ホンダすべて クチコミ掲示板

納車が

[南さん]

１ヶ月延びて、４月の中旬になりました。
２月の中旬に契約した時は、３月中旬位と聞いいたのに。
ベルベットパープルの4駆ターボは受注生産だと言われました。

書込番号：21663806　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

延びた理由は説明してもらいましたか？

そのグレード＆価格が受注生産（見込み発注していないってことかな？）なのは最初から分かってたことですよね？

書込番号：21663861　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

売れてる車なので仕方ないです。

書込番号：21663881　スマートフォンサイトからの書き込み

[南さん]

ぜんだま〜んサン
ご返事、有り難う御座います。
それが、契約当初は、オプションを装着して、３月中に納車できますとの事だったのですが、福井県の大雪かなんかで・・・。
言い訳にもならない様な事を言ってました。

書込番号：21664021　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

クルマって日本中あちこちから部品がメーカーに運ばれてるみたいです
大雪やその他で物流が止まってしまい、部品在庫持たないジャストインタイム方式の弱点でメーカーのラインが停まってしまうことはたまに有るみたいです

かといってメーカーはライン止めてしまうことは避けたいので部品が間に合うモノ優先で生産組み替えしたのではないでしょうか

あくまで想像ですが¨¨

書込番号：21664240　スマートフォンサイトからの書き込み

[南さん]

＞スプーニーシロップさん
なるほど〜
今回は、車の下取りは、買取り店とほぼ同じ金額でディーラーが引き取ってくれたので、新車が来るまでは、乗ってられるので助かりますが・・・。

書込番号：21664264　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞南さんさん

私は昨年11末に注文して、納車が3月末の4ヶ月待ちですから、それに比べたら早い早い！

書込番号：21664567　スマートフォンサイトからの書き込み

[パロンボ]

僕のはツートンカラーで1月の半ばに契約して2月26日に納車でした。

書込番号：21665972　スマートフォンサイトからの書き込み

[南さん]

人気色は、直ぐに売れるので見込み発注が多いのでしょうね。

書込番号：21665985　スマートフォンサイトからの書き込み

デフで運転席側の曇りが取れない

[クズリくん]

前方の軽自動車のナンバープレートは、ボカシ入れ。その他はフロントガラスの曇り。

昨年11月末にセダンの納車があり、2ヶ月半ほど乗っています。雪国での運転のため、乗車時にフロントガラス全面が曇り、前方視界が確保できず、直ぐに発車できません。
少しでも早く前方視界を確保するために風力全開のデフでフロントガラスの曇りを取りを行なっていますが、毎度、毎度、運転席側より助手席側の方の曇りが早く取れ、運転席側の曇りが取れるのに時間が掛かります。運転席側の曇りが早く取れるのが常識と思うが、構造上の欠陥か？

書込番号：21607444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

デフォッガーで取れない所は拭き取ればすぐに発進できますね？

書込番号：21607848

[ソレックス信者]

写真を拝見する限り、確かに運転席側の効果が少ないように見えますね。風速計をあてれば、一目瞭然なのですかそうもいかないので、細く割いたティッシュか梱包用の薄いビニール紐を割り箸の先にくっつけて吹き出し口にかざしてみてはいかがでしょうか。ある程度の分布はわかると思います。極端に偏っていれば、ディーラーに相談されてもいいかも知れません。
あと私の経験では、吐息や衣服の隙間から漏れる湿気が思いのほか多く、乗車直後は運転席側からどんどん結露が発生していきます。エンジンをかけて、デフロスターが効き始めるまで少し我慢して(暖機が終わるまでではなく、風が出るまで)、運転席側のドアか窓を開けておけば、少しは抑制効果がありますよ。

書込番号：21608755　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞クズリくんさん

わたしにはこの写真で十分証拠になるように思えます。
ただちに整備の人に調整してもらうべきではないでしょうか？

書込番号：21608840

[Zエアロツアラー]

