ホンダすべて クチコミ掲示板

教えてください

タイヤ225−40−18　オフセット＋48　7.5Jのサイズは車高がノーマルでも入りますか？どなたか教えてください。

書込番号：2110717

スパーダ２４Ｔ４ＷＤに乗っています。
新車時車高を下げタイヤ225−40−18　オフセット＋42　7.5Jを履きましたがフロントはほぼツライチ、リアは少しツラウチでした。
オフセット＋48はつらいのではないでしょうか？
ショップで相談していたときは１８インチで＋４２〜４５位で１７インチでは＋４８でもＯＫとの事でした。
同車種でも個体差があるそうなので、その辺も考慮して考えた方が良いと思います。

書込番号：2110863

ありがとうございます。でん。さん。ショップの人と相談してみます。やはり車高を下げないとまずいですかね?

書込番号：2113425

私事ですが、どうもステップワゴンはタイアハウスの隙間がもともと広いので、扁平率を下げると余計見た目がいまいちに感じるのと、ノーマルの足ではタイヤに負けそうな気がして交換しています。しかしエアロを付ける事が厳しくなってしまうと思います。（すぐ擦りそう！）

書込番号：2120410

車高は下げたくないので１８インチより１７インチのほうがいいですかね？意見聞かせてください。

書込番号：2123507

インチアップしたい　さん 私事の意見ですが、インチアップしたい　さん がどのような事でインチアップしたいのかにもよると思いますが、私は見た目重視、出来るだけツライチを目指したかった、うちの家族もノーマルのホイールはいまいちとの事で付けました、どうせ入れるのなら１８インチ入るので１８にしました。
スタッドレス用は１７インチです（２１５−４５−１７＋４８）１７インチでも結構様になると思いますが、どうせ入れるのなら１８インチが良いのではないでしょうか？（値段もさほど変わらないと思います）
車高は何故下げないのでしょうか？私の入れたサスはノーマルと変わらない乗りごごちに感じます。（私的には硬い方が良かったのですが家族の為。。。）
車高を下げないのであれば扁平率の高い物を入れた方が見た目はいいと思います、扁平率が低いとタイアハウスの隙間が目立ちすぎるので！！

書込番号：2123631

結婚をひかえていてお金がないのと反対されているからです。だからせめてアルミだけでもと粘り了解を得ました。しかし、のちにはコツコツとお金を貯めてローダウンしたいと思っています。でん。さんがうらやましいです。

書込番号：2126320

[スルーマン]

スタッドレスをインチアップですか・・・
スタッドレスを履く意味が薄れるような・・・・

書込番号：2127206

225−40−18 ＋48 7.5Jはノーマル車高でも入りますよ。
乗り心地もバッチリです。
ローダウンを考えてるなら+48だと内側に入っちゃうと思うので
でんさんのように+42くらいがいいと思いますよ。

書込番号：2127549

スルーマン　さんスタッドレス用のアルミは、前回の車の物をそのまま使用しているのです。（去年購入したばっかりで、もったいなかったのでそのまま使用する事にしました。）
スルーマン　さんの言う通り、確かにスタッドレスのことだけを考えるのならインチＵＰはしない方がいいと思います。
私自身年に２，３回雪道に行くくらいなので、町乗り、見た目重視です。たまに私の所でも雪が積もり、朝方少し凍りますので安全用で冬場はスタッドレスにしています。

書込番号：2130034

[スルーマン]

でんさん、なるほど、そこらへんの事情も知らず失礼しました。
このご時世、流用できるならそれに越した事ないですからね。

書込番号：2134360

うらやましぃ...

