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マイチェン後の塗装について

[なおくわ]

マイチェン後は塗装が強化されるとのことですが、当方すでに去年10月にオーダーしていて、現在納車待ち状態で今年の5月くらいに納車予定です。
この場合、塗装が強化された車体で納車されるのでしょうか？
もしご存知なら教えてください。
ディーラーの営業マンに聞くのも手ですが、それが真実とは限らないので。まあここでの回答も真実とは限りませんが、参考として教えてほしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：26064552　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞マイチェン後は塗装が強化されるとのことですが、当方すでに去年10月にオーダーしていて、

契約した車両はマイチェン後の仕様（価格）になっているのでしょうか？
セールスマンに確認したほうがいいのでは。

書込番号：26064559

[yobotay]

従来の塗装ですね。

書込番号：26064612　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

契約時に現行型の台数ぶんであり、価格改定に伴うイヤーモデルは、その後の、契約分として線引きされていると思います。
クルマの場合勝手に契約内容が更新されることはないと思います。

書込番号：26064624　スマートフォンサイトからの書き込み

[4児のと〜ちゃん]

昨年10月契約と言うことであれば、MC前の車両だと思います。
ハイブリッドであれば金額も上がってますし。
MC後は早くて1月頭に契約できてるのかな?少なくてもMC前の車両に塗装変更して納車は無いでしょうね。

書込番号：26064632　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおくわ]

私もそうは思うのですが、わざわざマイチェン前に承った車両とマイチェン後に承った車両を分けて生産するかな〜！？とも思います。マイチェン後の車両が5月以降にしか生産しないなら話は分かりますが。

書込番号：26064652　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞なおくわさん
その分価格も上がりますね
旧価格で新型同等はあり得ないと思います

書込番号：26064677　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う埴輪顔]

> 私もそうは思うのですが、わざわざマイチェン前に承った車両とマイチェン後に承った車両を分けて生産するかな〜！？とも思います。マイチェン後の車両が5月以降にしか生産しないなら話は分かりますが。

じゃあ、強化後の塗装になると思います。

私を含めて外野や有象無象からのここでのコメントが、ディーラーに聞けば得られるであろう回答より信憑性が高いとは到底思えませんが、「そうあって欲しい」と期待されるスレ主の気持ちを汲み取った上で、このように回答させていただきました。

でも、もし外れていたらごめんなさい。ここでは、未来のことやホンダの製造現場の事情について確実なことが言える人は誰もいないと思うので、許してください。

書込番号：26064713

[茶風呂Jr.]

ディーラーに確認しましょう。
納車前にマイチェン期が来たら、通常はマイチェン後のモデルにするかどうかや、価格改定の承諾の確認があると思いますよ。

マイチェン後のモデルが納車されると思って、実際はマイチェン前のモデルが納車されたら、あとの祭りですよ。

書込番号：26064731

[なおくわ]

いえいえ。気にしてませんよ〜。
ところで、ここのコメントって、案外バカにできませんよ！そりゃあ事実無根の無茶苦茶な情報が錯綜する場合が多いですが、たまにディーラーより正確で早い情報が飛び込んできたりしません？
そういうのに期待してます。
もちろん近々ディーラー行く際に営業マンには確認する予定です。

書込番号：26064732　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

塗装ラインの切り替えがいつかで決まるでしょうね。
切替前の生産分は旧塗装、切替後は新塗装で値上げ分の請求に関して連絡が来るかと。
5月予定なら4月前後には連絡あるのでは。

書込番号：26064857

[なおくわ]

なるほど。そういう流れはありえますよね。
ちなみに追加料金請求されても一切払う気はないです（笑）。そういう契約ですからね。それでも売れないと言うなら売買契約解消します。あくまで相手都合ですもんね。
とはいえ、好きで買った車なので、そういうシビアな状況にはできればしたくないです。
全くマイチェンが早すぎますよね。

書込番号：26064873　スマートフォンサイトからの書き込み

[4児のと〜ちゃん]

＞なおくわさん

普通に考えたらBO分までは現状塗装の生産をして、捌ききったのちに、新塗装のMC版を生産開始するだけかと思いますが?
混合はしないと思いますよ。
ランクル300みたいにBO待ちな方に改良後にするかどうか確認あるはずです。

書込番号：26064924　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおくわ]

なるほどですね。他の車の例を見たらよく理解できます！ありがとうございます。
ということは、マイチェン後の生産はＢＯ解消後ということは、マイチェン後に速攻でオーダーした人でも、最低でも半年以上待ちが確定しているってことなんでしょうかね。それで値上げですから、何とも。。。強気ですね。

書込番号：26064970　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ネットでは、塗装強化された車は、2月6日から発売となっていますね。
あくまでも、個人的な意見ですが、もしも塗装工程の塗料入れ替えに、長期間必要ならば、
5月のゴールデンウィークで設備対応するような気がしています。