そう言う仕様。仕様だけにしょうがない。
ご不満だろうが都度フキフキして下さい。

書込番号：21608942　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちはみなさん

こちらは九州なので雪国の事情はよくはわかりませんが、エアコンをオンにしてから1分くらいで窓の内側の曇りは消えてなくならなくても雪にではそんなものという感じなのでしょうか？　エアコンはオンですよね？

書込番号：21608968

[猫の座布団]

右端の上部吹き出し口を閉じると多少デフォッガーに回る風量が増えるかも。

書込番号：21609303

[last_waltz]

＞運転席側の曇りが早く取れるのが常識と思うが、構造上の欠陥か？
この常識ってどこの常識なんでしょうか？
エアコンユニットが助手席足元にある以上、ダクトの形状次第では助手席側の風量が強い場合もあると思うのですけど。

それに
・エンジンの暖気は完了しているのかどうか。
・時間がかかるとは助手席側が何秒で運転席側が何秒なのか。
・運転席側は全く曇りがとれないのかどうか。
・ディーラーで見てもらっているのかどうか。

せめてこの位はわからないと情報が少なすぎて誰も正確に回答できないと思います。

あとマルチポストは規約違反になりますのでシビックハッチバックの方の同スレは削除願います。

書込番号：21610379

[クズリくん]

乗車前、車に積もった雪を除雪し、乗り込むのですが、雪が降っていたら、頭、衣服、靴裏に雪が付着、車に乗り込む際の車内への雪の振込み等で、車内の湿度が高くなり、窓が曇ることはごく普通です。ただし、通常は1分もあれば運転席側の曇りは取れます。シビック購入前のインサイトでは、全く問題ありませんでした。
助手席側にも同じ条件で乗車した乗車者がいるにもかかわらず、助手席側より運転席側の曇りの引きが遅い。
もちろんディーラーには既に行き、確認してもらいましたが、風力は運転席側と助手席側で同じとのことでした。
しかし、私が推察するには、運転席側ダッシュボード上の風向が固定されている吹出し口の取付位置が、心持ち助手席側より乗車者側に設置されているのが原因ではと考えてます。
取り敢えず、メーカーに現状報告することを考えています。

書込番号：21628605　スマートフォンサイトからの書き込み

[クズリくん]

>・エンジンの暖気は完了しているのかどうか。
常識上の範囲で話をしています。完了済みです。
>・時間がかかるとは助手席側が何秒で運転席側が何秒なのか。
車内の湿度で秒数が変わると思います。秒数まで議論するのは、ナンセンスです。もちろん、外気温も影響するでしょうし。
>・運転席側は全く曇りがとれないのかどうか。
「曇りが取れるのに時間がかかる」と書いています。全く取れないとは書いていません。
>・ディーラーで見てもらっているのかどうか
もちろん地元の気候等に精通しているディーラーには、車を持ち込み相談にうかがっています。デフの風量は両側で同じであるが、運転席側の曇りの引きが助手席より遅いという現象を確認しているものの、原因が分からないとの回答です。

書込番号：21628658　スマートフォンサイトからの書き込み

[last_waltz]

別に細かな秒数まで詳しく教えろとかは言ってなくて、そんなに左右で差があるならざっくりとどのくらいの差があるのか位は知りたいです。
例えば助手席側が10秒で曇りが取れて運転席が15秒や20秒で取れるなら個人的には別に気にするほどの差ではないと思いますし、極端に言えば助手席よりも1秒遅れて曇りがとれたら運転席側の曇りが取れるのが遅いということになります。
まぁ運転席が60秒もかかるなら流石に何かがおかしいのではと思います。

ディーラーで見てもらってるかについて、「もちろん見てもらっている」とか言われてもエスパーではないので知りません。
情報を後出しにしてそれを正当化しようとされても困ります。
まずはディーラーで見てもらっているが解決が難しそうということを最初の書き込みで記載するべきだったと思います。

ちなみに当方ハッチバックで関東在住ですが、先日の大雪の日に長時間運転しましたがスレ主さんの言うような極端な差はありませんでした。（気になった記憶が全く無い）

書込番号：21630505

[あかビー・ケロ]

