ホンダすべて クチコミ掲示板

値引きのコツを・・・

スパイクの購入を考えている者ですが、新車購入は初めてでして・・・金銭的にもう少し値引きをしてもらえると予算内になりそうな見積もりを先日もらいました。どなたか値引きのコツを教えてください。
ちなみに、私が見積もりをお願いしたグレードはＡタイプＬパッケージ（Ａキット付：ＡＴ：ＦＦ）５０万円の頭を入れて３６回均等払いです。（下取り車は平８年式パジェロＪｒ：約１５万程度）

書込番号：1231353

[ちょちょまる]

やはり他メーカー類似車との競合じゃないですかね〜
メーカー側も他社より自社の商品買って欲しいですもんね。
つまり欲しい車があっても他メーカーへも足を運んで話を聞くべしですな。
新しい発見があるかも。

書込番号：1232129

[のぢのぢくん]

下取り車を買い取り店に出す。これだけで10万位違ったりします。ディーラーも下取り上乗せしてくるかもしれませんが、車両の値引き幅とごちゃまぜにしてゴマカす悪どい手口なので気をつけて下さい。

書込番号：1233040

用品をたくさん買ってその分値引きしてもらう

書込番号：1233432

あともう少しでしたら、皆さんの指摘に加えて、�@付属品やディーラーオプションを買わない �A車庫証明を自分で取る(案外簡単です) �B納車は自分で取りに行き納車費用をカットする、といったところでしょうか。これだけで数万円は違ってくると思います。メーカーオプション以外のオプションはいつでも買えるので、必要性を感じてから買うことをお薦めします。

書込番号：1233985

皆様早速のアドバイスありがとうございました。
とても参考になりました！
再度教えていただきたいのです。
下取りなどもする予定ではありますし、ＣＵＢＥなども競合にする予定ですが、実際に車両価格はどの程度の値引きが可能なのでしょうか？

書込番号：1236819

そうですねぇ〜
１５％位は先に交渉しないと・・・
自動車メーカーの社員は、社員割引でこの程度で購入できるらしいので
いけるのでは？

書込番号：1238563

[シンシア]

本命を悟られないように、もう少し安ければ購入するという意志をセールスマンに伝えること。
また、２回目以降の商談は本体価格から入って行くことと、最終的な総支払額をチェックすること。
契約することが決まったら、「ローンを利用するので、もう少し値引きをお願いします」というように印鑑をちらつかせながら商談した方が良い。
その後、欲しいオプションがあるなら、割引できないか？とか、ガソリン満タンサービスをねだりましょう。（通常オプションは７掛け・ガソリンは30リッター程度はＯＫしてもらえます）
セールスマンも人間だから、好印象と好条件での折り合い付けば契約しましょう。
また、下取り車は、ガリバーやアップルなどで査定してもらい、条件の良いお店で買い取ってもらった方が良いと思います。（無料で台車貸し出しがあります）
コルディアさんの書き込みが、商談の正攻法だと思います。
本来は、他店での見積もりや、ライバル車値引きの入った見積もりを取ってからの商談が有効です。

書込番号：1242858

↑このような交渉の仕方も一つの手だと思いますが、車は買った後のことも考え、今後のディーラーとの付き合いもあると思いますので、あまり無理はしない方が後々良いですよ。売りっぱなしにされないコツです。

書込番号：1256309

皆さんご意見ありがとうございました。
今日契約をすることができました。
契約内容は・・・
ＡタイプＬパッケージ（Ａキット付き：ＡＴ：ＦＦ）で車体価格約１５５万のところ車体価格を２０万円引き。
１５万円の下取り車を２２万円まで値を上げてもらえました。
最後の踏んばりでロアスカートを付けてもらって納得の契約となりました。
ホント皆さんありがとうございました。
これから楽しいスパイクライフを送ります。
（納車は１ヵ月後です）

書込番号：1299461

Ｎｅｗ Ａｃｃｏｒｄ Wagonインプレッション

Ｎｅｗ　Ａｃｃｏｒｄ　Ｗａｇｏｎを購入された方へ。実際に乗ってみて走り、デザイン、エンジン、装備などいろいろな点のレポートをお願いします。購入の参考にさせてもらいたいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：1220201

別に買った訳ではありませんが、乗る機会がありましたので私の新型アコードに対する印象です。とにかくアクセルレスポンスがいいです。思うように走ってくれます。室内も結構な広さで文句は無いでしょうが、私としてはもっと広く出きるんでは？と思います。ホンダなので、エンジンはどの車を買っても満足出来るでしょうから、今更どうとか言いません。本当に快適で速い車ですね。あえて言うならデザインは好みがあるでしょう？今回のアコードはそこだけが好き好きだと思います。