そうなると、塗装強化された車両は、それ以降の生産開始かもしれないです。
まぁー、塗料入れ替えが土日で可能なら、バックオーダー分を生産終了してから
切り替えれば良い訳で。

書込番号：26065032

[モリケン３３]

バックオーダー最終組とマイチェン後の最初組とはほんの１週間とか２週間程度の差かもしれませんね。
下手すると最初の1ヶ月点検とかで双方の車両が来店とか、販売店の担当者含めて嫌な雰囲気となりそう。

僕も過去にフFMC前ギリギリのお買い得在庫処分車を買って、次の定期点検時に新型車が点検で入庫してきたのを見て担当者に声かけたら、登録が同じ月だった様な記憶ある。

新型車は乗り出し価格が予算オーバーだったから諦められたけどね。

登録して数カ月で旧型車とか境目は仕方ないよね。
今どき他のメーカーだとイヤーモデルで細かいマイナー変更とか有ったりするし

書込番号：26065295　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う埴輪顔]

＞なおくわさん

ディーラーの担当マンに確認して情報が得られたら、ぜひここで共有してください。

貴方の期待通りになればよいのでしょうが、貴方の書き込みを見て、５月（以降）納車なので新しい塗装版で納車されるはずだと胸を高鳴らせて淡い期待を持ち始めたかも知れない他の購入者が、糠喜びに終わらないためにも。

書込番号：26069356

[highwaystar_jrc]

自分も昨年末、ハイブリッドのクロスター（GT8）を注文しました。その時聞かされていた納期は注文後7ヶ月。
マイチェン後の状況をセールスさんに問い合わせると、最新の情報だと6月上旬から中旬出荷だそうです。そして車は変更前のものとのこと。1ヶ月くらい早まっている感じです。
新しい塗装は気になりますが、それと引き換えに値上げともなりますので、今回はキャンセル・再注文せず、そのままとしました。
おそらくですが、マイチェン発表前にオーダーした車は、変更前の塗装ではないかなぁと感じています。
自分は、メーカーオプションに変更もないので、なおさら安い方を選択した感じですかね。

書込番号：26079375　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおくわ]

今日塗装の件についてディーラーに確認しました。
やはり今年5月納車予定であろうと一部改良前のモデル、つまり塗装強化前のモデルにて納車される、とのことでした。
皆様の予想通りでしたね。
アドバイスいただきありがとうございました。

書込番号：26083654　スマートフォンサイトからの書き込み

GPSの標高が30〜40m高めに表示されてる

[笑う埴輪顔]

大した話ではないのですが、疑問に思ったので質問させてください。

MOPの9インチナビですが、GPSの測位情報を見てみると高度（標高）が実際より30〜40mくらい高く表示されていました。高さ方向についてGPSの精度って、このくらいでしたっけ？
あと、このナビはみちびきも受信しているんでしたっけ？

ナビ画面から「メニュー」「情報」「測位情報」と押すと、現在位置が経度緯度高度で表示されることを知りました。
自宅や職場、その他よく立ち寄る場所で見ると、どの場所も実際より30〜40mくらい高い高度を表示していました。実際の標高は国土地理院の地図（https://maps.gsi.go.jp/）で確認しました。
また、前車のナビでも標高は見れたので自宅や職場の標高はだいたい覚えているのですが、7m単位のざっくりした表示だったものの、だいたい（国土地理院の標高）≒（前車ナビの標高）だったので合っていると思います。

（国土地理院の標高）≒（前車ナビの標高）＜（ZR-Vナビの標高：30〜40m差）　となっている感じです。

◯自車のマップ上の位置はちゃんと合っています（マップマッチングのおかげかも知れませんが、並行する道と間違えて表示されたことは今のところなし）
◯GPS衛星は最低でも10個くらいは受信しているので、十分な精度が得られるはず（と思ってる）
◯ビル街など高層物の間ではないので、マルチパス受信の可能性は低そう
◯上り坂を走っていると高度表示が刻々と上がっていくので、標高の変化にはすぐに反応していそう

どの場所に行っても、30〜40mくらいのオフセットが加算されてる感じです。

「だから何？」って話で別に問題があるわけではないのですが、そんなものなのかな？、皆さんのナビもそうなのかな？（あるいは地域によって誤差が出やすいとかあるのかな？）と疑問に思った次第です。
内陸なら気になりませんが、海沿いですぐそこに波打ち際が見えているのに標高30〜40mと表示されるとちょっとした違和感は感じます。ただそれだけですが。

書込番号：26063615

[ぽんちっち〜]

指摘のことは分かりませんが、高速道と並行する一般道と誤認識して、ナビ案内がとんでもない指示をすることが多々あります。

書込番号：26063625

[mokochin]

gps高度はジオイドからの高さであり、標高とは違うものらしいです。機器によっては修正プログラムを入れているものもある様ですが、カーナビだとそこまでやっていないのかもしれませんね
https://qzss.go.jp/overview/column/geoid_160209.html

