ホンダすべて クチコミ掲示板

飛び石の修理費が高いですね

[sanaco]

NBOXで飛び石に当たってしまいました。
ダンプカーの横を経過する際にやられてしまったんです。実は半年前も同じ目に遭っておりまさかでした。そのため、修理費全額負担するのですが、ガラスは純正ではないといけないのこと、ナビ、ETCの設定やらで14万5千円かかってしまいました。
私が以前乗っていた車はそんなにかからなかったですし、もちろん飛び石なんて当たったことあまりありません。
実は以前乗っていた某車メーカーが保険の代理店になってもらってる兼ね合いもあって、ホンダに修理を出していないので、ひょっとするとホンダに修理出した方が多少お安いのかなと思ってしまいました。ガラス業者に出したとしても、ETCなどアンテナ設定は結局ホンダがやるわけでしょうし。車、まだまだ乗れますが正直買い替えたいです。

書込番号：21085786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェイソン・チャールス・ボーン]

>もちろん飛び石なんて当たったことあまりありません。

メーカー、車種関係なく、当たるときは当たりますけどね。

書込番号：21085801　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二次糠糠とりで合戦]

＞sanacoさん
自動ブレーキ付きなら調整の費用も取られますね。

書込番号：21085823　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

今はUVとか色々、ガラスに付加機能をつけてますので高いですよ。
昔のガラスとは比べてはダメです。
さらにスレ主様がおっしゃっているように機器調整が工賃と言う名前で
更にお金がかかりますからね。

書込番号：21085841

[sanaco]

＞ジェイソン・チャールス・ボーンさん
ありがとうございます。これまで高速道路を走っていてぶつけられたこともなかったんです。当たっても皆さんの車は被害が少ないんだろうと思います。リペアで済むならいいですが全取り替えを半年以内に２回はきついです。気をつけようもないので運が悪いんですねきっと。
＞白髪犬さん
そうですね、おそらくとられています。
自動ブレーキのおかげで純正ガラスじゃないとダメみたいなんですが、エヌボックスの純正は中国製みたいですし、車買い換えたいななんて思ってしまいます。
でもモデルチェンジしたばかりだからもう売れないですよね。いずれにしても運がなかったなぁと落ち込んでます。
＞第二次糠糠とりで合戦さん
以前の車は10万のしなかったので自腹で修理したのでびっくりしてます。
仕方ないといえばそれまでですが、高いですよね。

書込番号：21086040　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ダンプ業界では現場での飛び石が多く、ドライブレコーダーを付けて飛ばした犯人を撮影し請求しているそうです。

一般の方でも当日中に警察にドライブレコーダーの映像を提出すれば相手に払わせる事は出来るそうです。
※ダンプ業界にいた人の話

飛び石って結局運ですからね。
車は関係ないです。
あと自分でできることは危険な車には極力近づかないって事でしょう。

書込番号：21086157

[tadano.dorama]

果たして、裁判で勝てるかな？

書込番号：21086165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

立件は無理だろうな。

書込番号：21086729

[黒烏龍茶を下さい]

＞sanacoさん
車のガラスなんて、純正だろうが非純正だろうが、コストカットのために中国産多いですけどね…
あと、食べ物以外の消耗品は中国産でも良いかと最近思い始めたり始めなかったり…
でも、フロントガラスなんてN-BOX発売当初から乗ってますが、もちろん高速も乗りますよ。石なんて当たったことないし、N-BOXのせいでもありません。
車のせいにするのは単なる八つ当たりですね。
今の車はUV.IRカット当たり前ですし、一昔前の車でもフロントガラスの交換でも10万はかかっていますので、高いとは思いませんね。
ただ、半年に2度は運が無かったとしか言えません

書込番号：21089825　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーディーケン]

ガラスリペアのイメージです。

ガラスリペアは提案されなかったのですか。
500円玉以下のサイズのヒビならガラスリペアで車検OKです。
費用は2〜3万円です。
飛び石のお客様にはほとんどガラスリペアを提案しますね。納車もその日ですし。
ガラスリペアとは、ガラスのヒビに透明な接着剤を流し込んで固めてガラスの表面を平らにしてヒビを目立たなくする作業です。
ガラスリペアでは納得いかない、しっかり直したいというお客様はガラス交換します。
しかし飛び石でガラス交換が絶対必要ですという車をまだ見たことがないですね。
次回からはガラスリペアをお勧めします。