＞クズリくんさん
自分が思うに、単純に吹き出し口の向きがズレてるもしくは一部塞がっているので、風が運転席側に当たらない(届かない)のでは？
紙縒りか何かで風が届いているのか確かめてはどうでしょう？
吹出し口に問題ないと既に確認していたらすいません。

書込番号：21630573　スマートフォンサイトからの書き込み

[クズリくん]

大雪の日、北陸では約76センチの積雪で、屋外の湿度は約76%、エンジンを掛け、車上の雪下ろし、車の周りの除雪等を約5分間実施。車内後部座には雪が少しついたスノーブラシと除雪シャベルを積み込む。運転席及び助手席に乗車後、フロントガラス全面が曇っているのでデフ全開にする。約30秒後に助手席側の一部の曇りが取れ始め、約1分後には助手席側ほぼ全面と、運転席側と助手席側の中間部下側の曇りが取れ始める。さらに約30秒後に運転席側と助手席側の中間部全面と、運転席側下側と屋根近くの曇りが取れ始める。通常姿勢で運転視界が確保できる運転席側中央部の曇りが取れるまで更に約1分ほど必要。
インサイトに乗っていた時は、デフを30秒間全開にしたら、運転席側全面の曇りが取れたのですが。

「ちなみに当方ハッチバックで関東在住ですが、先日の大雪の日に長時間運転しましたがスレ主さんの言うような極端な差はありませんでした。（気になった記憶が全く無い）」
気候が違い過ぎます。車種が違うので車の形が違います。製造場所が違います。すなわち単純に比較できないので、残念ながら参考になりません。

書込番号：21639828　スマートフォンサイトからの書き込み

[last_waltz]

＞クズリくんさん

不具合の詳細な報告ありがとうございます。
確かにそれくらいの差があるなら気になる人は気になるでしょうね。
しかし、今のところあなた以外にそういった報告は上がっていないので、他の人は気にならないor不具合がないのどちらかでしょうね。


ですが。


＞車種が違うので車の形が違います。〜残念ながら参考になりません。

ハッチバックの方にマルチポストでスレを建てていたあなたがどの口でそれを言いますか？？？
レビン・トレノ、シルビア・180SX、セド・グロ、シビック・フェリオ等、昔から兄弟車はエアコンやインパネ等、仕様に違いのないものは同じものを使用していることが多いんですけど。
今回のセダンとハッチバックも兄弟車です。（何も調べなくても共有部品である可能性は十分に高い）

もちろんちゃんと調べて、改めてセダンとハッチバックのエアコン関連は同じものであることを確認しています。
エアコンの重要な一部品を除いて。（不具合の原因の可能性あり）
その部品だって同じ要件で作成されたらほぼ同じ性能です。
その為、環境の違いを除いたら性能の比較はできるんですよ。


ハッチバックにスレまで建てて困っていたようなのでレスしていましたが、ハッチバックは参考にならんとおっしゃるのであれば、ぶっちゃけ自分の車は全く問題がなく関係がないのでこれ以上レスしません。

書込番号：21641638

[かず＠きたきゅう]

A/Cオンにすりゃいいんじない？

書込番号：21665671　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさんヴェゼルHVのシステム最高トルク知ってました？

[直巳]

前から気になっていたのですが、HV車のシステム最高出力はカタログに載っていますが、システム最高トルクは載ってないので、表示は不可能なのかとHondaメーカーに問い合わせたら、ホンダは載せています！と返信がありました。でも、その内容はフィットの物でヴェゼルの数値はメールに記載は無かったのです。で、調べたらプレスインフォメーションってとこにありました。しかも、数値の表示じゃなく、グラフのみで・・・みなさん、ヴェゼルHVのシステム最大トルク190N・mって知ってました？なぜ、分かっているのならばカタログに書かないのか・・・。数値のみで購入する訳ではないですが、２Lに匹敵するパワーと言うのならば、載せてくれたらいいのに・・・。どうもホンダメーカーは売り込みが下手くそで・・・。

書込番号：21656704

[直巳]

あ、プレスインフォメーションのアドレス貼っておきますね。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
しかも、このファクトブックってとこをホームページから探すのも一苦労...なんて使いにくいホームページなんやろか...普通に車を見るのは見やすいんやけど...

