ホンダすべて クチコミ掲示板

センタータンクレイアウトではないらしい

[バニラ0525]

この車、センタータンクレイアウトでないみたいてすね。
私、前ヴェゼル、ガソリン車に乗ってます。
車の大きさ、エンジン、ガソリン車、ＣＶＴ
近い車ですね。
現ヴェゼルのガソリン車、マイナーチャレンジでなくなるとのこと。
実質、そのかわりになるような話でした。

ただ、
初代フィットからのセンタータンクレイアウト、シートアレンジで、
座面上げられ、観葉植物などの高いものが載せられる機能がないみたいですね。
ホンダの売りと思ってましたが、
このあたりが、普通になってしまった。
そのかわりに、シート座面の厚みができて、
乗り心地いいような事書かれてますが、
何か、寂しく感じます。
ホンダだけど、ホンダでないような。
私は、センタータンクレイアウト、
お気に入りです。

https://www.gqjapan.jp/article/20231120-honda-wr-v

書込番号：25667259　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

生産国がインドなのでコスト削減のためではないかと思います。国内生産だともっと価格が高くなったと思います。

書込番号：25667275

[バニラ0525]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
ありがとうございます。
センタータンクレイアウトはコストがかかるということですね。
なるほどです。

書込番号：25667281　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

マイチェン後もGの４WDは残りますのでそちらをどうぞ。

書込番号：25667325

[バニラ0525]

＞待ジャパンさん
ありがとうございます。
そうなんてすね。
面白い残し方ですね。
まさしくこの車、ヴェゼルの2駆と入れ替わりなのですね。

書込番号：25667402　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ホンダだけど、ホンダでないような。

ざっくり言えば、フィット系のプラットフォームと軽のプラットフォームでしか使ってない。

とはいえホンダでもセンタータンクレイアウト使ってない車も多数あります。

〉センタータンクレイアウトはコストがかかるということですね。

コストは関係ないんじゃないかな？
たまたまプラットフォーム設計段階で組み込んだ。
他社は必要ないから別の思想でプラットフォームを設計した。
その別な思想のプラットフォームにセンタータンクを入れようとすればコストはかかるってだけでしょ。
最初から組み込む予定ならコストは大差ない。

特許も切れたけどどこも真似しない技術だし、ホンダ自体使わない車種も多いのだから、使わなきゃいけない技術ではないってことでしょう。

書込番号：25667698　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
確かにホンダでも、
コンパクトな車の範囲ですね。
私の購入する車のレベルの範囲ですね。
初代フィット以来の後席座面のチルトアップ、
実際に観葉植物運ぶのに役立ちました。座面の下に空間があるのも時々役立ちます‥
めったに使わないですが、この機能お気に入りです。
でも、いつかは廃れるかもしれませんね。

書込番号：25667815　スマートフォンサイトからの書き込み

[アナキン＠自社待機中]

＞バニラ0525さん、こんにちは。
自分もフィット 2 で後席のチップアップはめちゃ愛用しました。(ロードバイクを前輪外して横積みしてました) 確かに後席がチップアップしないのは残念ですが...

WR-V は、エレベイトと呼ばれている本国(？)・インドでは運転手に運転させて、オーナーは後席を利用することが多いと聞いたので、チップアップより乗り心地を優先させた方が喜ばれるのかもしれません。

WR-V は荷室の高さがあるので、ロードバイクは縦積みできそうかなと目論んでます。ヴェゼルとも迷ってますが、Z は高すぎなので HuNT パッケージを狙うか WR-V が良いか迷ってますよー。

書込番号：25669549　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞アナキン＠自社待機中さん
ありがとうございます。
現行ヴェゼルは、私の前ヴェゼルより、車高が下がり、若干荷室狭くなったようです。
後席足元は、広くなったようですが、
その分荷室狭くなったかも。
ＷＲＶは、高さと長さと車幅は、それぞれ少しずつ大きいのでしょうかね。

書込番号：25669576　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

車の形からして、コンパクトに徹することもなさそうなので、設計段階でセンターレイアウトは特に必要ないと判断したのかもしれませんね。
適材適所で必要としなければ普通のレイアウトにすると思います。

若ければ興味も出るけど爺になるとコンパクトな車がいろいろな面で興味をもちますなぁー。でも免許返納まであと何年っていう期限が刻々と近づいているのも事実です。年齢が上がるともろもろが高くなってきます。いつまでも運転できると思うな自動車です。

