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アコードワゴン

新型のアコードワゴンに買い換えようと思っているのですが、値引きはどのくらいできるのでしょうか？値引きがあまりできないとなると予算的に厳しいので･･･誰か教えてください！

書込番号：1760324

私の場合交渉初回は２４Ｅエクスルーシブパッケージより１５万引きからでしたがステージア・アテンザワゴンとの競合を伝えた途端２５万引きを提示されました。そこからはアコード１本に渋るということでこちらの予算を率直に伝え最終的には本体＋付属品約２０万分より４２万引きで決定しました。納車費用はカット、ガソリン満タンで、車庫証明のカットは悪くて言い出せませんでした。
はっきり言って自分でもちょっとびっくりしましたが担当営業マンと相性がよかったのとその期間メーカーよりディーラーに協賛金として１０万が出るとの裏話も聞きましたのでその分安くなったのだと思います。
下取車は買取専門店を数件回って一番高いところに売却しました。（ホンダの査定より１０万高かったかな。）

現在はボーナス時期でもあり、新型レガシーの好調ぶりやアテンザワゴンの安売り、アコードワゴンの販売不調の影響などでそろそろ安値攻勢にでているのではと思いますよ。（アコードかなり自分は気に入ってますが残念なことにあまり売れてないそうです。でもかえって街中であまり見かけないので逆に自分としてはいいんですけどね）

思うに交渉の最後は営業マンの相性と購入の熱意と思う交渉頑張って下さい！アコードワゴンほんとイイ車と思いますよ。

書込番号：1760483

話によれば月に１台しか売れていないそうです。
この前に商談したときに値引きは２０万円でした。
けど、スタイルが気にいらなかったので候補からはずしましたが。

書込番号：1763675

３０代半ばを超え、次回は少し渋めのＲＶを購入したいと思い、４００万円の某ヨーロッパ車ＳＷを検討中でしたが、試乗でのアクセルレスポンスが気に入らずイマイチ踏ん切りがつかなかった矢先、アコードフルモデルチェンジのニュースでワゴンの上品なスタイリングに一目惚れし、新車購入して２年(納車時には２年４ヶ月)のオデッセイＭタイプを下取りに、２００台限定販売のビエラをオーダー。オーダー時、まだ試乗車がなかったため１１月２３日まで待ってセダンの試乗をさせてもらって即決購入。ビエラは一般モデルとの比較は難しいのでしょうが、純粋な値引きは１０万円だったはず。下取専門店での売却をしたことがないので相場ボケしてるかもしれませんが、オデッセイの下取りは１５５万円でした。デザインは賛否両論あるんでしょうが、個人的には値引き金額よりも、この車の"良さ"で絶対お勧め！過去にオフロード・ＳＷ・ミニバン中心に８台乗り継いでいますが、もちろん価格帯を考慮すると、これほど感動した車は無かったとあえて言い切っちゃうほど、レスポンス・デザイン・居住性どれをとっても僕的にはスゴイ。足回りはスポーツパッケージを除きどのタイプも同じなのでお伝えしまておきますが、特に首都高のきっつ〜いコーナリングは、もう１台所有しているＢＭＷ５３０iに引けを取らないくらい、とっても安心感がありますよ！ホントに。ビエラのベースはＴタイプのエクスクルーシブパッケージなのでハイオク仕様ですが、レギュラーのオデッセイと燃費がかわらないくらい良いので、足が出なくて助かってます。トータルで"買い得感あり"で大満足です。

書込番号：1783152

私も乗換えを検討中。候補は、アコードワゴンorステージアです。
アコードワゴンの交渉経過(２４Ｔエクスクルーシブ４ＷＤ＋サンルーフ＋Ｏ.Ｐ)
総額約￥３５２万円で１回目の交渉で￥３２５万円
２回目の交渉で￥３２０万です。
現在−３２万円です。

書込番号：1783642

それには、アテンザワゴンも検討に入れてみればいいのではないでしょうか？
購入してからの評判は一番いいです☆

書込番号：1799347

自分は昨年の１２月末に購入燃費は市内、市外で平均10〜11Km位
値引きですけど、Wの２４Tエクスルーシブパッケージでエヤロパーツ１５万位ホグライト、現金１５約３５万前後、で決り購入！

