ホンダすべて クチコミ掲示板

どんなもんでしょうか？安い？

スパーダＳを購入予定なんですが
諸費用、税金等全部込みで２０８万なんですが
金額的にどうなんでしょうか？（オプションなしです）
オプションはベンチシートにしょうかとおもっているんですが・・・
これはまだ価格には含まれていません。

書込番号：1966033

ほぼ平均値ぐらいの値引き率だと思います。
ホンダも予想よりはるかに売れているので、多少ですが値引きも引き締まってきているようですよ。私は７月末に契約したのでかなりの値引きはしてもらいましたよ、
（諸費用はすべてタダだったし。ＯＰも社員価格並み、ちなみにＯＰは約半分以下がネットなので私の場合コンマ６掛けにしてもらいました。それに当初は、とにかくノルマの台数を売らなくてはならないらしく、値引きもＭＣ後すぐでしたが大幅な範囲になったとのこと。
もちろん、それぞれのディーラーさんによりけりですが・・・。）
ただ９月の決算時期なので、もっと値引けるはずですよ。
（そこの販売店では、希望売り上げ台数がすでに満たされているなら厳しいかも・・・。）
もう少し頑張ってみてください。
金額的にもう値引けないなら、ＯＰをつけてもらうとか・・・何とかできると思いますよ

書込番号：1966798

ステップワゴンファブレスさん有難うございます。
平均的なんですか〜車体価格が１６５万だったんで安いかな〜
とも思ったんですが・・・・

書込番号：1968705

車両価格１６５万で、諸費用+税込みで２０８万ですか？
オプション無しという事は、諸費用+税が４３万円？？？
諸費用が高すぎる気が・・・。

書込番号：1970661

やっぱり高いですかね？
ちょっと自分でも調べてみます。
もし詳しい方がいらした教えてください

書込番号：1977878

納車費用・車庫証明費用・下取り査定料等はカットしてもらいましたか？
他の販売店での見積もりと比較してみるのも、いいかもしれません。

書込番号：1978565

納車、車庫、下取りは金額には入ってないです。
自分の計算で行くと高くても大体３１，２万なんですよね〜
なんで１２万も高いのか・・・

書込番号：1981523

新型スライドドアじゃないの

現在初期のオデッセイ（Ｈ７年式すでに２０万Ｋｍ突破中！）を乗って
いますが今度の新型めっちゃ興味がありますね。
最近、雑誌などでちゃらほら情報が出てきたのでそろそろディーラに
行けばカタログ貰えるかなと思い行ってみたらまだ渡せないとの事（ショック）
雑誌では１０月１７日発表て書いてあったけど担当の人に聞いたら
どうやら１０月末頃になるとの事（ダブルショック）
まあ〜待つしかないかな！
さてちなみに新型どうしてスライドドア採用しなかったのだろう！
スタイルはク○イスラーのボイジャーらしくて好きなんだけど
現在スライドドアに固執している妻（プレサージュ派）とバトル中です。
女性はどうしてもスライドドアに魅力を感じるのですかね？
一部情報ではスライドドアの採用検討していたとも聞きましたが
不採用になった裏事情知っている人がいたら教えて下さい。

書込番号：1942812

コスト面からです！
コストを越すと無理みたいです。
不人気車のひとつにこれを加えておいて下さい

書込番号：1944122

>ロゼッタ２５９号地平線さん
べつに新型が気に入らないなら、それはそれで構わないのですが
ココは某掲示板とは違うのですから、各スレにたいした内容も無い
偏見だけのレスを付けるのはやめましょうね。
>TOMAちでーす。さん
スライドドアを採用しなかったのはやはりコンセプトの違いだと思います。
オデッセイは、より乗用車に近い感覚で乗れるミニバンというコンセプトですから
この後、発売されるグランドワゴン(仮)とかの広さを求めるミニバンとの
明確な差別化のためではないでしょうか。

書込番号：1944708

個人的にはスライドドア派です。新型も採用されるという噂があったけど、設定なしだね。
あと、話はそれますが、車高が引くなりますよね。乗り降りしにくいのでしょうか？
それと装備は現行と同じなのかな？
デザインと車高以外はよさそうだけど・・・。