書込番号：21124212　スマートフォンサイトからの書き込み

足回りのサビは噂どおりのひどさ

[ymiki]

昨年2016/5月に新車で購入。それから半年後、冬タイヤに交換しようとしてサビにびっくり。

写真は、約1年後の、今年2017年4月頃のもの。この他に、ボルトが茶色に変色してる箇所が複数あり。

これから購入を考えてる人は、タイヤ外して見せてもらったほうがいいかもしれない。

書込番号：21083522

[JTB48]

金属って錆びますよ。

書込番号：21083544

[yxt0609]

他の車たくさん見てみ？

書込番号：21083600　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

1年近く経った車両で錆てないホイールハブなんて見た事ありません。
融雪剤を撒くような地域だともっと凄いですよ。

ひどいものだと新車を納める前のタイヤ交換時に既に錆てる車両もありますよ。

書込番号：21083617　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

元ディーラーマンです

ハブ面はブレーキディスクと一体になっているのですが
それらは主にねずみ鋳鉄といって錆びやすい鉄製でつくられています

ブレーキディスクに適した性質を持っているため、錆びやすくてもあえて
採用されています。

錆びないブレーキディスクをつくるのは可能ですけど

スレ主さんは錆びないけどフィーリングが悪くて
交換時に今の何倍もする部品代を出す方がいいですか？


あまりサビが気になるようでしたら
ディスク面以外に耐熱のさび止め塗装をすればいいです

あまり保ちませんけど。

書込番号：21083627

[桜.桜]

メーカーに文句言って下さい｡
その結果を教えて下さい…何と言われるか物凄く興味ありますのでよろしくお願いします｡

書込番号：21083663　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

うちのライフは同じような状態で純正アルミが外れなかった。

ディーラーの言い分は、「ナットの締めすぎ」
4月納車で11月、今回初めて外すんですけど？
ナット締めたのホンダですよね？
大きなハンマーで10分くらい叩き続け「外れました」…

ってな事を体験していたので、スレ主さんの状況はなんとも思いません。

書込番号：21083668　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

錆止めスプレー吹いちゃダメだよ。

書込番号：21083682

[南海トラフグ]

>>写真は、約1年後の、今年2017年4月頃のもの。

猛暑になって怒りが込み上げてきたんか？　

書込番号：21083684

[ymiki]

コメントくれた皆さんありがとう。

我が家は今までフォードの車を数台乗ってきました。ホンダ車の購入は初めてですが、こういうひどいサビはいまだ見たことないです。

自分も納車から5ヵ月後のタイヤ交換のとき、既にサビでローターとホイールがくっついてしまっていて、外れにくくて大変でした。

複数のボルトもすでにサビがひどい箇所があるので、メーカーはなんらかの対策を採ったほうがいいでしょうね。

書込番号：21083786

[梶原]

こんにちは　みなさま

足回りに関しては見かけより性能重視で材料を選ぶのでこう（＝噂どおりのひどさ）なるのが正しいのではないかと思いますが，フォードの車ではそうではなかったということでしょうか？　写真があれば比べられると思いますが，おそらく，実際はフォードでも性能重視で材料を選んでいたのではないでしょうか？　サスペンションやタイヤのボルトが外れにくいというのもおそらく同じ理由からで，決して油を刺すなどしてはいけないのではないかと思います。

書込番号：21083802

[じゅりえ〜った]

私の車から10年…
その間、最終型ライフやNシリーズ数車種が登場。

ホンダの姿勢が何も変わってない事が確認できました（笑）
スレ主さん、ありがとうございます。

書込番号：21083848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

クルマに乗り出して30年近く、何度もタイヤ交換やローテーションで脱着してますが、だいたいこんな感じだと思いますね〜。
久しぶりに外すと軽く固着してることが多いですが、タイヤの下の方を蹴っ飛ばすと簡単に剥がれます。
ボルト部分もボルトのサビなのか、ホイルからのもらいサビなのか、赤茶色に変色している部分もあったりしますが、気にしたこと無かったです。
ホンダの品質はあまり信用していない方ですが、この写真の状態なら何の問題も無いと思いますよ。(^^)

書込番号：21083928

[アハト・アハト]