書込番号：25669902

[バニラ0525]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
ありがとうございます。
ヴェゼルより、車の大きさでは
車格が上なのですね。
価格は、出自やハイブリッドとエンジンの違いからか、お安くなってる、
まあ、選択肢を多くあったほうがいいですしね。

書込番号：25670069　スマートフォンサイトからの書き込み

[(=^・^=)まんま]

自分も検討中ですが、後席チップアップしないこともさることながら、後席を倒した時に荷室とフラットにならないのが残念でした。

多分外国では車中泊の適正よりも座り心地（+コスト）優先の為かと思いますが、シャトルやベゼルで抜群の使い勝手の良さを見せてくれていただけに、惜しい気がしています。カローラクロスの様に、段差を埋めるアイテムが社外メーカーで出て来るのかもしれないですね。

書込番号：25674211

[バニラ0525]

＞(=^・^=)まんまさん
ご返信ありがとうございます。
私は、チップアップお気に入りです。
たまにですが、意外に役立つことあります。
なければないで何も困らないと思います。
ちょっとした、お気に入りの使い勝手です。

書込番号：25674375　スマートフォンサイトからの書き込み

ZRV に不満抱いた

[Black pearl007]

zrv　ehev アンドロイドオートに接続して動画を流すと音ズレがヒドイ

書込番号：25654071　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

車でなくナビへの不満ですよね。
タイトルはミスリード狙いですか。

書込番号：25654119　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black pearl007]

ミスリードの狙いではありません。

ナビも車の一部ですので
まとめて書き込んだだけです。

書込番号：25654130　スマートフォンサイトからの書き込み

[煮イカ]

そもそもAndroidAutoでの動画というのは正式に対応している機能ではない(Googleが認めてない)ものなので、
社外品にそういう機器はありますが、誰も正式対応しているわけではないので音ズレ等発生しても誰も保証しません。

書込番号：25654170　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black pearl007]

google が認めてないっておしゃいましたが、
同じアンドロイドオートでも、トヨタとか日産のxtrail には問題なく、音ズレもなく使えて
ホンダのZRVだけには使えないです。

書込番号：25654187　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコPAPA]

相性ってあるのでは？不満なら音ズレしない車種に乗り換えてどうぞ。

書込番号：25654202　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

残念でしたね。不満なら乗り換えたらどうですか？

書込番号：25654366　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black pearl007]

せやな
そうするか
ありがとうな

書込番号：25654440　スマートフォンサイトからの書き込み

初めての車検。

[jeff411]

2017年式GP5購入後、初の車検を昨日HONDAで受けてきました。
購入時44，000kmだったのが昨日の時点で83，000km弱。

まぁ色々と不具合等もあるかなと思い多少の出費は想定してましたが…

ありゃまぁ！予想外の161，000円。

点検パック『まかせチャオ』（だっけ）も車検時に継続加入し続けてるのですが
コレが79，000円。
こんな高かったっけ〜〜〜？(笑)

見積り時にエアクリーナーとワイパーゴム交換は無しにしてもらい、
前者は（以前からの懸案事項だった）BLITZのクリーナーに替えようかと。
値段もそう変わらないし。

しかし……
年末にスマホをiPhone14に機種変。当然のごとく36回払い(笑)
そしてまた10万超えの出費。

もう払えません、無理(笑)

ゴネよ(笑)

書込番号：25584968

[jeff411]

＞チビ号さん

＞バシっと「釣りはいらねーぜ！」

一度は言ってみたいですね(笑)

そう。冷静に考えれば真っ当な適正料金です。

【追伸】
一応イイ大人なんでゴネませんよ。(笑)

書込番号：25585066

[スプーニーシロップ]

高く感じてもディーラー車検なら安心感最高レベルかなと、

安くても不信感だらけの車検よりもずっとか良いかなと。

書込番号：25585074　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

あなたにとっては初回でも車は2回目の車検でしょ？

書込番号：25585122　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞待ジャパンさん

仰せの通りです。

書込番号：25585130

[jeff411]

＞スプーニーシロップさん

ですね。
なので昔からクルマの購入や車検・点検はディーラーでしかやりません。

書込番号：25585133

[じゅりえ〜った]

