ホンダすべて クチコミ掲示板

去年、待ちに待って届いS660 だったけど。

[com mint]

今に成っては無くてもよかった車。届いたかけ一か月間は、気分上々だったが　覚悟のうえで購入したつもりが　荷物もあまり載せられないから、普段の足は、バモティー。結局は、今までの走行距離は450KM。出たよ　エラー　クレーム　ATインジゲーターの表示エラー。走行中、Dなのか1なのか!結局ディーラーに、持った行きました。　部品交換だそうです。　ちなみにユピテルのレーダ探知機をつけていたのでOBD2が、壊れたかとも思いました。が、違いS660のミッションの部品でした。　　

書込番号：21040083

[ヤッチマッタマン]

私はたいてい３ヶ月で飽きます。

クルマの価値はナンバーが付いた瞬間からどんどん下がって行きますので、
私は決断したらサッサと売っ払います。

書込番号：21040527

[マイペェジ]

その昔、兄貴分のエスニも同じ状況だったそうです。

ホンダの宣伝文句に踊らされて、深く考えずに購入。

そこはやはり実用性に乏しい2座のオープンカー。
実用性を求める事自体アレですが、想像以上にアレだった様です。
その後売却され、程度極上のタマが中古車市場に溢れたそうです。

幸い複数所有の様ですから、アソビクルマと割り切れば宜しいのではと。
不具合の連発で、実用に耐えられないのは困りものですが・・・。

書込番号：21040853

[ｚ１１００．ｍ]

こんな特化した車に文句言ったところでどうなるの？
そもそも、ATチョイスした時点でアウトでしょ。
まあ、そう言う私も試乗する前から予約購入して半分後悔しているんだから、他人の言えないけどね。
だけど購入した以上、即売却は損だから「アバタも笑くぼ」良いとこ探して乗り続けるのが一番だと思うけどね〜

書込番号：21048099　スマートフォンサイトからの書き込み

[com mint]

皆さんのおっしゃるとおりです。　自己責任ですよ。好きで購入した車ですから自己満足で車庫に、保管しておきます! で、たまに乗る。　バカだと言われてもかまいません。　
　ATを、選んだのは　子供たちが娘なんですが皆、AT限定なので、それは覚悟の上です。
問題の車両トラブルは、Dランプ点滅- P1765 - で、1,ボディーASSY,バルブ　 交換　2, ガスケットCOMP　 交換 　3, ワッシャー、ドレンプラグ1　 交換 4,ウルトラHMMF　 交換

書込番号：21048428

[ｚ１１００．ｍ]

人生、何が当たりで何がハズレかなんて誰にも分からない。
でも、何もしないより実行した方が10000倍有意義って事は確か。
だって、震災や不慮の怪我、事故、病気に遭遇したらこんな車購入出来ないでしょ？
「今」出来る事はやって置いた方が得策。
失敗も実行したから経験出来るんだから。っと、私は
自分をなぐさめて居ますよ？☺

書込番号：21068772　スマートフォンサイトからの書き込み

[com mint]

おはようございます。　そのとおり通り。
kawasaki Z 懐かしいです。　Z1100 宝物ですね。大切にしてください。

書込番号：21069181

[じゅりえ〜った]

ホンダの車でレーダーをOBD2接続してる人がトラブルにあってるってクチコミ多い気がする。

書込番号：21069339

[com mint]

参考になりました。有難うございました。ob2 ディラーで確認しましが、「そんなことないよ。」と言われたし、ユピテルにでも確認しても、「そんなことないよ。」と、言われて　安気していましたが　これからトラブルが無いよう　運にお任せ。ですね。

書込番号：21070784

[MD1221]

私は買って1年経つけど、全く後悔してないけどなあ。すでに22000ｋｍを超えてます。
今朝も気持ちよくオープンでその辺をドライブしたけど、毎回、これほど楽しい車は無いと思う。
パワー、サスペンション、ハンドリング、ボディ剛性などバランス良くできてるので
真の人車一体感が味わえると思う。ちなみにMTです。

書込番号：21085353

[aホンダカズ]