フォード車がどうかはわかりませんが、お写真の状態は１年後としてはごく標準的です

今はピカピカのハブナットやクリップボルトあたりも
摩耗したディスクの鉄粉が付着して錆びるため真っ赤になってきます
これで「錆だらけ」なら、初回車検時には卒倒するかもしれませんね

純正はほとんどの場合ホイールとハブの嵌合面がピッタリになってるので
叩かないと外れない程度に固着するのも普通です

取り付ける時は細かいワイヤーブラシやスチールウールなどで
サビをさっと落としてください。グリス類の塗布は厳禁です

あまり気にしないのがいいと思いますよ

書込番号：21084071

[ymiki]

一定の問題提起が目的なので、これで最後の投稿とします。

新車納入後半年で実際にはほぼこの状態、特定のボルトも既に複数が茶色に変色しているのは、
明らかに防錆処理の不足と考えています。この状態を普通だと思う人たちは、
今よりまともなクルマ買った方がいいでしょうね。

書込番号：21084126

[梶原]

私の前の車はアコードユーロRで，買ったときどうだったかは覚えていませんが，ブレーキのディスクなどは，洗車のために水をかけただけで錆が浮いてきていたと思います。（ただし，走った直後は綺麗な状態に戻ります。）　サスペンションのバネを止めているエンジンルーム内のナットも，洗車のたびに目にするので多分記憶に間違いはないと思いますが，初めの頃から錆びていたような気がします。　ただし，11年間，23万キロ乗りましたが，11年経っても錆がそれ以上に進行した記憶はありません。初めから最後まで，錆びているところは錆びていたといった感じです。

そのほかには，アルミホールが，ディスクかブレーキパッドのカスだと思いますが，すぐ汚れていました。高速などを走った後は特にひどかったような気がします。私はあまり気になりませんでしたが，そちらの方は気にならないですか？

2016/5月に新車でご購入ということですから，今1年ちょっとですね。あと1年経てば期間は倍になります。そのとき錆が倍進行しているか，写真をお撮りになって比較して見てください。　自分の車以外はよく知らないのではっきりしたことは言えませんが，多分今お感じになっているようなお気持ちにはならないのではないかと思います。

書込番号：21084236

[ネシーエンゥ]

軽自動車にどこまでコスト掛ければ良いのかな？


フォーカスも錆びだらけが？
http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/1217888/note.aspx

書込番号：21084282

[鑿]

http://www.slashowy.com/image2/nbox_drc1.html
カスタムハブカバー有りますよ

書込番号：21084429　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ホイール交換時のOPでハブのサビ落とし、何てのもありますね。

書込番号：21084896

[白髪犬]

結局、金属は錆びる物だよと言っても聞く耳持たず品質！品質！
フォードの車だって錆びてるのはいくらでも（検索で）出てくるけどね。

問題提起って誰も問題にすらしてませんね・・・。
結局のところホンダ叩きたいだけじゃないか。

書込番号：21085932

[獅子の瞳]

しかも問題無しと言われた人達をディスってるし

書込番号：21086168　スマートフォンサイトからの書き込み

新型シビックについて

[Jack_Sparrow]

昔カローラ、サニー、シビックがあった時から、シビックが一番好きでした。
日本でシビックの発売がなくなったのも時代の流れかな・・・と残念でした。
シビックが復活とインターネットでの情報があって大喜びでした。
でも価格が250万円を超えるとは、とても高くて買えません。
残念でしょうがありません。
金額から考えるとホンダでは、フィット、シャトル、グレースでしょうかね。

書込番号：21081299

[JTB48]

今のホンダではフィットがかつてのシビックのポジションです。フィットも元はCITYの一バリエーション名だったんですけどね。
今のシビックは知る人ぞ知るビガーの後継車のポジションではないでしょうか？

書込番号：21081309

[第二次糠糠とりで合戦]

もう少し廉価な設定を増やしてほしい。

せめて220万円で買えたら嬉しいかな。

書込番号：21081317　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

１個前のシビックと比較して50万UPくらいだけど高いとは思わないけどね。

コンパクトカークラスと比較したら高いんだろうけどさ。

書込番号：21081346

[kmfs8824]

＞Jack_Sparrowさん
古くは排ガス規制をクリアしたCVCC、ワンダー、グランド、スポーツ、ミラクル… 同じなのはシビックという車名だけになっちゃいましたね。
たしかに昔のシビックのポジションは今のフィットやシャトル、グレイスですね。
でもカローラの車名も噂では近いうちに無くなるみたいだし、シビックという名前だけでも日本に残るのは自分的には嬉しいかな。

