ホンダすべて クチコミ掲示板

Xグレード標準のタイヤ

[ヒデ70]

マイナー前のXグレードの標準タイヤのタイヤですが購入してから一年半で2万k位ですがタイヤの減りが早い様な気がします。
前モデルのヴェゼルにも乗っていましたが5年位は履いていたと思うので驚きました、冬場はスタッドレスにも履き替えているのでそれを考えても早いなとは思います。フロントが重く前輪駆動にしても前後輪の減りの差は驚きです。皆さんのヴェゼルはどうでしょうか？

書込番号：25699714

[希望はなかなか通らない]

＞ヒデ70さん
定期的なローテーションをしてなければ、FFなんてそんなもんですよ。

書込番号：25700058

[harurun]

＞ヒデ70さん

2018年ヴェゼル ハイブリッドZに乗ってます。
運転スタイルは急のつくことは極力避けて、予測運転で
スムーズに田舎道を走ってます。（生涯燃費は現在19.7km）

昨年の2回目の車検で初めてタイヤ交換をしました。
走行距離は5年で75000kmでした。
四国なので信号や渋滞も少なく、のんびり走ってます。
参考までに。

書込番号：25700148

[銀色なヴェゼル]

旧ヴェゼルハイブリッドにTOYOのPROXES CL1 SUVを履かせています。前軸800kg後軸520kgの重量差がある車両ですが、摩耗具合は下記の通りです。

１，5千キロでは摩耗差が無かったためローテーション未実装(新品時7.7mm)
２，9千キロでローテーション(前後入れ替え)実施、残り溝およそ7mm
３，1.5万キロでDIY測定したところ、フロントとリアの摩耗差は0.5mm
４，2万キロでDIY測定すると、摩耗差ほぼ無し(4輪とも残り溝およそ6mm。ショルダー部の偏摩耗は見当たらず)

PROXES CL1 SUVは摩耗に強い銘柄ですが、それでも定期的なローテーションによる摩耗のマネージメントが重要だと感じています。

新車装着タイヤがハンコックKinergy Eco2である場合、摩耗の向上が謳われていて、Treadwearは400らしいです。欧州ラベリング(写真1枚目)がありましたので、タイヤ交換時の参考にして下さい。

https://www.hankooktire.com/jp/ja/company/media-list/media-detail.624223-51.html

蛇足となりますが、PROXES CL1 SUVの旧モデルに当たる銘柄(PROXES CF2 SUV)の欧州ラベリングを参照すると、転がり抵抗(※国内ラベリングA相当)やウェットグリップはハンコックKinergy Eco2と変わらず、車外通過騒音は69dBへ改善されます。

書込番号：25700313

[ヒデ70]

＞希望はなかなか通らないさん
ローテーションは基本なので当然してますよ。
スタッドレスに履き替えも自分でしてるので前期モデルとの差が気になってアジアンタイヤなど他のタイヤなど気になって質問をしてます

書込番号：25700891

[ヒデ70]

＞harurunさん
情報ありがとございます。
自分も前モデルの距離数でのタイヤ交換は同じくらいの距離で初めての交換だったと思います。
タイヤの銘柄は覚えてませんが良いタイヤだったと思います

書込番号：25700917

[おーつばじゅん]

標準タイヤはハンコックであると思います。
私はXグレードの4WDですが、冬タイヤ期間を
除いた夏タイヤの走行距離が2万5千キロで
残り溝がスリップサインまで1ミリです。

このタイヤは持たないですね。

新車装着タイヤでこんなに早く摩耗したのは
記憶に無いです。
乗り心地は良く、偏摩耗も無くて印象は
良かったんですが、耐久性はアジアンタイヤ
クラスのようです。

書込番号：25732259　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席側のガラスに曇りが出てきた！

[nontan1188]

助手席のガラス下部	助手席のガラスサイド

2023年5月頃から助手席のガラスに曇りが出てきて少しずつ拡がってきている。
ディーラーに行ったらガラスメーカーに問い合わせしてくれたが年数による劣化で交換費用約5万円かかると言われた。??

