ホンダすべて クチコミ掲示板

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初代のタコ無しオデちゃんからの乗り換えです。
あまりにカッコいいので発表と同時に飛びついてしまいました。財務省の説得
に時間をとられましたが無事に月曜日に、M + HDD Navi + 4WD + フォグ で納
車されました。ホントはモデューロのエアロも欲しかったけど…。

慣らし運転中なのでそんなに回して無いですがDOHCの加速性能とコーナーでの
ロールの少なさに衝撃を受けてます。室内もとっても静かですしね。大満足!!
今回同様に以前の車も4WDだったのですがタンクが二つに分かれている構造のた
めエンプティランプが点灯しない仕様だったのですが営業マンにその話をする
と新型も同じでしょうって解答だったのですが今朝の通勤時にちゃんとオレン
ジ色の警告灯が光りました。チョット嬉しいです（笑）実燃費も10km/Lを超え
ててなお嬉しかったり…。

今感じているＸなところはフロントワイパー動作時にシフトをバックに入れる
とリヤワイパーが勝手に動くってところです。親切なつもりでしょうが私の場
合はリヤガラスにワイパーブレードの形が付くのがイヤなので初代の時にもよ
ほどの事が無いと使った事が無かったのですが…。ちょっと、お節介な気がし
ませんか？あと２列目シートに三人乗車した時に真ん中の座席はともかく、両
サイドの席もカップフォルダーが無いって点です。前の車にはドアにあったの
に…。真ん中はこんもりしているし、開発時に三人乗車より両サイドの乗り心
地を優先したのでしょうかね？

まぁ、この２点を差し引いても大満足の買い物だったと思います。(にんまり)

書込番号：2166275

私もM＋４WD＋HDDナビで今週末納車の予定です。さて、質問ですが５ATはどんな感じですか？雑誌などではCVTの良さばかりが紹介されていて、５ATの情報があまりありません。また自分も結局FFしか試乗できなかったので、それだけが気がかりなのです。でもとにかく納車が楽しみです。

書込番号：2167436

もうすぐ納車みたいですね、おめでとうございます。　４ＷＤ＋５ＡＴの情報が少ないとのことですが、私も同じです。　野原プロジェクトさんからのインプレッションに期待しています。

書込番号：2169737

私も 4WD を辞めて高評価の CVT + 7AT + ECON にして浮いたお金でエアロ
を付けようかと一瞬頭をよぎったのですが、スキーに行くのにやっぱり4WD
は外せないので今の構成になりました。心配されている 5AT の件ですが、
比べる対象が私の場合には初代オデちゃんですから、当然良いって評価しか
できませんが、シフトアップ時のショックは殆どかんじられません。とって
もスムーズですよ。しいて言えばもう少しエンブレが効いても良いのかなっ
て気がします。長い下り坂とかなら Sマチックを使って１速等に放り込めばも
っとエンブレも効くのかもしれませんが、Sマチックは２速発進を一度試みた
程度でマダ使ってません。初代よりもエンブレが効かないように感じるけど
アクセルゆるめて流してるときの瞬間燃費がグ〜ンと伸びるので楽しいです
けどね。


週末が楽しみですね、きっと満足すると思いますよ。

書込番号：2169782

お返事ありがとうございます。ちょっと安心しました。本当に週末が待ち遠しいです。納車されたら、私もリポートしたいと思います。

書込番号：2170372

野原プロジェクトさん、若返りましたね？　(*^_^*)

書込番号：2171461

時計！？

昨日遂にＭタイプのホワイトパールが納車になりました。
やはりＣＶＴはいいですね〜それにトルクもあるし。　ところで私の場合オーディオレスで、ＴＶモニターとデッキの（２ＤＩＮ）前車からの移し変えですが、後から気づいたのですがオーディオレスには時計が付いていないのです！！これには驚きました。　時計くらいつけてもいいんじゃないのかな〜って思いました。
オーディオレスで契約した方は時計をどうするか考えたほうがいいですよー！

