ホンダすべて クチコミ掲示板

おしえて！

いろいろ「お答え」くださいましてありがとうございます。もう１つ質問があります。ホンダ車は、グリーン税車（３つ星）にする為に、エンジン部の設定を変更するだけ？（パソコンか、なんかで調整？）と聞いたのですが本当の話ですか？販売店で聞いた話だと「新型エンジン以外は、すべてそう！」との事でした。他のメーカーもそうなの？

書込番号：1527582

[夢屋の市]

エンジン部の設定で対応するなら立派な部類のような・・・
手っ取り早いのは触媒の変更かと。

書込番号：1527591

[たかろう]

昔の排ガス規制みたいだね（注：実体験ではない）

書込番号：1527750

スパイクオーナーの方情報下さい

１ケ月待ってようやくモビリオスパイク（Wタイプ）が納車されました。
ところでモビリオスパイクオーナーの皆さんはモビリオスパイクこ後部左右のフリースペース（オプションでクォーターリッド・ビルトインサブウーハーやクオーターボックスが取り付く部分）はどのように有効活用されてますか？何か良い活用方法があったら教えて下さい。

書込番号：1399252

自分は自作でクオーターリッドに木の板貼り付けてちょっとした本棚みたいにしてます。外側にコルクボード張って写真とか晴れるようにして。材料費込みで2000円ぐらいでできます

書込番号：1483087

teeuさん情報ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。

書込番号：1485970

ネジ穴がＭ６なのでいろいろとネジ止めでつけられます。

書込番号：1520364

高速安定性について

2001年式 ２．３リッターFFのオデッセイですが、先日、東北道を利用して東京ディズニーリゾートへ旅行してきました。総合燃費は１１Kmを記録しました。スピードは１６０kmまでだしましたがもう少しでるような感じでした。（警察の方が読んでたらスミマセン＾＾；証拠はないです）足回り、タイヤサイズ(215-60-16)ともに純正のままですが、これ以上のスピードを安全に出すにはどのようなチューンアップが必要でしょうか？

書込番号：1470676

[yu-ki2]

一般車にいろいろするやついるね。

書込番号：1475837

[がんばり屋のエドワード２]

最近ミニバンでかっとばすアフォが多くて困りもの。
スポーツフィールをアピールするミニバンにも疑問。
安全にスピード出したいなら、ロールケージに消化器・ボンピン、ヘルメットにレーシングスーツ、安タン付ければ。
アシとブレーキは、当然として。
タイヤは、常に新品のＳタイヤで。
う〜んコレでバッチリ＆とばっちり？

書込番号：1477262

問題です。重さ約１．６トンの物体が時速１６０Ｋｍで
固形物（対向車及び壁面）に激突した場合どうなるでしょう？
（ちなみに戦艦大和の主砲の玉の重さは１．５トン）

（答え）　
　どんな補強をしてようが車種もわからないくらいにペッチャンコ。
もしくは車外へ投げ出されるか横転して爆発炎上は必至。
市販車のうえに公道でそんな速度出したら、棺桶に片足を突っ込んで
いるようなもの。今からでも遅くないので自転車にしなさい。
（東北道を利用する他の方々、爆走するオデッセイに注意してね！）

書込番号：1478203

[yu-ki2]

電柱に
軽自動車がぶつかった場合
と
ランクルがぶつかった場合
それぞれ比較した場合、どうなるんだろ

書込番号：1478502

[ミチャポンパパ]

お早うございます
私は綺麗ごとばかり言うつもりはないので、すこしだけ・・・
よくニュースなどで、スピードの出しすぎで事故して、ぐちゃぐちゃになった車が写されますね。
私はまず、車名当てを必ず考えますね。
運転者がどうなった、何人重軽傷なんて興味ないです。
なかには本当に判らない場合もあります。
車名がわかって満足したところで、運転者が生きてて同乗者が亡くなったなんて聞いてたら、生きてても人生終わったねと思います。

車の性能ＵＰ＝自分の運転技術向上では決してないです。

プロのドライバーで運転に常人以上に集中してても、クラッシュする時はクラッシュしてるし。
一般道で１６０キロ出してて、これ以上出したいなどという考え方をするようでは先が見えますね。
その時、ブラウン管の外から車名当てしてる者が見てると思ってください。
気を悪くされたと思います。大変失礼しました・・・

