ホンダすべて クチコミ掲示板

コインパーキング利用について

[八舞]

出先でのコインパーキング利用について質問させて頂きます
よくあるはね上げ式のコインパーキングなのですがタイプRの車高で板と接種するか気になっていて利用された事がある方は居ますでしょうか？

書込番号：26180223　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞八舞さん

タイプＲオーナーではありません

感覚的にノーマルならヒットしなさそう（タイプＲ自体そんなに低くない）

コインパーキングに停めているのを見た事がある

移動時のサスペンションの動きは別に
基本車検に通る９ｃｍの車でも停められる寸法が基本だから

何かで見たけどプレートの厚み（出っ張り）は４から８ｃｍくらいらしいよ

書込番号：26180551

[八舞]

なるほど最低地上高以上なら大丈夫な設計なんですね！
貴重な情報ありがとうございます！

書込番号：26180609　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>なるほど最低地上高以上なら大丈夫な設計なんですね！

でもその数値は静的寸法なので
例えばフラップ横の機械に乗り上げて降りた（落ちた）時とかサスペンションがストロークし
静的最低地上高以下になる場合が有ります

勢いよくフラップを乗り超えた時も同様です

書込番号：26180629

[明日のその先]

＞八舞さん
価格.comにおいて表示されている「ベースグレード最低地上高125mm」が正しいものとして
以下記載します。

おそらく、「実際に駐車できるかを知りたいだけ」なのだとは思うのですが、利用規約や約款等に
「違反」することになる行為について他人に実績の報告を求めてはいけないと思います。

先ずは、ご自身で公式の利用約款等で利用できる車の最低地上高等を確認された上で、すでに
規約違反になっていることをご理解ください。

実際に目の前にある比較的新しいコインパーキングで実測したところ、羽の軸のあるボックス（車体下側）の高さは「8.5cm」でした。
写真のように、実際に擦り傷が付いています・・・

カタログ上の最低地上高から、実際には、乗員、荷物、ガソリン等で沈み込みが何センチあるか？が問題です。

ただし、これらはあくまでも「物理的に駐車できるか、できないか？」ということであり、
羽の動きまで含めたコインパーキング運営側の基準ではありません。

ちなみに、タイムズの公式にアナウンスされている利用可能な車両の最低地上高は「15cm以上」
となっていますので、公式には「駐車してはいけない車」に該当します。

↓タイムズパーキング利用約款
https://times-info.net/info/parking.html

もしもトラブルがあった場合には、「駐車できない車を無理やり駐車していた」と責任を問われる
ことになります。
たとえ機械が悪くても、補償もしてもらえないでしょう。

羽式のコインパーキングは故障などのトラブルがあるため、最近では羽の無いものが増えて来ています。
羽の無いコインパーキングが近くにあるといいですね。

書込番号：26180782　スマートフォンサイトからの書き込み

[八舞]

＞明日のその先さん
なるほど基本的にははね上げ式は車高が15cmくらいないとリスクが高そうですね
画像添付での回答大変参考になりました！ありがとうございます！

書込番号：26180924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞八舞さん
コインパーキングに駐車したことありますが、全く問題ありませんでしたよ！
世界最速のFFでありながら、車高も乗り心地も、そして燃費も、普通のセダンとして使えるのがFL5の性能の高さですよね。

書込番号：26181679　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉なるほど基本的にははね上げ式は車高が15cmくらいないとリスクが高そうですね

利用者側のリスクと言うよりパーキング側の自己防衛

かな

書込番号：26181692

[エレメカ]

＞八舞さん

基本的には、最近の乗用車はどれもロック板がシャーシを押し付けると思います。
私が行っている方法は、屋内に敷くジョイントマットの１ピースを常時車載していて、使用しています。
容易に風に飛ばされないようカーペットタイプを使用していますが、雨の際は濡れないよう奥まで差し込んでいます。
駐車したらロック板が上がる前に、ロック板がシャーシに当たりそうな部分（大体はジャッキアップポイントの折り返し部分）へ置いておけば、勝手に間に挟んでくれるというやり方です。

