ホンダすべて クチコミ掲示板

コンクリートによるガリ傷が入ってしまいました。

[リック３]

FIT4 NESS 2020年モデルに乗っています。
一昨日、自宅の駐車場のコンクリートの柱に左後部をぶつけてしまい、ガリ傷と凹みが出来てしまいました。大切に乗っていただけに気が動転しています

一昨日直ぐにディーラーに電話して、昨日見てもらえるように連絡を付けたのですが、母の介護の都合でどうしても行けなくなり、今度の土曜日にリコールの修理の予定を入れていたので、その時に見てもらおうかと思っています。

ドアの下の部分と、ドアの下のボディー部分（ここは樹脂製なんでしょうか？）、アルミホイールの一部分に深めの傷が入っています。
ボディー部分はドアの位置と少しずれていたのて、
ボディー部分は少し内側に曲がっています。

ディーラーにまだ画像も見せられてないですし、詳細な状態は説明出来てないのですが、お詳しい方経験のある方がいらっしゃればお聞きしておきたいのですが、この状態だとやはり交換って形になってしまうんでしょうか？
また、費用もどのくらい掛かりそうなのか、概算で良いのでご教授頂けないでしょうか？

ちなみに車両保険を使わない方向でいく場合は、アルミホイールのキズは諦めようかと思っています。

ご返答よろしくお願いいたします。

書込番号：24899136　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>心配ならタッチアップペンで補修してからエアロを被せれば大丈夫だと思います

　　
その前にフチも変形しているのでフィットしません

書込番号：24905493

[リック３]

みなさん、いろとアドバイスありがとうございました。
今朝カーコンビニ倶楽部に行って、しっかり見てもらったら、25万ぐらいかかるそうです。
タイヤも素人目では皮向け程度だったので、大丈夫かと思ったら、今後タイヤのローテーションに影響が出る。前輪にぶつけたタイヤを持ってくと、
負荷が大きくなるのでバーストする可能性もあると言われてしまいました。
傷よりもタイヤのほうが心配だそうです。

書込番号：24906158　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

あとサイドシルの部分はやはり鉄らしく、放置しておくと赤錆などが出るとのことです。

書込番号：24906161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

車両保険使って直した方がよくないですか？

次回保険料上がるとしても修理代の25万以上も上がらないと思いますが。。

書込番号：24906188　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞リック３さん

リック３さんに時間と根性があれば、1万円DIYでぱっと見判らない程度にはできると思います。

参考
https://www.youtube.com/watch?v=oSy9FfmoJVE

〇リアフェンダー部（主な作業のみ記載）
　・パテ埋め量を減らすために叩き出す（裏側からアクセス可能なら）
　・厚づけパテで凹み整形（凹み深ければ、数回に分けて）
　・うすづけパテで平滑化
　・塗装
　
〇サイドシル（主な作業のみ記載）
　・深く凹んでいるのかもしれないが、広範囲で目立たないので厚づけパテ埋め整形はしない
　・うすづけパテで平滑化
　・塗装

〇ドア（主な作業のみ記載）
　・うすづけパテで平滑化
　・塗装

メモ
・パテは何回かやり直せばコツがわかると思います。
・塗装（+ペーパーがけ）は1回にやらず何度にも分けての実施が大事です
　お店に無い色（品番）もネットなら買える（調合してもらえる）

なお、面取りしてあるコンクリートにぶつけたのであれば、ホイールのちょいキズからしてそれほど心配いらないと私は推測します。【あくまで推測です】
心配ならローテンションを左右にすれば良いと思います。

書込番号：24906327

[mupad]

25万というのは、傷の無い前のドアを含んで片側全面の塗装かなと思います。
結局そういうことになります。
ただ、値段は各社バラバラなので、何社も見積取ったほうが良いです。
ちなみに、嫁の軽を傷つけた時、カーコン、懇意にしているトヨタ、Dのダイハツで見積取ったら、Dが一番安かったです。
まあ、購入したところだから安くしてくれたんだろうとは思いますが、同じ条件で結構な開きがありました。