書込番号：1809939

アブソ値引きについて

はじめまして。５年間乗ってきたRA-2が走行距離１５万キロになり、そろそろ２,３のアブに乗り換えようかと考えております、１１月？にFMCをひかえたこの時期に値引はどれくらいが限界でしょうか？自分としては５０万の大台はいきたいと考えております、みなさんいかがなものでしょうか？ちなみに大阪府です。よろしくおねがいします！

書込番号：1758309

私はプレミアムサウンドスピリットでオプションがフロアマットとドアバイザーで下取り車なしの状態で、35万円引き（現在オプション7万引きキャンペーン適用）でしたよ。50万円もいけるもんなんですかね？私もエスティマと迷ってるので是非、いい情報があったら教えてください。

書込番号：1763919

同感、、５０万も無理じゃないんかな〜。。(^_^;)
現金値引きだったら、４０万ぐらいじゃないのかな？？
サトゥーさん、、私は、エスティマのほうがいいと思うけどな〜〜、、、３年前に、エスティマ３．０とオデ３．０と迷って、最終的に１ＢＯＸ系が嫌いなのと、価格で、オデッセィにしましたけどね、、(^_^;)（デザインはどっちも良かったけど）まー、ホンダ品質が悪いのか、当たりが悪いのか、、結構トラブルありましたよ、、ミッションまで交換ですわ、、（涙）　塗装も弱い気がするしなぁ〜、、、乗用車では日産、トヨタしか乗ってないですが、今までの自分の経験からでは、ホンダ車が一番いまいちな感じですね、、(^_^;)　たまたまかも知れないけど、、（笑）　但し！オデッセィＶ６のエンジンとミッションはかなりイイですよ。。マッチングもいいのかな、、Ｙ３３アルティマから買い換えましたけど、加速などストレスなしです。。(^_^;)
参考までに、、トヨタへ商品納めてるんですけど、車両評価に関してはさすがトヨタって感じです。＝テストしまくり。。（笑）

書込番号：1770747

どうもファインスピリットってやつで本体価格より
25万円引きでNAVIで10万円引き
だとどうなのでしょう？ファインスピリット自体が17万くらいMタイプ
から安いからとくなのかな？

書込番号：1771329

グレードは違いますが、私も値引交渉中です。
アブソルートＶ６（ＲＡ８）ですが、下取車＝なし
本体値引＝４０万、カムカム割引＝７万、納車、車庫証明＝０円です
雑誌や、他人のアブソルートのホームページの掲示板には
５０万円を超えた例が何件も報告されており、進まない値引に悩み
購入をあきらめかけています。
やはり本体値引＝５０万円は少し遠いのかも？知れません
ちなみに１０月にＦＭＣですが、生産はまだ終わっていないようです。

書込番号：1778621

オデじゃないけど、アコードワゴンがFMCしたとき、旧車で50万いった友達がいます！

新車でるまで待ったらいかが？
オデッセイはあまり人気ないから売れ残ってしてもらえるかも・・・

書込番号：1779705

はじめまして・・参考になるかわかりませんが、三年前にオデッセイ買ったときの値引きは、車両で４５万、下取りの上乗せ２０万で合計６５万でした。グレードは、Ｌタイプでオプションは、ＨＩＤだけでした。粘りと頑張り・・あとは、営業マンのやる気だと思いますがね！下取りは、いろいろ廻って調べたので信用性はありますよ！当方、神奈川です。

書込番号：1786353

もう少し待って新古車のアブソを探す方が早いのでは？
５０万程度の値引きなら可能と思いますよ

書込番号：1803485

ハンドルの遊び

初代のインスパイア買った当初どうもハンドルのタッチがいまいちかな？と思っていたらなんだか遊びがないみたいなので、ディーラーに行ってハンドルの遊びを増やしてくれ。と言ったらこれが仕様だと言われたけど、今の車ってハンドルの遊びってないんですか？

皆さんそのへんどうなんでしょ？気にならないですか？

書込番号：1757969

アイコン間違えた。男です

書込番号：1757987

[SUPER SEVEN]

初代のインスパイアは、友人が乗っています。

サイズ、重量のわりに、ハンドルの遊びが少ないですね。

今の車は乗ったことありませんが、福野礼一郎氏に「フロントミッドにエンジン載せてＦＦにしたってのはもう犯罪行為としか言いようがない」と言わしめた徹底的な論理的矛盾のパッケージングではありませんので、それほど違和感はないと思います。