書込番号：26181783

[ｔ7733]

＞八舞さん

今まで何も考えずに普通に止めていましたが特に問題ありません。
むしろ、車幅が広いので機械式の立体駐車場は気にします。

書込番号：26182965

ルーフエンド

[ララパール]

ルーフエンドが
パールホワイトなのに青っぽくなっていて、段差有りです、
隠れる部分は、こんなものですか？
左右とも　こんな感じです。

書込番号：26179490　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

そんなもんでしょ。
見えないところは塗装が薄いんでしょ、その青の下地がパールホワイトの色味を出してるんです、
下地がちゃんと塗られているから塗装がない訳でもないから心配は不要です。

書込番号：26179516

[バニラ0525]

前ヴェゼルに乗ってますが、
そんなものかと思います。
見えないところは、色々あると思います。
ドアの蝶番のあたりとか、テールゲートのあたりとか、ボンネットの裏とか、タイヤハウスのあたりとか、給油口周辺とか、
探せば、いろんなパターンの部分あると思います。
それが不具合と感じるか、そんなものと思うか、ディーラーで確認してもらってください。
まあ、そんなものと言われる可能性高いと思います。
私の知る限りの大衆車はそんなものと思います。

書込番号：26179544

[ララパール]

そうですね、
そんなものって言われそうですね。
でもトヨタ車の時は全く機能にならなかったのに
なぜか、初ホンダ車ヴェゼルは気になってしまうんですよ！＞バニラ0525さん

書込番号：26179551　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

そりゃ見えないとこは見えないんだから錆びなきゃ問題無いでしょ。
それとも数十万円値上がってもそういう細部にまでこだわっていたほうが嬉しいですか？

書込番号：26179554

[ララパール]

見えない所ではありますが、当該部分の隣は、
何故　綺麗に塗られているのでしょうか。＞MIFさん

書込番号：26179568　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ララパールさん
ありがとうございます。

トヨタの作りは、しっかりしてるのでしょうね。
ホンダは、私の知る限り、細部は見た目気にしてないでしょうか。
トヨタより、大雑把でしょうかね。
シーラーなんか、きれいでないの多いですね。
見た目より、機能してればいい、大雑把な私から見ても、大雑把な作りしてるなと思えるところ（塗装とか外見）よくあります。
それがホンダの良さです（ホンダに失礼かな）。

書込番号：26179573

[ララパール]

そうですね！
シーラーは、ホント大雑把でビックリ‼️
どこの中学生がやったの？
って感じの所があります。＞バニラ0525さん

書込番号：26179581　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ララパールさん
以下のリンク先に、私のヴェゼルのテールゲートのヒンジの写真あります。
このシーラーは、最初からです。
現ヴェゼルは、シーラーないみたいですが、
お団子もったようなシーラー、仕様です。
普段見えないところなので気にはしてません。こんな状態を堂々としてるメーカーではあります。
これも、ホンダです。車はお気に入りです。



https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=26162556/#tab

書込番号：26179587

[ララパール]

トヨタ　プリウス g's の時は、シーラーしてあることが分からない位綺麗で、買取業者の査定でシーラーしてあることを教えて貰いましたが、
ヴェゼルのシーラーは、ミミズがはったみたいで、凄かった。

書込番号：26179588　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

このシーラー　手作業ですかね、機械ですかね？
いずれにしろ、余りに雑ですね！＞バニラ0525さん

書込番号：26179597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

これ以上のクオリティを求めると現在の価格では購入できなくなってしまいます。

書込番号：26179604

[ララパール]

そう言う事なんですね！＞ジャック・スバロウさん

書込番号：26179606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

塗装は秒単位で流れてゆうきますので
３分００秒のタクトタイムを　３分１０秒にすれば
そういった場所もで染め上げることは可能かもしれません

ただ　１０秒伸ばせば　「１万円売り値があがります」と
言われたら諦めますか　

案外　展示車両製造（最初の１０００台）はタクトがあまり短く無くて
こういった場所まで染め上がってたりする

書込番号：26179612

[ララパール]

