ホンダすべて クチコミ掲示板

ホンダセンシングダメダメ

[MYKYDD51]

購入して約三カ月経ちましたが、ホンダセンシングについておかしいと思えるところがあるので報告したいと思います。
購入された方で不満はないでしょうか？
また、購入を検討されている方はホンダセンシングはおまけ程度に考えておいた方が良いと思います。

先ずACCですが、日中にトンネルへ入る時や出る時に突然回転数が上がり一気に加速、前車に異常接近することがあります。
自社と代車を含め三台乗りましたが、このうち二台で計5回体験して非常に怖い思いをしました。
たぶんコントラスト差で前車を見失い、前車がいないものとして加速したと思いますが、前車を認識している表示はそのままでした。

また、LKASも車線は見ているものの手を離すと車線から逸脱していきます。
(破線が白く塗りつぶされた状態)
これも高速に乗った自車と代車の二台で体験しました。
特に代車の時は酷く、どこで車線をキープするかと思ったら追い越し車線とのセンターライン上でした。
そして直線も真っ直ぐは進まず広い高速道路では路肩線とセンターライン間で蛇行します。

以上とももちろん高速道路上でLKASは周囲に車がいないなど安全を確認してから試しています。

安全運転支援システムということですが、日産やスバルと違い「自動」とうたっていないのでグレー過ぎてどこまでが正常かが分かりません。実際にディーラーの営業マン等にも乗ってもらいましたが、異常ではないとのこと。
私には子供だましとしか思えません。
これで７万2000円とは高いと思います。

明日から年末年始休暇等で高速等を走られる方も多いと思いますが、ホンダセンシングを過信せず運転して下さい。
特にACCは車間を詰めて100km/hくらいの速度で設定している場合は要注意です。

ちなみに愛車はすでにコーナーセンサーのエラーが多発して左右交換そしてハンズフリードアのセンサー交換、ナビ交換、インパネ交換と散々です。

書込番号：21467070

[マツケソ]

そんなもんです。
あくまで支援システムです。
大した支援になりませんが。

書込番号：21467097　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

軽自動車につく自動ブレーキのなかでは上等なものがついてます。普通車についてるやつと比較はしないほうがいいですね。

書込番号：21467116　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYONOKAMI]

知る事が出来て良かったですね！

書込番号：21467124　スマートフォンサイトからの書き込み

[MYKYDD51]

マツケソさん、早速の返信を有難うございます。

営業マンに完全にだまされましたよ。

本来ならしっかり現車が出て試乗して十分納得してから購入するべきですが、今回初めて前車が重故障で乗る車がなかったのでカタログも出ない前に印鑑を押してしまったのが最大の後悔です。

宣伝では言いたい放題のホンダですが、TV等のコマーシャルは良いことばかり言いすぎだと思います！

今一番心配なのは、いざという時にブレーキが利くかです。
ここまで個体差が大きいと信頼度は「ゼロ」です。

書込番号：21467132

[武蔵2018]

道具を使いこなせない人ほど文句を言うよね。
5回も経験する前に学習できませんかね。

LKASなんて手を放すと動作しないなんてマニュアルにも書いてあるだろ。
支援操作であって自動運転と勘違いしてるだけの話。

どこまでが正常も何も、現時点で国内で自動運転をサポートしてる車は存在しないんだが？

書込番号：21467160

[初心者NOBU]

＞MYKYDD51さん
普通車のセンシングと違いはないはずだけど。
2016年車のセンシングだけど、全くそんなことは無く、高速ではLCAS使えばほぼ自動運転ですが。

書込番号：21467163　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

気になった点が２つほど(^^ゞ

ＬＫＡＳって、手を離したら解除になるんじゃなかったでしたっけ？

ＡＣＣ ホンダはミリ波？だからコントラストとかの影響受けるものなのでしょうか？

書込番号：21467164

[武蔵2018]

ホンダはミリ波とカメラ併用じゃなかったけ？

書込番号：21467170

[トラ運転手]

武蔵２０１８さん、併用ですが、併用でコントラストの影響受けるものなのですかね？

併用＝２つで検知してるって理解していいんですよね？

個人的には、ミリ波の方は、コントラストの影響を受けないような気がするのですが(^^ゞ

書込番号：21467181

[北国のオッチャン雷]

どこのメーカーも似たようなもの。

宣伝文句はいいですが、期待はしてませんし所詮補助的なものですよから過信しないほうがいいね。

書込番号：21467191　スマートフォンサイトからの書き込み

[annie928]

＞ちなみに愛車はすでにコーナーセンサーのエラーが多発して左右交換そしてハンズフリードアのセンサー交換、ナビ交換、インパネ交換と散々です。

外れの個体を引かれてしまったのでしょうか？

まずは当該機能はあくまでも運転支援ですので過度の過信は禁物ですね。といっても、カメラとミリ波併用しているハズですので、もしかしたらミリ波の不良も考えられそうですね。