書込番号：25722408

[バニラ0525]

＞non　tan1188さん
「曇り」というには、
細かい擦り傷ができてるということですか。

拭いてもとれないものということですね。

ただ単に時々曇るということではないですね。


ガラスの上げ下げで、なにかに擦れてできたという話ですか？
内側ですか？
外側ですか？
原因の、ディーラーの見解教えてください。
よろしければお願いします。

書込番号：25722454　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

模様のような感じから、擦り傷ではなさそうですね。
何でしょうね。

書込番号：25722463　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

合わせガラスとか？
サイドガラスがこのクラスそれはないか？
何でしょうね。

書込番号：25722470　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞年数による劣化で交換費用約5万円かかると言われた。??

購入から何年。？５年、１０年。？

経年劣化なら運転席もなると思うけど。

助手席のドアの中の雨水がいつまでも残っているんじゃないですか。？
しつこい水垢では。？

書込番号：25722474

[あかビー・ケロ]

＞nontan1188さん
見たことない現象ですが、寒暖差ある時期の朝だけとかでなく毎日なんですか？
室内に湿気多いの積んでるとか、他に原因は考えられませんか？

書込番号：25722488　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞nontan1188さん

一般保証なので3年6万キロが標準ですが、　「マモル」君の長期保証ではなかった？

書込番号：25722530

[ポン吉郎]

UVカットガラスの劣化でしょうかね？

みんカラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/3088972/car/2706831/7029486/1/note.aspx#title

書込番号：25722546

[麻呂犬]

UVカットってコートなの？
ガラスの添加物由来だと思っていたけど…

経年劣化なら仕方がないですね。

書込番号：25722612　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

ガラス内側のコートってやっぱり剥がれたり曇ったりすることがあるんですねぇ。

私の車もIRコートが内側ってなっていたはずなので注意しよう・・・
(注意してもどうにもならないような気もするけどw)

書込番号：25722647

置くだけ充電機能について

[飲んだくれハンター]

iPhone　13を使ってます。

置くだけ充電のスペースに設置すると、iPhone側が充電状態の表示が出て、本体側もランプが
緑からオレンジに変わります。

ところが３０分程運転してもバッテリー残量が増えていません。シリコン製のケースに入れているので
それが原因かと思い、ケースを外し裸状態で置いても結果は同じでした。

まだ納車から２０日程ですが、初期不良でしょうか？皆さんは置くだけ充電、ちゃんと使えてますか？

書込番号：25587174

[BREWHEART]

7.5W（5V/1.5A）相当なので最近のスマホの急速充電には対応していません。
個人的には無駄な装備と思ってますよ。

書込番号：25587458

[クリスタルピアノ]

こんばんは

私も日々そのように感じています。

置き方の問題なのか慎重に中心を合わせないとと思っています。

充電が増える時もあるのですが、iphone12のケースを外周だけカバーするものに先日かえて様子を見ているところです。

ストレスなく充電ができないです。　運転中はiphone内音楽をBluetoothで聴いています。

書込番号：25587468

[swim swim]

＞飲んだくれハンターさん
私はiphone12をシリコンケースに入れて使っています。
私も同様に、ほとんど充電されないときや、充電してもほんの少ししかされていないってことがよくあります。
ヴェゼルに乗っていた時も同様でした。
なので、iphoneからBluetoothで音楽を聴いていても、バッテリーが減らない程度ならオッケーというくらいに考えることにしました。
しかし、置くだけ充電の場所にスマホを置くと、ほぼ100%の確率で、車から降りる時に持って降りるのを忘れるのは私だけでしょうか(笑)

書込番号：25587561　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sapiens]

＞飲んだくれハンターさん
私もiPhone13に透明ケース付けて置くだけ充電使っています。30分程度だと大体10から20%くらいの充電ですね。
置く位置が悪いとよく充電状態が解除されて緑ランプに戻っちゃいます。
確実に充電する時はUSB繋げるしかないですね。

書込番号：25587847　スマートフォンサイトからの書き込み

[飲んだくれハンター]