皆さん、ご意見ありがとうございます、
一つ疑問なのですが、敢えて見えない部分だけ
雑に塗装する　クリアー　を吹かない　その方が手間がかかると思いますが、どうなんでしょう？

見えない部分と言っても、ドアを開けて乗り込む
サイドステップの所などはクリアーも吹かれ綺麗に
ツヤツヤです。

書込番号：26179941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララパール]

エンジンルームは別としてです。

書込番号：26179966　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

そこだけあえて塗装してないってことじゃなくて、
検品して見つかったエラーを修正入れるかスルーするかって事だと思うけれどね。

書込番号：26179978

[MIG13]

＞ララパールさん

写真の黒いものは、ルーフモールの後端ですか？
ならば、バックゲートが邪魔して均一なスプレーが難いのかもしれませんね。

https://global.honda/jp/kengaku/auto/paint/

さらに、場所が間違っているかもしれないので、一般論として

>一つ疑問なのですが、敢えて見えない部分だけ
雑に塗装する　クリアー　を吹かない　その方が手間がかかると思いますが、どうなんでしょう？


マスキングして塗装するならその通りですが、（マスキングせずに）見える部分を重点的に塗装するなら、手間は増えないと思います。

>見えない部分と言っても、ドアを開けて乗り込むサイドステップの所などはクリアーも吹かれ綺麗に
ツヤツヤです。

サイドステップ付近は、目に付く部分ですよ。

書込番号：26179998

[ララパール]

＞MIG13さん
その通り、ルーフモールの後端です。

書込番号：26180036　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ララパールさん

https://global.honda/jp/kengaku/auto/paint/

にあるように、塗装は以下4行程のようで

�@電着塗装（プールに入れて電着塗装）
�Aシーラー塗布
�B本塗装（3回？塗り）
�C塗装検査

�@�Aが実施してあれば、機能（防錆、防水）には支障はないので、不完全な�B本塗装は、ほぼ見栄えの問題になります。
まあ、第三者は気づかない箇所だと思うので、あまり気にしないことだと思います。

書込番号：26180142

[肉じゃが美味しい]

〉雑に塗装する　クリアー　を吹かない　その方が手間がかかると思いますが、どうなんでしょう？
ふつうは、ロボットが塗布するので、雑というか、プログラムで、塗らないように指示するだけだと
思いますが。

タクトを落とすのは，最初の100台くらいで、あとは通常スピードだと思うけど。
試作車は、確認の為にライン停めたり、その前後の車は、無しで生産したりする。

書込番号：26180170

ガソリン車とeHEVの運転席&助手席のシートの硬さ

[わくわく涌井さん]

eHEVを試乗、その後にガソリン車を試乗しました。
ガソリン車の方がシートのフィット感が高く柔らかく感じたのですが、eHEVは電池の影響でシートに悪影響があるのでしょうか？
同じ感想を待った人をYouTubeで見かけたのですが、明確な答えはありませんでした。
eHEVは腰が痛くなると言っていたので悩ましくなってきました。

ガソリン車とeHEVの2台持ち方はなかなかいないと思うのですが、何か知っている方いれば教えてください。

書込番号：26179376　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

言われてみればそうかも？
確かにハイブリッドの方がフィット感落ちるかもですね。
でもフィット良くする製品たくさん出てますから私は気にせずハイブリッドにしました。
最近ようやく馴染んで来た感じです。

違いについては、もう一度試乗車を見に行って比べてみればわかると思うし、お客様センターに聞けば教えてくれると思いますよ。

書込番号：26179384　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

車重差の影響じゃないの？知らんけど。

書込番号：26179387　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

試乗は同じグレードだったのかね。
CROSSTARは専用シートみたいだけど。

書込番号：26179413

[あかビー・ケロ]