書込番号：1478615

[goodidea]

横風に煽られなくてよかったですね。スリップしたらさぞよ転がったことでしょう。
長野道、上信越道は来ないでね。カーブと路面の悪い所多いから危険でしょうがない。

書込番号：1478902

スレ主はネタ振り（寝たふり）なのか？

書込番号：1479218

オデッセイ（ファミリーカー）ではそのくらいが限界と思います。１３０以上は無鉄砲と思います。それ以上出せる車とは根本的に作りが違います。

書込番号：1480346

しかしです。１６０キロ以上で走るということは、８０キロ走っている人の脇２メートルを８０キロ以上ですり抜けるということです。かなりビックリさせてしまうでしょう、初心者が必死で走っているかも・・・風圧もかなりあるでしょうし。止まっている人の脇２メートルを８０キロですり抜ける事と同じです。周りに人の居ないときに楽しみませう。

書込番号：1480742

[yu-ki2]

なんとも言えないでしょ

書込番号：1481191

[がんばり屋のエドワード２]

やっぱネタですね。
＞スピードは１６０kmまでだしましたが
時間あたりの単位が書いてねー。１６０Ｋｍ／ｄａｙかも。いや秒速かも。

＞総合燃費は１１Kmを記録しました。
これも、最後に単位が無いよー。１１ｋｍ／ｍｌとか、／ｋｌとかかも・・・・・・・・・。

書込番号：1484382

少し話題からはそれるかも知れませんがすいません。
私は大学生で去年ですが、一般道で55キロオーバーで、オービスに写真取られてしまいました（はじめていった土地で）。ものすごーーーく赤い光が出てまぶしかったです。未成年だと言うことで罰金は免除されましたが実際どれぐらいになるのでしょう（ここがポイント）？。さておきその後、私の県内の中央警察署（本人確認のオービス写真がなんてきれいにとれてること）そして家庭裁判所、そして保護観察所、そしてまた家庭裁判所、そして三ヶ月間（一ヶ月に一度ですが）レポートというか現在の状況報告書を義務付けられました。あと県内の自動車学校で初心者講習などを受けさせられました。それ以来安全運転を心がけてます。いいきっかけとなりました。本当に…。

書込番号：1494449

[yu-ki2]

7万くらいでない

書込番号：1494456

yu-ki2 　さん,
どうもありがとうございます。
学生の私には７万は大変痛いです。
ちなみにあと三日たってたら成人扱いされてました（誕生日が来るので）。そうですか７万ですか…・こわっ。

書込番号：1494467

ｱﾎﾁｬｳｶ!ｵﾃﾞｯｾｲﾊﾀﾞｻｲﾃﾞｯｾｲﾖﾝ

書込番号：1494603

ちなみに私はオデッセイには乗ってません。

書込番号：1494633

日本の高速道路はそんなにスピードを出して走るように設計されてないはずです。オデッセイはファミリーカーなのでスピードを出してはいけないと思います。「格好だけ」速く見えるようにして楽しんで下さい。

書込番号：1501767

大型トラックに乗ってますが、会社の規則で80キロ以下で走行しています。先月もらった新車は法規則の改正で90キロしか出ません。こういう人がいるから乗用車も110キロくらいのリミッター付けるべきでしょう。きっと高速道路の事故は激減すると思いますよ。
高速で大型トラックの脇を追い越すと小さい乗用車は風圧で不安定になります。追い越した後ふらついてるワゴン車が多いので注意してください。もらい事故はゴメンです。
それとオデッセイはそうでもないですがワゴン車は重心が高く転がりやすいので注意してください。風の強い日に時々高速道路上で寝ているワゴン車を見かけます。事故渋滞で多くの人に迷惑をかけます。みんなに高速代返すくらいの覚悟があるならどんどんスピード出してください。

書込番号：1506595

東北自動車道を130km/h位で走行していても、大型トラックに推定速度差20km/hオーバーで追い抜かれますね。特に片側二車線で走行車線、追い越し車線ともふさがっている状態で煽られると恐怖ですね。

書込番号：1509388

[yu-ki2]