＞Sapiensさん
30分で10から20%充電出来れば私なら満足出来ます。

でも5%も出来ないのが現状です。真冬なのでエアコン
シートヒーター、ステアリングヒーター全開なのも原因ですかね？

書込番号：25587861　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sapiens]

＞飲んだくれハンターさん
私もヒーター類はよく使うのでそれが原因ではなさそうですが、充電が途切れたりしていませんか？たまにカバーから外して直に置いて充電する時もあるのですが、それでも充電が途中で止まってることがあるんですよね。
緑ランプに戻っていて置き直すこともよくあります。充電が途切れず続いている時はiPhoneの裏が熱くなっていますし、バッテリー残量のグラフを見れば分かります。

書込番号：25587880　スマートフォンサイトからの書き込み

[El condor pasa]

iPhone の設定でバッテリーからバッテリー充電の最適化のチェックを外してみてください。
充電するはずです。

書込番号：25587989　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

電気使用する自動車で電費気にするのに、置くだけ充電の効率は気にしないのか？

どこかの誰かに踊らされてるな。

その矛盾面白すぎるだろ。

書込番号：25587995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホボキン]

＞swim swimさん
私も120%忘れます（笑）

書込番号：25588412　スマートフォンサイトからの書き込み

[Teteta]

MagSafe対応のケースを使ってますが、２０分程度の運転で８％ほど充電されていました。
通常、シリコーン製ケースは伝導率はよろしくないので、スマホのケースを、iPhoneならば、MagSafe対応等
ワイヤレス充電に対応しているものを使ってみてはいかがでしょうか？

書込番号：25588713

[飲んだくれハンター]

＞El condor pasaさん
それは初めて聞きました。ただバッテリーに負荷がかかるとなると中々手放しには喜べないかなと。

試してみようと思います。ありがとうございました。

書込番号：25588982　スマートフォンサイトからの書き込み

[飲んだくれハンター]

＞Tetetaさん
ケース外した状態でもあまり変わらなかった気がするのですが、効果が期待出来るなら試す価値ありですね！
ありがとうございました。

書込番号：25588986　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

せっかく置くだけ充電器が付いていますが、カバー外したりするストレス考えると
自宅で充電をしておくとか、ＵＳＢで充電すればよくない？
メーカーに真剣に取り組んで頂き、改善を待ちましょう。

書込番号：25589150

[飲んだくれハンター]

＞インカ帝国さん

カバー外したりするストレス考えると
自宅で充電をしておくとか、ＵＳＢで充電すればよくない？

まぁ、それを言ってしまえばこの話は終了ですけど、せっかく付いてる装備なので何とか生かせないかと
思った次第です。

この先メーカーが改善してくれたとしても、今自分が所有してる車は買い換えない限りこのままなわけでして。

書込番号：25589261

[ドーベン]

まったく無意味で使えない。
あんなの要らないし、なら違うものをと思う。

書込番号：25590717

[一花開天下春]

iPhone 12miniを使っています。結論として、Apple純正のMagsafe対応のシリコンケース装着時しか、うまく充電できていません。裸にするとむしろ良くないです。

・　うまくいかないときの現象：　置くだけ充電におくとランプが橙に変わり充電が始まるが、数分経つと緑に戻り充電が中止される。

・　検証：　いくつかのケースや裸状態も試したところ、Apple純正のMagsafe対応のシリコンケース装着時は安定に充電される。裸状態はむしろ不安定。

・　考えられる理由：　車両側の送電端子とiPhone側の受電端子の位置の合致が非常にシビア。XY方向だけでなく、Z方向（距離）もシビア。裸状態のときはカメラの突起でiPhone本体が浮いて傾くためか、うまくいかない。Apple純正のMagsafe対応のシリコンケースはフラットになるので割と安定。サードパーティーのものでフラットになるものもあるが、やっぱり不安定。

こういう仕様のようであきらめています。iPhoneだけがシビアなのかもしれません。充電効率自体は検証できていません。

書込番号：25597149

[hitonami3]