書込番号：21656744　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞直巳さん

興味深い情報ありがとうございます。昔はエンジン性能曲線のようなものを見るのが好きでしたが，最近は見られなくなって寂しい思いをしていました。

ハイブリッドのトルク特性というのは，21という番号のついたスライドの中のグラフでしょうか？　本当にフラットですが，これはもちろんシステムがそう制御しているということですよね。　エンジン回転数が1000rpm以上しかデータがないですが，それより左側は，バッテリーに電力があればモーターの最大トルクということなのでしょうね。そういえば，私の車（アコードハイブリッド）ではこのようなグラフを見たかもしれないという気がして来ました。アコードの場合は発進時は完全モーター駆動なので，たぶん0rpmから完全にフラットなトルクだと思います。

書込番号：21656882

[直巳]

＞梶原さん
そうですよね。私も昔はこういう曲線や数値をよく見てました。はい、p21のグラフです。ここにしかないんですよ。カタログにも載せたらいいのに...
ちなみに、このファクトブックは全車種あり、梶原さんのアコードハイブリッドもありますよ。http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/201306/
他の車種もみたいならば、プレスインフォメーションってとこを押したら出てきます。未だに、ホームページからどうやってプレスインフォメーションにたどり着くのかは分からないですが...そこまでホームページ見てないので...

書込番号：21656901　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞直巳さん

ありがとうございます。ダウンロードしました。10ページにグラフがありますが，0-4000rpmの範囲で完全にフラットと言って良いような特性ですね。多分私が見たのもこのグラフと思います。おそらくモーターファン別冊です。ただ，モーターファン別冊はなぜか私のアコードハイブリッドだけ記事が非常に淡白というか，あまり力が入っていなかったように思います。自動車評論家ではあまり深い記事が書けなかったんでしょうか？

書込番号：21657129

[こんた@鈴鹿]

興味深い情報ありがとうございます。
ハイブリッド走行であれば一応4000rpm以上でもアシストしているんですね。
あとエンジン走行時には、充電無しと充電しながらがありますよね。
充電しながらだとどれだけパワーダウンしているんでしょうね(｡･_･?)ﾊﾃ?

書込番号：21657593

[直巳]

＞梶原さん
自動車評論家は人によりますよね。車の走行性能とかはやっぱり元レーサーとか元開発者の人の方が確実です。一番有名？な人は接待次第で書く評論が変わるとか...中には一度も働いてない、ただの車好きって評論家もいたり...私は土屋圭一さんが好きです。モデューロの開発にも関わっていますしね。
アコードのi-MMDは乗ったことないですが、現行ステップワゴンのi-MMDには乗りました。エンジンはほとんど止まっていて、モーターだけ動くと思ってましたけど、案外エンジンがかかっていたので、まるでエンジンで進んでるような錯覚するので、私はアリだと思いました。モーターのトルクで速いですしね。i-MMD、本当にすごいんですよ。アコードの車格でリッター30kmですしね。格好もレジェンドより格好いいと思いますし。ただ、ホンダのプレゼンが下手なんですよ..

書込番号：21657846　スマートフォンサイトからの書き込み

[直巳]

＞こんた@鈴鹿さん
そうですね、充電しながらの走行はどうなんでしょうねぇ...ここに書いてないとなると、おそらくメーカーに聞いても、教えてくれないと思います。結構、教えてくれないんで...
本当に複雑で素晴らしいシステムなんだから、もっと情報を出して、アピールしたらいいのに。あと、新しいシステムはもっと検証・熟成してから出してほしいですね。現行のヴェゼルに試乗したら、めっちゃ良かったです。

書込番号：21658335　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

どんだけ悲しいトルクなのかと思いましたよ（笑）

書込番号：21660255　スマートフォンサイトからの書き込み

[直巳]

＞LUCARIOさん
最近は大パワー＆大トルクの車が増えましたからね。(^｡^;)でも、この車には必要十分です。飛ばすような車ではないんで...数値では負けてますけど、レヴォーグの1.6Lターボより速いですからね。直線だけですけど...C-HRなんかもっと遅いですから...

