ホンダすべて クチコミ掲示板

１．５Ｔの値引き

新型１．５Ｔでメーカオプション付けて本体価格１６５．５千円にマットとバイザーで諸費用込みで１８０万円の提示を受けています。
下取り２万円とのことです。
実質的な値引きは１５万程度ですが、この辺が限界ですかね？
自分としては、すでに予算をオーバーしているのでもう少しなんとかならないかな？と考えています。

また、この提示を受けているディーラーは家から少し遠いのでその辺でも悩んでいます。
家の近くのディーラーは同じ内容で１８５万円です。
車を買ってから、ディーラーに行く用事というのはどれくらいの頻度であるのでしょう？
勿論、車自体には何も問題がなかったとしての仮定での話で。

どなたか、ご教授願います。

書込番号：2059614

[のぢのぢくん]

下取り車は他で高く処分できないのでしょうか？

○ヶ月点検以外はディーラーに行く用事は皆無だと思います。

書込番号：2059804

微妙なところですね。でも今の時期は車を買う時期ではありません。
9月決算期と年末商戦期の中間ですから、値引きが最も小さい時期です。
12月まで待って、もう５万ほど安くなってから買うという選択もあります。
今後値引きが期待出来る時期は、12月の年末商戦期と、
来年3月の年度末決算期ですから。
この2回のチャンスを狙うのが値引きの第一段階です。
あとは各ディーラーをまわって細かいサービスや値引き額を比較すると
良いでしょう。

あと、アフターサービスや納車後の不調で何かと付き合いもありますので、
本当はなるべく近いディーラーの方がよろしいかと思いますが、
その店まで行く事が苦痛にならない程度なら、5万の差なら
私なら安い方へ行くかもです。その価格差でHID付けちゃいます(笑)
ただし、片道2時間以上の店なら、30分以内の店の方を選ぶでしょう。
自分の場合は、そんな感じで選ぶと思います。

書込番号：2062524

新型購入された方

新型オデッセイを購入された方、どうですか？使い勝手や走りは．

書込番号：2057078

その質問はまだ早い気がする…。

書込番号：2058071

発売してまもないあからまだ納車されてる車はないとおもいます。

書込番号：2059428

[Ｃ２＋]

数台はあるみたいですよ。
先日すれ違いました。ディーラー車だったのかな？

書込番号：2059835

父親が私の２人目の子供が生まれるの機にミニバンをとのことで本日見学に同行しましたが、カタログ上ほど室内が思ったほど広くなく（車高が低いため圧迫感があると思われます。）父親がプレサージュかノアのほうが良いとの判断を下しました。おまけにセールスマンが下取車のポンコツレガシー（9万�q超でトラブル続き）が値引込みで10万円を主張。今日か明日には契約しないと年内の納車は無理とのこと。父親もプレかノアにすると決めてしまったようです。
私も自分の車ではないので好きにすればといいましたが、実際座ってみてやはり車高が低すぎかなと感じました。ミニバンの代表格なのだからもう少しファミリーを意識してもいいのでは。
でも年内納車が無理なほど売れているみたいなので、私の考えも世間一般的な考えからずれちゃってるのかな。

書込番号：2062470

カーナビ

メーカーオプションのＨＤＤナビか、ディーラーオプションのＤＶＤナビか迷っています。
予算の関係でなのですが、ディーラーオプションのタッチパネルは使いやすそうで、評判もなかなかいいようなので。
コストパフォーマンスがいいのはどちらなのでしょうか？
どなたかアドバイスください！

書込番号：2059474

私も悩みましたが、結局ディーラーオプションにしました。理由は、メーカーＯＰだと、�@走行中にナビ操作、ＴＶ・ＤＶＤ視聴が出来ないこと、�A長く乗るつもりなので、ナビがそのうち陳腐化するであろうこと（ディーラＯＰだと、将来的に取替えが可能であろうこと）、です。でもメーカーＯＰもすごく出来がよいので、実はいまだに心に迷いが。。。メーカーＯＰのほうがすっきり納まり感があるのに対して、ディーラーＯＰだとダッシュボードカバー？が少し盛り上がって、自分的には少しインテリアの統一感が崩れるような感じがしました（写真で見ただけですが）。それに、メーカーＯＰは、ハンドル部分にコントローラーがついたり、音声認識も出来るなど、上記の２点さえ目をつむれば、十分以上にすばらしい出来栄えだと思われました。ＴＶ視聴もライン配線の変更で可能にはなるそうですが、その場合には改造にあたるため車の保証も受けられなくなるということのようです（直接ディーラーには確かめていませんが）。画面サイズについては、メーカーＯＰが８インチ、ディーラーが６．５ですが、メーカーＯＰのほうがかなり奥まったところに据え付けられているので、実際体感上はほとんど同じ大きさのように感じられるのではないかと。

