ホンダすべて クチコミ掲示板

３列目をたとんだ時について

皆さんこんにちは。
ストリームに限ったことではありませんが、３列目を使用しない時、
３列目スペースを収納に使用すると思います。ところが、運転中に
振動や遠心力等で、荷物が散乱してしまいます。
皆さんはどのような対策をしてますか？
今私が考えているのが、ストにはネットを引っ掛けるところ（名前
は忘れましたが・・・）があったので、ネットをするとか、滑りにくい
マットをひくとか考えてます。
皆さんの対策とそれに要した費用を教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：2296880

自分はライバル車のウイッシュですが、ＤＳで売っていたブロック？を使ってます。Ｌ字型の物で裏にマジックテープでフロアに固定するもので価格は２９０円でした。周りにもとても好評ですが正式名称がわかりません。すいません。

書込番号：2296957

私は2.0Sを昨年秋に購入しました。
私の場合、黒のゴムシートをカー用品店で購入しましたが、
それで十分満足しています。シートの表面は低いピラミッド型の小さな突起が全体に広がっていて、荷物の滑り止め効果は抜群です。（勿論倒れないような置き方をする必要はあります。）また、ストリームにぴったりの幅のものがありますのでそれを選択するといいでしょう。長さは50センチ程（だったかな）余りが出るので自分で好みの長さに調整してください。価格も1，980円と純正シートの10分の1以上の安さです。
私としては一押しの商品ですが、いかがでしょう？

書込番号：2302151

皆さんレスありがとうございます。
昨日カー用品店にて、岩ヒロさんと同じようなシートを購入しました。
確かに荷物が倒れたりしますが・・・。予算は１８００円ぐらいです。
これでしばらく運転しようかなと思います。
本当はネットがほしかったのですが、予算とわざわざセットする手間
を考えて遠慮しました。

書込番号：2303916

乗り換えについて

皆さんは新車購入の際、どのようなﾛｰﾝプランを考えていますか？
頭金は？
事故車になった場合はやはり乗りつぶす方向で考えた方がいいのでしょうか？
皆さんの意見をお聞かせください。

書込番号：2300615

[ＮなＡおＯ]

金利２％以下、償却４年以内を最低でも目指す。
できないときは買わないです

書込番号：2300714

[のぢのぢくん]

借金してまでクルマに乗るほど身の丈知らずではないので・・。

修復歴の問われないヤフーオークションに流すのがいいと思いますが、そもそも「事故車」扱いになる程潰れた車を起こそうとは思いません。事故現状で専門業者に流します。

書込番号：2300824

12年式オデッセイ、走行距離49000kmです。
ちなみに専門業者とは？

書込番号：2300939

11月9日に契約して1月下旬に納車予定です。
私は、銀行でローンを組みました。金利が3.85％で36回です。
ローンは金利だけではなく「諸費用が掛かるかどうか」も考えた方がいいと思いますよ。
ローンを使わず買うのが理想ですが、でも欲しくなったら借りちゃいますよね。でも、フルローンだけは止めましょう。

書込番号：2302583

私は１００万円を３６回均等払いを基準に考えています。これ以上は絶対借りません。この金額なら３６回均等払いで月々三万円以内に収まりますし金利は探せば安いの有ります（3％前後）。総額−（下取+頭金）＝ローン１００万以内を買い替えの決断条件としてます。

書込番号：2303852

ＳＥＶについて

11月1日にギリギリでマイチェン前のモビリオを買いました。在庫車だったのでかなり安くなり，オプションもかなりついてきました。その走りと居住性には大変満足しています。何より，斬新で癒し系のエクステリアがマイチェン前に購入を決めた理由です（ＭＣ後はエアロっぽくなると聞いていたので）。でも，マイナーチェンジの後どうなるのかも気になるんですよねぇ〜。かなりいろいろなサイトを見たので，マイチェン後どうなるかは想像がつくのですが，早く実物を見たいものです。
ところで，あるサイトのモビリオのユーザーリポートに「『ＳＥＶ』というカー用品をエンジンに貼り付けるだけで走りがよくなり，燃費が向上した」という書き込みがあったのですが，これはホントなんでしょうか?ご存知の方，実際使っている方がいましたら詳しいことを教えてください。