書込番号：26063659　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う埴輪顔]

＞ぽんちっち〜さん

高速と並走路の間違いは購入前からネットでよく見聞きしていて覚悟していましたが、私の環境では起きていないです。
地方なので、首都高速みたいな複雑な道路はないからか（とは言っても、高速道の下に一般道みたいなケースはある）、最近買ったのでナビのファームウェアが最新だからなのか。後日、ファームウェアバージョンを調べてみます。

書込番号：26063677

[笑う埴輪顔]

＞mokochinさん

ありがとうございますっ！これかも知れませんね＞ジオイド高。

ナビの「測位情報」は、「GPS」か「みちびき」かどちらかからの「生データ」であって標高とは違う可能性があるということですね。確かに、ナビでは「標高」とは書いておらず「高度」とあります。
前車のナビでは「標高」として表示されていて、ジオイド高だか何だかの分は補正計算（単なる引き算？）がされていたのだろうと思いました。

書込番号：26063680

[ひろ君ひろ君]

米国GPSのみなら　１００ｍ近傍じゃなかったっけ

水平方向はマップマッチングしてるので１０ｍ程度以下にはなってるが
標高方向はマップマッチングの恩恵がないんじゃないかな

書込番号：26063827

[SMLO&R]

＞笑う埴輪顔さん

ネットで集めてきた知識ですが、GPSナビゲーションシステムが公式地図や予想値よりも30〜40メートル高い標高を示す要因は複数考えられます。

1. GPSの垂直精度の限界
一般的に水平位置よりも高度の測定精度は劣り、垂直方向の誤差は水平方向の誤差の2倍以上になることは多く、30〜40メートルの差珍しくありません。
衛星の形状が高度よりも緯度経度の決定に適しているために起きます。

2. ジオイド高度の代わりに楕円体高度の使用
GPSはWGS84楕円体（地球を近似する数学的に定義された形状）に対する高度を提供します。
しかし公式地図では通常地球の重力変動を考慮したジオイド高度（正距方位高度）を使用しています。
楕円体高とジオイド高の差は場所によって数十メートルも異なることがあり、GPS機器が楕円体高を表示している場合は実際の高度よりも高くなることがあります。ジオイド高度と楕円高度を切り替えることができるものもあります。

3. GPS信号の誤差
電離層や対流圏の遅延などの大気の状態はGPS信号に誤差をもたらすことがあります。
デバイスが衛星からの信号を好ましくない角度で受信している場合、計算された高度がずれることがあります。

4. 地図データまたはデバイスのキャリブレーションの問題
GPSデバイスやナビゲーション・システムの中には保存されている地形データを使って高度補正をかけるものがあります。 データが古かったり、間違っていたりすると表示される標高が異なることがあります。
気圧高度補正が可能な機器もありますが適切に校正されていないとドリフトすることがあります。

5. マルチパスエラー
都市部や山間部では信号が受信機に到達する前に建物や地形に反射し、不正確な受信を引き起こすことがあります。

もう少し定量的には。

1. GPSの標準的な垂直精度
- スタンドアロンGPS（例：スマートフォン、補強なしのカーナビゲーション）： ±10〜50メートル
- ディファレンシャルGPS（DGPS、WAASのようなSBAS、EGNOS、MSAS）：±1〜5メートル
- RTK（リアルタイム・キネマティック、測量に使用） ±1〜2センチ

精度に影響する要因
- 衛星形状： 衛星の位置が悪いと垂直方向の誤差が大きくなる。
- 大気の影響： 電離層と対流圏の遅延が信号を歪める。
- マルチパス誤差： 表面で跳ね返る信号が精度を低下させる。
- 受信機の品質：ハイエンドの受信機は補正アルゴリズムが優れている。

時間依存性：
- 衛星の位置が変化するため、GPSの誤差は時間とともに変化する（精度の希釈）。
- 大気の状態（電離層活動、天候）は信号の遅延に影響する。

2. 楕円体高とジオイド高との典型的な差
- 楕円体高（エリプソイダル高：WGS84）とジオイド高（オルソメトリック高）の差はジオイドのうねりと呼ばれる。
- 典型的な範囲は世界的に -110メートルから85メートル
- 日本では 約+30〜+40メートル（つまりWGS84高度はジオイド高度より30〜40メートル高い）

ジオイドの起伏に影響を与える要因
- 地球の質量分布： 山、海溝、マントル密度変化による重力変動。
- 局所的な地殻変動： 地殻変動：地殻変動と岩石圏の密度差。

時間依存性：
- ジオイドモデル自体は人間の時間スケールでは安定している。
- しかし地殻変動（地震など）によって数十年単位で小さな変動が起こることがある。
- 新しいジオイドモデル（例えば、EGM96 → EGM2008）は時間の経過とともに精度を向上させますが実用上大きな変化はない。