それでも25万はちょっと高いかなと思います。
他の方がいうように、ダメもとで自分でコンパウンドかけてタッチアップしてみてはどうでしょうか。
結果が気に入らなければ修理に出しても良いし。

書込番号：24906361

[gda_hisashi]

>それでも25万はちょっと高いかなと思います。

上に同じ

書込番号：24906369

[ぢぢいＡ]

一般的には修理見積もりと同時に、保険屋さんに保険使用時の今後の差額を調べてもらいます。
その差額と自腹での修理費を比較して、保険の使用/不使用を選択します。
で、仮に保険を使うならば修理費が25万円の店でも50万円の店でも、リック３さんの負担は変わりません。

フランチャイズ店の場合は本部指導の作業マニュアルで、誰でも均一的に早くてお手頃な作業が仕上がります。
ただ一般的には軽度の修理、例えば他店で5万円の板金修理を「より早い時間かつ3万円で」とかがメインの戦場かと思われます。
一方ディーラーと取引きの板金屋はもちろん3万や5万円の板金もしますが、50万100万（それ以上）の仕事もメインです。

今回、サイドシル部（ドア下側のボディ）のヘコミが結構大きいです。
今後の経年変化なども考慮すれば、なるべくは熟練者の丁寧な作業がベストです。
↓ 例えばこんな作業で、まずは鉄板を引っ張り出しますが、
https://www.youtube.com/watch?v=04vLzeqjyb4
ここで多少時間をかけても、上手な職人に鉄板素地の段階でなるべく平滑な面出しをしてもらえれば、と思います。
下手な、又は時間を掛けない板金屋はここで引き出し作業をほどほどに、パテの厚塗りで誤魔化します。
厚いパテはそのうちに痩せてきたり、割れてきたりもあります。


閑話休題、写真でパッと見た感じよりも見積もりが高かったですね。
タイヤとホイールで5万から6万でしょうか？　それ以外の板金で約20万円。
個人的にはタイヤ/ホイールを我慢すればせいぜい10万くらいかな？とも思っていましたもので。
よほどヘコミが出しにくい状況なのか、又はサイドシル下部のチッピング塗装部（ヘコミより下のボコボコ・ザラザラな塗面）も含めて修正の必要ありなのか（ここを新車同様に補修するのはかなり技も要ります）

まあセカンドオピニオン的な事も含めて、ディーラーでも見積もりを取って見ては？と思います。

仮に10万（以下）程度で直る場合、保険は前回の事故との合算で「4等級か5等級落ち」と「事故あり係数4年か5年」になるかもですので、自腹の提案も考えておりましたがそうもいかない様子ですね。

書込番号：24906575

[リック３]

すみません。

少し見づらい写真かもしれませんが、
カーコンビニ倶楽部では、この小さなささくれのあるタイヤが、タイヤローテーションなどした時に
フロントになった場合、フロントの部分の方がエンジンなど積んでるのもあり荷重がリヤより掛かりやすいので、バーストする可能性もあると言われました。

なので、安全性で言えば、リヤのタイヤを優先的に変えた方がいいかもと提案がありました。

ただ、ディーラーでこのささくれを実際に見てもらい、カーコンビニ倶楽部で上に書いたような事を言われたと言ったら、全く心配無いと言われました。

正直まだ3000キロほどしか走ってないので、替えるのも勿体無いと思いつつ、
どちらを信用していいやら…。

書込番号：24906710　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

すみません。
分かりづらかったですね。

赤丸で囲った部分。ちょうど爪の左側にペロッとめくれたささくれがあります。

書込番号：24906736　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私は、素人なので、正確な判断はできませんが、
指先より、左側の方に、亀裂ありますが、そこそこ深さありそうですが、
ここのほうが気になります。
ディーラーが、問題無いと言われたかも知れませんが、
タイヤは、命を載せてますので、
特に、サイドの傷は、恐いと思ってます。
どちらを選ぶかといえば、交換を選びます。
安全第一です。
失礼しました。