書込番号：2162837

小生もオーディオレスでディーラーナビをつけましたが、納車日にふと気がつくと、時計がない！これって意外と不便です。なんか損した気分。。。ナビの画面に出てくる小さい小さいデジタル時計で我慢してます。ディーラーも最初にこのあたりをきちんと教えてくれればな〜。高い買い物なのに、消費者への説明がある意味こんなに適当なのっていかがなものなんでしょう。まあ、考えてみれば、青田買いのマンション、保険、どれも大して説明がないっていえばないので、自己責任ってことですけどね〜。でも、購入前のチェックでは、さすがに時計までは気が回らなかったです、正直。

書込番号：2166568

書込にはある程度の責任を！

S2000の割高？？どこからそんな言葉がでるのでしょうか・・前にも書き込みで拝見しましたが５００万円の価値有りの意見に賛同しますね。エンジンにたいして詳しくない方はきっと割高におもうでしょうがエンジンのパーツ構成、専用設計の全パーツ・・全てにおいて素晴らしいものです。ホンダにしてもNSX以外にS2000のような車を３５０万で作ることが出来るといういわばメーカーの顔です。コンロット設計・ピストン設計・タペットスプリング材質・冷却経路・フレーム設計・数え切れないＦ1からのノウハウ採用。世界最速のルーフ開閉速度、フレーム形状、加給器などをしようしないであれほどのエンジン性能の裏づけにどれだけのレーシングテクノロジーが投入されていることか！私は貧乏で購入不可ですが３５０万で売って儲けはないでしょう。私は知識だけのあばずれ者かもしれませんが、５００万オーバーで何ら不思議のない最高の国産車ですよ。

書込番号：2158807

Ｓ２０００が５００万の価値？
もし５００万のオープンをもらえるならＳ２０００をもらいますか？
自分ならロータスエリーゼがいいな。
それ以外ならポルシェボクスターとか、国産ならフェアレディＺがいいな。
Ｓ２０００がそれらの車より魅力有るとは個人的には思えない。
でも人それぞれだから文句はないけどね。

書込番号：2159328

[ジェド]

ＮＲ７５０よりは儲けがあると思います（笑）

書込番号：2159494

[のぢのぢくん]

儲けがあるから市販車なんだと思いますが。作り手の自己満足に、普遍的な価値を付けてやる必要はドコにもありません。

書込番号：2159672

人それぞれだから仕方がないでしょう。
S2000が５００万円するなら中古のNSXを買います。

書込番号：2159682

[へのへのもへぢ]

＞タペットスプリング材質？
そんなに凄いの？
＞世界最速のルーフ開閉速度
そら凄い
＞加給器？
何これ

書込番号：2160058

[へのへのもへぢ]

＞加給器などをしようしないで
でしたね失礼しました

書込番号：2160070

自分も５００万も出すならロータスエリーゼがほしい。あのスタイルは国産では真似できないし、それで４００万円台なんて、最初はビックリしました。でも２シートなんで買えないけど！

書込番号：2160409

[Ｃ２＋]

＞それ以外ならポルシェボクスターとか、国産ならフェアレディＺがいいな。

ちなみにボクスターは500万以下では販売していません。
程度のわからん中古なら話は別ですが。

Ｓ２０００はいい車ですけど今の自動車市場からみて500万の価値はあるとは思えません。300万を切ればよりよい車だと思えますが。

書込番号：2160540

[へのへのもへぢ]

この車のペラはどこ製だっけ？

書込番号：2160584

ｓ２０００のエンジンは割高ではないですね。ピストンのアルミの密度は普通車と比べものにならない。見る機会があれば重さを体感してください。あと、エンジンブロックも比べものにならない。オイルパンを開いて、他諸々外して他のエンジンと比べてみてくださいｓ２０００は見た目からも丈夫ってわかります。見てもわからないところでは、エンジンのブロックに、アルミ繊維や、カーボン繊維が混ぜてあったりと、金のかかってるエンジンです。たぶんボディーもそれなりのことやってると思うから、ポルシェや、ロータスのブランドなら５００じゃ収まらないかも。ただ、凡人にはこんな高級品必要ないですね。ｓ２０００の価値ほしい人が買えばいい。ｓ２０００は格好いいし価値はあるけど、そんな付加価値いらないのでオープンはマツダのロードスターが良いとおもいます。で、ぺらって、ぺら軸のことでしょうか？

