ホンダすべて クチコミ掲示板

こんなものでしょうか？

[197413]

あまり大きくないディーラーですが、（○○ホンダとなっている正規のディーラーです）
試乗車はおろか、展示車すらい置いていない。

聞いてみると、「人気の無い車種ですのでね、、、」

こんなものでしょうかね？

書込番号：21240638

[じゅりえ〜った]

規模にもよるんじゃないですか？
「系列の大型店にはあるから移動させます」とかできない？

初期受注見て売れてると判断してる人もいるみたいですが、実際の評価はディーラーが良く知ってるのでは・・・

書込番号：21240649

[梶原]

＞197413さん

各県に1台だけ試乗車を準備しても50台必要ですから，そんなものだと思います。でも，お願いしておけば手配はしてもらえるのではないでしょうか？

書込番号：21240687

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

ホンダディーラーは看板一緒でも軽メイン、セダン取扱、NSXとタイプR整備対応とわかりにくい区分けされています。
複数の販売店がある販社の本店クラスでないとないかも知れませんね

書込番号：21240715　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

セダンは不人気グレードだからディーラーも手配しにくいんかね。
ハッチ６０％、セダン２５％、R１５％だっけ。

書込番号：21240822

[北に住んでいます]

http://shopsearch.honda.co.jp/democar/area/car_civic-sedan/
http://shopsearch.honda.co.jp/democar/area/car_civic-hatchback/

近くには有るんじゃないの？。

書込番号：21241208

[鑿]

レジェンドやアコードも展示少ないですから、察しましょう。
順番に展示車を廻してる可能性もあるでしょうから

書込番号：21241749　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

順番に展示車を廻す可能性はあると思います。そういえば，私が車を買ったところでは，購入後ですが，今度レジェンドの試乗車が来ますと連絡があり，もちろん買う気はありませんでしたが一応乗って見たということがありました。

書込番号：21242572

[anptop2000]

セダン乗って来ましたよ。
ざっくり 1/3 のDラーぐらいで、どっちかがあるはずです。
営業さんの口ぶりも、やっぱりそんなに売れない前提で
ラインアップの1つ的でした。CM見ったっけな?

書込番号：21244576

[あくとう]

ホンダがいっぺんにモデルチェンジするもんだから、試乗車が導入できないんすよ。

現場は激おこですよ。

グレイスやシャトルも気がついたら変わってた、レベルの扱いになってるし…

書込番号：21258999　スマートフォンサイトからの書き込み

新型NBOXは売れない？

[のびのビター]

ノーマルターボに乗っています。
当時の車両価格は146万でした。
値引きなどもあり乗り出しで150万でした。

今回新型が出るというのでターボを買おうと思って見てみると
N-BOX G・L ターボ Honda SENSING
が一番安いモデルで169万5000円です。
実に23万5000円の値上げです。

ちょっと異常な価格設定じゃないでしょうか？
自分は対向車が迷惑なLEDライトとか、ホンダセンシングなど自動停止装備などは不要と思っているので
こういうコミコミの車に価値を見出せないです。
なによりナビでもつけたら乗り出し200万です。

なんとも残念なモデルチェンジでした。

書込番号：21160263

[獅龍]

あなたが個人的に悲しいことと車が売れる売れないは別と考えた方がいいと思います。

書込番号：21160273　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

デザイン的にモデルチェンジが残念とか言うのならまだわかるけど…

結局はあなたの車を買う予算が低すぎて買えなくて残念ってことですよね？ｗ
買えないんだし、先進装備必要ないならそのまま古いモデルに乗ってればいいのでは？

書込番号：21160317

[きぃさんぽ]

HONDAですからやっぱり売れると思いますよ。

アクティブな安全装備の標準搭載化はいまや世の趨勢です。
出遅れが著しいあのトヨタでさえ自動ブレーキ（というにはちょっと語弊があるけど）の搭載により追突事故が9割減る（減った？）という見解を出しています。

二十数年前に徐々にABSが標準搭載化されてきたときに「んなもんいらねーわなｗ」と言う向きもおりましたが、いまついてないクルマって発売されていませんよね？

それと同様ではないでしょうか。

書込番号：21160347

[復讐のＧ]

｢売れない？｣ではなくて、｢買えない？｣って感じですかね。

同じ車種なら下取り頑張ってくれるかもですよ。
最新のクルマのほうが良いに決まってますって。
頑張ってください。

書込番号：21160370　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞のびのビターさん

自分もきぃさんぽさんの意見に同感です。

自動ブレーキの義務化の話が上がっている以上、
フルモデルチェンジで全グレード標準装備になりその分価格が上がるのは仕方がないと思います。

他車（ライバル）の同じような装備の車も大して価格は変わらないかと。

装備が過剰だと感じるなら古い車を大事に乗りましょう。

因みに自分はＡＢＳやエアーバック、パワステも付いていない軽自動車にもまだ乗っていますが・・・(笑)

個人的な意見です。

書込番号：21160435

[関電ﾄﾞｺﾓ]