何はともあれ、これに起因する事故が起きないことを願うばかりです。

書込番号：21467220　スマートフォンサイトからの書き込み

[MYKYDD51]

エンディミオンの呟きさん
>軽自動車につく自動ブレーキのなかでは上等なものがついてます。普通車についてるやつと比較はしないほうがいいですね。
そうなんですか？
私もそう思ってサービスマンに確認しましたが、差異はないとのことでしたよ。

>RYONOKAMIさん
>知る事が出来て良かったですね！
こういう書き込みをするとこういう意味の分からないことを書かれると思っていました(笑)
確かに今回の件でホンダの残念なところを沢山知ることが出来ましたよ。
ただ、勉強料が半端でない(汗)

武蔵2018さん
>道具を使いこなせない人ほど文句を言うよね。
>5回も経験する前に学習できませんかね。
>LKASなんて手を放すと動作しないなんてマニュアルにも書いてあるだろ。
>支援操作であって自動運転と勘違いしてるだけの話。
キツイ言葉というか言い方ですね〜(汗)
マニュアルに書いてありましたか？
結構読んだつもりでしたが、見落としましたか〜(汗)
ディーラーの営業マンやサービスマンに聞いてもマニュアルに書いてあるとは一言も言われてなくて、実際に一緒に試乗しましたが、その時は必ず手を離して40秒くらいしたら「ハンドルを握って下さい」と表示されるので三人で「同じタイミングで出るね〜」と確認しあっただけでした。
再度調べてみますね。
それとだれも自動運転と勘違いしていませんよ。
支援システムってどこまでのことを言っているのか？
自動運転ならハンドルどころか何もしなくて良いですよね。

初心者NOBUさん
>普通車のセンシングと違いはないはずだけど。
>2016年車のセンシングだけど、全くそんなことは無く、高速ではLCAS使えばほぼ自動運転ですが。
こういうコメントを待っていました。
確かにディーラーに聞くと普通車との違いは全くないと言っていました。
また、普通車だとこういうことはないのですね。
私も納車前に一週間だけフリードのセンシング付きを代車に出してくれて乗りましたが、全く問題がなくこれなら結構いけると思いました。
でもN-BOXは明らかに違うんですよ。
ですので、いろいろな言われ方をするんだろうな〜と思いつつ、ディーラー側でもハッキリしない点が多いので実際に使っておられる方の声を聞かせてもらえればと思って書き込んだ次第です。
ホンダセンシングを使っている方のコメントをお待ちしています。

トラ運転手さん
>ＬＫＡＳって、手を離したら解除になるんじゃなかったでしたっけ？
実際にそんな感じです。
説明書をもう一度しっかり読み返してみますね。

>ＡＣＣ ホンダはミリ波？だからコントラストとかの影響受けるものなのでしょうか？
おっしゃる通りだと思っていますが、今まで経験した感じからコントラストの影響を受けているとしか思えないのです。
異常な加速があったのはトンネルへ入って直ぐだったり、トンネルの出口だったりしていたので・・・。
光学系の影響を受けないためのミリ波レーダーだと思っているのですが、実際は効いていないように思います。
こういう事象は全てディーラーに報告していますが、回答は全くありません。

まとめての返信になりましたが、コメントを頂きました皆様お忙しいところ早々にコメントを頂き有難うございました。

引続き、ホンダセンシングを使っている方の使用感をお待ちしています。
宜しくお願い致します。

書込番号：21467235

[懐古セナプロ時代]

センサーなどと言う端末計器は壊れるし、誤動作、誤検知なんて当たり前田のクラッカーだがね。
そんなもん、あてにする方が間違ってるな。

書込番号：21467251　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

過信するのもそんな使い方するのもダメダメ。

書込番号：21467254　スマートフォンサイトからの書き込み

[MYKYDD51]

北国のオッチャン雷さん
>宣伝文句はいいですが、期待はしてませんし所詮補助的なものですよから過信しないほうがいいね。
そうですよね〜(泣)
試乗していたらこんなもんなんだな〜と購入しませんでした。
でも、初心者NOBUさんにコメントしましたようにフリードとは明らかに違うの書き込んだ次第です。

