
このページのスレッド一覧(全701スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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24 | 10 | 2021年11月21日 21:00 |
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66 | 4 | 2021年11月18日 12:16 |
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29 | 11 | 2021年11月19日 12:20 |
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54 | 8 | 2021年12月15日 16:38 |
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12 | 3 | 2022年1月24日 07:02 |
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24 | 4 | 2022年4月4日 09:46 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ホンダ > N-BOX 2017年モデル
https://news.goo.ne.jp/amp/article/hokkoku/region/hokkoku-20211117233827.html
一刻も早い回復をお祈り致します。メーカーとしてのホンダには責任はありません。
誰の指示でそこに居たのか、或いは自分の意思で行ったかは不明ですが、常識的に考えれば危険過ぎますよね。
書込番号:24451587 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

実験なら尚更のこと、そんなとこに人がいたら駄目でしょう。
書込番号:24451625
8点

まさか生身の人間で実験をしていた? と思ったらそうじゃなく、実物大の車後部の写真を貼ったパネルを、裏で人間が支えていたとのこと。
パネルがちゃんと自立しなかったので、人が支えざるを得なかったそうですが、何とかならなかったものでしょうか。
書込番号:24451635
1点

指摘する常識人がいなかったのか…縦社会の組織でYESしか言えない環境たったのか。
書込番号:24451642 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>正卍さん
事故にあったのは販売会社の社長さんなので、縦社会で否応もなくって事はないでしょうね。
風で倒れてしまうので「じゃあ俺が支えてやるよ!」って感じの豪快な社長さんだったのかも。
書込番号:24451651
0点

ドクターヘリでホンダノセイシングを試したらどうなったのかお?
書込番号:24451652 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

他でも書きましたが
ケガをされた方はお気のどくですが、はっきり言えば考えが浅はかな方々です。
メーカー自体が補助機能、動作しない可能性があると言っているのに余計な事をして
写真付きで全国にホンダ車の安全機能が脆弱だと宣伝した事になりますね。
書込番号:24451658
5点

普通は社長でも万が一の為に社員が指摘する。代替え案が出ないのが不思議。
書込番号:24451668 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

自動ブレーキが作動することを確信した実験ならパネルじゃなくて実物の車を使えばいいし、自動ブレーキが正常に作動する確信がないのならパネルの後ろに人がいる状況で実験をするわけがない。
まだパネルを設置している際中にもかかわらず、ドライバーが誤って実験を開始してしまったってのが一番納得できるかな。
書込番号:24451959 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

完全自動運転なんて夢の又夢のような気がする。
書込番号:24452065 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

レーダーが反射するための金属板が無かったとか…。
カメラ主体の装置でなければ、車の写真を非金属のパネルに貼ったものと、実際の車では反射する内容が違いますしね…。
お気の毒ではありますが、裏で支えたというのは「大丈夫だろう」という油断があったということですね…。
書込番号:24456931
0点



今年センシング機能の付いたフリードを購入しました。
高速道路での車線維持ができる車線維持支援システムがあります。
高速道路で使用しましたが、少しでもカーブしてれば曲がってる方向の
車線側に近づくようになり隣りの車に幅寄せしてる感じにもなり危険です。
速く改善してもらいたいものです。
10点

>fujuiさん
ホンダセンシングの車線維持支援は学習機能が付いております。
車線支援機能を使用中に修正舵を行っていると車がこちらの好みの位置を学習して
自分の好みの車線位置を走ってくれるようになるようになってますので
しばらくハンドルで修正してあげてください。
書込番号:24451433
20点

>高速道路で使用しましたが、少しでもカーブしてれば曲がってる方向の
車線側に近づくようになり隣りの車に幅寄せしてる感じにもなり危険です。
ACCもLKASも過信は禁物ですが、ないときよりも格段に運転が楽になったと感じています。
あくまでもアシストなので危険だと思えばハンドル操作すればいいですよ。それにオンにしなければ作動しないので、自分に合わなければ使わなければいいですね。
まさかハンドルから手を離したりしてませんよね?
書込番号:24451460 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