友人がＦｉｔを新車購入しました。自分はＭＴがいいのですが、マイチェンででないですかねぇ？10月だし、誰か情報ありませんか？お願いします。

書込番号：2006335

新たにＭＴを開発するとは思えないですね、ホンダが。

書込番号：2006438

残念です．．．男だったら.ＭＴ！って言いたいですけど自分はマ−ク2のＡＴに乗ってます。燃費が悪くて．．．リッタ−６ｋｍです。しかも１５年落ちで１７万キロ突破！燃費2ケタいってみたいです。ＡＴでも買っちゃおうかな?ちなみに友人は２０万引きで、ガソリン満タン、廃車はタダでした。

書込番号：2006487

[大阪次男]

英国、オーストラリア、ニュージーランド向け右ハンドル車にMTの設定があると、どっかで読んだことがあります。勘違いならスミマセン。

書込番号：2006572

www.honda.co.uk　とか　www.honda.com.au　とか見るとありますね。www.honda.co.nz　はなぜか開けないけどある様です。
アテンザみたいに皆で要望すれば売ってくれる？
＃ＭＴが無いってだけで選択肢にものらない。

書込番号：2006782

[大阪次男]

LuvMoeさん、ご紹介のホンダ英国ホムペからフィット探索♪
英国での呼び名はjazzですか！
http://www.honda.co.uk/cars/newcars/pricing.jsp?yearId=2003&modelId=10408&bodyId=10729&bodyDescription=5%20door&engineId=&badgeId=&transmissionId=&colourId=&colourAllocationId=

書込番号：2007224

イギリスのＭＴ車を輸入してシビックＲみたいにチューンし販売すると聞きましたが噂ですかね？

ヴィッツに対抗みたいな感じで聞きましたが

レースベース車でしょうか？

書込番号：2008777

[yu-ki2]

ってか
乗り方によってぜんぜんちゃうけどさ
ATの交換ってのは新車で買った場合それほど聞かないけど
MTの交換ってのはよくある話だよね。

ぱーぷーがのれば１万キロもたへんしね。
また
同じクラッチでも
大衆車のか高級車のか、スポーィテーな車のか
それぞれいろいろあるしね

書込番号：2010946

MT。。。自分は教習所以来一切乗ってません。
海外向けにだしてるってことは要望が多ければ、でる可能性も十分あるんじゃないでしょうか。
前にどっかのホームページで限定でMT化ユニットが発売されていたのをみたことがありますが、どこかは忘れてしまいました。もしくは記憶違いかもしれません(^^;)

書込番号：2012249

ディーラーさんに聞いたところMTはないそうです。

Wでイモビが標準搭載され2.5萬upです。

書込番号：2020141

先日ニュージーランドに行ってきました。ＪＡＺＺのＭＴ車見ましたよ！シフトの見た目もなかなか良くて、ぜひ日本でも発売して欲しいと思いました。

書込番号：2134169

サンルーフははずせなかった！

僕は１０月の２日に先行予約で、ＬのＦＦで、ＨＤＤナビにサンルーフとプレミアムサウンドとかをつけて契約したのですが、サンルーフつきの場合は12月から生産開始されると聞いてました。
ほんとはアブソがよかったのですが、サンルーフをつけると年内は無理だったのでやめました。でも最近、量産体制ができてきて、アブの納車が早まってるみたいですね。それをきくとアブのサンルーフ付にすればよかったかな・・と思ってしまいます。　　　　　　　　　　　　　　長くなりましたが、サンルーフ付で納車された方いますか？

書込番号：2125280

超悟空さんへ
LのFFで、サンルーフ付にしましたが、納車予定は今月下旬となっています。
「12月から生産開始」はどちらからの情報でしょうか。本当であれば納車される車はディーラー展示用ということになるのでしょうか？

書込番号：2128000

[ひろき]

超悟空さん
プレミアムサウンドをつけたとの事で、納車されたらどの程度の音質か教えて頂けると助かります。
[2088522]で質問したのですが、なかなかレスが無いもので・・・
宜しくお願い致します。

書込番号：2130072

みなさまレスありがとうございます。沙悟浄さん、１２月生産の話はディーラーで直接聞き、オーダー表みたいなものも見せてもらいました。
ひろきさん、僕はぜんぜん音に素人ですが、素人の意見でもよければ、納車されしだい、お話しますよ＾＾；
いちおう、前の車にはサウンド○ャキットをつけたら、素人の私でも違いを感じれましたが。（ちなみに前の車はエスです。）

