ホンダすべて クチコミ掲示板

純正ナビを後付けしてみたが

[kyonki]

ディスプレイは一回り大きく	Gメーター	燃費計	計算書

2017年購入時には設定になかった純正ナビが昨年から出たようなので、ディーラーにて後付けをしてもらった。

https://www.honda.co.jp/navi/s660/

価格は工賃込みで229446円

以前はセンターディスプレイだけで楽しんでいた。
ナビにするとディスプレイは一回り大きい7インチ。
ナビ自体の性能はいたって普通。Gメーターのデザインが変わった。燃費計もディスプレイに表示できる。

音楽は以前よりiPodで聴いていたので早速接続してみた。
ところが、明らかに音質が落ちている。まるで一昔前の安物のカーラジオのようなチープな音であろ。
これには大ショック！

以前は、標準装備のスピーカーでも十分に良い音で鳴ってくれていたので、今回のナビ装着でもスピーカーはそのまましておいた。
なのに、明らかな音質低下。

音質調整はあるが高音と低音の調整しかない。低音を目一杯上げたがやはり物足りない。

なぜだろう？
今度、ディーラーで尋ねてみる。

書込番号：22568017

[えくすかりぱ]

最大出力が30wですね。サイバーナビだと50wあるので
スピーカーから出る音は明らかに薄くなると思います。

アンプでの出力引き上げ等しないと満足出来ないと思います。

書込番号：22568417　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyonki]

＞えくすかりぱさん

返信ありがとうございます。
なるほどアンプの出力ですか。

そうすると、アンプを追加でつなげるかどうかが問題になりますね。
S660はスペースに限りがあるので。

書込番号：22569063

[えくすかりぱ]

カロッツェリアのgmd1400 2なら小型なので
スペースも要りません。

書込番号：22570147　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyonki]

今日、ディーラーに行ったので音質のことを言ってみたが、こんなものでどうしようもないとのこと。
想定内の答えだった。

ディーラーでは解決できそうにないので、カー用品店にでも相談してみることにする。

書込番号：22594636

[migimugi]

少し話が違ってしまいますが、センターディスプレイユニットに同じ音源の同じ音楽DATAをUSBメモリーで接続した時やbluetooth経由でスマートフォンからの音楽再生した時 とiPodで接続した時では音質が全然違う気がします。（とても良くなる！）


何故だか分かりませんが、わかる方は居りますでしょうか？


昨日でしたか、Apple Carplay。ホンダも一部の車種に対応有るみたいですがS660も対応を御願いしたいです。

書込番号：22609788

[kyonki]

その後の報告です。

このナビに替えてからバックモニターの映像が非常に暗くなり、日中屋外でも見づらいことがしばしば。
ディーラーの方にも見てもらいましたが同意見でしたので、メーカーに送って診てもらうこととなりました。

しかし、私はもうこのナビをこれ以上使う気にはならないため、どうせナビを散り外すなら以前のセンターディスプレイに戻してほしいとDに依頼しまし。
幸運にも私の取り外したセンターディスプレイがDにあったため、それを取り付けてもらうことで合意しました。

ただし、ナビ代金が戻ることはかなり厳しいようです。
メーカーが私のナビを診てどう判断するかを待ちたいと思います。

書込番号：22632035

[kyonki]

事後の報告です。

メーカーはろくに検証もせずに箱入りの新品をDに送ってきました。
私はそのナビを開封せずに箱ごと受け取りました。

その後、某有名サイトに出品してやっと売れました。購入額の半値でしか売れませんでした。
手数料や送料を差し引くと手元に残っとのは97000円でした。

高い授業料となりました。

因みにこのナビはクラリオン製です。
参考にしてください。

書込番号：22776889

久しぶりに焦りました！

[まいまい88]

2013年10月 登録車、ミッションの交換リコールも経験！それからは、調子良かったんだけど、昨日、信号待ちから発進時、発進せず、エンジンは停止でのモーターでの発進状態でした。
アクセル踏んだり、緩めたり、ニュートラルになっていないか確認したり、10秒程度エンスト状態、何回かアクセル踏んだら走り始めました。それからは、怖くてSモード走行にしました。
まだまだ、色々あります！

書込番号：22565075　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

ボケ防止に適度な刺激を与えてくれてるのかも

書込番号：22565295　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

それがノートが売れた理由の一つでもあります。

書込番号：22565382

[梶原]

＞JTB48さん

ということは，今度アコードハイブリッドと同じ方式になるのも同じ理由からですかね。私はフィットの方式も良いと思うのですが，制御が難しのでしょうね。他の車種ではあまり聞かないのは，少しボディサイズに余裕があるから変速機部分も全く同じではないということですかね。