書込番号：21660356　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

あ、いや、私も190N・m（19.4kgf・m）もあれば充分だと思いますよ。ガソリン車の感覚ですけど。

上の感想は、「タイトルと悲アイコン」からそう思った次第です。
このクルマって、そんなに悲しいトルクなのかと(^^;

書込番号：21660650　スマートフォンサイトからの書き込み

[直巳]

＞LUCARIOさん
あぁ、そういう事ですね...(^｡^;)勘違いしました...失礼しました...

書込番号：21660705　スマートフォンサイトからの書き込み

呆れたホンダ

[ケンタ▽･ｗ･▽]

法人として自分の会社名でホームページから問い合わせしたのですが　その連絡を一度　電話で頂いた後
もう一度問い合わせしたくなりましたが　如何せん連絡先メモるの忘れてて　もう一度ホームページから問い合わせしてみたけど　返ってきた回答がわかりませんと言われ　せめて問い合わせ内容に応じた部署の連絡先教えて欲しいと強い口調の文面で回答先に連絡したら…

まさかの
うちの会社の本部にホンダのお客様センターから　クレームが来た( ･_･;)

まるでクレームつけるんじゃないみたいに…
　
今まで　３０年近くホンダ好きでずーっとホンダ乗ってましたが　１００年の恋もなんとやらで　いっぺんに嫌いになりましたよ(..;)

普通　ホームページから問い合わせしたことなんやし　ホームページの問い合わせ履歴から探して問い合わせ先教えてくれません？
　
俺がおかしいのかな…

しかも　そんな事しないで　社名から　取引実績確認して　あるからって　クレーム入れるって…

呆れるの通り越して　驚愕しました

皆さん　どう思われます？
やはり　クレームに受け取られた俺が悪いのかな…(..;)

書込番号：21643802　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今まで　３０年近くホンダ好きでずーっとホンダ乗ってましたが　１００年の恋もなんとやらで　いっぺんに嫌いになりましたよ(..;)

＞ケンタ▽･ｗ･▽さん
洗脳が解けたのかもですよ。
良かったですね。

書込番号：21643830　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタ▽･ｗ･▽]

麻呂犬さん！　ありがとうございます！
その返信　とってもしっくり来ます(笑)
そうですねー
何でも前向きに取らないとですよね！
ちょっとショックでしたが気持ち晴れました
ありがとうございました(*^_^*)

書込番号：21643844　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ケンタ▽･ｗ･▽さん


そもそも、あなたが最初に入れたクレームってなに？

書込番号：21643848　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

在籍しない第三者が

あなたの会社名義で、

問い合わせを
したとかしないとか、
荒らされたとしたらどうでしょうか。

大切なお取引先履歴がある、あなたの本店に
確認させていただくのは自然だと思います。

書込番号：21643865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ケンタ▽･ｗ･▽さん
お怒りごもっともだと思います。
でも、連絡受ける相手も人間ですから、言葉のあやとか色々で間違って解釈してしまう事もあると思います。
お怒りの気持ちの何分の一かは、それで収められた方が良いかと。

それ以外のお気持ちについては、事実が明らかにならない状況（スレ主さんの連絡をこういう意味で受け取ったとか、担当者が言わない限り）では、どうにもなりません。
早めに、怒って怒って怒り疲れて、気持ちをなだめて下さい。気持ちを長引かせるのが一番あなたにとって損です。

書込番号：21643905

[ケンタ▽･ｗ･▽]

＞at_freedさん
そうですか(..;)
そういう事なんですね…
もし　私なら　問い合わせ先わからないと
言ってる方いたら　ホームページの問い合わせ記録探しに行きますが　捉え方変わればそうなるんですね…
勉強なりました！
＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん
すみません。さすがにそれを言うと　今度はクビなるとイヤなので(..;)
この投稿もどうかと思いましたが
自分の気持ち整理つかないし　勇気出して書いてますので
すみません。