書込番号：26063936

[笑う埴輪顔]

＞SMLO&Rさん

詳細に調べていただきありがとうございます。

細かく理解はしていませんが、少なくとも「標高」や「海抜」という単位は人間の生活環境の中で都合がいいように決められた単位（基準レベル）であって、GPSを始めとする人工衛星が基準とする軌道（真円軌道だったり、楕円軌道だったり）を基準した単位とは一致しないでしょうね。
しかも、地球は遠心力で楕円形にひしゃげていることも忘れていました。

なので、人工衛星が基準とする「高度」（座標系といっても良いかも知れない）と、人間が使う「標高」の間には何らかの変換・補正が必要であろうことは理解できました。
そして、今回私がナビ画面で見ていたのは、人工衛星基準の「高度」の方であったことと解釈しました。

書込番号：26066048

[槍騎兵EVO]

＞笑う埴輪顔さん

あまり標高とか気にしたことなかったのでジオイドとか知らなかったのでちょっとシビックで見てみました。

地図上で標高10mくらいのところでシビックは50m弱を表示しますので、やはり標高ではなく高度なんでしょうね。

因みにシーダー探知機の情報表示だと標高0mから5mくらいを表示します。

標高はあまり正確ではないようです。

書込番号：26068359

[らぶくんのパパ]

＞ひろ君ひろ君さん
＞米国GPSのみなら　１００ｍ近傍じゃなかったっけ
GPSの誤差が100mだったのはもう25年も前までのことですね
2000年5月まではGPS衛星からの位置情報に意図的に誤差を入れていたんですね (軍事目的)
それが2000年5月で解除になり誤差は10m以内になって、今ではGPS衛星の数も増えて準天頂衛星なども動き出しているので数メーターの誤差だと思いますね
https://www.enri.go.jp/jp/research/organization/nav/library/gps_sa.html

書込番号：26068468

[らぶくんのパパ]

�@　フリードナビの測位情報	リーフナビの測位情報

＞笑う埴輪顔さん
うちのフリード(2024年秋)のナビには位置情報のみで標高の表示はなかったです
リーフのナビには"概算標高"として数値が表示されます。
合っている時と合っていない時があるのであくまで概算ということだと思います。
画像�@　フリードのナビ　測位情報
画像�A　リーフのナビ　測位情報　(大台ケ原駐車場で標高1574msと表示　合っています)
ただし、自宅は230mなのに300m前後と表示されることもあり

書込番号：26068490

赤内装組納車予定日について

[ぺんぺん@5]

赤内装組の納期について情報が錯綜しているので納期について情報共有していただければ幸いです。
まず私の現状から書きます。
2022年12月契約。オーダー入力日2023年1月12日
15時19分35秒。
赤内装で納車予定日2026年2月24日〜3月5日となっております。
2022年12月15日オーダー組の方(赤内装)で今年の夏頃納車予定がいらっしゃるようですが他の方はどうなのでしょうか。

また新規契約RBPと赤内装組の納期が逆転している現象について、フロントシートの染料が供給不足になっており、生産ラインをフル稼働させるために赤内装→RBPに変更する人のための枠が余ったため空き枠に新規組が入り込んだという噂話があります。しかも供給が回復する見込みもなさそうという噂…
ちなみにRBPと赤内装は同ライン並行生産との噂。
仮にこれが本当(おそらく本当)だとすると、12月オーダー組と翌月オーダー組の納期に開きがあるのは赤内装の供給目処が立っている人といない人のラインがあるのか？と疑っております。
もしくはこの１ヶ月で相当数の受注があったため？
この辺把握しておきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：26061740　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

＞RBPと赤内装は同ライン並行生産

メーカーがラインをわざわざ分けるメリットが無いと思いますし個人客のRBP納車動画がyoutubeに上がってるのを見ると並行生産は事実でしょうね
12月、1月と納車された方々がSNS上にたくさん報告されているので赤内装のFL5が特別遅れてる気はしません

納車が来年なようですがキャンセルもそこそこ出てるようですし、GRカローラやジムニーノマドに流れてる転売屋さんもいるでしょうから実際の納期は1ヶ月から2ヶ月くらい前倒しになるのでは無いでしょうか？

私がお世話になってるディーラーでは赤内装を諸事情でキャンセルした人、RBP契約したにも関わらず納期が早まりすぎてローン組めなかったりなど大荒れです

書込番号：26061768

[無職貧乏無能]

推測だけならいくらでも書き込めますが、そこまでいくと「中の人」レベルかつリーク自由じゃないと誰も答えられないのでは？

これも推測ながら→たぶん今の回答納期はドカンと短縮されますよ！

書込番号：26061772

[あんくるn]