＞わくわく涌井さんさん
シートは合皮とファブリックのコンビシートとフルファブリックと2種類ありますが、ehevでバッテリー積んでるからといってシートの仕様変更はコストUPの観点からしないでしょう。
両方試乗しましたが、短距離では特に問題無かったですね。
先日はガソリンのair(フルファブリック)を借りて100km一気乗りしましたが痛くはなりませんでした。
先ずはシートの表皮の違いがあったか確認してください。

書込番号：26179504　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

標準のフルファブリックシート	合皮とのコンビシート

＞わくわく涌井さんさん
参加までにシートの写真添付します。

書込番号：26179547　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

エンジンも個体差があるようにフィーリングの話のような気がしますが、パーツリストで部品番号を見れば判るのでは．．．．

書込番号：26180324

[モリケン３３]

＞わくわく涌井さんさん
シートの材質、同グレードなら同じとのことですから、あくまでもフィーリングとか、ガソリン車は後に試乗したことで、肩の力が抜けてリラックス出来たからでは？

もちろん個体差やシートリフターや、ハンドルの位置含めて同じにして比較する自動車評論家の先生みたいに試乗されたわけではなくて無いですよね？

書込番号：26180500　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

確かにe:HEVは1列目のシート下に走行用バッテリーを積んでいるので、ガソリン車と比べるとシートの脚の長さが違います。

しかしながら、バッテリーからは浮かせていますし、座面の厚みやシートバックは同じですから、私にはその差は感じられませんでした。

乗り味の違いは車重や動力性能の違いによるものが大きいと思います。

書込番号：26181275　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞わくわく涌井さんさん
先ほどの自分が返答した補足です。
スレ主さんが試乗したグレードは何ですか？
airならフルファブリック、airEXならコンビシート、自分はのそのシート生地の違いによる座り心地の差かと思い回答しましたが。
同じグレードならシート生地の違いは無いので単純にパワートレインの差のみで感じたという事でしょうか？

乗り心地でいえば重たいeHEVの方が良く感じると思いますけど、色々な体格の試乗者が運転してシートの馴染み感が変わったか、製造時の生産ロットによる素材の違いかとか？明確な回答は出ないでしょうね。

書込番号：26181286　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

試乗車ですし(当然、それぞれ走行距離も違うでしょうし、足回り、シート、すこしでも、へたり具合も違うでしょうし）
車、シートの微妙な個体差もあるでしょうし、
短時間ですし、
乗る順番で、身体の馴染み具合も違うでしょうし、
思い込みもあるでしょうし、
今のところ、
製造上の違いはないのではないでしょうか。
心配ご無用かと。
適当で、すみません。

書込番号：26181313　スマートフォンサイトからの書き込み

液晶メーター前の透明なアクリル板？の汚れの件

[リック３]

N-BOXカスタムターボJF5 2024年式に乗っています。
液晶メーター前の透明なアクリル板？に、日光とかに照らされると、拭きムラのような筋がところどころ見えます。
日に当たらないとムラのような物は何も見えないです。
1度ベルモンド社製の侍クロスというもので、力を入れないように乾拭きはしたことあるのですが、
1度精製水とマイクロファイバークロス、または、フクピカの内装用のもので拭いた方が落ちるものでしょうか？
ご返答よろしくお願いいたします。

書込番号：26178948　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞リック３さん

落ちるかどうか分かりませんが、精製水と液晶画面用に売っているマイクロファイバークロスで優しく拭いてみるのが良いと思います。
フクピカ内装用は拭き後が残ると思いますのでやめたほうがよいと思います

書込番号：26179002　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

メーターのアクリルカバーは拭いたりせず何もしない方がいいです。
とてもデリケート部分なので。

カバーはコンビネーションメーター一体です。
そのためカバーのみの交換は出来ません。
万が一コンビネーションメーター交換になると色んな面で厄介です。

書込番号：26179036　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

ご返信ありがとうございます。
マイクロファイバークロスは画像に添付したようなクロスでも大丈夫そうでしょうか？
パソコン、タブレット、スマホなどに使用出来るようです
ナビの液晶画面に使用したことありますが、指紋や手垢、
皮脂汚れなどが簡単に取れます。