書込番号：21643917　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ケンタ▽･ｗ･▽さん
なぜ会社名で質問したんですか？
勤務中に私用の問い合せはまずいんではないのですか？呆れるるのほあなた自身では。

書込番号：21643920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタ▽･ｗ･▽]

すみません　それはさすがに言えないので

書込番号：21643940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタ▽･ｗ･▽]

そうですよね…
最初は怒りもありましたが
やはり受け取り方しだいなんだろうなーと
思いました
くよくよしないで　早く忘れます
ありがとうございます！

書込番号：21643942　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

＞ケンタ▽･ｗ･▽さん

差し支えなければ質問の内容を明かしてくださいよ。
私も時折、客相に電話で質問する事ありますが懇切丁寧に答えてくれましたよ。
女性でしたが(^^)

書込番号：21643951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

法人としての問い合わせってことはメール問い合わせですよね？
それなら自動返信メールに問い合わせ番号なりあるから、
それを伝えれば済んだ話じゃないのかな？
違うオペレータに問い合わせ内容だけ伝えたんじゃ分かりにくいと思うけど。

「強い口調」って所で本部問い合わせが行った原因なんだろうなあ。

書込番号：21644002

[ファンタ2017]

＞ケンタ▽･ｗ･▽さん
強い口調の文面が気になります。私は問い合わせた内容に対して折り返しでしっかり説明して頂きました。女性の電話応対でしたが対応は良かったですね。

書込番号：21644025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタ▽･ｗ･▽]

皆さま
多少荒れるの覚悟で書き込みましたが
荒れる事なく色々な考え聞けて良かったです
ありがとうございました！

確かにもう少し正確に書かないと
なんのことかわからないですよね…

会社辞める覚悟あれば書けますが
まだそこまで勇気ないので　すみませんでした

それでもこんだけ返信貰えて
意見聞かせていただけたこと
本当に嬉しいです

返信これで終わりにさせてもらいますが
気持ちの整理つけれて　書き込みして
良かったです

書込番号：21644081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

回答者はみなモヤモヤが残ったままだぞ！

どないしてくれんねん(-_-#)

書込番号：21644096　スマートフォンサイトからの書き込み

[りあるＣＥＯ]

＞ケンタ▽･ｗ･▽さん

本スレをご覧になった方の中には
（スレ主さまに対して）
呆れるの通り越して 驚愕している
と感じた方も少なくないのでは。
私もホンダが大好きですから
回答者にもう少し誠意ある説明が欲しかったです。

書込番号：21644470　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

HONDAが悪いんじゃなく、そこまでHONDAに「させた」あなたが悪いんでしょ？
強い口調がそうさせたんでしょう。
開き直るとまた同じことになりますよ。

HONDAを嫌いになる前に自分の書いた文面を見直してください
ここで書けなくても、本部や周りの人に批判されずに見せられる文章ですか？

書込番号：21644666

[トラ運転手]

内容は、説明出来ないみたいなので、肯定も否定もできませんが…

ホンダって、宣伝含め商売下手な印象。
それでも、面白い(魅力的)車を作るから、ホンダ党になるような(^^ゞ

心地好いサービスに期待するなら、レクサスとかの方がオススメかと個人的なは思いますが…

書込番号：21644799

[tametametame]

＞　せめて問い合わせ内容に応じた部署の連絡先教えて欲しいと強い口調の文面で回答先に連絡したら…

公開している連絡先でなければ、教えないでしょうね。

そもそも、２度目の問い合わせは、初めの問い合わせはでわからなかったことを具体的に書いて再度問い合わせたのか、ただ前に電話をくれた人の連絡先を教えて欲しいと問い合わせたのか、どっちなんでしょうか？

後者なら「わかりません」は組織として当然だと思うよ。
前者でも、関係部署に確認した上で「わかりません」なら、それがスレ主さんの問い合わせに対する回答であって、それと、関係部署の連絡先を教えろとうのは別の話だと思う。