みん01さんへ
『ホンダセンシングの車線維持支援は学習機能が付いて・・・』
再度、ホンダのディーラーへ確認させてもらいました。
車線維持支援の学習機能はないと回答が来ました。
本当に車線維持支援の学習機能はあるのでしょうか?
書込番号:24451532
4点




フリードで9インチの音声入力できるナビを使用してます。
1)一般に音声コマンドを全て開放してなく、また音声コマンドが充実してないので
音声コマンド入力操作が使いずらいです。
2)音声コマンド入力でインターナビを設定できません。
3)ホンダのナビは渋滞を回避して案内するナビと思ってましたが
渋滞しててもそのまま案内を実行するので賢いナビとは言えません。
2点

>1)一般に音声コマンドを全て開放してなく、また音声コマンドが充実してないので
音声コマンド入力操作が使いずらいです。
9インチナビの音声コマンドですが、以下のコマンドを使える上で、充実してないとの認識でしょうか?
スタンダード
スタンダード2画面
高速略図
PsideP
【登録地点名称】へ行く
ルート消去
経由地消去
経由地【数字1〜5】消去
案内中断
案内再開
全ルート
ルート詳細情報
目的地までどれくらい
経由地【数字1〜5】までどれくらい
推奨ルート
有料優先ルート
一般優先ルート
距離優先ルート
省エネルート
別ルート探索
迂回ルート探索
今何時
今日は何日
取消
書込番号:24451405 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>3)ホンダのナビは渋滞を回避して案内するナビと思ってましたが
渋滞しててもそのまま案内を実行するので賢いナビとは言えません。
道路状況に応じて頻繁にルート変更をしてくれますが、渋滞していてもそのルートの方が早ければそのまま案内を続けているのでなはいですかねぇ。
書込番号:24451409 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

tametametameさんへ。
1)指摘された音声コマンドは把握してます。これだけでは不十分で使いにくいです。
以前に使用していた車のホンダの純正ナビは、もっと音声コマンドが多くコマンド操作としては
使いやすかったでです。
2)渋滞しててもそのままナビ案内を実行してます。今まで何回も自分で渋滞を避けて走行してきてますので
賢いナビとは言えません。
書込番号:24451624
0点

>指摘された音声コマンドは把握してます。これだけでは不十分で使いにくいです。
これでは不十分なくらい音声コマンドを駆使されているのですね。
>以前に使用していた車のホンダの純正ナビは、もっと音声コマンドが多くコマンド操作としては
使いやすかったでです。
これだけあれば運転中に必要となるある程度のナビ操作はできると思うのですが、具体的にはどのようなコマンドが足りないのでしょうか。後学のために教えていただけると幸いです。
書込番号:24451656 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

tametametameさんへ。
音声入力ナビの魅力は運転しながら音声コマンドで操作できることです。
現在、提供されてるナビは音声コマンドが充実してないので指での操作が必要になり
運転中の操作は、よそ見をすることになり危険です。
音声コマンドとしては以下のものが欲しくなります。
1)全ルート表示後に現在地表示に戻すコマンド。
2)詳細および拡大表示の縮尺指定ができるコマンド。
3)距離範囲の指定ができる迂回ルートコマンド。
4)現在地表示のコマンド
5)インターネットナビルートの指定コマンド。
6)音声入力の安定化
などなどです。
書込番号:24451702
1点

>運転中の操作は、よそ見をすることになり危険です。
そうですね。
音声で何でもできたら便利ですね。
>音声コマンドとしては以下のものが欲しくなります。
fujuiさんにとっては必要なコマンドなんですね。
でも、例示されたものは運転中に頻繁に使いますか?
それに、もともとナビにないような機能だったり、結局はよそ見して画面を見なければないらいものもあるようだし。
タイトルに「問題点」とあったので思わず反応してしまいましたが、「問題点」というよりfujuiさんにとっての「不満点」ですね。
書込番号:24452122 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