annie928さん
>外れの個体を引かれてしまったのでしょうか？
大ハズレでした。
仕事柄初期ロットは不具合が出やすいと思っていましたが、前車の重故障で修理費用が重むことと営業マンの「初期故障は絶対ありません」の言葉でハンコをつきました。
初期故障はある程度仕方ないとは思っていましたが、センサーをつけ替えるのに約二カ月かかりそれもこちらが本気になって怒ってからの対応で対応が酷すぎでした。
>まずは当該機能はあくまでも運転支援ですので過度の過信は禁物ですね。
ですね。過信は禁物ですが、フリードを使っていた一週間は過信しそうになるくらい安定していました。
完全自動運転になるまではこの過信による事故が起こるかもですね。支援装置が仇にならなければ良いですが・・・
実際に初めてのことでヒヤっとすることは経験しました。営業マンもセンシング付きの車を色々と乗りこなしているわけではないのでアドバイスもありませんから過信せずに乗らないとけいないと思います。
>といっても、カメラとミリ波併用しているハズですので、もしかしたらミリ波の不良も考えられそうですね。
ですね〜
ディーラーに相談してみます。
ただ、代車は自車以上に酷かったのでこういう個体が出ているのは間違いないと思います。
逆に自車だけの不具合なら良いのですが・・・

北国のオッチャン雷さん、annie928さんコメント有難うございました。

書込番号：21467261

[ボーダーツー]

まだ2000キロ程度で、尚且つ家族の車なので、詳しくは解りませんが、２度遠出、片道運転しましたが、特に異常な感じはしませんでした。
MTなので比較に適当かは？
高速でしか使いようがないですが、追従も他社と変わり無く、違和感有りませんでした。
速度の乗った複雑な合流や、合流側から多く入ってくる場面は、解除が望ましいと思います。私は、そう判断してます。
ライン維持は、略出来ています、ただ、通常は追従だけで、ライン維持は更にボタンを押さないとなりません。
また、手を離すと、離れていると感知すると警告がでます。確か日産の自動運転もそうでしたよね。
解除になるまで手を離していない為なのか、解除になった事はありません。
MTでここまで出来るだけで感心した位です。
自分の車はライン維持がない、警告だけなので余計に良いなと思ったくらいです、
ただ、ステアが軽くなるのは、この為なのかと思うと要らないかなとも思います、操舵感が伝わり難い感じ、重めで機敏に車体が反応するタイプが個人的に好みです。

確かに、価格は高いと感じます、パーキングセンサーは別ですし、付けると工賃含め良い値段しますのでパーキングセンサーは付けてません。

書込番号：21467302　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

４０秒も手を離す(@_@)

自殺行為ですよ(^^ゞ

そこまでの時間離さないと警告されない事の方が、不具合だと思いますよ(^^ゞ


しかし、４０秒も手放し運転を同乗して見てた、Ｄの営業さん、終わってますね(^^ゞ

書込番号：21467446

[ファンタ2017]

＞MYKYDD51さん
ホンダセンシング使用していますが良いと思います。40秒も手を離す事は出来ませんが。

書込番号：21467464　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

自分の2016年式フリードで、そのようなことは無いですが、軽自動車との初組合せでセンシングのセッティングに煮詰めが足りなかったのか、ハード的に不良な個体なのか。
とにかくディーラーに相談ですかね。
特定の場所で発生するのなら、作動条件が適応外だけなのかも知れませんね。

書込番号：21467715　スマートフォンサイトからの書き込み

[MYKYDD51]

ボーダーツーさん
>高速でしか使いようがないですが、追従も他社と変わり無く、違和感有りませんでした。
>速度の乗った複雑な合流や、合流側から多く入ってくる場面は、解除が望ましいと思います。私は、そう判断してます。
>ライン維持は、略出来ています、ただ、通常は追従だけで、ライン維持は更にボタンを押さないとなりません。
使用感有難うございます。
私も合流や分岐などはもちろんLKASは通用しないと思っています。
車線を認識しながら操舵できないところに問題があると思っています。
この程度のものならまだ搭載するレベルにはなく、その分コストダウンしてくれれば良いと思うのです。
それと普通車は逸脱するとハンドルがかなり振動するようですが、N-BOXは警告のみの仕様になっているようです。

トラ運転手さん
度々のコメント有難うございます。
>４０秒も手を離す(@_@)
>自殺行為ですよ(^^ゞ
どの程度放して大丈夫か周囲の安全を確認していますよ。
これはディーラーの営業マンやサービスマンと試乗した時で、今の精度なら通常走行では怖くてとてもできないです。
ハンドルからわずかだけ手を放している(手を浮かしている)状態です。
ハンドルを握っていているだけなら通常運転となんら変わらず、LKASの付いている意味は全くないですよね。
自動運転にはレベル1〜5までランク付けがしてあってホンダは1、日産・スバルは2だそうです。
派手に宣伝できるレベルではないと思います。
ただ宣伝しているならせめてその性能はしっかり確保して欲しいです。
問題なのは前のコメントにも書きましたが、車線を認識していて逸脱していくことです。
私も今の技術で道路条件等だけでずっと車線を認識出来るとは思っていません。
実際説明書には出来ない条件が沢山書いてあって、逆に作動する条件を教えて欲しいくらいです。
こうかくとまたつまらないコメントが付きそうですが、舗装が綺麗で白線はハッキリ見えるところでも逸脱していきます。