私も3ヶ月待ちに待って納車されました。最初は楽しくて仕方なかったですが、実際荷物が載せれないとかではなくて、乗り降りが大変なんですこの車。で、その走りも3ヶ月で飽きてしまいました。結局ミニバンに戻るために大損の損切りで売却しました。でも、売却してから半年、今でも見かけるとお金があったらまた欲しいと思ってます。

書込番号：21191375　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダセンシングについて

[NEWクマじぃ]

標識自動読み取り機能について、一時停止の標識が英字STOPと併記になりました。ホンダのお客様センターの回答だと
2017年6月30日以前の情報で開発しているため、英字併記の一時停止は認識しないとの連絡がありました。
購入してすぐに使えなくなる方もたくさんいますよ！
ホンダに機能拡張をして頂きたいと皆さんも連絡してください

書込番号：21032562

[耀騎]

そもそも道路標識は運転者が感知すべきもので、センシングの認識機能は飽くまでその見落としを補う補助機能に過ぎないのですから、「使えなくなる」とは違う気がします。

なお今回の標識変更に対しては、機能拡張せずともアップデートで済むはずです。
カーナビの地図更新のように、参照されるデータベースを書換えるだけですから。

書込番号：21032606

[Ｇｏｅ。]

＞NEWクマじぃさん

現在のホンダセンシングの機能はあくまでも「安全運転支援システム」であり“ドライバーのサポート”をしてくれるだけに過ぎません。
http://www.honda.co.jp/hondasensing/

国交省もその点について、以下のような注意喚起を行っています。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000244.html

ですから、現時点では車を運転するのはドライバー自身で看板の確認を含む全ての運転行為の責任も運転者にあることを改めて認識するべきと考えます。

書込番号：21032683　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞NEWクマじぃさん

「購入してすぐに使えなくなる方もたくさんいますよ！」

というご指摘ですが，例えば制限速度が50km/hの道だったら，自動的に制限速度以上の速度が出ないような機能があったということでしょうか？　今の場合はもちろん一旦停止を指します。　つまり，車が自動的に一旦停止していたのが今後はできなくなるかもしれませんよ！　ということでしょうか？　そうであれば結構危険ですね。

でも，本当にその機能に頼って運転なさっているんですか？　たとえ正常に動作するとしても危なくないですか？

書込番号：21034605

[きぃさんぽ]

＞梶原さん
＞自動的に一旦停止していたのが

もちろんご承知のうえでの書き込みかと存じますが、
センシングにそんな機能はありません。

実現しようと思えばできるんでしょうけど、利権を手放したくないお役人や族議員さまたちのおかげで・・・。

書込番号：21035493

[梶原]

では何が使えなくなるのですか？　センシングそのもの？

書込番号：21035645

[Ｇｏｅ。]

＞梶原さん

ホンダセンシングのＨＰによると
「道路標識をメーター内に表示し、標識への注意を促し、安全運転を支援します。」との事です。
http://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/srf/

ですから、ホンダセンシングの機能の如何に関わらず、実際の運転操作は運転者自身が行わなければならないものです。

書込番号：21035789　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Ｇｏｅ。さん

じゃあ，購入してすぐに使えなくなるというのは，一旦停止の標識を通り過ぎた後で，英語表記のない標識のところでは一旦停止の標識が画面に表示されていたのが，英語が表記された標識では，画面に表示されず，標識を見落としていたことが通知されないということですか？

そもそも一旦停止の標識があるところでは周囲の安全確認をしないといけないようなところのはずですから，画面を見るということ自体が，その余裕があるかどうかわかりませんし，制限速度の標識なら，標識を過ぎた後でしばらくして画面に表示されても意味があるかもしれませんが，一旦停止の場所では，そこを過ぎてしまってから画面に表示されても意味がないですが，NEWクマじぃさんは何をおっしゃりたかったのか，変な警告ですね。

書込番号：21036876

[おじさん＠相模原]

NEWクマじぃさん

情報ありがとうございます。
お節介ですが出元？のＵＲＬ貼らしていただきます。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG01H37_R00C17A7000000/