書込番号：2160798

[へのへのもへぢ]

＞アルミの密度？
鍛造って事？

＞アルミ繊維や、カーボン繊維が混ぜてあったりと
って何ですか？
サンドイッチしてたりってならわかりますが

ペラ
プロペラシャフトです

書込番号：2160955

密度は熱間鋳造、ダイキャストで高密度にしてあります。どの程度かは知りませんが。
ブロックと言うよりは、中のライナーですね。誤解を招き失礼しました。アルミの繊維と、カーボンの繊維を混ぜてある、ＦＲＭとかいう素材でできてます。アルミは、ライナーの冷却の目的で、カーボンは、自己潤滑性を良くしてます。ブロックの方は、ピストンと同じアルミダイキャスト製でクランクのところで上下２分割になってます。
ペラ軸についてはまた本田技研の人に聞いておきます。

書込番号：2161052

熱間鋳造（誤）→熱間鍛造（正）
失礼しました

書込番号：2161065

電話して聞いてみたら、プロペラシャフトは日立の製品みたいです。

書込番号：2161081

[へのへのもへぢ]

＞ＦＲＭとかいう素材でできてます
ＦＲＭ　Fiber Reinforced Metal 繊維強化金属でしょ

ペラは日立製だっけ？

書込番号：2161106

そのようです。冷蔵庫とかの日立と同じ系列の日立です。

書込番号：2161126

[へのへのもへぢ]

S2000のペラは
元日産系部品メーカーの
（元社名）厚木ユニシア
（旧社名）ユニシアジェックス
で去年、日立に完全子会社化されてましたね

その当時なかなかペラを売ってくれなかったとか聞きましたよ

書込番号：2161158

もっと大人になってください。
アホな揚足取りや、侮辱読んでいるとイライラします。
人それぞれの価値観があるのですから言い合うのは止めて下さい。
s2000について情報交換する場です。
もっと相手を尊重して下さい。

書込番号：2609508

俺も同感! 人の趣味・趣向のすべてに文句つけんな！
自分で全部知ってるくせに、いちいち質問すんな！

書込番号：2625296

いいクルマです

今年の6月にRD5を購入、約5000km走りました。9年乗ったレガシーからの乗り換えで新型レガシーかと迷ったのですが、家内ともども腰痛持ちのため更に低くなったレガシーのシートにはなじめず、大幅値引きにもつられこちらにしました。結果は大満足。室内は十分な広さ、その割に小回りがききます。車幅が広すぎかとも思ったのですが、見晴らしがいいため気になりません。そして、iVTECエンジンは最高、低速トルクもそこそこあり、ふけ上がりは快感、さすがホンダです。こんないいクルマが何故売れないのでしょう。（多分、評論家の責任です。実用4WDはこれで十分です）
　唯一の不満は燃費です。町乗りで7km前後、高速ではこの車高から来る空気抵抗のためか、10kmぐらいしか走りません。以前のクルマは高速では10モード燃費ぐらいは走ったのですけどね。最近の10モードは詐欺かと思います。それと中途半端なタイヤ、せっかくの静かなエンジンが台無しです。購入時、夏タイヤに交換してと頼んだのですがだめでした。絶対オプション設定すべきです。
　年甲斐もなくカーナビを使ってみたくなり、三菱のオンダッシュタイプが安かったので買い、自力取付にチャレンジしました。オーディオは1DINタイプを下につけ、上半分にナビ本体、その上にモニタです。チューナは助手席下に置いたため、モニタケーブルの引き回しに悩みましたが、ダッシュボードとDINの隙間から引き回すことができました。(一部追加工）後方視界がいまいちのため、バックカメラをガーニッシュ部につけました。純正品ではないため、大分ガーニッシュ部を追加工しました。内張、ガーニッシュ部の取り外しには手こずりました。ということで、動作は快調ですが、その後カーナビはあまり使うこともなく、もっぱらバックモニターが役に立っています。安全上必須の装備と思います。
　以上ご参考までに。

書込番号：2156758

ブライトポリマー加工しました

[おぢいさん]