書込番号：22565442

[待ジャパン]

怖い怖い！
後期は改善されてるらしいけどね。
早くIMMDにしてほしいね。

書込番号：22566279　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックスライフ]

新型のエクステリアとインテリアがスクープされてましたが、色々と大きく変わりそうですね。
IMMDも装備されててほしいところです

http://creative311.com/?p=59760

書込番号：22566608

[まいまい88]

＞梶原さん
前回の点検時の代車がアコードHVでした。
2時間程度乗りましたが、安定性...ギクシャク感が無く快適でした！
高級車は違います！

書込番号：22567077　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞infomaxさん
確かにぼけ防止にはなりますが、
踏み切り、坂道、右折時は
寿命が縮みます（笑）

書込番号：22567081　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞待ジャパンさん
次のフィットを買う時は、MC後とします！

書込番号：22567082　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞マックスライフさん
情報ありがとうございます！
小ベンツみたいな感じですね！

書込番号：22567085　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

昨日、予約を入れました。
年度末で忙しいので、4月に入ってからにしてくれとの事、
相変わらずの対応にガックリです！

書込番号：22567088　スマートフォンサイトからの書き込み

[埼玉県越谷市民]

自分のも似たような時期のモノですが、ワンテンポ遅れて発進すると言う事は偶にあります。
お決まり？のミッション交換も一度行っています。
リコールとかサービスキャンペーンでないものは積極的対応はしないようなので、ECU周りのアップデートプログラムが出てないか聞いてみた方が良いのではないでしょうか。
一度バッテリー周りの配線弄ってEV走行しなくなって、配線弄っているうちに直ったのですが、ディーラに不具合が起きたという話をしたらアップデート版が出ているのでという話があり対応してもらった事があります。

書込番号：22567089

[まいまい88]

＞埼玉県越谷市民さん
おはようございます！
情報ありがとうございます。
先ずは履歴が残っているかの確認みたいなです。どうせ残ってないと思いますが（笑）

書込番号：22567468　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞まいまい88さん

モーターで動くのみでエンジン掛からなかったって事ですか？
その症状はあまり聞いたことが無いような・・・
アクセル踏んだけど無反応なら過去は結構話題になりましたね。
これはファームのUPで対処したはずなんですけどねぇ。
まだなることがあるなら怖いですね。
私のFITも13年で同じ頃の上、ミッション交換もしていないレア物？ですから。(苦笑

確かその手の発進できないトラブル時は、一度Pにすると復帰する例が多かったような気がするので覚えて置くと良いかもしれません。

書込番号：22568106

[まいまい88]

＞槍騎兵EVOさん
モーター走行状態で、信号待ちで停止、アイドリングストップ状態のまま、モーターでの発進時でのトラブルです。
モーター走行からエンジンが起動するとき、
低速域では、ギクシャク感がハンパないです。踏み切り、急な坂の坂道発進はトラウマ状態です！

書込番号：22569045　スマートフォンサイトからの書き込み

[3910mi]

＞まいまい88さん
自分は2014年1月納車のSパケです。
リコール時のミッション交換無しでした。
2017年でキリキリ音でクラッチ交換。
それから駐車場にバックしようとしたら、ギヤがリバースに入らずディスプレイ全点灯、何度か入れ直してギヤが入る現象が発生。シフト部交換（中期型のカチっとしたタイプ）

2018年秋頃信号待ちでシフト全点灯し、アクセル
を踏んでも発進出来ず、再起動してギヤを入れて発進
ディーラーで履歴確認して異常なし、とりあえず電動ギヤアクチュエータを交換しました。ディーラーが本社に問い合わせたところ、この現象は自分を含め2件しかハネ上がってないとのこと。（嘘くさい）

2019年1月 走行距離7万5千キロ、5年保証が切れる最後の日に
また信号待ちでシフト全点灯し、発進不可になり、
即ディーラーに持ち込み履歴調べたところ、
今度はエラー記録有！EV発進時1速に入る
時間が遅い履歴有で保証内ギリギリセーフで
無償ミッション交換となりました。
実費だと50万だそうです。

モデル末期なのでいろいろ対策済みの
ミッションで大丈夫だと思いますが、
気に入ってる車なので長く乗りたいと思います。

書込番号：22569286　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞3910miさん
情報ありがとうございます！
私の場合は、ディスプレイ全点灯、シフト全点灯はありません。
以前も投稿しましたが、自宅の駐車場はバックで少し勾配があるため、モーターからエンジンが起動するとき、エンスト感覚になります。大げさに言えば毎回です。
5万キロを過ぎて、それ以外はケチをつけるところが無いので残念です！