ファンタ2017さん
>ホンダセンシング使用していますが良いと思います。40秒も手を離す事は出来ませんが。
深夜にコメント有難うございます。
そうなんですね。
N-BOXでしょうか？普通車でしょうか？
フリードは確かに良かったとの認識ですが、ディーラーに言わせるとN-BOXも変わりはないとのことです。
代車二台に乗りましたが、LKASで一台は操舵感が全く感じられず、もう一台は操舵感を強く感じて個体によってかなりの差があるな〜と感じています。自車はちょうどこの二台の間のような感じです。
これはディーラーの営業マンも同じ認識です。

書込番号：21467751

残念

[rtニックネーム1]

一人で試乗しました
ブレーキが恥ずかしいくらい
キーキー鳴りました

書込番号：21460866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

馴染んでなかっただけかも？
サーキット一周したら解消したりして...(^^;)

関係ないですけど、シビックのブレーキってコーナー立ち上がりのアンダー防ぐために、立ち上がり加速でイン側のブレーキだけわずかに効かせるらしいですね。
FFは上りのコーナー立ち上がりでアクセル踏めないのがストレスですが、シビックだと楽しそう。
試乗されてみてそのあたりはいかがでしたか？

書込番号：21460936

[伊予のDOLPHIN]

＞rtニックネーム1さん

ブレーキの鳴き以外の、褒めるべき事はないんかい？

書込番号：21460975

[スイカラインJAPAN]

一般的に高性能なブレーキパッドの方が良く鳴くと思うんだけど？
市販車はそういう（うるさい）意見があるので、音の出にくい低性能な物を装着してくるんじゃ無かった？
まあ冷えてると聞きにくいって言う点もあるけど。
だから本気組は社外品に換える（パッド、タイヤ他）。
そのパッド本気でメーカーが選んだって事は無いのかな？

書込番号：21460985

[kmfs8824]

キーキー鳴るってことはブレーキが効いてるって証拠だよ

書込番号：21460995　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞rtニックネーム1さん

ホンダきっての超スポーツカーですからねぇ。
ブレーキの性能も高いものが装着されているのでしょう。
本来はどの車もブレーキがキーキーなるはずなんです。

輸入車は基本的には、“走る・曲がる・止まる”を優先させているので、初輸入車の方はブレーキダストとキーキー音には驚くようで、ここの書き込みにもたまにありますね。

国産車はブレーキの効きを少し落として、キーキー鳴らないようにしたり、ブレーキダストが出ないようにしてあるだけなんですよね。

日本のメーカーがそういう車造りをしたので、日本人は車にはそういう音やダストがないのが当たり前のように思われてますがね。

書込番号：21461033　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞rtニックネーム1さん

制動力を求めるサーキット仕様の高性能車だからしょうがないてしょうね。確かブレンボでしたね。
インRの時も多少鳴った気がします。
高温時のフェード防止の特殊なパッドの為、低温時は鳴く傾向なので、冬季では仕方ないです。

余談ですが、今朝、自転車で通勤してると白いタイプRとすれ違いましたが、車幅がワイド化され迫力あるなと感じました。

ちなみにスレ主さんタイプRの試乗車ってディーラーに頼むと用意してくれたんですか？試乗したいので知ってましたら教えてください。

書込番号：21461277　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtec-turbo]

＞rtニックネーム1さん

先代タイプRに乗っていますが、これもブレーキ鳴きしますよ。

ブレーキが効いてる証拠ですし、そんな事で文句言ってたら、最初から乗るな。

という事になります。

書込番号：21461629　スマートフォンサイトからの書き込み

[arakin]

ホンダのホームページで試乗車検索すれば、どこのDで用意されてるか分かりますよ。行く前にTELで予約すれば間違いないです。

書込番号：21461816　スマートフォンサイトからの書き込み

[moyota]

ブレンボだから街乗りで鳴くのは当然かと。

それだけ高性能なんだから、誇るべきところです。

嫌ならスポーティな車でなく、違うのから選べってなりますね。

書込番号：21462261　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

で効きやタッチ、フィールは？
そっちの方が気になるよ。

書込番号：21463024　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞rtニックネーム1さん

鳴きの程度にもよります
が
鳴くのはともかくも
回りに恥ずかしい程は勘弁して欲しいですね

書込番号：21463361　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさん、質問です。LEDヘッドライトカバーで

[ホンダシャトルHBウチッー]

みなさん、バンパーの隙間もさる事ながらヘッドライトカバーも問題出ていませんか？。最近、洗車していて気付いたんですがヘッドライトカバーの内側のクリア.コーティングが剥がれてしまってました。あまり熱が発しないLEDヘッドライトなのに...。