書込番号：1225977

２４Ｅエクスクルーシブを購入しました。
デザインは、賛否両論ありますが、私は歴代ワゴンの中でも最良だと思います。見れば見るほど気に入ってきています。
エンジンはホンダなので心配していませんが、スムースさ、振動・騒音の低さ、パワー・トルク共、バランス良くまとめられ、燃費も良さそうです。
内装の質感の高さと装備の充実ぶりにも目を見張らせられるものがあり、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。
買って良かったと思える、いい車ですね。

書込番号：1244026

去年の１２月末に購入、タイプは２４Eのエクスクルーシブパッケージ、1L
あたり10.2Km！加速は（良）、サウンドは低音が重点に（良）、エンジン音は静か、装備は以前のと比べて数段良く成っている。（優）、市街地走りの周りの視線は（良）、

書込番号：1249744

どうなんでしょう。加速感は。・・それと全自動運転システム装備されているのなら感想をお聞かせください。・・・

書込番号：1284116

２４Ｅ−ＥＰに乗っています。デザインは好き好き。エンジン、内装、使い勝手は価格以上です。私はまあまあ満足していますが２点だけ不満があります。１つはオルガン式のアクセルペダルがしっくり来ません。重いし角度が気に入らないし・・・重いところは改善してもらいましたが、角度は自分で手を加えるしかないみたいです。もう１つが室内のあちこちでカタカタ振動すること。ディーラーで先週治してもらったのですが、また別なところから音がしてます。こういうところはやっぱりトヨタにかなわな部分なのでしょうか

書込番号：1759429

ローダウン

家族が増え、６人になることで、
ストリームを買うことにしました。
しかし、マンションの車庫が、機械式で
１５５ｃｍしか入りません。
ローダウンにあこがれていたこともあり、
ＴＡＮＡＢＥのパーツを入れて、ローダウン
して、１５９ｃｍ→１５５ｃｍにおとし、
車庫に入れることにしました。
そのため、センターアンテナの車種は選べませんでした。
乗り心地は落ちるとは、聞いているのですが、
どんな程度なのでしょうか？
また、スキーに行く際、チェーンは使えるのでしょうか？

どなたか、ローダウンをされている方、情報を教えてください。
宜しくお願いします。

書込番号：1214109

ローダウンしてますがチェーンはまず無理です。例え装着が出来たとしてもちょっとした道の凸凹でハウジングをこすります。スタッドにしましょう。

書込番号：1214249

追記を。不幸にして事故･故障の時､JAF等を呼ぶときは｢ローダウン車｣と伝えましょう。去年JAFにお世話になった時に前輪を上げて運ぶのが難しく､もう一台(積載車)呼ぶはめになりました。しかし５キロ以内だったので二台呼んでも「無料｣でしたが…(爆)

書込番号：1214467

ローダウンはアブソーバーから？バネのみ？
前者ならモノを選べばまだ乗り心地をそれなりに保てるものもありますが
バネ交換のみってのは結構シンドイと思いますが…（私見）

ただ…両者ともにインチアップもかけると家族乗りとしては使いづらいかな？って思います

でも結構そういったの走ってるかな？

書込番号：1215038

[yu-ki2]

4センチ落とすってことは
とりあえずチェーンはつけにくことは確実。
ってか、タイヤが雪だるまになってきたらやばい。


ちなみに、どこで4センチ落ちるって見たかしらんけど
カタログにー４０ってかいてあっても
実際とは違うからね。

書込番号：1218492

[がんばり屋のエドワード２]

車高調はどうですか？

書込番号：1222222

[yu-ki2]

エアサスなんか・・・。

書込番号：1222307

[ちょちょまる]

メーカーは、あらゆる状況でのテストを行います。無論、フルバンプ、最低車高を想定してのチェーン接触も。
明記してない限り、純正ホイールならば大丈夫という事です。

書込番号：1234825

実際は１５５ｃｍの駐車場でも１６５ｃｍ位は可能ですよ。
重量オーバーはマズイですけど。

書込番号：1266540

拙宅も機械式です。
カタログスペックは155cmでしたが、実寸は160cmくらいでした。
でも、輪留めに乗り上げると上を擦る可能性があったので
TEIN HIGH.TECH入れて下げています(2.5〜3cmダウン)。
乗り心地はノーマルより良いくらいです。
あと、センターアンテナは短いタイプに交換したので当たりません。
ちなみに、1.7 L-S に 215/45/R17履かしてます。

書込番号：1299778

ローダウンにするための工賃はどのくらいが相場なのか
教えて下さい。

書込番号：1319379

[yu-ki2]

んなん、そこらのカーショップいけよ

書込番号：1321228

[yu-ki2]