書込番号：22569326　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞スレ主

＞まだまだ、色々あります！

＞それ以外はケチをつけるところが無いので残念です！


どっちですか。
不具合がまだあるならこの際にぜんぶ書いたらどうです。
私はまだしばらくこのクルマに乗るつもりですので、
イザというとき参考になるかもです。

書込番号：22569591

[チビ号]

＞まいまい88さん
おはようございます。１点確認させてください。

＞自宅の駐車場はバックで少し勾配があるため、モーターからエンジンが起動するとき、エンスト感覚になります。大げさに言えば毎回です。

私の自宅の駐車場もバックで少し勾配があり、なおかつ壁際ギリギリまでバックする必要があります。

ＥＶバック状態のブレーキ操作で速度をコントロールしていると、（私の場合は２回に１回くらい）クルマが勝手にエンジンを起動するときがあり、その瞬間は駆動力が発生しない（できない）ので、微速バックから一瞬停止しますが、それを「エンスト感覚」と表現しているのでしょうか？

書込番号：22569758　スマートフォンサイトからの書き込み

[3910mi]

その他、自分の場合のあった不具合は
・ワイパービビりでアーム交換

・運転席、助手席のパワーウインドモーター？交換

・キーマークの警告灯が点灯し、確認したところ、
プッシュスタートボタンの不具合により、
ボタン交換 対策品がでているそうです。

・ボタン交換の際ディーラーがやらかしたかも
しれないのですがドアを開ける際、
反応せず解錠できなくなり、純正スターター解錠
ボタンで解錠し、起動ボタン押すもなかなか
起動せず、何度か押したら起動し、ディーラーで
確認してもらうとセンターコンソールの
スマートキー認識センサー 不具合により
交換しました。

・たまたまハズレ品だったのかライト点灯スイッチ
がスモールからオフにする時一瞬ヘッドライトが
点灯する不具合あり、接点不良で交換しました。

参考になれば幸いです。

書込番号：22569945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

そういえば、年末に２度目の車検を受けてから運転席側パワーウインドウの
調子が悪くなりましたね。
ウインドウを閉めようとスイッチを上げる（引っ張る）と逆にウインドウが
下がって開いてしまうという事態に。
何度か操作すると上がるのでベジータみたいにすぐキレたりしませんが、
これはディーラーで見てもらったほうがいいですね。
保証対象外で実費かかるかもですが、まずは見積りだ。

あと、経年劣化としか思えませんが、室内の密閉性がだんだん落ちて
外からのマフラー音が大きくなってきたり、ドアを閉めたときの「どむ」という音が
「ばむ」になってきた感じがします。
これは我慢するしかないかな。

よし、コーシーとビスケットをもらいにディーラーへ行こう。
（それを目的にするな）

書込番号：22570396

[まいまい88]

＞チビ号さん
文章での表現は難しいですね（笑）
モーター駆動状態でバックに入って直ぐにエンジンがかかり、少し引っかかった感じで、うごきます。

書込番号：22571775　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞ねこフィット�V（さん）さん
お久しぶりです。
パワーウインドは私の車でもあります（笑）
スイッチの入れ方が緩いとなりやすいので、思い切り、入れ直します！
洗車機に入れる際など、慌てて閉める時びっくりしますよね。
滅多に洗車機に入れることはないのですが！
今回の点検の際、言ってみます。

書込番号：22571798　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞ねこフィット�V（さん）さん
確かに、こんなものかと胸にしまっていることはあります。
パワーウインドの件、リアドアが施錠時引っかかった音がする（ ディーラーで再現性無く却下）、シティブレーキアクティブシステムは、右折時作動して恐怖を感じれる時があるなどなど、でも良い車です（笑）

書込番号：22571842　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞3910miさん
大変参考になります！
ありがとうございます。
10万キロに向けて、ミッション、電池など、HVは初めてなので、経年劣化でどうかるのか心配です。

書込番号：22571997　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

シャトルが気になっていて，フィット次期型の話が出てきてこちらを覗いたのですが，

怖いですね。

特に，妻が使用する車を考えているので。

不具合はもう出尽くしただろうからシャトルを，，，と漠然と考えていました（もともとは，シンプルなガソリン派です）が，

MMDの方がいいのかな？

MMDのフィットも気になる存在です。

書込番号：22572482

[梶原]