書込番号：1945237

とある雑誌に載ってましたけど、スライドドアの設定はなさそうです。
車高がかなり抑えられたのと3列目シートの電動化（グレードによりオプション）あと3列目のシートが分割タイプになったみたいです。
写真の感じでは今のオデッセイよりはかなり悪そう(笑)黒豹をイメージしているみたいで。テールはアヴァンシアに似た感じです。
マフラーは２本出しです。
4WDには5ATでFFには7CVTが装着されるみたいです。
アブソルートは200psでそれ以外は160psとアコードワゴンと
同じようなラインアップになってます。
インテリアもだいぶ変わって、アコードのセレクターを継承している
感じです。オーディオなどの情報は載ってなかったけど
ナビと小さなディスプレイがついてました。
その小さなディスプレイにはFM：00.00Mhzとかそんな文字が見えます。
エアコンのダクトも丸くなってかなりスポーティーな感じです。
アブソは３本スポークのハンドルでそれ以外は４本スポーク。
さらにアブソはアルミペダルまでついてます。
今回は６気筒の設定はないようです。

好みの問題だと思いますが、かなりスポーティーな感じに生まれ変わるみたいですね。フロントはアコードをさらに悪そうにした感じで、
リアはアヴァンシアに近いと思います。乗ったかんじでは
ドライバーズポイントは今より低いみたいですけど
中の広さは今より少し広いらしいです。

書込番号：1945572

う〜ん。そうですか。
テールがアヴァンシア似か・・・。
まあ、発売日まで楽しみに待ちますが（笑）。

書込番号：1948501

スニーさんへ
チラッと聞いた話ですがＬタイプは標準で８スピーカーに成る見たい
なのでオーディオ関係はよさそうです。
また、ナビは８インチサイズが乗る見たいですよ！
コスト面でスライドドアが不採用になったのなら本当に残念ですが
コンセプトではしょうがないですね。

書込番号：1948777

ちなみに、スライドドアにすると設計上どうしても
高さが増してちゃうそうです・・今回の開発コンセプトから
外れちゃうからやめたと思うな。
正直な話、低い（車高じゃなくて・・）ミニバンほしい！と
思う人、多いような気がする（自分も）

書込番号：1951731

TOMAちでーす。 さん、レスどうもありがとう！８スピーカーですか。
今の型でいったらＢＯＳＥのオーディオみたいな感じなのかな。
それとも、アコードとかストリームみたいなプレミアム系になるのでしょうか。どちらにしてもこれからの情報が楽しみですね。本をみて思ったのですが
やっぱオーディオの交換は無理そうですかね〜？

書込番号：1954398

スライドドア車は、現行オデッセイよりも一回り大きいグランドワゴンというクルマで実現されるようです。
来年４月発売予定、今年のモータショーにも出展されるとのこと。

書込番号：1962961

皆さんご存知かも知れませんが、ドライバー誌に販売極秘資料の中身と題して
、下記情報が掲載されていました。
＜Ｌタイプ標準装備＞
運転席用＆助手席用SRSエアバッグシステム、
前席用 i-サイドエアバッグシステム（助手席乗員姿勢検知機能付）、
サイドカーテンエアバッグシステム、
EBD付きABS＋ブレーキアシスト、
ディスチャージヘッドライト（ロービーム）
オートライトコントロール
クルーズコントロール
左右独立温度コントロール式フルオート・エアコンディショナー
スマートカードキー
立体自発光メーター
運転席８ウェイパワーシート
３列目電動床下収納シート
本皮＋木目調コンビステアリング
ブルーイルミネーション
ハーフシェイドフロントウィンドウ（ヒーテッドガラス）
電動格納式リモコンドアミラー（親水ヒーテッドタイプ）
雨滴検知式車速連動間欠フロントワイパー
１６インチアルミホイール
以上
＜メーカーオプション＞
AFS（アクティブ・フロントライティング・システム）
リアカメラ付き音声認識HDDナビ
上級プレミアムサウンドシステム
パワーテールゲート
レザーパッケージ（１列目シートヒーター）
となっています。

上級プレミアムサウンドはおそらくアコードワゴンの
プレミアムサウンドシステム（インダッシュ6連奏CDチェンジャー+AM/FMチューナー+7スピーカー）の上をいく内容になるのではと予想しています。

書込番号：1963009

上級グレードは装備がいいみたいね。
グランドワゴンも気になりますが。

書込番号：1963630

今、購入の検討中なんですが新型オデッセイのＬタイプって前述の機能を装備しながらも本体価格はいくら位になりそうなんでしょうか？ご存知の方教えていただけませんか？あと新型って値引きあるんでしょうか？次の休日にはディ-ラ−に行こうかとは思ってるんですが・・・