気になる本題ですが、もし回答を頂いていればで結構です。

＞ホンダのお客様センターの回答だと2017年6月30日以前の情報で開発しているため、英字併記の一時停止は認識しないとの連絡がありました。

当分の間一時停止標識は２種類になりますが対応しない（機能拡張？しないｏｒ出来ない）と言うことでしょうか？
もし対応して貰えないのであれば、＞NEWクマじぃさん　が言われるように東京の方は早々に標識自動読み取り表示されなくなりますね・・・

標識自動読み取り表示機能を記載している訳ですから標識の追加・変更等にも対応して頂きたいです。
また、天下のホンダさん、それくらいは考えているのはと思いますが・・・

書込番号：21036966

[Ｇｏｅ。]

＞梶原さん

看板を通り過ぎてからなのか、直前には警告がでるのかは、実際に体験していないのでわからないのですが、そのような考え方で良いかと思います。

どこでどうボタンを掛け違えたのかはわかりませんが、昨今の「安全運転“支援”技術」については『自動運転』と勘違いされている方が多いように思います。

ですから、国交省も以下のような警告を行って、ユーザーの“勘違い”を訂正しようとされているのでしょう。（以下は再掲）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000244.html

【現在実用化されている「自動運転」機能は、完全な自動運転ではありません！！】（上記より引用）

と表題にもある通りです。

書込番号：21036986　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Ｇｏｅ。さん

ご丁寧にありがとうございます。

今の私の車はアコードハイブリッドの旧型で関係ないのですが，もう1台インサイトの後継にグレイスを考えており，昨日そのカタログが家に届いていました。多分それにも同じ機能があるのではないかと思いますのでカタログをよく見てみます。

でも，今回のこの警告は，センシングがすぐに使えなくなるという意味ではなくて，標識が変わったら古い標識が認識されなくなるという意味だったのですね。それなら勘違いですね。多分古い標識はそのまま認識され，実際には今まで動いていた機能で使えなくなる機能はないということだと感じています。新しい標識が認識されない可能性が高いということだったのでしょう。ソフトウエア的な問題のような気がしますので，定期点検や車検のタイミングで解消される可能性もあるかもしれないと感じました。

書込番号：21037124

[日本国在住]

NEWくまじいさんの気持ちはわかります

いくら補助的機能だといっても、買ってすぐに現実に対応しなくなるのでは買った意味が無いでしょう

標識読み取りも一応売りにしているのであれば、ある程度将来的なサポートも必要です

じゃなければ騙されたとの心証を持ってもおかしくないと思いますよ

もし対応する気が全くないということであれば、購入検討中の身としては大幅減点です

書込番号：21068600　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜ノ煙突]

そもそもこの表示機能私はいらない
ステップワゴン乗ってますが
へーって表示されるんだーくらいで
常時時計表示される方が私にはありがたい

ACCとか20キロからにして欲しいくらいで
センシングほぼほぼ今の所満足ですよ

書込番号：21197979　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様

書き込み順で表示してまた前に出てきましたね。

前にも書きましたが，すでにお買いになった方は新しい標識は認識されませんよ，という意味の文章にすべきであったという解釈で良いと思います。

これからお買いになる方は当然認識されるようになったものを購入できると思いますし，もしかしたら先にお買いになった方に対しても，ソフトウエア的に対処できる問題であったなら何らかの対処があるかもしれません。

また，購入後すぐに使えなくなるという意味の文章が見られますが，もし私が購入していたとしても，私の近所ではまだ新しい標識がないためにすぐに使えなくなるということには，今の所はなっていません。　ただこれは，東京近辺にお住みの方にとっては，東京オリンピックまでには該当するようになるでしょうね。　その場合でも，使えなくなるではなく，その標識は認識されない，という表現にしていただけたらと思います。　　多分，新しい標識が出てきても，従来通りの標識はちゃんと認識されるのではないでしょうか？

書込番号：21198468

NAエンジンについて

[daizou7831]