書込番号：21455344　スマートフォンサイトからの書き込み

[武蔵2018]

状況が想像できないので画像アップ希望

書込番号：21455471

[えくすかりぱ]

クリアの剥がれは、樹脂なら仕方ないです。
青空駐車では、紫外線で余計に寿命が早まり
ます。

他に、洗車に使用する洗剤や、コンパウンド
入りのケミカルを使用していると剥がれの原因
になりやすいです。

書込番号：21455547　スマートフォンサイトからの書き込み

[フットさとる]

経年劣化で2年半くらいから始まります。
洗剤、ケミカル関係ないです。
使用すれば早くなる可能性は有りますが。

過去10年間、複数の車両で試した結論です。

書込番号：21455711

[kmfs8824]

＞ホンダシャトルHBウチッーさん

ヘッドライト内側のコーティング剥がれみたいな不具合で新車登録3年以内なら一般保証で交換出来ないですかね？

私のステップワゴンもヘッドライト内側の液ダレがあり納車1年経った時にで保証交換しましたよ。

書込番号：21456346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダシャトルHBウチッー]

みなさん、ありがとう御座いました。
自分は、今まで乗り継いでいた車でこの様な症状がなかったものですから。色々、教えて頂き有難う御座いました。

書込番号：21456577　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖かれん]

内側です。

今日、発見しました。

書込番号：22038580

[cement]

＞元祖かれんさん
これ私もなってます、ウインカーのところが。ウルトラコーティングの剥がれかと思っていましたが、内側ですか？

書込番号：22049317　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖かれん]

交換してもらいました。３年保証で。そしてマジカルのフイルムを貼り付けてますが、剥がれは発生していません。

書込番号：24238679　スマートフォンサイトからの書き込み

[いなかのひと]

マモルも対象ですか？

書込番号：24276626　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖かれん]

内側も

書込番号：24297827　スマートフォンサイトからの書き込み

納車1週間前

[bbdbbdbooo]

N BOXカスタムG・EX HONDASENSINGを
納車予定です。

納車1週間前に営業から連絡が来て
希望ナンバー(抽選)は当選しましたが
字光式ナンバーじゃなくペイント式で
申し込んでしまってました。
どうしますか？と連絡が来ました。
字光式に交換となると年内には間に合わない。
いつになるかわからないと言われました。

１回納車をしてもう1回抽選を取るようにしましたが
やらかしてくれた時点で嬉しさが
半減しました。
営業の人も人間なので失敗はあると思いますが
平謝りであまり気分もよくありません。
抽選なので次はいつ当たるかも分からないし…
でも車には乗れますが。

このようなディーラーのミスで納車が
おくれた方はいらっしゃいますでしょうか？？

書込番号：21441570　スマートフォンサイトからの書き込み

[恐竜博物館]

＞bbdbbdboooさん
お初．こんにちはm(._.)m
自分も納車１週間前なのですが，担当者に希望ナンバーを再確認した所。間違ってました！(´；ω；`)
担当者は謝り。1度納車して，改めてナンバーを取り直すとの事だったので，いままで散々納車を待ってて，又。1度納車して持って行かないとダメ何て面倒と時間がかかるなら，ナンバー取り直すのにお金がかかる(ディラー持ち)のでその分負けろ！
と言い。５千円負けて貰いました！

本音は１万円負けて欲しかったですけどね。(笑) (-。-)y-~


まぁ自分の場合は3回ぐらいナンバー変更したので，こちらにも少しは悪い所が有ったと思い5千円で手を打ちましたけどね。(笑)

書込番号：21441675　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

発想の転換をされてみては？

字光式だと中々ナンバーが取れず、年内納車を諦めるか、番号を変えるかの選択に迫られた可能性もある。

営業さんのチョンボのおかげで、光る光らないの違いはあれど、好きな番号の車に乗りながら、ゆっくり希望ナンバーを待てるようになった

納車が早まったとも考えられるのでは？

まぁ間違えず、一発でとれてるのが一番良いとは思いますが(^^ゞ

書込番号：21441733

[ダンニャバード]

自光式は世間一般的にはあまり良いイメージを持たれないので、むしろラッキーだったのでは？
購入時は気分も高揚して「自光式が良いな！」と思ってしまう場合もありますが、1〜2年もすれば後悔しますよ？(^^;)

書込番号：21441857

[bbdbbdbooo]

コメントありがとうございます。

あともう少しですね！
やはりナンバー関係はトラブルが
多いらしいですね(´･ω･`)

五千円負けてもらえたのは凄いですね！
羨ましいです(>_<;)

書込番号：21442603　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbdbbdbooo]