＞akaboさん

家に初期型アコードハイブリッドがあり，フィットやシャトルのハイブリッドは車検の時などの代車として借りたことがあるのですが，距離が短かい時はフィットやシャトルの方式の方が燃費は良いようです。長距離はわかりませんが，近所の買い物などにお使いになる機会が多ければ今のシャトルの方が良いのではないでしょうか？

たまたま昨日，ホンダのサービスの人に聞きましたが，フィットで不具合が出たのでその次のモデルの発売を遅らせてまず不具合をなくし，その後でシャトルやグレイスは出ているとのことです。現在ではフィットもシャトルもグレイスも全く同じユニットを使用しているということでした。フィット以外ではあまり不具合の話がありませんので，今度モデルチェンジしたシャトルなら良いのではないかと思います。

新型のフィットハイブリッドについても聞きましたが，こちらはメーカーとしては話せないのか，ネットで見た情報以外の情報はありませんでした。どなたかがここでご紹介になったURLのページに書かれていた情報だと，ガソリンエンジン部分は3気筒1000CCのターボになるとか書いてあったような気がします。それがハイブリッドのエンジンかははっきりしませんが，3気筒というのは良いと思いますが，ターボまで必要でしょうか？と思います。その分バッテリーとモーターの方にお金を回した方が実用域では良いような気がしますが，長い高速の上りなどでは3気筒1000CCのNAエンジンでは厳しいのかもしれません。

新しもの好きならもちろんお待ちになるのが良いと思いますが，安定性第一なら，モデルチェンジの直後でもありますし，最終モデルではないかと考えられるシャトルの方が良いのではないでしょうか？

書込番号：22572560

[まいまい88]

＞akaboさん
今言えることは、新型が出た時に飛びつかないことです。でも発表前からデザインが好きでPCの壁紙にしていました（笑）
次のフィットについては、気に入ればMC後にお金があったら検討したいと思います！

書込番号：22572568　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

＞梶原さん

ありがとうございます。

信号などで故障している車を見かけると，ああした目にだけは遭いたくないと，常々考えております。

なお，ネット情報では，1,000ccと，1,500cc i-MMDが出るような話ですね。

書込番号：22572658

[梶原]

＞akaboさん

1500CC i-MMDは、今のインサイトですよね。確かに昔のインサイトとフィットはあまりサイズが違わないような気もしますが、今のインサイトの幅でフィトに入りますかね？

書込番号：22572686　スマートフォンサイトからの書き込み

[3910mi]

＞akaboさん
まいまい88さんの言う通り、どこのメーカーもそうかもしれませんが、初期型は注意だなって思いました。

自分はイニシャルＤ世代なので走りに系な車が好きで、フィット３ハイブリッドが発表された時も、
デュアルクラッチトランスミッションにひかれて
試乗もほどほどに迷うことなく、契約しました。
結果納車して1か月後にミッションのリコールの嵐！
重要な部分だけに絶望感も大きく、ホンダ車なんか
二度と買うもんかと思った記憶があります。
おかげで価格コムの不具合情報チェックが毎日のように続きました。
今はだいぶ落ち着いてもはや、古き良き思い出！？と
なりつつあります。
低速のギクシャク、加速時のワンテンポ遅れるモーターアシストも慣れました。
次期フィットはｉ-ＭＭＤなのでアコード、オデなどで
実績があるので致命的な不具合は無いと思いますが
断言はできないですね。

書込番号：22573421　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

本日、ディーラーに行って来ました。
返事は全て解りましたで通しました！

担当者が来て、タブレットの画面を見ながら説明。
まず、アップデートするプログラムが有りますので、30〜40分かかります。
DCTは高級車に採用されていた物なのでフィットに搭載すると聞いてビックリした。
今回の症状は、決して不具合ではありません。発進時にギァーが噛み合わない状態で、アクセルを強く踏むとギァーが押し付けられた状態のままなので発進しない、慌てずゆっくりとアクセルを踏んで下さい。
バックの時も同じです。
今日は無償で対応させて頂きます。
症状の履歴はありませんでした。
（ 心の声 ）坂道発進は少し強めにアクセルを踏むでしょう！これを不具合と言わずしてなにを不具合と言うのか？

書込番号：22583753　スマートフォンサイトからの書き込み

[worlds end]

リコールのときにこの冊子貰いませんでしたか？

不具合ではないですよ。仕様ですので。
https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/2248433_f.jpg

書込番号：22587066　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞worlds endさん
ありがとうございます！
ジェイドが載っているということは2015年位のパンフですか？
私の車は2013年にミッション載せ替えをした時、リコール後のマニュアル差し替えの時も、渋滞時の注意意外は記憶にありません。
今度、同じ現象が起きたら慌てずゆっくりとアクセル踏みます。