書込番号：26179043　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

ご返信ありがとうございます。
汚れた時などはどうされてますか？

書込番号：26179048　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞リック３さん
マイクロファイバークロスは、
材質は、ナイロン、ポリエステル等の化学繊維です。

透明なアクリル板を拭くと、細かい傷がつきます。
メーターパネルも、傷がつかと思います。
綺麗にしたつもりが、細かい傷で、ひどくなると思います。

拭かないほうがいいと思いますが、拭くなら化繊でない
木綿等の柔らかい布のほうがいいと思います。

書込番号：26179050　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

アクリル、ナイロン、ポリエステルの硬さを調べて下さい。

繊維の話でしょうが、ポリエステルが一番硬く、
アクリルが一番柔らかいです。

ピアノブラックの部品を拭いたら傷だらけになったという話があります。
拭いたことないのでどうなるか知りませんが。

まあ、試してみてください。

書込番号：26179064　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞リック３さん
＞汚れた時などはどうされてますか？

みなさん言われるように拭かないのが一番ですがどうしても気になるようでしたら、

わたしの場合は、ほこり、ゴミならエアースプレーで吹きとばす。
水滴などの跡は、メガネ拭きやスマホクリーナーなどでやさしく（ゴシゴシしない）なでる様に拭いてます。
（ほとんど拭いてませんけど）

・以前にメーターパネルの汚れをティシュで拭いて傷だらけになってからはほとんど拭かないです
　光が当たらない時は良いんですけど、光が当たると乱反射して見づらくなるんですよね・
　自動車メーカーが最初からスマホのガラスフィルムを貼ってると良いのにといつも思ってます。

書込番号：26179079

[み〜おんちゃん]

掃除ならこれでしょ

書込番号：26179086

[kmfs8824]

＞リック３さん

＞汚れた時などはどうされてますか？

拭きません。
所有した車でメーターカバーを拭いた経験がありません。

光の加減で余計に目立ってしまうのを何度も見てきてるので。

新車なら尚更です。

中古車の再生作業では当該箇所はエアブローだけです。

書込番号：26179089　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

マイクロファイバーモップ

リック３さん

私の場合はUPした画像のマイクロファイバ―モップで埃を軽く取る程度ですね。

書込番号：26179118

[mikeymikey77]

マイクロファイバークロスで傷がつくのは今や常識ですよw

書込番号：26179355　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

最悪キズがついてもこういうので消せます。
http://www.hasegawa-model.co.jp/product/tt24/

書込番号：26179465　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞バニラ0525さん

メーターカバーをマイクロファイバークロスでたまに優しく拭いてますが傷など入ったことはありません。
テレビの液晶画面表面はアクリルカバーより柔らかいフィルムが貼ってありそれを拭いても傷など一切付きませんので。


＞リック３さん

手順は、エアーダスター等でホコリや大きなゴミを吹き飛ばしてから撫でる程度に優しく拭く感じです。

書込番号：26179661　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞イナーシャモーメントさん
ありがとうございます。

私は、実際にマイクロファイバークロス使ったことないですし、
メーターパネルは、多分拭いたことないです。
何でも拭けば、最初より何かしらムラになると思ってまして、
アンタッチャブルです。
それで、困ったことないので、実際はわかりませんので、余計なお世話でしたね。
無視して下さい。
失礼いたしました。

書込番号：26179669　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

1番良いのはメガネクリーナーですね。
優しくね。
先ずは水…多分効果なしですが。
薄めた中性洗剤…多分これも効果なしと思います。
アルコールその他溶剤系…やめましょう、後戻りできませんから。
フクピカ…知らないですが自己責任で。
メガネレンズのコーティングも影響しないですからね。