つーかディーラーによる車検が安心なのではなく、同時に行われる点検整備が安心なんでしょ？

車検で信用するなら陸運局。
妥協とか一切なしの一発勝負。
（何回でもチャレンジできるけど（笑））
でも作業自体は流れ作業で10分もあれば終わる。

ディーラーが高いのは代行とか手数料と言う名の割増料金。

書込番号：25585227　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞じゅりえ〜ったさん

ユーザー車検って奴ですか？
おいくら位で済みます？？？

書込番号：25585230

[じゅりえ〜った]

うちの2Lミニバンで5万3000円。

それに比べ小さく軽いフィットなら自賠責や重量税含めて4万でお釣りくるみたいよ。

それに加え12ヶ月点検をどこかでやればその分の金額が別途。

こんな所で聞かなくても

「フィット ユーザー車検」

で検索すれば金額は出るよ。

書込番号：25585366　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

大袈裟に言えば、車検なんて自賠責の期限切れ防止と税金の徴収が目的みたいなもん。

書込番号：25585369　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞じゅりえ〜ったさん


ナルホド！

書込番号：25585570　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞jeff411さん

まいどです(笑)

ディーラー車検だと、写真のようなハイブリッドならではの点検が実施され、その結果がフィードバックされる感じですか？

例えば、補機バッテリーのように駆動バッテリーの状態も数値化して提示されたら、貴重ですよね。

ちなみに自車の9年目の車検は、格安で知られるマッハ車検でした。ディーラーと違って予防的な部品交換はされず、5万円弱。必要な消耗品は事前に交換してあったので、いわば車検を通しただけに近いですが。

同じクルマに長く乗って状態管理をしていく経験はあるので、今のところ不具合はありません。(6.4万キロ走行)

スマホですが、自身はあまり端末におカネをかけないタチです。1万円未満で手にしたiPhone SE(第三世代)で充分に満足しています。

浮かせたおカネは、新NISAへ投資しますかね…

書込番号：25585785

[アドレスV125S横浜]

＞jeff411さん

点検簿も店に頼まないで自分やれば浮きますよ

書いてある項目をチェックしていけば良いだけだから（点検、調整、交換を記入すれば良いだけ）

自己責任になりますけどね

書込番号：25588184

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://www.carmanagementservice.com/mail/220816.html

私のGP5フィットの車検内容を見るとOBD診断というのがありました。

書込番号：25588394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞jeff411さん
結局、最終的には大満足の車検だったということのような。
スレ立てご苦労様でした。

書込番号：25588644　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

自分のもOBD診断やったみたいです。

書込番号：25604573

[MIG13]

>自分のもOBD診断やったみたいです。


ホンダデーラーで点検を受けると当たり前のようにOBD診断やっているのではないかな？
また、スピードメータのパネルに警告が表示されない=OBD診断で異常なし
ではないのかな？

検査メニューにOBD診断が有料でリストされているとすれば、当局のサーバへのOBD診断結果登録に伴う費用（サーバ費用、新しいOBD導入費用）を取るための手段ではないかな？

書込番号：25604610

[ひろ君ひろ君]

OBD診断　とか　車検証電子化　で「簡素化できますよ」　ってのが売り文句なのに
費用追加とはこれいかに

＃O2センサー不良で玉抜きされるとかよりはいいと思いますが

書込番号：25604661

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞費用追加とはこれいかに

「OBD検査の料金については新規検査・継続車検時に支払う法定手数料として、技術情報管理手数料が1台あたり一律400円追加されます。」

気にする金額でもないような？

書込番号：25604717　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰猫ＭＡＸ]

ディーラー車検でもある程度知識と経験があれば安く済ませる事もできます。
車検に関係のない部品まで無駄に交換しようとして工賃、部品代を稼ごうとするので必要最低限で車検通すだけとお願いすればいいだけ。
基本オイル関係は車検毎に交換して最低限の交換で通し異常があればその都度部品交換すれば安く済みます。
任意保険に大体レッカーサービスが不随してますし一大事になる事は国産車に限っては少ない。
車に関して無知だと色々高くつきますからねー。

書込番号：25637469　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞灰猫ＭＡＸさん

確かに！
見積りの中にはまだ全然不要な交換もけっこう入ってますもんね。
当然、バンバン拒否しましたが（笑）

書込番号：25638172

エアコン暖房の効きが悪い PTCヒーター

[やははややは]