Google Pixel 8 proを使っていて、置くだけ充電を便利と感じていました。

本日、帰宅時に確認してみたところ、30分の走行中に、Amazon musicをストリーミング再生、bluetooth接続して聴く環境で、充電が64%から83%になっていました。シリコンケースに入れたままです。

30分で20%なら、十分な感じがするのですが、皆さんはもっと充電されるのを望んでいらっしゃるのでしょうか？

書込番号：25639806　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

置くだけ充電が、順調に作動して超便利というような話しを、ここの口コミを含めて聞いたことがありません。
逆に使い物にならない、というようなお話しはよく聞くけど。
技術的に、どうなんでしょうか、置くだけ充電。

書込番号：25639848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダグ@]

自分は22年購入のヴェゼルにQiを追加取り付けしました。
はじめはiPhone11に問題なく使用できてましたが、14に変えた途端に利用不可。営業マンと色々確かめてみましたが、やはり使用できなくて諦めてました。
そして、昨日新型ヴェゼルを試乗して、新しく採用されていたQiを使ってみたら普通に充電できました。
結論、iPhoneの新しい機種からは前のQiは使えない、新しいQiだと使えるってことでしょうね
どうしてもQiを使いたい場合は、新しいQiに取り替えするしかないってことですね。

書込番号：25718207　スマートフォンサイトからの書き込み

水アカについて

[ぽんんんん]

天井	ボンネット

失礼します。
一昨日念願のZRVが納車されそのままプロコーティングに施工に行ったら後から連絡があり下地処理しても落ちない水アカがあると言われ見に行ってみると確かに天井とボンネットに結構な水アカがありこのまま施工するか聞かれたのでディーラーに連絡しつつもそのまま施工してもらいました。
結果遠くから見れば分かりませんが近くで見ると水アカがあるのが分かってしまいます。

皆さんは納車の時どのくらいを許容しますか？

ちなみに私は新車の色は紺色です。

書込番号：25709936　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ぽんんんんさん

「下地処理しても落ちない水アカがある」

そもそもおちない水アカって何ですか。
水アカなのですか。

書込番号：25709951

[カスタードクリームぱんぱん]

どのくらいと言われてもね
濃色は目立つのでお金かけてコーティングするなら
見てわかるものはおとします
コーティング屋さんで追加の費用言われたので
そのままとされたのですかね？
新車とはいえ　ディーラーで雨ざらしで保管ですから
そこはしょうがないと私はとらえます
すでに上からコーティングしてしまったので
こんなとこで聞いたら後悔ますばかりかと
新車時の水アカなら研磨しなくても
なんかケミカル用品で落とせそうな気もしますし
ちょっとコーティング屋さんに不満ですね

書込番号：25709965　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ぽんんんんさん
え。水垢落とさないでコーティングしたんでしょうか？
新車で落ちない水垢とは…コーティング屋さんはどこですか？keeperなら軽研磨すると思いますが、
コーティングは下地が命なので水垢の上から掛けたら意味ないのでは？

書込番号：25710003　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ぽんんんんさん

イオンデポジットとかウォータースポットとか言われるやつですね。

濃い色の車はある程度避けられないんですよねぇ。

こちらのサイトなどを参考にしてみて下さい。

https://www.pro-iic.com/column/iondeposit.php

コーティング施工したところはイオンデポジットの除去とかのノウハウが無いところだったんですかね？

書込番号：25710031

[ナイトエンジェル]

その程度の水垢は、たいしたことないのでは。

僕もブルーで納車されて直ぐウォータースポットのようなものがあって気になってディーラーに言ったら研磨しますって言われたけど、研磨でクリア層を削られるより、このままの方が良いと思いそままです。

横から透かすように見ればわかるけど、まめにシュワラスターゼロでコートしてるので、今では、屁とも思わないです。

書込番号：25710047　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

普通水垢磨いてから納車は当たり前だけど、それがされていないのは瑕疵だね。
ただ、その事を踏まえて施工したのなら貴方の瑕疵となるので諦めなさい。

施工前になんでディーラーに連絡しないのかそれが疑問だ。

書込番号：25710103　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

本当にプロなのか疑う内容だ。
プロならリカバリする方法は幾らでもあるから、追加費用発生しても良いとか聞いてくるなら分かるけど
取れないからそのままコーティングしても良いとか聞くかな。