また、メーカーＯＰでは、2年後に無料でＨＤＤの地図を更新してくれるそうなので、これは大きいですよね。ディーラーＯＰのＨＤＤ更新についてはあるのかないのか、よく分かりませんが、無料ということはないでしょう。ディーラーＯＰでは工賃も取られるはずだから、価格的にはメーカーＯＰは十分競争力があります。リヤカメラもつくし。ディーラーＯＰも交渉次第ですが、取り付け工賃とか結構金がかかります。メーカーＯＰだと工賃はないし、価格（Ｌで３０万、Ｍで３４万）を見ても、おおむね本体価格のみをチャージしているように思えるので。

。。。とここまで書いて、またぞろ自分の気持ちも揺れてきてしまった。某カー雑誌のレビュー記事には、ディーラーＯＰのほうがインパネ周りにごたごたダイヤル類がつかないので、運転席の「囲まれ感」がより強くなるのでよい、また、画面が運転者に近いので、近眼の人にはよい、なんてありましたが、ちょっと苦しい？？メーカーＯＰ、いいですね。あとで後悔なきよう、よくご検討ください。

書込番号：2060297

補足です。コストパフォーマンスという点ですが、私自身はディーラーＯＰのＤＶＤナビにした理由の一つがまさにＨＤＤナビ（メーカーＯＰにせよディーラーＯＰにせよ）に比べて安い、ということでした。自分としてはＨＤＤナビまでは不要と思われ、ＤＶＤナビの性能で必要十分だと思ったからです。

どちらにするかでインパネ周りの雰囲気は変わりますが、好き嫌いは人によって意見が全然違いますね。ご自分で実車、カタログをよく見比べて、良い買い物ができるといいですね。

書込番号：2060310

海鮮どんぶりさんありがとうございます。
私もその某カー雑誌を読んで、ディーラーＯＰもいいのではと思うようになりました。
もう一つ検討している理由は、ディーラーＯＰのＤＶＤナビのほうが工賃が入っても５〜１０万円安いということです。
商談の中でメーカーＯＰは本体に入ってるので値引きできないけど、
ディーラーＯＰでは、お店の裁量で値引きできるとのことでした。
メーカーＯＰは高額なだけに迷いますよね。
全体で予算オーバーしてるだけに、絞れるところは絞りたいのですが・・

書込番号：2060429

ボクはＤＶＤナビ、そしてＨＤＤナビをそれぞれ別のクルマで使いわけています。
その経験で言うと、マップ情報量と動作のスムーズさを優先させるなら断然ＨＤＤです。
しかし、画面が少々粗くても道路案内だけしっかりしてくれればＯＫならＤＶＤでも全く問題有りません。

個人的にはＤＶＤかＨＤＤかという以前に「リアルタイムに情報を収集して最適なガイドをしてくれる」という案外軽視されがちなオプション機能「ビーコンＶＩＣＳ」の導入を優先させるのが良いと思います。特に首都圏や高速道路・観光地でこれがあるとないとでは提供される情報量が全然違いますよ。

私もこれから「ビーコンＶＩＣＳつきのＤＶＤナビ」か「ビーコンＶＩＣＳなしのＨＤＤナビ」かどちらか選べといわれたら迷わず前者を選びます。(^^)

ところで、ＨＤＤはデータの書き換えが簡単、とかよく言われますが、書き換えにはえらく時間がかかったり、必要な機器がないと結局ディーラーに預けたりしなければならいので、データの更新はむしろディスク交換だけですませられるＤＶＤのほうが簡単だと思います。

書込番号：2060674

現在、私の車にはカロのHDDナビがついており、新しいオデに移植しようと考えております。でも、メーカーＯＰのインパネのまとまり感はすてがたい・・・。さらに、インダッシュ式なので２ＤＩＮスペースの上の
ひさし部分がモニターと干渉するような気がします。ディーラーＯＰにもインダッシュ式のナビはラインアップされてないしね・・。