自動運転系、自動ブレーキ系、ヘッドライト操作系、エアバック系等々。

それぞれ個別にチョイス出来ればありがたいんですよね。

価格もそうですが、新しい自動車は機能習得に敷居が高いですね、とりわけ我々高齢者には。


自動車ほど「取説」見ないで使える工業製品はありませんでしたからね。

書込番号：21160456

[Jailbird]

(理由はともかく)自分も現行モデル比で売れない気がします。

安全装備、販売台数、その他諸々を考えれば、どんな車種でも本体価格の上昇は折り込み済みです。

それを最も嫌うのは営業向け車両とトラックですが、これらでさえ値上げは避けられないのが現状でしょう。
まさか新型車がADバンとかプロボックスの装備って訳には行かず…。

ここ何十年も経済成長は0ベースと考えても決して乱暴ではなく、社会保障・医療費の負担を思えば実質マイナスベースと考えていいと思います。
私たちがこの車を「高い」と感じるのは当然です。

色々理由を考えて「売れない」というのは違いますが、言っている事は当たっていますよ。

N-BOX SLASHの販売状況→ モデル廃止で、"売れないボーダー" は分かっているはずなので、それでもなお売れるのか、沈んでいくのか？ 興味はあります。

ユーザーを受け止める小排気量登録車に魅力が足りないのも理由だと思いますね。

書込番号：21160470　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞のびのビターさん

ターボでセンシング付きなら妥当では？
前車Nボックス+カスタムターボもその位でしたよ。

センシングのレスオプションもあるとか営業が言ってたので、そちらにしては？

今日から電気やシーチキンも値上げとか、物価が上がってきてるようです。所得は上がりませんが…

書込番号：21160517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

センシング付いたのに実際は20万円も上がってないんですよ。
ちゃんと税抜き価格見ましたか？
消費税上がったのはもうお忘れでしょうか？

書込番号：21160756　スマートフォンサイトからの書き込み

[worlds end]

あとちょっと出せばフリードが買えちゃいますね^^;

書込番号：21161135　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

将来的に出てくるであろうWGNやONEの次期車も同様に値上げされますから、先代の価格帯の受け皿はありますよ（笑）

書込番号：21161247　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

初回の月間登録台数が

『トール4兄弟』の初回月間登録台数を超えれば
売れたと判別できます。

ボディーの大きさは違えど
ターゲットは同じです。

だから答えを出すには1ヶ月くらい
時期尚早だと思います。

書込番号：21161258　スマートフォンサイトからの書き込み

[はる仁]

確かに高いですよねー　契約するとき手が震えました＾＾；
カスタムの方でも書きましたが　新NBOXはホンダの発売前契約数が
歴代2位の契約数だったそうですね　　
センシングは全車に装備されてますが　不要なら外すことも出来るようです
10万程安くなると聞きました。　センシング以外の装備も前モデルから比べると
とても充実していると思いますよ

書込番号：21161275

[fumikun_san]

でもなあ、今日現物見ながら聞いたけど、タンク容量が27L（カスタムターボ）…街乗りならいいけど、遠出はきついなあ。現行N-WGNとほば同燃費でタンク容量減少とは…

書込番号：21161300　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

はる仁さん

レスで約10万円マイナスですか…、なんかもったいない気もしますね。
全車標準としたのが画期的だと思いますので。

売却時の事はあまり考えない方がいいのですけど、どうなんでしょうね？　任意保険料含め。
(軽減ブレーキ等)稼働させることなく、ライフが終わるのが一番なのですけどね。

ホンダセンシングは日本電産エレシス(旧ホンダエレシス）
http://www.nidec-elesys.com/products/index.html

ミリ波レーダーは日本電産が持つ76GHz帯ユニットではなく、富士通テンの77GHｚ帯ユニット（2nd Gen)のようです。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1606/08/news053.html

よくある海外パーツ調達ではなく、日の丸チームってことですね。

書込番号：21161317

[ぜんだま〜ん]

＞Jailbirdさん

オプションで「巨大燃料タンク」が欲しいところです（え？w

書込番号：21161516　スマートフォンサイトからの書き込み

[はる仁]

＞Jailbirdさん
僕的にも　センシング省くのは　ほんともったいないと思います。
日の丸チームと聞いて嬉しい気持ちになりました！
これから　実燃費とか　どんどん明らかになってくると思いますが
タンクが小さい分　発表している燃費との差が縮まってれば最高です

書込番号：21161618

[あかビー・ケロ]

さっきカタログと、価格表をもらってきました。
センシング代はカスタムで約10万、ノーマルで約7万でした。

メーカーとしては高齢者の誤発信を考えて標準化したとの事。
必要ない方はセンシングレスも各グレードでチョイスできるので配慮されてるなと思いました。

書込番号：21161827　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

＞fumikun_sanさん
僕もガッカリしました。タンク容量27は少ないですね〜先代よりも8リットル減…
気にならない人は全く気にしないと思いますが、やっぱりタンク容量はあるに越した事はありません。
営業マンは燃費のためとかは言ってましたが…