書込番号：22587252　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

パワーウィンドウについては不具合があるそうです
症状があれば保証期間中に交換してもらったほうが良いです

とりあえず自分は次のフィットが出るタイミングで買い換えというか買い増ししようかと
ただ新型は買いません
インサイトのってわかったけどつまらなすぎるので
DCTのあまりにもう具合ギリギリの状態のほうが面白いのでもう1台後期を買おうかと思ってます
まあ後期もつまらない仕様なんですが

書込番号：22595294

[まいまい88]

＞えりりんたんさん
パワーウインドは、この頃調子が良くなってしまいました。（笑）当然、保証期間は、切れています。後期については、小さな事ですが、フェリーに乗る機会があるため、車長が4mを超えると料金が高くなるので私にとってはNGです。
それから、アップデート後なぜか燃費が良くなりました！アップデートの内容を聞いてなかったので、聞きたいと思います。

書込番号：22595545　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

４ｍを超えるのは後期のSパケとRSだけですよ。
それ以外のグレードは４ｍ未満です。
超ギリですがｗｗ

書込番号：22596051

[まいまい88]

＞ねこフィット�V（さん）さん
情報ありがとうございます。スポーティフロントバンパーが付いたものが4m以上なんですね！カタログを見ると好き嫌いが分かれそうなデザイン、佐賀では余り見かけません！
プリウスだらけです！

書込番号：22597346　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

今日、ディーラーに電話してアップデートの内容を聞きました。
と言うのは、通常休日の遠出で燃費を伸ばし、と言っても23〜24k、往復15kmの通勤で、毎日少しずつ燃費が下がり、週末に19〜20kになっていたのが、今週末は、24.6kと伸びたからです。信号待ちでのアイドリングストップ時に急にエンジンが掛かりビクッとなることもほぼ無かった気がします。ディーラーの答えは最新のミッション制御プログラムに変えてますとの返事でした。早くしてもらっとけばと思いました。また、パワーウインドのちょっと上げるスイッチ操作で、反対に下がるのは、外側のゴムに黄砂などが挟まり負荷が増して、挟み込み防止装置が働くと言うことでした。 窓周りを綺麗にして様子を見ることとします。

書込番号：22599391　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞埼玉県越谷市民さん
遅くなりました。
最初プログラムアップデートしてもらいました。以前は充電3目盛りで、直ぐにエンジン走行になっていましたが、モーター走行時間が倍以上になった感じがあります！
通常燃費20k位のところ、季節も良くなったこともありますが、アップデート後は24.8kとなっています。

書込番号：22606500　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

今日の燃費計

アップデートから20日経ちました。
燃費は、私にとっては驚きの25K超え！
気候も良くなったせいかと思い、昨年同時期の実燃費を確認したら20Kでした。
メーター25Kだと実燃費は22から23Kぐらいか？ モーター走行が確実に長い時間続く実感があります。ソフトで別物になりました。

書込番号：22627142　スマートフォンサイトからの書き込み

[特許２０本]

＞まいまい88さん

この車、怖くて乗れません。
いつ頃だったかはっきり覚えていませんが（ここ半年以内だったと思います）、歩道暴走事故で「またプリウスか？」と思ったら、フィットでした。
きっと、アクセル踏んでも動かない、動かない！どうして〜！！？？とアクセルべた踏みしていたら突然車が動き出して、さらにあせりとパニックで突っ込んでしまったのではないかと思います。
次に乗る車はハイブリッドと思っていたのですが、怖くて乗れません！　ごめんなさい。

書込番号：22635377

[まいまい88]

＞特許２０本さん
確かにそうかもしれません。
でも、自腹を切って乗り換えるしかありません！私が体験したミッションの不具合、ＤＣTはこんなもんだと言われるとそれまでです。
新しい技術、特に命に関わるものは想像を超えるテストがされていると思います。
リコールは、購入者にテストをさせた様なものですが、車はMCやサービスキャンペーンを行って、より良くなる様ですね。
昔は、デーラーで車検を受けないと、プログラムの書き換えや悪い部品をこそっと交換してくれないなどと言われていましたが、今回のアップデートはまさに昔のままだなと思いました。脈略のない話ですみません。
私はすぐ買い替えができないので、残念ですが車に合わした乗り方をしようと思います。

書込番号：22635975　スマートフォンサイトからの書き込み

[特許２０本]

＞まいまい88さん

私が乗っているフィットはガソリン車です。
通勤距離が１６Ｋｍだったときは平均燃費は２０Km/Lを普通に越えていました。
現在は異動で職場が家の近くになって、通勤距離は５Ｋｍぐらいですが、平均燃費は１８Km/Lです。
高速道路を使用して遠出すると、平均燃費はカタログ値をはるかに越える数値が出ます。