まー全て自己責任です。

書込番号：26180087　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　メーターパネルのクリアアクリルカバーはデリケートな材質ですので、マイククロファイバークロス等で拭かない方が良いですよ。
　変にクロス等で拭くと傷を付け静電気を生み、埃を吸着する要因にも為り兼ねませんので、エアーダスタースプレーにより吹くか、OA機器用の静電気防止モップで払う程度に留めておくべきです。

　また「(前略)日光とかに照らされると、拭きムラのような筋がところどころ見えます。」は、光屈折により成型時の製品ばらつきによっては発生することもあるようですので、試乗車等でご確認の上ご自身の所有モデル特有のものか否か確認後、どうしても気になるのならディーラー整備担当者へ申し出るべきです。

書込番号：26181104

[リック３]

皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
皆さんのご意見を総合的に判断して、綿100%の手拭いと
精製水を使用して、メーターパネルを軽く拭いてみました
マイクロファイバークロスでの乾拭きでの拭きムラは、
ほぼ綺麗に拭き取れました。いろんな角度からライトで
照らしても、ほぼムラも傷っぽいものも見えなくなりました。良かったです。
今後はなるべく拭かないで、エアダスターなどを使用するようにしたいと思います。

書込番号：26181226　スマートフォンサイトからの書き込み

DBWカーボン詰まり率

[煌2000]

DBWカーボン詰まり率が51.2％ですが、スロットルボディーの清掃は必要でしょうか。
又、このパーセンテージの場合、どんな不具合症状が発生する可能性があるのでしょうか。
宜しくお願い致します。

書込番号：26178591

[テキトーが一番]

何を見てるのかは知りませんが、ISSはスロットルバルブ開度2.62°以上、ISS無しは3.00°以上の場合は、スロットル ボディの洗浄を行う。
となっています。
その数字以上の場合、アイドリングが低すぎたりエンストしたりするかもしれませんし、燃費が悪くなったり、加速が悪くなったりするかもしれません
補正されてるので大丈夫とは思いますが、超えた場合エンジンチェックランプが付くでしょう
OBDカプラから専用機器で数字を変えてテストできることから、そのカプラに何か付けていると、それが関係してエンジンチェックランプが付かないこともあるかもしれません。
また、車検時にOBD検査対象車なら、そのカプラーに付いている時点で受験拒否されることもあるかもしれません。(そんな感じの説明をされた記憶があります）
参考まで

書込番号：26178727

[待ジャパン]

点検してもらえば？

書込番号：26178850

ドライブレコーダーについて

[いけ04]

見積もりにドラレコの名称がDRC2CAMセットになっております。
しかしパンフレットやホンダのホームページではDRHになっています。
この違いはなんでしょうか？

書込番号：26178226　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞いけ04さん
＞見積もりにドラレコの名称がDRC2CAMセットになっております。
＞しかしパンフレットやホンダのホームページではDRHになっています。
＞この違いはなんでしょうか？

多分ですけど、参考程度に

DRC2CAMは、旧型？
２カメラ　　前方、車内
https://elut.jp/product/ag423-drc/

DRHは、新型？
新２カメラ　DRH-224SD　
前方と後方カメラの2カメラモデルをお求めやすい価格で気軽に取り付けたい方に、おすすめです。
300万画素の前方カメラ、後方カメラの2カメラモデル。

３カメラ　　DRH-229ND　
フロントカメラに加え、リア側に後方録画用と車内録画用の2つのカメラを搭載3方向録画で様々なトラブルに対応します。
リアカメラ
（後方録画用、車内録画用）

２カメラ　　
DRH-224SD　前方カメラ、後方カメラの2カメラモデル。ベーシックに前方と後方のカメラだけ欲しい方に、おすすめです。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/driverecorder/

書込番号：26178264

[いけ04]

ご丁寧にありがとうございます。
なるほど！
担当が気を利かせてちょっとでも安い物を選択したんですかね。
そう思っておきます笑

書込番号：26178282　スマートフォンサイトからの書き込み