書込番号：21162829　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

燃料減は助手席のスーパースライドのためじゃないのかな？今まではタンクのためにフロントシート下には何もとは言わないが、凸凹と膨らんで多分をフラット化にするには上部のスリム化をしないとレールすらしけなかったんじゃないかな？
確かに7リットル減るのは大きいけど、ガス欠になるまで走り続ける人はさすがにいないでしょう。

書込番号：21162891　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

N-BOXはもともと、「高級軽自動車」（意味不明）な売り方だったから、こんなものでしょう。

なんだかんだ言って、高い高い言いつつ、本田に限らず みんな「カスタム」とかいうデコってるだけでクソ高いモデル買ってるじゃないすか。（暴言）

この値段だったらベーシックグレードのフリード買ったほうがよくね？　と他人事なら思いますけど、
実際買う瞬間になったら、「普通車といえども下のグレードになるくらいなら、軽自動車でトップグレードのほうが見栄えいいんじゃね？」
とか考えてしまうのが悲しいところ。

まあ、価値観は人それぞれですしね。

書込番号：21163269

[JET16号]

来年早々にはスズキのスペーシアもFMCですので、対抗してきそうですね。

書込番号：21165670　スマートフォンサイトからの書き込み

[はつきんぬん]

自分はバカ売れするんじゃないかなと思います！以下ブログにすごさまとまってますので、参考にしてみては如何でしょうか？
http://tmhshiroto.com/modelchange_nbox_2017/

書込番号：21166834

[aoshi_zr]

新エンジンにホンダセンシングが標準装備。
お値段高くても、かなり売れると思います。

書込番号：21167556　スマートフォンサイトからの書き込み

[avh]

＞はつきんぬんさん

ユーザー目線で、とても詳しくわかりやすいブログですね。
大変参考になりました。ありがとうございます。



ところで、いまカタログを見ていて初めて気付いたのですが、なんと、全グレード 鉄チンホイールなのですね！

170万も180万もする軽自動車が鉄チンホイールて！なんでやねん！( ; ゜Д゜)

書込番号：21167746　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

スレ主さんの言ってることわかります。
ＬＥＤヘッドライトは一番安い手動スライドドアにもなんですね。
ハロゲンを廉価版のために作る費用を考えたらってことなのでしょうが、
ＬＥＤの色や光り方が苦手や雪対策であってもよかったのではと思います。
センシングとスマートキーとプッシュスタートとドアミラーウインカーなど。
これが標準装備かよって豪華さです。安くなるなら省いてもいい。
そのくせ助手席スーパースライドみたいな目玉はタイプ別だし。

電動スライドは全モデル左は標準にするかシエンタみたいに半ドア防止でイージークローザーだけ標準にして欲しい。
ドンガラの箱に好みと予算に合わせて必要十分の装備を選べたらって思いますものね。
先代がなんで最廉価のCを後から用意したかってそのようなニーズがあったからでしょ。
右も左もNBOX現象はコスパの良さだと思ってます。
その人らを切り捨てて過剰装備で値上げでは割安な箱としての魅力は無くなりました。
大人しか乗らないからCでもいいかななんて思ってたし、その価格を頭に入れてたら現行型は割高に見えますよ。
貧乏人は買うなと言うなら他車を検討するのは当然です。
200万出すなら150〜170万のタンクかソリオ買って差額は今後の軽の維持費の差として貯金しておくなんて考えもあります。

売れ筋は両側スライド以上のモデルで後からCを追加する算段かもしれませんが、
先代の価格に慣れてるから最初から用意しておくべきでした。
国が付けろと言ってない装備をガンガン外したCのようなモデルを早く出さないと
新型NBOXから離れた層を拾うモデル用意してスペーシアとタントが崩しにかかりますよ。
ちなみに見た目は新型はいいと思ってます。気になるのは装備の取捨選択ですね。

書込番号：21168033

[黒烏龍茶を下さい]

＞さばやんさん
Cってクラス有ったんですね。知らなかった。
Cクラスどれくらい売れたんですかね？何もついてないやつ買う人バモスやアクティの替えとしか思えないけど。
台数出るのは、L.EXあたりになるわけだし装備必要ないならまだ販売中のバモスやアクティ買ったら？
パワすらもパワウィンも無いよ

書込番号：21170768　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞のびのビターさん
＞黒烏龍茶を下さいさん
価格表ではCってグレードは無いようですけど
Gの間違えでは…

書込番号：21170891　スマートフォンサイトからの書き込み

[towa1111]

＞あかビー・ケロさん
先代モデルの事ですね
まぁわたしもCグレードの存在を知らなかったですし
実際街中でプライバシーガラスすら搭載してないN-BOXを見た事が無いんですけどね

書込番号：21171012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

Cはあまり売れないグレードでしょうから廃止したんでしょうね。
本当に貧乏なら新古車を乗りつぶすのが普通でしょうし。
5年で新型に乗り換えようと思ったら8万円値上がりしたからと怒る客なんてそうそういないと思いますが。