なので、私の悩みは次の車はハイブリッドと思っていたけど・・・
安全な車に乗るなら、中途半端な安全装置の無い車に乗れ！
燃費を気にするなら、中途半端なハイブリッド車ではなくガソリン車に乗れ！
となりつつあります。

ホンダさん、ホンダユーザーさんごめんなさい！
コンパクトカーならマツダデミオ、お金がたくさんあったらマツダアテンザワゴンへと気持ちが動いています。

書込番号：22642238

[サテ旨いアルネ]

＞特許２０本さん

妄想日記ご苦労さん

書込番号：22642302　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞特許２０本さん
エコ運転がお上手みたいですね！
確かにミッション載せ換えの際の代車が前のフィットガソリン車でしたが、代車のままでいいかなぁと思った記憶があります（笑）
マツダの車、確かに良いみたいですね。
デミオはレンタカーで借りたことがありますが、私にとっては後席が狭くてNGですね。
人それぞれ、ライフスタイルも好き嫌いもあるので、納得する結論を出してください！

書込番号：22647126　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

報告です。
アップデートから2カ月経ちました。
走り始めのストレスは今のところ無くなりました。（ 一度 ミッションからと思われるのガッーという音がしましたが）
燃費も満タン法でエアコンONで22k〜23K
アップ後すぐに感じた長時間のEV走行は、若干入り辛くなった気がしますが・・
ご報告まで

書込番号：22740512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞長時間のEV走行は、若干入り辛くなった気がしますが・・

エアフィルター（エアコンのものでなくエンジンのほう）を新しいやつにしたり
ちょっとお高い社外品のものに変えてやると、EVもすげえ調子良くなりますよ。
燃費も伸びると思います。
自分でもびっくりしました（感じ方は人それぞれですので、必ずしも効果を保証
するものではありませんｗ）

書込番号：22740861

[まいまい88]

＞ねこフィット�V（さん）さん
いつも情報をありがとうございます。
やはりディーラー任せだけだと限界があると言うことですね！
参考にさせて頂きます。

書込番号：22742153　スマートフォンサイトからの書き込み

トランクの閉める時

[黄色 カラス]

新型インサイトのトランクですが、閉める時の手を掛ける取ってが有れば便利ですが、無いのが少し残念です。

書込番号：22563368　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞黄色 カラスさん

2代目インサイト の内側にあった窪みの部分ですかね。　今度のインサイトはトランクの蓋の前後方向の長さが短いので，内側に手を入れて閉めようとすると手が挟まれるかもしれなくて危険ということでなくなったのでしょうかね。

書込番号：22563392

[at_freed]

なんでしたら
吸盤な取っ手を付けちゃう。

書込番号：22563403　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

シビックHBのトランクの取っ手

＞黄色 カラスさん
セダンの軽いトランクに取っ手なんか要りますか？
見たこと無いでしょう。
リアウィンドウが組み込まれて。上端が高くなるハッチバックやミニバンなら分かりますけど。
ちなみに新型シビックHBは両側にありましたが、セダンはもちろんありません。

書込番号：22566934　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

そういえば，2代目インサイトのその部分はかなり高い位置まで上がりますね。背が低い場合は上から押さえるのは難しいかもしれません。

ところで，アコードハイブリッドの初代は，トランクルームは小さいですが蓋の内側にとってはあったような気がします。今家にあるので見にいってから書けば良いのですが，今度機会があったら気をつけておいて，もし間違いだったら訂正します。　確か何かあったような．．．

書込番号：22567409

新車から錆び

[傷だらけのインサイト]

ホンダインサイトZE4３月初め購入にもかかわらず、足回りに錆び 販売店によるとメーカーから組み立て時に錆びたディスク板が付いていたので、保証なしとの回答 納得できない。ホンダ車は酷い。

書込番号：22559562　スマートフォンサイトからの書き込み

[傷だらけのインサイト]

一部です。

画像です。

書込番号：22559575　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

そこ、普通に錆びてますw
スレ主さんが無知なだけです。

書込番号：22559590　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

普通ですね〜

新車でも雨降って　帰って翌日みたら　まっ茶色
保証もくそも　全車そうだから
完全にクレーマーだから　
私が無知でしたと謝罪しておいた方が良いですよ。

書込番号：22559602

[KIMONOSTEREO]