書込番号：2130215

[ひろき]

勿論、私も素人ですから。
そんなに突っ込んだ話ではなくても構いません。
付けて後悔の無い物なら私も付けようと思ってます。

書込番号：2133750

[ひろき]

勿論、私も素人ですから。
そんなに突っ込んだ話ではなくても構いません。
付けて後悔の無い物なら私も付けようと思ってます。
宜しければ、感想を聞かせてください。

書込番号：2133753

ノッキング

最近アクセルを緩めたとき、または、アクセルを踏むか踏まないか位で比較的低速（20〜30Km位）で走るとき、エンジンがノッキングしているような前後方向のゆれを感じるのですが、どなたか同様の症状が出ている方いらっしゃいませんか。ちなみに車は1.3Wです。

書込番号：2106608

友達の車ですが(1.3Aタイプ)うさぎ跳びみたいにノッキングしてました。
ディーラーに持って行ってあれこれ調べてもらったらどうもコンピューター
が悪さしていたみたいで交換になりました。
その後は、トラブル無しみたいです。早めにディーラーに持って行って下さい。

書込番号：2107393

私の車（1.3L Aタイプ 15000km走行）の場合、40〜60km/hでの定速走行時（1500〜2000rpm）で前後のゆれを感じていました。ディーラーへ持っていったときには再現しませんでしたが、そのディーラーで過去の同様の現象時に交換したというEGRの部品（バルブセット）を交換してくれました。それからまだあまり走っていませんが、今のところ再発はありません。再現もしなかったのにあっさりと部品交換をしてくれたことに若干引っかかりを覚えますが（非常に丁寧に応対していただけてありがたかったです）、早めにディーラーへ持って行ってみるのが良いのではないかと思います。

書込番号：2132695

疑問

どうしてLにもフォグランプが付かないんでしょう
ずっとフォグ付きの車に乗ってるので
至り尽くせりの45万円分も装備があるLに
フォグなしとは？不思議です
Mにフォグを付けようと思ってますが
黄色か青しかない
これも不思議だ！
ｱﾌﾞｿﾙｰﾄは透明色ですよね
エアロパーツがないと
余裕がなくて狭くて
似合わない感じもするし
皆さんはどう思われますか？
営業担当は
3割くらいのお客がフォグを付けてるって
言ってましたが
ホントかな？

書込番号：2116478

おいらは本当に漆黒の闇の山間部を釣りで良く走るので無くては成らないアイテムです。
以外にもハイビーム時では足元が見えないので、無くても走るだけのスキルは持っているつもりですが有ったに越したことはありません。
待ち乗りの方での疑問はよくありますね。（はっきりいって必要無いです。）フォグも黄色だと見づらい時も多いです。青色や透明色があっても不思議では全く無いとは思います。定説では黄色は雪や霧にはマッチするといいますが必ずしも良いとは一概には思いませんでした。
年間山だけで大体4万Km〜多いときで5万Km以上は走ってます。
勿論、都内に戻ってきた時は消します。逆にカッコ悪いですからね。田舎者みたいで・・・。（田舎は好きですが意味が違います。カッペという事です（笑）

書込番号：2118235

[大阪次男]

昔、スキーやスノボが趣味だった頃、夜間山道をよく走りましたが、
ATSUさんが仰る通り、フォグはその時非常に便利でした。
日産純正だったんですけど、ロービーム照射範囲の外側を照らしてくれるので、外灯の無い曲がりくねった山道では、コーナリングランプ代わりとなって重宝でした。
但し、そのフォグはスイッチ切り忘れるとスモールと連動して点灯、フォグ点灯に気付かずフォグ不要な市街地を走ってしまう事多かったです。
よって、のぢさん仰る様な某欧州車のフォグシステムにしてくれると嬉しいですね。