>>2022年12月15日オーダー組の方(赤内装)で今年の夏頃納車予定がいらっしゃるようですが

私は12月15日オーダー入力組ですが、先日ディーラー担当者より5月中旬納車予定と連絡がありました
夏頃だと思っていたので若干焦っています

書込番号：26061954

[ふくすけまん]

12月2週オーダーです。納期は8月初旬ですが、実際はもう少し早まり7月ごろのようです。
一般道でたまに見かけるので、順調に皆さんに納車されてるんだなと感じました。
FL5を受領するまでのやる事も楽しく進めようと思います。
参考になれば幸いです

書込番号：26061962　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンクウーフ]

生産台数のスレをからの引用ですが、赤内装の生産台数は以下のようです。赤もシート供給不足の噂はありつつも頑張って作ってくれている感じがします。（12月から全体の生産能力が増えたようにも見えますね）私は昨年末に3月納期の連絡がありましたが、今の所変更なしです。

10月690台
11月826台
12月1650台
1月805台（RBPは別途345台）

書込番号：26062038　スマートフォンサイトからの書き込み

[愁真]

先日ディーラーから連絡あり
2026年11月納車予定との連絡がありました
ちなみに発注日は詳しくは教えて頂いてませんが
2022年11月17日注文書日にサインしディーラーの担当者さんに確認した所、11月の注文との事でしたので11月24日発注かなと勝手に想像しています
因みにRBPへの変更のご連絡も年末前に頂きましたが変更しませんでした
注文してからまると3年でやっと納車して頂けるようです
東海地方です

書込番号：26062141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポセイドン.]

＞愁真さん
２６年11月ですか？２５年の間違いなどでは？

書込番号：26062182

[猫舌みーこ]

初めまして。
自分は22年11月末に契約、23/1/12オーダーです。
赤内装のままで先日確認したところ前後するかもしれないのでとハッキリした日にちは言われませんでしたが、26年の春になりますって回答でした。

書込番号：26062195　スマートフォンサイトからの書き込み

[愁真]

久しぶりのカキコミに緊張して間違えてしまいました
失礼致しました

書込番号：26062255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんぺん@5]

皆さん情報の共有ありがとうございます。
返信いただいた方のおっしゃる通り、推測でしかないですが、1600台作れている月があったり600台ほどしか作られていない月があったりと生産台数には何らかの原因で波があるようですね。きっとボトルネックがあるのでしょう。
月生産台数のスレを拝見しますと赤内装の受注残が約1万台だとすれば月800台ほどの生産で10ヶ月ほどで捌ききる計算ですね。赤内装の最終納期が2026年3から4月なのでおおよそマージンを持った生産計画として受け取れると思います。

共有いただいた納期情報からも多少の前後はあるとはいえ格オーダー日による納期が判りました。
RBPについても並行生産を前提とすると26年1から2月納期の方がいるのも納得ですね。

やはり同じ納車待ちの方がこれだけいるのは心強いですね。
このスレが1人でも多く、納車待ちの方の安心材料になれば幸いです。

書込番号：26062370　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

＞ぺんぺん@5さん

他の客のキャンセルに巻き込まれていきなり納車予定になっても受け入れられるように資金の準備と駐車場の確保だけはしといたほうがいいと思いますよ

私も他の客のキャンセルに巻き込まれました…

書込番号：26062494

[ykヤスティ]

1月4日オーダーですが、納期は11月28日〜12月8日と連絡受けましたよ。

書込番号：26062529　スマートフォンサイトからの書き込み

[石の上にも二年]

12/1オーダー組は6月初旬納期でした！
ただ、気になるのがR6.4月にRacingBlackPackageが値上げするって噂があるっぽくて、その余波が赤内装組まで波及しないか不安です…
流石に2年も待って納車前に値上げなんてされたらたまったもんじゃない

書込番号：26062541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんぺん@5]

ありがとうございます。
納期がズレても大丈夫なように準備しておきます。
私が買ったお店では私が最後で一個前の方は2ヶ月後に納車されるようなので、キャンセル繰上げはないと予想していますが、同じ販社内で繰上げとかもあるんでしょうか…

書込番号：26062552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんぺん@5]

情報ありがとうございます。
やはりそのくらいが妥当ですね。

書込番号：26062553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんぺん@5]

情報共有ありがとうございます。
値上げのことは初耳ですね。
さすがに赤内装の値上げは無いと思いますが…
するんだったらRBPが発表された時点でされそうですし…
何事もなく納車されることを祈りましょう。

書込番号：26062557　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

流石に赤内装は大丈夫でしょう
値上げするのはRBPの追加ロットの分じゃないですかね？

書込番号：26062574

[タイプH]