書込番号：2186096

[ライフ乗り]

ＳＥＶ・・・・・
確かに効きますね
私は実際付けてなかったのですが
仲間内で付けてる方が多数いらっしゃいました
ＳＥＶ教なるものまでありましたよ（笑）
走りが軽やかになったり燃費が多少向上したり
確か何処かのレースでは使用禁止に指定されてるはずです
ヤフーでＳＥＶと検索すればヒットするはずです

書込番号：2187747

[ライフ乗り]

追記です
ＳＥＶには色々種類があり
エンジンヘッド用、トランスミッション用、サスペンション用、ブレーキ用、マフラー用
色々あります
値段もはっきり言って高いですが付ければ変わったと体感はできます
エンジンヘッド用は２種類あります
Ｈ−１とＨ−２です
値段は
Ｈ−１が１６０００円でＨ−２が１８０００円だったと思います
オートバックスに行けば置いてあると思いますよ

書込番号：2187778

情報ありがとうございました。ヤフーで検索してみたら，かなりの数ヒットしました。「燃費」なんかと一緒に検索すると見つけやすかったですね。
私は軽からの乗り換えなので，パワー不足は感じないのですが，燃費向上になるならつけてみようかと思ってます。(妻に内緒で・・）

書込番号：2191311

私の場合、エンジンヘッドにＨ−２、ショックにＡＬを装着しています。エンジンはトルク感が増し燃費計の数値も以前より１割は向上してます。特に高速道路での法定速度クルーズだと実燃費で１５Ｋ／Ｌは確実になりました。ショックの方はモビリオ特有の飛び跳ね感とゴツゴツ感の減少を期待して付けたのですが、コーナーでの踏ん張りと揺れの後の収束感が若干向上したような気がする程度で、目的の効果は体感できませんでした。ＳＥＶによると足回り系の場合、貼る位置をずらすことで効果が変化するとのことなので、機会をみて貼り直してみるつもりです。

書込番号：2196556

実際に使っているんですか！貴重な情報ありがとうございます。
でもネットなどで見たんですが，高いですねー。。効果についても賛否があるし，うーん。。もっと安ければ気軽に試せるのに。

書込番号：2199194

私の場合、モビリオは中古で購入したので浮いたお金でだまされたつもりで購入してみました。燃費向上でしたらＳＥＶには専用の商品もありますが比較的廉価なＨ−１、Ｈ−２でも効果は体感できると思います。私は特にオイル交換後に効果をハッキリ感じました。信号の少ない田舎道を６０�q／ｈ平均で時折クーラー回しながら２時間走行、燃費計読みで２２Ｋ／Ｌを超えたときはＳＥＶの効果と確信しました（確か実燃費は１８Ｋ／Ｌだったと記憶してます）。
ガソリン代に月１万円出費している場合、１割の燃費向上効果があったとして１年半で元が取れる計算になりますし、車を買い換えても継続使用可能なので
今は付けて良かったと思っています。

書込番号：2202890

買ったからには向上したと納得したいのではないでしょうか？そんな簡単に燃費とか走りが向上するのであれば、燃費、馬力に凌ぎを削っているメーカーが取り付けるはずです。メーカーはたった100g車重を軽くするだけでも悪戦苦闘しているのですから。

書込番号：2294118

私も気のせいと感じます、確か、磁気による燃費向上効果は国の試験で実証された事もあったと思いますが、そのためにあらゆる車で試験して一部の車で証明されたのだとか、、、。どの車にも効果があるとは思いません。　でも、確かに軽量化は効果絶大でお勧めです。

書込番号：2301015

無限パーツについて

以前無限のパーツが話題になってましたが
実際にスポイラーやドアバイザーなどを購入した方いませんか？
ホンダディーラで注文できますか？
工賃込みでいくらでしたか？

書込番号：2297148

[ライフ乗り]