書込番号：24906744　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞リック３さん

どちらの言い分もある意味正しいんですよ。

私も99.9%大丈夫だと思いますよ。

でもその確率なら万が一、で考えると同じようなタイヤが万本あれば10本はトラブルが発生する・・・・その10本に当たらない自信が持てるかどうかです。

因みにささくれより内部のワイヤーがどの程度ダメージを受けているかです。
見えないからこそ正直なところ誰も大丈夫かどうかは断言できないです。

書込番号：24906745

[YS-2]

スレ主さんへ。

皆さんの書き込みは、直す、直さない、安く上げる、安いところを探す等々そろそろ出尽くした感がありますから、それなりに思い入れをお持ちの愛車でしょうし、そろそろお決めになったら如何でしょうか。

あれこれ他人の話を聞いても直りませんし、時間が経てば錆びてきます。最後は「えいゃ」で決めるしかありません・・・グズグズ悩んでもしょうがないでしょう(-_-メ)

早く直して、気分一新でお乗りになった方が良いかと思いますけどね。

書込番号：24906777

[リック３]

まとめてご挨拶ですみません。
ご質問に答えて頂いた皆さん、長い間ありがとうございました。
とても有益な情報やアドバイスを頂き、やっと決心が付きました。

ネットで写真で見積りして頂いた業者さんは、7万円弱。ただ、現状をハッキリと見られていないので、
おそろくもう少し費用は上がるだろうと見込み。

カーコンビニ倶楽部さんとディーラーさんはあまり
費用も変わらない上、ディーラーさんの営業さんとは13年近くの付き合いもあり、
その営業さんに聞いたら、車両保険使ったほうが特ですよとの話だったので、ディーラーさんで保険を使って修理することに決めました。

皆さんありがとうございました。

書込番号：24907071　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾘﾗｯｸﾏ ｺﾘﾗｯｸﾏ ｷｲﾛｲﾄﾘ]

＞gda_hisashiさん

＞その前にフチも変形しているのでフィットしません

フィットなのにフィットしないんですね！
上手い座布団１枚


＞リック３さん

２５万は妥当な金額ですし
ディーラーさんの言うように保険使ってしまった方が贅沢に修理できるので仕上がりは綺麗で良いと思います。

書込番号：24907136

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞リック３さん
カーコンビニ倶楽部で２５万「なら自分も保険使ってディーラーで直しますね。

しかしディーラーでならタイヤホイールも新品交換となると思っていましたが．．．？
作業は別業者で間に入るディーラーが入る形でしょうが納得いくまディーラーと話せばいいかと思います。

先の方も書かれていますように保険適用なら修理費がいくらだろうがスレ主さんの負担額はかわりません。
コーティングをされてるならそれも保険適用になるはずです。

自分も以前、同じようにやらかしてドアは無事で同じような場所状態で板金塗装で修理をお願いしたところディーラーで８万円程度でした。傷が入ったホイールは社外品だったので新品交換で１万円ほど、保険は使わず自腹修理としました。

ホイールについては入手できるなら修理よりも購入された方が安上がりという事で見積はしてもらいませんでした。

純正ホイールとなると結構すると思いますがそれはともかく繰り返しになりますがタイヤとホイールも保険適用で交換すべきと思います。
というかディーラーがもし見積に入れてないならそれが不思議です。
今回の事故で間違いなくホイールタイヤに傷が入ってるわけですからね。

書込番号：24907220

[リック３]

アルミホイールは交換で見積りの中に含まれています。タイヤに関しては昨日の時点では、サービスフロントの判断で大丈夫でしょうとのことで、見積りには入りませんでした。
ただ、せっかく車両保険を使うので、交換してもらうつもりです。被害の無い右側は自己負担になると思いますが。