メールや電話で、非公開の部署の電話番号なんか教えて、ネットにさらされでもしたら、普段は外部からの問い合わせの対応をしない人のところに電話がかかってきて、業務に支障が出かねないですからね。

それに、普段から取引関係があり、業務上必要なら、問い合わせ窓口に聞かなくても、連絡先くらいは知ってるのは当然のはず。
なのに、会社の名前を使って、「強い口調」で迫れば、相手も社名から取引実績を確認して、「お宅の社員さんですか」と確認してくることも当然予想できると思う。

問い合わせた内容が、業務に関することなら、本部にホンダから電話が行っても、たいして気にすることはないでしょうね。「急ぎで知りたかったので、ついついきつい口調になってしまいました」で済むだろうね。
でも、業務とまったく関係なかったら、なんらかのペナルティーがあっても、自業自得でしょうね。

書込番号：21645062　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

想像の範囲だけど、

�@メール問い合わせ
�A担当から直接電話回答
�B自動返信メールに記載されてるフリーダイヤルのサポートに掛けて、
　　�Aの担当部署の連絡先を寄越せとか言ったんじゃないかな。

そりゃシステム的にも登録されてないし、サポートも回答できない気がするよ。
またどこの誰かもはっきりしない人に、部署連作先なんて普通の企業なら回さないよ。

書込番号：21645190

[北国のオッチャン雷]

拝見していてモヤモヤが残ったスレでしたな。

核心の文面を公表できないなら判断のしようがない。
ここに投稿したことが間違ってたようですな。

何事も、その先を読めない人だったようですね。

書込番号：21645566　スマートフォンサイトからの書き込み

[nogizaka-keyakizaka]

会社で車を使っていれば、担当営業がいると思うので、そちらを経由して聞いてみるのが効果的です。連絡先は難しいかも知れませんが車に関することなら、個人の車でもなにかのついでに相談に乗ってもらえることもあります。会社名や法人名でやるのも必ずしも間違いとは言えません。
もっともまったくの担当外なら会社に確認が入ることもありますが。

書込番号：21651318　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

まあ会社名出して（法人で）やり取りしたらスレ主さんが「会社の顔」で接するのだから
強い口調などで話があれば「何がありました？大きなトラブルですか？」と会社間で
（スレ主さんの与り知らぬところ）やり取りするのは当たり前。

そこで対応部署が「そんなことしてませんよ」と言えば「お前さんの会社（部署）に
『ケンタ▽･ｗ･▽』ってのは居るか？」と確認されるのも当たり前って言えば当たり前。

関連の無い部署だったり、会社としての話でなければお叱りを受ける
（お前の所はちゃんと部下の管理も出来んのか？そんな会社か？）のも当たり前。

そもそも仕事用件じゃないのに法人使って問い合わせなんて、新入社員さんか
何かなんでしょうね。

書込番号：21651502

USBソケットがつばがっていないのでしょうか？

[恭久]

１８５NBIの８インチナビを装着しています。ナビ装着パックを付けいているので、USBソケット＋充電ソケット×２が装着されています。
昨日、iPAD MINIIを、USB装着して音楽を聞こうと思ったのですが、ナビ本体が認識しません、AUDIOのiPODアイコンがアクティブにならない。
iPADを再起動したりしましたが、駄目でした。　そこで iPADの右上のバッテリアイコンを見てみると、USB接続しているのに、充電状態にならないのに、気が付きましrた。試しに隣のソケットに繋げると充電状態（ミドリ色）になります。
これってもしかして、USBソケットがナビ本体に接続された無いのでは？
困ったものです。

書込番号：21632149

[恭久]

すいません、表題書き間違えました。
正しくは、USBソケットが、つながっていないのでしょうか？です。
失礼しました。

書込番号：21632170

[白髪犬]

他のUSBメモリなどをお持ちでしたら、それを繋いでみてはどうでしょう？
それで認識するのであればi-padが対応できない可能性が出てきます。
（ホンダHPを見たのですが、i-padまでは確認リストに上がってこないため）