書込番号：21081363　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

車格としてはレヴォーグと同等ですし、エンジンも同じくターボ。
レヴォーグのベースグレードも280万円越えですし、それと同等と考えれば妥当でしょう。

書込番号：21081385　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Jack_Sparrowさん

私も昔，シビックを買おうとして高くて買えなかった時があったのを思い出しました。

何代めだったかは忘れましたが，初代シビックではありません。1985年のことです。車屋さんに行ったら160万円くらいかかると言われて，自分で貯金していた分では全く足りず，結局父に援助を頼んで，実際に買ったのはビガーでした。シビックに比べればずっと高かったのですが，17年乗りました。

32年前の話ですから，250万円ですか？　当時の1.6倍ですが，年月が経っていることを考えると経済価値は同じような感じでしょうかね？　装備や性能差を考えれば当時よりも経済価値は高いかもしれませんね。

書込番号：21081421

[EP82_スターレット]

かつて、テンロククラスが賑わっていた時代が懐かしい。
今では、1600ccの車両がめずらしく1500ccが多数を締めているから、ちょっと寂しい。
最上位グレードで200万円位で、1t切り車を作ってほしいと思う世代です。

書込番号：21081445　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二次糠糠とりで合戦]

あと、CVTは頂けない。

せめて7DCTを採用してほしい。

書込番号：21081458　スマートフォンサイトからの書き込み

[kgbjapan]

シビックという名前に拘るとおかしくなりますね、アコードにした方が良かった？
購入車格は相変わらずデフレマインドですが、車格毎で見るとインフレ！
SUVやハイブリッドの所為で価格が上に引っ張られている、セダンなら250万円~300万円はNAなら2.5Lクラスの価格ゾーンでしたね。
世の中デブ専が増えており売れるかどうかわかりませんが、個人的には良い車だと思います。

書込番号：21081695　スマートフォンサイトからの書き込み

[last_waltz]

シビックという名前に違和感を感じてるのは極々少数の団塊世代だけです。
今の20代には過去のシビックが定着していない為違和感を感じておりません。

シビックは国内で誕生しましたが、海外で育った車種です。（特に北米）
シビックは日本人の物ではありません。国内でシビックが売れなくなってもシビックを育ててきたのは北米の方たちです。
当然メーカーも北米や他の海外国向けにサイズや仕様を揃えます。

日本のおじさん連中が過去20年で軽やミニバンを買い漁ってきた結果がこれです。
そういった方たちは現在のメーカーの方向性を責めることはできません。

また、250万、300万が高いとおっしゃる方は世界経済を勉強されたほうがいいかと思います。
日本経済は世界からかなり置いてけぼりをくらっております。
ここ20年賃金上昇がない今の日本が異常なのです。

書込番号：21081923

[ネシーエンゥ]

＞シビックという名前に違和感を感じてるのは極々少数の団塊世代だけです。

同意
EKより大きいだあ、高いだとか何言ってるんだと。
初代シビック世代から見ればEKも同じ。

書込番号：21082127

[第二次糠糠とりで合戦]

？？？？？

ekワゴン？

書込番号：21082218　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳宿]

＞第二次糠糠とりで合戦さん
6代目シビックの形式がEKでしたから、そのEKかと。

私も4代目（EF）、６代目（EK）、8代目（FD）と気づいたらずっとシビックを乗り継いでいるものですww

8代目のシビックハイブリッドが気に入っていますが、今秋で車検9年目を迎えるので新型シビックの再登場を首を長くして待ち望んでました。
が、皆さん指摘するように値段が高い。
Honda Sensingなど安全装備分を考えると一見妥当だと思える金額ですが、装備内容がパッとしません。

競合のマツダアクセラなどはアダプティックヘッドライトやメモリ付き電動シート、ブラインドスポットモニタなどが装備できるのに、新型シビックはハイ・ロー切り替えもなさそうなヘッドライト、メモリなし電動シート、海外版にはあるLaneWatch（左側ミラーに後方確認カメラ）が未搭載、となります。
また、内装を見てきましたが、前席のドア上部はソフトパッドですが、後席はハードプラでウィンドウスイッチ部分も安っぽい作りでした。
（マツダアクセラもハードプラですが、シビックハイブリッドはソフトパッドなので余計に気になるのです。）
開発陣が申している、「海外Cセグに負けない」が全く響かない内容です。