書込番号：21171078　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞towa1111さん
すいません、先代のグレードですね。
フォローありがとうございます。

＞さばやんさん

装備貧弱な廉価グレードは、豪華装備に慣れたダウンサイザーや、物欲多い現代人には売れてなかったのでしょう。

ほとんど売れないグレードを廃止するのは至極当然ではないかと思いますけど。

それにしても軽自動車がこんなに豪華装備がフル満載なるとは、凄い時代になったなと、
昭和のフル装備の内容を知らない若い方は解らないでしょうが。
贅沢なれした認めなくないオジさんから小言です。

書込番号：21171475　スマートフォンサイトからの書き込み

[フェッフェン]

NBOX大人気ですね。ですがそれと同時にホンダがますます軽自動車の会社に。会社は利益を追求するのが当たり前ですが、寂しいですね。

書込番号：21171901　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

お尻の下や後ろにエンジンのデメリットがありますし商用車ベースは考えてません。
個人的に普通車からダウンサイジングならN-ONEターボで、
先代は広く使い勝手がよくコスパ高く感じる昔のワゴンRのようなイメージです。
プレミアム軽カーとは思ってませんね。別にけなしてませんよ。
こだわりない人でも軽買うならとりあえずこれにするかって思える車って意味です。
子育て世代だけではあそこまで爆発的に売れませんしね。
それがいつもは上のグレードに付く装備を標準化で値上げだからアララと思った次第です。
前から豪華装備は金出せば付きます。
車格が上がったと言うより下のグレードを消して最低価格が上がっただけ。
基本ベースグレード好きの少数派の意見ですが厳しいですね。
まあこんな人もいますよってことです。

書込番号：21172420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

こだわりなく車に興味がない人ほど、運転に対する意識も低いので自動ブレーキが必要なんですけどね。

書込番号：21172641　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

な、なんか よくわかりませんが、最も商品力のある時期に廉価グレードを設定する意味がわかりません。

確かに買うなら安いに越したことはありませんが、大抵は売上の勢いが鈍ってきて商品力のてこ入れで廉価グレードは追加ってパターンが普通ではないですかね？

最新から設定するにしても、注文しても入ってこない某輸入車の最安モデルとか、やたら安いけどエアコンもないモデルとか、あったらあったで不興をかうこともあるんで、まあ、難しいとこですな。

書込番号：21172723　スマートフォンサイトからの書き込み

[はつきんぬん]

前紹介したブログの人納車したっぽいです。100km位走った感想書いてますがかなり良さそうですね!

http://tmhshiroto.com/buy_nbox_2017_1/

書込番号：21187283

[bachikensin]

自分カスタムですが昨日納車され、乗った感想が、静かで広い！です。
アイドリングストップのエンジンかかる音が、室内に入ってきません。
乗った感じは、トヨタのミニバン ノアぐらいの静かさです。
参考になれば…。

書込番号：21187803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

たしか、

5年半前に
Honda が軽自動車に本格的に取り組むという
記事を拝見した事があります。

そのときはHonda ライフが最終年度でした。
あの時から5年。

クルマのデザインは劇的に革新したと思います。

とくにN-BOXはデザインが良く
マンション駐車場に似合います。

N-ワゴンはカラーはブラウンが女性に人気ですね。


【25年前】

25年や30年前のHonda TODAYやCITYの時代を
みてきた人達からすれば

N-BOXは売れないわけがない!!!

と断言できると思います。

書込番号：21189939　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beforea2]

先日ですが新型N-BOX見ました、「わ」ナンバーのレンタカーでした。
いきなりレンタカーに新型を押し込んでしまうのはやり過ぎのような気がしました。

書込番号：21248831

[Tinaqoo]

今さらですが。。。

廉価版は社用車で需要があるとのことで用意したと営業さんに聞きました。

最初から出すとノート見たいに「燃費重視車」だったり「最安XXX円」みたいに大抵は良いイメージを持たないので後から出したのか、本当に需要が見込めたからなのかはわかりませんが。。。

旧車の継続販売が無いと言うことは後だし(もしかしたら＋のタイミング？)するのかもですね。

寄り道失礼しました。

書込番号：21250382　スマートフォンサイトからの書き込み

Gathersナビゲーションの受信感度について

[susonon]

先週納車されたヴェゼルハイブリッドにGathersのベーシックインターナビVXM-174VFiを取り付けています。テレビをつけて走っていると受信感度が悪いようで、フルセグで映る時間は短く、フルセグ、ワンセグの繰り返しです(TT)。 ディラーに行って確認したところ、カーナビメーカーとヴェゼルの相性や、他の車と比べて車高が低いこと、フロントガラスの傾斜の関係でどうしても感度が悪くなるから仕方ないと言われました。確かに私が住んでいるところは田舎なので街中と比べたら感度が悪いことは承知していますが、これまで乗っていた他社製の車に取り付けていたカーナビではこんなことはなく、感度が悪いと感じたことがありません。田舎だから諦めるしかないのでしょうか？オプションのデジタルTV用フィルムアンテナを付けたとしても劇的に感度がよくなるかどうか分からないとも言われ、追加で付けようかどうか悩んでいます。同じGathersのカーナビを付けて感度が悪いと感じた方、どうされていますか？