感じ方は人それぞれですが、メーカーＯＰのほうがすっきりしててすきですねぇ。

書込番号：2060802

メーカオプションはカロのナビですから、きっと満足されるのでは？
自分も現在、カロのＨＤＤナビですが、きっぱりとメーカーオプションで契約しました。確かに３年後くらいにはどんなナビが主流になっているか？とか、走行中操作が出来ない、という不安や不満はありますが、デザインの統一と操作性、モニターの大きさ、リアカメラ、２年後のバージョンアップを考えて決断しました。因みに、ビーコンはオプションで出てますよ。自分は付けました。

書込番号：2061425

私は純正ＨＤＤナビにしました。デザインと盗難されにくいとディーラーから聞きましたので。あとナビ情報です。Ｌの純正ナビ見ました。ハードとソフトともにパイオニアだと思います。性能はわかりませが見た目そうだと思います。個人的に地図データのホンダが作って欲しかったのですが・・・！

書込番号：2061474

１．５って

何キロぐらい出るのでしょうか？皆さんは気になりませんか？

書込番号：2056435

[ほぃほぃ]

どうせ１８０キロ近辺でリミッターが効くし、だらだらした加速の末の話だし、そんな加速で最高速出せるロケーションなんて思いつかないし、最高速でクラッシュした時の安全性まで本田技研は担保してくれないだろうし。。。
なによりもまだ教習所に通ってる身分だし(涙

書込番号：2056455

千葉向き首都高速湾岸線幕張ランプ東側左へのカーブを回りきり、
あの危険ポイント(笑)を越えてから千鳥町出口までの間。

……ってのは左右を防音フェンスが囲ってて、狭く感じるのでみんな怖がって
スピード出せませんね。ええ、出せませんとも(笑)。

書込番号：2056561

気になりませーん・・・
150Km/hくらいでビビリミッター作動しますので・・・（汗）

というかもっと速度低くても怖い足回りの車が多数。フィットだってそこまで出せば安定感ないのでは？よくライトバンとかで150Km/h近く出してるオヤジいるけど、信じられない・・・。

書込番号：2056595

自分だけ、「死んでね」

周りを巻き込まず
巻き添えのないように
「ドカント！」

書込番号：2056742

気にならないね

書込番号：2056856

言い方間違えました。すいません。ジムカーナに行きたいと思いまして。どれだけ出るのかなと思っただけです。一般道では余り出していません。

書込番号：2056896

ジムカーナで最高速を気にしてもしょうがないでしょ。
それとも加速？

書込番号：2057019

ジムカーナにトップスピードは関係ないだろう

書込番号：2057024

ちょっと郊外のサーキットでフィットがセリカより速いタイム出してました。腕の問題？

書込番号：2057148

[ジェド]

所詮ファミリーカー＜フィット

書込番号：2057244

[Ｃ２＋]

フィットでジムカーナ･･･
ただでさえ曲がりにくいＦＦでファミリーカーを･･･
どうせならそれこそヴィッツの方がよさそうですが。
最高速は関係ないですよね。ゴール手前の10数メートルで最高速は出ないでしょう。そう、それが新型ブガッティでも。

書込番号：2057675

そういわれればそうですね！フィットではきついですよね！コメント有難うございました！

書込番号：2058048

[大阪次男]

Fitの英国仕様jazzのMaximum speedは、5 speed manualが106mph、
CVT-7(CVT with 7 speed manual mode)が99mphです。
mph(マイル)をkm/hに換算するには、1.6倍にすればよいので、
5speedが106*1.6=169.6km/h、CVTが99*1.6=158.4km/hとなります。
あくまでも英国仕様、日本仕様はどうなのでしょうか？
≪参考文献≫
http://www.honda.co.uk/cars/newcars/specification.jsp?yearId=2003&modelId=10408&bodyId=10729&bodyDescription=5%20door&engineId=&badgeId=&transmissionId=&colourId=&colourAllocationId=&wheelPartNo=&optionType=spec

書込番号：2059008

昔のカタログには最高速の表記がありました。最高速を誇るそんな時代もあったんだな〜って、それから思うと最高速、足、乗り心地、価格、燃費など、どこを取っても車って随分良くなりましたね。価格帯こそ広がったものの、ファミリーカーと呼ばれるジャンルでは２０年以上１００万チョイ程度で購入出来る事を考えるとまるでスーパーの卵並に価格変動無しです。マスプロ各社の努力に敬意ですな。
最高速ですか、最近気にならなくなりました。（歳のせいか！？）笑