総じて200万円後半の車の質感とは思えない残念なもので、次期愛車の候補からは外れました。
シビックハイブリッドの内装がアルカンターラという点で次に求めるものの私個人の基準が高くなっているとは思いますがww

書込番号：21082424

[第二次糠糠とりで合戦]

＞柳宿さん
ご指摘ありがとうございます。

無知で、すいません(;^_^A

書込番号：21082616　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jack_Sparrow]

carview に評論家の意見がありました。
参考までに。
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20170303-20103128-carview/1/

書込番号：21084435

[kool&the gang]

試乗したら走りをベタ褒めに変わったとさｗ

https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20170530-20103221-carview/3/

書込番号：21084550

[last_waltz]

小沢 コージは自動車評論家の中で最底辺の一人です。
言うことは全く当てになりません。
上っ面だけの記事や、メーカー担当者から言われたことをそのまま伝えるだけの記事、手の平をコロコロ返しまくる記事なんて日常茶飯事です。
この人のまともな記事なんて見たことがない。
大体、自分のことを『不肖小沢』とよく言うが、自分で愚かとわかっているなら客観的に物事を見ることが大前提の自動車評論家なんてやるなよということです。

書込番号：21084647

[Jack_Sparrow]

今度のは、どうでしょうか？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1073468.html
http://kaikore.blogspot.jp/2017/02/HondaCivic2017.html

書込番号：21089208

[RGM079]

名前はシビックでも昔のアコードより大きいんだから、値段は妥当だと思いますけどね。
日本の成長が止まる中、海外は経済成長してたのでグローバル化した商品が割高に感じるのは仕方ない事。

書込番号：21089802　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

青山でカタログもらいました。
エアロがついて、センシングがついて　18インチアルミがついてナビ装着パッケージとETC、電気式サイドブレーキ
シートヒーター、後部はマルチリンクがついて280万円
装備をみれば高いとは言えないでしょう。
エアロが前後左右リアガラス上がついてセンターマフラーを後付けしたら20万円ぐらい　センシングが10万円ぐらい
ETC＋リアカメラ等で5万円　シートヒーターが5万円　18インチアルミが10万円として
ベースで230万円くらい？
Cセグメントとしてそう高くはないと思います。
あまり販売数を期待していないのか、上級ワングレードだから高く感じてしまうかもしれません。

セダンは寄居で生産するようですが
ハッチバックはイギリス製のようです。
ハッチバックはハイオク仕様だから、日本向けと言うより世界向けを日本で販売するという感じです。

青山のショールームにRとハッチ.セダンが展示してありましたが
まだドアを開けません。
ハッチはRに負けないくらいスパルタンでかっこよかったですよ。

書込番号：21090012

ドアの黒い部分が

[紅蓮と群青]

皆さんお久しぶりです。


買って4ヶ月でキズをつけてしまった(´・ω・`)

昨日のこと

運転席側のドアの窓と後ろのドアの窓の間の黒い部分？(説明が下手で申し訳ありません)

が、一部剥げてしまいました。

どうやら急いでドアを閉めた際に何かに引っ掛かったみたいです。

画像の通り、常態は一部剥げて下のボディーの色が見えてます。
ボディーの色が見えているので、どうやら塗装は無事みたいです。

週末にディーラーに店にいくのですが、その間にやっておくべきことがあればアドバイスお願いいたします。

今は剥げた部分の上にナイロンでおおい、その上から黒いビニールテープを貼っています。

書込番号：21071738　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅蓮と群青]

画像貼り忘れました。

書込番号：21071742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ2]

余計なテープ等はとっておく。

書込番号：21072278　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅蓮と群青]

＞ちゃんちゃらぷっぷ2さん

コメントありがとうございます。
私の理解力がなくて申し訳無いのですが

『とっておく』

と言うのは、剥がしておくという意味でしょうか？
それとも、保管しておくという意味でしょうか？

自分が見た限り、余計なテープ等はないと思うのですが。

書込番号：21072488　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅蓮と群青]

先はど、電話にてホンダに問い合わせところ

ドアピラーのサュシュテープ？部分らしいです。

下の塗装まで剥げてなければ錆びることはないと言われましたが、心配です。

書込番号：21072533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ2]