季節的に花粉だと思うけど。

書込番号：25710124

[harurun]

＞ぽんんんんさん

コーティングの出来上がりを画像アップ希望です。

書込番号：25710129

[のり太郎 Ｊｒ]

よく読んでませんでした。

ディーラーに連絡しているならディーラーで磨いてもらうといいのに。ディーラーの見解はどうだったの？

磨きも納車前整備、そんなもんだろ。

書込番号：25710163　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞天井とボンネットに結構な水アカがあり

「ウォータースポット」とか「イオンデポジット」とかいうヤツです。
モータープールでは雨ざらしですから、まして濃色車は雨上がりの日差しで乾きやすく、目立ちやすい・できやすいです。
通常ならコーティング前に研磨するはずですが、研磨しないところなのでしょうかね。

現物を見てみないことには分かりませんが、水アカならプロヴァイドのA06等の酸性ケミカルで、花粉ならお湯またはヒートガンで落ちそうな気もしないでもないですが。。。

書込番号：25710266

[ナイトエンジェル]

車は、鑑賞用美術品ではないんだから、あまり気にしない方が精神衛生上良いのでは。

書込番号：25710445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞天井とボンネットに結構な水アカがありこのまま施工するか聞かれたのでディーラーに連絡しつつもそのまま施工してもらいました。

ぽんんんんさんが水垢あったの確認したのに施工してもらったのだから、周りがとやかく言おうとそれを許容したという事だと思うのですが。。

周りの意見聞いても人それぞれだと思います。

自分も濃紺ですが、青空駐車なんで全く気にしないし、そもそもコーティングした事ないです。
洗車も半年毎の点検時にディーラーで洗車機入れるくらい。

書込番号：25710478　スマートフォンサイトからの書き込み

[e-01]

多分、花粉の様ですね。コートの前ならば高温のスチームかヒートガンで消えると思いますよ。

書込番号：25712211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんんんん]

＞harurunさん
コーティング後の画像です

書込番号：25712268　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurun]

＞ぽんんんんさん

心配無用でしたね。

書込番号：25712292

[ぽんんんん]

＞harurunさん
高いお金払ったかいはありました👍
このまま現状維持していきたいですね

書込番号：25712298　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

　解決できたんですね。

　ところで【天井】に違和感あるんですが、みなさんも『天井』って呼んでいますか？
　自分は・・・
　なんて呼んでただろう？？？『屋根』『上』
　『ルーフ』が一番しっくりくるかな？

書込番号：25712586

[バニラ0525]

解決というか、
最初から許容範囲で、
御本人は納得されてて、
ちょっと気になるのでここに聞いてみたということですか。
特にトラブルというわけではなかったのですね。
良かった、良かった。

書込番号：25712625　スマートフォンサイトからの書き込み

[モルモッ太]

良かったですね。

私もミッドナイトブルービームＭ納車待ちです。工場はすでに出ているようで、ディーラーの納整センターでオプション取り付け等をしている状態です。（ディーラーは東京ですが、そのセンターはホンダの寄居工場や用品を製造するホンダアクセスに近い埼玉県内の関越道沿いにあるそうです）

私もEX KeePerですが、ディーラーオプションにし、上記納整センターにKeePerの方が出張して施工した状態でクルマが販売店に来るので、コーティング前に花粉や黄砂の汚れがどれだけあるかは担当営業さんすら知ることないでしょう。コーティングに期待し、「施工前の状態など知らない方が幸せ」と思うようにします。

書込番号：25713315　スマートフォンサイトからの書き込み

せっかく車が納車というのに…

[マルチコプター]