本日、ホンダ本社でMCフィット＆グレイスを見てきました。両車ともフロントマスクが精悍になり、より魅力を増したように思います。エンジンについてですが、HV車をメインにしているのは判りますが、グレイスのNAエンジンは１機種のみでガッカリしてしまいました。フィットは1.3L・1.5Lのラインナップがあり、1.3Lは３機種・1.5Lには２機種のグレードを設けていました。グレイスは1.5Lのみですが、せめてSかRSグレードを設けて欲しかった。（今回のMCで期待していました。）自分の場合燃費云々よりNAエンジンを希望していたので、残念な気持ちで家路につきました。これは勝手な感想ですが、HV車の場合走りにもさもさ感があり、どうしてもきびきび走るガソリン車に魅力を感じています。アルミにしてもオプションでも16incが選べないようです。なのでグレイス購入は見送ることにしました。メーカにはHVだけ希望している客ばかりでないことを理解してほしかったです。次のシャトルには期待したいと思います。

書込番号：21031403

[第一次高糠神の戦い]

＞daizou7831さん
ガソリン車は、廉価グレードなので仕方ないですね。

シャトルのガソリン車も、廉価グレードのみガソリンなので
ガソリンモデルの上級グレードが出てくる可能性は
低いと推測します。

書込番号：21031463　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

シビックのセダンが、エンジンの大きさ的に
近いですかね。

ターボなので、動力性能が１クラス上に
なるのと、3ナンバーになりますね。

グレイス自体が元々、消滅したインサイトの
代替えみたいな物なのでハイブリッド専用です

一回り大きくなってしまいますが、シビック
のセダンがオススメですよ。

書込番号：21031517　スマートフォンサイトからの書き込み

[daizou7831]

＞えくすかりぱさん
＞第一次高糠神の戦いさん
早速の投稿、有難うございます。
そうですねー、廉価グレードとしか見られてないのですかね。でもフィットにRSグレード、Sとあるので、
正直納得がいかないです＾＾；MC前ですがHV,GSと両社乗り比べましたが、やはりGSのほうが走りはいいですよ＾＾。

書込番号：21031563

[[正]メカニック[義]]

正直、只でさえ売れないマイナー車のグレードを小分けにして販売する程のメリットは無いと思います。

アルミなら純正以外でも選択肢は豊富ですし。
私はメーカー純正のアルミには全く興味が無いので。

書込番号：21032390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

5ターゲットは年配者でしょうからRSの設定はないのでしょう。
そもそもフィットのグレードの違いはあれどエンジンは同じ物です。
足まわりは手間を惜しまなければやりたい放題ですし
そこまで残念がる必要はないのでは？

書込番号：21032426　スマートフォンサイトからの書き込み

[二番目大好き]

フィットはトヨタアクア・ヴィッツ、日産ノート、マツダデミオなど競合車多数ですから、台数を稼いで客を逃がさないためにパワートレーンも何種類も必要なんでしょうね。

片やグレイス、シャトルはコンパクトクラスのセダン、ワゴンはほぼライバル不在ですからハイブリッド一本勝負。
ガソリンモデルは客寄せの安価モデルの位置付けですかね？？

書込番号：21032465　スマートフォンサイトからの書き込み

[パリマッチ棒]

グレイス　プレミアム　1.5LTurbo
５ナンバーサイズ最高の静粛性
本体価格２８８万円
なんか出たら買う

書込番号：21032977

Sのドアミラー

[第一次高糠神の戦い]

何故、Sだけドアミラーがブラックになるんでしょうか？

まるで商用車見たいでダサくないですか？

車自体はとても格好いいし、内装の質感も高いと思います。
ですが、ミラーが残念です。

書込番号：21029268　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

人それぞれ感じ方

書込番号：21029303　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakakukakakukakakukakakukakaku]

自分はメタルカラーに変えましたけど、純正でも特に気にならなかったです。

書込番号：21029330　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

アクセントにこんなのはいかがでしょうか？

私は、カラードよりブラック派なんだけど、設定がない車はしょうがないと諦め

書込番号：21029334　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞何故、Sだけドアミラーがブラックになるんでしょうか？

・・・単に、エクステリアがRSに「準ずる」から・・・なんでしょうかねぇ(笑

RSは「ロードセイリング」で、間接的にスポーティさをアピールしていますが、ハイブリもガソリン車も「Ｓグレード」は、スポーティやスポーツの「Ｓ」を連想させる狙いでの設定だと思いますが・・・？