スパーダハイブリッドを購入して初めての冬ですが
暖房が中々温まりません

調べていくとハイブリッドだからと空間が広いから中々温まらないのかと思いましたがPTCヒーターという装備がついており早めに温風が出てくると情報がありましたが5分~10分は冷たい風が出てきます。

前カローラルルミオンとゆう車に乗ってましたが5分で車内が温まってましたがステップワゴンでは20分くらいかかります。

このくらいのものなのか、何か異常があるのか、PTCヒーターが作動してないのか教えて頂きたいです。

書込番号：25613498　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ハイブリッド車では、PTCなるものを使うんですか、電気ヒーターなんですかね。
エンジン冷却水でのヒーティングもプラスされるとしたら、寒いことはないように思うので何かの不具合なのでは？

僕はスバルの純ガソリン車だけど、今の真冬時期でもフルオートエアコン23度設定で、いつでも車内は初夏のような暖かさだよ。

書込番号：25613862　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

今はスマホがエンジンスターター代わりです

＞やははややはさん
容積の小さいルミオンと比較するのは無意味だと思います。
最近のはエンジン温まるまで温風は出さないです。
自分の新型NBOXもさっき外気温4度でエアコン24度で使用しましたが3分くらいからぬるい風が出て5分くらいから温風がで、10分くらいで車内温まりました。
前車のフリードガソリンは中々温まらず後席からクレームでましたが、
室内空間の広さがネックなのは間違いないでしょう。
まあ室内に見合ったエアコンになってるとは思いますが。
ところでホンダコネクトは契約してませんか？リモートで乗車前にエアコンオンにできるので、それで解決できる案件ですけどね。

書込番号：25614073　スマートフォンサイトからの書き込み

[やははややは]

イーコンオフにしてやってみます
情報ありがとうございます

書込番号：25614087　スマートフォンサイトからの書き込み

[やははややは]

気休め程度なんですね
情報ありがとうございます。

書込番号：25614088　スマートフォンサイトからの書き込み

[やははややは]

私も純正エンジンスターターを使用してみましたが15分くらいエンジンスタートしても車内は寒くはなく暖かくもない感じです。 (デフロスターで)

エンジンスターターの設定でエアコン連動機能をオフにすると最後に設定したエアコンが作動するみたいですね

書込番号：25614093　スマートフォンサイトからの書き込み

[やははややは]

不具合かもしれませんね

羨ましいです。

書込番号：25614097　スマートフォンサイトからの書き込み

[やははややは]

やはり室内空間は影響大ですよね

純正のエンジンスターターをつけたのですが15分経っても車内寒くはない感じです

書込番号：25614104　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

＞やははややはさん

こんにちは。ユーザーではないですが。

そもそも、お乗りの実車の仕様上PTCヒーターが搭載されているのは確かなんですよね？特定のグレードだけとか、注文時にMOPで寒冷地仕様を選んだ場合に限るとかいう装備品で、お乗りのクルマには付いてなかったってなオチは無いのかな？と。。。

クルマの取説には「うんと寒い中では始動したらこうすると早く車内が暖まるよ」なアドバイス的記述がありませんかね？
あればそれに従ってみる、とか。

＃そういう我が家のトヨタ車は、購入前に見るカタログにはPTCヒーター有りと書いてあったものの、取説にはその装備の存在すら書いてなくて使い方も作動条件もさっぱり判らず、ってなお粗末さでしたが（自力で色々やって解決済み・・・苦笑）。

今一度ご確認を。

書込番号：25614326　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

ステップワゴン　eHEVの取説見ると，

ヒューズのところにptcというのはあるみたい。
40Aのヒューズかな？
ptcの作動に関して，事細かに記載はないのかもね。

書込番号：25614358

[mokochin]

40Aのヒューズなら、ヒーター能力は0.4kW程度ですね
ちなみにEV自動車のヒーターは5kW前後なので、10分の1程度の能力です

書込番号：25614480　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

ptcヒータ　ホンダで検索すると，フリードハイブリッドとVEZEL eHEV 4WD　ptc付きを比較する　という動画が出てきた。

外気温　-13℃　車内温度計　-10℃で開始，エアコンは25℃設定オート。
温度上昇まで8分以上は経過してる。

スレ主さんが言っている動画が同じものかどうかは分かりません。
氷点下の環境では，強みがあるのだろうけど，すぐにすごく温かくなるという能力は無いと思われる。

書込番号：25614647

[やははややは]