書込番号：21228862　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

ＯＰのアンテナ付けた方が良いですよ(^^ゞ

劇的に改善されるかは、わかりませんが、さほど値段の高いものでも無いかと…

自分の解釈が正しいかは、自信無いですが、普通のカーナビは、４アンテナで、ホンダ純正は、２アンテナでＯＰアンテナ付けて、４アンテナになる仕様だったと…

これも自信無いですが、４アンテナのうち、一番感度の良いアンテナから受信

つまり、スレ主さんは、普通４択する所、現在２択しか出来ない状態かと…

元々電波の無い所や強い所では、何本アンテナ付いていても変わらないのと思うので、劇的な変化があらわれるかは、わからないと思われます。

コメント無いようなので、個人的解釈を書きましたが、全く自信はありませんので、詳しい方に確認してくださいm(_ _)m

書込番号：21229086

[susonon]

＞トラ運転手さん
ありがとうございます！
OPアンテナ購入する方向で検討したいと思います。

書込番号：21229151　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞susononさん
ホンダ車のDOPナビの基本仕様が4×2の様でナビを取付ると何も言わなければ2枚アンテナ仕様になる様です？

ナビスペP車であればリヤサイドガラスにアンテナが2枚分が埋め込まれているのでそちらを利用で4×2になります。（ナビスペP無車はフロント2枚貼り付け）

走行中ウンヌンは別として4×2でも停車時はそれ程気にならないのですが？

susononさんの現在の仕様は4チューナー×2アンテナでアンテナを2枚増やせば4×4になりフルセグ頻度が上がります。

今のダイバーシティアンテナはアナログチューナー時と違いデジタルチューナーの受信は4アンテナならそれぞれの良いとこ採りの合成映像なので4本あれば合成頻度は上がりフルセグ頻度が良くなります。

パイオニアのサイトですが
（4チューナーキャリア合成方式/デジタル リバイズ エンジン
受信状態が刻々と変化する場合でも複数のチューナーで電波を捉え、それらを合成する「4チューナーキャリア合成方式」を採用。さらに当社独自開発の「新型チューナー」と「新型復調LSI」により、安定した受信性能を実現します。また、独自のデータ補完技術「デジタル リバイズ エンジン」は信号を受信した直後に、マルチパスやノイズによる歪みを予測し補完。映像や音声の乱れが少ない安定した「12セグ」の視聴を実現します。）

アナログチューナー時はアンテナが何本あっても受信感度が1番良い1本を使っていましたのでアンテナを増やしてもあまり変わらなかったと思います？

ディーラーの見解は？ですが2枚増やせば必ず受信感度は上がるはずです。

書込番号：21229455　スマートフォンサイトからの書き込み

[susonon]

＞Ｆ　３．５さん

丁寧に教えて頂きありがとうございます。

ついでにもう一つ教えてください。
OPのデジタルTV用フィルムアンテナ（０８A22-７S０-B10）を取り付ける場合、デーラーはフロントガラスに付けることになると言ってましたが、それはその通りでしょうか？
それとも、リアガラスにも取り付けできて、どちらかというとフロントガラスより、リアガラスに取り付けした方が良いとかありますか？
ご存じであれば教えてください。

書込番号：21229606

[Ｆ ３．５]

＞susononさん
ダイバーシティアンテナは車の場合、四隅にあるのが理想だと思います。

車は特に走行自体で電波発信源から逆にも横にも向きますし現状の地デジ電波は直進性があるのでなるべく色々な方向から受信出来る方が良いと思います。
意外に気にしなくても車の何処かに4アンテナが取付てあれば普通に映ると思います。（アンテナ同士あまり近いとNGですが）

フロントガラスにフィルムアンテナを貼りたくなければ極端な話アンテナケーブルだけを天井に撒いてしまえば意外に映ります。

ディーラーの取付基準だと必ずフロントガラス上部でしょが…

書込番号：21230038　スマートフォンサイトからの書き込み

[susonon]

＞Ｆ　３．５さん

よーく分かりました。
可能ならOPのアンテナをリアに取り付けて四隅で受信するように、ディーラーに相談したいと思います。
分かりやすく教えて頂き本当にありがとうございました。^^

書込番号：21230119

[トラ運転手]

フロントに付けたく無い理由ありますか？

純正ナビだと、ナビ装着仕様ですよね？

ナビ装着仕様は、リアに２アンテナという事みたいなので、フロントの方が良いのでは？

ＯＰのアンテナがフロント用だとすると、リアガラスまで線が届かない可能性もありますよ(^^ゞ

書込番号：21230292

[himanaoyaji]