ディスクなら毎日錆びます。ちゃんと仕事してる証拠です。

書込番号：22559605　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

普通の車ですと走行しないと錆びます（６〜10日くらいで）
大丈夫だと思います
新しいのに交換しても
同じように錆びるかも

どうしても心配でしたら
別の車屋さんに見せて
異常か普通かを聞いてみては？

ホンダのNSXはカーボンローター
が付いてた記憶が？

書込番号：22559607

[突っ込みどころ満載]

試しにディスクブレーキにCRC55-6を吹いてサビを落としてみませんか？
ピカピカになりますよww

書込番号：22559615　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

ちなみにブレーキ効かなくなると思いますが〜

書込番号：22559617　スマートフォンサイトからの書き込み

[傷だらけのインサイト]

解決いたしました。
ありがとうございます。

書込番号：22559628　スマートフォンサイトからの書き込み

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

私は曹操と申します。

勝てば官軍かもしれませんが
そんなに世の中は勝ち続けることは難しいです。

書込番号：22559655　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

普通だと言われれば普通ではありますが、業界全体が美意識が欠如しているだけで

見苦しくないか？
と問われれば見苦しいと感じます

何故ならば「美は細部に宿る」という言葉が古(いにしえ)からございますし

他社がそうだから
自社もこれでいいんだ
という居直りで進歩が無いのは残念

＞傷だらけのインサイトさんのスレは業界全体の「カイゼン」の機会になるかも？しれませんね

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[XJS]

色からして亜鉛メッキしてない感じですねえ、黒っぽいなあ、塗装なんだろうか。
メッキも塗装も角やこのような内部にはのりにくいんで錆びやすい部分ではありますが早いなあ。
ちなみに経験上、塗装のみのローターの方が亜鉛メッキのローターより錆び始めるのが早いです。
錆びる前は塗装したローターの方が見た目は綺麗。

一言でいえば、コストかけてないんでしょう。

ちなみに自分はローター交換の際、亜鉛メッキされたローターをさらに耐熱シルバーで塗装(特に端面は入念に塗装)し装着してますが5年くらいたっても目立った錆びはないですね。

それにしても以前からホンダ車は錆びに関するスレが多いね。

書込番号：22559880

[つぼろじん]

良い　質問ですね〜

書込番号：22560375

[ＡＳ−Ｐ]

世の中さびないローター有るからそれに変えたら？
一式でもう一台インサイト買える位高価だけど。

書込番号：22560664

[えくすかりぱ]

あー((( ；ﾟДﾟ)))こわっ。

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[黄色 カラス]

色んな考えがあると思います。スレ主さんは無知でもクレーマーでも無いかも？逆にスレ主さんの立場になるとそう思うかもしれませんね~
新車と言うことで、腹が立ったんでしょうね~
ディラーも少し変わっていくといいと思います。

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[油 ギル夫]

＞ディラーも少し変わっていくといいと思います。

購入者に引き渡す際に「ブレーキディスクは鉄製なので雨に当たったら錆びますが異常では有りません」って説明が必要って事？

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[梶原]

＞油　ギル夫さん

そういうことのようですね。　私の職場に自動ドアがあるのですが，最近手を挟まないように注意を促すステッカーが貼られました。　また，雨の降った日は「床が滑りやすくなっています。．．．」といったような看板が出るようになりました。　昔だったら，熱いやかんに素手で触れたら火傷するのは当たり前で，使用者が悪いと皆思うのではないかと思いますが，最近なら製造者や販売者が悪いと言われるのかもしれません。何か変だと思いますが，どうしようもないですね。

書込番号：22563385

[KIMONOSTEREO]

自動車は自分でホイール外したりする人以外はディスク盤をまじまじと見ることがないかもしれませんが、私は初めて乗ったディスクブレーキ車がカワサキのバイクでした。
カワサキのバイクのディスク盤は鋳鉄製で雨の翌日にはディスク盤は真っ赤です。もちろん走り出して何度かブレーキかければ落ちますが、ホイールが真っ白だったので、ホイールに赤いサビが付着してました。
不満と言えば不満ですが、錆びにくいようにステンレス製のディスク盤の他社のバイクのブレーキは効きが、悪く感じたのでしょうがないかなと納得しました。

今もバイクは乗りますが、車はジムニーなので機能性重視で考えると全く問題ありません。ジムニーのブレーキは新車のときから、最初の乗り始め時にキーキー鳴ります。こんなものなんだと認識して終わりです。

書込番号：22567185

スマートキーシステム点検の警告灯

[goo-papa]

２０１６年登録のVEZEL　ハイブリッドですが、昨年末に定期点検に出したあと１週間くらいしてから、
「スマートキーシステムを点検してください」との警告灯が表示されるようになった。
最初は、警告灯が点いたり点かなかったりだったが、１か月くらいするうちに、エンジンを
かけると必ず点灯するようになった。