こんばんは、みなさん

昨日車を1日預けてホンダ純正ブライトポリマー加工をしてもらいました。
今日引き取ってきましたが、もうまさに黒光りですね、現時点では・・・

メンテキットなるものも頂いてきましたが中身は
１）説明書＆保証書＆メンテ記録簿
２）スポンジ
３）ネル
４）メンテナンスクリーナー

です。鳥の糞とかピッチが付いたときにはふやかして優しく取る。半年に一度はクリーナーでふき取ってくださいということのようです。

書込番号：2133687

おはようございます、おぢいさん。ホンダ純正でブライトポリマー加工というのがあったのですか！やっぱりそのディーラーによって扱っている商品が違うんですかね。うちのディーラーにはｃｐｃペイントシーラントしかなかったです（ちなみにクリオです）。でもメンテキットの内容はｃｐｃと同じような感じなのですね。

書込番号：2134469

ブライトポリマー加工というのは、どういったものなのでしょうか？
あと、どれくらいの値段なのでしょうか？
コーティングに興味はあるのですが、まったく知識がありません。
よろしくお願いします。

書込番号：2135205

[おぢいさん]

こんばんは、

詳しくはもうちょい下のスレを読んで下さいね〜

書込番号：2135648

フォグ装着画像

Mのエアロ無しにフォグを装着した画像です。
皆さんの参考になれば･･･。
＃下のスレは長くなったので、別スレにしました。
http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload1486.jpg
http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload1487.jpg
http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload1488.jpg
http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload1489.jpg

昨日は雨の中運転しましたが、フロントの撥水ガラスは良いです。
ガラコのように水玉にはなりませんが、ワイパーで拭き取ると
綺麗に雨粒が取れてくれます。

書込番号：2131112

らすてぃさん　ありがとうございます
とても似合ってますね
参考になりました

書込番号：2131124

らすてぃさんフォグの画像ありがとうございます。
ノーマルにフォグはどんな感じかみてみたかったので、みれてよかったです。悪くないですね〜＾＾

書込番号：2131125

あと、夜も運転しましたが、ディスチャージはかなり明るいです。
トルネオのディスチャージより明るく感じました。
ただ、照らしている所と照らしていない所の差がくっきり見えるので
対向車には眩しくならないような配光になっているようです。

書込番号：2131150

おぉ〜、いいかんじですね。　さすがメーカーで設計されたものだけにまったく違和感がありませんね。　あの４枚の画像を見て安心しました。　契約する時は必ず注文しようと決めました。　ところで疑問なところがあります、フロントの撥水ガラスっていうのはディーラーで施工してもらったのですか？　カタログで見るとフロントドアの撥水は載ってるみたいですが・・。
しかし写真では隣のエス●ィマが小山のように見えますが、オデッセイのローフォルムが一段と引き立ちますね。　らすてぃさん本当にどうもありがとうございました。

書込番号：2131582

>黒ちゃんマンさん
「フロントの撥水ガラス」私勘違いしてたかも知れないです。
確かに、カタログでは"ドア"と書いてありますね。
私はこれを"フロントガラス"と勘違いしてました。
ディーラーでは特になにもしていないので、
新車なのでふき取りが良かっただけかもしれないです。
失礼致しました。

書込番号：2132327

新車はワイパーブレードも新品ですからね。　
ところでフォグランプの使い方についてはいろいろ論議もありましたが、雨の日や夜間走行の時に使ってみましたか？　箱根方面の霧対策も想定されていたみたいですが如何ですか？　霧の中の走行チャンスはまだありませんか？

書込番号：2132532

フォグの話と関係ないのですが・・
もう納車された方いらっしゃるんですねぇ。。羨ましい・・しかもシブイ。ウチも納車を楽しみに毎晩本片手に色々今後の方向性を検討してます。
それにしても格好イイ！オデッセイ　ユーザー万歳　(^^)v

書込番号：2133184

＞黒ちゃんマンさん
残念ながら、まだ遠出していないので、
フォグが活躍したことはないです。
駐車場でつけたことしかないですが、
もうちょっと先を照らしても良いんじゃないかな？
って感じでした。
イマイチなインプレですみません(^^ゞ

書込番号：2137275

らすてぃさんいろいろありがとうございました。またそのうち何かでお世話になるかもしれません、その節は宜しくお願いします。

書込番号：2140736