書込番号：1963843

ベストカー誌には、現行価格の１０万円高程度？と記されていますので、
標準タイプ２２０万円から、ＬタイプＦＦが２７０万円、アブソが２７０万円といったところではないでしょうか。
値引きについては発売直後の新車を購入したことないのでわかりませんが。

書込番号：1964074

私がお世話になっているディーラーでは昨日の時点で
価格が入ってきていました。
Lタイプの値段はちゃんと確認しなかったのですが、
確か270万だったと思います。
LタイプにメーカーオプションのHDDナビをつけて
300万でしたから。

書込番号：1964844

アブソルートは車体で２６０万で決定だよ。ＨＤＤナビはＯＰで３４万だよ。

書込番号：1967415

ＨＤＤナビで34万円というのは、高いのでしょうか、それともそんなところが相場なんでしょうか。

販売開始直後は値引きはないんでしょうね？人気のほどはどうなんでしょう。。。

書込番号：1968288

リアカメラ付で、内容は多分カロのナビと同じだよ。というより純正なのにカロのナビだよ。それと３年後の無償バージョンアップもあるみたい。３４万でも値引きもあるから安いんじゃないかな？

書込番号：1968936

予約受付は１０月２日からと聞いていましたが、すでに予約している人もいるみたいですね。
値引き要請には若干ですが、応じているようです。

書込番号：1976412

追加情報です！
オプションですが、ミニバンなのにレカロシート（運転席・助手席）の
オプションがあるみたいですね。
本当にスポーツカーみたいなミニバンですね。

書込番号：1981390

室外温度計

２ヶ所のホンダでライフ（タイプＦ）を試乗したのですが、２台とも室外温度の表示がめちゃくちゃ（温度が高い）でした。
営業マンに温度センサー？の位置など仕組みを聞いたのですが、分からないのか適当な答えが返ってきました。遊び心の機能なので仕方ないってことなのですかね？
試乗された方、納車された方、皆さんはどーでしょうか？

書込番号：1977679

[梶原]

具体的には何度だったのでしょうか？　私の車だと最近は朝夕は２４〜２６度くらい，昼間は乗らないので分らないのですが，ちょっと前は３８度位を示していました。

書込番号：1978264

センサーがフロントバンパーの下側にあるので、走行中以外はエンジンルームや路面の温度をうけて高く表示されてしまうと何かで読みました。
あとインフォメーションディスプレイで温度補正ができるとか・・。

書込番号：1978357

梶原さん、ライフ納車待ちさん、有り難う御座います。
私が試乗したのは２台とも昼間で、約４０℃、約４７℃でした。
センサーがフロントバンパーの下側にあるなら、納得しました。

書込番号：1978582

[梶原]

４７度というのは，私の車では見たことがないような気がしますが，焼けたアスファルトの上で，駐車した直後とかならあるかもしれないなという気はします。

書込番号：1979177

ＡＦＳの効果

ステップワゴンの２.４Ｌユーザーの方にお聞きしたいのですが
あのライトの光がハンドルをきった方に動く
ＡＦＳ（アダプティブ・フロントライティングシステム）はどんな感じですか？
やっぱりハンドルをきったときに光が移動して曲がる方が明るくなり見やすいですか？
それとも、あまり効果は無くたいしたことは無いのですか？
よろしかったら、実際に見た感じを教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：1940395

ＳＰＡＤＡ ２４Ｔ乗りです。
納車して１週間ですが、オートバイのようにハンドルを
切った方向に照度が動くといった感じでしょうか・・・

一般道路走行では「ああ、便利だなぁ〜」と思いませんが、
狭い場所では間近のものを確認する時に「あると便利」だなあと
思ったぐらいですかね。
（狭い車庫にハンドルを切り返しながら車庫入れする時etc）