書込番号：1758191

お持ちの車の取扱説明書には適正数値が出ていると思われます。まず確認することですね。

ネット検索したら、いすゞ・ジェミニのサービスデータが出ています。この車の場合、遊びはゼロでも構わないようです。http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7190/about/servicedt.html　参考までに。

書込番号：1758278

SUPER　SEVENさんvaio55さんどうも

まあなれれば気にならないけど、確かこの車当時ディーラーで遊びがないのが仕様だと言われた記憶があります。

取扱説明書見てみましたが、ハンドルの遊びがでていませんでした。
どうもやはりこの車はハンドルの遊びがないようです。（または調整不可）
車速応動型パワーステアリングと相まって、遊びがなくても乗りやすいようになってるのかな？

昔セリカ２０００ＧＴリフトバック乗ってた姉がハンドルの遊びを０にしてもらったことがあったけど、ハンドルの遊びのない車はとても運転しずらくて乗れたもんではなかったです。（マニュアル）
速攻で元に戻してもらったようです。
いすゞ・ジェミニのハンドル遊び０から１０までなってたけど０と１０って雲泥の差があるような気がするけど実際どうなんでしょ？
今の車は皆０でも乗りやすいようになってるのかな？
パワステ付いてるからその関係で乗りやすいのかしら？

書込番号：1759050

スマートカードキー

スマートカードキーをお使いの皆さんにご質問です。

普段はずっとスマートカードキーを使用しているのですが、ときどきエンジンキー（つまみ）が何かにつっかかったような感じになって、右に回らなくなりエンジンを始動できなくなるときがあります。右に回らないのは、認証がうまくできていないと言うことでしょうか？
頻度としては、正確に集計していませんが、感覚的には10〜20回に一度位発生します。
スマートカードキーはいつも変わらずカバンの中に入れ、助手席にか後部座席のだいたい決まった位置に置いています。どちらに置いたときにその現象が発生してるかまでは確認取れていませんが、HONDAマニュアルではどちらも動作範囲内の位置です。

みなさんこのような現象になったことはありますでしょうか？
キーを差し込むタイプ（イモビキー）でも同様な現象になった方はいらっしゃいますか？

書込番号：1756513

[梶原]

エンジンキーが回らないのは，ハンドルロックとは関係ないでしょうか？
ハンドルを少し左右に回すと（重いとは思いますが）キーは回らないですか？

書込番号：1762295

ワゴンなんですが、同じ症状でたこと多々あります。
そのときはかならずアラームがなりましたけどね。
カード認識がタイミング的に？（謎）ズレたんだかどうだかですが・・・
ちなみに俺っちは免許書入れに収めてＧパンの後ろポケットに突っ込んでますが・・・（苦笑）
何回か廻せばひねれるから気にもしてないけどね
少し神経質になられすぎてるのでは？

書込番号：1763440

＞ 梶原さんへ
アドバイスありがとうございます。でもハンドルロックではないんですよ。
ハンドルロックについては、スマートカードキー以前の昔乗ってた車の頃から、キーを回すときは必ずハンドル持って、時として左右に動かすことが癖になってますので、今も同じでそれが原因ではないです。

＞ ワゴンオーナーですさんへ
やっぱり同じ症状出ますか。皆さん出てるんですかね？
でも私のときはアラームとかは鳴ったことはありません。
とにかくつっかかってそれ以上回らないという状態だけです。
ところでアラームとはどのアラームですか？オプションのカーアラームのことですか？

確かに何回か回せば回るのですが、時々何回やっても本当に回らないときがあってかなり冷や汗モノです。そもそも、今までエンジンキーが回らなくて困ったなんて経験はありませんので、回って当たり前だと思ってるじゃないですか。その、回らないことを想像もしなかったモノですから、ちょっとでも引っ掛かった時点でかなりストレスは溜まってしまいます…。
で、先日満車で数台の待ちが居た駐車場から車を出そうとしたときに、次の車が「早く出せよ！」とばかりに準備してる状態で、エンジンキーが全然回らなくて、それも何回も30秒以上ずっと回らなかったんですよ。それはもうほんとに冷や汗出るわ、イライラするわでとてもストレスを感じましたよ。