来月待ちに待った車が納車可能となったのですが、なんと！ナビの取付けアタッチメントがメーカー在庫なしで取付けできないとのこと。
メーカーからは、入荷未定で長ければ半年くらいかかるのではないかと連絡があったとのことで、入荷までの間はナビがない状態になりますがどうしますかと。
今までホンダが好きでホンダ車を乗り継いできましたが、今回ばかりは製品管理すらできてないのかと幻滅してしまいました。
出荷できるナビの数とアタッチメントの数くらいちゃんと合わせて管理して欲しいものです。いくら世界情勢が不安定だとしても、ずさん過ぎるにも程があると思います。
他メーカーでもこんなことあるんですかね。
コンソールすっからかんの状態で納車となったら正直な所、嬉しさもはんげんで戸惑うばかりです。

書込番号：25338941　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

当面スマホスタンド付けて凌ぐしか無いですね。

書込番号：25338967

[John・Doe]

納車整備センターの架装準備に合わせてメーカの生産を調整しろってこと？
普通はそんなことしませんよ。

書込番号：25338969

[レジにて半額]

あんたさ・・・・
泣き言や愚痴よりさ・・・

先にさやることがあるんじゃないのかい？

どういう契約状況なんだよ！

入荷までの間はナビがない状態になりますがどうしますかと。とディーラーに言われてんだろ

TPOって奴が欠けてるんだよな草

気持ちはわかるが冷静になってきちんとTPOをわきまえて説明しろよ草

書込番号：25338974

[funaさん]

＞マルチコプターさん　『出荷できるナビの数とアタッチメントの数くらいちゃんと合わせて管理して欲しいものです。』

どこのメーカーでも事情は同じ。部品の必要数に供給数が間に合わなくて生産中止しているメーカーもありますし、スマートキー1個で済ましているメーカーもあります。

ホンダはどうか知りませんが、スバルは納整センターはグループ会社ですがメーカーとは別会社です。
DOPに関してはメーカーではなく販社が責任を負う内容です。

書込番号：25338989

[肉じゃが美味しい]

アタッチメントとは、ブラケットの事でしょうか？
ブラケットなら鉄製のプレス品だと思うので、納期に半年掛かるとは信じ難いですが。
いずれにせよ、セールスの人も車の完成時期に合わせて、のんびりと部品発注したら
まさかの欠品とは、夢にも思わないでしょう。知らんけど。

書込番号：25339193

[くまごま]

＞マルチコプターさん
私だったらキャンセルしてお金を返金してもらいますね。
それで 社外品のオーディオディスプレイなどを設置するとお得だと思います。

書込番号：25339294　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルカン人]

＞マルチコプターさん
折角の納車に水を差しますね。
ブラケットより付属するハーネスではないでしょうか。
ウクライナ関係か。
ナビはディーラーOPなのでしょうか?
社外品の他社品に良いのがあればアタッチメントのあるメーカにしたいと
ディーラーと交渉するのも手ではないでしょうか。

書込番号：25339323

[ラpinw]

ハーネスでしょうね。

>メーカーからは、入荷未定で長ければ半年くらいかかるのではないかと連絡があったとのことで


半年は遅すぎますね。ナビならまだしも半導体を使っていないディーラーオプションのアタッチメントで納期遅れ半年がもし常態化していればホンダはメーカーとしても調整力不足と言われても仕方がないと思いますね。仕入れ先の会社を変えるとか、海外生産でしょうから国内生産に切り替えるとか。

書込番号：25339351　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

半年はオーバーだと思いますが、新型ステップは背面は新型カプラーなので、遅いのかも知れませんね

心中お察ししますが、家宝は寝て待ての精神ですよ
新型ステップワゴン良いクルマですよ

書込番号：25339412

[マルチコプター]

みなさん返答ありがとうございます。
それぞれのご意見、非常に参考になります。
ちなみに、ハーネスではなく「ナビ取付けアタッチメント08b40-3t0-a30 」です。
ナビ本体はアタッチメント以外は揃っているということでした。
どこに聞いてもメーカー欠品とのことです。

書込番号：25339765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>08b40-3t0-a30

メーカーでは欠品かもしれませんが、ネットショップでは、例えば楽天なんかは送料別ですが未だ在庫がありそうでしたよ。

確かにネットショップでも在庫なしが多いですね。
金額も5000円程度みたいなので、二重になっても早めに購入して確保しておくことをお勧め致します。

書込番号：25339792　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルチコプター]