コメントありがとうございます。

1発で抽選あたったので
嬉しさもあり、このまま順調にいくだろうと
思っていましたが、ダメになり、、、
トラ運転手さんの言うとうり
発想を転換させて
抽選当たるまで納車された車を大事に乗っていようと思います♪

書込番号：21442623　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbdbbdbooo]

コメントありがとうございます。

周りはほとんど字光式で
前の車が古かった為、新しくしたら
字光式にしよう思い念願の字光式でしたが…
あまりいいイメージじゃないんですね(^^;汗

書込番号：21442629　スマートフォンサイトからの書き込み

[恐竜博物館]

＞bbdbbdboooさん
も，強気で行かないと？
確かに自光ナンバーは魅力的ですが，何かと後々面倒な気がします。その分LED灯で明るくすれば何ら遜色無いと思います。(^○^)
自光ナンバー諦めて，その分値引きさせた方が良いと思います。
値引きは自光ナンバー分の手数料返却とディラー担当者のミス代。5千円〜１万円ですかな？(^^ゞ

書込番号：21442644　スマートフォンサイトからの書き込み

[rioworld]

５千円から１万円で妥協するなら後々後悔すると思うので
自分で決めたナンバーにした方が私はいいと思います。

ここからは私の経験です。
字光式は一度は憧れます。（私だけ？）
私も一回着けたことがあります。
が、何かいやだなと思う時が来ましたので
２年ほど乗って車を変えるときにやめました。

いやなら取り直せばいいので自分の納得いく方法で…

書込番号：21442719

[bbdbbdbooo]

＞恐竜博物館さん
早速、営業に電話してみます!
頑張って1万値引きを目標で(笑)
アドバイスありがとうございます(^^♪

書込番号：21443949　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbdbbdbooo]

＞rioworldさん
やはり字光式は1度は憧れますよね…
ナンバーは取りたかったナンバーだったので
満足してます♪
納車してからも時間があるので
ゆっくり決めたいと思います。
ありがとうございました(^^♪

書込番号：21443951　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイクメン！]

＞bbdbbdboooさん
字光式かぁ
ナンバーは光んなくて良いと思うけど
好きな人には大事な事ですよね

個人的に思うのはナンバーを希望ナンバーにしてるのはナンバーを見ればわかりますよね
光ってると夜でも見やすくそれが覚えやすいナンバーだと、なんか他人に自分のナンバーを覚えられて
嫌な感じしますね

あ、あの字光式のナンバーどこそこに居たとか
あそこで見たとか、不倫なんかしてホテル入られるとこ見られたら一発でわかるしw

極端な言い方かも知れませんが
プライバシーを損なう気がして個人的には
字光式は無いチョイスです

今のままで妥協するから
オプション着けてくれ！って頼んで見るのもありでは？

書込番号：21446789　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbdbbdbooo]

＞バイクメン！さん

確かにそうですね(^^;)
いちいち、あそこにいたでしょ？
何してたの？とか言われるのも嫌ですし…
プライバシーの事までは考えていませんでした(-ω-；)

そうですね！営業さんのほうに
話してみます！
アドバイスありがとうございます(^-^)

書込番号：21448879　スマートフォンサイトからの書き込み

雨漏りやエンジンルーム内の錆

[No.88]

二年前に新車購入し、半年後にエンジンルーム内の左右アッパーマウント近辺から
錆が出始め、
またラジエターの上下のホース止めてるクランプが全て

錆だらけになりディーラーからテクニカルセンターへ運ばれ、
検証の結果
溶接後の処理が甘かったとの事、クランプに関しては単なる劣化だから

問題なしと回答され、一ヶ月前辺りから毎回乗車する度に車内の匂いが
カビ臭く感じ、リアハッチのジャッキを
格納してある処を剥がしたら

見事に浸水してました(T0T)

流石に信じたく無かったけど、製造後暫くの間山の中のモータープールに
置かれてた車両なのかと感じます

雨漏りの原因はリアバンパー内のグロメットが
劣化で縮んでたそうです

私は子供が芳香剤の匂いで車酔いしてしまう為に無香にしてたのと、多生鼻が
利くから気付いた可能性があります

同じジェイド乗りの皆様の車両で同じ様なトラブルが無いことを祈るばかりです

書込番号：21427971

[麻呂犬]

2年で劣化は無いですよ。
取り付けミスでしょう。

それより左側のテールランプ斜め下の変色が気になるですね。
テールゲートの方とかその周辺は錆びていませんか？

書込番号：21428480　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゃまん]

大昔ですが、ワンダーシビックに乗っていた時、サンルーフの排水関係のトラブルで床のカーペットが水浸したことがあります。

この時、ディーラーの対応では、排水系の清掃と、カーペットを車外での天日干しを行なっていただきました。
それと、排水系の清掃じゃ浸水トラブルは改善しないと思ったので、再発時には、カーペット全交換と排水系の改善処置の約束を文書で行いました。