正直、このＡＦＳも含めて、ＣＤ／ＭＤオーディオ、アルミホイールの
価格を下げた「レス仕様」も設定してほしかったですね。

書込番号：1941264

ＫＩＳＲＢＮさん、レスありがとうございます。
結構微妙そうですねｗ
実際に体験出来るチャンスがあったら、自分で見て見ます。

書込番号：1943145

私は田舎でのっています。街灯の少ない場所では大変重宝してますよ。特に畑や田んぼの近くの道を通るときには助かります。

書込番号：1946483

私のとこも田舎なんですけど　明るい市街地ではあまり必要性を感じませんが、夜の峠道は曲がる方を幅広く照らしてくれるので重宝してます。

書込番号：1946787

24Ｌに乗っています。思ったほどコーナーを照らしてくれません。ライトの反射鏡の上部が動くだけの方式ですのでこんなものかなあと思います。前のステップにはコーナーライトを付けていたので交差点の曲がりは安心でした。但し、方向指示器でのスイッチ動作がいりますが。
感想は、まあ、こんなものかなという感じでしょうか。オプションで絶対付けたい機能とは思いませんが。

書込番号：1978882

インスパイアはスポーツセダンか？それもと

昨夜、ぶらっと書店に立ち寄り、クルマ雑誌を読んでいたら、某社のＨ６エンジンとの比較が乗っていました。エンジンの静粛性レスポンス燃費は、某社のＨ６を上回ると評価でしたが、インスパイは、ワインディングロード走行では、左右のロールが激しく、これではスポーツセダンではなく、おじさんクルマとの評価でした、またあの巨体のキャラクターには１６インチタイヤは似合わないとの評価でした、インスパイアはスポーツセダンではないのですか？スポーツセダンとは何をもってそれというのですか？　私はスポーツセダン感覚で乗っているつもりですが。皆さんはいかがでしょうか？

書込番号：1977888

メーカーが、そう言えばスポーツセダンになるのでは？でも個人的にはワインディングでどうのこうのってクルマじゃないような。上品なマダムが街中流してる雰囲気なんですが。素敵なクルマだと思います。

書込番号：1977948

[そうでんねん]

見た感じフツーのセダンにしか思えない
ユーザーの方ご免なさい

書込番号：1977964

スポーツセダンとはそもそもなんぞやという感じですがワインディングを攻めるには向かない車ですが高速を走るには気持ちよいレスポンスのエンジンですね

ただこのクラスの車でワインディングを攻めるに向く車というのは厳しいのではないでしょうか

私的にはワインディングを攻めるスポーツセダンとなるとアルテッツア・ＲＸ-8・アコードユーロＲあたりまでだと思います

書込番号：1978068

[梶原]

スポーツセダンとは，運転していて気持ちが良いかどうかということではないでしょうか？　ハンドルを握っている人が気持ちが良ければ，スポーツセダンだと思います。

もともと，高級車に乗る人は，出かけるときの運転はお抱えの運転手にさせるもので，自分が運転を楽しみたいときは別の車を自分で運転するのではないかと思います。そのとき選ばれる車をスポーツカーといい，そんなにお金持ちでない人はそんなことはできないので，普段の生活でも使えますよ，というのがスポーツセダンです。　というわけで，スポーツセダンとは，持ち主が自分で運転したいと感じる，フォーマルな席にその車で行くことができる，の２つを満足するセダンです。

書込番号：1978257

最近の値引きについて

現在、アコードワゴン24Ｅの購入を検討しています。
９月は中間決算（？）で値引き幅が大きいと噂で聞きますが、
実際に購入を検討した方でどのくらい値引きがあったか教えて下さい。
ＯＰは、フロアーカーペットぐらいを考えています。
ナビ、ＭＤ等は外付けを考えています。

書込番号：1967605

私は先日２４Ｅ・ＥＰを契約しました。決算時期ということもあり、車両価格より４５万円引き、オプション１６万円分から４万円引き、さらにボディコーティング（４万円）と外付けナビ（持ち込み）の取付工賃（２万円）が無料サービスとなりました。ステーションワゴンが希望でしたが、特に車種は限定していなかったので、価格と装備のバランス、セールスさんの人柄等でコレに決めました。それに値引きの関係で購入価格が一番安かったせいもあります。（女房の「一番安いのでイイ！」が駄目押しです・・・。）ちなみに購入価格は２５０万円です。それと外付けオーディオは純正には接続できなかったと思います。ディーラーオプションのみが接続できる設定になっています。純正をはずして取付けることもできない（変な形のおかげで・・・）ため、配線のみをはずしてセンターポケット部にＣＤやＭＤ等を取り付けできると思います。ただし、純正はただの飾りになってしまいます。今の新車は専用オーディオになっている車種が多いので、本当に困ったものです。（私も前車のモノがあったのですが結局あきらめました）

書込番号：1976813