すみませんでした。
取り外しておく。ということでした。

書込番号：21072973　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅蓮と群青]

＞ちゃんちゃらぷっぷ2さん

コメントありがとうございます。

いえいえ、アドバイスありがとうございます

それと余計なテープ等と言うのは、私が貼ったビニールテープって意味ですよね？

今は剥がしています。

雨が降ったら、その間だけ貼ろうかと思っています。

書込番号：21073974　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅蓮と群青]

ディーラーで見てもらってきました。

塗装面はキズついてないので、このままにしておいても錆びない。

部分的なサッシュテープの張り替えは出来ないので、このドアピラー１枚分を貼り替えになる。

そのためにはドアバイザーなど工賃含めて15000円ぐらい。

よく触る部分なので、貼り替えてもまたキズつけそうなので、今回は艶消しのタッチペンなどで剥がれた部分を目立たなくしようと思います。

書込番号：21082204　スマートフォンサイトからの書き込み

去年、待ちに待って届いS660 だったけど。

[com mint]

今に成っては無くてもよかった車。届いたかけ一か月間は、気分上々だったが　覚悟のうえで購入したつもりが　荷物もあまり載せられないから、普段の足は、バモティー。結局は、今までの走行距離は450KM。出たよ　エラー　クレーム　ATインジゲーターの表示エラー。走行中、Dなのか1なのか!結局ディーラーに、持った行きました。　部品交換だそうです。　ちなみにユピテルのレーダ探知機をつけていたのでOBD2が、壊れたかとも思いました。が、違いS660のミッションの部品でした。　　

書込番号：21040083

[ヤッチマッタマン]

私はたいてい３ヶ月で飽きます。

クルマの価値はナンバーが付いた瞬間からどんどん下がって行きますので、
私は決断したらサッサと売っ払います。

書込番号：21040527

[マイペェジ]

その昔、兄貴分のエスニも同じ状況だったそうです。

ホンダの宣伝文句に踊らされて、深く考えずに購入。

そこはやはり実用性に乏しい2座のオープンカー。
実用性を求める事自体アレですが、想像以上にアレだった様です。
その後売却され、程度極上のタマが中古車市場に溢れたそうです。

幸い複数所有の様ですから、アソビクルマと割り切れば宜しいのではと。
不具合の連発で、実用に耐えられないのは困りものですが・・・。

書込番号：21040853

[ｚ１１００．ｍ]

こんな特化した車に文句言ったところでどうなるの？
そもそも、ATチョイスした時点でアウトでしょ。
まあ、そう言う私も試乗する前から予約購入して半分後悔しているんだから、他人の言えないけどね。
だけど購入した以上、即売却は損だから「アバタも笑くぼ」良いとこ探して乗り続けるのが一番だと思うけどね〜

書込番号：21048099　スマートフォンサイトからの書き込み

[com mint]

皆さんのおっしゃるとおりです。　自己責任ですよ。好きで購入した車ですから自己満足で車庫に、保管しておきます! で、たまに乗る。　バカだと言われてもかまいません。　
　ATを、選んだのは　子供たちが娘なんですが皆、AT限定なので、それは覚悟の上です。
問題の車両トラブルは、Dランプ点滅- P1765 - で、1,ボディーASSY,バルブ　 交換　2, ガスケットCOMP　 交換 　3, ワッシャー、ドレンプラグ1　 交換 4,ウルトラHMMF　 交換

書込番号：21048428

[ｚ１１００．ｍ]

人生、何が当たりで何がハズレかなんて誰にも分からない。
でも、何もしないより実行した方が10000倍有意義って事は確か。
だって、震災や不慮の怪我、事故、病気に遭遇したらこんな車購入出来ないでしょ？
「今」出来る事はやって置いた方が得策。
失敗も実行したから経験出来るんだから。っと、私は
自分をなぐさめて居ますよ？☺

書込番号：21068772　スマートフォンサイトからの書き込み

[com mint]

おはようございます。　そのとおり通り。
kawasaki Z 懐かしいです。　Z1100 宝物ですね。大切にしてください。

書込番号：21069181

[じゅりえ〜った]

ホンダの車でレーダーをOBD2接続してる人がトラブルにあってるってクチコミ多い気がする。

書込番号：21069339

[com mint]