ただ、スポーツ＝ブラックがイコールに感じるか？否か？は、個人差かなぁ〜(笑

書込番号：21029368

[コウ吉ちゃん]

ミラーカバーの色に関しては外装色にもよりますね。
パール・黒なら合うと思いますがポップなカラーとはバランスが合わない場合もあります。
確かに黒色ミラーに違和感を持ってる人もいるでしょうね。

個人的には高いグレードを買った人への差別化としていいと思いますしスポーティーな感じが出ていいと思います。

書込番号：21029465　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロピカル ストーム]

クロススタイル(でしたっけ??)なら黒もイイけど、私もボディ同色の方が好きですね。

ボディ同色の純正パーツ(ﾄﾞｱﾐﾗｰｽｶﾙｷｬｯﾌﾟ)に､簡単に交換出来るはずですよ☆
パーツも安価だったと思いますし、交換に工具も要りません。両側から手で押して たわませれば外れます(^-^)

契約時などにディーラーで、交換をお願いしてみては､､､(ｻｰﾋﾞｽしてくれるかも(^-^))

書込番号：21029580　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

同じ黒でも、塗装の黒か、樹脂の黒で相当違うけどね。

書込番号：21029613　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一次高糠神の戦い]

＞infomaxさん
感じ方人それぞれ

＞kakakukakakukakakukakakukakakuさん
そうですか。オーナーの声、嬉しいです。

＞かず＠きたきゅうさん
こんなオプション有るんですね。
初めて知りました。

ホンダのネット見積り、オプションが反映されて、
とても面白いですね。

＞（新）おやじＢ〜さん
ブラック=スポーツは感じませんね。

＞コウ吉ちゃんさん
私は、地味なのが好きなので、ボディー同色に
して欲しかったです。
Sパッケージのフロントバンパー格好いいですから。

＞トロピカル ストームさん
そうなんですね。
まぁ、買うか分からないけど(笑)

＞麻呂犬さん
昔、商用車に乗ってた事がありました。
商用車は気にならないけど、乗用車だと
気になってしまいます。そんな私です。

あ、一気に返信しました。
悪しからず、ご了承ください。

書込番号：21029736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

実は私もスレ主さんの考えに同意だったりしますｗ

なんでＳパケとＲＳだけカラードじゃないのか正直納得ができません。
というわけで試乗したときに営業さんに聞いてみました。

「これはスポーティーさをアピールするためなんですよ」

えぇー。
そこだけ黒一色にしたらコストカットしたベースグレードに見間違われたりしそうで、
なんかプライド的に傷つきそうな気も。

個人的にはカラードで無問題だったと思うし、きっと多くの方がそう感じていると
思うんですけどね。統計とか当然とってませんけど。

逆にそこにこだわりたい人が好きな色を部品注文したり塗装したり、
納得のいく加工をしたらいいのでは。
なんて好き勝手なことをほざきますｗ

いっそのこと車体ホワイトでドアミラーのカバー含めてエンブレムや
いろんな所を赤くして「タイプＲもどき」というグレードをオフィシャルで売り出せば、
けっこう売れそうな気も・・・・・・・しねーかｗ
（台数限定とかにしたらそれはそれで売れそうだ）

書込番号：21031621

[akito001]

ブラック2トンカラーで黒の艶有ミラーだったら良いな。

書込番号：21031714

[えりりんたん]

結局流行りに乗っただけかと

カバーはそんなに高くないし、ディーラーにお願いすれば変えてくれるかと
ミラーオプション付けたらディーラーで変えるので、ミラーはずして固定爪4箇所くらいならすぐ終わるでしょ

書込番号：21032445　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀狼のるーちゃん]

ワタクシは黒賛成派です☆

仲良くしてくれてる方と意見がわかれてるので、そこが悲しいですけど(笑)

Sパケはリップ黒いしそんなに気にならないと思いますょ☆
とゆーか乗ってる人以外は気にならない部分じゃないかと(^_-)-☆

書込番号：21032913　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

無塗装ならダメダメですが、きちんと塗装されていますので結構カッコいいですよ。
ノートのニスモとかもそんな感じですよね。
ありじゃないでしょうか。

書込番号：21033038

[第一次高糠神の戦い]