安くあげるなら２００００くらいでしょうね、たぶん

書込番号：1321231

ありがとうございました。

書込番号：1321465

FIT１.5Tの広さについて

FIT１.5Tかモビリオの購入を考えています。日常での使い勝手がいいのはフィットだと思って、フィットの購入に傾いているのですが･･･障害を持っている父がいるので、それを考えるとモビリオの方がいいのかな･･･とも思うし･・・普段は一人で、時々大人が4〜5人乗って、障害を持っている父を乗せられる。そんな用途にFIT１.5Tで大丈夫なんでしょうか。悩んでいるので、色々教えてください。

書込番号：1212380

そんな親父さんがおるんならフィット、モビリオよりスパイクだろ。後席は圧倒的にスパイクが広い。実際に乗ってみたらすぐに判るはず。

書込番号：1212452

自動スライドドアがあるスパイクに１票。

書込番号：1212477

[だいきち]

もし、購入を急がないのでしたら、今年登場するらしい、トヨタのラウムは、いかかでしょうか。
昨年の東京モーターショウの、ALSVがラウムの次期モデルと噂されます。
Bピラーがなく、回転シートとの組み合わせで、乗り降りが楽そうなので。

書込番号：1212489

やはりフィットよりモビリオ(もしくはスパイク)でしょう。スライドドアの方が乗り降り楽ですよ。

書込番号：1212496

さっそくの返信ありがとうございます。ディーラの営業の方には、フィットでも大丈夫ですよ。といわれましたが、色々なご意見ありがとうございます。購入の参考にしたいと思います。

書込番号：1212564

[ほぃほぃ]

我が家がリバティに決めたのは自動スライドドアとフロアの低さ＆２列目シートのアシストグリップが縦横にある事が決め手でした
フロアが低くてルーフが高い方が乗りやすいですよ

書込番号：1213213

Fitにも助手席が回転する障害者用のタイプがありますよね。

書込番号：1254004

クォーツガラスコーティングについて

Ｆｉｔ１．３Ｗ（Ｏ．ＰＨＩＤ＆１５inch）注文しました。ビビ青です。総額１５８万円（値引き９万）＆何故か最新プレステ２付です。オーディオレスは最期まで希望でしたがＳパックなんてイラネと思い断念。営業マンにはこんな設定しやがってと脅し、プラス１万の値引きをさす。と、まぁ前置きはこれくらいにして本題へ・・・
今回パールなんで我流の洗車術ではこの素晴らしい色のコンディション維持が不可能と判断、大枚叩いてカーコーティングをやってみるかと思い、色々ネットで検索、お勉強。ほとんどはポリマーコートのサイトだったが、ばったりガラスコートなるものを発見。最初はフロントガラスコートかいな、と思っていたがれっきとしたボディコートだった。解説はなかなか感触良かったが、いかんせんオーナーの生の声がない。メーカーはデメリットなことは絶対言わない、書かない。で、やはり最期はここで聞くのが最善と思い、質問させてもらいました。もし、Ｆｉｔでやっている方いれば感想ください。

書込番号：1211674

板違いかもしれませんが・・・

このような書き込みをしていいか分かりませんが、他に聞く当てがないので
よろしかったらアドバイスいただきたいです

予算150〜200ぐらいで車を買おうと思っております
車種は、中古のS-MX、モビリオスパイク、ステップワゴンです
S-MXはフラットシートがきにいっていますが、中古しかない
モビリオスパイクは新車で購入できるが、フラットシートがない
ステップワゴンは車体が大きくなってしまうのと、予算が足りるか
簡単に書きましたが上記の理由でどれを買おうか迷っております
今の考えではモビリオスパイクで考えているのですが
助言などいただけたらなと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：1210453

私は、今日モビリオを全込み140万で購入決定しましたが。スパイクは5人乗り。スパイクは、リセールバリューを考えるとやめた方が良いですね。某ディーラー勤務のため

書込番号：1210524

遠出するならSMX。近所ならスパイク。ステップワゴンはパス。購入後の維持費が(保険料･燃費･タイヤなど)お得なのはスパイク。

書込番号：1211061

[のぢのぢくん]

ステップワゴンが一番マシ。

書込番号：1212097

Ｓ−ＭＸは６年以上前に設計された車ですしどの車にせよ中古は心配な気がします。
ステップワゴンは６月にマイナーチェンジのようです。
他の方と意見がかぶってしまうところもありますが、
維持費、ランニングコストなどの経済性を考えるなら「スパイク」でしょう。
リセールバリューを考え車を選ぶことができるのでしたら人気のあるほうがいいのでしょうけどね＾＾；
スパイクはフルカーゴ時に段差のない広いスペースを作れますので
マットレスなり、エアマットがあれば充分くつろげると思います＾-＾
ヘッドレストを外す必要なくほとんどワンアクションでフルカーゴにできるので便利ですよ。
私もフラットスペースにこだわり車選びをしましたがスパイクのような多彩なシートアレンジを持った車なら１、２列目のフルフラットも、２、３列目のフルフラットも必要無いと思いと思いました。
（１，２列目のセミフラットはできますし）
両側スライドドアとベンチシートのを備えている点も気に入っています。
（チャイルドシートのことまで考えればスパイク有利ですね）