欧州テイストがウリのアベンシスのフォグは、どうなってるのでしょうか？　もし、某欧州車の様だったら評価できますね（＾＾）

書込番号：2118454

のぢにぢくんさんは誤解なさっているようなので…
薄暮ではスモール点灯だけだと
歩行者や自転車を含めて相手がこちらを認識しにくい
暗い色の車の場合（グレイッシュ・ムーブを考えています）だと余計に
でもディスチャージのヘッドライトを付けるのは明るすぎて大袈裟だ
だからフォグの点灯は事故防止にもつながる
という意味ですが　表現不足でしたかね
最近は昼でもヘッドライト点灯する時代だから
でも僕が聞きたかったのはフォグライトの可否ではなく
ほぼフル装備のLになぜ付かないのかということなんです
初代のオデッセイのまん中のグレードに8年近く乗ってますが
最高グレードには装備されてあったはずです
私はオプションで付けました
ほとんどの車がフォグ　霧は関係なく90％以上は意匠としてのライトを
付けているか　もしくは付けるためのフロントデザインにしてあるのに
今回のオデッセイはアブソルート以外はフォグランプのことを考えていない気がしたのです　もしかするとのぢのぢくんさんの言われるように
ホンダもフォグ不要路線に走ったのかな
今後の新車をちょっと注意してみたいです
でもフォグどころかオデッセイそのものが危うくなってきました
ボーナスが大幅削減の模様です！
やれやれ　失礼しました

書込番号：2119302

[のぢのぢくん]

誤解どころか、思った通りの困った人でした。スモール＝心もとない。結構、いい心がけです。ヘッドライト＝役不足。そうかもしれません。で、何で両者の中間に、自分勝手なマヌケな基準で全く違うモノであるフォグを突っ込むんですかね？

「フォグの点灯は事故防止にもつながる」ってのは間違ってないのかもしれませんが、「ヘッドライトを点灯させる」に何一つ勝りません。「フォグの使い方を知らないバカ」ってのは「暗くなっても無灯火で走ってるバカ」より幾分かマシってのに過ぎません。「大袈裟」でいいじゃないですか。「安全」に大袈裟なんてモンは存在しないのです。

お願いですから、晴天の市街地を煌々とフォグ付けて走るバカな思考は捨てて下さい。上記の通り、安全云々なんてのは理由にもなりゃしません。百害あって一利無しとは正にこの事。

書込番号：2119358

スモールが心もとない程度の明るさがあれば、フォグはまぶしくないのでは？真っ昼間にヘッドライトを正面から見てもまぶしくないのと同じです。暗い中で瞳孔を拡大させている時だから人工の光もまぶしく見えるだけで・・・。
まあ夜だとしても純正フォグなどの光軸下向きまくりランプがまぶしいとは思いませんが。

書込番号：2119711

[グリーンピース]

>連動も、欧州車の場合、一端ライトを切ればフォグも消え、次回オンに
>しても再度フォグのスイッチを入れて「点灯させる」という明確な意思が
>無いと連動しませんが、

アブ契約済みですが、今乗っているシャリオグランディスも同様で、フォグを点けていても一度ヘッドライトをオフにすると次にオンにしたときはフォグは点灯しません。（最近の国産車では普通のことかと思っていました・・・）

>まあ夜だとしても純正フォグなどの光軸下向きまくりランプがまぶしいとは
>思いませんが。

私は対向車の純正フォグが（ハイビームと比較してですが）眩しいと思ったことはありません。
しかし、オフロード車の後付フォグはやたら眩しいですね。

書込番号：2119920

[大阪次男]

確かカナダでは、ヘッドライトの昼間点灯が法的に義務付けられており、バイクの様にキーＯＮで常時ライトＯＮになる車が売られているみたいです。
しかし、昼間時は照度が落ちる様になってる様で、夜間はライトスイッチをカチッとひねって照度を明るくするみたいです。
だから日本仕様の様に照度の落とせないライトで昼間時ＯＮは、対向車に迷惑では？　日本でも上記したカナダ仕様？の様なライト照度変更が出来れば、対向車に優しくて安全♪

日本の法規で、サム夫さんの要求にピッタリの市販品あるよん♪
LEDマーカーランプ
http://www.ipf.co.jp/catalog/new_item.html