tametametameさん
私が以前使用してたナビでは1)〜4)の音声コマンドは頻繁に使用してました。
音声コマンド入力で運転中にナビを操作できるようにしたものが、指の操作を入れないと
使えないのはナビとして問題だと思います。
書込番号:24452259
0点

fujuiさんおすすめの指の操作なしで音声コマンドだけで何でもできるナビってどれですか?
書込番号:24452317 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

tametametameさんへ
現在のフリードについてる9インチのナビ(三菱電機製)の問題点について提起したものであり、
音声コマンドだけで操作できるナビは現在どれがあるのか知りません。
以前使用したナビは、Honda HDDインターナビシステム装備車でメーカー純正のナビでした。
書込番号:24452413
1点

以前のHonda HDDインターナビシステム装備車でメーカー純正のナビではできたのですね。
そうするとフリードのメーカーオプションナビだと今でもできるのかもしれませんね。
9インチナビはフリード以外にも載せられる汎用のディーラーオプションナビなので、元の三菱のナビでできることがディーラーオプションだとカットされてるのであれば問題だろうけど、いずれにしても「フリードのナビの問題点」とまでは言えないですね。
いろいろと参考になりました。お付き合いありがとうございました。
書込番号:24452924 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>tametametameさん
フリードユーザーとしてナビと別スレのセンシングの丁寧な情報、大変参考になりました。
また社会人として「ありがとう」と言える姿勢は素晴らしいと思います。
書込番号:24453056 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2015年モデル
外から運転席のドアを開けて荷物を出し入れしていた時に、助手席側スライドドアが勝手に開きました。
無関係だと思いますが、キー電池量低下のアラームが出ていました。キーはズボンのポケットに入っていました。
危険なのでディーラーで確認してもらいます。
書込番号:24445578 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

何かの弾みでキーのボタンがポケットの中で押された、という可能性が一番高そうですが…σ(^_^;)
書込番号:24445586
38点

幽霊かちっさいおじさんが乗車したんじゃないのかお?
書込番号:24445702 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ディーラーで確認してもらいましたが、(やはり)原因は特定できませんでした。
キーのスイッチの形状とズボンの素材(伸縮性のあるソフトジーンズ)からして、
誤ってスイッチが押される確度は高くないと思うのですが。
キーの電池残量低下も、ちゃんと回路設計されていると思うので無関係と思います。
意図せずドアが開いたら危険なので、他の車で同様の事象が起こらないと良いですが。
書込番号:24452577
1点

これ、経験あります。
結局原因不明でした。
車種はオデッセイです。
私の場合もジーパンにいれた鍵のスイッチをかがんだ際に押してしまったのでは?という見解でした。(複数入れているので)
5年乗りましたが、3回ほど発生しました。
書込番号:24466153 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

スマートキーはズボンのポケットには入れない事です。
誤動作の元を自ら作らない工夫も必要だと思います。
書込番号:24466496 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

オデッセイの最新でモーション動作するタイプは、洗車機に入れる時に自動をオフにして、ドアロックしておかないと、勝手に反応して開くことがあるそうです。
もしかしたら、モーションが何かに反応して、動作した可能性はありませんか?
書込番号:24495325 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

すみません手直し前に出てしまいました。
ステップワゴンには足で開閉できるオプションありますよね、あれつけていたりしたらと思いましたが、どうでしょう?
つけていなかったら、ワイヤレスキーボタンがたまたまポケット内で押されてしまったのかなと。
書込番号:24495347 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

2015年モデルなので足でドアが開閉するオプションはありません。
スマートキーのボタン形状とポケットは圧迫されていないと思うことから、スマートキーの操作では無く、誤動作の可能性が。
壁に上手く?寄せ過ぎたのがいけなかったかw
書込番号:24495607 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > シビック 2021年モデル
1か月点検で「ワイパーを雨滴センサーから間欠にお願い」としたのですが
今回はワイパーモードの変更できないと言われてしまった…。
10代目シビックはじめ、これまで他のホンダ車でも、
デフォルト雨滴センサーから、
隠しモードで間欠動作に変更できたはずなのに…かなり残念です。
今のところ雨の日の雨滴センサーの動作はさほど悪くもないんですが
これからの雪の季節になると、またトンデモ動作になると思ってます。
(全然動作しないか、常に最高出力動作、みたいな)
それにわざわざMTに乗るような古の時代のドライバーなので
動きの予測できる間欠動作のほうが圧倒的に運転中のストレスないんですよね…
ちなみに、私はLXなので、EXならできる、とかあるかもしれません。
10代目シビックの時も雨滴センサーへ不信(?)がある人多かった気がするので
同じ風に思う人は結構いるんじゃないかな、と思ってますが…
5点