USBメモリすら認識しないのであれば、繋がってない（物理的に）となります。

充電しないのは目安にはなりますが、「i-padの挙動」でいくらでも説明できてしまうため
他の機器を繋いでみるのが良いと思います。

書込番号：21632187

[恭久]

ありがとうございます。USBメモリは試してませんが、手元にPOCKET　WIFIが有ったので、繋いで見ましたが、同様にUSBソケットのみ充電状態になりませんでした。USBメモリ試してみます。

書込番号：21632247

[白髪犬]

＞手元にPOCKET　WIFIが有ったので、繋いで見ましたが
＞同様にUSBソケットのみ充電状態になりませんでした。
確認ありがとうございます。

その状態でしたら、スレ主様の懸念の通りでしょうね。
USBメモリも認識しないと思いますので「USBソケットが物理的につながってない」と
見てもらうしかないと思います。

書込番号：21632305

[恭久]

ありがとうございます。
週末ディーラーに行ってきます。

書込番号：21632332

[恭久]

解決です。やはりUSBのソケット繋がっていませんでした。
やれやれです。

書込番号：21648727

雪国に弱い。(´；ω；`)

[恐竜博物館]

他のスレでご承知の方も居ると思いますが，Ｎボックスでの不満は�_はレーダーが雪で覆われると検知できない所と雪道で乗り上げたりすると，エンジンのマフラー辺りから異音がした事です。

先日。１ヶ月点検にいきましたがディラー課長もその点を改善して欲しいと言っていました。

まぁ何かを得れば何かを失う。自然の摂理とはいえ，改善して欲しい物です。

その他は満足しています(^○^)。

書込番号：21556300　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

雪が降ったまま、高速道路でACCを使うのは
やめた方が良いかもですね。

書込番号：21556881　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞恐竜博物館さん
雪道でレーダー追従や前方検知が出来たとしても、停まる制御は難しいと思いますよ！

確かに必要な時に使えないもどかしさはありますけど、恐らくはメーカーも制御の難しさとコストの問題なんでそょうね！

ボルボを始め外車メーカーでは、センサーやカメラ周りにヒーター付けて対応されている物もありますけど、日本と海外での道路事情も違うので、どれだけ雪道で役に立つのか分かりませんね！

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[bachikensin]

＞恐竜博物館さん
今年の雪は災害級です！
ここまで降らなければ、そこそこ走るし、センシングも問題ないのでは？と思います。
自分、車乗り出してこんなに積もったのは初めてです。家の周りの雪の捨て場が無くなってます。
も〜雪はコリゴリです(*_*)

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[prize]

エラーが出たときのフロントの様子

2/10〜12日中部←→青森行ってきました。
確かに雪国に弱かったです。
まぁ、雪の環境で使いたいとは思いませんが便利なことは間違いないので
ちょっと残念。

あれ？良いのか悪いのか謎の書込みになってしまった。
写真の状態で既にエラー表示されました。

書込番号：21596935

[喫煙パパ]

同感です。自分もやられてレビューや口コミにもあげましたが、物が良いだけに残念です。ディーラー曰く、以前もホンダ車で同様のトラブルがあって改善プログラムがのちにインストールになったと聞きました。原因は車載のミリ波レーダーの位置と感度が強すぎる結果だと。安全に「過ぎる」はないのですが、今回は当方地域は甚大な雪害でしたから仕方ないですけど。まあ、あくまでも安全に運転する為の補助システムなので過信は厳禁で自分の目や耳と判断で操作が基本。ただ助けられた部分もあり、実感してただけに残念。

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[喫煙パパ]

ミリ波レーダーは性能良いだけに、この寒波は想定外？。更に設置位置が悪い条件が重なり「うーん？」って考えてしまうのですが、走行はターボ4WDを選んだお陰で不安無く乗ってます。(2WDの方はすいません)無理をした分の効果ですね。装備されて便利だったものが(ミリ波レーダー)使えないエラー表示が出てるのは理解してないと不安ですね。何度も載せてますが、試乗を繰り返し納得して購入しただけに残念。

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