リヤガラスのアンテナは、EVバッテリーからのノイズ発生が原因で、フロントへ移動したのじゃなかったですかね？

ケーブルも短くて届かないでしょうし、ディーラーで言われたようにフロントが無難だと思います。

書込番号：21230332

[susonon]

＞トラ運転手さん

気にかけて頂きありがとうございます。^^

フロントに付けたくない理由はありません。
四隅にあった方が、より感度が良いのかなーというレベルです。
それと、ナビ装着仕様です。

先程、お客様問合せ窓口に確認したところ、取り付けできる場所が法律で決まっているということで、OPアンテナは運転席側フロントガラスに2つ付けることになるようです。
それと、おっしゃる通り、昨日、ディーラーからはリアガラスまで線が届かない可能性があることも言われましたので、トラ運転手さんの助言も踏まえて、今は、フロントガラスに取り付けてもらおうと思っています。

＞ナビ装着仕様は、リアに２アンテナという事みたいなので

ディーラーに取り付け場所を教えてもらい、自分の目でも確認しましたが、助手席側フロントガラスの左角にアンテナが取り付けてありました。


色々とご教示頂きありがとうございます！

書込番号：21230359

[susonon]

＞himanaoyajiさん

ありがとうございます！

書込番号：21230363

[940173]

＞susononさん

当方、185VFEにオプションアンテナを付けました。

関東地区郊外でもワンセグに切り替わらずに受信状態は良いです。
納車時からつけたので、無い場合との比較は出来ませんが。

フロント部のアンテナの写真を載せます。
これがオプションアンテナなのか、ナビスペ用なのかは不明です。

書込番号：21230462　スマートフォンサイトからの書き込み

[susonon]

＞940173さん

画像までつけて頂きありがとうございます。^^

書込番号：21230495

[Ｆ ３．５]

＞susononさん
四隅に拘らなくても4枚あれば感度は上がると思いますよ。

お客様問合せ窓口に確認したところ、取り付けできる場所が法律で決まっているということで、OPアンテナは運転席側フロントガラスに2つ付けることになるようです。
＞凄い事言う客相ですね。
確かに取付場所としてフロントガラスは上部20%とありますがリヤガラス、サイドガラスは何を貼っても車検は通ります。（フロントガラスは貼れるものも決まっています）

物理的にリヤサイドガラスやリヤガラスには貼り難いのでしょうが車輌法位勉強してから客相もアドバイスが欲しいですね。
http://www.syaken-signpost.com/wp/?p=1916

アンテナ関係は単純に作業性の問題だと思います。

何処のディーラーも取付要領書以外の取付は断る傾向にあります。

書込番号：21231035　スマートフォンサイトからの書き込み

[susonon]

＞Ｆ　３．５さん

よーく分かりました！
フロントガラスに付けることにします。
色々と教えて頂きありがとうございました！

書込番号：21231368　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン不良

[チャアク]

今年の１月末に納車、ガソリン車です。
８ヶ月で距離は4000キロ弱です。

納車後から、スライドドアの不良があったりなんですが、先週の休みに油圧不良が出ました。
ディーラーに持ち込んだところ、オイルは適正量あるのでセンサーの異常だろうということでセンサー交換の為、入院させました。

本日、連絡がありセンサーを交換しても直らずディーラーから本田技研に確認したところエンジン載せ変えになったと聞きました。

またしばらく入院です。

本当にありえない。（ディーラーの方に対してではなく、本田技研に対してです）
新車、一年未満でエンジン載せ変えなんて聞いたことがありません。（メカの担当も初めてだそうです）
ハズレを引いたと言えばそれまでなんですが、エンジン載せ変えても不安は無くなりません。

書込番号：21220010　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞チャアクさん こんばんは

それは災難でしたね、滅多にないことですが、オイル量を測るセンサーなので、メーカーも非を認め、全体を交換となった
ものでしょう。
工業製品ですから、何百台に1台かの割合で不具合品が発生する確率があります、それに当たられた方には不幸としか
言いようがありません。
しかし、ものは考えようです、これで新車のエンジンが載ることになります、不具合エンジンは徹底的に調査され、今後の
事故軽減のために役立つことでしょう。

書込番号：21220043

[かず＠きたきゅう]

保証があるうちに症状が出てくれてよかったですね。

こんな大きな故障は、保証が切れた直後に出るものです

書込番号：21220132　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和Ｑ人]

＞チャアクさん
はじめまして

エンジン載せかえって？
原因も解らずって・・どういう事
新車に換えて欲しいですね〜

以前に乗っていたCAPAも、いつの間にかミッション載せかえられてたんですよ。
ま、これは5万キロ走ってたので良かったのですが(笑)

しかし気分悪いですね、心中お察しします。

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[晴天の辟易]

おそらく、オイルポンプの絡みだと思います。
油圧が上がらない原因追求のためにはエンジンを下ろす必要があります。
下ろしてバラして原因追求する時間を考えると、メーカーとしてはリビルドエンジンに載せ替えた方が、顧客への影響も含め得策だと判断したのでしょう。
至極真っ当な対応です。

