ホンダすべて クチコミ掲示板

スパーダSを買ったのですが･･･

スパーダSを決算期ぎりぎりの9月末に購入。CD,アルミ、ディスチャージ、フロアマット、などなどを付け、総額２３４万円で買いました。値引き学は約30万円。これってお買い得だったのでしょうか?
ボクシーと最後まで迷いました。ネッツは33万円の値引きだったのですが、ほぼ同様の装備で２４０万円ほどでした。ちなみに色は銀。内装はグレーです。10月17日納車予定です。

書込番号：2010449

[MIF]

＞これってお買い得だったのでしょうか?

今更コレ聞いてどうしようってんでしょうか？
「お買い得じゃないよ」って言われたら悔しいだけだと思うんで、
契約のハンコ押しちゃったら値段の事は
綺麗さっぱりと忘れちゃうのが吉だと思いますがね。

自分で購入する製品の対価として納得できる金額だったから
契約のハンコ押したんでしょ？

書込番号：2010578

[yu-ki2]

個人的には
人気とはいえ
そのオプション内容から
いえば
たいした値引きでもないと思います。

あとのまつり

書込番号：2010926

nojiさん、価格.comってほんとに感じのいいところでしょ？
ここは価格.com公認の常連さんがさわやかなレスをつけるところですから
たいそう気分が良くなったことだと思います。
ホントに価格.comって素晴らしいところですよね。

書込番号：2011115

nojiさん
MIFさんの言うとおり、もう気にしない方がいいと思いますよ。
買うタイミングやセールスマンによって、値引きは異なりますし、
値引きが多くても、アフターサービスが悪ければ結局損ということ
にもなりますから・・・。
定価ではなく、30万も値引きして買えたと思うべきです。
どうしても、気になるのであれば過去のログを参照して下さい。

書込番号：2011410

[ミチャポンパパ]

良いレス、悪いレスの判断はnojiさんにお任せしましょう。
因みに私はもっともな普通のレスだと思います。

私はノア乗りですが、ノアの掲示板でも５０万という人がいれば３０万という人もおりますしピンキリですね。
あえて言うなら平均的な値引きと思えます。
観点を変えれば良い値引きかもしれませんね。ヴォクシーよりは安く契約したんですから。
あと納車は意外と早めではないでしょうか？
出始めの頃は１カ月待ちの方が結構いましたよ。過去レス見てください。

折角の買い物情報ですから、この地域での値引きだよも書くと近い方の参考になると思います。
私もマイナーチェンジ前のステップＷとノアで迷いました。
来週末が待ち遠しいですねぇ。

書込番号：2011422

暖かいご助言から手厳しいご意見まで、ありがとうございました。納得して買ったものなので後悔など微塵も感じておりません。つまらない質問をして申し訳ありませんでした。

書込番号：2014346

ぐぁんばれ！
俺なんかカタログ眺めてるだけ・・・
納車楽しみですね

書込番号：2034626

TV CM曲

車本体とは関係なくて申し訳ありませんが、
オデッセイTV CMのDREAMS COME TRUEの「LOVE LOVE LOVE」英語ヴァージョンってシングルＣＤですか？アルバムですか？
おわかりのかたいましたら教えて下さい。

書込番号：2004124

＞オデッセイTV CMのDREAMS COME TRUEの「LOVE LOVE LOVE」英語ヴァージョンってシングルＣＤですか？アルバムですか？

についてですが

書込番号：2022144

おっとやっちゃった＾＾；

＞オデッセイTV CMのDREAMS COME TRUEの「LOVE LOVE LOVE」英語ヴァージョンってシングルＣＤですか？アルバムですか？

についてですが、LOVE LOVE LOVEの英語版はＣＤとしては発売されていない
ようですね、今後発売されるのかな？

それにしても・・・商品と曲あってる？（苦笑）

書込番号：2022153

プロローグ的なＣＭですから結構合ってるんじゃないですか？
本格的なデビューをしてから、あの曲だと少し変ですけどね・・・
でも、オデッセイって歴代でもＣＭで使う曲力を入れてないっていうか変な曲が多いですよね。（インスパイアの曲は良かったけど）

書込番号：2031737

Pro?