書込番号：2060548

[大阪次男]

ヨーロッパには速度無制限のアウトバーンがあるので、最高速が実際の目安になってしまうみたいですね。
英国Fitの排気量は1.4L(日本の1.3L）ですので、光と闇さんの「1.5Lって、何キロ出るの？」の回答にはなってませんが、目安にはなったと思います(^^)

書込番号：2061107

床下電動格納式３列目シート

どうなんでしょう？
今度のオデッセイは、３列目が床下電動格納式シートという設定が
あります。また、パワーテールゲートにＡＦＳなど色々付くみたい
ですけど。
ミニバンという車を持った事がないので、わかりません。
必要なのでしょうか？

書込番号：2035840

追加です。
今度のオデッセイは、天井が今までより少しだけ低くなりました。
その分、座る位置が下に入っているので、今までと感覚は変わらないと
思います。それから、ライトですが最近ホンダが得意のアコードフェイスです。しかし、ＡＦＳが付くので、メインライトの部分は少し場所を
取ってあります。
リヤに関しては、今までのオデッセイとほとんど変わらないです。
少しだけオシャレになった気もしますが。
それから、アブソルートには、レガロシートのオプションもあります。

書込番号：2035882

その辺の情報は前から出てましたね。
今日、解禁になった情報はＨＤＤナビがパナソニック製ってことですね。

書込番号：2037753

質問への回答をわすれてました(笑)
パワーテールゲートは個人的にはいらないかと。
両手塞がってテールゲートを手動で開けられないなら、キーも持てないはずなのでいらない。キーを初めから手に持っていれば別ですが。運転席から開けられても意味はあまりない？全否定するようですが、テールゲートを使う機会が滅多にない(笑)買い物してもセカンドシートにへ。使う機会は旅行程度でしょうか？
３列目電動床下格納シートも手動で十分ですし、これまた使う機会が滅多にない(笑)
人それぞれ使い道は違うと思いますが、皆さん似た感じでは？
ＡＦＳは欲しいですね。暗い道では重宝します。

余談ですが、３代目のフロントワイパーが、バンザイ式ではないのが残念です。視界も広く、左右のバランスもよく、なにより可愛いげがあったのに(笑)

書込番号：2037817

ナビはカロでは？パナソニックなのですか？

書込番号：2038985

おはようございます。
私も、１ヶ月前ふらっと入ったディーラーでは、カロかイクリと聞きました。
北海道にオデッセイ研修に行った付き合いのある営業さんは、社外秘なのでどうしてもと言われ、昨日やっと教えてくれました。
自分もパナと聞いて少し意表を突かれました。

間違っていた場合はすいません。
近くのディーラーさんに確認とってください。

書込番号：2039052

私も９月中に聞いた営業にはパナと言われました。
今回購入した営業に確認したら、クラリオン？と言いつつ資料を確認
しに行くと、「カロでした」と・・・
その場で資料を確認したのだからカロでないかと思います。
私はカロであって欲しいと思ってます。
でも今時30W×30Wはいただけない。

書込番号：2044643

カロですか！？
営業さんが間違ってたのかな？
23日に内見会に行くので聞いてきます。

書込番号：2047981

>ヘイデンさん
よろしくお願いします。m(__)m
今カロのＨＤＤナビ使ってるんですが、データ移行できますか？って
質問メールを送ったら、
「メーカーはいえませんが、パイオニア製ではありません、できません」って回答が・・・。(:_;)
でもハイウェイモードやシティモードの画面は、どうみてもカロなんですけどね。。。
「ホンダ製」って事にしたいんでしょうか？

書込番号：2051462

どうでしょうね？ギャザズのカタログにはちゃんとメーカーが書いてありますけどね。
ホンダ製ってするにも無理がありますし。
カロではないとの回答ならカロではないんでしょうかね？
明日23日にディーラーの内見会に行ってきますので、再度確認取ってきます。

書込番号：2052758

アルパインでは？

書込番号：2059886

フォグについて

フィットの純正フォグをバルブ交換したいと思っています。
その形式がＨ１１とかいう特殊なもののようでなかなかないみたいです。
さらに黄色いバルブとなるともっと数が少なくなるようです。
変えたっていう経験者いらっしゃいましたら、バルブのメーカーとか教えていただけないでしょうか。

書込番号：2059796