なお、リビルドエンジンと言っても、新品と同じと考えて良いのでご安心ください。
逆にプロの手組みだったりするので、量産品より調子が良いことの方が多いです。

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[次世代スーパーハイビジョン]

自動車メーカーとしてのホンダは終わったかもね。
Ｆ１マクラーレンからも三行半。

書込番号：21220363

[麻呂犬]

生産ラインもある意味プロの手組み…

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[ぜんだま〜ん]

リビルド品に乗せ換えなんですか？
新品のほうが気分的に良いけど。。

書込番号：21220930

[チャアク]

＞里いもさん
ありがとうございます

エンジンは、本田技研に送って解析されるそうです。
結果は教えてもらいたいですね。

他の方に同じ事が無いことを期待してます。

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[チャアク]

＞かず＠きたきゅうさん
ありがとうございます

ディーラーでは、エンジンの保証期間は3年と言われました。今回載せ変えても新車登録からの保証なので、仮に3年過ぎてから同じ事が起きても対応出来ないと言われました。

今度来るエンジンに期待するしかないですね。

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[チャアク]

＞大和Ｑ人さん
ありがとうございます

仕事中に今回の連絡をもらったので、周りの人に話をしたら、みんな新しい車に、変えてもらえよ。って言われました(笑)

とりあえず、そんな事言ってもしょうがないんでキッチリ直して欲しいですね。

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[チャアク]

＞晴天の辟易さん
ありがとうございます

晴天の辟易さんのおっしゃるとおりの見解を、ディーラーのメカの方も出してました。私もそう思います。
代替えのエンジンはリビルドではなく新品との事です。

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[EP82_スターレット]

以前、ホンダは、パーシャルエンジンの提供を
行ってない事を聞いた事がありますが、
現在パーシャルエンジンが出るのか不明です。

余り走らない場合、空気中の水分がオイル内に入り、それが理由で錆びている可能性もあります。

書込番号：21221118　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

オイルの量をはかるセンサーはついてません

油圧ｾﾝｻｰならついてますが。

書込番号：21224503

リアガラスに雨垂れ跡 N-BOCカスタム

[ももや]

母親の介護移動用に、3年前に購入しました。数か月後、リアガラスのハイマウントストップランプ辺りから下方向に放射状に水が垂れた跡がありました。　介護のために乗ることが多く、雨天にはほとんど乗らないので、水が付着したりは無かったのですが、
過日、豪雨の跡に乗る機会があり、始めて水の付着が確認出来ました。
写真も撮り、ディーラーへ持ち込み確認して頂いたところ、少しの量だと水侵入は無いのですが、多い水圧の高い量だと、水侵入が
確認されました。ディーラーからメーカーへクレームして頂きましたが、ホンダからの回答はクレーム対象外。修理は有償との事。
補償期間が過ぎているからが理由です。
インサイトでも、テールランプLED3つが不点灯となった時も、初回車検から2か月過ぎているので無償保証対象外。保安部品でもあるのに、アッシー交換で４万円弱との事でした。※車検前に確認された方は、無償交換。しかも、両方交換との記事もありました。
今回の様に、豪雨の時にしか発見できない水漏れも、保証期間が過ぎるとクレームとして受けないメーカーですね。
残念です。

書込番号：21219070

[ヤッチマッタマン]

＞保証期間が過ぎるとクレームとして受けないメーカーですね。
＞残念です。


メーカーとしての姿勢の正しさと信用度が証明された事例です。

保証期間内であれば保証規定に則ってしっかりと保証され、保証期間が１日でも過ぎれば実費での修理となることこそがメーカーとしての誠意ある姿勢です。

情実や馴れ合いではなく、日本全国、世界中で例外なく保証規定を適用することが信用につながります。

書込番号：21219281

[テキトーが一番]

＞ももやさん
延長保障マモルには入ってなかったのですか?

書込番号：21219354

[麻呂犬]

保証期間をうやむやに長くするのは有りなんですか？
であれば、うやむやに短くされるのも容認しないといけないですよ。

4万は高額です。
数百円の電球ならサービスしてくれたかもですがね。
保安部品でも消耗品ですから致し方ありません。

書込番号：21219977　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

日産なんかタイミングベルトの破損の恐れがあるというリコール相当と考えられるものをサービスキャンペーンで済ましたりしましたよ。それも販売から保証期限の切れる間際にw舐め腐ってましたよ。
それ以来日産の車は乗らないことにしています。ま、社用車はしかたありませんが。

水の侵入早くわかれば良かったのですが、たまにしか乗らないとわからないことありますよね。保証内に見つかればもっと違った形になったかもしれませんね。
ガラスとボディのシール剤の劣化だとは思いますが、どの車種でも出てしまう事例なのでしかたないかと思われます。
LEDのライトやテールは良し悪しありますね…しかたないのかな

書込番号：21220496　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

保証期間過ぎても保証してほしいなら延長保証に入るしか・・・

書込番号：21221783

夜の運転

[ゆうううううううううこ]