書込番号：24907318　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

スレ主はなぜそこまでクルマに執着するのかなぁ？
仮に自分的に完璧な状態に修復出来たとしても、万がいち、またやっちまったら余計に凹むだけじゃん。

書込番号：24908296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾘﾗｯｸﾏ ｺﾘﾗｯｸﾏ ｷｲﾛｲﾄﾘ]

＞ヤッチマッタマンさん

それは地域柄じゃないでしょうかね？

車がないと生活できない地域ほど、車＝自転車（足に使う便利な道具）　みたいな扱いで多少ボコボコでも修理しないですし
都心に近いほど割とピカピカな車に乗ってますし

書込番号：24908826

[リック３]

返答が大変遅くなり申し訳ありませんでした。
皆さんのご回答大変参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：25938165　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドバッテリーについて

[リック３]

フィット2020年式Nessに乗っています。
ハイブリッドバッテリーの充電容量について、
普通に街乗りで走行してると、40％になったらすぐ
EVモードに変わり、30%になるとEVモードからエンジン走行に変わり、40%になったらまたEVモードに変わります。50%以上バッテリーが貯まることは滅多に無いのですが、これはフィットハイブリッドの仕様なんでしょうか？
一時期諸事情により、ディーラーに8ヶ月車を預けっぱなしにしてたことがあるのですが、それが良くなかったのでしょうか？
ディーラーさんはバッテリー上がらないように、定期的にエンジンかけたり、ディーラー内の狭い構内を少しは走らせてたそうなのですが。
ご回答よろしくお願いいたします。

書込番号：25932078　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞リック３さん
HVバッテリーはそのような使い方になりますね
HVの燃費が良いのは主に減速エネルギーで回生発電してそれをバッテリーに貯め、その電気を駆動に使うという仕組みです。
バッテリーがいっぱいになったら減速しても下り坂になっても回生発電出来ません。せっかくの回生エネルギーを捨てることになります。
そのためHVではある程度バッテリーに貯まったら積極的に駆動に使い、いつもバッテリーはある程度空けておく制御になります。
そのため半分以上貯まることは長い下り坂を下った場合のみですね

書込番号：25932093

[じゅりえ〜った]

〉30%になるとEVモードからエンジン走行に変わり

正確にはエンジンで発電した電力も上乗せしたモーター走行ですかね。

バッテリー容量の小さなこのクラスでバッテリーだけでのEV走行はごく限られた状況です。

走行はエンジンからの電力供給がメインとなりますし、バッテリーに少しでも負担をかけないようバッテリーに蓄える電力を上限下限行ったり来たりするような出し入れは減らしたいんじゃないかなぁと勝手に思ってます。

書込番号：25932110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

標高も見てるらしい

書込番号：25932115

[湘南MOON]

＞リック３さん

＞ハイブリッドバッテリーについて

気になるようでしたら、高速等を走行してみては。

書込番号：25932124

[槍騎兵EVO]

＞リック３さん

>普通に街乗りで走行してると、40％になったらすぐEVモードに変わり、30%になるとEVモードからエンジン走行に変わり、40%になったらまたEVモードに変わります。50%以上バッテリーが貯まることは滅多に無いのですが

燃費などを気にしてメリハリ無くダラダラと走っているとe:HEVはそうなりますね。

街乗りで充電量を多めにしたいなら信号からスタートする時にしっかり加速してエンジンを掛けて加速し、目標速度に達したらEVにするという意識で走らせるとバッテリーが多く貯まります。

実はこの走り方の方が燃費が良いのですが、燃費を気にして逆にダラダラ走る人って多いですね。

書込番号：25932126

[神楽坂46]

＞リック３さん
＞50%以上バッテリーが貯まることは滅多に無いのですが、これはフィットハイブリッドの仕様なんでしょうか？

時々あり質問ですね。
ちょっと調べたら、こんな記述がありました。

「バッテリー残量計の目盛りが3になったところでエンジンが始動し、エンジン直結走行を行ないながら充電を始める。目盛りが5か6になるとエンジンを止めてEV走行に移行。少しEV走行をして目盛りが3になると再びエンジンを始動させて、エンジン直結＆充電走行に移る。その繰り返しだった。フル充電させないのは、回生した際のエネルギーを蓄える「空き」を残しておくためだろう。」