ドアバイザーは純正品と価格は変わりませんし工賃もです
ただし、無限は３万円以下での注文は送料を取るのであしからず

書込番号：2300769

今年こそは。。。

初めて投稿します。現在12年式プレミアムホワイトパールに乗っています。
教えていただきたいのですが、この前コンビニのコンクリートブロックにぶつかってしまい、後ろバンパーとモデューロエアロを破損してしまいました。バンパーは押されてリアフェンダーから少しはみ出してしまっているのですが、これはディーラーで修理してもらえるのでしょうか？
ちなみに新品のバンパーに交換するとしたら、いくらくらいかかるのでしょうか？
思い出多き車なので、いつまでもいい状態で乗り続けたいと思っています。
簡単に買い替えとは行きません。（以前にもドア部等に追突されて、車自体は事故車です。。。）助言願います。

書込番号：2300097

バンパー自体にヘコミや変形が無ければそのまま塗装すれば使えるかもしれない。バンパー内部のレイフォースなどの部品などは交換となるでしょう。

＞いくらくらいかかるのでしょうか？
たぶん、判る人でも現車を見ないとハッキリとは答えられないだろう。

書込番号：2300236

ご回答ありがとうございます。ちなみにレイフォースとは何ですか？？

書込番号：2300273

[Ｒ１０００]

＞レイフォースとは何ですか？？
ＲｅｉｎＦｏｒｃｅ（レインフォース）＝補強

バンパー構造材の一つで、通常バンパーと呼ばれるのはフェイシャルであって、主に衝撃吸収するのはレインフォースの方です。

ホンダ車の優れたところは、バンパーフェイシャルを金属ネジからプラスチックファスナーに代えて軽量化したところです。今では常識ですがね。
その弊害として、少しの衝撃でプラスチックファスナーが破損してバンパーフェイシャルが歪む（落ちる）事です。

ご自身で見てみて、ファスナー交換だけで済むの（前提）でしたら安価に修理できますが、通常、ディーラー修理ですと全交換です。

書込番号：2300316

レイフォースでなくレインフォースね。

バンパー取り付けステー部など、どの程度まで変形してるのか判らないけど、バンパー交換もしくは塗装などしなければ、それほど高い修理費にはならないでしょう。

書込番号：2300373

みなさん親切に回答ありがとうございます。
バンパーの状況ですが、運転席側後ろのテールランプ下部とバンパーの隙間が５ミリほどできてしまい、後輪フェンダー内でとめてあるビスより若干食い込んでいる状態です。分かりますかね？
あとモデューロリアスカートはマフラー上あたりが割れてしまいました。

書込番号：2300600

追伸
今確認しましたが、レインフォースにはまったく支障はないと思われます。
フェイシャルの部分だけが少し押されてずれている感じです。でもとめてあるビス付近はフェイシャルが割れていました。。。

書込番号：2300607

教えてください

本日、L納車になりました。
運転席ばかりに目を奪われていたのですが、2列目ドアの灰皿って左席にしかなく右席はポッカリ穴があいているのですがこれでいいのでしょうか？　どなたか教えてください。

書込番号：2282053

私はタバコを吸わないので全然気にしていませんでした。Lですが、左に一つ付いていました。外して右につけることもできるようですね。

書込番号：2282696

[グリーンピース]

部品として取り寄せれば両側灰皿になります。
もしかしてオークションでいい値段で売れるかな。

書込番号：2283141

私はRA8に乗っている者ですが、私の車も2列目は左側にしか灰皿がありません。だから新オデも片側だけではないのでしょうか？確か、試乗した新オデも左側しかなかったはずです。詳しいことわからなくてすみません。

書込番号：2289795

現在ＲＡ５に乗っており、灰青Ｍ契約中の者です。２列目灰皿の件は初代オデからの伝統の様で、片側にしか有りません。ホンダ曰く「移動式灰皿」と読んでいた様な気がします。ＲＢ１も初代、２代目と同様に取り外し可能な移動式となっているので問題有りませんよ。でも、容量はかなり小さくなった様です。

書込番号：2290494

私はタバコを吸いませんし、同乗者にも吸う人がいません（吸わせたくありません）ので後部座席の灰皿は取ってしまう事にしてます。Mタイプで木目パネルにしたので灰皿だけが浮いてしまう事もありますので・・

書込番号：2299475