新車で購入して１ヶ月と少しです。納車当日からどうもライトが下向きすぎる気がして、ディーラーにて調整し直してもらいましたが、夜の運転は慣れません。
これ以上は無理というくらいに本当にしたの？？と思うほどです。
2台分ほど車間距離を置くと、前の車のナンバーにライトは当たりません。

前は10年前のライフでした。同じディーラーですがもっと遠くまで見えてましたよ？
早く乗りかえたいです。

書込番号：21180588　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ゆうううううううううこさん
おそらくプロジェクタータイプのヘッドライトの車に乗るのが初めてなのではないでしょうか？

http://car-moby.jp/57223

プロジェクターヘッドライトは光が周りに拡散しないため暗く感じます。
あと構造上ライトが汚れていると光が飛びづらくなります。

ディーラーで光軸調整をしたのならそれが正常ですよ。

書込番号：21180782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうううううううううこ]

お返事ありがとうございます。
種類が違うのですね。ライフの時はディスチャージ？でした。
営業さんも種類までは教えてくれませんで、おなじようなライトにしてる筈なのに！とモヤモヤしておりました。
慣れるしかないんですね。

書込番号：21180820　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

ディスチャージは光源の種類で、レンズの種類ではないですね。

光源…HID、LED、ハロゲン、マトリクスLED、レーザー
レンズ…プロジェクター、マルチリフレクター

今はプロジェクターのLED光源でしょうか。
そうならば、グレアが極端に減るので、慣れていない人には部分的に暗く感じると思います。
カットライン（光が当たっている部分と当たっていない部分の境目）を境に、その上部へは殆ど光が当たりませんから。
LED素子自体に指向性があるのも、そういった影響があるかと。

ロービーム（すれ違い用前照灯）なので、本来ならばそれで正解です。
対向車のドライバー等を眩惑させないように40m程度先を照射する目的のものなので、問題はないと思います。

周囲にクルマがいないなら、ハイビームで走行しましょう。
ハイビームでの走行が基本ですから。

似た様な形でも、構造が全く違うこともありますよ。

書込番号：21180925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうううううううううこ]

＞どりんどりんさん
＞kmfs8824さん

ライトを点灯させると、当たってるところと線がありますね。
わからないことだらけです。
慣れるように努力するか、極力夜間の運転をしないように生活していくかですね。
車の乗り換えは慣れた頃にしか出来ないと思いますし。

お二人ともありがとうございます。

書込番号：21181681　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

明るさや慣れもありますがロービームに関しては

＞その照射光線が他の交通を妨げないものであり、かつ、その全てを同時に
＞照射したときに、夜間にその前方40 ｍの距離にある交通上の障害物を確認できる
＞性能を有すること。

が必要とされています。（40ｍ先のモノに光が当たるようにして見えるようにねってこと）
ディーラーで調整してもらったともありますが、どうしても気になるなら40ｍ先のモノも
確認できるかしてみてはいかがでしょうか？

このくらいまでしか届かないと実際の数字を挙げればディーラーも動きやすいでしょうし
もし40ｍ届いているならスレ主さんのモヤモヤも少しは晴れると思いますよ。

書込番号：21181740

[黒烏龍茶を下さい]

＞ゆうううううううううこさん
ハロゲンよりかは明るいと思いますが、HIDよりかは暗いと感じました。乗り始めだけですが。
トンネルに入った時によくわかりますが、ライトの境目がしっかりとわかるかと思われます。
手前が見づらいならフォグをつけて見てはいかがでしょうかね。
＞白髪犬さん
が書かれてますが、40メートル先の路上が確認できるように調整されてるはずなので…

それに対向車、先行車がいない時はハイビームが基本となっていますし…

書込番号：21181845　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

知人で車に詳しい人に乗ってみてもらうのはどうですか？
あとは近くのホンダ、スズキ、ダイハツなどを扱う車屋さんなら将来はお客様になってくれるかもしれないわけですから喜んで相談に応じてもらえますよ
LEDヘッドライト、暗いですよね 数年前から暗くて怖いという人が多くいらっしゃいます。特に雨の夜は危険です。
安全がどうのこうのと追加装備で高価になっているのに暗い危険なLEDヘッドライトは
「そんなの知ったことか！」ですから
ホンダに限らずですがお客様に喜ばれたいなどと理念を持ったメーカーなど皆無ですね せめてHIDヘッドライトも選べるようにして欲しいものです

車種の写真を見るとフォグランプが装備されているみたいなので確認してみてください

書込番号：21219261　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

それと、設計の古いLEDヘッドライトは暗く感じます
新型に試乗してみてください

解決にならない書き込みですみません
m(_ _)m

書込番号：21220750　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞ゆうううううううううこさん

ランプの問題なら交換可能かもしれません。　お金がかかるかもしれませんが，乗り換えるよりは安くつくかもしれないので調べて見てはいかがでしょうか？

書込番号：21220818