2022年12月29日オーダーで2025年10月下旬から11月上旬の納車予定です。担当の話では1ヶ月から2ヶ月くらい早まるかもとの予想でした。最近の生産台数を見ると、年内には赤内装全て納車し終わりそうな気がします。私の購入店舗では今年4月予定の赤内装の人がいきなり1月に早まったそうなので、いつ来ても良いように準備しておこうと思います。

書込番号：26062824　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんさんぽ]

＞タイプHさん
年末12月29日のオーダーなんですね。
年末は22日が最後なのかな？とも思っていました。自分は22日オーダーでタイプHさんと同じ納期連絡がありました。

書込番号：26064536　スマートフォンサイトからの書き込み

[紫カレー]

こんにちは
私の場合は2022年11月17日オーダーの2025年9月以降納車です。去年電話で担当営業に納期確認したところ2025年4月までには納車されると言われましたが、今年になってこちらから電話で様子を担当営業に聞いたところ上記の納期を伝えられました。契約してから3,4回しか問い合わせしませんでした。もっと綿密に納期について問い合わせしていれば予定通りに納車していたかも、と悔いています。今は無事納車されることを祈ってます。中部地方です。

書込番号：26064790　スマートフォンサイトからの書き込み

新型に旧型のwx-211C バックカメラが正常に映らない。

[がもめ丼]

マイナーチェンジ後のFUN新型に旧型のディスプレイオーディオWX-211Cを純正変化ハーネスを買って取付しましたが、バックモニターが正常に写りません。
カメラは最初から純正が付いていました。
画像のような原因わかる人いますか？

ディスプレイオーディオは新品です。

書込番号：26061730　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

知らんけどどう見ても接続不良だよねこれ
やりなおしよ

書込番号：26062847

[がもめ丼]

ディーラーにも見てもらいましたが、メーカーからの返答はオーディオ壊れていない。ディラーからは対応しているディスプレイオーディオを取り付けたらは正常に映ったみたいです。
旧型のディスプレイオーディオは適当外なんで対応できない見たいです。

書込番号：26062927　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンについて教えてください

[Pom Papa]

エアコンについて質問です。
夏のクーラーは良いのですが冬の暖房がどうも効きが悪いと感じています。

�@ネットで調べているとecoモードだと効きが悪いとあったのですが本当でしょうか？

�A冬はAUTO26℃で使っているのですがそれでもちょっと寒いです。（前車のクロスロードはがんがんに暖かかったです）
AUTOにするとdefが入って外気導入になりますが、内気循環でAUTO運転はできないのでしょうか？
トンネルに入る時など内気にするとAUTOが解除されてちょっと面倒なんですよね。

ご存じの方教えてください。

書込番号：26060601

[スーパーアルテッツァ]

＞Pom Papaさん

�@ハイブリットならエコオンにすると、低めのエンジン水温になりますので、暖房の効きは悪くなります。

つまり、燃費良くするためにエンジン水温が低くてもエンジンが停止するのです。

�Aオート表示が切れても、内気との外気切り替え以外はオートで作動していると思います。

書込番号：26060710　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞Pom Papaさん
＞�A冬はAUTO26℃で使っているのですがそれでもちょっと寒いです。（前車のクロスロードはがんがんに暖かかったです）

ヴェゼルには乗っていませんが、参考程度に

温度設定を高くしたら、今よりは温かくなるのではないですか（燃費は悪くなると思いますが）
燃費を取るか温かい快適性を取るかですね。

＞AUTOにするとdefが入って外気導入になりますが、内気循環でAUTO運転はできないのでしょうか？

少し説明書を見ましたら、デフロスターを押すとエアコンが作動し、自動的に外気導入に切り換わりますと、
有りますので多分ダメなのでしょうね。

書込番号：26060734

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
オートエアコン作動時にデフロスターが自動で起動するのでしょうか？
デフロスターは手動起動でその時点でオートエアコンのライトは消灯するのでは？

書込番号：26060781　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Pom Papaさん
前ヴェゼルに乗ってるものです。
私も暖房は効きにくいです。
最近のエンジンは、燃費重視のため、昔のエンジンのようにふんだんに熱をばらまきません。
シートヒーターなければやっていけません。１５００ccのエンジンはその点弱いのかもしれません。
それはさておき、

オートエアコンで、内気に切り替えたら、オートのランプは消えると思いますが、
説明書にも、「オートで使用中いずれかのアイコンを押すと、そのアイコンの機能が優先されます。この時AUTOの表示は消灯しますが、選択したアイコン以外の機能は自動制御されます。」と記載されてます。
ですから、内気に切り替えたままで、そのほかはオート機能は働いてると思います。

あと、気になるのは、ACが、オンになってませんか。多分オートランプついてると除湿機能が働いてるかと思います。
余計に暖房効かないと思います。
ACをオフにしてみてください。
雨の日とかは、曇るかもしれませんが、
冬はたいていACオフでも大丈夫かと、曇ってくるようなら、デフロスター押せば、除湿もされます。