参照先
https://car.motor-fan.jp/article/10014058

ハイブリッド車は奥が深いですね。

書込番号：25932131

[槍騎兵EVO]

＞らぶくんのパパさん

>そのため半分以上貯まることは長い下り坂を下った場合のみですね

そんな事はないですよ。

私は「この先のいつも渋滞してるからバッテリーを貯めておこう」って7,80%まで意識的に増やしたりしてますから。

もちろん道路状況に寄っては難しい場合もありますが、走り方次第です。

書込番号：25932143

[スーパーアルテッツァ]

リック３さん

＞に街乗りで走行してると、40％になったらすぐ
＞EVモードに変わり、30%になるとEVモードからエンジン走行に変わり、40%になったらまたEVモードに変わります。50%以上バッテリーが貯まることは滅多に無いのですが、これはフィットハイブリッドの仕様なんでしょうか？

フィットではありませんが、我が家のホンダのe：HEVも街乗りなら同じような感じでエンジンが起動したり停止したりしています。

これが下り坂が長いとハイブリッドバッテリーがどんどん溜まって、100％まで溜まる事もあります。

ただし、ハイブリッドバッテリーが100％まで溜まるとエンジンブレーキを働かせる為にエンジンが起動します。

という事でリック３さんのフィットは特段異常がある訳では無いと思いますよ。

書込番号：25932229

[つぼろじん]

下り坂が続くとバッテリーの満タン１００%まで充電しているし 高速走れば８０%辺りの充電で
止まっているようだし 一般道では３0−４0%の間でEV＆HV走行しているし
バッテリーの寿命延ばすための制御しているのだと思うが

書込番号：25932341

[つぼろじん]

一般道でも冬場の暖機運転があると６割くらいバッテリーに溜まりますね

書込番号：25932428

[BREWHEART]

＞意識的に増やしたりしてますから。

システムの制御とは別に意図的にやれば貯めることは可能でしょうけど
システムが考えるやり方でないこと言われても。

書込番号：25932506

[槍騎兵EVO]

＞BREWHEARTさん

>システムが考えるやり方でないこと言われても。

？

別にキビキビ走らせるだけですが？

何時もそういう走り方をする人なら比較的溜まりがちになるんじゃないかな。

それだけの事ですよ。

書込番号：25932897

[ゆうたまん]

＞リック３さん
私は4年以上も乗ってますが、制御は単純ではないと思います。

普段は概ねリック3さんのおっしゃる通りですが、たまにメモリが7位になってもエンジン止まらない時があるし、よくわかりません。

冬場の寒い時期はヒーターつけると、なかなか止まらないですが、それ以外のエアコン使わない今の時期の平地でも何かの拍子に止まらない事があります。
満タン近くになる事もあります。

気温、水温、空調、あと何が関係してエンジン止まらない時があるのかわかりません。

書込番号：25932948　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

自分のFit4 も概ねスレ主さんの車と似たような走行状況です。　走行バッテリーは、主に30-40%で推移するように作られているのは間違いないでしょう。

ディーラーに長期に預けた悪影響ではないと思いますよ。

ただし、この車の充電制御は、この場で簡単に言い切れる程単純ではないです。
何で、このシーンでエンジン発電が続くのかと疑問に感じる事はたまにあります。

書込番号：25934109　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

まとめての返信失礼します。
ハイブリッドの制御ってそういった制御がされてるんですね。
皆さんの回答を見て、特段車の異常で無いことを
確認出来て安心しました。
貴重なご回答ありがとうございました。

書込番号：25938159　スマートフォンサイトからの書き込み

フィットハイブリッドバッテリーの交換費用について

[リック３]