Pro２ＷＤ，５ＭＴ購入予定ですが、実質燃費は、やはり他のクラス同様３〜４ﾘｯﾀｰ落ちるのでしょうか。ちなみに同クラス、ディアスワゴンかまよってます。

書込番号：2020423

こんちは、僕は４ＷＤ　ＡＴに乗っていますがこの前は先代アクティーの４ＷＤ　５ＭＴ　でした。４ＷＤ／２ＷＤの違い、車重の違いはあるとは言えislanderさんの検討しているホビオプロと同じエンジンレイアウトですので参考になるかと思います。１５〜１７�`／L　でした。使用環境にもよると思いますが、僕は田舎に住んでいて結構〜ゆったり走ってます。

書込番号：2029241

ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞについて

RF-5に乗っていますがﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞで段差等の振動で光軸がぶれますが皆さんこのような症状ありませんか？　ちなみにライトを交換してもらいましたが直りませんでした

書込番号：2024269

私はRF-3のｸﾚｰﾑが直らず買い換えました まさかと思いましたがやはりﾎﾝﾀﾞ車は駄目でした かなりの額､メーカーに上乗せさせましたけどね､今はﾄﾖﾀに戻り安心です。

書込番号：2024824

ユーザー車検の時の話で、ホンダ車ってよく光軸がずれるって事をよく聞きました。

書込番号：2024892

ダイキャストモデルについて

急な質問ですみません。
ステップワゴン　スパーダのダイキャストモデル（１/４３）とういのは
発売されているのでしょうか？（メーカーは問いません）
ご存知の方がいらっしゃれば教えてください。
よろしくお願い致します。

書込番号：2022444

３列目の横揺れについて

ＲＦ４に乗っていますが，先日走行中，３列目に初めて乗って驚いたのですが，横揺れがすごいんですね。緩やかなカーブが続く道で，具合が悪くなりました。上下の揺れは我慢できますがこれでは・・・。１５インチタイヤが悪いのでしょうか？どなたか対策を教えていただけないでしょうか。当方，あまり車には詳しくありませんので，よろしくお願いします。

書込番号：2005411

[大阪次男]

１）すぐ出来る対策
・タイヤ空気圧調整。標準値でも駄目なら、1割を限度に圧を下げる
（例200kPa＝>180kPa）
・座布団等のシートクッションやマットを追加
・十分な睡眠、前夜の飲酒を控えて体調を整える。酔い止め薬
・3列目に酔いやすい人を乗せない
・悪路を避け、丁寧な運転を心がける

２）今後、その機会が来れば是非やっておきたい対策
・コンフォートタイヤへの交換（純正は耐摩耗性と燃費重視で固め）
・インチダウン、超軽量ホイールへの交換
（純正はコストと丈夫さを追求するので重め）
・乗り心地が良いと評判のサスキットへの交換（情報収集下さい）
・ボディ補強、横揺れが改善できるかも

書込番号：2005954

大阪次男さんの指摘した通りだと思います。

追加としては
１）なるべく窓を開け外気を取り入れる。
２）ディーラー・カーショップなどでサスを硬くしてもらう。
　　（この場合は硬すぎても乗り心地は悪くなります）
３）車を買い替える。

１Ｂｏｘという車体なので重心は高くなりがちですので、
横揺れを抑えると言っても限度があります。

書込番号：2006280

他の方の言う通りだと思います、私のうちでも酔うのが多いのでなるべく乗りごごちが良く少し固めのサスに交換をしています。車高も下がれば少しは横揺れも減るのではないのでしょうか？（どうですかね？）

書込番号：2006351

横揺れって横Ｇのこと？
前や真ん中より大きくなるでしょ、普通。

書込番号：2006470

ロールかな。

書込番号：2006476

[大阪次男]

