えてしまうでしょうね。対して炎天下の車は窓開けておけば相当気温下がります。
ワイパーは凍って張り付いたまま動かせば壊れるし。
そもそも雪を溶かすためのものではないので、一度冷えたあとでそういう使い方すると負荷かけすぎになってしまいます。

まあ実際体験しないとわからないでしょうね。別にそれが良いとは思わないけど、正直致し方ないかなと思うってだけなんだけどな。

書込番号：1937393

＞20分だと、水温はあまり下がらないでしょ、雪国でも。
少しの暖気でデフロスター効かないですか？

関東近郊のスキー場程度なら

＞その論理だと、炎天下の駐車で、エアコンを効かせるためにエンジンかけっぱましも許せるの？

気候の違いや車の性能わってかいてるとは思えませんね。
自動車を所有しているのなら自己満足ではないのでしょうか

書込番号：1937446

なんか論点が変わっているけど、この人新潟ですよ。
新潟の場合、山の上以外そこまでの気温低下はないですよ、雪は多いかもしれませんが。

書込番号：1938139

debil_xiiさん、あなたが新潟をどれくらい知ってるかわかりませんが吹雪の日に走っていればデフ最高にしてもワイパー氷つくしライトも凍って見えなくなるくらい寒いよ。晴れた日の朝は凍ったガラスにワイパーが貼り付いてモーターを焼いてしまう事もあたりまえのようにあります。それと論点を変えたのはあなたです。私はエコロジーに対しての意見を求めたのではなく、リモコンスターターの使用感をお聞きしたいのです。あなたスッテプワゴンに乗ってるの？

書込番号：1939390

ごめんね、所有したことないよ、ステップワゴン・・・乗ったことはあるけど。
アフターアイドルについて意見を述べているだけですから。
新潟県でしたら越後湯沢、
もっと寒さの厳しい長野県あたりは冬に結構行くことがありますが、
長くて１週間程度だから、そんなことに遭ったことがないだけで、
もっと厳しいのかな、実際は。（でも１月・２月頃なんだけどな）

エコを標榜するメーカーが無駄なアフターアイドルをする機能をつけるのかなぁ？

ごめんね、混乱させて。

書込番号：1939694

ベンチシートの乗り心地について

今ストリームに乗ってますが、もう少し広い３列シートが欲しいと
言うことで、ステップワゴンの購入を検討しています。
先日、ディーラーに行って試乗車にのってきましたが、バイパスで
高速走行（100K走行）したところ、あっちこっちのシートの乗り心
地を確認していた嫁さんが、２列目のシートが細かい振動があるっ
て言うので、運転を交代し、私も座ってみたところ、細かくと言う
より明らかに不快な振動がありました。
前席や３列目のシートでは感じませんでした、これはこの車特有の
ものか、当該車の症状なのか分かりません。
これが、ステップワゴン特有のものであればとても買う気になれま
せん。
どなたか同じ症状を感じた方いませんか？教えて下さい。

書込番号：1934278

セカンドシートのスライドがロック位置で止まってなかったのでは？ちなみに試乗した車はスパーダでしたか？

書込番号：1934434

どんな振動ですか？突き上げみたいな感じかな？

書込番号：1934442

車種はスパーダの2.4Lです。
振動は細かい突き上げと言った感じです。
セールスの人もシートがキチンとロックされてなかったんじゃないか
って言って、シートを手で確認してましたが、よく分からずって感じ
でした。

書込番号：1934498

もし、同じ販社でもう一台試乗車が有れば乗り比べ出来ればいいのですが。シートロックにもスライド側、跳ね上げ側の二種類有ると思います。現時点で一番考えられる要因ですが、あくまでも推測ですが試乗する前にセールスの方がシートアレンジの説明をしてセカンドシートのロックが不十分だったのではないかと思いますが、

書込番号：1934531

なるほど、今度の休日に再度試乗する予定ですのでその辺を
確認してみます。
みなさん早速のレスありがとうございます。

書込番号：1934537

＞ロックが不十分

ブブー
このシートはロックが外れていたりずれていても走り出すと割とはまります
走行中やブレーキを踏んだときにカッチと音がします。

２．４は扁平タイヤなもので道の凹凸を拾ったときにつきあがった感じになり気になる人は気になります。（はじめは気になりましたが１０分程度で気にならなくなりました）
試しに２列目の椅子をたたんで、床に座ってみると振動がよくわかりますよ

書込番号：1937539