あおるほうがよいのかわるのかわからない

書込番号：1509504

今日納車ですが・・・

生まれた子供のために、最初の車を選んでいたところ、
スライドドアで手ごろな価格、ということで、モビリオを選択しました。

どれぐらい値引きするか、全く検討がつかず、
とにかく試乗させてもらおう、とディーラーに行きました。

乗ったら妻もご機嫌で、さっそく買おうという話になりましたが、
どれぐらいの値引きをしてくるか、と思いきや、
もうすぐ、優低排出車から、超低排出車になるそうで、
今の在庫を売りたい、とやら。
（超になっても、エンジンのプログラムを変えるぐらいで、
たいした変更はない、とのこと。）

年度始めということもあり、約２０ほど引いてくれました。
大喜びで一発サインしたんですが、あとになって、
車に問題があるんじゃないか、とか、
試乗車で乗り減らされたものを、メーターだけ変えて渡されるんじゃないか、
とかの心配が出てきました。

ま、最初から、安ければ試乗車だったのでもいいや、とは思っていたんです
が、せっかくだから、ちゃんとした新車に乗りたいですよね。

モビリオには１型と２型があるらしく、
現行は２型らしいです。その違いもたいしたことないらしいですが。。。

みなさんの常識で、これはどう思われますか？
なにか情報があれば、教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：1505584

書き忘れたんですが、納車予定のものは１型です。
１型と２型の違いについても判る方があれば、教えて下さい。

書込番号：1505587

[梶原]

よく分かりませんが，試乗して気に入った車を購入する，といった態度は全然間違っていないと思いますよ。　で，それに対して他人がどう言うかを気にするのは，ちょっと間違っています。　もっと，自分に自信を持ってください。

ご心配の　試乗車かも？　の件は，車検証か何かを見れば，新車　と書かれているので分かります。　もちろん，ナンバーがなくても試乗できるようなところで試乗させていたとすれば，それはあてはまりませんが．．．

値引き２０は，お買いになったグレードによると思うので，なんとも言えませんが，お買いになるのが現行の前の機種ということであれば，ちょっと考えたほうが良かったかな？　という気はします。　でも，もうお買いになったのですから，こんな書き込みは無視。　ご家族（新しくお３人におなりになったのでしょうか？）で，楽しいクルマライフをお送りください。

書込番号：1505737

１型と２型のことかかわかりませんが、
１年ちょい前にマイナーチェンジがあったと思います。
装備の充実がメインだったと思います。
あとは梶原さんのレスに同意です。
モビリオは試乗したことがあります。デザインは自分の
好みではないですが、使いやすい車だと思いました。

書込番号：1506298

[のぢのぢくん]

さすがに「試乗車で乗り減らされたものを、メーターだけ変えて渡される」程ひどいディーラーは無いと思います。納車寺の走行距離の多さから、実は試乗車を納車されてたのに気付いた、ってのは稀に聞くトラブルですが。

書込番号：1506449

優低排出車だと今年度登録では自動車税の優遇が受けられません。
それで５月から超低排出者に変更していると思います。

書込番号：1506538

たしか、マイチェンでスパイクと同じ様にイージードアクローザー（リア両側）がオプションで選べる様になったと思います。

書込番号：1507606

１型・２型の呼び方は分かりませんが、改良の履歴は下記サイトで調べられます。

http://goo-net.com/cgi-bin/goo/renewal/catalog/new2.cgi?used++10202020+all_step3_pre.html

書込番号：1508020

みなさん、レスありがとうございます！
昨日乗ってメーターをみたところ、６Km走ってたみたいでしたが、
普通に運んできて、テストとかしてたら、不自然な数値でない、と
思います。
自分が気に入った車なら自信を持て、と励ましていただき、
自信が出てきました。ありがとうございました。

書込番号：1509265

アコードの車高について

ニューアコードに乗っているのですが車高が高くて困っています。セダン対応の車高調などはないのでしょうか？誰か教えてください

書込番号：1457947

[梶原]

さっど　さん

車高が高くて困っているという意味が，もしコーナリング性能が悪いという意味だったら，

http://www.honda.co.jp/ACCORD-XP/performance/index2.html

にある，ムービーを見てみてください。鈴木阿久里さんがサーキットで運転しているムービーですが，その中の一つが，かなりな速度でかっ飛んでいる映像です。別に運転しにくそうではありませんが．．．