参考になりました。有難うございました。ob2 ディラーで確認しましが、「そんなことないよ。」と言われたし、ユピテルにでも確認しても、「そんなことないよ。」と、言われて　安気していましたが　これからトラブルが無いよう　運にお任せ。ですね。

書込番号：21070784

[MD1221]

私は買って1年経つけど、全く後悔してないけどなあ。すでに22000ｋｍを超えてます。
今朝も気持ちよくオープンでその辺をドライブしたけど、毎回、これほど楽しい車は無いと思う。
パワー、サスペンション、ハンドリング、ボディ剛性などバランス良くできてるので
真の人車一体感が味わえると思う。ちなみにMTです。

書込番号：21085353

[aホンダカズ]

私も3ヶ月待ちに待って納車されました。最初は楽しくて仕方なかったですが、実際荷物が載せれないとかではなくて、乗り降りが大変なんですこの車。で、その走りも3ヶ月で飽きてしまいました。結局ミニバンに戻るために大損の損切りで売却しました。でも、売却してから半年、今でも見かけるとお金があったらまた欲しいと思ってます。

書込番号：21191375　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダセンシングについて

[NEWクマじぃ]

標識自動読み取り機能について、一時停止の標識が英字STOPと併記になりました。ホンダのお客様センターの回答だと
2017年6月30日以前の情報で開発しているため、英字併記の一時停止は認識しないとの連絡がありました。
購入してすぐに使えなくなる方もたくさんいますよ！
ホンダに機能拡張をして頂きたいと皆さんも連絡してください

書込番号：21032562

[耀騎]

そもそも道路標識は運転者が感知すべきもので、センシングの認識機能は飽くまでその見落としを補う補助機能に過ぎないのですから、「使えなくなる」とは違う気がします。

なお今回の標識変更に対しては、機能拡張せずともアップデートで済むはずです。
カーナビの地図更新のように、参照されるデータベースを書換えるだけですから。

書込番号：21032606

[Ｇｏｅ。]

＞NEWクマじぃさん

現在のホンダセンシングの機能はあくまでも「安全運転支援システム」であり“ドライバーのサポート”をしてくれるだけに過ぎません。
http://www.honda.co.jp/hondasensing/

国交省もその点について、以下のような注意喚起を行っています。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000244.html

ですから、現時点では車を運転するのはドライバー自身で看板の確認を含む全ての運転行為の責任も運転者にあることを改めて認識するべきと考えます。

書込番号：21032683　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞NEWクマじぃさん

「購入してすぐに使えなくなる方もたくさんいますよ！」

というご指摘ですが，例えば制限速度が50km/hの道だったら，自動的に制限速度以上の速度が出ないような機能があったということでしょうか？　今の場合はもちろん一旦停止を指します。　つまり，車が自動的に一旦停止していたのが今後はできなくなるかもしれませんよ！　ということでしょうか？　そうであれば結構危険ですね。

でも，本当にその機能に頼って運転なさっているんですか？　たとえ正常に動作するとしても危なくないですか？

書込番号：21034605

[きぃさんぽ]

＞梶原さん
＞自動的に一旦停止していたのが

もちろんご承知のうえでの書き込みかと存じますが、
センシングにそんな機能はありません。

実現しようと思えばできるんでしょうけど、利権を手放したくないお役人や族議員さまたちのおかげで・・・。

書込番号：21035493

[梶原]

では何が使えなくなるのですか？　センシングそのもの？

書込番号：21035645

[Ｇｏｅ。]

＞梶原さん

ホンダセンシングのＨＰによると
「道路標識をメーター内に表示し、標識への注意を促し、安全運転を支援します。」との事です。
http://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/srf/

ですから、ホンダセンシングの機能の如何に関わらず、実際の運転操作は運転者自身が行わなければならないものです。

書込番号：21035789　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Ｇｏｅ。さん

じゃあ，購入してすぐに使えなくなるというのは，一旦停止の標識を通り過ぎた後で，英語表記のない標識のところでは一旦停止の標識が画面に表示されていたのが，英語が表記された標識では，画面に表示されず，標識を見落としていたことが通知されないということですか？

そもそも一旦停止の標識があるところでは周囲の安全確認をしないといけないようなところのはずですから，画面を見るということ自体が，その余裕があるかどうかわかりませんし，制限速度の標識なら，標識を過ぎた後でしばらくして画面に表示されても意味があるかもしれませんが，一旦停止の場所では，そこを過ぎてしまってから画面に表示されても意味がないですが，NEWクマじぃさんは何をおっしゃりたかったのか，変な警告ですね。