こんにちは

ステップワゴンワゴンはハイブリッドのみPTCヒーターがつくみたいです。

取説読みましたがそのような事は書いてありませんでした。

書込番号：25614997　スマートフォンサイトからの書き込み

[やははややは]

あまり効果はないかもしれませんね

書込番号：25615000　スマートフォンサイトからの書き込み

[やははややは]

同じ動画ですね

ヴェゼルはエンジン始動後1分後に暖かい空気が出て居ましたがステップワゴンは5~10分冷たい空気が出ていたのでおかしいなと思いましました。

だいたい似たような条件で雪国でも無いので外気温は0度前後なので動画のヴェゼルよりは暖かい空気が出てくるのは早いかなと思ったんですが…

書込番号：25615007　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

百均￥550「デジタルクッキング温度計」

実車で出来るのはとりあえず「全く動いてないのか」の判断でしょうね。
上でakaboさんの仰っているごとくのPTCヒーター用があるなら、そのヒューズを外してクルマを動かしたらどうか？で判るでしょう。
ヒューズが挿されてても外れてても同じように冷風？しか出てこないなら、全く動いてない、ってことになるかと。
試してみるか否かはお任せしますが。

あと、全然温まってないのか弱いだけなのかってな動作の程度把握なら、百均￥550とかの「デジタルクッキング温度計」↓でも買ってきて吹き出し口に差し込んでみる、も一興でしょう。

●デジタルクッキング温度計 | Can★Do
https://ec.cando-web.co.jp/item/4542804090826/

書込番号：25615084　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

同じ動画を見ての感想なのでしたら，

むしろ，私の場合は，PTCあっても，あんま変わらんみたいね？という感想。
穴が開くように一言一句をチェックした訳ではないです。

ptcヒータが，摂氏零度くらいの時に，全能力を使って温めるものなのか？
電気コンロで最強にするのとは違いますよね？
max400W程度の暖房機だとしたら，効果は想像できるかな？と思いましたので。
その電力をどこから持ってくるのかと考えたら，自ずと限界がありそうなので。

整備工場で点検するか，上の人のカキコのように，ご自身で調べてみるか，どっちにするかかな？と思いました。

ちっとも温かくならんというのは，感想なので，それを当事者以外が評価するには限界があるかなと。

書込番号：25615270

[らぶくんのパパ]

＞やははややはさん
やはり同じPTCヒーターでもEVについているPTCヒーター(リーフは4.5kW程度)とは能力が違うような気がします。
リーフだと外気温0℃で暖房オンにした途端に電力消費計が4kW以上まで振れ、1分程度で温風が出てきます。
もちろん、その後数分で2kWから0.7kW程度まで落ちます。その時点ではヒートポンプエアコンが温めていると思います。
e:HEVのPTCヒーターが高電圧バッテリーではなく12Vバッテリーからの駆動だとしたら大きな熱源にはならないでしょうね
やはり、リモート操作などで事前に温めておくのが快適に乗れる方法かと思います。

書込番号：25615292

[エアロダウンカスタムXXだす]

＞やははややはさん

自分も気に成ったので、お客様相談室の方に質問してみましたところ
下記の回答が得られました

-------------------------------------------

PTCヒーターは、水温が低い時に自動的にONになります。

誠に恐縮ではございますが、エンジンが暖まるまでの
簡易的な暖房となり、室内全体を温める能力はございません。

ご期待に沿えず大変申し訳ございません。

エンジンが暖まるまでは、風量を下げるなど、
お試しいただけますと幸いです。


------------------------------------

との事でした

また、確認したいのですがACはONになっていますか？
ステップはACボタンがLED点灯しなく、風量スイッチにACとの表記がされませんので
確認してください

何で、ACと思われると思いますが、昨日自分も冬場なのでACをONにしないで、乗っていて
何気にACをONにした方が暖かい風が気持ち出るように感じられましたので
もし宜しければ、試してみて下さい

書込番号：25615405

[やははややは]