書込番号：1458728

[がんばり屋のエドワード２]

＞車高が高くて困っています。
私は、カッコ悪ぅって意味かと思いました。アコードワゴン用に車高調整キットが有れば流用できそうな・・・・・・。
アコードワゴンオーナーズクラブとかのHP有れば見てみるのがいいかな。
もしくは、最寄りのカー用品店・チューニングショップでお尋ねになるのが早道かと。

書込番号：1460005

[梶原]

かっこ悪いという意味なら，確かにその通りです。

私も，私のユーロＲ，かっこ悪　と時々思います。でも，あきらめてます。乗ってると忘れるし，車高が高くて困るということはありません。　逆に，工事中などででこぼこの道などを走らざるをえない時など，エアロパーツをこすらないか心配です。

書込番号：1460033

[がんばり屋のエドワード２]

↑確かにそうなんですよね！
せっかく車高落としても、ガリガリはイヤですね。

書込番号：1460290

車高が高くてなんかへんだなーって思ってたんですよ。２０E買ったんですけどタイヤが小さく感じるからでしょうか？やっぱユーロＲとかってタイヤ大きめに作ってあるんですかね？

書込番号：1463767

[梶原]

20Eのホイールは15インチですね。ユーロＲは17インチですが，タイヤの外径は同じではないでしょうか？

ユーロＲはエアロパーツが付いているので，少し車高が低く見えるかもしれませんが，最低地上高は150mmで，どちらも同じではなかったかと思います。

ユーロＲに限らず，アコードセダンの足回りについては評価が高いですから，いじらないのが一番だと思いますが。

書込番号：1464986

エアロを付けてみてはいかがでしょうか？かなり印象変わると思いますよ！まだあまりないと思いますけど、しばらくしたらそれなりに出てくるのではないでしょうか。

ただ社外品のはよく選ばないと、FRPの安物などはちょっと当てただけで簡単に割れますが・・・

書込番号：1465339

[梶原]

エアロパーツは高いので，フロントバンパーの下に，２から３ｃｍ位の控えめのアンダースカートというのでしょうか？　をとりつけると安価にだいぶ印象を変えることができます。

そのような商品があるか，用品カタログを見てみようと思いましたが，どこかに行ってしまって見当たりません。購入店でお聞きになってみてください。サイドやリアの一式で取り付けなくても，フロントバンパーだけでも案外いいと思います。やってみて寂しいようなら，後からサイドとリアもつければよいですし。

書込番号：1465469

>ロアスカート
http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/accord/modulo/m_exterior_01.html
に純正のが載ってますね。フロントだけだと43,000円、フルセットで135,000円です。車高調よりだいぶ安いですよ！（笑）

書込番号：1465669

[梶原]

え？　車高調より，一式のエアロパーツの方が安いのですか？

お車が２０Ｅということで，コストも重要と考えましたが，さっど　さん，できれば車選びのポリシーをお聞かせ願えませんか？

書込番号：1466744

>え？　車高調より，一式のエアロパーツの方が安いのですか？

　私は「車高調＝車高調整式サスペンションキット」の意味と取ってました。ダンパー・スプリング合わせて買うと20万は軽く超えるものばかりと思いますが・・・
　単純にノーマルダンパーにローダウンサス（スプリングのみ）を付けるなら、もちろんエアロ一式より安いです。

>さっどさん
　というわけで、私が勘違いしてましたでしょうか？（汗）

書込番号：1466789

４ＷＤなので２０Ｅになっちゃいました。雪ふってる山道は不安なんで。車高調整式サスペンションキットほしいんですけど２０万もするんならちょっと考えてしまいますね〜そんな高いとは･･･いちお純正のエアロはつけてあるんですけどタイヤと車体の間の隙間気になりまして

書込番号：1475631

[梶原]

４ＷＤだったのですね。それでは，タイヤとボディの間のすき間も大きいと思います。

困っているの意味が最初分りませんでしたが，カタログで見たイメージと実車のイメージが違うということですね。２ＷＤのサスペンションに交換できないかディーラーで聞いてみてはいかがでしょうか？