新ヴェゼルとは違うかもしれませんが、参考になるかなと思い書いてみました。
失礼しました。

書込番号：26060857

[スーパーアルテッツァ]

＞Pom Papaさん

追記です。

読み方が誤ってたようで、エコオンではなくイーコンですね。

このイーコンをオンにすると、暖房使用時にエンジン水温が60度程度でエンジンストップします。

ここでイーコンを切るとエンジンが稼働してエンジン水温を上げようとします。

冷房使用時も同様で、イーコンをオンにすると、電動コンプレッサーの稼働が弱くなります。

以上のようにイーコンをオンにすると、冷暖房が共に効きづらくなるとお考えください。

書込番号：26060864　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞スーパーアルテッツァさん
�@なるほど、勉強になりました。
�A外気にしたらAUTOのランプが消えますよね。あれ？違ったかな。

書込番号：26060934

[Pom Papa]

＞神楽坂46さん
ご回答ありがとうございます。
仰る通り温度設定を上げればいいんですが、26℃って私の中でははかなり高い設定値です。
今まで乗ってきた車でそこまで高くしたことはなかったので。
これもハイブリッドだから仕方がないのかな。

AUTOを押すと強制的にdef＆外気になるのがちょっと強引な気がしてます。
ヴェゼル以外はどうなのかな。

書込番号：26060946

[スーパーアルテッツァ]

＞Pom Papaさん

オートは消えるかもしれませんが、内気と外気の切り替え以外の制御はオートで作動動していると思います。

書込番号：26060948　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞cocojhhmさん
コメントありがとうございます。
私のヴェゼルはAUTOを押すと強制的に「def＆外気」になります。
カメラの関係か、冬だからでしょうか。

で、この外気を手動で内気に切り替えるとAUTOランプが消えます。

書込番号：26060953

[Pom Papa]

＞バニラ0525さん
バニラ0525さん
ご回答ありがとうございます。
エアコンの話、とても共感が湧きました。
たしかに1500ccだと排熱も少ないですよね。
私もシートヒーターがないとやっていけません。

＞選択したアイコン以外の機能は自動制御されます。
これ知りませんでした！ありがとうございます。
ACもそうですよね。defは必要時だけ使います。

なんだか私はAUTO信者になっていたようです。
色々試して使いこなしていこうと思います。

書込番号：26060957

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
オート連動デフロスター機能があるのですね
設定でオフにしたらどうでしょう

書込番号：26060962　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しく教えていただきありがとうございます。
すごくよく分かりました。
Ecoモードは燃費優先ですからそういう制御になっていることも納得できました。

書込番号：26060965

[Pom Papa]

＞cocojhhmさん
そう、それですよね。
設定で変えられるのかこれから調べようと思っています。
週末にでも。

書込番号：26060970

[神楽坂46]

＞Pom Papaさん
＞AUTOを押すと強制的にdef＆外気になるのがちょっと強引な気がしてます。
＞ヴェゼル以外はどうなのかな。

トヨタ車のわたしは、ほとんど手動操作ですからいっも内気循環です。

A/Cオートにすると外気導入になります。
デフにすると、オートでA/Cオンになり内気循環にしていても外気導入になります。
そのたびに、手動で内気循環にしています

仕様だとあきらめるしか無いんじゃないですか。

書込番号：26060972

[cocojhhm]

＞Pom Papaさん
変えられるようですよ
うるさいし寧ろデフォルトはオフなのでは？

書込番号：26060975　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

旧ヴェゼルハイブリッド(RU3)に乗ってます。

クロスロードのベースになったストリームよりも前のストリーム(RN3)からヴェゼルへ乗り換え、初めてECONボタンを目にしたとき、とにかくオンでしょ！と調べずに使ってました。

乗り始めたのは冬で、密閉性があるのか暖かい、と同乗の家族から言われました。ところが猛暑、酷暑になると「暑い！」の苦情が出て…

そりゃそうです。それがECONの仕様ですから。

https://global.honda/jp/tech/Eco_Assist/

上記のサイトを見て以来、暑いと感じたときはECONオフです。暑いの苦情は出ませんし、出力向上でハンドルを握る自身も快適に…

せっかくのハイブリッドなので燃費も意識したいところ。冬は水温低下でエンジン始動、どうしても燃費が悪化してしまうので、ECONオンです。内気循環がほとんどのため、充分早く暖まると感じてます。

夏も内気循環がほとんど、エアコンはMANUAL操作です。消費電力を抑えるため風量は抑え気味、温度設定で調整します。駆動バッテリーの消費電力をセーブできれば、エンジンの駆動頻度もセーブ出来ます。