乗り心地重視でサスを軟らかくしすぎると、高速で酔いやすくなるという話を聞いた事があります。だからサスは軟らかすぎてもダメダメです。

また量産ショックはコスト要求が厳しいので、性能がイマイチかもしれません。
市販ショックはコスト要求が厳しくないのか、ワンサイズ大きい（オイル容量が多い？）チューブを使用してたりしてますよね。性能良さそうな気がしません？＜＝一般論でステップワゴンの事ではありません

書込番号：2006481

２．０は標準タイヤが１８５−６５−１５なので横揺れが激しいですよ。
２．４は標準タイヤは２０５−５５−１６で横揺れが少なくすみます。
両車種ともサスは同じでもタイヤを替えただけでかなり違います。

サス交換を検討する前に、ディーラで試乗してみて下さい。

書込番号：2007294

皆さん。早速のレス，ありがとうございます。

HNを変えろと言われた美少女さん。横Ｇやロールじゃないんです。もっと下の方からくるフニフニした感じです。
ちゅぱーださん。とりあえず試乗して確認してみます。
でん。さん。インチアップしてみて，それでだめならサス交換も考えてみます。
ろどろどさん。どうしても我慢できなかったら買い換えも検討しますが，３列目の乗り心地のいいお勧めの車ってありますか？
大阪次男さん。モデューロのセットが確か７万円位でありましたが，どんなモンでしょうかね？

とりあえず，皆さんのご意見を参考にいろいろやってみる気が湧きました。どうもありがとうございました。

書込番号：2008158

[大阪次男]

＞大阪次男さん。モデューロのセットが確か７万円位でありましたが，
＞どんなモンでしょうかね？
知りまへん(-_-；

横揺れ改善には、乗り心地が悪化しそうなインチUP(タイヤ剛性UP)やLow Down(低重心化)も有効なんだネ。勉強になりました。

昔、1.5Lセダンのタイヤのみ交換（純正＝＞コンフォート）で、後席の酔いそうになる横揺れを解消した事があります。
タイヤは同サイズ(185/60R14）だったので、縦揺れも改善されました。
この時は、タイヤ剛性はDOWNする方向です。(コンフォートタイヤはコーナーで腰砕け)
その経験より上記の不確かなアドバイスに至りました。
セダンとワゴンは、特性が違うんですネ^^；）

書込番号：2008330

ＲＦ４パパさん　コーナリング中の３列目の乗り心地悪化はフロントサスの沈み込みと対角線上のリヤサスの浮き上がりが原因です。
　きついコーナーリングでは最も外周に位置するフロントタイヤに加重が掛かり逆に反対のタイヤの加重は極端に減少し結果浮き上がります。（アコードで限界までやると殆ど浮いてます。）この時、リアタイヤの上に座っているひとは、浮き上がった上に横Ｇを受け、不安定になります。
　従って、解消には、　１．コーナリング時はブレーキングせず加速して回る。（浮き上がらない）２．フロントタイヤの横グリップを下げ力を外に逃がす。（運転手は怖い）　３．前後のスタビを強化し、フロントの沈み込みとリアの浮き上がりを押さえる。　４．スポーツカーの様に空力でリアを押さえる。　　などが一般的です。普通の運転が上手といわれる人は、減速を事前に済ませ、カーブに入ります。２０年前の教本にも書いてあったような、、、たぶん貴方の車を運転した方はブレーキングしながら旋回するタイプではありませんか（より一層後ろが浮き上がります）。
　もし、前途の事項が正しいと思われたら、そのような改良を加えてください。（まあ、タイヤそのままで、フロントバネ強化とリアダンパー強化がお安いかと思います（もちろん３列目重視ならです）。

書込番号：2014787

[大阪次男]

なるほろ！
車が無いさんの言う通りなら、インチアップ(タイヤ剛性UP)や固めの市販サスが、横揺れに効果があること説明できまふネ(^^)

以前、2Lのスポーツセダン(前述の1.5Lセダンの前)に乗ってましたが、ジムカーナごっこをすると後内輪浮きまくり！
山道走ると、後席の人が酔いまくり！
車が悪いと開き直ってましたが、小生の運転にも責任大有りだったのですネ（^^；

書込番号：2015308