＞ねこフィット�V（さん）さん
中途半端は嫌いです。
タイプRもどき面白そう(笑)

＞akito001さん
ツートンカラー欲しいですな。

＞えりりんたんさん
変えることも可能みたいですね。
人それぞれの好みですね。

＞銀狼のるーちゃんさん
やはり、人の好みが分かれますね！

＞kas3さん
ノートのニスモは赤色だったような････


めんどくさいので一気に返信しました。
悪しからず、ご了承ください。

書込番号：21033073　スマートフォンサイトからの書き込み

[かがお]

＞第一次高糠神の戦いさん
私もカラード派です、時代の流れなんですかね？
ムカシはおっしゃる通り、商用車や廉価グレードやらの代名詞でしたね＠黒いミラー。
素地じゃないだけマシかなぁと…

書込番号：21036260　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

黒ミラーが安いグレードとか言ってる人は昭和だね。
今は黒ミラーが高グレードや特別仕様車に使われてる。
嫌ならカバーを変えればいい。
あぁ〜勿体無い。

書込番号：21036298　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一次高糠神の戦い]

＞かがおさん
やはり、カラーが良いですよね。
無塗装よりはましだけど。

＞コウ吉ちゃんさん
ヴェゼルも黒ですね。

以下略

書込番号：21036389　スマートフォンサイトからの書き込み

[shibapapa]

確かに・・・載っている分には気になりませんが，
降りたときに「なんだかなぁ」という感じはしますね。
いまさらですが，選択できるようにすれば良かったのになぁ・・・(^_^.)

書込番号：21193428

スカイルーフ

[おかずレシピ]

メーカーオプションでHR-Vにあるスカイルーフがあれば最高なのに。
日本では需要がないんですかねえ？

書込番号：21020786

[at_freed]

スカイルーフが売りだった、
エアウェイブで苦戦しましたから。

日本人には、不要と結論したのでしょう。

http://www.honda.co.jp/auto-archive/airwave/

書込番号：21020813

[じゅりえ〜った]

ごく一部の日本人の「最高」という声は、日本のホンダとして需要ありと判断されていないのだと思います。

書込番号：21020815

[おかずレシピ]

なるほどお、やはりそういう裏事情があるんですねえ。
個人的にはめちゃくちゃほしいんですがｗ。
後付けという方法もあるんですがHR-Vのものと比べると
大きさがかなり違うんで開放感が全く違うように思います。
秋のマイナーチェンジでオプション復活期待してます（まずありえませんが）。

書込番号：21020830

[himanaoyaji]

ムーンルーフ程度なら欲しいと思いましたけど、あんな巨大な穴が開いたガラスルーフは興味無いかも（＾＾；）
物凄く重くなりそうだし、車体の強度が不安。

書込番号：21020888

[grimalkin]

わたしもサンルーフが好きなので購入の際、輸出仕様に設定があるのになぜ国内仕様に設定がないのか営業に聞いたことがあります。彼曰く、日本仕様はハイブリッドがメインで、どうしても燃費が重要視される。サンルーフは重力があるので、カタログ値との乖離がでることを恐れ設定してません。とのことでした。同様の理由でパーワーシートも当初設定していなかった、と説明されました。真偽のほどは分かりませんが、理由の一つではあるような気がします。

書込番号：21020947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

この事件があってから各メーカーがサンルーフの積極展開に慎重になったのは間違いありません。

http://crossroad2432.cocolog-nifty.com/blog/2013/10/3-af1b.html

書込番号：21021360

[あかビー・ケロ]

＞おかずレシピさん

ヴェゼルにスカイルーフあっても良いですよね。
オープン好きの自分はエアウェイブ、フィットシャトルHVで9年間愛用してたので感想を…

あれだけ大きいと後ろの席の開放感はハンパないです。なので桜の木の下や花火などを天候に関わらず室内から鑑賞できます。休憩中も車内が明るくピクニック気分になれます。特に子供をサファリパークに連れてくと喜びます。