そして、フォグランプは本来の目的「霧、雪、雨天時」の視界確保に使いましょう！（夜間の山道もOKにしてねｆ＾＾；）

書込番号：2120637

私は　のぢのぢくん　さんと同意見です。晴れた夕方とかにヘッドライトを点けずにフォグを点けているのは「私はバカでカッペです」と公言しているようなもの。
なぜ、光軸が調整され、眩しくないヘッドライトを点けずに光が散乱するフォグを点けるのか理解できません。
真っ暗な中でもヘッドライトを点けずにフォグだけで走るバカに怖い思いをしたこともあります。

話を戻します。
私もＭ以上はディスチャージランプだからフォグは要らないかと思っていましたが（私は霧より雨の夜に路肩を見るためのレインランプとして点灯する使い方が多いです）暗くなってからＭの試乗をしたところ、雨水吸収型？のアスファルト路面ではやっぱり暗いことが分かり、付けた方が良いかもと思い始めています。

書込番号：2120761

[のぢのぢくん]

「スモールが心もとない程度の明るさがあれば、フォグはまぶしくないのでは」「夜だとしても純正フォグなどの光軸下向きまくりランプがまぶしいとは
思いませんが」→
一つはっきりさせておきましょう。光軸云々ではなく（勿論上げてるバカは論外）その発光の特質から、パッシングビームより明らかにフォグは眩しいのです。確かに薄暮の中では、フォグの迷惑度は減少するのかもしれませんが、その後ヘッドライトにわざわざ切り替えるんでしょうか？フォグだけで延々走り続けた挙句、ようやっとヘッドライト「も」付けるのがせいぜいだと思いますが。

「のぢのぢくんさんの言われるように〜フォグ不要路線」→ボクは決してフォグ自体不要とは言ってません。ＡＴＳＵ　ＴＸ さんや、大阪次男 さん程の頻度ではないですが、必要な場所に行った時には重宝しています。が、街中オンリーで走ってる限り、一年に一度点灯する機会があるかないかのモノである事は確かです。

書込番号：2121159

M(エアロ無し)にフォグ付けて先日納車されました。
実車みるまでフロントマスク全体のイメージかどうなるのか
不安でしたが、実際に見るとバランスが取れていて良い感じです。
週末にでもデジカメで撮ってどこかにアップロードしましょうか？

書込番号：2121354

週末にでもデジカメで撮って・・・
ぜひ見たいです。フォグをつけたいのですが車全体のイメージがつかみにくくて心配していました。

書込番号：2122110

＞黒ちゃんマンさん
了解しました。平日は帰るのが夜遅いので、週末までお待ち下さい。

書込番号：2123102

大阪次男さん　ありがとうございました
参考にさせていただきます
らすてぃさんのノーマルバンパーのフォグ
是非見てみたいです　期待してます

書込番号：2123152

大阪次男さん　ありがとうございます
参考にさせていただきます
らすてぃさんのノーマルバンパーに付けたフォグ
是非見てみたいです

書込番号：2123160

ん〜・・・以前乗っていた車の純正フォグは壁を照らしてみると、上方への光はキレイにカットされ、下だけを照らすようになってました。今の車も確認してみましたが同じでした。（当たり前ですが）個人的に思ったことがないというのも一つですが、やはりヘッドライトよりはるか下のラインでカットされているランプの何がまぶしいのか、不思議なんです。左右方向で言えば確かに拡散しているのですが、あそこまで低かったら別にまぶしくないんじゃ・・・。
まあ社外品などで縦のレンズカットのみのフォグがもしあれば、そりゃあまぶしいとは思いますが。

>確かに薄暮の中では、フォグの迷惑度は減少するのかもしれませんが、その後ヘッドライトにわざわざ切り替えるんでしょうか？
私は切り替えてたりします。まぶしいかどうかはともかく、暗くなっちゃたら街中では意味ないですからね・・・。

書込番号：2123316

[しみじみしめじ]

http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/view/exterior/
イエロー、ブルーともにここで見られますよ。
思ったよりいい感じでした。
私も霧の多い伊豆高原に行くことが多いので
非常に迷ってます。