書込番号：1768093

おはようございます。
取扱説明書はごらんになられたでしょうか？
アラームが鳴るって書きましたが、カードキーの認証エラーなどで鳴る
アラームのことです。
http://www.honda.co.jp/manual/accord/2003/drive/31.html
ここに警告音の詳細がでてますのでご確認を
不便を感じるようでしたら、イモビキーの使用を考えたほうがよろしいかと？
思いますがどーなんでしょうねぇ？
あれなら必ず？（謎）廻せると思いますんでね

書込番号：1768755

なるほどです。そこまで詳細は読んでませんでした。
ありがとうございます。

不便を感じていますがイモビキーを利用するつもりは当面はありません。
まずは自分の車だけの現象なのかを確認したかったのです。
でも、もし他にも多くの方々も同様の現象が出ているとすれば、そんなレベルのモノを商品化したホンダの姿勢がちょっと気に入らないですねぇ。
なんせ、オプションでつけたとしたら５万円の代物ですからね。５万円でこんなにストレス溜めさせられるってどういうことだよ！と思ってしまいます。
車の走りや質感などにはとても満足してるので、エンジンかけるその瞬間にイライラさせられるのがとても残念です…。
まぁ、私はもう諦めますが、この意見をホンダの関係者の方が見てくださって、次の製品では改良されて出てくることを願っています。

書込番号：1771115

カードキーを認識するセンサーの位置が取説に載っていたような・・・。
目に見えてわかるのは右後ろのドアにある受信機です。
携帯電話だってカバンの中では圏外になったりするじゃないですか！？それと同じです。

書込番号：1904073

受信機は右ドアミラーの中にもあるようです
スマート付きの物と無しの車では右のみ品番や価格が違います

書込番号：2419788

6000回転は？

[ミチャポンパパ]

毎日のようにＣＭを観て聴いていて、ふと疑問に思ったのですが。
可変シリンダー機能編で、4000回転から6000回転になるシーンがあります。
実際４０００回転は何キロぐらいでてるのでしょう？
あの針の動きはとてもそそられます（流石ホンダパワー）が、現実的か？などと思えてきて・・・
かなり踏み込んでますよね。（笑

書込番号：1754170

よく見ると3800回転くらいからかな？
それでも５速なら170km/h以上は出ているはず・・・
これからまだ加速？？
そもそも日本の車ではそんなにスピード出ないようになってい
るはずだけど？？？
かなり負荷がかかっている状態（坂道など）なのか？
それともアクセル踏込みと同時にシフトダウンしたのか？
ミチャポンパパさんの言うとおり、なんか現実的ではないよう
な気がします。

書込番号：1761513

[ミチャポンパパ]

ノイエさん　どうもです。
私も１００キロ以上は出てるはずと思いました。
オートマチックで４０００回転近くを普通に踏み込んで出そうとすると、それなりのスピードになっているはずですよね。
で、そこから一気に６０００回転と考えると、車内は騒音の渦の中のような気がします。（笑
でも、ホンダエンジンは回りますからねぇ。
意外と普通の感覚で、あれを体験できるのかも・・・
納車、あと１カ月ちょっとですか？楽しみですね。
私もレポート楽しみに待ってます。

書込番号：1764072

ＣＭ用なだけとちゃうんかな？？？実際とは異なるとか？

書込番号：1770795

1.7Lと2L

1.7Lと2.0Lはどっちがよく売れているんでしょう？

書込番号：1747174

1.7Lが売れています。

書込番号：1747491

ハッキリ言って!
２リッターでしょ!
良く走りますよ
燃費いいしね!（カナリ）
１．７もいいんですが、あのボディーを動かすには小さすぎ!

書込番号：1748889

担当セールスに聞いてきました
トータルで２．０より１．７の方が売れているそうです
２．０の方が断然、性能が優れているのは当たり前ですが
価格に関しては１．７の方が断然有利です
とくに小さな子供のいる家庭には人気らしく１．７を購入していく方が多いとのことです
但し、箱○の山道を２．０と１．７が一緒に走りますとまず２．０に引き離されます１．７は
ストリームを乗るのであれば２．０をお勧めしますが
そんなに速く走る事もないと思うのであれば１．７で十分だと私は思います
但し、ドレスアップするとなると断然２．０です
エアロは共通ですが、足周りや吸排気系は２．０の方が豊富です
一応参考までに

書込番号：1754542