予感的中。ほどなく、3ヶ月弱で浸水が再発。
トラブルの原因の排水系の改善処置と、カーペット全交換の対応をしていただきました。
文書で約束をしておいて良かったです。

浸水時には、当時もイヤな匂いは微かですが発生しておりました。
カーペットは全交換で、新車時ほどのフィッティングではなく、所々、プカプカする部分もありましたが、その後、あのイヤな匂いはまったくしなかったです。

匂いが発生しているようであれば、カーペットの全交換の交渉をされてはどうでしょう？

書込番号：21428534　スマートフォンサイトからの書き込み

[No.88]

＞麻呂犬さん

コメント有難うございます、ですよね(;´д｀)対作品に取り替えましたと
言われましたが代わってない感じです

左側の染みはそこを水が流れて行った後だそうです

ゲート回りの黒い袋ナットは全て錆びてました

困ったもんです

書込番号：21428631

[No.88]

＞けんちゃまんさん

コメント有難うございます

約束ごとを書面化って大事ですよね、その時点で軽くへそ曲げてみたら

剥がした部分までのカーペットの交換と業者でのルームクリーニングを施工

してもらいまして、室内も新車に近い状態で帰ってきた三日後に

車内が真っ白に内側が曇り、また湿気臭くなりディーラーに持ち込みまして

今度はフロント回りを徹底的にやると言われ預けること一週間

代車に渡されたのがフリードの試乗車(笑)経過報告が全く来ないからこちらから

連絡したら「代車気に入って貰えましたか？」

でなくて、ジェイドは？と聞いたら「湿気や曇りを確認出来てないから
何も処置してません、店長からここまで値引き許可得てるから

買い替えなんて如何ですか？」と言われ呆れてジェイド取りに行くと

新車のフリードの見積もり勝手に用意されており

「今までも色々と不便かけました分を下取り査定に盛っておきました」

と言われた額を参考に翌日T-upに査定出したら15万高く提示してくれました

つくづく私の買ったホンダディーラーにはバカにされてると感じてます(T0T)

書込番号：21428660

2列目のＬＥＤルームランプを分解してみた

[出辛子]

写真1	写真2	写真3	写真4

ＬＥＤルームランプが暗く感じる。
中身がどうなっているのか見てみようと、2列目の横のルームランプ兼マップランプを分解した。

（写真1）ＳＷリッドのランプ側にリムーバを入れたら、簡単に取り外せた。

（写真2）構成パーツは、ミラー付きの筐体、積層基板、裏ぶた、放熱板、ＳＷリッド、ネジ2本。
それと、つま楊枝くらいの太さのＳＷ内部レバー（←気付かずに紛失しないように注意！）

（写真3）積層基板には、ＬＥＤのほか、トランジスタ（？）、ダイオード、抵抗、コンデンサが盛りだくさん（笑）。
ちょっとしたラジオの基盤並に部品が多い。
とどめは積層基板のため回路を読むことが出来なかった。

（写真4）小さなＬＥＤが、マップに1個、ルームに4個。打ち直しは自信が無い。

分解してみて、ルームランプがここまで複雑な（＝お金かけている）のに驚いた。
でも金属製の放熱板が付いているのには感心した。
回路が読めなかったことと、うまくいかなくて壊したときにお金がかかりそうなので、撤収！。

う〜ん、うまくいかないな。。

書込番号：21396426

[麻呂犬]

基本は抵抗と定電流ダイオードかな？
簡単な回路だよ。

書込番号：21396513　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

分解お疲れ様です。

多少暗い方が高級感があっていいと思う。
空を補うためのマップランプも素敵ですよね。

私が暗いと感じないのは、インチの純正後席モニターに、下品すぎるくらい明るいLEDルームランプが搭載されているからかな（笑）

書込番号：21396599　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞かず＠きたきゅうさん

なるほど！。
すごく明るい後席モニターを付けるという手がありますね。
ランプが４個ついているから、モニター４台でいいかな。。（オイオイ！）

冗談はさておき、
もう５０年も半田ゴテをにぎっていて、簡単なものは設計もするんですが、
積層基板の製品は配線が隠れているので、回路図を起こすのが難しくて、
改造はできないことが多いですわ。

そうそう。
前にのっていた車を下取りに出すときに、
後付けした明るいＬＥＤ平面基板を、Ｔ１０電球にもどしたのですが、
ＬＥＤ基板の裏に貼ってあるシールが、発熱のため縮んでいました。
その点、ホンダの純正は、放熱対策がしっかりしていてさすがです。

書込番号：21398246

[出辛子]