ネットで調べると、このような不具合は、初期モデルからあるようで、どうやらスタートスイッチが原因のよう。
しかし、点検直後に壊れるなんて、点検の時に何か細工した？と思ってしまいます。
さらに、放置しておくと、車が動かなくなる恐れもあるとの情報も。

一番困ったのは、ディーラーに、こんな警告灯が出てるから次持って行った時に直してねというと、
まずは一度、点検して、不具合箇所を特定してから、部品を注文して、部品が届いたら再度来てもらうことに
なるとのこと。

ネットでは同じ事例がたくさんあるから、不具合箇所も明らかでしょ？と言っても、一度、
見させてもらう必要がありますとの一点張り。

おかげで、忙しい中、２回も出向かなくてはなりません。

購入して２年半だから、保証の範囲内ということで、無償で済むかな？

とにかく、こんな不具合、さっさとリコールしてほしいです。

書込番号：22559542

[柊 朱音]

販売店のみ対応は正常。むしろスレ主さんの非常識さにびっくりです。

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[コウ吉ちゃん]

警告灯がついたタイミングが点検後だったのは偶然で、ディーラーの責任ではなうと思いますよ。

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[Martin HD-28V]

FOBの電池消耗と言う事はないのでしょうか？

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[himanaoyaji]

同じ症状、自分もなってみんカラにアップしてるけど、これはリコールでもいいような件数ですよね。

ただ、今回の件でのディーラーの対応は正しいと思いますよ（＾＾；）

書込番号：22560109

[ゆっきー8]

自分で診断して自分で判断して有償修理であれば、先に部品手配してもらっても問題無いと思いますが…ホンダの保証修理であれば、ホンダが診断→判断→部品手配が妥当でしょう！

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[goo-papa]

点検の結果、案の定、スタートスイッチの不具合が原因と分かった。
保証期間内で費用は無償とのこと。
部品交換が必要で、部品が入ったら連絡をもらうことになったが、
次に車を持ち込む時間が取れない！

VEZELのスタートスイッチ不具合による「スマートキー点検」の警告灯表示は、
定番のようです。

書込番号：22605093

[ホンダ一筋40年]

同じ車種で同じ症状出ました、私は対応悪けばブチ切れて、一筋終了します

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右後ろのDOPパーキングセンサーの反応

[TAKAカワ]

前回はくだらない質問に回答いただきありがとうございました。またちょっと疑問が出てしまいましたのでよろしくお願いいたします。

クルスピが納車されて1か月弱となりましたが、最近車庫入れ時などでバックをするときに特に何もないのに右後ろのセンサーだけ反応することが多いことに気づきました。ほかの3か所はそれなりに障害物がある時しか反応しないのですが、右後ろは（毎回ではないですが）結構な頻度で反応しています。
特にハンドルを右に切った状態の時に出るようなのですが、どなたかこのような症状が出た経験がある方はいらっしゃいませんか？
先週早目の初回点検でディーラーに行ったばかりで気が引けるのですが、やっぱり持ち込まなきゃだめですよね

書込番号：22546559

[kmfs8824]

気になる事は気にせず放置せずディーラーでみてもらいましょう。
右後ろのセンサーの不具合かもしれませんよ。

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[白髪犬]

前の車（ステップワゴンでは無いですが）でDOPセンサーをつけたときに取り付け説明書が
あって読んだのですが、人が立って音が鳴るのを確認（調整）するというアナログな分かりやすい
チェック方法が指示されてました。

ひざ下の高さもあれば草などでもセンサーは鳴りますし、水滴などでも反応します。
それらの要素が無いなら、一度担当に電話して見てもらうのが良いと思いますよ。

書込番号：22546879

[TAKAカワ]

＞白髪犬さん
＞kmfs8824さん
ありがとうございます
昨日デラに持って行きましたが再現せずで「しばらく様子を見ましょう」となりました
原因はコレだ！となった訳ではないのでモヤモヤしますが再発しなければ良いなと思っています

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[TAKAカワ]

昨日デラに持ち込みました。メカの方にも症状を確認してもらい「センサー交換してみましょう」という事となりました。
ただパーツはすぐに来るのですが年度末という事で予約枠が埋まっており新年度以降の対応となりました。
交換で直れば良いなぁ

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[TAKAカワ]

ご報告です

先日デラにてセンサー交換をして貰ったところ症状が治りました。
「質問」にしていなかった為にBAを差し上げられなく申し訳ありません。本当にありがとうございました。

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