＞ラpinwさん

返答ありがとうございます。
こちらに投稿する前に楽天などに部品を出品されておられるショップにも在庫確認をしたところメーカー欠品との返答をいただきました。
ちなみに近隣県のディーラー関係にも問い合わせしてもらったのですが、同じ回答だったとのことでした。

書込番号：25341118　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞マルチコプターさん
そもそも、製品管理より、
単なるサプライヤーの製造タイミング
の違いだけでしょ。

悪意のあるスレだねー。

書込番号：25346013　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki88]

他の超大手さんでもナビ無しやスペアキー無しなんてパターンで納車はこの数年はありましたから
残念ではありますが仕方ない部分もあると思います。
例えば、リアカメラとモニターだけでも社外品つけてもらう調整をするか、もう社外品のナビもつけられますので
ナビはキャンセルしてそちらを進めるかがよさそうな気がしました
ちなみに１年前に当方も納車しましたが、契約タイミングでナビが間に合わないかも？という話を事前に説明を
うけていましたが、スレ主さんは説明なかった感じでしょうか？
もし、説明が無かったとしたらサービスで何か代替方法提示してもらえる気もします。

書込番号：25360838

[なーちゃん0428]

＞マルチコプターさん

折角の納車、完璧な状態ではないことに心中お察しします。

ただ、昨今様々なものの供給が不安定となっており、致し方ないのかなと思います。

また、個人的にはナビに合わせて納車が遅れるなら、先に納車を優先してほしいです。（1週間とかなら別ですが）

しかしながら、ナビがないのは不便ですよねー。

地図はスマホでと言っても、ナビにスマホをリンクさせるのと違い、スマホ単独だと画面が小さいですから車内で使う地図としてはやや心許無いですよね。

書込番号：25368183　スマートフォンサイトからの書き込み

[himu8080]

突然のコメント失礼します。
11月納車予定で社外ナビを導入する予定でナビオーディオレスで契約しました。
しかし、カー用品店等に連絡を取るとrp6は対応不可と言われてしまい、諦めて今からでも純正品を相談するか迷っております。
社外品対応可能になったということで是非教えて頂けませんでしょうか？？

書込番号：25441472　スマートフォンサイトからの書き込み

[wsurf]

カナック企画で11月発売予定で取り付けキットを開発しているようですが、発売時期が延期になっているようです。
社外品も可能にはなりそうですね。

書込番号：25441519　スマートフォンサイトからの書き込み

[aoao525]

0か1かでしか判断できないコンピュータじゃないんだから。そこを理解してなかっただけで悪意なんてないでしょ

書込番号：25708295　スマートフォンサイトからの書き込み

センタータンクレイアウトではないらしい

[バニラ0525]

この車、センタータンクレイアウトでないみたいてすね。
私、前ヴェゼル、ガソリン車に乗ってます。
車の大きさ、エンジン、ガソリン車、ＣＶＴ
近い車ですね。
現ヴェゼルのガソリン車、マイナーチャレンジでなくなるとのこと。
実質、そのかわりになるような話でした。

ただ、
初代フィットからのセンタータンクレイアウト、シートアレンジで、
座面上げられ、観葉植物などの高いものが載せられる機能がないみたいですね。
ホンダの売りと思ってましたが、
このあたりが、普通になってしまった。
そのかわりに、シート座面の厚みができて、
乗り心地いいような事書かれてますが、
何か、寂しく感じます。
ホンダだけど、ホンダでないような。
私は、センタータンクレイアウト、
お気に入りです。

https://www.gqjapan.jp/article/20231120-honda-wr-v

書込番号：25667259　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

生産国がインドなのでコスト削減のためではないかと思います。国内生産だともっと価格が高くなったと思います。

書込番号：25667275

[バニラ0525]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
ありがとうございます。
センタータンクレイアウトはコストがかかるということですね。
なるほどです。