ごくごく簡単な回路図

もう一度ＬＥＤルームランプを取り外して、積層基板を丹念に調べて回路を読みました。
枝葉は削って、ごくごく簡単にした回路図をアップします。手書きですいません。

説明：

（１）マップランプについて。

・マップランプスイッチ部品は、押したときだけ通電する。
・１回押せば点灯、２回目は消灯、というコントロールは、別のところにあるコントローラで行っている。
・マップランプには常時プラス電圧がかかっていて、コントローラがマイナス側の電圧を下げることで点灯する。

（２）ルームランプについて。

・点灯消灯のきっかけとなる、ドアの開閉・天井スイッチのＯＮ／ＯＦＦ・照度ボリュームの回転は、コントローラが監視している。
・ルームランプには常時プラス電圧がかかっていて、コントローラがマイナス側の電圧を下げることで点灯する。
・プラス側とマイナス側の電圧差が、大きくなると明るく、小さくなると暗くなる。
・照度ボリュームを明るい方向に回すと、マイナス側の電圧はより低くなり、電圧差は大きくなる。
・照度ボリュームを暗い方向に回すと、マイナス側の電圧はより高くなり、電圧差は小さくなる。

増設について。

・ルームランプのコネクタ（１２ピン）は、日本航空電子のMX34012SF1、MX34012NF1、で接続できそうだ。
（これはハンドルスイッチの２０ピンコネクタの、ピン数違いの製品らしい）
・ルームランプのケースには（穴を空ければ）平面ＬＥＤを数個追加できそうな空間はある。もちろんやれば保証対象外。
・現状の回路で追加ＬＥＤを点灯させるのは、コントローラが過負荷になる可能性があるためアカンやろう。
・現実的には、天井に市販品の増設ルームランプを取り付けて、別回路を作って、コントローラのマイナス電圧で調整できれば良さそうだ。

暖かくなったら考えよう。（笑）

書込番号：21512692

[出辛子]

写真１：回路図（改訂版）	写真２：一番暗い波形	写真３：中間の波形	写真４:一番明るい波形

コントローラが室内灯の照度をどのように調整しているか調べました。
車で使える携帯オシロスコープ（３千円）を組み立てましたｗ。

結果から言うと、ＰＷＭ制御でした。
パルス間隔＝約４ｍＳ、パルス電圧＝約５．５Ｖ
ただの電圧制御よりは、増設したＬＥＤランプの照度調整が簡単そうです。

写真１：ごくごく簡単に書いたコントローラと室内灯の回路図（改訂版）。
写真２：室内灯を一番暗くしたときのＰＷＭ波形。
写真３：中間の明るさにしたときの波形。
写真４：一番明るくしたときの波形。

ご参考になれば。

書込番号：21569757

[出辛子]

写真１：配線を引き出す	写真２：実験用の装置

もう忘れ去られていると思いますが。。ｗ
ＬＥＤ室内灯を増設するために、確認の実験を始めました。

写真1：
運転席上の室内灯のハーネスから常時＋１２Ｖと照度調整ＰＷＭ信号を、車体からアースを取って、室内灯の下に引き出しました。

写真２：
手持ちのＬＥＤランプと、それの駆動回路を組みました、
それらを上記の配線につないで、ＯＮ・ＯＦＦ・ＤＯＯＲスイッチと連動すること、と、照度調整ボリュームに連動することを確認しました。
合わせて電子パーツの発熱の状態も確認しました。

次は、駆動回路をちゃんとした実装用に組み直すことと、天井に取り付けられるＬＥＤランプをGEＴする事です。

問題は、増設に使えそうなＬＥＤランプが、意外と少ないこと。
１２Ｖ／２４Ｖ兼用は中に電流制御回路があるのでダメ。
重いと天井には取り付けられなしい。
最悪はＬＥＤパネルをそのまま天井に取り付けることも検討しています。

書込番号：21619901

[出辛子]

写真１：実装用制御回路	写真２：回路部分の拡大

実装用の駆動装置ができました。

結束バンドでどこにでも固定できるように、出来るだけ小さく。
重量はわずか４グラムで、１０円玉よりも軽いです。
電子部品は、ＦＥＴが１と抵抗が２個で、２００円くらい。
設計容量は１Ａです。
（回路図が見たい方がいたらアップしますが）

問題はやはり天井に取り付ける増設用ＬＥＤランプで、
通販で探しても、ちゃちいものしか見つかりません。
何か良い物ないですかねぇ？。
今のところはＬＥＤが２０個くらい付いた四角形のパネルを、
そのまま天井に取り付ける方向で検討中です。

書込番号：21642837

[出辛子]

ＬＥＤルームランプを増設しました。
作業の様子はみんカラにアップしました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2958398/car/2566299/4728299/note.aspx

ありがとうございました。

書込番号：21753733