書込番号：21036876

[おじさん＠相模原]

NEWクマじぃさん

情報ありがとうございます。
お節介ですが出元？のＵＲＬ貼らしていただきます。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG01H37_R00C17A7000000/



気になる本題ですが、もし回答を頂いていればで結構です。

＞ホンダのお客様センターの回答だと2017年6月30日以前の情報で開発しているため、英字併記の一時停止は認識しないとの連絡がありました。

当分の間一時停止標識は２種類になりますが対応しない（機能拡張？しないｏｒ出来ない）と言うことでしょうか？
もし対応して貰えないのであれば、＞NEWクマじぃさん　が言われるように東京の方は早々に標識自動読み取り表示されなくなりますね・・・

標識自動読み取り表示機能を記載している訳ですから標識の追加・変更等にも対応して頂きたいです。
また、天下のホンダさん、それくらいは考えているのはと思いますが・・・

書込番号：21036966

[Ｇｏｅ。]

＞梶原さん

看板を通り過ぎてからなのか、直前には警告がでるのかは、実際に体験していないのでわからないのですが、そのような考え方で良いかと思います。

どこでどうボタンを掛け違えたのかはわかりませんが、昨今の「安全運転“支援”技術」については『自動運転』と勘違いされている方が多いように思います。

ですから、国交省も以下のような警告を行って、ユーザーの“勘違い”を訂正しようとされているのでしょう。（以下は再掲）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000244.html

【現在実用化されている「自動運転」機能は、完全な自動運転ではありません！！】（上記より引用）

と表題にもある通りです。

書込番号：21036986　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Ｇｏｅ。さん

ご丁寧にありがとうございます。

今の私の車はアコードハイブリッドの旧型で関係ないのですが，もう1台インサイトの後継にグレイスを考えており，昨日そのカタログが家に届いていました。多分それにも同じ機能があるのではないかと思いますのでカタログをよく見てみます。

でも，今回のこの警告は，センシングがすぐに使えなくなるという意味ではなくて，標識が変わったら古い標識が認識されなくなるという意味だったのですね。それなら勘違いですね。多分古い標識はそのまま認識され，実際には今まで動いていた機能で使えなくなる機能はないということだと感じています。新しい標識が認識されない可能性が高いということだったのでしょう。ソフトウエア的な問題のような気がしますので，定期点検や車検のタイミングで解消される可能性もあるかもしれないと感じました。

書込番号：21037124

[日本国在住]

NEWくまじいさんの気持ちはわかります

いくら補助的機能だといっても、買ってすぐに現実に対応しなくなるのでは買った意味が無いでしょう

標識読み取りも一応売りにしているのであれば、ある程度将来的なサポートも必要です

じゃなければ騙されたとの心証を持ってもおかしくないと思いますよ

もし対応する気が全くないということであれば、購入検討中の身としては大幅減点です

書込番号：21068600　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜ノ煙突]

そもそもこの表示機能私はいらない
ステップワゴン乗ってますが
へーって表示されるんだーくらいで
常時時計表示される方が私にはありがたい

ACCとか20キロからにして欲しいくらいで
センシングほぼほぼ今の所満足ですよ

書込番号：21197979　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様

書き込み順で表示してまた前に出てきましたね。

前にも書きましたが，すでにお買いになった方は新しい標識は認識されませんよ，という意味の文章にすべきであったという解釈で良いと思います。

これからお買いになる方は当然認識されるようになったものを購入できると思いますし，もしかしたら先にお買いになった方に対しても，ソフトウエア的に対処できる問題であったなら何らかの対処があるかもしれません。

また，購入後すぐに使えなくなるという意味の文章が見られますが，もし私が購入していたとしても，私の近所ではまだ新しい標識がないためにすぐに使えなくなるということには，今の所はなっていません。　ただこれは，東京近辺にお住みの方にとっては，東京オリンピックまでには該当するようになるでしょうね。　その場合でも，使えなくなるではなく，その標識は認識されない，という表現にしていただけたらと思います。　　多分，新しい標識が出てきても，従来通りの標識はちゃんと認識されるのではないでしょうか？

書込番号：21198468