フィットハイブリッド2020年式Nessを乗ってます。
諸事情がありあんまり車に乗れず、4年半で7000km
程しか乗っていません。
残価設定型クレジットで5年ローンで組んでいて、新しい車に乗り換えるか、今の車を手放すか残価を払って乗り続けるかの選択の時期が迫っています。
すみません。話が少しそれてしまいましたが、
ホンダのe:HEVハイブリッドバッテリーの交換費用って、30万〜50万ぐらいかかるとディーラーの営業マンから言われたのですが、ホントにそれぐらいかかるものでしょうか？あとどれぐらいバッテリーの耐久年数があるものでしょうか？
ご回答よろしくお願いいたします。

書込番号：25932304　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

リック３さん

＞ホンダのe:HEVハイブリッドバッテリーの交換費用って、30万〜50万ぐらいかかるとディーラーの営業マンから言われたのですが、ホントにそれぐらいかかるものでしょうか？

掛かります。

参考までに↓のサイトではGR3フィットのバッテリー交換費用は35万円と説明しています。

https://honda-yorozu.jp/honda-hv-battery/

＞あとどれぐらいバッテリーの耐久年数があるものでしょうか？

ホンダはハイブリッドバッテリーの耐用年数について↓のように「基本的には車両と同等の耐久性を備えております。」と説明しています。

https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto_sp&id=70479&parent=60521

書込番号：25932328

[銀色なヴェゼル]

＞あとどれぐらいバッテリーの耐久年数があるものでしょうか？

あと数ヶ月で11年が経過するヴェゼル ハイブリッドに乗っています。

走行距離は凡そ7万キロですが、EV走行の頻度が減少したなぁ、というような実感はなく、いまでも省燃費に走行できています。

携帯のように年数経過でバッテリー交換しなくては、という懸念は不要で、むしろ長期に使用するならクルマとしての基本的なメンテナンスが欠かせない、というところです。
　
9年目の車検でもリチウムバッテリーへの特段のメンテナンスはありませんでしたし、このままなら11年目でも同様と思っています。

e:HEVのフィットと同じリチウムバッテリーとは思いませんが、参考になれば幸いです。

書込番号：25932549　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

やっぱりディーラーの営業さんがおっしゃった通りなんですね。
5年もあともう半年で過ぎてしまうので、保証期間過ぎてしまうので、万が一があった時痛い出費です。

書込番号：25938149　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

あと数ヶ月で11年が経過するヴェゼル ハイブリッド
ということは、ハイブリッドシステムはe:HEVでは
無いということですね。
そこまで使用されてても問題無いということなんですかね。こればかりは機械なのでいつ不具合出るかは分かりませんが。
大変参考になりました。

書込番号：25938152　スマートフォンサイトからの書き込み

1月5日オーダーの方々 納期は出てますか？

[KENKEN0324]

Dから生産予定が2025年4月〜8月と言われてますが同じように連絡頂いてる人はいますか？
皆さんの口コミを拝見しているとそんなに早くない気がしてなりません…

書込番号：25934848　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

キャンセル繰り上げでしょうね。

書込番号：25934876

[KENKEN0324]

田舎の小さなホンダで購入しまして恥ずかしながら契約が9月の頭で1月オーダーでした…
1年以上前の話で2025年4〜8月に生産と言われました。キャンセル繰り上げについて聞いたところ「当店では先頭に近いのでキャンセルも無いかと…」という話でした。

その後も納期短縮の確認を現地やメールで確認してきましたが生産予定に変更無いと言われ続けています。

ただ先が見通せない為、あえて上からキツく生産時期を本来なら伝えないように言われている話をされてきました。
SNSの間違った情報からの問い合わせがすごい為
趣味で保有している車やバイクで来店し、「足」としてシビックを急いで購入したいわけではない旨を伝えたら教えて頂けた経緯があります。

書込番号：25934913　スマートフォンサイトからの書き込み

[KENKEN0324]

Dに聞けよ！という話ではあるのですが毎回同じ納期を言われてきて実は2026年の4月、8月の間違いでした…の心配をしています🥲

書込番号：25934919　スマートフォンサイトからの書き込み

[CIVICTypeR(FL5)納車待ち]