>だおさんさん
ホンダのHPでは、シビック2022の取説が見当たらないので、シビックハッチバックの方で参照しました。
確かにありませんね。裏技というかホンダディーラー設定もないようです。
フロントカメラとソナーセンサーで歩行者等の安全を図っているので、雨滴感応型のワイパーは必須かも。ホンダではスマートクリアワイパー(車速連動間欠/バリアブル間欠/ウオッシャーノズル内蔵/ミスト機構付/雨滴検知式)と言っていますね。
https://www.honda.co.jp/CIVIC/webcatalog/performance/active-safety/
書込番号:24437001
4点

>funaさんさん
やっぱりなくなっちゃったんですかね…。
特に雪は「雨滴」の判定ガバガバなのが過去の経験です。
雪の降る地域なんてグローバルでもごく限られてますから、手間かけることは難しそうです。
「雨滴」だけではなく視界も加味したスマートな動作に変わってるといいな…。
まもなくこちらは雪の季節になるので、これが杞憂になるかどうか、乞うご期待です。
書込番号:24437438
1点

ハッチバック4年乗って先日新型EXに乗り換えました。
雨滴感応から間欠に変更してもらいましたよ。
雨の運転で確認もしました。
新型は静かになりましたが、路面の凹凸が忠実に車内へ
伝わりますね。
書込番号:24559947
2点



自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
2014年にVEZELを購入し今年新型VEZELに乗り換え。コックリットに乗った瞬間これだと思い乗り換えました。
地図画面の道路が消えました。前回はディーラーに持ち込んだのですが分からず、工場がGWで休みと言うことで放置していたらいつの間にか元に戻りました。
11月2度目のナビ不具合、祝日はナビが表示されないまま祝日を過ごしました。6・7日使えないと不便なのでディーラ−に持ち込んだ際に、リセットしたわけではないけど元に戻りました。
ナビが使えないときにAndroidAuto利用できればいいのだけど、ケーブルとの相性と言われ、未だに利用できていません。
5点

>vezelerさん
コックリット? 運転席でしょうか。
何が言いたいのか分かりませんが、ナビが正常に動かないとandroidautoも働かない可能性が高いので、購入店でじっくり修理してください。
購入店には「仕事を休んできている」くらいは言っても良いのでは?
書込番号:24431787
1点

その現象私もなりました。
幸い私のデーラーは把握しており、その場で治りました。
またなる場合に備えてメモしてきましたのでお教えします。
1.HOMEから本体設定を選ぶ
2.1番上のシステムを選ぶ
3.1番下の詳細情報を選ぶ
4.アプリ管理を選ぶ
5.ナビを選ぶ
6.強制停止を選ぶ
すみませんメモはここまでなんですが、その後はメモしていないということは、あとは簡単ということですね。
たぶん再度立ち上げればOKだったと思います。
試してみて成功したら7番以降を教えてください。
書込番号:24432703
14点

2021年式新型ヴェゼルZの純正ナビの不具合について
私の車の場合、渋滞もしてないのに高速道路目的地前の出口に誘導され、また同じ高速道路入口に誘導されることが頻発しています。
ディーラーに相談したところ、メーカーからアップデートがあるとのことで、1週間かけて取り寄せてくれました。
ユーザーがメニューにある「アップデート」ではアプデすることはできないとのことで、明日ディーラーに持参し作業してもらいます。
「アップデート」って、一体何をアップデートしてくれるのかわからなくなりましたよ。
書込番号:24683114
2点


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