ACは最近まで気が付かずONで乗ってました
2週間前に気がつきoffにしましたが変わった感じは分かりませんでした。

ステップワゴンハイブリッドに乗って居られるのですか？

ここ最近色々試した結果エンジンをかけて足元送風は15~20分位でやっと暖かい風が出てくる感じですが
上半身送風では1分かからない位で暖かい風が出てきます。
なので上半身だけPTCヒーターが作動しているのかなと思いました。

上半身　足元と切り替えても明らかに上半身の方が暖かい空気が出てきます。

それと何故か分かりませんが上半身と足元同時にMAX送風すると足元はMAX送風で出てくるのですが 上半身は風量1くらいの微弱な風しか出てきません。

足元と上半身で暖房の温かさが全然違うことに気が付きました。

もしステップワゴンにのっていらっしゃいましたら確認して頂けたら有難いです。

書込番号：25615755　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰猫ＭＡＸ]

そもそも温かい空気が出るなら故障ではない。
故障だったそもそも送風しか出ないでしょう。
エンジン熱で送風でも温風は出るが。
外気温が0度で断熱が全くない大きな空間で体感的に暖かく感じるのは時間が掛かるのは当たり前。
前車と比較しても無意味。なぜなら温める体積が全く違うから。
1番手っ取り早いのは気温計持参でディーラーにある試乗車と客観的に比較するのがベスト。
もし結果が故障じゃなかったらかなり恥ずかしい行為だけど笑

書込番号：25632592　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビの位置ズレ

[Hiockey]

10月からZグレードを乗るものです。
カーナビの位置ズレ問題が頻繁に起き、自動的に補正されるものの、見知らぬ土地での利用を考えると不安を感じております。
トータルケアのリリース履歴を見ると、同型機と思われるCIVIC等では位置ズレ問題を解消する修正プログラムを配信されている様子ですが、ZR-Vは是正されるのでしょうか。乗り換え前は2020年製のギャザズを使用してましたが、位置ズレ問題は特に発生しておらず、ご質問させていただいた次第です。Zグレードはナビの選択の余地は無かったため、メーカー責任としての是正措置を期待したいところですが、デンソー製部品の不具合対応でそれどころではないかな。。。

書込番号：25576994　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ここ最近のホンダのナビさんは評判悪いですね。
どれくらいの比率かは不明ですが、civciでは少なからず解消されているのでしょうか？
見知らぬ土地で…
スマホで…って言うのも本末転倒ですし…

ディーラーで聞くしか無いです。
何ならナビ取り替え要求するくらいは当然の権利だと思います。

書込番号：25577099　スマートフォンサイトからの書き込み

[時の中を旅する男]

こんにちは
3月中旬に納車待ちの者です。

昨年の１１月末日にHONDAから正式に以下のソフトウェアアップデートがリリースされているようですが、アップデート後にもナビの問題は再現しているのでしょうか？？

https://www.honda.co.jp/overtheair-support/info/231130.html

書込番号：25577736

[ドーベン]

これって大都会の話しでは。
俺が住む地方都市では同様の不具合はないですよ。

書込番号：25577846

[オッサン界のエース]

私の場合、納車が23年9月ですので、アップデート済みのプログラムだと思います。Hiockeyさんは10月納車なので、やっぱりアップデート済みかと、、
高架式道路と下道が並行している時、間違うことはありますが、しばらく走行していると、合います。その他、位置ズレという事象はありません。

書込番号：25577932　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiockey]

＞オッサン界のエースさん
＞ドーベンさん
早速のフィードバックありがとうございます。
確かに11/30に修正プログラムのリリースはありますが、位置ズレ是正と思しき修正内容はありません。
一方、11/9リリースのCIVIC向けの修正内容には、位置ズレを是正した旨の文言を確認しており、ディーラーからの明確な回答がない中、市場での状況をお尋ねしたく、このような投稿をさせていただきました。
地方では発生していないのですね。
都市部に住んでおりますが、これまで古い世代のナビでは発生していない事象のため、新しいものを購入した立場からすると、性能落ちは受け入れ難く何とかならないものかと思うところです。

書込番号：25577968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホボキン]

私は23年9月納車ですが、それに地方都市。しょっちゅう川の上走ります。水陸両用？（笑）とんちんかんな所走ったりもします。これはたまに。ディーラーに言っても改善策なし。半ばあきらめてます。あまり酷くなったらまた言おうかなと。アプデで治ること期待してます。