書込番号：1476078

なるほど！聞いてみます！どうもです！

書込番号：1477403

旧ユーロＲ乗りですが、旧ユーロＲは社外品を付けて座席を低くして乗っている方が多数いたようです。

書込番号：1508044

純正ナビについて

プラス１８万でつけることのできるＤＶＤナビ＋ＭＤは良いのでしょうか？割安感が強いので、性能に問題があるか心配なのですが、使っている方情報ください。

書込番号：1431468

[goodidea]

「割安感」というのは性能の評価から考えた場合、思っていた（評価していた価格より）よりも安く感じた時に使う言葉です。
ということは、ももももんがさんはこの製品をよいものだと評価していることになります。記述と、質問が矛盾していませんか？

おまけですが、不安でしたらもっと高価な、一般に販売してるものにしましょう。

書込番号：1434067

純正は割安感がありますが、かえって高くつくことにもなります。まず、ナビにしろＭＤ、ＣＤにしろ、車という過酷な条件下では耐久性に問題が出てきます。３年前後で故障することが多いようです。ナビ＋αの一体物は一つが故障して修理にでも出すと、αが使えなくなる。買い替え時も両方を買わないといけない。単独ものがいいと思います。また、純正のナビは走行中、ＴＶが映りません。運転者が見る（危険）というよりも、助手席の人、後部座席の人が楽しんでいるようです。

書込番号：1434331

ありがとうございました。
goodidea さんに反論するわけではありませんが、単純にＤＶＤナビ、ＭＤが付くメーカーオプションのわりには、１８万という数字が安いという意味です。某Ｔ社では＋２０万〜３０万があたりまえなので、、、
だからgoodideaさんの言葉で言い換えるなら、普通は２０万以上するオプション（市場評価）が１８万で安く感じたので、性能（自己評価不能）に心配だと書きました。　　分かりにくくてすみません。
で、実際に使っている方　どうなのでしょう？

書込番号：1434954

[goodidea]

純正ナビって、必要最低限のように思います。さして高性能ではない。でもそれなりにはどのメーカーでも使える。ＭＤはいうにおよばず。そこそこの音はしますよ。ですから、聞こえればよい程度でしたら純正のＭＤで充分でしょう。それで１８万なら充分安いでしょう。
Ｔ社のことがでていますが、使っている部品問うも異なるのでそのくらいの価格差はあってもおかしくはないでしょう。全体的にＴ社のものは価格設定が高いように思います。
そう考えれば割安感はあるかも。私はＮ社の純正ＤＶＤナビ使ってますが車に標準装備なので選択の余地はありませんでした。でも、そこそこ使えてます。ＭＤに関しても音にはこだわらないようにしてますので、これはこれで良いのかと持ってます。ただ、一つ盲点がありました、毎年２万円で地図の更新の必要があることです。これでは割安感も半減ですな。こんなことないことを祈ってます。ディーラーに見本あったら操作させてもらったレどうですか。

書込番号：1435303

[梶原]

そうですか　地図の交換は２万円だったのですか。

ところで，フィットのカーナビですが，もう少し経ったらインターナビになるのではないでしょうか？　アコードで２８万円ということで，かなり高いですが，３回の地図交換を含むということなので，６万円引くと２２万。　１８万円との差額は４万円で，これくらい価格差があればインターナビでないほうを購入した人からもそれほどの不満は出ないと思うので，十分考えられるのではないかと思います。

インターナビが必要かどうかという問題がありますが．．．

書込番号：1445091

市販ものなら１８,０万でメーカーもの以上の性能です。
質問の主旨は違いますが市販のナビをお勧めします。

書込番号：1455469

純正と社外の大きな違いは、純正品はTVが見れないこと。社外品は保証が一年だけなのにたいして純正は3年間付くこと。このあたりが大きな違いではないでしょうか？ただ社外品でも保証を延長することもできますし、純正のﾅﾋﾞをTVが見れるようにもできます。性能で比較すれば間違いなく社外品の方がいいので私だったら社外にしますけど・・・

書込番号：1478928

純正ナビは型落ちですよね。
デザインがよく似た市販品と比べてみてください。
型落ちだけあって実績はある程度ある（はずれではない）のでしょうが、
３年保障に魅力がなければ市販品のほうがおすすめです。

書込番号：1499485