書込番号：2123317

>しみじみしめじさん
ありゃ、便利なサイトがあるんですね。
まあ、参考までにってことで写真は撮っておきますね。

私は箱根に良く行くので、霧対策としてイエローを入れました。
ちなみにボディーカラーはインディゴです。

書込番号：2123410

らすてぃさん、わたしもホンダのサイトを見ました。何となくイメージはわいてきますがあれはＣＧかな？やはり実車の写真が一番かと。しかし面白いですね、あれ。

書込番号：2124578

>やはりヘッドライトよりはるか下のラインでカットされているランプの何がまぶしいのか、不思議なんです。
>左右方向で言えば確かに拡散しているのですが、あそこまで低かったら別にまぶしくないんじゃ・・・。
>まあ社外品などで縦のレンズカットのみのフォグがもしあれば、そりゃあまぶしいとは思いますが。
霧も雨も無いコンディションの良いときにもかかわらずバカの一つ覚えにフォグを使うのが問題だと思います。
確かに純正の下だけを照らすように設定されたものは眩しくありません。
ただ、こういう人がいると、ヘッドライトより先に迷惑なフォグを点灯させるやつが出てくるんです。何も考えず人のまねだけして。。。
今日もいました。オフロード車の高い位置にある大きなフォグをつけているやつ。全く迷惑。
道具なんだから正しく使ってもらえれば何の問題もないんですがね。

書込番号：2126962

フォグでなくっちゃ、というシチュエーションは、首都圏では殆どないかもしれないけど、他人の迷惑にならず自分いいと思えれば、良し。たとえそれが多少の錯覚や自己陶酔でであったとしても。
　何れにせよ、匿名をいいことに、ばかだのまぬけだのとはまずかろう。

書込番号：2131719

ロードノイズ

昨日、白アブソ＋ナビを契約しました。
納車は、１月２０日頃（増産予定のため早まる可能性ありとのこと）です。で、ここで気になる情報。
Car&Driver誌のインプレで「ロードノイズとドラミングが大きいので改善要。アブソが顕著」とありました。２代目もCar&Graphicに「ロードノイズが大きい。特に３列目」とインプレがあったので、わざわざ、今回契約時にディーラーにロードノイズを確認し、近所を試乗して確認（路面は良いコースばかりでしたが。。）した限りでは静かと思っただけに、ショックです。次に、「オデッセイ」という雑誌にホンダ開発者のインタビューで、「ロードノイズの遮断はミニバンでは大変。今回のオデッセイは、遮音材を一切やめて、吸音構造で対応した」とありました。改悪になってなければ良いのですが。。。。
私、よく中央高速を使うのですが、走行車線は路面が悪いのでロードノイズがとても気になります。
すでに標準タイプが納車されている方もいらっしゃると思いますが、ロードノイズ（特に、路面の悪い高速道路を走った際の、２列目、３列目）はいかがですか？音楽は、どれくらい上げないといけませんか？

書込番号：2117619

私の場合、今までロードノイズが気にならない車ってあまり経験が
ありません・・・
以前何かでマジェスタだったか、セルシオだったか？・・・その手
の車に乗せてもらったときにちょっと感じた程度です。
普段、高速などでは何の疑問もなく、そういうものだと思ってオー
ディオのボリュームを上げていました。

そんなに色々乗り比べていませんので、ロードノイズの少ない車って
どの程度のものか気になります。
ミニバンやミドルクラスのセダン等で、ロードノイズが気にならない
車ってどんな車でしょうか？
教えていただければ、今度どんなものかちょっと試乗でもしてして来
てみたいです・・・よろしくお願いします。

書込番号：2118296

[大阪次男]

リヤタイヤ付近から来るロードノイズ遮断は、セダンの方が有利じゃないかな（・・？
セダンはリヤシート裏のパネル辺りで音が遮断出来そうだけど、
ミニバンはそのパネルが無いし、リヤタイヤ近くに３列シートがあるし・・・