＞KENKEN0324さん

「受注・オーダーＮＯ問合せ」画面のハードコピーを担当より入手してください。
その画面に必要な情報が全て記載されているので、ご自身の目で確認できるかと思います。

ちなみに自分の2台目も1/5オーダーですが2026年上期納期と聞いてます。

書込番号：25935385

[マナミール]

2022年12月16日注文書契約、翌2023年1月5日オーダーです。ディーラー担当者が言う納期は「2025年4月〜9月の間、2026年にはならないでしょう。いずれにせよはっきりした納期がわかるのは２・３ケ月前です。」との回答です。ある程度の目安は分かっているけどわざとあいまいな返事をしているかもしれません。僕は勝手に2025年4月と考えています。まあ資金計画を立て気長に待つしかありません。

書込番号：25935491

[KENKEN0324]

同じ納期を言われている方を探してました。
ありがとうございます。
早かったら来年の春には納期が見える人もいるんですね。
ありがとうございました。

書込番号：25935527　スマートフォンサイトからの書き込み

[KENKEN0324]

＞CIVICTypeR(FL5)納車待ちさん

同じオーダー週で1年も違うことありましたか？
大体3.4ヶ月くらいの幅で納車されていたと思いますが
2026年まで伸びると辛いです。

書込番号：25935533　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイプR全裸待機マン]

10/27から11/23オーダーが24年度下期から25年度上期予定なんでしょうから、1/5オーダーの人らは早くて25年度下期になるのではないでしょうかね？(キャンセル繰り上げ除く)

書込番号：25935540　スマートフォンサイトからの書き込み

[CIVICTypeR(FL5)納車待ち]

＞KENKEN0324さん

スレ主さんの仰る通りの納期なら繰り返しになりますが、
「受注・オーダーＮＯ問合せ」に「到着予定日」があるはずなので
そちらをご確認ください。
ついでに「オーダー入力時間」も忘れずに。

ここでグダグダ言うよりハッキリすると思うけどなwww

書込番号：25935605

[KENKEN0324]

＞CIVICTypeR(FL5)納車待ちさん
仕事帰りにDに寄り聞いてみましたがそんな物は無いですよ。分かっていたらお知らせします（笑）とのことでした。
長納期化に文句を言う客を帰すフォーマットが流れてるみたいでした。

書込番号：25935851　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキトFL5]

今現在11月3日オーダー分の納車してる中で、1月5日オーダーで25年４月はありえないですね

26年頭ぐらいが妥当かと思います

うちの奥様は12月22日オーダーですが、まだ納期出てませんし

書込番号：25935959　スマートフォンサイトからの書き込み

[お邪魔させて頂きます。]

オーダーが1月5日ではなく、実際はもっと早かったのではないでしょうか。

書込番号：25936006

[KENKEN0324]

＞アキトFL5さん
やはり普通に考えて来春は無理ですよね。
って他の方で12月4週目で今月納車って方もいますし…

書込番号：25936033　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

＞KENKEN0324さん
>って他の方で12月4週目で今月納車って方もいますし…
どう考えてもキャンセル繰り上げでしょ。11月3日オーダーの分がキャンセルしたんでしょ。

一応25年3月納期は１１/10オーダーの人たちです。
その後、
11/17オーダー
11/24オーダーの人たちの納期が待ち構えています。
この方達なら25年4月〜6月とかでしょうね。
12月オーダー組なんて早くても夏以降でしょうね。

しかしこんなにたくさん出回っている情報を未だに吟味できないなんて……

書込番号：25936064

[CIVICTypeR(FL5)納車待ち]

受注・オーダーＮＯ問合せ

＞KENKEN0324さん
＞仕事帰りにDに寄り聞いてみましたがそんな物は無いですよ。分かっていたらお知らせします（笑）とのことでした。
＞長納期化に文句を言う客を帰すフォーマットが流れてるみたいでした。