以上ユーザーの個人的な意見でした＾0＾

書込番号：1212771

[成型屋]

自分ならステップワゴンですね。
スパイクを7年以上乗ると思った時、あの外見と内装のデザインはちょっとね〜（スパイクユーザーさんごめんなさい）
自分はウォークスルーが好きなんで、SM-Xは論外です。

それより、なぜHONDA車だけで選ぶんかな？
他のメーカーの車も考えた方がいいと思いますけど

書込番号：1215420

ステップワゴンに乗ってましたけど、運転しやすかったですよ。
ただ小回りがきかなかったなー。

書込番号：1219288

お金の事を考えなければ、ステップワゴンがいいと思います。
私は、CAPAに５年乗っていました。スパイクにコンセプトは近いと思います。
しかし、やはり小さい車は５年も乗ると不便さを感じました。
CAPAを買ったときは、夫婦２人でした、そのあと、犬を飼い、その後子供も出来ました。CAPAでは不便になったのです。犬小屋とベビーカーは一緒に載せられません。人間５年も経つと生活形態が変わってきます、ですから、最初から大きな車を買った方が、長く乗れて、結果的には経済的かと思いました。
あくまでも私のライフスタイルでの話で申し訳ないです。
しかし、ステップワゴンは、街乗りの燃費は、悪いですよ。
悪いときで、５Km/リッターぐらい。
片面スライドドア-は、不便さを感じた事はありません。
チャイルドシートも、車に乗って作業できるので、雨が降っても関係ないです。

それと、お得なのは、Kタイプですね。

書込番号：1243521

５ナンバー１，５リッターという点ではスパイクと同じだけど、
先日「キャパ」を見かけたとき「スパイク」同じような箱型でも
大きさはかなり違うと感じました。
実際ホイールベースは３８センチほど「スパイク」の方が長く
ゆえに室内ラゲッジの長さにもなかなかの違いがあります。
先日スキー場の駐車場で「ステップワゴン」と「Ｓ−ＭＸ」の間に
私の「スパイク」を駐車しましたが外観は「Ｓ−ＭＸ」と互角の大きさに見えました。「ステップワゴン」には長さで負けてましたが
あらためて１，５リッターにしてはかなりでかい車だなと感じました。
私は納車時に初めて「スパイク」現物を見て予想外の大きさに驚きました。
嬉しい誤算でしたが＾＾；

書込番号：1243833

スパイクにも試乗しました。
スパイクユーザーさんのおっしゃる通り
スパイクも広いです。キャパと比べると全然広かったです。
走りもキャパに比べて、キビキビしてて良かったです。
私がキャパを買ったとき、スパイクがあれば間違いなく
スパイクを買ってましたし、５年後ステップワゴンに買い換えなかったと思います。
１５００CCとは思えない走りと、居住空間でした。
スタイルも私後のみです。
でも、なぜステップワゴンを買ってしまったかというと
スパイクのあと、ステップワゴンを試乗してしまったからです。
値段は高いし、燃費も町乗りでは悪いですが
比べると、どうしてもステップワゴンが欲しくなってしまいました。
あの広さと、運転のしやすさ、装備は魅力的です。
やはり１５００と２０００は、全然違います。
本当はエルグランドの方が良かったのですが、手が出ませんでした。
車を選ぶ基準は、自分のライフスタイルにあった車が一番だと思います。
自分の行動範囲、趣味、生活、経済状態を考えて、最終的にはいやというほど試乗して、ディーラーのお兄ちゃんと親しくなって、惚れ込んだ車を買うのがいいと思います。少しぐらいの不便は問題無いと思いますよ。
多分、どんな車を買っても不便はあります。でも好きになった車なら気にならないと思いますよ。ホンダの車は本当に良い車です（故障は多いですが）好きな車が一番です。

書込番号：1245019

ＣＡＰＡに現在乗っています。
やっぱ、最近キャンプとか行くようになってからは、ラゲ−ジル−ムの
狭さがこたえます。大人２人、子供２人では....
でも、２列目がスライドしますので、まだ子供が小さいので、
前のほうにしたらなんとか大丈夫です。
今度買うとしたらモビリオかスパイクにしたいけど、
予算もないし、だんだん愛着が出てきたので、当分乗るつもりです。
現在98000キロ。目標200,000キロです。
これからもＣＡＰＡよろしくね。という心境です。

書込番号：2340952