書込番号：25578297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

因みに私は8月納車です。
北の大地の政令指定都市にも数回行きましたが特に何もなかったですねぇ。
でも、こういうアバウトな位置情報では困りものですね。

書込番号：25578843

[Hiockey]

＞ホボキンさん
＞ドーベンさん
コメントありがとうございます。
ソフトウェアに完璧はないと思っていますので、不具合の大小問わず随時アップデートいただき、私たちのようなユーザーを救ってくれるといいですね。2年目以降に発生する500円/月は、地図の最新性を保つだけではないと思っています。
ディーラーに対して感情的な発言をしたところで、なかなかメーカー本体を動かせないと思うので、動画を撮影するなど、再現性のあるユースケースがないか注意深く観察していきたいと思います。
この度はみなさまありがとうございました。

書込番号：25580658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホボキン]

アプデしたら、こんな現象起きました。立ち上げ時、現在の天気注意報とか音声案内は以前からしてくれるんですが、私、関西なのに、突然、東京23区に雷注意報がでていますって、こんなの初めてでした。これって普通？おかしいよね？

書込番号：25627740　スマートフォンサイトからの書き込み

雪道でマフラーずれによる振動問題

[ヒ ろし]

雪国で使用してますが、雪道の凸凹路面でマフラーがズレてしまい、エンジンの振動が社内に伝わってきます。
社内で会話が出来ないほどの騒音で、常に工事現場にいる感じ。
様々な車種を10台以上乗り継いで来ましたが、このような症状がでるのはヴェゼルが初めてです。
もう3回も修理してますが、対策は無いものでしょうか？

書込番号：25625557　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何のお役にも立てませんが、
３度ということは、ディーラーで２回は修理されてるということと思いますが、
ディーラーの見解とか、多分何か言われてると思いますが、
その点記載されたほうがいいかと思います。
経験ある方、少ないと思いますのでもう少し詳しく状況説明されたほうがいいかと思います。
マフラーがずれるとは、パイプが外れるのか、ボディのどこかにあたって大きな音がするのか、
よろしければ、ディーラーの見解と
状況を記載してください。

ようは、最低地上高を上げるか、買い替えるかでしょうか、
雪深いところは走らないか。
生活環境では仕方ないですが。

書込番号：25625594

[あかビー・ケロ]

＞ヒ ろしさん
すいません。凸凹道走っただけでマフラーがズレて異音が発生するという事ですか？
マフラーを轍にぶつけたと言う訳でなく？
俄かに信じがたいですが、

書込番号：25625764　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

最低地上高１８５〜１９５ｍｍもある車で腹を擦りますか。
排気管を擦るのかマフラーのタイコを擦るのかどちらかな、タイコなら小型のをと思うがディーラーではやってくれないな。
どうしたら雪の凹凸を避けれるか考えるしかないでしょう。
今まで大丈夫だった車を列挙してくれると参考になります。

書込番号：25625774

[BREWHEART]

マフラーがずれてエンジンの振動が強くなるって説明が理解不能です。
マフラーそのものは排気管に過ぎず振動を発生する部位では無いですし。

振動はエンジンマウントが経たってるとか？
騒音は穴が空いてるとか？

書込番号：25625781

[麻呂犬]

マフラーを含めて配管も全て取替えですね。
微妙な吊り下げで振動が伝わります。

マフラーぶつけて…
仕方がないですね、運の世界です。

書込番号：25625806　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurun]

＞ヒ ろしさん

2018年ヴェゼルです。
最近同様な症状になりました。
原因はマフラー部分の大きな楕円形の筒（名前知らない）をちょっとした
道路の突起物にぶつけた（擦った程度？）のが原因だと思われます。

直後より床下から「ガラガラ」という金属同士が擦れ合ってるような異音が
鳴りだしました。
室内でも聞こえるし、エンジンの回転数によっても音の強弱もありました。
結構な音がしてたので、そのまま乗ることは不可能でした。

ディーラーで症状を伝えたら、すぐに直してもらえました。

詳しくはわからないですが、ぶつけたことによって金属同士が
干渉するようになって音がしていたようで、ドライバー一本で
10分ぐらいで直りました。

音がする部分が私の場合とは違うかもしれませんが、
そういうこともあったという報告です。

書込番号：25625821

[豪雪時代]

＞ヒ ろしさん
雪道の轍やマンホールの穴に気をつけて腹を擦らないように慎重に運転しましょう。

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