ただデメリットは、走行中は車内が明るいだけで、頭上にはサンバイザーあり、前席は視覚的な開放感は得られません。休憩時間にリクライニングしないと。

また夏の炎天下で開ける車内温度が高くなります。
あとは車重が、10キロ以上重くなり燃費に影響したり重心が高くてハンドリングに影響します。
またオプション代が10万プラス消費税掛かりました。

フィット2やCR-Zにはありましたが、フィット3からは無くなりました。
シャトルには残して欲しかったのですが、装着率が低かったのでしょうね。

あると特別感があり一定の需要はあると思うのですが、燃費、衝突安全性を考えると再設定はないでしょうね。自分としても復活して欲しいのですが、、
今のフリードは富士額のフロントウィンドウで前席は開放感あるので、それなりに気にいってますが(笑)

書込番号：21021511　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ぜんだま〜んさん

この記事は普通の開閉するサンルーフですよね？
スカイルーフは固定式ですけど、ご存じでしたか？
僭越ながら…

書込番号：21021535　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

サンルーフでいいなら後付け可能ですよ。
http://rarevalue.com/sunroof/2017/08/daa-ru3-2.html
http://rarevalue.com/sunroof/2017/04/daa-rv3.html
http://rarevalue.com/sunroof/2017/02/daa-ru3-1.html
http://rarevalue.com/sunroof/2014/07/daa-ru3.html

書込番号：21175910　スマートフォンサイトからの書き込み

サービスキャンペーン

[白のさくぞー]

当方16年４月登録のHVアブソです。
以前よりエンジンが冷えているときの暖機時にカラカラする音が気になっており、
こちらの情報でECUアップデートで改善されることを知り、ディーラーのサービスに数回相談していました。
サービスマンは「そのような情報は上がっていないようです。様子を見てください。」とのことでした。
その後、アップデート自体はあることをサービスマンに確認していただけたので、
昨日、休みが取れたので「ダメ元でアップデートをお願いします。」と依頼しました。
当初は１時間程度の作業とのことでしたが、２時間ほど経って担当営業マンがやってきて、
「実はサービスキャンペーンの対象でした。そのため時間がかかってしまいました。」と説明されました。
カラカラの件についてのサービスキャンペーンなのか確認したのですが、「詳細はわからない」と言葉を濁した感じでした。
作業明細を確認すると、「ソフトウェア、ECU」となっていたので、ECUを交換したのか？ときいたところ、
横にいたサービスマンが「交換しました。」とのことでした。
カラカラ音は冷間時でないと再現しないため、昨日は改善されたか確認はできませんでしたが、
EV走行への移行タイミングやエンジン起動のタイミングなど、微妙に変わったような気がします。
（気のせいかもしれませんが・・・）
早い時期に納車になった方は念のため、ディーラーに確認された方がよいかもしれません。
取り急ぎ情報提供させていただきます。

書込番号：21009130

[ネシーエンゥ]

エンジンが冷えてる時にエンジンから異音がするのは正常では。
熱膨張を考えて設計されていますから、冷えてる時はパーツのクリアランスが大きく異音がします。
温まれば隙間は減っていき静かになる。
冷えてる状態から異音しないように設計したら、温まった際にエンジン止まりますよ。

書込番号：21009421

[白のさくぞー]

申し訳ありません。説明不足でした。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000853250/SortID=20755697/
上にあげた以前のスレで指摘されている異音です。
エンジンのシリンダー付近ではなくハイブリッドユニット側からの音です。
ボンネットを開けて右下の発電モーターの辺りからカラカラ音がします。
ディーラーでもハイブリッドの制御不具合と認識しているようです。

書込番号：21009626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

エンジン以外なら問題ですね。
早く解決すると良いですね。

書込番号：21009651

[ちゃうぱぱ]

＞白のさくぞーさん

書き込み番号20755697のスレにそのあたりの話題があります。

私のオデハイも音なりしてますが、ECUは最新でした。ECUは書き換え対応で、交換は無いんじゃないでしょうか？

書込番号：21010228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃうぱぱ]

すみません、既に読んでおられたのですね。余計なお世話でした。

書込番号：21010235　スマートフォンサイトからの書き込み