書込番号：2118406

根本的な改善方法というわけではありませんが、タイヤを静穏タイヤに変えるとロードノイズは激減しますよ。

書込番号：2119201

非情な事を言ってすみませんが､基本的にコストを掛けていない車ですから 諦めるしか ありません｡トヨタ車と比べると作りの荒さ静粛性など 差が 明らかです｡でも実写を前にすると わくわくして忘れてしまうんですよね｡

書込番号：2119398

皆様。情報ありがとうございます。確かに、車格とタイプを考えると仕方ないかも。トヨタとホンダでは、お金をかける部分が違うのでしょう。。
）。
納車されたら（２初予定）、今の車（３代目レガシー）との比較インプレをしてみたいと思います。それまでは、期待と不安が半分ずつ、楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：2119600

トヨタ車と比べると作りの荒さ静粛性など 差が 明らかです・・・ってことは、
イプサムやウィッシュはホンダ車（オデッセイやストリーム）に比べて静かという事ですか？

書込番号：2120001

>非情な事を言ってすみませんが､基本的にコストを掛けていない車ですから
>諦めるしかありません｡
>トヨタ車と比べると作りの荒さ静粛性など差が明らかです｡

どの車と比べられています？
私には、トヨタは見えるところはキレイに作ってあるが見えないところは手抜き、古いエンジンをいつまでも使っている、ステアリングにロードインフォメーションが返ってこない、といったネガティブな部分が印象にあります。
実際にはプリウスとか凄い車も作っているんですけどね。

書込番号：2120626

アブソはサスも硬いし、アルミのインチもデカイので
ロードノイズは仕方無いですね！

書込番号：2125501

＞トヨタ車と比べると作りの荒さ静粛性など 差が 明らかです｡
こんな盲目的なトヨタ信者の方もいらっしゃるんですね。

書込番号：2126169

日産の89年ローレルから初代オデッセイに乗り換えたときは、ロードノイズやエンジンのうるささに参りました。
　以前は高速では運転席と助手席で普通の声の大きさで会話できましたが、オデッセイはうるさくて、大声でないと聞こえません。
　この騒音さえ解決してくれれば、満点の車なのですが。セダンからの乗換え組みを取り込むなら、少し狭くなっていいので、遮音・吸音材を厚くした車種を出してほしいです。真っ先に買い換えます。

書込番号：2127507

私もレガシーの前はローレルでした。オデッセイも３代目になれば、さすがに改善はされていると思います(期待しています）ので、比較インプレをお届けします。納車は、２月予定とまだまだ先の話ですが。。

書込番号：2128559

ロードノイズを含めた静粛性について。
２代目と比べると確実に静かですよ。
プレサージュ、エスティマと比べて同等かそれより静かに思います。
イプサムは乗ったことないんでわかりません。

ただ、今度のオデッセイも純正タイヤに何種類かあるみたいで、ダンロップ　ＳＰ、横浜　ＡＳＰＥＣ・・・とあるようです。
先代オデッセイもブリのレグノがついてるものと横浜のＡＳＰＥＣがありましたが、レグノとＡＳＰＥＣではロードノイズがはっきりと違いました。（ＡＳＰＥＣで納車されたのですがレグノに変えてもらいました）

今度のオデッセイはＡＳＰＥＣが装着されているものが納車されましたが、今のところロードノイズは気になるレベルでないので履き替える予定はありません。
気になりだしたらレグノにでもしようかと思っています。

書込番号：2129722

L/4WDを納車して７００キロ程度走りましたが、このクラスの車としては標準かそれ以上に満足のいく静粛性ではないでしょうか？
むしろ、カップホルダーなのどのカタカタ音のほうが気になります。
ただ、以前のホンダはトヨタなどのオーバー２ℓクラスに比べロードノイズが大きかったのは事実のように思います。

書込番号：2130846

ホンダがホントにうるさいのはむしろエアコン。他社も似たような機種を採用しているのだろうに。4気筒のエンジン音については、どのメーカーも静かになった。MPVも悪くない。ミニバンではないが、プリウス何か、モーターのアシストなしで走っても不思議なくらい静か。

書込番号：2131436