ちなみに曇ったらデフロスターオンですが、自動で外気導入に変わって風量増量、やかましいので風量ボタンを押してしまいます。とことんMANUALですね…

書込番号：26061217

[ゆうたまん]

自分はFIT4e-hevなので車内の広さが違うから参考にならないかもしれませんが、ECONは常にonで冬場はA/C off、26度、風量2から3、外気導入で快適です。

FIT3HVの時はシートヒーター付いてましたが、試しに使ったくらいで必要性を感じませんでした。

夏もECONは常にon、A/C on 内気循環　23度で風量2から3、温度これ以上下げると寒いです。

エアコンAUTOのまま使う方多いですが、自分はマニュアルの方が使いやすいです。
マニュアルでも風量たまにいじったり、途中で不要になってOFFにするくらいですので、面倒ではありません。

住んでるのが東北なので、冬の気温は日中マイナスには滅多になりませんが、朝晩はマイナスになる時もあります。

書込番号：26061296　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

FIT3HVに安物の中華製シートヒーターを後付けして数か月、シートが暖かくならない、ドアロックできない。

運転席側FUSEが飛んでました、特に不便だったのはリアハッチが開けない、車内にスイッチが無い。

低背FUSEなので取り外し、取り付けにはロックホルダーが必需でした（ロック機構のあるハサミ手持があった）。

ドラマのオペシーンで縫合針を挟んでいるアレ（少し曲げ加工してます）。

書込番号：26061351

[Pom Papa]

＞神楽坂46さん
情報ありがとうございます。
各メーカーも色々検討してこういう仕様になっているのでしょう。
私も勉強して使い慣れていこうと思います。

書込番号：26061519

[Pom Papa]

＞cocojhhmさん
そうなんですか！
設定変えられるのですね。週末やってみます。
ありがとうございます。

書込番号：26061522

デジタルキーって

[よしむら0913]

最近色々複雑で戸惑ってます
ディーラーで先週納車の際、アプリやらセットアップしてもらったんですが、
アプリからデジタルキーをポチすると
デジタルキーが未取得と表示されます
航続距離やキーの施錠解除はスマホからできているのですが、何が足らないのかよくわかりません

書込番号：26059069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

よく分からないけど最新の車には先進的な装備がついているんですね。

でも個人的には不要な装備だね。

そういうものが不具合を起こしたり、バッテリーを食って上がりやすくなるなどが考えられなくもないから。

書込番号：26059175　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

＞よしむら0913さん

スマホからキーの施錠、解除が出来てるならデジタルキーの設定はきちんとできてると思うのですが^^;

この中の動画は参考になりませんか？
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/howto/digitalkey/01/

ただ、スマホのデジタルキーは強制解除になる事例もありますので乗車時はスマートキーを常に携帯されることを助言いたします

書込番号：26059237

[せいころ2]

＞ディーラーで先週納車の際、アプリやらセットアップしてもらったんですが、
アプリからデジタルキーをポチすると
デジタルキーが未取得と表示されます

ディーラーでは１年間無料の、Honda Total Care プレミアムの基本パックの登録だけをしたのではないですか？

デジタルキーの有料登録（月額３３０円）をしてないと、デジタルキーが未申し込みと表示されます。
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/

書込番号：26059241

[せいころ2]

＞よしむら0913さん
再度失礼します。

Honda Total Care プレミアムのサイトにも記載されていますが、

※5 スマートフォンを使ったドアのロック・アンロックの機能は基本パックのリモート操作でも可能です。本サービスのお申込によりスマートフォンによるエンジン始動の機能が追加でご利用いただけるようになります。

基本パックでスマホからのドアの開け閉めができるので、
追加オプションサービスでHondaデジタルキー加入する必要はないと思います。

どうしてもエンジン始動をスマホで実施したいのであれば別ですが、乗車前にスマホのリモート操作のコントロールで冷房・暖房ができます。

書込番号：26059292

[1988年]

＞せいころ2さん

＞乗車前にスマホのリモート操作のコントロールで冷房・暖房ができます。

タイプRも出来るようになったんですね！

書込番号：26059851

[よしむら0913]

スレ主です
有難うございます
未取得表示はそういうものなんでしょうかね

エアコンもリモスタもタイプRは使えないのであまり恩恵を感じないのは私だけでしょうか?

書込番号：26060036　スマートフォンサイトからの書き込み

[せいころ2]

＞1988年さん

大変失礼いたしました。

タイプRはMT車なので、スマホのリモート操作のコントロールで冷房・暖房設定はできませんでしたね！

申し訳ありませんでした。

書込番号：26060266　スマートフォンサイトからの書き込み

[1988年]

＞せいころ2さん

いえいえ
海外で何かしらのアップデートがあったのでそこに合わせてデジタルキーのアップデートがあったのかと思いました^^;

真夏にはリモートでエンジンかけて車内を涼しくしたい衝動に駆られます

書込番号：26060810