書込番号：25667281　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

マイチェン後もGの４WDは残りますのでそちらをどうぞ。

書込番号：25667325

[バニラ0525]

＞待ジャパンさん
ありがとうございます。
そうなんてすね。
面白い残し方ですね。
まさしくこの車、ヴェゼルの2駆と入れ替わりなのですね。

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[じゅりえ〜った]

〉ホンダだけど、ホンダでないような。

ざっくり言えば、フィット系のプラットフォームと軽のプラットフォームでしか使ってない。

とはいえホンダでもセンタータンクレイアウト使ってない車も多数あります。

〉センタータンクレイアウトはコストがかかるということですね。

コストは関係ないんじゃないかな？
たまたまプラットフォーム設計段階で組み込んだ。
他社は必要ないから別の思想でプラットフォームを設計した。
その別な思想のプラットフォームにセンタータンクを入れようとすればコストはかかるってだけでしょ。
最初から組み込む予定ならコストは大差ない。

特許も切れたけどどこも真似しない技術だし、ホンダ自体使わない車種も多いのだから、使わなきゃいけない技術ではないってことでしょう。

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[バニラ0525]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
確かにホンダでも、
コンパクトな車の範囲ですね。
私の購入する車のレベルの範囲ですね。
初代フィット以来の後席座面のチルトアップ、
実際に観葉植物運ぶのに役立ちました。座面の下に空間があるのも時々役立ちます‥
めったに使わないですが、この機能お気に入りです。
でも、いつかは廃れるかもしれませんね。

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[アナキン＠自社待機中]

＞バニラ0525さん、こんにちは。
自分もフィット 2 で後席のチップアップはめちゃ愛用しました。(ロードバイクを前輪外して横積みしてました) 確かに後席がチップアップしないのは残念ですが...

WR-V は、エレベイトと呼ばれている本国(？)・インドでは運転手に運転させて、オーナーは後席を利用することが多いと聞いたので、チップアップより乗り心地を優先させた方が喜ばれるのかもしれません。

WR-V は荷室の高さがあるので、ロードバイクは縦積みできそうかなと目論んでます。ヴェゼルとも迷ってますが、Z は高すぎなので HuNT パッケージを狙うか WR-V が良いか迷ってますよー。

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[バニラ0525]

＞アナキン＠自社待機中さん
ありがとうございます。
現行ヴェゼルは、私の前ヴェゼルより、車高が下がり、若干荷室狭くなったようです。
後席足元は、広くなったようですが、
その分荷室狭くなったかも。
ＷＲＶは、高さと長さと車幅は、それぞれ少しずつ大きいのでしょうかね。

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[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

車の形からして、コンパクトに徹することもなさそうなので、設計段階でセンターレイアウトは特に必要ないと判断したのかもしれませんね。
適材適所で必要としなければ普通のレイアウトにすると思います。

若ければ興味も出るけど爺になるとコンパクトな車がいろいろな面で興味をもちますなぁー。でも免許返納まであと何年っていう期限が刻々と近づいているのも事実です。年齢が上がるともろもろが高くなってきます。いつまでも運転できると思うな自動車です。

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[バニラ0525]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
ありがとうございます。
ヴェゼルより、車の大きさでは
車格が上なのですね。
価格は、出自やハイブリッドとエンジンの違いからか、お安くなってる、
まあ、選択肢を多くあったほうがいいですしね。

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[(=^・^=)まんま]

自分も検討中ですが、後席チップアップしないこともさることながら、後席を倒した時に荷室とフラットにならないのが残念でした。

多分外国では車中泊の適正よりも座り心地（+コスト）優先の為かと思いますが、シャトルやベゼルで抜群の使い勝手の良さを見せてくれていただけに、惜しい気がしています。カローラクロスの様に、段差を埋めるアイテムが社外メーカーで出て来るのかもしれないですね。

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[バニラ0525]

＞(=^・^=)まんまさん
ご返信ありがとうございます。
私は、チップアップお気に入りです。
たまにですが、意外に役立つことあります。
なければないで何も困らないと思います。
ちょっとした、お気に入りの使い勝手です。

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