1台目の「受注・オーダーＮＯ問合せ」です。
うちの担当はこちらがリクエストすれば直ぐに送ってくれました。

来春の納車予定なら「オーダー入力時間」が１/5よりは早いんでしょうね、きっと…

書込番号：25936506

[KENKEN0324]

キャンセル繰り上げでは無く初めから言われてきた生産時期のままです。

主題にあるように1月5日オーダー組の方々の話が聞きたかったので11月がどうのやらは聞いてません。分かってます。＞みゃきさん

書込番号：25936625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひんく]

わかってなさそう。
11月10日のオーダーで25年度4月以降という報告があるってことが理解できてたら、12月、1月のオーダーの人はどうなるか推測できると思うけどね。

もうすぐ来年度の生産見通しが出るから、｢25年4月と思ってたら実は26年4月でした。｣みたいなのがありそう。

実は私もディーラーに一年勘違いされてました。
下取り出したらすみません納車は来年でしたという連絡が来た笑い話

書込番号：25936637　スマートフォンサイトからの書き込み

[温泉おやつ]

私は12月22日オーダーで26年春までには？と言われています。当初は25年初めかな？くらいに言われてましたが単なる担当の希望予想だったらしく
現実にキャンセル繰り上げがない限り受注台数から毎月の生産台数見ると25年納車が無理なのは諦めています

書込番号：25936699　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナミール]

１月５日オーダーって不確かな情報（一部のうわさ）によると１月受注停止ありきで、それまでに受注したのは全部まとめて一気に１月５日オーダーにしたらしいです。なので同じ１月５日でも納期は相当ばらばらの様です。繰り返しますがあくまでも不確かな情報です。

書込番号：25937632

[何が]

↑
もしそうなら、12月までに契約した人には全員オーダーできたって事？

書込番号：25937778　スマートフォンサイトからの書き込み

バック時のオートブレーキホールドについて

[しゆうやん]

オートブレーキホールドですが、バックのときも効きますよね？昨日突然バック時に効かなくなり、焦りました。表示もついているし、前進時には機能しています。一度エンジンを切っても同じ症状でした。

書込番号：25937550

[JamesP.Sullivan]

＞バックのときも効きますよね？

バックでもホールドされる車もあるけど、
却ってウザくね？

リバースポジションのときはホールドをキャンセルする
機器も売ってるぐらいだし。

ま、今まで効いていたのが突然効かなくなったなら、
他の人に聞くまでもなく不具合でしょ。

ディーラーに行けば良いじゃん。

書込番号：25937560

[槍騎兵EVO]

＞しゆうやんさん

>オートブレーキホールドですが、バックのときも効きますよね？昨日突然バック時に効かなくなり、焦りました。

兄弟車のシビックですが、バックの時は効かないですよ。

その方が良くありませんか？

ノートはバックでも効いちゃうので鬱陶しいです。

書込番号：25937582

[バニラ0525]

＞しゆうやんさん

取扱説明書の３６５ページに以下の記載あります。

●ブレーキ保持機能が自動的に解除されるとき「シフトポジションPもしくはＲで、ブレーキペダルを踏んでるとき」

バックでは、効かないのは、仕様でしょうね。

私の前ヴェゼルは、駐車する時は、機能を解除しますので、
知らなかったですが、ヴェゼルの説明書も同じでした。
失礼しました。

書込番号：25937695　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞しゆうやんさん

バックでオートブレーキホールド使いたいシチュエーションってどうなんでしょう

ちょっと思いつかないので

書込番号：25937696

[しゆうやん]

皆さんありがとうございます。どうやら私の勘違いだったようです。お騒がせしました。

書込番号：25937758

ハイグレードスピーカーシステム

[hungry-tuyoshi]

ハイグレードスピーカーシステムの2024が発売されたみたいですが、VXU-245VZiは音の匠が非対応みたいですね。来年度版のGathersでは対応すると思いますか？

書込番号：25937498　スマートフォンサイトからの書き込み